| Autor |
Příspěvek |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1601
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 07:08:00 | 
|
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/hlavni-nadrazi-it alum-vydelava-833025 |
Bububu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 08:27:22 |
|
" ... Železniční byrokrati navíc tvrdošíjně odmítají zbudovat jednoduché propojení nádraží na Prahu 3, což by významně zvýšilo obchodní potenciál místa. ... " |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 12:17:35 |
|
Jo, a ještě ke všemu by to mohlo bejt pro GS zadarmo .. 
odkaz viz naprosto byrokratická a nekvalifikovaná odpověď v diskusi. |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1281
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 13:17:10 |
|
prag: to je klasika, a jak vidím, tak je to naprosto stejné v Praze jako u nás na venkově. Nádraží mají obvykle vstup jen z jedné strany, přestože civilizace je obklopuje kolem dokola. Což je zjevně pozůstatek c. a k. uvažování, že Dráha je ouřad a nesníží se k nějakému nadbíhání obecenstvu. Dnešní dráhu (SŽDC) to nepálí, protože je cestující nezajímají. Samospráva logicky nechce (a ani nemůže) investovat do cizího majetku, takže hledají nějaká složitá úřednická řešení, která moc nefungují. U nás už se to taky řeší asi 15 let a furt se chodí přes koleje. |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 947
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 13:42:12 |
|
Racek: pro příklady nemusíme my z šalingradské diskuse chodit daleko,že? Z hlavy si vzpomenu na průchod královopolským nádražím (za Ponáffkou je zástavba a hřbitov), totéž v bleděmodrém Křečkovice (Lachema) - tam už bylo myslím i pár smrťáků, Kuřim, kde se raději rozdávají pokuty. Svého času byly aktuální Šimice - vrátnice do Zbrojoffky, bude opět aktuální, až se tam začne stavět ta nová čtvrť. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 15:39:04 |
|
Ale co vim, bejvaly pod rolou podchody dva, nebo dokonce tři, když připočtu i ten pro šaliny, ne? Nebo je ten skrz rákosnickej jarmark už zatarasenej? ;-)
Vzorová je v tomhle Choceň, akorát škoda že na ústeckym konci peronů neudělali taky schody do toho starýho tunelu. V prágli navíc prej vadí nějakej kolektorovej tunel za sedmym peronem, a i z hlediska výškovýho řešení by nakonec snad byla nejlepší visutá lávka přes to nákladiště aut na slovensko. Akorát by musela bejt s výtahem .. |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 15:52:55 |
|
V Brně na hlavním to až tak tragické není, i když ten východ skrz tržnici z odjezdového podjezdu nefunguje. Tam je to spíš na palici  když do toho jediného podchodu, který je skrz, nevedou schody z perónů, takže pokud slezu třeba ze 4. nástupiště, tak "za zeď" k TESCO se dostanu tak, že jdu jedním podchodem pod budovu, a pak souběžným podchodem zase zpátky. Na rozdíl od Prahy, kde jsou objektivní problémy, je v Brně "problém" spíš v tom, že zodpovědní mají pocit, že už to těch pár let vydrží a pak bude nové nádraží. Akorát nikdo neví, kolik že těch "pár let" bude ... 10, nebo 20?
Když jsem psal "stejné jako u nás na venkově", tak jsem měl na mysli Kuřim, kde je nádraží k polovičce obyvatel otočené zády a jediné "řešení", kterého jsme se tam po letech dočkali, jsou pokuty od PČR. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4255
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 16:08:42 |
|
A taky u vás lezou dámy v sukni a na podpadcích přes nákladní vlak (např. přes neložené kontejnerové vozy), jako se tomu děje v Poříčanech? Tam je jediný štěstí, že do Sadské je jen jedna kolej, a tedy se to nerozjede dokud nepřijede ranní Sp do Prahy, na nějž tato dáma míří.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 16:42:30 |
|
On je ten neoficiální přechod (tady je to vidět) těsně u zhlaví, takže na něm obvykle nic nestojí. Ale nepochybuji o tom, že kdyby tam něco stálo, tak by lezli, protože okolo podchodem je to přes 400 metrů. |
Zghk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 19:17:24 |
|
Projekt "Bezbariérové zpřístupnění podchodu železniční stanice Kuřim ze severní části města" dostal tuhle v červnu příslib dotace...
