| Autor |
Příspěvek |
S215SL
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1678
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 12:54:55 | 
|
53 ks |
7012
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 13:10:29 |
|
Na řadě je Klíčov tak doufám že příjdou tam a ne do Hostivaře jako vždy. |
S215SL
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1679
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 13:27:01 |
|
Frajtkof:
Bylo to AS CSAD Praha-Dejvice, Cervený vrch
Podle JR 85/86 odtud namatkou jezdily
Praha - Velke Prilepy, Praha - Holubice, Praha - Unetice
Ostatni projizdely
|
Francesco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.24.74.118
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 14:00:31 |
|
7012: S Klíčovem bych byl opatrnej. Jednak potřeba Kb na nové kloubotangenty bude na jihu, přičemž na severu již není co kloubizovat a druhak jak to chodí na Klíčově s údržbou se ví a nedávno se to tu též probíralo. |
Francesco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.24.74.118
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 14:05:34 |
|
To obratiště tam fyzicky bylo ještě poměrně nedávno, tipnul bych tak rok 2000, byť už ke svému účelu nesloužilo. Zlikvidovala ho až stavba té dnešní budovy. Kdo by věděl přesnější termín? |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8306
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 16:06:57 |
|
Francesco - s údržbou to jde od deseti k pěti všude, nejen na Klíčově. Jediný štěstí, že to jsou jen SORky, jakýkoli jiný výrobce by si takhle s**t na hlavu 100% nenechal.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| "SMRT KINDERMAFII Z ROPIDU!" |
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.163.74
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 16:39:00 |
|
SOR si nechá s**t na hlavu proto, že má na ní máslo, a to hodně másla. Takže všechny s****y v pohodě stečou zase dolů. 
Jsem zvědav kdo zvítězí, asi to bude někdo třetí.  |
Amogh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 18:48:48 |
|
tak to je po dlouhy dobe skvela zprava o 53 novejch SORkách :-)
jinak zminena 6348 opravdu už taky jezdí, má i původní zrcátka se stříbrným čtverečkem :-)
foto narychlo, dokumentační
| www.skodahome.cz www.octaviaclub.cz www.vw-club.cz |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7626
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 10:16:04 |
|
poradí mi někdo, kde bych dneska potkal 3192 a 3520?
Díky moc |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3681
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 14:54:45 |
|
První čísla z Prahy: Metrobusy se zpožďují i o 20 minut
|
CSAD_Praha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.163.5
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 14:57:07 |
|
Re Frajtkof: Jak již bylo řečeno, bylo to obratiště pro určité spoje linek ČSAD. Končily zde např. spoje do Nebušic (dnes MHD 161) nebo předchůdci dnešních linek 316, 356. Koncem 90-tých let jsem zde pořídil dvě fotografie (bez busů). Tehdy zde byly dva označníky u "zubatých" odjezdových nástupišť (s přístřešky typu "MHD") a jeden označník jako příjezdový, ostatní byly již odstraněny. Teoreticky toto obratiště tehdy ještě fungovalo pro jednu průjezdní linku (asi z Loun ??), JŘ byl vyvěšen v nástěnce na příjezdovém označníku. V nějaké staré publikaci o Praze je letecká fotka na Leninovu, kde je vidět i toto obratiště s autobusy. |
S215SL
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1681
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 17:40:32 |
|
Martin: 3192 jeste nejezdi, vcas se dozvis. |
David192
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.205.244
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 20:25:29 |
|
kde zítra bude jezdit 7096 nebo 5858? |
Ptakopysk_Perry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 20:42:33 |
|
Dnes jsem jezdil s tramkou po Evropské.
Několikrát jsem potkal Stenbusovou karosu číslo 1764. Zdravili jsme se blinkrem
Ale dovolím si malou kritiku, ty modrý diodky, nebo co to je, jsou pro mě jako protijedoucího řidiče dost nepříjemný. Fakt to šajnuje daleko.
Nevím zda-li jsem výjimka s tímto názorem, klidně diskutujme co si kdo o takovém osvětlení myslíme.
Samozřejmě vše v dobrém, k majitelům auta 1764 z linky 206.
Jen jsem vyjádřil názor. |
Pavel_154
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 21:06:54 |
|
Pár zajímavých fotek...
