| Autor |
Příspěvek |
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 09:13:33 | 
|
Zastavování R Praha - HK v Lysé n/L má význam pouze pro přestup 072 -> východ a opačně. Pokud by se tento přípoj povedl až v Nymburku (teď neřeším jak), pak samozřejmě projet. Stejně tak by bylo vhodné v Lysé n/L zastavovat pouze rychlíky mající přípoj na 072, ostatní (zpravidla "trutnovské") projet a pokusit se - byť to bude velmi obtížné - zkrátit jejich již tak nechutnou jízdní dobu alespoň o několik minut.
Jinak ale v zásadě platí, že Lysá n/L (pominu-li vazbu 072) = Český Brod. Pro Lysou je do plusu, že jsou vedle Milovice, nicméně ty silně spádují do Prahy a R do HK nemají pro ně prakticky žádný význam, naopak Český Brod má výrazně lepší návaznou autobusovou dopravu do okolních obcí. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2439
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 11:38:38 |
|
Petr Šída 411: Co se týče Brandýsa, tak hradecký R odjížděj z Prahy hl. n. v xx:09 a v xx:54 přijíždí do Bnl lokálka od nás. Nevím, ale jízdní doba 45 -50 min. z centra Prahy do Brandýsa mi až tak neatraktivní nepřijde. Jak dlouho to pojedu metrem + busem?
ad Lysá: Kolik lidí jezdí z 072 dále hradeckým R opravdu až do CnC či HK? A jak to řeší v situacích, kdy jezdí hradecké R odklonem přes Sadskou? |
55p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 12:10:20 |
|
při výlukách hradeckých R je přípoj na Os, který vyčká v Lysé. |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 13:10:10 |
|
Pokud by hradecké rychlíky přes Lysou nejezdily, tak by stejně jejich čáru muselo mezi Prahou a Lysou nad Labem obsadit něco se stejnou (podobnou(Čelákovice?)) zastavovací politikou, protože i ty hradecké rychlíky dnes vozí nezanedbatelné množství místních (Lysá a přech) cestujících. Tedy s přípojem z/na 072 si nedělejte v těchto úvahách hlavu, v trase dnešního R-HK po 231 by jel Sp Praha - Lysá - Nymburk (zastavuje) Kolín
Btw: Co takhle? (staví jen ve vyjmenovaných bodech)
1. R/Ex Praha hl.n. - P.Libeň - Pardubice (4min úvrať) - Hradec - Trutnov/Letohrad
2. Sp Praha - Lysá - Nymburk - staví všude - Kolín
3. MSp Kolín - Zálabí - VOsek - (Převýšov?) - Chlumec - dál na 040 (v Kolíně spolehlivý přípoj hrana/hrana na R z/do H.Brodu)
4. zastávkové Os Praha - Milovice
5. špičkové polozrychlenky (viz 2515 a spol)
Ad bod1: V případě použití civilizovaných vozidel (2x Desiro ML a podobně) druhá jednotka z Pardubic pokračuje po 010 jako Sp někam (Svitavy?) v případě lokomotiv s vozy v Pciích přepřah (vzor Ústí n.L. hl.n.) na Herkula (moderní motorovou lokomotivu s dostatečným výkonem)
ad 2 a 3: Vzájemný přípoj ve VOseku.
Btw: Místní zastánci spojení do Mladé Boleslavi přes Lysou si asi ještě neuvědomují, že případný R/Ex Praha - MB by v Lysé/Milovicích musel projet, jinak by ho lysečtí vyprodali a dál do Boleslavi by to jelo prázdné...
(Příspěvek byl editován uživatelem PEVA.)
| Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod. |
|
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 14:01:05 |
|
Tahle krása nám projela na ONJ a pokračuje přes Zličín a Kladno do Lužné :-)
Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz
Moderní deskové hry, společenské hry, hrací karty, puzzle a mnoho dalšího na http://www.hranibezhranic.eu |
|
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.144.6
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 14:38:51 |
|
Inženýři hradeckých R, přestaňte vymýšlet píčoviny a jděte na vzduch - je tam hezky. My, co je používáme, jsme rádi že jezdí tak, jak jezdí!
