"Stát tomu nechává volný průběh. Jestli si to už nechce objednávat a chce dlouhé dříví a jiné věci tahat po silnici, tak ať to řekne nahlas celé veřejnosti,\" uvedl dříve předseda OSŽ Jaroslav Pejša.
"Už"? On si to někdy stát u odborářů, ehm nádražáků, objednával?

chce dlouhé dříví a jiné věci tahat po silnici
Na mnoha místech se tomu už tak děje.
S. Pejšovi navzdory.

Není Pejša náhodou signalista, tedy zaměstnanec SŽDC? Pokud ano, tak co mu je do ČD? Je snad obsluha hradlového přístroje obtížnější, pokud má přes stanici projet neČD vlak?

Soudruh Pejša je klasický odborář:
Rudý jako pavián na , blbý jako Biľak a poroučet by chtěl jako Stalin (kdo neposlechne, dostane se mu laskavé pozornosti do týla). Zářný vzorek idiota: víc jich takových, vzbuzuje smích už když se hrne k mikrofonu. Ono u ČernéDíry se takových kabrňáků najde opravdu hodně - a podle toho to také na ČernéDíře vypadá.

AD honza7887#234:běžte si někam s in kartama! :-)
To je komerční nabídka ČD, kde si defacto kupujete poukaz na slevu :-) (ve srovnání s SA kde si k získání slevy nemusím nic kupovat, protoze to dostanu ZDARMA)
Vždyť normální ceny GWTR jsou na úrovni ČD In25 :-)
A komerční nabídky jsou věcí každého dopravce.
V tom případe bych mohl chtít po ČD či kterémkoli dopravci, aby mi uznavala kreditovku SA

Když už jsme u těch InKaret, zajímalo by mne, zda je ČD tato "komercni" nabídka "oductovavana" při dorovnání (kompenzaci) státem o narizenych slevach či je ČD dorovnavano jízdné do plne vyse obyčejného jízdného!?!

ve srovnání s SA kde si k získání slevy nemusím nic kupovat, protoze to dostanu ZDARMA

Ještě aby to nebylo zdarma, když ta "sleva zdarma" znamená snížení ceny z Prahy do Ostravy o celých 5 Kč....

AD sleva:využívám Praha-Karlovy Vary 140/160kc

Lc937gt11: Jde o to jestli má začít na železnici jezdit více soukromých dopravců měl by se zavést nějaký jednotný železniční tarif. A nějaké slevy na principu INkarty, které budou platit všude. Např. ta zmiňovaná BahnCard opravdu v těch vlacích Alex platí. Když se totiž podívám na tarif GWTR je mi do pláče. Skupinová sleva (na této trati podstatná) není, ceny něco mezi IN25 a normální, zpáteční jízdenka=2x jednosměrná. To je fakt výhra. Nejsem proti konkurenci, ale INkarty si myslím, že se ČD povedly. Nechci na železnici chaos v tarifu jako u autobusů (to asi někteří nechápou), dokud se toto nevyřeší tak jsem proti. Že se do toho hrne zrovna kraj, který nemá svůj vlastní IDS. No já jen doufám, že v Olomouckém kraji to zůstane ještě nějakou dobu v režii CD dokud se toto nevyřeší (a to zde soupravy nejsou bůhví jak nové). Jsem rád, že můžu jet Olomouc-Litovel na 1 jízdenku a s 25% slevou.

"Já bych docela rád,kdyby různí pachatelé obecného dobra nechali na konkrétní ovci,jak se rozhodne. Ne každá ovce chce zkoušet,jestli najde volné místo k sezení a když už,tak aby se ovce neprodírala mezi stojícíma ovcema třeba na WC. A naopak,když se jiná ovce rozhodne toto nepohodlí absolvovat,tak aby měla šanci. Ale ne ,že všechny ovce budou mít vše stejné bez možnosti výběru."

kterážto možnost "se rozhodnout" právě u povinných místenek není.

