Ano, bude to 38-ička. Souhlasí i světlejší obrazec u zadních dveří na pruhu ve slonové kosti. Děkuji za identifikaci.

Prosím, nevíte někdo, kdy a kde sešrotovali
lok 121019 a jakou nejvyšší rychlost mají
lok ET40 a 125.

janek pivo: ET40 - 100 km/h, 125.8 - 90 km/h, v provozu ale jezdí max. 60 km/h.
K těm širokým dvojičkám mě napadá jedna otázka - jezdí vůbec do Užhorodu, nebo pro vlaky jezdí do Maťovců výhradně ukrajinské loko? Chystám se vyjet na Ukrajinu, tak jestli se tam dají slovenské loko cvaknout... Díky.

Přátelé, jak to vypadá s odstavenýma Dvojičkama 125 805+806, 807+808 a 833+834? Díky

121 068 projíždí púchov se staženým sběračem dne 18.09.2015.

Matijak:
Pokud budeš chtít vyfotit na Ukrajině slovenskou mašinu, tak se dost načekáš.Tam totiž náhodně potkáš tak maximálně čmeláky ZSSKC přepravované z Čiernej nad Tisou do Hanisky na kolosoustruh nebo váhu.

Matijak:V roce 2006 v Maťovcích jsem fotil 125 814+813 ve stanici či výhybně na území Ukrajiny ihned za hranicí SK/UK.
Jen tipuji,že řada 125 zde vlaky přebírá a dál na UK nejezdí.

Slovenské lokomotivy 125 8 vlaky přebírají buď přímo v Užhorodu, nebo v pohraniční stanici Maťovce.

Janek Lemoch: Nevím na jakých základech stavíš své tvrzení, ale slovenské dvojičky 125.8 už pěkných pár let na ukrajinské území nezajíždějí. O Užhorodu to platí tuplem.Konečnou je pro ně předávací kolejiště žst. Maťovce ŠRT.

Tak nějak náhodou jsem se poprvé v životě dostal na tenhle provařený fotoflek a nedivím se že tam chodí tolik fotičů.
Má to tam své kouzlo .. žádný stres,výhled hromady valků a zrovna to tam žlutě kvetlo ...

E499001 Sorry, strejda Google o širokorozchodce a díky za info.

130 046 SD u uhlím do EMĚ ...

122.012 vjíždí do Kralup nad Vltavou - 29.7.2015

130 053 v absolutním klídku dnes viděna a vyfocená v Berouně

nepoznal by někdo, o jakou 125 se jedná?

Pokud vím, ležáci jsou 05/06, 07/08 a 33/34. Tohle je podle detailů 125.807.

No, bohužel tu 807 mám focenou před 2roky a z druhé strany, to ještě ty loko měli čísla a byli bez sběračů, teďka zase už je maji, ale tuto jsem cvakl a bohužel ani nevím číslo

A co tento snímek 125.807? Detaily (poškození laku a tak podobně) by souhlasily. Sběrače neřeším, ty se dají odebrat a vrátit, kdežto lak se odmontovává špatně.

(Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_em.)

(Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_em.)

Manemb:"...to ještě ty loko měli čísla a byli bez sběračů.."

Jo to bude ona.
Díky moc

121.004 odstavena v České Třebové na nákladišti, co tam dělá?

Tipl bych si že čeká až bude mít CZL volnou kapacitu

přesně tak, ta už tam nějaký den takhle stojí..

(Příspěvek byl editován uživatelem Jamamoto.)

Zdravím kolegové,znáte nějakou webovou adresu kde jsou informace o jednotlivých HV?(nemyslím fotografie),ale spíše datumy vyvazovacích oprav či laku apod??

Ahoj všichni mám na vás prosbu existuje nějaká sledovačka lokomotiv řady 122. Nebo aspoň na čem nejčastěji jezdí stroje 122 004 a 122 022 ? Jestli nám pomalu řada 122 začne odcházet do zaslouženého důchodu tak bych chtěl ještě tyto dvě královny stejnosměru zvěčnit na památku
Všem díky za pomoc

Sledovačka nevím, něco o "barvičkách" je třeba zde.

Tajemný_em: Díky

Podvečerní náklad se 122.049 míří ze Zábřehu na Moravě dále ku Praze (22.10.2013)

130 028 již jezdí v modrém a zmodrala také 130 008.

Normálně bych sem na vlak čekat nešel ,pač bez infa by to mohla bý taky docela dlouhou dobu nuda,ale když jedu kolem a vidím,že tam stojí ,nebyl problem ani dnešní nečas .....

Ahoj, rád bych se zeptal, kde se běžně dají zastihnout odstavené loko 122 IDS, nebo 122 a 130 AWT?? Díky moc...

otázkář

IDS řadu 122 nemá,ale pokud je tomu jinak tak mě opravte.