Zastavování v Čelákovicích? To už tu bylo. Všechen substrát v R do/z Prahy.Přeci nepojede Os,ten má 3 zastávky navíc. |
Petas432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.30.85
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 16:30:38 |
|
Železniční mosty na Balabence nevypadají moc dobře, alespoň natřít by to chtělo. Stejně tak přemostění Vltavy mezi Holešovicemi a tunelem.  Chystá se nějaká rekonstrukce? |
Iaya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 07:53:23 |
|
čelákovičan:
Atraktivitu spojený Os074+R020 do/z Prahy ničí neintegrace(pochopitelná) R do PIDu. Jelikož Brandýs má velmi hustou frekvenci PIDových busů, předpokládám, že většina pravidelných dojíždějících vlastní předplatně pro potřebná pásma. Nedovedu si představit jak na PID frčej krabičkou do Lysý, zde si koupí obyčejnou na hlavák. Nebo snad tak někdo pravidelně dojíždí?
(Příspěvek byl editován uživatelem iaya.)
| Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4123
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 10:37:04 |
|
Jaimegiacobbe:
Velmi dobrý argument.  Skoro tak dobrý jako tvrzení, že když v Třebové postavili terminál (bus nádr + podzemní garáže), tak tam musí stavět všechno.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2442
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 18:57:26 |
|
Iaya: Já to myslel v situaci, pokud by ten hradecký R zastavoval v Čelákovicích. Nikdo nepojede z Čelákovic proti proudu do Lysý, aby pak jel zpátky přes Čelákovice do Prahy.
mot: Zatímco do Lysý sou to 4 zastávky, což už je "hrozně moc" a proto tam ty R zastavujou. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8105
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 20:19:57 |
|
K.A.F.:
Trvalé projíždění je v StČk (a v obvodu Ropidu) nereálné.
Třeba do té doby někdo zmoudří. Asi jsem přehnaný optimista, je mi to jasné ...
Shodila to obec Zeleneč, pod níž Mstětice patří, neb by nástupiště v záhlaví byla dál od těch pár baráků zástavby
Třeba kdyby se dozvěděli, že alternativou může být čtyřkolejka středem vlastní obce Zeleneč, tak by názor poopravili.
Petr Šída:
a čistě teoreticky, třetí kolej mezi Mstěticemi a Čelákovicemi a pak z Počernic do Vysočan, na tom by se to vyjezdit nedalo?
Dle obdobných případů na 221 a 171 lze tvrdit, že k předjetí osobáku rychlíkem bez zbytečného nárustu pobytů Os jsou potřeba minimálně tři zastávky, tj. dva mezizastávkové úseky - samozřejmě vcelku. Nespojitě to nedává smysl, to by musely ty vlaky (předjíždějící i předjížděný) v úseku mezi těmi dvěma úseky splynout, protože zrovna v ten moment by docházelo k předjíždění.
Peva:
Myslím, že vlaků Praha - Kolín - Pardubice je dostatečné množství. Chybí mi tam také obsluha zastávek Lysá n.L. - Nymburk hl.n. Tedy ne že by až tak chyběla, ale když se tu licituje i nad Mstěticemi, tak bych se divil, kdyby se měly projíždět třeba i Kostomlaty.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Iaya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 07:42:49 |
|
čelakovičan: Pardon, chyba v mém předchozím příspěvku. Lysá nad Labem nahraďte Čelákovicemi, jinak beze změny. Myslím, že nikdo s předplatným PIDu nepoleze do nePIDového rychlíku kvůli tomu aby se mu zrychlila cesta projetím 2-3 zastávek...
| Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2443
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 23:39:09 |
|
Tak samozřejmě, že s předplatným PIDu tam nikdo nepoleze. Ale ne každý má PID a podle některých spousta lidí potřebuje na metro C (= Hlavák) a nikoli na metro B (=Masna). A ty 2-3 zastávky. Fakt si myslíte, že tím hradeckým R nikdo nejede třeba úsekovku Lysá - Nbk? |
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 00:42:10 |
|
Úsekovka Lysá Nymburk v R je v čase cest a návratu do škol využívaná značně, v Nymburce nastupuje běžně několik desítek středoškoláků, kteří vystupují v Lysé, odpozorováno na R z Hradce ve tři |
Iaya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 08:29:05 |
|
čelákovičan: Proboha, oni nemají předplatné PID a pak z vlaku ještě lezou do metra? A to denně? Bohatý kraj.
