| Autor |
Příspěvek |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 23:00:04 | 
|
Devítka 7314 zemřela žehem na trhací jámě pyrotechnické služby PČR v Ralsku spolu s se sedmičkami 5905 a 5831 v rámci zkoušek rychlosti šíření požáru.
|
93kjuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 00:52:34 |
|
6120: Foto jsem udělal, ale v zápětí vymazal z paměti z úsudkem, že moje Nokie 500 nemá ten fotoaparát dostatečně kvalitní a na fotce bylo dosti temno...  Snad příště s lepším nastavením. 
Už se chystám na první úlovky z provozu... 
-> Dvoukolejná Tramvajová trať do Libereckých Rochlic s nízkopodlažními tramvajemi typu KT8???
-> Nevěříte???
-> Nevěřte a raději se spolehněte na klasickou "dvanáctku"... |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3454
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 03:34:02 |
|
Asi před 14 dny bylo od wapexu celé obratiště u Globusu v Čakovicích, tam se snad musel prorvat tank a ne autobus.
Rekordmanem co do plochy ztráty provozních kapalin, byla svého času dvojka z mokrý čtvrti já a 6065. Tehdy ještě polookružní 199, silně deštivé zářijové pondělí, projíždím po trase a celou cestu pozoruju rozcouraný pás oleje. Kopec na Jílovskou jsme tradičně vyletěli v 50 km/h protože 6065 tahala jako divá... Ale byl to den blbec.
Zpátky na Smíchovské, nebojím se použít to slovo, jsem dojel blba se 198, který se neuvěřitelně vlekl 30-40 km/h, nenapadlo ho na zastávce mě nechat předjet, ukázat mi... Tam kde se nedalo objíždět, pokaždé stanicoval o půl minuty navíc. Kopnul bych ho do řiti.
Na Smíchov jsem dojel asi 10 minut zpožděný díky němu a chystal jsem se na něj, i když Mypol už na mě řval, že za minutu mám zase vyjíždět.
Jenže ouha, to už na mě kolegové volali a za mnou louže oleje po celé konečné...
Otevřu dekl a vzadu celý motorový prostor zastříkaný olejem, který se valil odkudsi nahoře na motoru, kde vznikl menší rybník.
Následoval okamžitý stop a čekání na výměnu. Oleje bylo naštěstí pořád dost, takže se nic nezadřelo.
Slejvák tu spoušť zamaskoval, ale kdyby nepršelo, hasiči by měli hodně, opravdu hodně práce.
Potom jsem se s vyměněným kloubem nechal vést po své olejové stopě v celé trase 199, a měl jsem aspoň vyřešenou záhadu, od čeho pochází.
Je možné, že je to už přes 5 let? 199 odvál Ropid a 6065 stále lítá, momentálně pod Klíčovem. Tak ať se daří.
|
Francesco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.157.103
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 08:06:57 |
|
U toho Globusu to bylo dílem 7432, která následně blafla na Poli.
Viz http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=12091310627 |
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 10:18:52 |
|
Cony, Jon pimmon, Damir Holas:
Díky za odpovědi, myslel jsem si to. Fotka vznikla víceméně náhodou, až v práci na počítači jsem si všimnul těch evidenčních čísel. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3455
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 03:13:29 |
|
Aha, díky. Hlava mi nebere, proč je servis DPP v takovým stavu a nikomu to nevadí. Oni na to cíleně kašlou a pak to takhle vypadá. Prostoje, opakující se závady, požáry.
Taky se nemůže nikdo divit, že to takhle blafne, když jezdí po Praze autobusy, které neměly mytý motor snad roky. Pak stačí trocha a všechen ten bordel a oleje v motorovém prostoru ten plamen akorát přiživí.
|
Francesco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.157.103
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 05:54:42 |
|
Ml636: Také mi to tak přijde. Přitom dříve bývala kvalita i co se týče úrovně techniky a technického stavu vozů devizou DP ve srovnání třeba s "menšími" dopravci typu exČSAD, Horký, Štěpa atd. Troufnu si říct, že někteří jsou na tom teď už lépe než DPP. Co jen bylo za poslední roky těch požárů, a to je třeba říct, že vždy jde v podstatě o náhodu že se nikomu nic nestane. Výměny jsou na denním pořádku, z osmi B732 zapůjčených do Budějovic tam některé ani nedojedou... Vím, že podstatnou část parku tvoří staré krámy které to mají dávno za sebou, ale stejně... Že by už Praha začala na autobusy kašlat a blíží se jejich konec u DPP? |
7012
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 10:02:53 |
|
A kdy se klíčovské busy mají opravit když se nedostanou na dílnu? Je pravda že na busy se kašle, žádné se nekupují a díky tomu jezdí na Klíčově vše co může a na dílnu se nedostanou. Do Budějovic šli staré busy protože se tam předělával palubní počítač a tahali se tam provizorní kabely, nebudou přece vrtat do nových busu. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1246
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 12:52:51 |
|
Jak se dělá na garážích, všichni zúčastnění tuší. Historek koluje plno a v ulicích je toho taky dost k vidění. Ve skladech mají div ne víc dílů, jak ÚD, ale na vozech si vystačí jen s izolačkou, čokoládou a pěticentimetrovým samořezem.