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2882
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 13:26:10 |
|
Frajtkof:
obratiště je vidět i na leteckém snímku na Seznamu z roku 2003: http://www.mapy.cz/s/5nD9
Prakticky se přestalo obratiště používat integrací 316 (1.1.1997?), nicméně jako poslední tam zajížděla ještě pár let aspoň oficiálně, nevím jak v praxi, (v jednom směru) linka Praha - Libochovice, asi o jednom spoji tam, jednom zpátky (linka 550913, zrušená definitivně v prosinci 2011).
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3482
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 03:02:44 |
|
Některé ty tuningy jsou už fakt přepálené. Autobusy mají vypadat elegantně, ale elegance určitě není blikající pajdulák za čelním sklem, nebo různé svítítka a blikátka oslňující všechny kolem, včetně řidiče.
Týká se to i některých busů DPP, když je vidím projíždět kolem, myslím že by snad vypadaly lépe, kdyby na sobě neměly navěšeného nic, protože je to otřes a vrchol kýčovitosti.
--------------------------
6120: ad článek: To se celkem dalo čekat. Hlavně s tou 125 to šotoušci z Ropidu dorazili. Nakonec změna bude stát víc, než kdyby to nechali jak to bylo.
Ale abych dokázal, že jsem spravedlivý - přiznám, že mně osobně ty změny dopravně spíš pomohly.
Jenom když zahraju na strunu nostalgie, chybí mi zrušená 192, pak 118 v původní a tradiční trase přes Starý Spořilov a 136 vymetající Horní Roztyly.
Jako řidiči by mi po té okružní jízdě Prahou vadil úsek Opatov - Jižní Město. To jsem vždycky neskutečně nenáviděl jak na 135, tak 213.
Asi i kvůli těm lidem tam, co kolo se tam snad vždycky sešly všechny gumy Prahy. To se málokde jinde vidělo. Možná ještě u Brumlovky.
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3682
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 09:56:22 |
|
ML636: Osobně jsem na změny v rámci možností zvyknul co taky jiného. Některá spojení jsou předimenzovaná viz taková 157 vozí vzduch a nepochopím jek můžou jet dvě za sebou.. asi posila  Dejvice a Petrovice jsou ovšem průser. My jsme tady dopadli ještě dobře 
Ad tuzingy - nevim na jaké ted narážíš. Na Kačerově už neni nic moc mimo jedné povedené 951E. Osobně u mě teď vede jeden kloubák z Klíčova ale číslo sem záměrně psát nebudu.
(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)
|
Hydrista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 18:54:12 |
|
dnes byla 7145 na 183/2
| Je škoda každé hydry či hektora ve šrotu. Každý šotouš od přírody se vlaků nebojí. Ať žije T435.003! 7096 4ever! Co má nejkrásnější zvuk? Beztlumičová 6 S 310 DR! Co je nejhezčí? T435.003! www-t435-003.freepage.cz |
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 20:03:41 |
|
ad 6120 - na Kačerově myslíš 4070,pokud číslo neskrýváš,ale na té snad není nic,co by mohlo vadit,jen ji to decentně sluší. |
Ptakopysk_Perry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 20:47:27 |
|
Třeba druhá Stenbusácká 206, citáro, má kolem přístrojovky docela slušivá bílá světýlka.
Nic co by škodilo, naopak |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7650
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 08:32:36 |
|
Ptakopysk:
Nejdná se o Citaro, ale o Conecto. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8322
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 10:22:11 |
|
V tom prakticky žádnej rozdíl není, typy 628.090 (Citaro) a 628.310 (Conecto) se liší jen vnějšími komponenty. A obchodní označení O530, resp. O345 se už nějakej pátek nepoužívá...
| "SMRT KINDERMAFII Z ROPIDU!" |
|
Ptakopysk_Perry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 11:35:54 |
|
Tak to samozřejmě z jedoucí tramvaje nepoznám a na www.citybus.cz jsem to auto kvůli tuningu nehledal.
Ale jsou to pěkný busy, o kolik to asi stojí více než rachotoSOR??? |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 13:56:57 |
|
jestli jsem dobře viděl 3192 na 133
13.30 Malešice z centra
jo a včera jsem udělal fotky a nějaká videa na Evropské
otáčení BUSů na Červeném vrchu je celkem zajímavé
někdo to otočí rovnou na koleje, někdo ještě postojí v koloně...
viz odkaz
(Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
|
Budulinek4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 20:42:44 |
|
Ty klouby budou potřeba. ROPID je slibuje např. na 196, kde jsou opravdu potřeba hlavně v úseku ze Smíchova na Kačerov. |
.dis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.69.218
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 21:08:32 |
|
Štěpánkův Citelis (1029) po nehodě zpět v provozu, klasicky na 110/22. |
Ptakopysk_Perry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 01:25:29 |
|
Ale z Kačerova k plynárně v Michli ty klouby spolu se 150 a 188 budou vozit co?