Přestupy v Lysé směr Nymburk nikdo nerozporuje.
| Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2444
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 19:51:38 |
|
Já ty lidi osobně neznám, takže nevím, na jaké doklady jezdí, nebo by jezdili, kdyby...
Já se ale ptal, jaký je rozdíl mezi úsekovkou Lysá-Nbk a Čelákovice-Pha. Když teda v jednom případě lidi můžou použít R a ve druhém případě by to bylo špatně. To by pro lidi z Lysý bylo ponižující, jet do Nbk v xx:33 osobákem? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8117
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 11:30:36 |
|
Jct:
HK v Lysé n/L má význam pouze pro přestup 072 -> východ a opačně. Pokud by se tento přípoj povedl až v Nymburku (teď neřeším jak), pak samozřejmě projet. Stejně tak by bylo vhodné v Lysé n/L zastavovat pouze rychlíky mající přípoj na 072, ostatní (zpravidla "trutnovské") projet a pokusit se - byť to bude velmi obtížné - zkrátit jejich již tak nechutnou jízdní dobu alespoň o několik minut.
Jinak ale v zásadě platí, že Lysá n/L (pominu-li vazbu 072) = Český Brod
Ono stejně jako je pro Hradečáky zdržením Lysá, je pro Lysecké zdržením Jiřina nebo Mstětice. Čím víc zastávek se bude přidávat osobákům, tím větší bude logicky tlak na vedení nějakých expresnějších spojů i v rámci denní dojížďky. Absenci Sp / R na 011, 221, 171 nebo 231 považuji za velký nedostatek PID.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 11:52:24 |
|
To Čelákovičan: rozdíl bude hlavně v tom, že z Čelákovic jezdí osobák co půl hodinu, z Lysý na Nymburk by po zrušení rychlíku jel osobák jednou za hodinu, kapacitně nic moc, o dobu jízdy moc nejde, pravda dnešní odjezdy 10 minut po sobě taky nejsou moc dobré |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2446
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 12:10:56 |
|
Petr Šída: U relace Lysá-Nbk bych nezapomínal na ústecké R88x, byť to společně s osobákama asi není přesná půlhodina.
Hroch: Potřeba by bylo hlavně zmodernizovat tratě. Už dneska je u relace Pha-HK možná rychlejší (či stejně rychlé) jet s přestupem přes Pce. Viz např. ráno přímý hradecký R851 vs. Ex145 + Sp1848 s přestupem v Pcích. Co se týče zrychlenek, tak trať 011 má Sp190x "Rokytka" a "Labe" a trať 221 ráno Sp "Jordán". Což je ale asi vše. |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1192
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 16:33:35 |
|
Hezké, jak Čelákovičan bojuje za Čelákovice. |
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.141.10
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 17:28:48 |
|
Pha-HK je možná rychlejší(?) přes Pce, jenže R obsluhují také Chlumec, Poděbrady, Nymburk. |
ceskolipak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 18:29:28 |
|
Úvraťové spojení Praha-Pardubice - Hradec mi příjde v nejbližší době mimo realitu.
1) Kapacita - ještě nevyjel žádný LeoExpress a další spoj na Hradec by narážel na kapacitu tratě 010/011
2) Zatím nezačla modernizace Úval-Běchovice /opět kapacitní problémy/
3) Ještě je v plánu zdvojkolejnění Hradec - Pardubice, tak spojů možná ubyde, než že by se plánovali další.
Je pravda, že trať 231/020 ke pomalá, ale zase jí využívají cestující pro přestup v Nymburku směr M. Boleslav/Č.Lípa a v Lysé směr Mělník, Litoměřice...