"...nastoupí 10 čundráků..."

uf, četl jsem tam nějaký úplně jiný slovo...

INkarty si myslím, že se ČD povedly. Jsem rád, že můžu jet Olomouc-Litovel na 1 jízdenku a s 25% slevou.
"25" znamená 25% slevu? Vidíte a já si už myslel, že "25" znamená 25 Kč! A když je sleva mezi Ostravou a Prahou 35 Kč, tak že ČD dává věrným cestujícím další bonus 10 Kč.

kterážto možnost "se rozhodnout" právě u povinných místenek není.

Jak to že ne? Použít bezmístenkový dopravní prostředek?

Ještě aby to nebylo zdarma, když ta "sleva zdarma" znamená snížení ceny z Prahy do Ostravy o celých 5 Kč - a IN Karta za některých okolností ani to ne.

Honza8778:
Ne každý je žhavý dát dopravci svá osobní data a ještě za poplatek. Proto nesnáším pražskou zmrdikartu a všechny produkty ČernéDíry z podobné dílny. Stejně tak mobilní operátoři.
Vždy je to výměna osobní svobody za cosi značně pofiderní. A pokud ti, šotoušku, vadí individuální ceníky na busech, je to jen tvůj problém. Můj názor je opačný. I na kolejích je vždy souboj ceníků výhodou, ale to ty zjevně nepochopíš. A víš vůbec, že existuje elektronický prodej jízdenek, kde je jedno s kým jedeš, busem, vlakem, libovolný dopravce a z výchozí stanice do konečné to máš na jediném papíře - tedy pokud ho chceš, protože existuje mobilní aplikace?

busem, vlakem, libovolný dopravce a z výchozí stanice do konečné to máš na jediném papíře

A ten systém existuje v ČR? Čo keď mi vlak/bus ujde? Môžem ísť ďalším alebo som v ?

a IN Karta za některých okolností ani to ne.

A kolik dostanu na tu kreditovku slevu na těch trasách, kde mi ta inkarta nenabídne ani těch 5 Kč?

Asdf: bileto.cz , bileto.sk, bileto.eu

Zatím ne všichni dopravci, ale chce to čas. Princip je o.k., provedení zatím není dokonalé, ale ujde.

Viribus Unitis: BIleto tak ako je zorganizované chce toho času toľko, že neviem, či ho vôbec toľko existuje.

Asdf:
Už se zkouší pokladenský systém. Takže nejenom net. A v plánu mají velké, ale opravdu velké překvapení. Cca od května, jde o nedopravní překvápko.

Pokud ty termíny u Bileta fungují stále stejně, tak ten květen může být klidně roku 2018

Viribus Unitis: Ak máte aspoň z polovice pravdu, tak sa veľmi teším. Ale tým prídeme k druhej otázke. Netreba zabúdať, že bileto ako také je stále len agentúrnym predajom lomeného cestovného.

Takže ten Váš súboj cenníkov je síce super, ale na jednorazové cesty, pretože už len pri trochu častejšom cestovaní človek o všetky úspory príde v okamihu, keď mu ujde spoj a jemu prepadne lístok.

Tak jsem při hledání spojení narazil na tu úžasnou, dopředu zaplacenou výhodu, 25 a 50% slevy, o kterou by chudáci nebozí cestující na Šumavé měli přijít

Glory: Na trati Praha-Ostrava je to sleva z akční jízdenky. Na Šumavě by to bylo z obyčejného jízdného. A akční je samozřejmě levnější než obyčejná takže ušetříte i tak.

U mě s IN 50 spokojenost.Co jezdím např.Náchod-Praha normál je za 222,-já za 111,-.Nebo např Náchod-Ostrava je za 379,- já za 190,-.