Ale to už jsme z Prahy poněkud daleko:-) |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5688
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 23:38:10 |
|
Ohledně "zadního" východu z Wilsonu mě v té odpovědi dostal argument s bezbariérovostí. Bezbariérová je přece současná cesta, tak wo co go...? |
Pac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 00:24:30 |
|
A jak velký problém by bylo tu současnou cestu opatřit nějakým PZZ? |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4449
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 07:41:06 |
|
Hajnej: On je tam dokonce bezbarierový výlez také na cyklostezku pod Vítkov. Dokomnce tam vedla první rok, kdy byla postavena jen část - nebyl tunel (ale tam stejně nesněží), lyžařská stopa přímo z Wilsonu .-) |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 10:07:21 |
|
Letos jsem si v tunelu tu stopu (byť úzkou) vlasnoručně vyrobil, použil jsem lopatu na uhlí a boby pro návoz sněhu. Získal jsem tak ucelný úsek od Krejcárku téměř až na 7. nástupiště hl.n. 
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3834
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 18:38:19 |
|
Na barvu se už jezdí i na vjezdu do Vysočan od Balabenky, opačně zatím na PN, neboť ještě chybí traťovina.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
dodatek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.250.29
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 22:19:18 |
|
Koudy: Již delší dobu pozoruji, že hradecké rychlíky jezdí dost často na přední smeták - má to nějaké logické vysvětlení?
tyto vlaky vozí vrcholovci z České Třebové. Jezdí si na přední sběrač, i když k tomu není důvod, stejně tak během jízdy sběrač stahují i v místech, kde to není nařízeno, např. v Praze hl.n. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3750
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 19:12:14 |
|
No i v HoPo stahují. Proč, to nevím.
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8230
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 21:27:07 |
|
Koudy:
Dnes určitě (vsadil bych se i za včerejšek) ranní odjezd 9402 z Vysočan směr Balabenka na horní žlutou (tedy "výstrahu" ).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3839
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 17:47:42 |
|
Jo, už chodí i traťovina.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.32.59
| | Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 10:29:55 |
|
Včera jsem byl překvapen při jízdě z Čelákovic do Prahy zajímavým jevem. Za Počernicema jsme přejeli na opačnou kolej, což mě zas až tak moc nepřekvapilo. Divil jsem se ale, že jsme v protisměru potkali kousek před Vysočanama protijedoucí vlak od Prahy. Jediné co mě napadlo, že to mohlo být v rámci nějakých testů novéhon ZZ. O necelé 2 hod později jsme opět jeli po nesprávné koleji z Vysočan do Počernic. |
šakal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.87.241.36
| | Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 23:53:30 |
|
Karlínský triangl
Přátelé, mám dotaz, který sice není specificky železničářský, ale s dráhou úzce souvisí, a vzhledem k tomu, jak pestrá je společnost zdejších znalců, mám dojem, že by se mohl najít někdo informovaný. Tedy:
Uvnitř karlínského trianglu vymezeného Negrelliho a Spojovacím viaduktem dodnes stojí blok omšelých činžáků. Do jisté doby se tam ale nacházely takové bloky dva a tvořily ulice zvané U viaduktu, Pod viaduktem a Pod výtopnou (vizte přiloženou mapu). Pokouším se zjistit, kdy přesně a v souvislosti s jakou stavbou či záměrem jeden z těch bloků zmizel. Měl jsem zprvu podezření na roky 1973-1974, kdy při budování stanice metra Sokolovská došlo k celkové přestavbě autobusového nádraží Florenc. Ale to nesouhlasí podle dostupných map. Katastrální mapa z roku 1970 ještě oba bloky zaznamenává, letecký snímek z let 1975-1976 ale nikoliv - takže by se mohlo zdát, že to potvrzuje domněnku o souvislosti s přestavbou Florence. Ovšem na výkresu kolejiště Masaryčky z roku 1967 už blok chybí. Poradíte?...