(Příspěvek byl editován uživatelem ceskolipak.) |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2448
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 19:06:23 |
|
3xhonzík: Já bych byl spokojenej, kdyby byla půlhodina S2/S20 i o víkendech a ve špičkách prac.dní by některé osobáky S9 nekončily v HoPo, ale u nás či v Lysý. |
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.141.10
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 19:12:16 |
|
Strančice-Čelakovice? No to by mohlo být. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2449
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 19:46:00 |
|
Ono už to mělo nejspíš být letos. Ale protože Rath nemá prachy a Praha ano, tak to holt jezdí do/z HoPo. |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 19:57:26 |
|
=>ceskolipak: tak zrovna na Mělník i Litoměřice se dá jet po 070, na MB zatím taky a v budoucnu možná přes Lysou a Milovice. Nicméně nevidím důvod, proč cpát další rychlíky na koridor, když můžou jezdit po 231.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
ceskolipak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 20:28:41 |
|
ad Lukfi
Myslel jsem přestupy směrem od HK.
Z Hradce do Boleslavi je to nyní 1:25. Pohoda |
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.240.36
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 22:17:26 |
|
Jinak sleduju- a jsem tomu rád, sám jsem to tvůrcům marně navrhoval- že jsme se sami dobrovolně oddělili od berounského vlákna. Takže Praha-východ nadále zde. |
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 00:35:34 |
|
To Čelákovičan: ty Ústecké tam jsou, jedou tuším kolem celé, takže to půlí, ale jenom jednou za dvě hodiny
To Lukfi: 070 Vám dnes nepomůže, protože přestupy na 072 jsou dělané na Lysou a Nymburk, Takže štreka Turnov Lysá se nejede přes Všetaty, jak by bylo logické (není vazba), ale Mladá Boleslav - Nymburk
na Mělník je to snad lepší |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6119
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 09:57:39 |
|
mot: Jinak sleduju- a jsem tomu rád, sám jsem to tvůrcům marně navrhoval- že jsme se sami dobrovolně oddělili od berounského vlákna. Takže Praha-východ nadále zde.
Tak já sem něco ze západu hodím. 
Ne, nebudu dál dráždit.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.216.15
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 11:55:31 |
|
Dík. Jen si to nechte.Máte tam svých kibiců dost. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2450
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 18:02:52 |
|
Lukfi: Já bych to s těma rychlíkama na 231-ce nepřeháněl. Jednak Pha-Lysá bude snad jezdit ve špičkách víc osobáků. Myslím ty S9, co dnes jezdí do/z HoPo a některý jen do/z Vysočan. Dále Lysá-Nbk (-Kolín?) asi jezděj nákladní vlaky, co přijedou po 072 a pokračujou někam dál. A jestliže tu budou požadavky třeba u hradeckých R na zachování uzlu v 00 v Nbk a hned o půl hodiny později ve 30 v CnC, tak tam moc místa nezbejvá. Havlbrodský R maj zase své vazby v KH, respektive HB,apod. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4334
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 08:40:26 |
|
Ze včerejšího zasedání RHMP:
Rada hlavního města Prahy povoluje výjimku ze zákazu
stavební činnosti ve stavební uzávěře Masarykovo nádraží pro stavební záměr spočívající
ve zřízení "Železničního muzea" na pozemcích parc. č. 2537/115, 2537/95, 2537/93, 2548
a 2547 k.ú. Nové Město, Praha 1.
Odbor územního plánu MHMP ve svém souhlasném vyjádření uvádí, že zřízení muzea
se připravuje v prostorách bývalého depa kolejových vozidel v sousedství Masarykova nádraží.
Tento záměr je z hlediska územně plánovací dokumentace v souladu se záměry funkčního
využití území – projednávaná změna územního plánu č. Z 2001/00 a projednávaný koncept
nového územního plánu. Tento odbor pouze upozorňuje, že předložená studie může doznat
dílčích změn na základě realizovaného železničního přemostění a požadavků průchodnosti
území ze Žižkova do prostoru Masarykova nádraží. |
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 14:09:30 |
|
Proč se vlastně teď nejezdí přes Smíchov? netušíte?