Mluvit o trati České Budějovice - Český Krumlov a argumentovat cenou pro trať Olomouc - Český Těšín, hluboce se stydím a červenám až na Proti Glorymu sem břídil

Pepa Géblsů: In karta je to snad pořád ta stejná. A všude v propagačních materiálech se píše, že IN50 = 50% sleva, nikde tam není, že tam a tam to tak nebude. Stejně jako u IN25 se v letáčcích a na internetu nepíše, že tam kde nikdo s ČD nejezdí se to přiznává automaticky každýmu. To je jako mít stravenku, která bude mít v Praze hodnotu 80 korun, i když je na ní 100 a hodnotu na ní vytištěnou uznali jen v COOPu na vesnici, protože tam je všechno drahý.

Glory: Tak ještě jednou, pokud tam platí akční jízdenka tak ušetříte víc i s IN 25 než kdyby jste jel na obyčejné. Např: IN 25 Praha-Olomouc obyčejné jízdné stojí dle kalkulátoru IDOS 257 Kč. ČD eShop mi na dnešek hlásí jízdenku buď za 179 Kč (včasná) nebo 195 Kč (akční), obojí s IN 25. Takže ušetříte oproti obyčejnému jízdnému s IN 25 hodně. Takže tu svou slevu dostanete. Na Šumavě vidím spíš jako větší problém, že nebude skupinová jízdenka, která cestování vlakem zvýhodňuje a na tratích s turistickým potenciálem je hojně využívána.

Honza7887: bylo by dobré porovnávat ceny ze stejného zdroje, ne jak se to zrovna hodí.
Takže dnešní ceny Praha - Olomouc na eshopu
220 Kč, s IN25 195 Kč. 25 korun z 220 Kč je jistě sleva 25%, že?)))

A všude v propagačních materiálech se píše, že IN50 = 50% sleva

25 korun z 220 Kč je jistě sleva 25%

Na webu se ale taky píše, na co se ta sleva 25/50 % vztahuje a na co ne, viz:

-sleva 25/50 % na jednosměrné i zpáteční jízdenky

-sleva 25/50 % na traťové jízdenky pro každodenní dojíždění

-Včasné jízdenky Česko a Akční jízdenky za zvýhodněné ceny


Tedy těch 25/50 % se nevztahuje na akční ani včasné jízdenky. Ale to by chtělo pánové umět číst a používat mozek. ČD nikde neslibují takovou slevu u těch akčních jízdenek...

Honzalb: To je AKČNÍ jízdenka!!! Obyčejné jízdné Praha-Olomouc stojí těch 257 Kč s IN25. Tzn: i s IN25 ušetříte na akční jízdence víc než kdyby jste jel s IN 25 obyčejnou. 257 Kč a 195 Kč (179 Kč) je už docela rozdíl.

Honza7887: normálnímu cestujícímu je naprosto jedno, o jakou jízdenku jde, jestli je to jízdenka Sleva za úplněk nebo Sleva ke sjezdu železničních odborářů. Zde zmiňovaný příklad byly jízdenky, které se objevily, pokud bych chtěl jet hned. Zadáno v 17:15, bylo to na první expres ČD. Dvacet pět procent sleva to není, takže je to prostě marketingová lež na nejvytíženější trase. Tečka.

Honzalb: Těch 257 Kč je obyčejná jízdenka. To že se teď neprodává je věc druhá. I obyčejný cestující zná rozdíl mezi akční a normální jízdenkou. S Regiojetem taky ušetřím s kreditovou jízdenkou jen pár korun. Vysvětlil jsem to jasně je to sleva z obyčejného nikoliv akčního jízdného. Píše se to v podmínkách ČD jak psal číst a myslet. Napsal jsem to jasně, že vy to odmítáte pochopit je věc druhá. Je rozdíl mezi obyčejnou a akční jízdenkou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

Co je lepší IN 25 256 Kč, nebo IN 25 195 Kč (akční) ? Můžeme být za ty akční jízdenky rádi. Navíc ČD opravdu slevu na akční jízdenky neslibují. Že jí nabízí je jen jejich dobrá vůle.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

honzalb: pár kliků na internetu a vím co a jak. Teda pokud rozumíte psanému textu, což byste ale jako novinář měl