} |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2295
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 21:45:44 |
|
Jedno foto, když Malešice zmodrají ....
červenec 2012 |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 00:44:50 |
|
mapka hlaváku: nějaký tam byly a možná ještě jsou, ne? 
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/vlak/hlavak/11062 4/IMG_9624.JPG.html
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3502
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 06:54:44 |
|
Šakal: http://maps.google.cz/maps?hl=cs&tab=nl
Dnes je na místě zbořených domů parkoviště autobusů. Ale v sedmdesátých letech tam byla nástupiště (tzv. Praha - Florenc dolní nádr.). Provoz na Florenci byl tehdy mnohem větší, než dnes a původní nástupiště nestačila. V r. 1976 jsem z dolního několikrát jel busem linky Praha-Kolín-Jihlava-Telč do Jihlavy na vojnu.
Takže souvislost s metrem tam mohla (ale nemusela) být, primárně však šlo o rozšíření autobusáku. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4520
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 07:33:03 |
|
Ten blok na Florenci zmizel podle mne dříve než v 70. letech. Mapy často zachycují minulý stav. Stavba metra ale opravdu změnila celé uspořádání Florence, včetně výjezdů a výpravní budovy. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1621
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 06:57:15 |
|
http://praha.idnes.cz/zachytna-parkoviste-p-r-v-praze-a-strednich -cechach-f8o-/praha-zpravy.aspx?c=A120808_1813741_praha-zpravy_sf o
To by se mohlo zkoušet prosadit i do jiných krajů... |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4530
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 20:35:05 |
|
že na ty šotoroprdí píár vůbec reagujete. Ty soudruhy je třeba hlavne vyfakovat. Jejich vize naopak vedou auta do center (Radotín, Říčany,...) |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1991
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 21:20:03 |
|
A kdo může za to, že je vlak se zastávkou v centru? A to mají každý den zacpávat satelity cesty do Prahy?
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4531
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 20:12:52 |
|
A to mají každý den zacpávat satelity cesty do Prahy? - když si někdo postaví barák na poli, nic jiného než ucpávat cesty do města mu nezbude... Tam musí i do školy každý autem. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4534
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 20:32:25 |
|
Bydlení podle bakalářů - to je název výstavy studentských projektů studijního programu Architektura a stavitelství Fakulty stavební ČVUT v Praze. Jedná se o dost absurdní a nepochopitelné zastavění prostoru bývalé vlečky z nádraží Bubeneč do Císařského mlýna hlubokým zářezem vrchu Pecka. Zadání bakálářům navíc znělo - není třeba se vázat na platná územní rozhodnutí (!) - ano to se dnes učí na vysokých školách a to je dnes akademická obec. Studenti samozřejmě neuchopili a neměli šanci uchopit nevyužitelný skalní zářez plnící se dnes haldou odpadků, zato bristkně vyťali sklenobetónové krabice zakompované do zářezu, kde je okolo přírodní rezervace. Skvělá "dílka" je možné prohlédnout pod patronací radnice v Praze 6 ve Skleňáku (na náměstí Svobody} - jen tak dál Praho 6. Za dlaší chalupoidy... Nechci ani zmiňovat motto výstavy, že je třeba hledat netradiční řešení napříč legislativě. |
šakal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.87.241.36
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2012 - 01:01:23 |
|
Pánové,
jsem vám vděčný za reakce na můj dotaz ohledně proměn karlínského trianglu. Ačkoliv jsem to už ani nečekal, nakonec jsem získal k tamním domům přesné datum. Dostala se mi teď do ruky brožura vydaná k oslavě 60. výročí existence autobusového nádraží Florenc a tam je historie domů v ulici U viaduktu popsána. Takže: stavba tzv. dolního nádraží II začala v roce 1970 a domy v ulici U viaduktu, které tu dřív stály, šly k zemi 17. 10. téhož roku.
