zvídavec: foto nie je úplne aktuál, ale hádam bude stačiť.

Tak jestli je to záloha, hádat týden dopředu, jestli tam pojede, mi přijde celkem... nebo se dá domluvit, aby chcípla rakev zrovna příští neděli? ;-)

Či je to snad nějaké pravidlo, že má Olomouc dlouhodobě málo rakví a zrovna sem posílá náhrady?

Nevím, ptám se ;-)

pár včerejších z Vysočan:

Chary: Já právě také nevím...ale je zde komentář, že ta Bardotka tu má jezdit na náhradě do 21. listopadu. Jak říkám - dnes jela Rakev... Byl bych rád, kdyby se ozval někdo, kdo by mohl VĚDĚT, jestli pojede.

NunyNovak, Chary : Z důvodů snížené adheze kolem Ramzové byla nasazena v TS 803 souprava 754(749)+ Bt+BDt+Bt. Tato mimořádnost skončila k 31.10.

Kruliš K: Děkuji za ujasnění. Sice mě to dvakrát nepotěšilo, ale aspoň nemusím shánět info. Ještě jednou mockrát děkuji.

reportáž: By mě zajímalo, kde ten reportér přišel na rok 1969 ohledně 039?

Citace z článku: "Bardotka byla vždy spolehlivý stroj. Její poruchovost byla velmi malá," pochvaluje si lokomotivu strojvůdce Jiří Rozboud.

Tato slova vytesat a pozlatit a upřímně mě hřeje u srdce, když to vysloví taková ikona a Pan Mistr, jakým je tento Pan strojvůdce.
Nezlobte se, že to říkám veřejně, zasloužíte si to a za mou osobu, Vám patří velké poděkování a byl bych velice potěšen, Vám toto říci osobně. Email v nicku.

A přidám večerní Sv. a R 1147 v podobě 749.264.

Nevíte někdo datum dy byla 039 přelakovaná do AŽD nátětu?

vales8881: květen 2009

díky

Pro historiky .....

Zdroj: Zájmy strojvůdce č1. 14.1.2011

ok

Ahoj už jsem se tu jednou ptala na Bardotky v os. dopravě. Mohl by mi prosím někdo napsat, kde se s nimi můžu nejvíce setkat v nákladní dopravě na území ČR? Děkuji. Případně jestli někam k nám do příhraničí nezajíždí nějaké ze Slovenka?

Ad: Bardotka88

To je takový problém se podívat do historie???
Tam je jasně napsáno kde bardoty jezdí.
V nákladní dopravě pouze a jenom v okolí ČB a to pouze náhodně.
Nejblíže na Slovensku jezdí v Žilině.

Archiv diskuze do 3.11.2013 nelze zobrazit. Měl jsem tam dotaz ohledně strojů po dílnách a strojů odstavených, nevím, zda na něj někdo reagoval.

Včerejší Mor. Budějovice

foto: Mirek_2037 mladší

Veselí nad Luž. 4.11.2013

Halbstadt: A jak my teda vysvětlíš ty Bardotky na severozápadě- Hanzalík? Ty jezdí jen v okolí ČB? Asi sotva a proto se ptá znova, když vidím, že nejezdí jen tam, kde je psáno v archivu. :D Mě to tady blbne, nefunguje mi archiv ani fotky, (koukám, že nejsem jediná) tak tu na mě nepyskuj. Tady je pokud dobře čtu diskuze a tak se smí diskutovat, ne jen pořád každého odkazovat na archiv.

nemáte někdo prosím kontakt na anglické vyznavače zamračených, resp. jednoho z nich chodící sem pod nickem Marc Neaze
Případně aby se mi ozval na mail. Předem díky

Po odstavení řady 751 a 749 jako by dráha přestala existovat,tot můj názor.......

Af78:
Totéž se říkalo, když tyto stroje začínaly, když nahrazovaly končící parní lokomotivy. A ruku na srdce, větší tváří železnice jsou páry, než Zamračené.

Třeba jich ještě pár zachrání KŽC, začli teď s 749.259

Vojtag: No pokud jich KŽC pořídí víc, tak leda na ND si myslím. Nevím jestli by pro víc měli využití. Každopádně dobře za tu 749 259.

zamračená je prostě ikona...legenda ...to je můj názor...