IN 25
je určena pro všechny cestující včetně dětí, žáků, studentů a držitelů průkazů ZTP nebo ZTP/P, kteří vlakem pravidelně dojíždějí do školy či do zaměstnání. Vyplatí se také při častém cestování do různých míst. S In Kartou IN 25 získáte 25% slevu na jednosměrné, zpáteční, traťové jízdenky (týdenní, měsíční a čtvrtletní varianta), slevu na jízdenky do zahraničí (díky doplňkové aplikaci Rail plus) a cenově zvýhodněné Včasné jízdenky Česko a Akční jízdenky.

IN 50
je vhodná především pro pravidelné cesty mladých 15-26 let a dospělých. Za zvýhodněnou cenu je nabízena i pro důchodce. S In Kartou IN 50 získáte 50% slevu na jednosměrné i zpáteční jízdenky, 50% slevu na traťové jízdenky 15+, 25% slevu na žákovské traťové jízdenky, slevu na jízdenky do zahraničí (díky doplňkové aplikaci Rail plus) a cenově zvýhodněné Včasné jízdenky Česko a Akční jízdenky.

http://www.cd.cz/vyhody-pro-cestujici/in-karta/informace-o-in-kar te/-9108/

strejda google: Díky, tak snad to pan Sůra už konečně pochopil

CD to maji samozrejme popsane na svych strankach po formalni strance spravne, ale cele je to jen marketingovy trik, kteremu tu nekteri evidentne naleteli. Jak pise honzalb, jsou trate kde bezne jizdne existuje jen na papire a realne bezne jizdne je akcni jizdenka, vcasna jizdenka apod. Je to jako kdyz pujdete do supermarketu, kde u jogurtu najednou visi cedulka "sleva 25%", ale cena je skoro stejna jako vcera, protoze tech 25% je spocitano z doporucene prodejni ceny za kterou ho ale nikdo nikde neprodava. Supermarketum toto myslim vlada uz drive zakazala ... mozna by si mela posvitit i na CD. ale to by je nesmela vlastnit.

Mozna by neskodilo rozmaznout to v novinach ;-)

Kubajzna: Možná, že to je marketingový trik, ale pořád vyjde líp i to IN 25 akční. Stačí místo Olomouc hl.n. zadat Olomouc město a už jsou ceny jinde (výš). ČD se jen přizpůsobily konkurenci

strejdagoogle a honza7887: to jsou všechno hezké obezličky. Nicméně v reálu mi v ČD nabídnou pár minut před odjezdem v jednom nejšpičkovějších časů nabídnou akční jízdenku. Tím pádem obyčejné jízdné je v tomto případně pouze virtuální pojem.

Honzalb: slevu na jízdenky do zahraničí (díky doplňkové aplikaci Rail plus) a cenově zvýhodněné Včasné jízdenky Česko a Akční jízdenky

Co na tom nechápete ? O slevě 25 % nebo 50 % se tam nepíše.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

honza7887: já na tom chápu vše. ale zkuste se vrátit k mému prvnímu příspěvku, kde jsem reagoval na vaši "obyčejnou" jízdenku, která v této relaci existuje na papíře. A celou touto konstrukcí jste tu vysvětloval, že slevy na IN25 jsou velké i v případě trasy Praha - Ostrava. Dál je to fakt zbytečné.

Honzalb: Oproti obyčejnému jízdnému (i když teď jen na papíře) jsou za obyčejné jízdné se jezdilo.

Honza7887 > v tomhle se zastanu Honzy Sury ... nerikam, ze modra skrabka neprinese slevu. Ale rozhodne prinasi vetsi slevy na papire, nez v realu.
Navic, tu slevu neprinese vzdy - je pomerne dost situaci, kdy je stejne nebo levnejsi se na pouziti skrabky vykaslat a koupit si "beznou jizdenku" (pozor, nezamenovat s beznym jizdnym).
A to uz vubec nemluvim o situaci, kdy si skrabku zapomenete doma nebo ji ztratite - v tu chvili se z vas CD budou snazit sedrit kuzi.

