Archiv diskuse RegioJet do 26. 12. 2011

Autor Příspěvek Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4107 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 20:12:05       Trochu neotřelý pohled na služby RJ Strach a hnus ve vozech RegioJET Ale doporučit lze i neotřelý pohled na celou sekci nádražky resp. ČD nádražky, kterým se primárně zabývá tato část vlákna na webu vagus.cz. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4108 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 20:16:50       a především závěrečný odstavec cituji (snad mi to o generaci mladší odpustěj) - Žijeme v zemi, která by měla a může každého zdarma léčit, vzdělávat a ano, taky ho zdarma nebo za velmi malé peníze kamkoliv dopravit veřejnou dopravou. Dopravou, která by měla být ekologická, fungující a …veřejná, tj. všech a pro všechny. Kdyby ČD nebyly privatizovány a fungovaly tak efektivně jako Student Agency, asi by nebylo zapotřebí rozjíždět úchylný a nespravedlivý systém volné soutěže mezi soukromým a veřejným sektorem i na železnici. Situace, ve které mezi sebou soutěží neefektivní, lakotný polostátní moloch a šikovný podnikatel využívající nespokojené veřejnosti je nechutná a frustrující. K nasrání. Jako ostatně celý život v umělohmotném PR světě, kde vám na každém rohu kážou o zisku, prospěchu a úsporách, ve kterém mi kluk nacpaný do směšného oblečku musí tlačit vodu v plastové flašce a používat u toho předpřipravené fráze, kde mi na nádraží místo polívky a točeného prodají orchidej a náušnice, kde si bez kreditky ani nekoupím jízdenku. Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2064 Registrován: 8-2009 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 21:06:52       Mcx: No já teda nejsem pravidelný cestující, ale když jsem potřeboval měsíčník, tak ODIS použitelný ve vlaku mě vyšel podstatně levněji než měsíčník ČD pro konkrétní úsek. Bez dalších komentářů. P.S. Rozhodně nejsem nijak názorově či osobně spřízněn s konkrétním projektem Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 23:45:32       ad Jurek_fm: stačí si porovnat zóny na železnici a zóny autobusů, podle ujetých km je 7 zón na železnici dvojnásobný počet km než s autobusem (průměrně) Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.158 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 00:03:03       K odkazu na Christnet: Nikdy jsem si nemyslel, že se budu nesympatyckého Žaludy zastávat proti lhářům. Milý pane Jančuro, když jste se pro uvedený rozhovor náhle stal křesťanem, vezměte si svou žlutou Bibli a čtěte v Exodus 20,16 (Kralický překlad): IINEPROMLUVÍŠPROTIBLIŽNÍMUSVÉMUKŘIVÉHOSVĚDECTVÍ Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1822 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 00:23:48       Korupčníci nemají dobré spaní. //Hlavně, že neplatič spí dobře. (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 01:49:39       Borovička: neotřelý pohled na služby RJ 1) Vzhledem k autorově křečovité a neúspěšné snaze být vtipný není jasné, jestli byl se službami RegioJetu spokojen. 2) Autor negativně komentuje věci, které RegioJet ovlivnit nemůže, např. pohostinství na nádražích. 3) kde si bez kreditky ani nekoupím jízdenku. - tohle je naprostý nesmysl, jízdenku lze zakoupit na pokladní přepážce i ve vlaku za hotové, autor o tom sám píše o několik odstavců výše. 4) Kdyby ČD nebyly privatizovány - České dráhy jsou stále podnikem ve vlastnictví státu. Autor očividně nechápe význam slova "privatizace". Celý článek je s odpuštěním blábol. pozorovatelna Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.145.185 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 07:21:48       Tak se tak potloukám po 4.peronu Wilsonova nádru a nestačím se divit. Nejlepší žlutý IC1003 s celými třemi vozy obsazen cca 35ti lidmi. V 