|
Dispecer111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 17:14:33 |
|
Ale jak to Klíčov s tou lepenkou umí :-D Na čelní masce nějákého kloubáku to zalepil tak,že to vypadalo jako písmeno M. Člověk by si myslel že je to nové označení metrobusu :-)
SOR? Ne,děkuji.
To jede SOR? Pardon,ale já tu čekám na autobus. |
|
David192
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.101.23
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 20:03:23 |
|
nevíte někdo,kde zítra bude jezdit nějaká rachtačka,3191 nebo 1090?za každé info díky |
Hydrista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 10:35:27 |
|
Odkdy je pořadí 183/13 vršovic?
| Je škoda každé hydry či hektora ve šrotu nebo po nehodě. Každý šotouš od přírody se vlaků nebojí. Ať žije T435.003! Co má nejkrásnější zvuk? Beztlumičová 6 S 310 DR! Co je nejhezčí? T435.003! www-t435-003.freepage.cz |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3458
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 12:54:36 |
|
Můžu jen potvrdit, že opravdu jsou v Praze malí dopravci, jejichž servis a hlavně výskyt opakovaných "neodstranitelných" závad úplně někde jinde.
Když jsem využil možnost zalítat si s jistým klackem u jistého dopravce, po mnoha letech jsem poznal, co je to dobrý klacek. Dodávám, že o dost let starší, než běžné klacky u DP. Nesrovnatelné! U DP s tím bylo utrpení jezdit.
Karosa není špatný autobus. Karosa je výborný autobus. Jen u DP jsou na servis prasata a to nevydrží nic, ani ta Karosa!
...přitom základ je dobrý. Sklad, prostory, relativně ještě slušný počet lidí. Ale to by si z nich nesmělo 8 číst noviny a dva makat.
|
Kejvačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 13:41:40 |
|
Veolie na Želvě:
Honza121: Proboha, jaxe to povedlo? To vypadá, jako kdyby se rozhodl ze zastávky vycouvat a nějak to "nevyšlo", ale proč...?
(Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
| Řada 700 - to nejlepší z Karosy |
|
janoro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.172.149
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 13:53:10 |
|
Kejvačka: Pouhý jeden příspěvek nad tím... |
Honza121
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 21:26:12 |
|
Bosákova 1465 v zast. Nová ves pod Pleší, sanatorium
|
Danny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 23:59:06 |
|
ad 7012: Proč se u těch autobusů půjčených do Budějovic předělával palubní počítač? To by snad stačilo do Mypolu nahrát budějovické linky a zastávky. Nebo snad měli v Budějovicích strach, že by tam někdo zapnul hlášení přestup na metro |
93kjuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 01:38:13 |
|
Ad Danny: Můj malý, bezvýznamný názor je, že by to špatně spolupracovalo třeba s odbavovací technikou. V Liberci když se předělávali označovače, tak čas od času to vyblilo všechno.
-> Dvoukolejná Tramvajová trať do Libereckých Rochlic s nízkopodlažními tramvajemi typu KT8???
-> Nevěříte???
-> Nevěřte a raději se spolehněte na klasickou "dvanáctku"... |
|
Hydrista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 10:25:59 |
|
Kde dneska jezdí 7096? Děkuji
| Je škoda každé hydry či hektora ve šrotu nebo po nehodě. Každý šotouš od přírody se vlaků nebojí. Ať žije T435.003! Co má nejkrásnější zvuk? Beztlumičová 6 S 310 DR! Co je nejhezčí? T435.003! www-t435-003.freepage.cz |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3460
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 11:39:15 |
|
Tohle se mi často stávalo na 1284 u Connexu. Nejlepší bylo, když jsem ji měl první den a nevěděl jsem, kde je kecafon zamontovaný, takže jsem na Cukrovaru začal rozebírat celý autobus, mezitím už jsme byli v Ďáblicích, Řepích, 4x jsme objeli 165, dokonce snad i do Kamenice jsme se podívali, žádné metro nejelo a všude byla jenom náhradní doprava.