Sim: je pomerne dost situaci, kdy je stejne nebo levnejsi se na pouziti skrabky vykaslat a koupit si "beznou jizdenku"
Například?

Sim: Prosil bych příklad, kdy se IN 25 nevyplatí. Mě napadá jen celodenní jízdenka a to už musím toho hodně ujet aby se vyplatila. Prostě furt vyjde líp IN 25 akční nebo Včasná než IN 25 obyčejná.

Honza7887, P_z > treba situace, kdy "akcni" (a tim myslim nejen jizdenku s timto nazvem, ale proste vsechny ty vcasne, akcni a jine nesystemove varianty jizdenky) jizdenka v inkartove variante uz neni k dispozici (bo omezeny kontingent) a neinkartove jeste jsou. Nebo situace, kdy v ramci nejake akce se jezdi za zlevnene jizdne, vim o trech prikladech; lidlenky/globule a podobne, potom stav kdy z popudu objednavatele (nebo nejakyho mistniho uradu) v dane relaci platila nejaka sleva generalne (pricemz skrabkove jizdne se pocitalo z nezlevneneho zakladu), no a potom stav, kdy modri z vlastniho popudu nejakou relaci jezdily za par susnu.

Sim: Ještě se mi za celých pět let co jezdím častěji vlakem nestalo, že by akční nebo včasná jízdenka pro IN 25 nebyla k dispozici. Co se týče Lídlenky, Globule, tak to jsou jednorázové akce. To je stejné jako Akční jízdné LE, kdy jezdí za 99 Kč a Smilekartu nemusíte mít vůbec. Toto jsou jednorázové výstřelky pro nepravidelné cestující.

Honza7887 > asi jste toho za celych 5 let zas tolik nenajezdil, u spousty relaci je kontingent jen jedna jizdenka na den.

A ano, jsou to zpravidla jednorazove akce ... ale je jich relativne dost a pokud se do nich trefite, muzete si vetknout kartu kam chcete.
V blizke budoucnosti se chysta treba VLAK+ hokej.

A takova perlicka ... jak se pocita sleva ze slevy? To je v realu snizeni, nebo zvyseni ceny?

Btw, u cernych jsem predpokladal, ze akcni stovkove jizdne je vazano prave na smajloskrabku. Ale i kdyby nebylo, tak v tom porad nevidim zadnou tragedii - ta jejich skrabka je gratis a i v pripade stejne ceny prinasi nejake vyhody, coz se u modre skrabky rict neda (aspon zatim - ted je vyhodou sparovani jizdenky se skrabkou, ale diky moznosti poslat kod na telefon to ma rozumnou alternativu).

Spis me fascinuji tyhle situace.

Sim: Na druhou stranu VLAK+ není žádná novinka, byla myslím jako akce do ZOO Praha a každý rok je akce na Flora Olomouc. Ale pro pravidelného cestujícího tyto akce prostě nejsou. IN 25 má své mouchy, ale zase poskytuje slevy tam, kde by to člověk ani nečekal. Např. AE nebo lanovka na Ještěd. Jinak ta situace u černých je opravdu docela k smíchu

Honza7887 > mno, ono by mozna bylo vhodny definovat "pravidelneho cestujiciho". Predpokladam , ze si pod tim kazdy predstavujeme trochu neco jineho.
Ja konkretne pochybuju, ze nekdo denne dojizdejici do prace/skoly bude pouzivat "cistou" inkartu s aplikaci 25 nebo 50 ... predpokladam, ze bude mit bud tratovku, ingolda nebo nejakou integrovanou skrabku.

Ja hlavni vyhodu In25/50 vidim pro ty, co jezdi casto, ale nepravidelne, optimalne jeste do ruznych cilu - pak plati presne to, co pisete, ze obcas na ni je sleva i tam, kde to necekate.