7,12 odjíždějící odporné a cestujícím nepřátelské pendolíno obsazeno cca 65 ti. Jak je to možné?! To ti cestující nevědí, kde je ráj na kolejích? :-) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 07:40:09       Celý článek je s odpuštěním blábol. Takto napsaný, jen s modrými jmény by ovšem byl naprosto pravdivý, že ... Bohužel,tak to je, jenže takové nesmysly o modrých se nepíší jen po obskurních blozích na málo známých www, ale na idnes atd. RegioJet ovlivnit nemůže, např. pohostinství na nádražích Na rozdíl od modrých, samozřejmě... České dráhy jsou stále podnikem ve vlastnictví státu. Ano. Slouží jako průtokový ohřívač peněz pro předražené soukromé firmy. Což za (skrytou)privatizaci považovat lze. Ovšem podle hesla "Stát je špatný hospodář" je to vlastně dobře, ne? Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 08:30:49       pozorovatelna: A co tím chtěl jako básník říct? Že pednolíno má obsazenost 20% při odjezdu a RJ je obsazen z 25% 15 minut před odjezdem. Němec_z_ova: //Hlavně, že neplatič spí dobře Zajímalo by mě, kam na ty informace chodíte. Opravdu by mě zajímalo, jestli se zaměstanci od dráhy (+ "spřátelených" firem) řídí heslem "co nevím, nepovím" nebo je to zase jedna z legend z fírcimry. pozorovatelna Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.145.185 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 08:42:29       Vikijous: Jojo, do 15' jich přišlo dalších 11. :-D Já vím, narvaný vlak a dále zvyšujeme obsazenost. :-D Vojtik Moderátor Číslo příspěvku: 4706 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 09:08:32       Seděl jsem sám v přeplněném kupé? mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 10:03:38       Je pěkný jak se tady Jančura chytá za každé slovo. Ono s tím neschválením ze strany DÚ to (doufám) byla lež. Sami si ovšem neuvědomujete, že ČD Jančurovi v minulosti (a i dnes občas) poskytují dostatek munice pro takové mediální útoky. Třeba ta dumpingová cena 20kč/vlkm kde hrozilo nebezpečí konkurence? Nebo třeba Petr Šimral ví své o tom jak se v roce 2005 vytahovaly z archivu smlouvy mezi ČSD a Východoněmeckými drahami jen aby zakázku nedostala konkurence (povedlo se)... Přidejte k tomu divadlo pro plebs - velká prezentace na úrovni kraje jak budou u nás jezdit moderní jednotky a jak bude na železnici krásně. A pak je napočítáte na prstech jedné ruky a ještě jde o žluté řvoucí bestie Jsem zvědavý kolik přijde RegioPantherů, když k tomu byla ještě větší hurá akce. Ono pokud bychom sledovali ČD, tak najdeme těch lží a polopravd a účelové manipulace taky pěknou hromadu. Jančura má výhodu v tom, že mu to lidi věří - k tomu mu ČD dost pomohly. P.S.: Tím "ČD mu pomohly" myslím hlavně GŘ a lidi na vedoucích pozicích. Rozhodně ne řadové zaměstnance, kteří až na výjimky, dělají co mohou a dělají to dobře. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2193 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 10:14:59       Tak ono takto ráno, když sou svátky, je malá obsazenost asi běžným jevem kdekoli. Ale jak to vypadalo v pátek? Co jsem četl, tak Ex149 měl JEDENÁCT vozů a přesto byl našlapanej. Hutník byl prej taky našlapanej i přesto, že jako posilu měl 3xB. A asi i další vlaky, co měly 5 a více vozů byly plné. Takže pokud byly vyprodané žlutovlaky mající 3-4 vozy, tak to opravdu není nic úžasného. Sem zvědavý, jak se žlutovlaky vyrovnají s vyšším zájmem o cestování v neděli 1.1., či v pondělí 2.1. ráno. mue: Souhlas. Pokud se nepletu, tak v plzeňském regionu na tratích Plzeň-Domažlice, Domažlice-Klatovy (a ještě někde?) mohly už dávno jezdit moderní soupravy... Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 10:32:10       pozorovatelna: No vida, hned je ta podivná statistika vypadá jinak. Takže suma sumárum, ve sváteční ráno jelo pendolínem 60% lidí a s RJ 40%. čelakovičan: Sem zvědavý, jak se žlutovlaky vyrovnají s vyšším zájmem o cestování v neděli 1.1., či v pondělí 2.1. ráno. Vyprodají vlak (Ostrava-Praha vyprodáno) a šmitec. jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 10:55:21       Čsad_zastávka Číslo příspěvku: 1348 náklady spojené s pořízením vlaků jsou týdenní úroky z úvěru, protože podle účetních pravidel se samotný úvěr nepovažuje za náklad Pokud jsou základní prostředky pořízeny na leasing (finanční i operativní), účtuje se měsíční splátka ke dni zdanitelného plnění, neboť je patrně i měsíčním (ne čtvrtletním) plátcem DPH. Náklady se v tomto případě zahrnují do výsledovky.. pravidelně Pokud jsou ZP pořízeny na úvěr, zahrnují se úroky z úvěru jako režie (náklad). Účtují se také odpisy jednou ročně. Soudný podnikatel účtuje poměrnou část odpisů měsíčně, aby věděl jak na tom projekt je. Říká paní účetní pozorovatelna Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.145.185 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 11:00:50       Vikijousi, ty trubko, až žlutý cirkusáci uberou další dva vozy, budeš jásat nad kolika procenty? :-) Sancta simplicitas.... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1974 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 11:00:56       Jančura má výhodu v tom, že mu to lidi věří Jinými slovy - lež je vám vyhovuje, stejně i jako ministr informací Pepa Géblsů. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 11:34:07       jregent: Říká paní účetní Já psal o částce úvěru, ta se za náklad nepovažuje, v tom se očividně s paní účetní shodujeme. Ohl: s modrými jmény by ovšem byl naprosto pravdivý Ne, ten článek je naprostý brak. Autor chce jediné - kritizovat všechno za každou cenu. Např. na jednu stranu kritizuje konkurenci (ČD vs. RegioJet), na druhou stranu kritizuje jednotnost (uniformy). Což za (skrytou)privatizaci považovat lze. To je asi věcí názoru. Oficiálně České dráhy nejsou privátní společností. mue: Jančura má výhodu v tom, že mu to lidi věří Protože on spojí pravdivou informací s nějakou svou agitkou. Lidé zaregistrují pravdivý kus a pokládají celé tvrzení za pravdivé. Například nedávno diskutované předražené jídelní vozy. Lidé mají zkušenost s tím, že ceny jsou přemrštěné a když řekne cenu 250 Kč za gulášovou polévku, tak se všichni spravedlivě rozčílí. Co na tom, že skutečná cena je 186 Kč. Ale PR je vymyšlené i dál, kdyby totiž náhodou ke konfrontaci došlo, tak 250 Kč je včetně 4 krajíčků chleba, které si ke gulášovce určitě dáte, no ne? (Příspěvek byl editován uživatelem ČSAD_zastávka.) Bídák Neregistrovaný host Odeslán z: 217.112.174.221 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 11:34:58       Čelakovičan: Ale jak to vypadalo v pátek? Cestoval jsem v pátek ranním IC1003 z Prahy, jel jsem ve voze číslo 2, tedy v Ampz. Ze čtyřiceti osmi míst byly z Prahy asi čtyři sedadla neobsazená. Po tradičním olomouckém exodu, kterého se moje maličkost také účastnila, se další cesty vlaku účastnila podle mého odhadu méně než polovina cestujících. Návazný autobus do Zlína byl obsazen slušně, řekl bych, že těch třicet lidí tam být mohlo. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 12:48:09       Miroslv Zikmund: Nakonec i některé ICE jezdící po VRT mezi Frankfurt am Main a Köln (am Rhein) mají část soupravy vyhrazenu pro letecké cestující z/do Frankfurtu ... Tam je jeden podstatný problém: v případě zpoždění letadla a zmeškání návazného letadla má cestující nárok na kokmpenzace, jako např. ubytování. Pokud by jel vlakem, ale s letenkou, pak je otázka, kdo bude tyto kompenzace hradit. Pokud vím, na tomhle skončila i spolupráce ČD a ČSA na pendolínech: ČSA tvrdily, že nebudou platit za to, že vlak měl zpoždění, a ČD zase, že tohle se na dráze nedělá a je to věc