196 v původní trase klouby vyžaduje, o tom žádná.
Ale dál to chce vyřešit nějak jinak a jinou linkou, klidně přes Spořilov. |
autobus1195
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.75.185
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 02:12:36 |
|
Já si myslím že by na lince 196 stačil vyřešit problém Smíchov – Novodvorská a Jesenická – Strašnická … Když by se vyřešilo otáčení aut na Novodvorské tak by postačilo jen ranní a odpolední posílení v tom úseku a rovněž otáčení u stanice Jesenická a posílení Jesenická – Strašnická . Ale jinak poslat tam kloubáky se mi zdá zbytečné. Večer se mi zdá že to jezdí prázdné takže kloubák je blbost. Je to jen můj názor. |
Ptakopysk_Perry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 12:22:39 |
|
Ano 199 a 224 měly svůj smysl |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5724
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 13:46:44 |
|
Je zajímavý že doposavad na svazku 196+7+8(+9) celkem žádnej zásadní problém nebyl. Nejslabší jezdila asi ta 196. |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3923
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 14:48:23 |
|
Diskuzi o linkovém vedení prosím spíše do Optimalizace, děkuji .
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Budulinek4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 09:44:19 |
|
Petr Vlček: Ale na 196 přeci klouby byly a nyní nejsou! Proto ty problémy. |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3929
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 12:44:44 |
|
Něco pro Ml636
http://www.metro.cz/kouri-telefonuji-a-pisi-sms-zpravy-ridici-aut obusu-strasi-cestujici-1je-/co-se-deje.aspx?c=A121015_103538_co-s e-deje_ava
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3506
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 13:08:27 |
|
Nojo no... Reklamník Metro se zkrátka rozhodl vytáhnout do boje proti řidičům MHD a je natolik blbej, že tím vlastně může přicházet o čtenáře. Jak z řad řidičů, tak z řad cestujících, kteří radši pojedou autem, než by se svěřili těm strašným vrahům co poslouchají za jízdy rádio a vyhýbají se rozmláceným okrajům silnice. Proto jedou středem, když proti nim nic nejede.
Senzace za každou cenu. Na fotce, patrně od nějakých studentíků, autobus stanicuje na trase mezi Petýrkovou a Volhou směr Mazurská. Bohužel, čtenářská veřejnost už tolik nepostřehne rozsvícené kontrolky otevřených dveří. Autobus stojí, řidič psaním sms nikoho neohrožuje a pokud má čas, ani nezdržuje.
Jestli by se už za tohle nahánění neměl podniknout nějaký protikrok. Od cestujících nic dobrého nečekám, ti ať se nad těma fotkama třeba dělají, ale noviny by neměly sklouzávat k jednostrannému degradování řidičů a k odrazování od cest MHD. Jsou to lži. Mám takový dojem, že se Metro řidičům DP za něco mstí...
-----
A mimochodem, serióznost deníku Metro je pro mě nulová. Stejně jako u každých novin, kde se dává prostor (byť placený) nabídkám k nebankovním lichvám a tím dalšímu zadlužování lidí.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ml636.)
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3507
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 13:24:41 |
|
http://www.metro.cz/nekorektni-video-prazaci-a-sedlaci-v-mhd-f0i- /metro-extra.aspx?c=A121001_112927_metro-extra_jbs Zato tohle je povedené! Prej nekorektní, to jsou měkkoty. To je naprosto korektní.
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3691
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 13:44:08 |
|
Autobusácká verbež už to vážně přehání! Celou svojí krátkou a nenáročnou pracovní dobu sedí jen na zadku točí volantem a dostávájí za to astronomickou mzdu a ještě si dovolí psát sms v pracovní době,neustále kouřit a všem vyřvává rádio.
Pí Lucie Cyprisová má ale vážně štěstí že si nevyfotila třeba mě. Už by za tu šmírackou fotku estébáckého charakteru a drzé lživé uveřejnění měla na krku trestní oznámení a rázem by měla starost o sebe místo o druhé a možná by pak skutečně poznala co to je když se tají dech..