Jinak v HoPo je ž podchod skoro hotový, dodělává se ndzemní konstrukce výtahu a izolace stropu, boky už jsou zalité |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3761
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 16:08:16 |
|
PŠ: Na Vyšehradě byl v jedné koleji červený terč a cosi tam kutali...
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Sonic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 13:16:08 |
|
Dneska před polednem jsem viděl od Malešic na Hostivař jet podbíječku (původně přijela odněkud od Vršovic), nevíte někdo, kde/co dělali? |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3766
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 16:32:00 |
|
Praha podpoří železnici do Ruzyně, je lepší než tramvaj
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 20:11:26 |
|
Než metro taky! |
Gizmo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 23:32:53 |
|
Stavba podchodu v Horních Počernicích aktuálně:
|
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 20:56:12 |
|
ad rychlodráha na letiště: ty vizualizace jsou fakt krásná věc, jó když si vzpomenu jak na vizualizacích vypadal hlavák a jak vypadá ve skutečnosti
ve vizualizacích byly na perónech stromy, celá hala funglovka atd.
Pokud to budou stavět zločinecké české stavební firmy, tak ten výsledek raději nechci vidět.... 
| 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8152
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 21:32:13 |
|
Koudy:
To by mě zajímalo, zda pustí taky nějaký ten chlup (ponovu krabici od vína) ... Já si to totiž nemyslím a slovní podpora je fajn, ale takových už bylo.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3769
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 14:06:29 |
|
To bych těch krabic musel být alespoň plnej náklaďák.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.204.245
| | Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 21:13:03 |
|
Jestli jsem dobře koukal, tak v HoPo je už na podchodu nasypaný štěrk, takže snad brzo bude opravené i kolejiště. |
K6S310DR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.243.142
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 20:29:55 |
|
A dneska už tam dávali pražce tak to asi brzo zprovozní |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8165
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 20:55:19 |
|
Konec 12. června.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5561
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 23:12:42 |
|
Dneska už byly ztopořeny předvěsti 2S Čelákovice a Př Lo i Lo AHr u Nehvizd, k vidění jsou i základy zbylých přírůstků v tomto úseku - 2S, So, Př So a mstětické 1L.
Dále pak se přestěhovaly sudé předvěsti HoPo a lichá předvěst Skal, které přibyla i sestřička u nesprávné koleje, na lávce jsou i všechny tři liché vjezdy do Skal.
Na záhlaví v HoPo se hemžili človíci u počítače náprav u vjezdu.
Ve Vysočanech stojí vjezdy 1L a NL, s jejich Př si nějak nejsem jist. Dále pak jsou připraveny snad všechny nové odjezdy a trpajzlíci.
Ví někdo, kdy se co bude zapínat...? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8168
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 15:43:08 |
|
Dnes kolem poledního už chyběla osadit jen lávka s AH Hloubětín, mezi Mstěticemi a Čelákovicemi stála určitě obě AH a předvěsti u 2. koleje k AH i k vjezdu do Čelákovic (dalšími si nejsem jist).
Zapínat se už de facto začalo (úpravy v Satalicích) a bude se zapínat ještě dloooooooouho. S koncem podchodu přijde na řadu Počernice /Satalice - Skály - Vysočany (vč. skalského zhlaví), což bude trvat do začátku července, pak přijde na řadu pražské zhlaví Vysočan. Cca v půli srpna traťovina Mstětice - Počernice a na přelomu srpna a září Čelákovice - Mstětice.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3734
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 20:02:57 |
|
Proč se nové vjezdy do Vysočan od Skal postavily vedle lávky a ne na ni? Trošku ujetý ne? Nebo jsou jen provizorní a budou později nahrazeny novými návěstidly na staré lávce?
Trpajzlíky na Balabenském zhlaví jsem viděl, ale na Skalském jich je nějak strašně málo. Tak nevím, kolik jich má kde být.