ČSA. Myslím, že si takovou spolupráci Jančura dobře rozmyslí, už kvůli velkému množství nepravidelností, které dopravce neovlivní. Taky mě napadá, že jak ČD, tak i RJ mohou děkovat bohu, že ČSA jsou katastrofální moloch a navíc díky Luftjardovi a jeho následnovníkům v děsných s..kách. Jinak by třeba mezi Ostravou a Prahou lítal co hodinu plný Boeing... OT: Jenki: ATR mají jít pryč, Boeingy taky a nejmenší letadlo bude A319, což OSR nenaplní. Ohl: Ty červené ČD lze vidět různě, i na Ex Bohumín- Praha, případně i na Hutníku. A to je právě to "zvyšování kultury cestování podle ČD": místo jejich soustředění jen na jednu linku, kde by se jimi zajistilo 100% spojů, tak se rozstrkají po republice bez jakéhokoliv systému. Bídák: Ze čtyřiceti osmi míst byly z Prahy asi čtyři sedadla neobsazená. Ta místa mohla být klidně prodaná, udává se, že 10% rezervovaných a zaplacených míst v letadlech a hotelích propadne - klienti prostě nepřijdou. Proto byl vynalezen overbooking - doufám, že tuhle prasárnu ani RJ, ani ČD ani nikdo jiný zavádět nebude. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1823 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 12:56:58       Vikijous: Tak nějaké balady z klebetárny jsem také zaslechl. Ke svátečnímu obědu bych mohl nějaké přihodit: většina vozů RJ neprošla defektoskopií, Jančura je ochoten zaplatit strojvedoucím více než konkurent. Má to ovšem háček, polovinu jako tarif a druhou půlku jako nezaručenou část platu. První bajku bych označil jako blbost (kde by majitel vzal peníze na "nějakou" defektoskopii - však autobusy ji také nepotřebují; také osobně věřím více údržbě ÖBB než té v modrém táboře) a k druhé nemám názor. Mne žluťáci nelanařili (taky by se jim to podařilo), nicméně jeden známý věnoval něco času rozjezdu tohoto projektu a za svou práci nedostal dosud zaplaceno. Se žluťákem si také proto na další spolupráci neplácl, on ke všemu bral u svého zaměstnavatele více na hodinu. Jinak mé informace jsou "servírovány" odjinud. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 13:03:16       pozorovatelna: Nejsi na Youtube, abys mě oslovoval ty trubko!!! Jinak i kdyby oddělali i další další 2 vozy, tak to bude stále 60% a 40%. Ale to by měl statistik tvého formátu, který dokáže po ránu spočítat cca 111 pasantů, vědět. Jinak nad žádnými procenty nejásám a jsou mi celkem volné - pokud někdo argumentuje hausnumery. Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 13:12:33       Němec_z_ova: Má to ovšem háček, polovinu jako tarif a druhou půlku jako nezaručenou část platu. Vítejte v kapitalismu. nicméně jeden známý věnoval něco času rozjezdu tohoto projektu a za svou práci nedostal dosud zaplaceno. Svého času jsem spolupracoval s jednou významou energetickou firmou s obratem v miliardách a tam mi taky dokázali držet peníze 3 měsíce po splatnosti. Neříkám, že je to dobře, ale toto se prostě děje. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2194 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 13:13:44       Bídák: Na jednu stranu je takováto obsazenost až ideální. Na druhou stranu bych takovouto obsazenost čekal kdykoli během roku a ten pátek 23.12., že to bude málo a budou potřeba posilové vozy. Prý mají mít žlutovlaky 7-8 vozů. Otázka zní, jestli budou vůbec potřeba... A pokud se v OL přestupuje na bus (busy?) směr Zlín, tak je to svým způsobem výzva, aby ČD nějaké pendolino trasovaly z OL na Otrokovice. (Případně až do Břeclavi.) žlutá fraška Neregistrovaný host Odeslán z: 85.163.59.216 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 13:29:52       Vítejte v kapitalismu Takovej kapitalismus si strčte do řiti. Už asi vím, proč ten maník, co tam chtěl jít (a vyřídil si na své náklady všechny zdravotní prohlídky), nakonec řek, že otroka jim dělat nebude. To je mi teda skutečně