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3508
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 13:56:24 |
|
Jenom se neboj, on už by si DPP našel nějaký dodatek směrnice ve směrnici, abys nakonec ty byl v kaši. Směrnice a předpisy se totiž v DP ohýbají podle přání vedoucích míst.
A zase - jen málo řidičů jim to nepodepíše a hájí si čest. Většina se sebou nechá zamést.
Tady v tomhle případě by argumentovali, že řidič má dávat pozor po celou dobu služby, i v zastávkách že nesmí odvrátit oči od zrcátek. Anebo od čelního skla, když se zase něco stane vpředu. Anebo od ukazatelů motoru, když zrovna v tu chvíli přestane mazat.
Protistrana argumentuje, že při prodeji lístků taky nemůže sledovat prostor vozu. Na to vedoucí, vyškolený v mnohaletých úskocích odpoví, že prodej jízdenek je za stání vozu nadřazen sledování prostoru. Na druhou stranu mobil není ani pomůcka do služby řidiče, ani jeho použití v zastávce není zakotveno v předpisech. (protože každý rozumný člověk nehledá problémy, kde nejsou)
Ale kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde. Takže protekční panáček odchází středem, vylejt si na palubní desku svého nového autobusu další várku kafe do sbírky, zatímco bezproblémový řidič, který netráví u vedoucího každý den v kanceláři, ten si odnese pokárání vždy.
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3692
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 14:17:41 |
|
Bohužel popisuješ realitu jak to dnes (ne)funguje v praxi a pokuď si ze sebou nenecháš důkladně vytřít  nebo neleštíš řádně kliky u těch správných dveří každý den jsi kverulant a je potřeba se tě zbavit i za cenu bonzáků kteří si tě vyfotí třeba s mobilem v ruce při stanicování. Však takové je potřeba za každou cenu dostat z podniků pryč a dát prostor esům es a jedničkám.
Znám případ kdy se snažil vedoucí pracovník krýt takovou jedničku - rozuměj leštičku na kliku i poté co nadýchal a to dost přes jednu promile alkoholu dokuď to jen šlo.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3509
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 18:05:50 |
|
Jestli oba myslíme stejnou osobu, tak tu jsem při svých jízdách Prahou viděl několikrát nasáklou jak houbu, že mě to ani nepřekvapuje.
Kdyby za mnou ráno řidič přišel a řekl, že se necejtí a chce přístroj, tak ho taky nevyrazím a pošlu ho domů vyspat, ale když nadýchá po namátkové a neřekne předem, nemá tam víckrát co dělat.
To víš, kverulanti jsou trnem v oku, protože se "management" cítí ohrožený a tyhle pozice v takovém podniku jsou zlatý důl a gaučing až do důchodu. Často zbytečně, ale často i oprávněně. To už je holt takové nepsané pravidlo.
|
Budulinek4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 21:50:09 |
|
Něco z provozu:
Na Švehlově okolo zastávky Zahradní město jsou namalované BUS pruhy na kolejích. |
4021
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 22:34:25 |
|
Neví tu někdo vypravení 3192 dopředu? |
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 10:19:39 |
|
Údajně by se měl vyskytovat na lince 133, ovšem z druhého zdroje jsem slyšel, že ještě nejzdí, tomu nasvědčuje i to, že jsem ji stále ještě na hostivařských linkách neviděl na rozdíl od 3191 a nikde není ani fotodokumentace vozu z provozu.
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7664
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 11:12:07 |
|
3192 na 133 jezdil už ve čtvrtek. Sám jsem s ním jel. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2539
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 11:21:20 |
|
Divím se, že se noviny Metro zastavují u řidičů DP. To, co si dovolují řidiči Veolie,(Např.odmítání otevření předních dveří na lince 293, úmyslné zavírání lidí mezi dveře tamtéž.. Pokaždé jde o jednoho řidiče, a přesto si jezdí vesele dál) to se nikde neřeší.. Kdepak asi bude problém? |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3513
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 18:46:04 |
|
Adalbertinum ad 293: Můžeš mi prosím do SZ, nebo do mailu, ten na mě myslím máš; napsat bližší info? Díky
|
Sopko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 19:08:00 |
|
Dneska jsem jel 158 a řidič má vepředu velkou ceduli "Nevystupujte předními dveřmi, urychlíte tím pohyb cestujících". Když se cestují zepředu budou muset rvát plných autobusem ke středu, tak se toho podle mě moc neurychlí. Spíš to vypadá, že začala zima a řidič si nechce pouštět chlad do kabiny. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2568
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 19:29:56 |
|
Pokud jezdí na příměstě tak má pravdu. |
Francesco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.158.114
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 19:36:15 |
|
Napište to na DPP. Na to nemá absolutně právo. Řešením je jedině výměna vozu za nový a topící, nebo se na ježdění vykašlat. Za chvíli by mohli psát "Nesedejte si na první dvojsedačku, rušíte tím řidiče" apod. |
Sopko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 20:36:19 |
|
ad Gabuliatko: 158 je městská linka z Českomoravský přes Letňany do Miškovic, byl to klasický červený městský bus, tam by měla platit pravidla pro Prahu |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3516
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 20:58:59 |
|
"Nesedejte si na první dvojsedačku, rušíte tím řidiče"
Jé, konečně to tu někdo napsal za mě!