Pomohlo až vypnutí akumulátorů ručním odpojovačem vzadu.
Nakonec jsem kecafon našel uložený pod sedačkou, schovaný pod hadrem. Stačilo vsedě hrábnout po tlačítku a vypnout ho... Potom jsme s elektrikářem udělali "upgrade" a dosadili větráček z klasického počítače. Od té doby hlásič neblbnul. Škoda, že to nenapadlo za celé ty roky samotného výrobce, že by si to taky mohl trochu chladit.
Na mém busu u DP zase byla světová vychytávka, bedýnka Apexu podložená ve "slotu" novinama, aby nevyjížděla. Občas se stalo, že vyjela. Stačilo otevřít deklík, bednu zašoupnout zpátky, vyčkat zelenou signálku a vložit silnější noviny.
Aby to upevnili řádným způsobem jsem nepsal. Po jedenácté se mi to už nechtělo vypisovat pořád dokola.
Nojo, pokračování zas někdy příště...
|
93kjuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 15:13:49 |
|
Ml636:
-> Dvoukolejná Tramvajová trať do Libereckých Rochlic s nízkopodlažními tramvajemi typu KT8???
-> Nevěříte???
-> Nevěřte a raději se spolehněte na klasickou "dvanáctku"... |
|
7012
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 16:43:31 |
|
Danny - mají jiný ovladací panel ke kterému se táhnul kabel z elektrárny pod volantem do kastliku kde bývala stará vysílačka.
|
7012
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 18:51:55 |
|
A jinou GPS |
Frajtkof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 20:22:47 |
|
Praha 5 - Zličín, Autobusové nádraží:
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2367
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 20:41:32 |
|
Copak s tím mercedesem 1AH 0057 je? Čeká na opravu, nebo definitivní konec? Foceno ve Vršovicích 29.9.2012.
|
Stanley1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 21:31:58 |
|
Gromit: Čeká na GO motoru |
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 00:49:09 |
|
A co místo něj bude mezitím jezdit na 293?
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1552
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 14:51:54 |
|
Copak ta změna udělala s linkou 125? Před chvílí jsem koukal, jak na jižní spojce směr Smíchov ji jede nějaká B961 (byla tam už ráno) a v sotva dvouminutovém závěsu za ní další vůz. Příkaz vypravovat na tuto linku výhradně NB18 už padl?
Renault Espace 1989 2,1TD a Fiat Mulipla 2000 1,6 s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG)
25.11.09 Renault Espace 1986 vyřazen a prodán novému majiteli
31.1.2010 Zařazen Fiat Multipla s alternativním pohonem na CNG do běžného provozu
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
|
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 15:54:22 |
|
Tak je na světě článek o pálení autobusů, co jsem dával fotky + spousta fotek z průběhu... |
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 16:32:22 |
|
V Teplicích od 1.10. na zápůjčce pražský vůz Veolia č.1082, zde pod č.967 na náhradní lince X1 Pražská (Neptun) - Prosetice.
Fota v odkazech v sekci autobusy.
Teplické trolejbusy: odkaz
Teplické autobusy: odkaz
Doprava ve světě i doma:
odkaz/ |
|
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 18:51:50 |
|
Houmr: Dá se říct, že jo, protože na 125 je cekem často vidět i kloubovej Citybus z Kačerova. Vysoký pořadí jsou pouze ty, který pak přejíždí na noční linky a to jsou právě ty B961 z Kačerova a Hostivaře. Jsou tam myslím tři, jezdí jako šejdr. |
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 20:48:24 |
|
Všechny tři jsou Hostivař. Mimochodem, kam se podělo 505/57? Přejíždí na 177?
| ZF axiomatika? SOR eliminace! |
|
Stanley1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 22:26:40 |
|
Slyda: 505/57 je na 136 od 19:04 do 0:40 |
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 23:21:00 |
|
Pokud by někho zajímalo: celkem dobrý web: odkaz
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3467
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 03:00:32 |
|
Po odstranění faktografických* a početných gramatických chyb (zejména oblíbené a přitom tak jednoduché i/y) by to mohl být základ pro budoucí dobrý web. Pokud se ovšem nespokojí jen se zveřejňováním běžných fotek, kterých už jsou beztak desítky dalších webů plné a nabídne návštěvníkům například něco, co jiné stránky o pražských autobusech nemají.