Bkp: To je otázka.. třeba za mně je to naopak..byť ty monstrozní,supějící stroje budící respekt,stejně tak jako fírové a topiči co na nich jezdili,ale pěkně bublající zamračená na nějakým pořádnym R do pěkného stoupání např.u Rápotic .....
Škoda že se člověk nemůže,byť jen na čas,vrátit zpět časem.. nestihl jsem projet trasu např. Ustí - Cheb ještě bez trolejí..prý to tam bylo na "bublání" opravdu parádní.

Ono celkově je škoda,že do vedení takové velké firmy jako je ČD se nedostane alespoň někdo,kdo je trošku srdcař.Nechci tím teď říct,že rušení zamračených by bylo zažehnáno,to asi ne,ale určitě by se mohlo najet na systém...dojezdit a pak již opravdu bohužel.Dílů ( byť né asi všech ) je z vyřazených strojů celkem dost..a co se tak různě člověk dozvídá,tak některé díly z té nebo oné 749/751 neměly moc najeté...

Těhle loko prostě škoda bude..a tím pro mne bohužel končí i výlety,na které jsem tak rád,za řadou 749 jezdil, a opravdu jsem sám nebyl.Těch lidí co mělo hlavu z okýnka,i když venku byla tuhá zima,bylo fakt víc

beru tě za slovo...

To je super zpráva o té 749 259,nechápu proč to hned chce ČD poslat na pilu,vždyt to jde jen odvodnit,zakonzervovat a můžou je frknout třeba do Lužné,ale je to jen můj návrh.Byl jsem bohužel svědkem,toho,když se okamžitě zlikvidovali brejláci v HK(357,364,223 aj)pro nadbytečnost..........

Wendy:
To není otázka, to je fakt.

Af78
Byl jsem bohužel svědkem,toho,když se okamžitě zlikvidovali brejláci v HK(357,364,223 aj)[sad]pro nadbytečnost..........

A co je na tom divnýho? Nebo pán je z těch, kteří každý vysloužilý kus hned vidí jako muzejní?

Tak Berta 749 162 IDS Carga z Prostředního Žlebu na podruhé.

Stínadla v ČB ....

5.11.2013

od 39 minuty
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1097181328-udalosti/2134110 00101102/

No a asi historické setkání obou Bertiček IDS Carga v Prostředním Žlebu vypadá takto.

Dnes se v 1 TS dni projela ,,lokelka,,

Drak ze skalky: pěkné, konečně si to vyvařil

Zítra pojede 749.259 KŽC z Olomouce do Šumperka, nejspíše po poledni.

771068:Zdravím chlape, mrkni do sekce čmeláků.

To rozhodně ne,ale jen mně je divny likvidovat něco co se bude třeba za půl roku nebo rok potřebovat,poruchovost 754,napětovky Uvaly-Běchovice apod

Ahoj.
Wendy: Mám stejný názor. Už to nebude cestování jako dříve. Zamračená je ikonou českých kolejí. Bude chybět. Má svůj zvuk, svoje tvary. Moje cesty vlakem taky omezím jestli ČD všechny zlikviduje. Kdyby z nich byly udělány alespoň pomníky na některých nádražích.

Myslím si, že je to účelná likvidace této řady, že někomu ty holky leží v žaludku, protože jsou slavnější než tento dotyčný exemplář, kterému to vadí. Co třeba řada 742, he?
Pročítal jsem si nový grafikon a na trati č.210 jsou nově nasazena patra na os. 9061, 9060 a 9065, co toto bude pokrývat? 742? Nesmysl.
Velká mašina bude potřeba na Tanvald v sobotu na 1148 nebo 1146, v neděli na 1144, další věc, řada 854 a její neschopnost, kdo toto pokryje?
A to se bavím jen o sezonní zimě.
Věřím, že se ve Vrškách budou řídit praxí a srdíčkem a že to tak horké nebude, jenž nám přinášejí, respektive papouškují média, ke kterým je potřeba se stavět hodně vzdáleně.
S médii nemám dobré zkušenosti od minulého roku, kdy jsme se s kamarádem otužilcem rozhodli 18.12.2012, že v plavkách poběžíme z Prahy Braníka do Prahy Zbraslavi cca 5 km. Poté vlezeme do vody a poplaveme po proudu zpět. bylo pod mrakem, teplota ráno v 7:00 na 0 st.C a teplota vody 4,5 st.C. Média nám vzkázala, že to pro ně není atraktivní, jedině kdyby se jednalo o závod. S kamarádem jsme to dali, plavba v té vodě nám zabrala asi 2,5 hodiny, leč to není nikde zaznamenané.
Všude jen samé vraždy a podvody, kdo co kde ukradl, ale dva slušní kluci, co chtějí něco dokázat a hlavně ukázat veřejnosti, že to jde, né se jen na nás dívat jako na magory, ti mají smůlu, proto ani zprávě o těch Bardotkách jim nevěřím, šupákům.