Ukazuje se tím, že na mapy asi skutečně nelze vždy spoléhat. Ten plán kolejiště Masaryčky z toku 1967 byl nejspíš kreslený dodatečně, přičemž autor spojil dohromady stav kolejové pláně z příslušného roku se stavem okolí, který už odpovídal pozdějšímu datu.
S díky a se šakalím pozdravem! |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5747
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2012 - 22:49:28 |
|
Dnešní rekognice budování AHr na 231: v celém úseku Čelákovice - Vysočany již stojí všechna návěstidla a předvěsti, vjezdy z nesprávné jsou postaveny jako pětiočka, i když je dle všeho zapojena jen červená a bílá. V úseku Horno Porno - Vysočany je již vše zapnuto, zbytek má nová navěstidla s kříži a potmě. |
Sonic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 07:32:29 |
|
Nevite nekdo proc stoji ve Vrsovicich ranzir-odjezd ta souprava Viamont DSP (rek bych, ze uz tam jsou nejmin tyden)? Dela se tam nekde neco? Diky. |
gp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.95.131
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 15:13:32 |
|
Borovička: ta vlečka je v katastru furt jako dráha, takže se zohledněním platných územních rozhodnutí nemusíte ani ořezávat tužku. |
Vyšehrad
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.175.195
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 18:42:48 |
|
Sonic: Parkuje tam mezi nočními výlukami na Vyšehradě. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8259
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 20:57:28 |
|
Hajnej:
Počernice - Mstětice se mělo zapínat od zítřka, žel nejmenovaný dodavatel jaksi nezvládá a výluku odsunul.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4538
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 21:40:52 |
|
gp: No právě. A učit studenty zadání s tím, že na rozhodnutí se vy.... tady je chyba. Ono to pak to mladý jinak v praxi neumí. Vlastně ho tak naučili. |
M B
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.57.182
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 21:41:51 |
|
Hroch:
On by i zvládal, ale AHP je zavedené pouze ve variantě bez hradla na trati. Ke schématice s hradlem a vlečkou byly jisté připomínky a jejich řešení si vyžádalo krátký oddechový čas kulantně řečeno ;-) |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8261
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 22:26:22 |
|
M_B:
No zdá se mi, že takřka roční oddechový čas je poněkud značný.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
P_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 23:09:39 |
|
Když už jste nakousli ten kopec Pecka - nevíte, k čemu tam na severní straně je ten jakoby pozůstatek mostu přes cestu k mlýnu, a i celý horní průkop směřující k "mostu", kudy vede chodník? Byl to nějaký záměr tamtudy vést vlečku od Papírenské, nebo tam snad i někdy vedla? |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3878
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 14:25:56 |
|
zbytek má nová navěstidla s kříži a potmě.
Dneska se zkoušelo v boudě na maketách.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
gp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.95.131
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 16:12:51 |
|
Borovička: Nemůžete zároveň koláč mít a sníst. Buď budete respektovat, že ten bordelem zaházený zářez je dráha a nesmí se tam nic stavět, nebo se na to vykašlete a navrhnete tam stavbu, která bude někomu stát za to, aby se papírově existující dráha zrušila a smetiště vyvezlo. Musíte pochopit dvě věci: jde o architekturu, studenti cvičí tvoření, ne projektování a je to škola, takže jisté omezující vlastnosti reálného života můžeme zanedbat. Ono ve skutečnosti územní rozhodnutí není nic zásadně daného a neměnného, pokud budete chtít a budete mít dostatek chuti oběhnout s papírem příslušné množství úřadů a dotčených osob, můžete mít na konci papír s kulatým razítkem, že tam má stát Váš dům. Je to jenom papír.