*Mimo jiné, odkdy má kačerovská garáž elektrobusy Ikarus, vypravované na linky 128 a 291? Vždyť by tam ty Zeusy snad ani nedojely. Ty ostatně měla pouze hostivařská garáž, vypravovala je na linku 292, ale pro jejich poruchovost byly už před časem vyřazeny z provozu.
Kačerovská garáž už nemá ani naftové Ikarusy E91. Byly předány do Vršovic, včetně svých linek 291 a 128 (plus 292).
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4096
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 04:40:24 |
|
Mailová adresa na web o pražských autobusech je ovšem kouzelná...
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 16:22:17 |
|
Dělat pokusy s pálením autobusů, vůbec nemuseli dělat, vždyť je přece známo za jak dlouho Karosa zahoří. Když hořela 7032 na 225 u garáží, bylo to cca 8-9 min a řidič si tenkrát stačil sbalit věci a zmizet.
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 19:01:31 |
|
3973: Je třeba mít takové časy nějak ověřené a v tomhle případě rozhodně nešlo o to, za jak dlouho autobus shoří celý, nejdůležitějšími údaji jsou ty časy, které jsou popsané v článku - tedy prostupy z motorového prostoru, prostoru bufíka do salonu a přenos požáru ze zcela hořícího autobusu na ty odstavené okolo (připadá mi, že jste ten článek ani nečetl). A to se pokud vím ještě nikde na garážích zatím (naštěstí) nestalo a i pokud by se to stalo, těžko by hned vedle stál někdo se stopkama, aby ověřil časy. Na základě těchto měření lze už vyvodit nějaké závěry, případně přijmout nějaká opatření. Musím řící, že pro zúčastněné bylo ono velmi rychlé přenesení požáru mezi autobusy docela překvapivé, to nikdo nečekal. Byl jsem na tomhle pokusu jako pozorovatel a takové "živé měřící zařízení" a musím říci, že byl ze strany hasičů DP velmi profesionálně připravený a provedený, získaná data rozhodně nikde jinde nezjistíte - jako výjezdoví hasiči (sloužím u pražského HZS) přijedeme zpravidla až k plně rozvinutému požáru a tam už těžko něco takového zjistíme. |
S215SL
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 21:14:10 |
|
Tenhle pokus uz probeh nekdy 30 let nazpatek.
Tenkrat se pro stejnej ucel upalovaly vyrazene SM11. Clanek o tom vysel ve Svete motoru.
Shodou okolnosti nekdo nedavno daval z tohodle clanku fotku:
https://www.k-report.net/discus/obrazky/04/72/760472.jpg |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 22:53:47 |
|
S215SL: Bohužel závěry z toho historického pálení jaksi nejsou reálně dohledatelné... Navíc jak koukám, ty autobusy byly zjevně vytlučené ještě před zapálením, což zásadně ovlivňuje rychlost hoření i šíření požáru. Tentokrát autobusy měly komplet okna, takže se to přiblížilo reálnému požáru na odstavkách. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8297
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 01:37:41 |
|
ehm, komplet okna? Na 7314 zcela určitě chybělo okno naproti prostředním dveřím...
| "SMRT KINDERMAFII Z ROPIDU!" |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3469
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 06:38:32 |
|
Tím chybějícím oknem se dalo nasimulovat otevření všech posuvek v prostoru cestujících.
Taky už jsem jednou hořel. Naštěstí to zůstalo chráněno diskem. Čaplo brzdové obložení vpředu na Citybusu a než se to zakouslo a začalo to být poznat na volantu, už byla brzda v jednom ohni. Pomohl hasičák. Celý jsem ho vystříkal jak na brzdu, tak do podběhu. Pak mi bylo nějakou dobu blbě z toho kouře a toho smradu z hasicí pěny, do vysílačky jsem musel mluvit zvenku, jak byl vnitřek zakouřený.
Ale dopadlo to dobře.
Hůř by to asi doapdlo na 1254, kde mi začala stříkat nafta přímo kolem přívodní trubky vstřiku. Tam jsem to naštěstí viděl kouřit v zrcátku a motor stačilo vypnout. (a už asi čtvrtý den po sobě zůstat čekat na výměnu za 35,- na hodinu)
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 12:01:52 |
|
kolegové,poprosím Vás,zda ve svých archivech nenajdete fotku z doby provozu trolejbusů či provozu autobusů v ulici Na Ořechovce a to u kina Ořechovka.
V tomto případě se nejedná o autobusy a trolejbusy,ale o samotný objekt,resp.jednu jeho část (průjezd domem se sousoším)
Pokud tuto fotku poskytnete,pomůžete navrátit budově původní vzhled,před zásahem komunistických architektů.