Ještě pár vzpomínek, s jedním jmenovatelem. Sluší se říci: Děkuji Vám, Pane.

Ještě mě napadlo, že mám na Zamračené z dětství takovou úsměvnou vzpomínku. Hrozně jsem se jich jako malý kluk nějakou dobu bál když spustili při rozjezdu na plno svoji písničku.

Dnešný rachot v Martine obrazom

Obnova části chybějících příspěvků (bez části obrázků a odkazů):

Union_pacific - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 00:10:08
Pro historiky ..... Zdroj: Zájmy strojvůdce č1. 14.1.2011

---

751218 - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 08:32:49
Musim taky reagovat ohledně reportáže vysílané na veřejnoprávní televizi.Pán kterého vyzpovídal redaktor se jmenuje Karel Marek technik trakce 70 v místnín depu a né jak bylo jeho jméno prezentováno na obrazovce i webových stránkách Marek Karel.

---

neregPetrS. - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 09:09:55
Reportáž byla placená reklama AŽD?

---

Valach - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 09:53:51
Na Slovensku se děje znovuzrození jedné krasavice a byl sem požádán našim družebním spolkem z Prievidze o zveřejnění fotek , takže tak činím :

---

Lukyncz - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 11:17:40
Menší sestřih z před-předminulého víkendu: zde

---

Pavel Tmej - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 13:15:13
Ahoj. Nedávno jsem viděl fotku 749.007 stojící v Libni. Existuje ještě ta lokomotiva? Dík za odpověď. Pavel

---

Mad_noodle - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 13:36:51
Pavel Tmej: Ne, 749.007 neexistuje, ale ani nikdy neexistovala [] Pokud máš ale na mysli 751.007, tak ta stále existuje, předpokládám stále v Libni.

---

Pavel Tmej - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 13:55:06
Tak je to 751.007 . Určitě tam ještě je? Neví někdo co se s ní plánuje?

---

T478.1007 - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 16:44:25
Spím tu jako Šípková Růženka, nejvyšší Páni železničáři mě nechtějí, jsem prý příliš nemocná a léčení by bylo drahé. A že prý jiných mých sester je zachováno několik, tak jsem dostala černého petra. Já však vím, že v penězích to není, spíš jsem u někoho tuze neoblíbená, možná snad i nenáviděná. Proč, to nevím, nikomu jsem přeci nikdy neublížila. A tak jestli nepřijde nějaký pan Zababa (a tím nemyslím strojvedoucího DKV Praha, který sem také píše), tak mě čeká jen pohřeb. Bez pozůstalých, bez svědků, tiše zemřu rozřezána autogenem a nikoho, kromě vás šotoušků (bez urážky) to nebude bolet.

---

Maršál - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 17:30:26
Dnes, pod rouškou noci, si naše Bertičky 749.018 + 187 střihly utajovaný převoz vojenské techniky z východní fronty do Raichu. Přesně z Přáslavic do Parsberku (úsek s 2x 749 Plzeň hl.n. - Furth im Wald). Vlak Pn 147340 měl přes 1890 tun. Z Domažlic nezavěšený postrk do České Kubice s 742.172 + 068. (Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)

---

Union_pacific - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 18:52:54
Jedno "zátiší" ....

---

Michal_Ř - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 18:54:15
Aktuální stav 749.102 - Česká Třebová:

---

Vaňous - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 18:55:03
Jo jo pana Karla Marka ještě pamatuju jako mistra soustružny,nástrojárny a porodní báby,ale to je strašidelně dávno.