úžasné přeplácení. Čímpak asi ti jeho fírové budou moci ovlivnit tu nezaručenou část mzdy? Dostane ji, když odveze nadpoloviční většinu vlaků bez nehod kategorie A? Takže ten žlutý zázrak stojí na mizerně placených pracovních silách. To se pak nedivím, že mu tam nakonec šli jen zoufalci od externistů a z vleček. Kdepak asi je těch 200 zájemců nedočkavě přešlapujících před dveřmi personalistky SA-RJ? Opravdu, dělat fíru u toho velkohubého kluka z Moravy bude asi úplná "slast" (teda krom vrcholových manažerů zřejmě). žlutá fraška Neregistrovaný host Odeslán z: 85.163.59.216 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 13:31:48       Jo a taky už vím, proč tam tak "milují" odbory. Takové podmínky by mu u fírů ČD neprošly. Odbory by ho roznesly na kopytech. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 13:45:10       Už asi vím, proč Jo a taky už vím, proč Ještě něco přihoď do placu, ty modrá nalejvárno... Jako předsilvestrovský program jsi to docela dobře našláp... žlutá nalejvárna Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.177.22 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 14:26:58       Viď že jo, Hůůůůůku!? Blbý je, že je to pravda. Kecy o přeplácení fírů ČD, 200 nedočkavě stepujících za dveřmi, chachachachá..... a je z nich sotva něco přes 15 čistýho. S tím ať se ten šašek citrónovej jde vysrat. Nebo myslíš, že pro strojvedoucího IC vlaku, kterej se notabene ještě stará o technickej stav vozů v soupravě (má povinnosti vozmistra a vozového elektrikáře) je taková odměna odpovídající? mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 14:34:12       RegioJet už přepravil 105 tisíc lidí. Od ledna si ale pasažéři většinou připlatí žlutá nalejvárna: V kapitalismu funguje jeden krásný základní princip (pokud ho nekurví monopolista nebo stát): Zákon nabídky a poptávky. Takže pokud je poptávka dělat fíru u RJ byť podle vás v téměř otrockých podmínkách, tak proč by přidával. Buď je to víc než u externistů/na vlečce kde byli předtím že u RJ zůstávají, nebo to s tím placením bude jinak Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 14:39:24       Nakolik je jejich mzda odpovídající, nemám tušení, nedělám u nich. Jen by mě celkem zajímaly dvě věci, kde děláš ty a co je ti po tom, kolik berou u SA? Soukromě tě šacuju na ČD nebo státní správu, co jiného taky čekat od lidí, kteří celé roky zvyklí na jistý plat,výhody pro rodinu pomalu do pátého kolena, schovávající se za různé odborářské organizace a klepající se strachem, aby náhodou nepřišli o flek, že jo... Páč s těmito kecy by sis chlapče u soukromníka ani neškrt a do půl roku, co by ses mrcasil někde na pracáku bys chcípnul někde u plotu, takže asi tak. Čest tvé práci, soudruhu. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 14:53:08       ad Hook: Jaké výhody pro rodinu až do "pátého" kolena myslíte ??? Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 14:54:51       Na to zeptejte toho modrého politruka, určitě to má v malíku... 1martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 15:00:52       No nevím chlapi,kolik je u RJ fírů původem z vleček.Kluci kteří mají průkaz způsobilosti k řízení drážního vozidla získaný na vlečce,nebo pro vlečku,mají v průkazu kategorii železniční dráhy: VL,tedy vlečku.K tomu aby mohli pracovat pro RJ,museli by mít rozšíření pro dráhu celostátní. Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 15:00:59       Jinak doporučuji exkursi do vlákna řad 150 a 151 - je to dobrá exkurse do hloubi modré duše. Spolu s pocitem všeobjímajícího strachu... Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1824 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 15:05:31       Vikijous, Hook: I vy kapitalisti, předpokládám, že také nejste ochotni dělat za minimální mzdu a zbytek dobírat na ruku. Mám pravdu? První takoví "kapitalističtí důchodci" už jsou mimo pracovní proces a krutě procitají (minimální mzda = minimální daně, ale také minimální důchod). A jejich řady mají řádně zhoustnout. Ad Hook: Jen se nebojte výhody "až do pátého kolena" vyjmenovat, když jste to vytáhl. Rád se přiučím, snad mi nějaká neunikla? Také byste se mohl mírnit s výrazy. Občas se tu také zeptáte na pěknou koninu a nikdo Vás zde neuráží. Děkuji. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Bobmaster Neregistrovaný host Odeslán z: 217.170.96.60 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 15:06:26       Hooku s s kecama o výhodám do pátého kolena jsi začal ty, tak koukej odpovědět. No a co ? Tak si někdo (jako třeba i já) vybral mít jistý plat 15. na účtě, většinou se sice musí dojíždět, ale až mě jednou zruší (konkrétně mě už zrušili 14 pracovišť, halt koridor) třeba dostanu i nějaké odstupné nebo nabídku na jinou práci. Mám víc dovolené, nějaké ty jízdní výhody, trošku peněz ze stravenek... Někoho jiného třeba baví dělat od nevidím do nevidím za pár šupů, padat z toho na hubu, lítat po republice jak debil, problémy s časem, rodinou, a pak se jednou nechat kopnout do zadku se slovy: už tě nepotřebuju/udělal jsi chybu/je tu někdo mladší, tak táhni. Každému podle jeho potřeb. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 15:11:47       I vy kapitalisti, předpokládám, že také nejste ochotni dělat za minimální mzdu a zbytek dobírat na ruku. Mám pravdu? Zkuste se poptat např. řidičů kamionky, tam je to už leta běžnou praxí. Pokud jde o výhody "do pátého kolena", uznávám, přehnal jsem a omlouvám se, pane Němec. Ferda20 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 15:12:14       RegioJet zatím na trase do Ostravy nedosahuje plánované kapacity jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 15:53:02       záhady odborářského vidění světa v soukromých firmách lítaly platy v krizi 2008 i o 50% dolů, zažito osobně. Ve světě jistot nepředstavitelné. Zato tam mají čas leštit detaily jako u tohoto (uznávám extrémně) legračního případu "A přesto, že se spolu tahají o detaily – francouzské odbory například odmítly, aby jejich vrchní průvodčí servírovali jídlo cestujícím v první třídě a Němci je tak musí všechny obsluhovat sami – vychází spolu v celku dobře. „Když jsme všichni v jednom vlaku, jsme jeden tým,“ říká Marine Duboisová, která pracuje jako francouzská kontrolorka v ICE expresu." odkaz jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 17:33:40       IC 1010 v Hranicích žluté probuzení Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.237.138 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 17:41:47       Hook: Ahá, takže když je tento styl ranného kapitalismu už několik let běžný u kamioňáků, je to tak vlastně dobře. Za kecy o výhodách, které nám zřejmě kdosi stále závidí, ses omluvil, tak tě taky nechám. Ale zeptám se tě. Když tedy je pohyblivá nezaručená část platu celá jeho polovina, čím její vyplacení mohu ovlivnit? (Ne)splněním jakého kritéria? Kolik těch kritérií může mít taková práce fíry? Kdo to může sledovat a následně hodnotit? Konkrétně, stručně, jasně, bez výpadů, prosím, pane Hůkale. ;-) Nabídka a poptávka, hmm, jistě. Nabídka spíš pro ty, co byli buď od ČD vyhozeni (víme, kde jsou jejich zdroje :-)), nebo ti, kdož měli podmínky ještě horší. Pro srovnání: U ČD a.s. máme pohyblivou (nezaručenou) část mzdy, tedy VO 4-9% moq Neregistrovaný host Odeslán z: 89.149.223.80 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 18:06:28       když řekne cenu 250 Kč za gulášovou polévku, tak se všichni spravedlivě rozčílí. Co na tom, že skutečná cena je 186 Kč Což je cena na zastávkách ČSAD naprosto běžná, takže ČD jsou chudáci lživě nařčení Jančurou a nad tím, že polívka v upatlaném