Děkuji za Vaší ochotu |
Matuu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 14:35:40 |
|
Zdravím, mohl by mi někdo říct, kde se nacházela (nacházely) zastávky školní linky u školy Na Korábě a kam vlastně tato linka jezdila. Díky |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3676
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 17:46:30 |
|
Linky tam jezdily dvě:
572 Lyčkovo náměstí - (Palmovka)(T) - Lindnerova - Na Korábě - (Třebenická)(Z) - Šimůnkova - (Třebenická)(T)
573 Molákova - Na Korábě
|
Francesco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.156.255
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 20:34:27 |
|
Zastávka "Na Korábě" byla jedna (společná pro oba směry) a nacházela se zde
V místě jsou v chodníku dodnes patrné "brejle", tedy základna pro zastávkový sloupek. Nutno podotknout, že dnes už by tam takhle ten autobus jezdit nemohl, páč ta ulice je dnes jednosměrná obráceně než tomu bylo tenkrát v letech 2002-2003. |
Hydrista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 08:27:11 |
|
7145 je mozna dead pekne tekla
| Je škoda každé hydry či hektora ve šrotu nebo po nehodě. Každý šotouš od přírody se vlaků nebojí. Ať žije T435.003! Co má nejkrásnější zvuk? Beztlumičová 6 S 310 DR! Co je nejhezčí? T435.003! www-t435-003.freepage.cz |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 23:21:26 |
|
|
Hydrista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 07:43:36 |
|
To je co?
| Je škoda každé hydry či hektora ve šrotu nebo po nehodě. Každý šotouš od přírody se vlaků nebojí. Ať žije T435.003! Co má nejkrásnější zvuk? Beztlumičová 6 S 310 DR! Co je nejhezčí? T435.003! www-t435-003.freepage.cz |
|
Francesco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.220.49
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 09:16:54 |
|
Testovací Citaro v Hostivaři. Nějaký čas bude k vidění na linkách DPP. Podobně už se testoval 10 m Crossway a hybridní Volvo. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7610
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 09:56:31 |
|
Napíše sem někdo, kde to Citaro bude v pondělí?
Díky |
Alois
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 12:52:23 |
|
K zastávce Na Korábě...
|
93kjuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 21:26:52 |
|
Alois: V závěsu za vozem 7243 úplně z brusu nová Škoda Fabia a v pravé straně si prohlédněte jednu z posledních telefonních budek pod štítkem Českého Telecomu.
Postupně se naše nové jméno mění na tzv. "kyslík" - O2.
To bejvávaly časy... 
-> Dvoukolejná Tramvajová trať do Libereckých Rochlic s nízkopodlažními tramvajemi typu KT8???
-> Nevěříte???
-> Nevěřte a raději se spolehněte na klasickou "dvanáctku"... |
|
Amogh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 21:47:09 |
|
koukám opraveno po požáru :-)
| www.skodahome.cz www.octaviaclub.cz www.vw-club.cz |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 22:37:48 |
|
Opraveno. I díky vozu 7365, z kterého to má zadní čelo.
|
Francesco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.24.74.118
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 08:42:28 |
|
Mr_proper: Co to, že se do toho vůbec po tak rozsáhlym poškození šlo? Stejně starý 941E se už vyřazovaly (6318...). Odpověď zní: kloub? |
Francesco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.24.74.118
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 08:55:19 |
|
No a nedávno zde zmiňovaný 7432, který blafnul 13.9. podobně jako 6317 kde jinde než na poli (viz http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=12091310627 ) už taky jezdí |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1251
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 11:39:28 |
|
Kloubů je málo neustále a v tuhle dobu to platí dvojnásob. Proto mají ještě letos přijít NB18.
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7615
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 11:53:25 |
|
Mr proper:
Kolik jich má být a kam půjdou? |
Frajtkof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 11:58:47 |
|
Měl bych také dotaz na jedno zaniklé místo hromadné dopravy. Zde, na křižovatce ulic Evropská a Horoměřická, naproti dnešní zastávce Horoměřická, bylo prý kdysi autobusové nádraží pro spoje přijíždějící ze severozápadního okolí Prahy. Po jeho zániku sloužilo dlouho jako parkoviště (zůstaly zachovány ostrůvky jednotlivých autobusových stanovišť) a poté byla na odstavné ploše postavena kancelářská budova. Věděl by někdo víc? Třeba jaké linky tam jezdily, do kdy nádraží fungovalo, ideální by byla fotografie z té doby. Děkuji. |