---

1510015 - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 19:14:22
Docela zajímavé, že na "hřbitově" v ČT jsou hlídači, na šotouše hned vyjedou ale na ničitele nikoliv.

---

Drak_ze_skalky - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 19:56:42
Na rovinku hodně jsem váhal zda sem vůbec tuto fotku dávat počasí katastrofa,ještě nám tam podkuřoval z baráčku a dorazili jsme s německým kolegou na poslední chvilku. No pak jsem si řekl když už jsem tam byl tak proč se nepodělit s ostatními. Tak tady je 749 162 krátce po výjezdu z tunelu na spojce z Prostředního Žlebu do Děčína východu ze soboty.

---

Marťa_rak - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 20:16:20
na šotouše hned vyjedou ale na ničitele nikoliv - ničitel může mít po ruce nebezpečné nářadí a být agresivní. Šotouš má v ruce leda drahý přístroj, tím majznout sekuriťáka po hlavě nemůže. (Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.)

---

Karlis - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 20:26:09
Draku, zbytečná skromnost, já Tě třeba obdivuji v tom, že Ty běháš po tratích, dokumentuješ a podělíš se s tím zde. Pro mne je toto časově náročné, ale i jiná místa, a z tohoto důvodu sem nahlížím a čekám od vzdálenějších dokumentaristů, že "něco dají" a když potom vidím v ten moment, ten daný obrázek, připadám si, jako bych tam byl. Laicky řečeno: "Jsem ve vobraze". A od toho to tady je, není - liž pravda, že, páni moderátoři?

---

Apollo_17 - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 20:38:23
Maršál: Hezké

---

Drak_ze_skalky - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 20:43:16
Jo toho času bych potřeboval o hodně víc námětů mám dost,ale já v podstatě fotím jen o víkendech a to ještě jen některých jinak v týdnu není čas mám to fakt čistě jako relax a vyčistím si u toho hlavu.Jo snažím se přinášet fotky strojů ještě ne tak okoukaných a pokud možno i z neokoukaných míst. Jinak Karle díky.

---

92 54 2 754.016-4 - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 20:51:27
751.080, depo Burgas , 9.8.1999

---

Pepa_103 - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 21:04:24
Nemáte někdo přehled o hlavních opravách provedených na řadě 749 a 751 pro dráhu v letech 2000-poslední stroj přistavený do hlavní opravy (749.018 a 751.219)? Stroje 749.247 a 749.251 dojezdily vlastně kdy? květen-červen 2013? Díky.

---

Bertolog - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 21:20:26
Maršál: Ony mají Berty přechodnost do Furth im Wald ??

749.259 patří jako KŽC? Fuj tajbl, to ji radši měli sešrotovat.

matti: Proč fuj KŽC? Je snad stále lepší varianta vidět občas stroj někde na trati, než aby šla pod autogen, ne?

749.259 nemám vyfocenou .. doufám,že jí hned nepřelakujou

A navíc KŽC tuto lokomotivu neprovozjí, teď jsem dostal odpověď. Takže u koho vlastně 749.259 je???

Karlis: že je vidět pan Jiří Rozboud z reportáže na posledních dvou snímcích 9.008?

Omlouvám se za spam, ale týká se to bardotek výzva pro všechny milovníky!! ZDE !!

A čeho se tím má dosáhnout? Copak je u ČD málo zachovaných 749/751?

Karlis:

Co třeba řada 742, he?
Tak pokud sis nevšiml, řada 742 u ČD je značně na ústupu, odstavují se z provozních záloh, prodávají se. Není pro ně využití.

co toto bude pokrývat? 742?
Po stopadesáté páté. Na PP budou 754.

Karlisi, zajímá tě něco jiného než Cecky kolem Hradu? Asi ne, protože jinak by sis po poslední rok všiml, že se do provozu dostala nové vozidla. 844 nahradily soupravy 842/843/854 s vlekem, či 754 s klasikou atd. Tím se logicky uvolnily velké motory pro jiné výkony, atd...a tak to pokračuje dál, až nám zbylo několik 754, pro které není práce. Takže co...půjdou do kopřiv dožívající 749 a nahradí se 754. Jak logické. Jen to chce trochu sledovat v globálu a ne mít na očích růžové brýle pro Bardotky .