Nicmene, zajimalo by me, kolik uzivatelu inkarty nikdy nezazilo pocit, ze si s "vernym zakaznikem" modri vytiraji zadel malovanim slev naruzovo (= v realu je sleva mensi, nez propagovana). Ja ten pocit mel za dobu jezdeni s modrymi nekolikrat a pokud se dobre pamatuju, kazdy koho znam osobne to nekdy zazil taky.

(Příspěvek byl editován uživatelem sim.)

v realu je sleva mensi, nez propagovana

Konkrétní příklad?

Anonym > ano, mame.

A že jsi těch příkladů tady tolik napsal...

Konkrétní příklad?
Například traťová týdenní jízdenka.
Bez In-karty: přenosná jízdenka (tzn. během toho týdne ji např. od pondělí do pátku může použít dospělá osoba na cestu do/z práce; pak v sobotu ji může použít potomek té osoby na cestě za zábavou do téhož města, kde pracuje jeho rodič).

S In-Kartou: nepřenosná jízdenka použitelná výhradně držitelem karty.

= nejedná se o stejný produkt, reálně je ta sleva menší (protože "přenosnost" má svoji hodnotu)

Sleva 25%/50% se na Praha-Brno ne vždy počítala z ceny pro cestující bez In.

Honza7887: Nechci na železnici chaos v tarifu jako u autobusů
Hlavně, že tarif českých drah TR10 na 77 stránkách A4 je vzor přehlednosti

Bkv: Rozhodně lepší jak u autobusů,kde má každý dopravce tarif vlastní

Hlavně, že tarif českých drah TR10 na 77 stránkách A4 je vzor přehlednosti

A kolik stran se týká jen denní os. přepravy? Tedy bez převozu zásilek, nočních vlaků s lůžky(které bus dopravci neprovozují), bez věcí souvisejících se stanicemi (tedy věcí, které po převodu k SŽDC odpadnou...)? To už tak bombasticky nevypadá co?

Konkrétní příklad?
Praha-Ostrava:
akční obyč. = 295 Kč
akční In25 = 260 Kč (= sleva 12 %)
akční In50 = 221 Kč (= sleva 25 %)

ČD-Net obyč. = 550 Kč
ČD-Net In25 = 550 Kč (= sleva 0 %)
ČD-Net In50 = 550 Kč (= sleva 0 %)

Ano, tarif neslibuje slevu 25/50 % z jakéhokoliv jízdného, takže formálně je vše v pořádku, nicméně koupí slevové karty nezískávám slevu uvedenou v názvu.

Takže u IK je vše OK, protže nikde není slíbená sleva 25/50 % u akčního jízdného. Když si kupuješ mraženou šunkovou pizzu, taky automaticky čekáš, že to bude samá šunka, nebo si napřed přečteš složení? Ale jednodušší jedinci nečtou a pak jen nadávají...

Už je to tu zas. U každého slevového produktu by si měl rozumný člověk zjistit na co platí a na co ne (jakou slevu dostanu). Když si kupuji IN kartu tak vím, že mi dá tu slevu na obyčejné jízdné, nějakou slevu na akční jízdenky, včasné jízdenky, lanovku na Ještěd. I tak ta včasná, akční jízdenka je levnější než obyčejné jízdné i s tou IN kartou tak oč jde. Šel jsem s tím do toho a počítal jsem s tím. Stejný příklad jsou např. slevové kupóny a karty, které platí jen v určitých pobočkách. Komu se to prostě nelíbí tak si IN kartu pořizovat prostě nemusí. Jak prosté.

IN 25 je sleva 25%, podobně jako http://www.lamer.cz/quote/56433 .
Jedna věc je, že právníci ČD to určitě maj ošetřený(jasnejma formulaca malym fontem), ale druhá věc stejně to nepovažuji za slušné. Na místě managera odpovědného dýl než do první změny na ministerstvu bych měl docela respekt z vojebávání zákazníků platících si věrnostní karty, ale do ČD nevidím a třeba k tomu je dobrý důvod.