A ještě jeden dotaz: Bude se nějak vazbit EDD sousedních stanic na vysočanskou GTN? Nebo to bude nějaký paskvil, kdy přenášení čísla vlaku bude muset dělat ručně výpravčí v sousední stanici z jedné počítačové sítě do druhé?
Proč se tolik let zkouší v Lysé přímé propojení GTN/EDD s Čelákovicemi?
|
Ziki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 22:33:45 |
|
Qěci: Propojení GTN x EDD bude pokud si o to OZŘP zažádá. Technicky tam o žádném problému nevím.
Propojení Lysá - Čelákovice je již tolik let v rutinním provozu, takže momentálně se zde nic nezkouší a nic extra nového se nepřipravuje (nenapadá mě ani co). |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1399
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 23:43:47 |
|
Ještě nedávno - Pha-Horní Počernice - 7. 7. 2011 (foto Jiří Lapáček):
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5565
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 00:15:15 |
|
Co se akorát v Horno Porno nepovedlo, je to, že ze 4. koleje od perónu není ze stanoviště vidět na L4, bo se schovává za sloupy. Předepsaná dohlednost je sice samozřejmě dodržena, ale... |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3735
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 15:00:59 |
|
Hajnej: To je pravda, doufám, že se to napraví. Nestačilo by vychýlit svítilnový štít do strany?
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8170
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 19:20:41 |
|
Qěcy:
Proč se nové vjezdy do Vysočan od Skal postavily vedle lávky a ne na ni?
A unesla by je ta lávka? Jsou přeci jen větší jak stávající. (Nevím, hledám vysvětlení.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2482
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 19:31:00 |
|
Proč se v HoPo nemůže/nesmí jezdit po 2SK "skrz" HoPo? Včera večer sem jel 5837, odjezd z Vysočan někdy v 18:10 a proto před HoPo čumákování, než protijedoucí osobák uvolní 4SK. Když sme pak z HoPo odjeli my na Zeleneč, tak tam zase stál hradecký R na Prahu, než mu my uvolníme 4SK. Předpokládám, že od Prahy (vlastně za náma) už zas jel hradecký R963, který nejspíš taky musel stát před HoPo, než se uvolní 4SK. Proč se nemůže/nesmí po 2SK "skrz" HoPo? |
Baresm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 19:42:49 |
|
čelakovičan: V DK mi bylo řečeno, že kvůli přechodu.
Máte ve svém počítači zajímavá hlášení, fotky a videa pragotronů nebo nějaké zajímavé dokumenty?
Podělte se o ně s ostatními - hlaseni.webnode.cz |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2484
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 20:30:43 |
|
Díky. Znamená to, že ten přechod bude po otevření podchodu zrušen? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5569
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 21:47:22 |
|
Č: S největší pravděpodobností ano, popřípadě se z něj stane přejezd pro vozejky. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3736
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 08:07:23 |
|
Je to kvůli přechodu, řešila to dokonce i DI. Po otevření podchodu se stanou veškeré přechody přes 1. a 2. SK nelegálními pro cestující, nebo budou zrušeny.
Hroch: Neunesla? Dyť ta nová návěstidla jsou na koncích lávky. Prostřední se zvětšovat nebude. Od Libně jsou na (podle mne) stejné lávce zvětšená návěstidla také.
|
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1412
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 09:39:33 |
|
Ad Hroch:
Jako že by ta nová šestisvětlová (5 světel + pruhy) vjezdová návěstidla byla proti těm stávajícím dvousvětlovým těžší o tolik, že by to tu lávku zhroutilo? To abyste tam někdo preventivně vyrazil plašit ptactvo :-)
Btw. Proč se vlastně stavěla návěstní lávka v odbočce Skály (vjezdy od Satalic a HoPo), když už je "za rozpletem" a tedy umístit tam tři stožárová návěstidla by bylo bez problémů?
| Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5573
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 11:27:22 |
|
Peva: že by proto, že obvykle platí je to vejš = je to vidět víc zdaleka...? |