Můžeš s tím nesouhlasit, můžeš o tom vést spory, ale to je tak všechno, co s tím můžeš dělat...

Pajas:

Karlis:Myslím si, že je to účelná likvidace této řady, že někomu ty holky leží v žaludku


Jo to není poprvé.Někomu ležely v žaludku parní mašiny,proto už nejezdí.Podobně někomu v žaludku ležely Sergeje,Pomeranče,dvěstědvaašedesátky atd...

A za chvíli někomu budou ležet v žaludku Brejlovci,Banáni,Peršingy,Esa,Šukafoni,Kvatra a účelově tyto řady budou zlikvidovány.

Jo hoši,život je .Ale jinak to nebude.

Tak si uživejte i Brejlovců,Catrů,Regionov,Veselých Krav,protože je jednou někdo cíleně zlikviduje.

Tak to vypadá, že boj bratrů proti zamračeným byl nakonec velmi úspěšný:
http://www.bratr.wz.cz/

Byl jeden pán, co byl poslední, který ve městě měl a používal Trabanta. Jezdil s ním dlouho, ale nakonec se rozhodl ho zlikvidovat a už nebýt pro smích. Nebylo se čemu divit. Když pustil topení a ono fungovalo, vyrojil se na něj černý oblak prachu; po 12 hodinové jízdě byl vyklepaný a promrzlý, neboť tu a tam byla nějaká ta díra, přes kterou foukalo; musel často kontrolovat vodu, protože se stále někde ztrácela; měl velkou spotřebu hader, neboť motor už nebyl v nejlepší kondici a samozřejmě všude špína a strach z toho kolik ho to bude stát, aby opět udělal technickou. Sice svého Trabanta měl rád, ale bylo na čase se ho zbavit. Když se ve městě hromada mladíků dozvěděla, že ho chce zlikvidovat, napsali petici proti jeho kroku, protože by to prý už nebylo na silnicích takové jako dosud. A co ten pán nakonec udělal? Stejně ho zlikvidoval. Když jim ho totiž nabízel, nebyli schopni si ho vzít na starost.
Tato pohádka je úplně stejná jako příběh o bertách. Jako strojvedoucí jsem se na nich rád svezl, ale v porovnání s pohodlím a výkonem jsou už mnohem lepší jiné stroje. Samozřejmě mnoho šotoušů to nikdy nemůže pochopit, protože oni na nich nejezdí, neklepou se na nich 12 hodin v kuse, neřeší problémy.
Ale o tom ani potom.
Že jich bude škoda? Možná; ale taky je to v současné době nejpočetnější muzeální řada u nás a na Slovensku! Projděme si to:

ČD nejméně 5 kusů,
Kříž jeden kus,
VÚŽ jeden kus,
KŽC nejméně jeden kus,
Slovensko tři kusy a v brzké době snad i jeden další.
K tomu hromada soukromníků… Furt málo?
Buďtě rádi, stejně jako já, že jsme je zažili, fotili je, natáčeli, jezdili s nimi buď jako cestující a nebo jako strojvedoucí. Je na čase se věnovat konečně něčemu novému. Jen tento rok ubylo mnoho 460, mnoho 742 fy. ČD, další 451… A je toho mnohem víc. Odstavují se 770/771 spol. AWT, pěje labutí píseň i řada 705.9 (ať JHMD nebo ČD) a další…
Jinak, proč místo psaní petice se tady nesnažíte „semknout“ a zachovat alespoň jednu klasickou 752, resp. 751.3? Bylo by to prospěšnější!

Au revoir !

Pohádka: O řadu 705.9 na Osoblaze bych se moc nebál.

Šari: Ano, právě že sleduji cecky jenom kolem hradu, protože na víc nemám. Ostatní řady mně nezajímají.
Jsem na to zvědav.

Marťa: Na všech, je to právě společný jmenovatel těch snímků.

78.45.234.67: Těm mladíkům se nedivím, poněvadž ten trabant musel být z nějaké ověřovací série (rarita). Když si to přečtete ještě jednou zjistíte proč. A nebo tu pohádku překopírujte do aut, sekce historických vozidel a tamní matadoři Vám poví víc.