maďarském jídeláku stojí tolik co v Kempinskim, se zamýšlet nemusíme a raději nebudeme. Pozn. je mi úplně jedno, kdo je provozovatelem jídelního vozu. Mezi Lanžhotem a Děčínem je to vlak Českých drah, a.s. Koreň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 19:06:23       "V únoru přidáme další čtyři nové spoje a plánovaných 18 spojů chceme mít v provozu do 31. března. Počet spojů zvyšujeme postupně kvůli tomu, že chceme udržet standard našich služeb," uvedl mluvčí společnosti Aleš Ondrůj. Tak schválně . Čekejte, že vám sem 1.4. tenhle příspěvěk zase zkopíruju. Tipuju, že přidá tak jeden pár vlaků a na stávající vlaky nějaký ten vůz. To se pak zase budou hezky psát příspěvky o nízké obsazenosti . Jinak vlaky v úseku Ova - Žilina vykazují kolem sta volných míst. žlutý optimismus Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.237.138 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 19:10:46       Koreň: Ale obsazenost se stále zvyšuje, ne? Jajdulak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 19:22:19       moq: Jedl jste někdy originální maďarský guláš? Pravděpodobně ne, protože pak byste nemohl pro toto jídlo používat označení polévka. Echt maďarský guláš je plnohodnotné jídlo, s naší gulášovou polévkou naprosto nesrovnatelné. A ejhle, najednou se dostáváme na 186 Kč za normální jídlo. Jenže to nezní tak pěkně a nehodí se nám to Jančurova PR, že? žlutý sen Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.237.138 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 19:37:14       Jajdulak: To žlutící se mozky těžko pochopí. Ty potřebují důvod na jebání modrých, nic víc. Ostatně, nová firma pro jídelní vozy už je vybraná a jsem zvědav, jak dopadne její srovnání s žlutými croasanty a žbrndou převlečenou za kafe. Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 19:43:26       Jenže to nezní tak pěkně a nehodí se nám to Jančurova PR, že? Mě tedy nezní pěkně ani 250,- korun za guláš s chlebem, pokud si ČD myslí, že tím natáhnou lidi do vlaků... Leda to zkusit po Ondrůjovsku: Výborný, voňavý, aromatický a čerstvý guláš (papriky byly trhány cestou) se podává ve vlaku ČD, zatímco RJ nabízí pouze nechutný, syntetický Sachrův dort za 16,- korun... Guláš s chlebem je to nejjednodušší hospodské jídlo a spolu s točenou jedenáctkou by to mohl být tahák jako hrom. Ale nikdy se to tak nedělalo a je tisíc a jeden důvod, proč to nejde. Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 19:46:05       Ty potřebují důvod na jebání modrých Důvody se nacházejí na každém kroku, to je ten průser... Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1924 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 19:51:48       ad jregent - IC1010 v Hranicích - bože, to nemáte lepší foto, nějak se mi rozjely oči žlutý sen Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.237.138 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 19:56:52       pokud si ČD myslí, že tím natáhnou lidi do vlaků... Řek bych, že ČD jde hlavně o přepravu cestujících, než o velkovýkrm na kolejích. A přitahovat cestující do vlaku jen žrádlem může jen trouba. Jsou jiné věci, které podle mne rozhodují, tedy hlavně přestupní vazby, rychlost, možnost přijít a jet, ne doufat, že se snad najde místo (je přeci plně obsazeno a přeprava se neustále navyšuje) a je řada lidí, kteří si na cesty jídlo berou sebou. To, které mají rádi, ne to, co si možná budou moct sníst ve vlaku, pokud jim ho ovšem uřícená stevarduška stihne přinést, než dojedou do cíle. A jestli fakt nechápete, co je pravý maďarský guláš, pak je všechna debata zbytečná. Stavte se někde v Praze v centru, jsou tam restaurace, kde si ho můžete objednat a budete zírat. Stejně jako jsem třeba já zíral na skutečně pravý ruský boršč. Důvody se nacházejí na každém kroku, to je ten průser... Ale snahu nám upřít nemůžete. To víte. Dělat parádu s deseti mašinkama a dvaceti vozejkama, to snad ani nejde zkurvit. My to máme na delší běh, ale dáme tomu tlučhubovi ulhanýmu nakonec na prdel. :-OOO Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.237.138 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 20:00:10       Regent: IC1010: Tý jo, a těch lidí. Skoro se nevešli na peron. Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 20:09:36       A jestli fakt nechápete, co je pravý maďarský guláš, pak je všechna debata zbytečná. Stavte se někde v Praze v centru, jsou tam restaurace, kde si ho můžete objednat a budete zírat. Nemějte obav, strávil jsem loni 7 týdnů v Miskolci. Dělat parádu s deseti mašinkama a dvaceti vozejkama, to snad ani nejde zkurvit. Určitě jde... My to máme na delší běh, ale dáme tomu tlučhubovi ulhanýmu nakonec na prdel. O to strach nemám, zvlášť když disponujete státní pokladnou. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1825 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 20:16:47       Hook: Škoda, já už si chtěl vzít na první dodatkovou jednu neteř, oba rodiče a dědu s jeho bratrem. Ať taky mají něco z mé práce u modrých. Pánové, s tou vytížeností buďte opatrní. Ono je to nyní u ČD podobné. Holt, svátky dělají své. Co jsem potkal za Ostravou 23. prosince Bimbadlo do Žiliny, tak by se cestující vlezli do jednoho žlutovozu a ještě by se volné místo našlo. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 20:17:14       moq: Což je cena na zastávkách ČSAD naprosto běžná Psal jsem o tom, jak Jančura poupravuje skutečnost ve svých mediálních výstupech. Otázka přiměřenosti ceny gulášové polévky s tím nemá co dělat. polívka v upatlaném maďarském jídeláku Největší chybu udělal překladatel jídelního lístku, protože název přeložil doslovně a zařadil "gulášovou polévku" do sekce polévek. Do němčiny stejně jako do češtiny mělo být přeloženo jako hlavní jídlo - guláš. stojí tolik co v Kempinskim Cestující se rychle naučili, že jídlo si mají kupovat před cestou. Na otázku, jestli ČD mají nějaké páky na zajištění rozumných cen v jídelních vozech cizích provozovatelů, neumím odpovědět, ale třeba někdo odpověď zná. a sakra! Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 20:19:09       zvlášť když disponujete státní pokladnou Opravdu?? No to jsou věci. A já myslel, že jí disponují kraje, MD, obce. Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 20:24:53       Opravdu. Přečtětě si smlouvu mezi ČD a MD. MD uhradí jakoukoli ztrátu ČD... noq Neregistrovaný host Odeslán z: 89.149.223.80 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 20:25:33       Jenže to nezní tak pěkně a nehodí se nám to Jančurova PR Tak jasně, jakýkoli projev nesouhlasu s ČD obhájci je automaticky "Jančurovo PR", protože zde prezentovaná "gyulásleves" je podle Jajdulaka "pravý maďarský guláš" (asi nějaká nová maďarština, v níž "leves" už neznamená polívka, o velikosti porce nemluvě). A "zastávka" z toho pro změnu udělá chybu překladatele, který si asi ještě nekoupil ten nový maďarsko-drážní gastronomický slovník vydaný příznivci ČD. No, já až si budu chtít dát "pravý maďarský guláš", tak na vaše doporučení nedám a poptám se spíš po "bográcsgulyás". moq Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 20:40:13       Ještě poznámka: směrem do Rumunska se úplně stejný údajně "pravý maďarský guláš" (aka gulyásleves, gulášová polévka) prodává v Utašmuláto za 800 forintů, 13 lei, 3 eura. Takže to je buď gurmánský ráj, anebo se v ČR prodává předražený šmejd. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 20:47:14       noq: "zastávka" z toho pro změnu udělá chybu překladatele Přečtěte si příspěvek kolegy, který to jídlo opravdu jedl: odkaz. Víc se k vašimu výplodům asi napsat nedá.