Podobně je to s přírodní památkou, tam se chrání akorát železniční zářez, protože stepní biotop postupně obsazuje invazní akát a pajasan. Zrušení nebo zmenšení ochrany je záležitost čistě papírová. Jenže to se nedá školně natrénovat, ten úřad to neumí udělat jenom jako.
Vy se budete asi hodně divit, že medici se učej na mrtvolách a když přijdou do praxe, neuměj nic, protože ve škole je do živejch lidí řezat nenechali, že?
P_v: vozilo se tamtudy uhlí do čističky. |
M B
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.57.182
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 17:21:55 |
|
Hroch:
Rok? Pokud vše dopadne tak, jak se dnes zdá a stihnou se změny předrátovat, tak je pauza týden... |
Slídil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 20:12:59 |
|
takřka roční oddechový čas je poněkud značný
To Hroch: Proti traťovině Bubny - Veleslavín je to furt pohoda. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8263
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 20:44:21 |
|
M B:
Ten rok jsem vztahoval k tomuto: AHP je zavedené pouze ve variantě bez hradla na trati. Ke schématice s hradlem a vlečkou byly jisté připomínky, protože takovou dobu už se ví kdo to bude dělat a současně co bude dělat (tj. takovou dobu stavba běží).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Tramvajak2255
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 20:54:04 |
|
R 720 František Křižík:
http://youtu.be/N1XFLQ8jEl0
SC 31 Pendolino:
http://youtu.be/uLK8o0H-wmw
Ex 127 Fatra:
http://youtu.be/3cIKMOND5kk
R 442 Šírava:
http://youtu.be/O9hsDZPmrCw
R 606 Ohře:
http://youtu.be/dRT-XRcOaqQ
Ex 402 Silesia:
http://youtu.be/Ll_zfqtBCe0
Historický vlak:
http://youtu.be/sZAV2iQtciA
EC 273 Jaroslav Hašek:
http://youtu.be/UuwjU8IjJ8A
Os 8813:
http://youtu.be/pdO0DdN0IhI |
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 23:02:41 |
|
Projížďka žabákem pražským uzlem: http://www.youtube.com/watch?v=JcM30in2rHY&feature=channel&list=U L
|
P_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 15:34:29 |
|
Martin96: Čím je to video tak zajímavé, že ho sem dáváš? Vyklepaný pohled jedním směrem do interieru a za přesvíceným oknem nějaké mikroskopické čmouhy. |
Slídil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 17:15:49 |
|
Třeba se pokouší trumfnout diskutujícího zdenek2012 ve středomoravské, resp. fotky tohoto diskutujícího. |
Sopko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 19:13:11 |
|
Fantova kavárna se snad dočká opravy, od září bude uzavřena
Praha - Secesní Fantova kavárna v historické budově pražského hlavního nádraží se na konci srpna uzavře. Současný nájemce ji provozoval 15 let, kavárnu ale spolu s celou původní nádražní budovou čeká rekonstrukce. Ta by měla trvat přibližně rok. Oprava je více než potřebná, což návštěvníci vnímají hned po vstupu při pohledu na oprýskané fresky.
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/193243-fantova-kavarna-s e-snad-docka-opravy-od-zari-bude-uzavrena/ |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3396
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 12:29:04 |
|
WWW stránky O prototypech a lokomotivních unikátech na kolejích v ČR a SR oznamují aktualizaci!
Po čtyřech měsících náročné práce jsme v rámci 76. aktualizace na stránky doplnili obsáhlou novou sekci o elektrických jednotkách EM475.0, tedy nejen našich prvních "panťákách", ale vůbec první řady ČSD s elektrodynamickou brzdou a prvních kolejových vozidel v Československu s rekuperací!
Materiálů, hlavně textových, se k řadě sešlo poměrně hodně, nebylo ale lehké se jimi "prokousat", protože řada z nich si vzájemně odporovala. Proto jsme při přípravě této sekce podnikli zatím asi největší dotazování mezi pamětníky a pátrání po dalších podkladech (omlouváme se tímto všem, které jsme neodbytně "otravovali" ). Výsledkem práce ale díky tomu je mj. poměrně velký počet nashromážděných fotografií i cenných bonusů, které určitě stojí za prohlédnutí! 