Na linkách 3xx je výstup pouze zadními dveřmi. Autobus asi točí turnus i na linkách 3xx, případně byl měněný. Cedule tak podle mého platila pro ty třístovky. Možná to u toho bylo napsané menším písmem. Jinak na to existují etikety, ale malé. Tak je lepší vypsat si to něčím viditelnějším.
Francesco: Dopraváci jistě poděkují za radu. Je to jednoduchá hádanka. Na place po ranním výjezdu stojí 4 zálohy. Jedna temperuje na 11 stupňů, druhá na 10.6, třetí na 11.8, čtvrté nejde bufík, topení neradno zapínat. Který autobus si řidič vybere, když jeho bus udělá nejvýš 12.7° s bufíkem?
Hádanka číslo dvě: Mám autobus, který netopí. S autobusem odmítnu jízdu a budu mrznout při čekání na výměnu, nebo s autobusem pojedu, budu mrznout a nevynechám spoj? Pravda, pro člověka zjevně neseznalého s praktickým provozem těžký rébus...
|
Francesco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.158.114
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 21:19:42 |
|
Ml636: Myslíte, že kaštana kterej dává 40 korun za lístek či tisíce za lítačku trápí problém DPP s vozama v bordelu a je ochoten řešit nějaký dopravácký rébusy? |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3695
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 21:33:05 |
|
Francesco: Určitě ne ale za těch 40 korun je schopnej se tam vyblejt,počmárat,rozřezat,mluvit za jízdy na řidiče,smrdět,nažrat se tam,nadávat a ty nejhorší dokonce i bonzovat.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8338
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 22:02:42 |
|
Na linkách 3xx není výstup pouze zadními dveřmi - je možné vystupovat všemi dveřmi, pokud předními nikdo nenastupuje Usměrněnej je pouze nástup, ne výstup.
Topení: je povoleno temperovat při vnější teplotě rovné či nižší než 5 °C. Co udělá cestující klientka, když při vnější teplotě 7 °C pustíte topení do vozu? Přece napíše stížnost, že ve voze bylo přetopeno...
|
Jon_pimmon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 22:15:25 |
|
Petr_k: S tím možným výstupem předními dveřmi je to někde napsané? Neb na "čestlických" linkách se tedy na nějaké přední vystupování zrovna moc nehraje. Myslím samozřejmě tam, kde nikdo nenastupuje. Dokonce i na Opatove na konečné jsem několikrát zažil, že se předními nevylézá ...
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8340
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 00:34:40 |
|
SPP PID, kap. 4.2, odst. 5. , kde se píše pouze o usměrnění nástupu, nikoli o výstupu. Vystupovat se může všemi dveřmi určenými pro cestující. (Pro řidiče je ostatně úplná znalost SPP závazná...)
Já na to tedy taky v nácestných zastávkách moc nehraju, ale pokud nikdo nenastupuje... V kindervejci je to celkem pravidlo, protože má jen dvoje dveře, jízdní doby jsem si nechal nastavit na "tak akorát", takže s výstupem předními dveřmi rozhodně problém mít ani nemůžu, když potřebuju urychlit odbavení. Spíš mě trvale zaráží, že pokud si na městských linkách zapnu otevírání dveří poptávkovým tlačítkem, tak naši drazí klienti na ty dveře jen čumí jak hovězí dobytek a pak jdou zadem, protože tam si někdo už otevřel. (Ale to už jsme, myslím, řešili.)
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
|
Jon_pimmon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 01:56:34 |
|
Díky. Nabízí se tedy otázka, proč jsou často vepředu vylepené ty cedulky o výstupu zadními dveřmi ...