Jinak řada 122 stačí se vykydnout k trati z Ustí do Třebové a něco pojede .. Jinak cca od Kadaně-Prahu-Beroun-Ostravu

Nicméně ty IDS 121 bych hledal kolem Ustí,ale kde mají základnu ani já nevím .. to určitě někdo doplní.

130 AWT nevím ...

Jnd: Děkuji, přepsal sem se, měl sem namysli 121ky.

otázkář: Co se týče IDSky, ty vždycky stojí v Děčíně na hlavním, často jich je tam i víc. Oni vozí hodně vlaky do Německa, takže se dají často potkat právě na trati Děčín - Kolín.
A u těch dvou loko AWT je to různé, ale nejčastěji jsem je viděl na uhlí do Kladna nebo někam na Prahu, takže víc jezdí po druhém břehu. Minimálně ta jejich jediná 121(.038) nikam dál moc často nejezdí, téměř vždycky se pohybuje mezi Prahou a Washingtonem.

Díky moc...

"Minimálně ta jejich jediná 121(.038) nikam dál moc často nejezdí, téměř vždycky se pohybuje mezi Prahou a Washingtonem."

Vzdálenost Praha - Washington je 6894 km. Na jeden zátah se 121čkou docela solidní výkon .

Ještě že se už léta nejezdí na Venuši - to byla taky šachta na Mostecku.

Ani na Pluto už koleje nevedou: http://www.zdarbuh.cz/reviry/shd-reviry/dvuz-reviry/dul-pluto-v-l ouce-u-litvinova/

Pro Rail: Milý pane Washington je kolejiště nádrží Třebušice na Mostecku.

Rail: Tak nějak jsem tušil že se někdo chytne, nebo mě naopak takhle "chytí za slovo", ale realita je jaksi jiná

Ant. Adam: Washington nejsou Třebušice, je to kousek vedle.

Matijak: Jestli se nepletu, tak mezi Třebušicemi a Washingtonem nejsou dráty, takže 121 na Washington určitě nejezdí.

S 200:Tak to se pleteš.Dráty jsou tam již mnoho desítek let.Je to část nádraží v Třebušicích,kde z jedné strany jsou vlaky přistavovány z úpravny uhlí Komořany a z druhé je zapřahají lok. dopravců,které s nimi jedou na trať směr Most,nebo po úvrati směr Chomutov.

Apollo_17: Omlouvám se za mystifikaci a děkuji za upřesnění, naposledy jsem tam byl tak před 15 lety, takže si to moc nepamatuji. Každopádně není pravda, že Washington je část nádraží (stanice) Třebušice.

Každopádně není pravda, že Washington je část nádraží (stanice) Třebušice.
Není, no. Protože je to vlečka Komořany a. s.

Šari: A to Komořany a.s. jsi sehnal kde? Celou kolejovou dopravu v areálu úpravny zajišťuje Coal Services, divize Kolejová doprava.

To máš pravdu, že provozovatelem je Coal Services a.s. Ale je současně i vlastníkem dráhy?

Pozemky patří státnímu podniku Palivový kombinát Ústí, koleje samozřejmě mohou patřit někomu jinému a provozovatelem dráhy může být klidně někdo třetí.

Želeniční stanice Washigton se nachází na vlečce podniku Komořany a.s. a je napojena do stanice Třebušice SŽDC. Washington je zatrolejován a slouží jako předávkové kolejiště mezi Komořanskou a ostatními dopravci, převážně ČDC, SD-KD a AWT. V samotných Třebušicích se nejčastěji objevuje 121 023-6 SD.
Mimo jiné z Washingtonu odjíždí každých pár hodin "uhelný S-Bahn" do Chvaletic.

Rail: Myslím, že lze s úspěchem pochybovat o tom, že podnik Komořany a.s. zabývající se "zajištěním beproblémového chodu administrativního centra BCZ na adrese Pod Višňovkou 1661/31, Praha 4" provozuje jakoukoliv vlečku…

S200: Tak původní Komořany a.s. je zdá se historií. Provozovatelem dráhy je opravdu společnost Coal Services a.s., spadající do skupiny Czech Coal Group (bývalá MUS). CCG by měla vlastnit celý areál včetně vlečky. Aktuální majetkové poměry však těžko předvídat.

Podstatné je, že stanice Washigton se nachází mimo síť SŽDC a není součástí stanice Třebušice.

Přidám dvě mašinky z letošního léta: 122.015-1 a 122.045-8

Chtěl jsem se zeptat jestli se jedná o 122.050 nebo 122.041?


Díky

Brodacek
122 041 určitě ne .. ta měla nehodu.

Podle mě je to 122.038

38 i 50ku mám na dvou nekvalitních papírovkách ...,ale asi to ted ničemu nepomůže ...