Tak neváhejte a pojďte nám to překontrolovat na www.prototypy.cz !
Za případné postřehy o chybách či nepřesných údajích Vám budeme velmi vděčni v diskuzi o prototypech - https://www.k-report.net/discus/messages/28/467.html?1346064314
  
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3910
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 00:31:46 |
|
Tuším od středy je provozní AH Zeleneč.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 22:00:10 |
|
Fantova kavárna: pražský deník a posílám večerní snímek z 17.8.2012 (vhodné osvětlení by bylo opravdu působivé)
|
Mir 7
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.17.31
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 11:28:10 |
|
AHr Zeleneč i AHr mezi Čel a Mstět má návěstidlo a předvěst jen v jednom směru,ne tedy jako AHr Káraný kde je možná v obou traťových kolejích jízda proti správnému směru.Jaký je důvod ? |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3913
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 14:04:44 |
|
krize, skudli se...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5782
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 17:51:00 |
|
Mir7: protože by se muselo hrabat do staničních ZZ, což se nechce, bo hlavním důvodem AHr Zeleneč a Nahvizdy je procpat víc vlaků za účelem odlehčení Úval při současném nepouštění se do zásadnějších výluk na 231 (kdy teprve by měl opačný směr smysl).
Naproti tomu se (pokud se nemýlím) AHr Káraný dělalo současně s reko Lysé, kdy se tím primárně řešilo nemít proti ESA klasickou hradlovinu a kdy se opačný směr včetně dodělání odjezdů na nesprávnou v Čelákovicích v rozpočtu Lysé hravě ztratil. |
Sopko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 19:19:41 |
|
Italové inkasovali za šest měsíců na hlavním nádraží 77 milionů
Pronájem obchodů na pražském hlavním nádraží vynesl za prvních letošních šest měsíců české odnoži italské společnosti Grandi Stazioni Česká republika 77 milionů korun. Firma v současnosti pronajímá 59 obchodních jednotek a zbývá jí obsadit posledních osm.
Do rekonstrukce nové odbavovací haly hlavního nádraží celkem Grandi Stazioni ČR investovala 1,15 miliardy korun. Stavební práce trvaly čtyři roky, v ostrém provozu je hala zhruba rok. Nyní by se měli dělníci přesunout do secesní Fantovy budovy. Obnova čeká i kultovní kavárnu. „Předpokládáme, že rekonstrukce bude zahájena do konce tohoto roku,“ sdělil serveru E15.cz mluvčí společnosti Martin Hamšík.
Dodal, že přesná investice do opravy Fantovy budovy je stále předmětem jednání. „Záleží na podmínkách, na jakých se dohodneme s hlavním dodavatelem,“ konstatoval Hamšík.
Díky tržbám z pronájmu obchodních prostor stoupl firmě loni obrat o 70 procent na 162,5 milionu korun. Čistý zisk poskočil o 200 procent na téměř 47 milionů. Grandi Stazioni ČR má s Českými drahami dohodnutý pronájem hlavního nádraží na 30 let.
http://zpravy.e15.cz/byznys/obchod-a-sluzby/italove-inkasovali-za -sest-mesicu-na-hlavnim-nadrazi-77-milionu-910369 |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8278
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 19:21:50 |
|
Mir7, Hajnej:
Souvisí to též s nechutí v rámci staveb výrazněji upravovat stávající zabezpečovací zařízení (v tomto případě elektromechanik v HoPo, Mstěticích a Čelákovicích) a současně nesmyslností nasazovat nové zab.zař. na stávající kolejiště.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4613
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 20:07:26 |
|
Něco z Prahy. Omluvte prosím kvalitu:
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/
http://www.loko-film-tv.cz |
|
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 01:03:16 |
|
OT dotaz: na první fotce v předposledním řádku první vůz za brejlovcem: co je zač? Dík |