Považoval jsem je za oficiální.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3517
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 02:41:30 |
|
Francesco: A myslíš, že někoho zajímají chytré plkačky o tom, na co kdo nemá, nebo má absolutní právo a jak se mají psát stížnosti?
Tohle si vy stěžovatelé řešte přímo na ředitelství, nebo neříkejte, že vás to nezajímá. (Obvyklá odpověď "ale mě to nezajímá"!) Jestli vás to nezajímá, tak co si teda stěžujete? Když je nějaký problém, tak je oboustranný. Je stěžovatel na problém a je protistrana, a tam jsou fakta, proč problém vzniká!
Takže jestli někdo má problém s netopením a podobně, ať si to vyřeší nahoře, ale hodně vysoko, protože hov*a padají odtud a dole se pořádně rozprsknou.
Možná páni manažeři zvednou zadnice z kuřáren, kde se vyhulují na úkor vytížení nekuřáků a na úkor svojí pracovní doby a povědí proč:
- nejsou na Citybusech pravidelně měněné kabinové filtry snižující výkon topení
- nejsou důsledně řešeny úniky chladicí kapaliny, které se na konečných řeší doléváním (tvrdé) vody, aby se vůbec jezdilo a potom zarůstá soustava vodním kamenem
- nezávislé ohřívače po setkání s FAME většinou nefunkční (část již řešena výměnou)
- klapky na Karosách rozbité, neseřízené, struny stržené
- snad nikdy nečištěné lamely výměníků topení ve vozech a snížený výkon jejich ventilátorů
- časté zavzdušňování soustavy v důsledku vadných těsnění pod hlavou válců motoru
- špatné těsnění dveří, profukování různými místy karoserie do interiéru (hlavně Karosy)
TO SE BAVÍME JEN O TOPENÍ!
Až se páni manažeři chytí za frňáky, přijdou se občas podívat do podpalubí (na garáže), vytáhnou si metodiku a nebudou řešit jenom z přiblblých statistik počty prostojů, ale jejich důvody, až přestanou dělat z řidičů blbce, ale začnou je považovat za zaměstnance a partnery a postarají se o dobrý servis vozů apod. ...pak možná ty vaše tisíce skončí v tom topení a bude vám teplo!
Řidič jako takový nemá na tohle moc velký vliv. Ten musí jet, abyste se vy všichni dostali do práce, večer chlastat a pak vás ještě rozvozit nametené domů.
Takže túrové vozy jezdí 21 hodin denně, záložních je málo, turnusové jsou ale přidělenost se nedodržuje, takže si to nikdo nevychytá když skáče z auta na auto, a dílna často nestíhá. I přesto, že se leckdy snaží, aby aspoň část oprav za něco stála.
Kdyby se měla tímhle zúůsobem řešit na trati každá prkotina, tak se nehne ani kolo!
to chce dlouhodobé celosystémové řešení, aby se stav zlepšil. Ale to nevyřeší ani stížnosti, ani já - takže jak říkám, Sokolovská, vyjet výtahem co nejvýš a tam vřískat.
A pak si povíme něco o tom, jak se páni manažeři umí chovat ke svým klientům. Jsem na to zvědavý, a budu tu netrpělivě očekávat recenzi.
|
Francesco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.158.114
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 06:21:56 |
|
Ml636: To je sice moc pěkný rozbor, ale obávám se, že mě jako cestujícímu to nijak nepomůže, neboť se jedná ze 100% o vnitřní problémy DPP. Ty nemá řešit a nemá na ně doplácet cestující. Vy řidiči nechcete být buzerováni, já zase nechci být buzerován Vašimi cedulkami, nemajícími oporu ve SPP a které nejsou oficiálním sděleními dopravce. Tímhle stylem by si každý řidič mohl ve "svém" voze navymýšlet různých "jeho" nařízení třeba čtyřicet. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 11:46:59 |
|
A když to nejni nařízený, nemůže o to cestující ani slušně požádat? Třeba proto, že je to logický?
Jo měl bych jeden dotaz k PID tarifu, stačí na přikoupení dvou pásem "za město" ke kartě otevřené jízdenka za 12 Kč, když se to do 15 min stíhá? Vychází mi že by měla, ale třeba je v tarifu někde schovanej paragraf, kterej to vylučuje .. rozhodně to ROPID na svých výlepech moc nepropaguje, přesněji tedy nezmiňuje vůbec |
