Archiv diskuse RegioJet do 25. 12. 2011

Autor Příspěvek Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1354 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 19:52:33       Tupoun: Mezi ně určitě patří čistota, klimatizace, zásuvky i wifi. Pokud tvrdíte, že to či ono není potřeba, tak jste úplně mimo. To, co jste vyjmenoval, je sice hezké, ale nevím, proč by to měl být standard. Čistota ano, ale to všechno ostatní je jenom nástroj konkurenčního boje s individuální automobilovou dopravou. ad zásuvky - první člověk, který uvedl smysluplné využití zásuvek, byl zde pan Aleš Liesk: odkaz. Jinak si na diskusích přečtu, jak všichni potřebují pracovat na notebooku, číst e-maily a šetřit tím čas. V reálu jsem za několik let viděl jedno jediného člověka tohle dělat, zbytek sledoval kinematografická díla odpočinkového charakteru. kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.36.70 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 20:00:21       Myškin:Obávám se,že počet majitelů přenosných počítačů je o několik řádů větší,než počet majitelů cirkulárek.A počet lidí cestujících s počítačem a cilkulárkou ve vlaku je pak galaktický.Vaše přirovnání je naprosto pitomé,asi proto se Slimovi líbí.Ještě pořád nechápete,že řeč je o nejžádanějších službách cestujícím,a ne o vymýšlení kravin. kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.36.70 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 20:03:17       ....rozdíl v počtu lidí,samozřejmě.... Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.184.215 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 20:05:53       Čsad_zastávka: To, co jste vyjmenoval, je sice hezké, ale nevím, proč by to měl být standard. Čistota ano, ale to všechno ostatní je jenom nástroj konkurenčního boje s individuální automobilovou dopravou. Ale víte, právě jste si odpověděl V reálu jsem za několik let viděl jedno jediného člověka tohle dělat, zbytek sledoval kinematografická díla odpočinkového charakteru. Člověk nesmí ve vlaku odpočívat? kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.36.70 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 20:06:22       Čsad:to chcete zavést cenzuru?Cedule s nápisem "Zákaz pouštění filmů a hraní her na počítačích" u každé zásuvky? jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 20:28:14       Petr_vlček Číslo příspěvku: 4719 zahltil jste to jako bába Vonásková u nás na návsi té to lze prominout ne však Vám, inteligentnímu člověku takže postupně: soutěž nebo výbor? (Příspěvek byl editován uživatelem jregent.) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1965 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 21:03:00       Mezi ně určitě patří čistota, klimatizace, zásuvky Asi takto? O třídu líp? Ne, není to o třídu líp, jak lze poznat z chybějící kytičky a přebývajícího neurvaného stolečku u sedadla u dveří. Je to jen obyčejný "státní" šedočervený vůz na vlaku do Vídně z Varšavy. Skoro jako ČD, šotouš si skoro nic nepřečte...a název zní tak slibně Tak aspoň něco optimisticky žlutého... V dnešním exponovaném dni přijelo do Havířova až kolem 30 lidí. Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 21:11:12       Ohl: A máte pocit, že to je standard, nebo by to měl být standard? Nebo je to standard v celé síti, nebo jen tam kde je více dopravců? Nebo jen na jednom vlaku? Nebo jen v jednom voze? Pak v kterém? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1966 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 21:30:55       za 5 minut dokážete bohatě přihodit na konec soupravy další vozy Není problém s posunkou jsoucí k tomuto účelu ve stanici přítomnou. Ale Zábřeh Ve stanici stojí zdechlý vlak. Přijíždí zachránce, odpojuje mašinu, jede na zhlaví a poté na opačné, zpět k mrtvému. Bere jej a odjíždí na zhlaví, připojuje na konec vlaku lokomotivu a 3 vozy. Opět jízda přes dvě zhlaví. Brzda, papíry... 5 minut Dojíždí do Svinova nebo na hlavní v Ově, kde se jejich cesty dělí. Odpojení je chvilka, ale .. Co s mrtvolou zabírající kolej u nástupiště? A- řešení se nabízí naproti, přijela žlutá, co je odstavená v Havířově. Připojení soupravy, brzda, papíry. A lidi na nástupištích jedoucí např do Žiliny a dál by řvali, že to je hrůza ti modří, zas zpoždění, už aby jezdil všude Jančura, ten zpoždění nemá... Opravdu je to lepší, než max 5min přestup v Zábřehu? Nezmiňuji, zda je opravdu možné propojit poslední vůz na kabel topení lokomotivy(není na ní zkrat?) a podobné tech.věci, které by znamenaly posun navíc. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 21:37:28       to je standard, samozřejmě. Tam, kde k železnici nechovali tak, jako u nás a teď, při zvyšování standardu tyto vozy za babku prodávají. Nebo že by to bylo kvůli Westbánu, co je donutil koupit hejna nových taurů, railjetů a kdoví čeho ještě? Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 21:38:46       kpt.Hejl: řeč je o nejžádanějších službách cestujícím Žádanější službou než zásuvky by určitě byla tekoucí voda na toaletách. Za poslední týden jsem zkoušel několik vlaků a vozů ČD, řad B a Bdt, tekla v 1 případu z 10. Cedule s nápisem "Zákaz pouštění filmů Žádné cedule ani zákazy. Ale ocenil bych, kdyby diskutující, nemyslím jen zde, na férovku přiznali, že na noteboocích chtějí sledovat filmy. Výmluvy na práci, šetření času apod. jsou trapné. Tupoun: právě jste si odpověděl OK, dostal jste mě. Ale stejně jsou cestující, kteří klimatizaci nemají rádi, resp. jim způsobuje zdravotní problémy. Když tedy vše pro zákazníky, tak ale pro všechny. Nemusejí být hned otevírací okna, ale třeba nucené náporové větrání, nebo jak se to správně jmenuje. Ohl: Tak aspoň něco optimisticky žlutého... Myslíte žlutý pruh na brejlovci nebo na pendolínu? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1968 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 21:46:48       žlutý pruh na brejlovci Ne, zábradlí u nadchodu. Bombos3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 11-2011 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 21:49:01       Čsad_zastávka: Dneska B255 a voda tekla, horší už to bývá v Bdt, ale tam jsou s tím v zimě potíže asi docela často. V humanizovaných vozech dokonce někdy funguje i průtokový ohřívač vody. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 21:54:56       Čsad_zastávka > Ale ocenil bych, kdyby diskutující, nemyslím jen zde, na férovku přiznali, že na noteboocích chtějí sledovat filmy. Výmluvy na práci, šetření času apod. jsou trapné. A tohle je prave to, co by drahu vubec nemelo zajimat - proste je pozadavek cestujiciho, aby mel napajeni telefonu nebo notesa nebo cehokoliv jineho (klidne treba navigace). V cem je rozdil, pokud si na notesu delam veci do prace, diky kterym muzu jit o dve hodiny driv domu a tam se muzu na koukat na film, ve srovnani s tim, kdy se behem cesty koukam na film a v praci zustanu o dve hodiny dele? Proc by si cestujici nemohl vybrat, co zrovna jemu vyhovuje? A v cem je pro drahu prinosnejsi cestujici, ktery behem cesty pracuje, oproti cestujicimu, ktery plati stejne a behem cesty relaxuje? Ohl > jaka je pravdepodobnost, ze vami nafocenou putovni vystavku potkam v nahodnem dalkovem spoji pod hlavickou modrych? Rekneme od kategorie Ex vyse, at jim dame naskok ... (Příspěvek byl editován uživatelem Sim.) ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 22:05:00       A tohle je prave to, co by drahu vubec nemelo zajimat No ale zase ten slastný pocit, že můžete někoho kádrovat... jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 22:27:57       čsad: na férovku přiznali, že na noteboocích chtějí sledovat filmy. na férovku přiznávám, že si pouštím "toulky českou minulostí", práci už ve vlaku moc nedám, omluvou je mi nutnost přístupu k větším systémům a velmi pozdní mládí u studentů to vidím tak půl na půl studium-filmy (Příspěvek byl editován uživatelem jregent.) Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 22:41:26       Sim: tohle je prave to, co by drahu vubec nemelo zajimat Vždyť netvrdím, že by to dopravce mělo zajímat. proste je pozadavek cestujiciho Když se rozhlédnu po vlaku, tak práce na notebooku určitě není nijak běžnou kratochvílí cestujících. Sem tam někdo. Zásuvky jsou milé, ale jsou důležitější věci. Poctivě přiznám, že jsem ji jednou využil na nabití telefonu a byl jsem rád, že tam je. Ale byla moje chyba vyjíždět s téměř vybitým telefonem. Proc by si cestujici nemohl vybrat Ale ano, někdy je lepší si dát od práce pauzu a pak pokračovat. Vždyť nejde o to, jak si kdo rozvrhne čas, mně jen přijde úsměvné to pokrytectví, že notebook do vlaku jedině na práci. jregent: práci už ve vlaku moc nedám Cesta vlakem má být hlavně odpočinek. Já ve vlaku taky párkrát pracoval, ne na notebooku, a zážitek z cesty úplně zmizel. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 22:55:57       ad čelákovičan, Míra Zikmund a další. Chlapci, ještě jednou a pomaleji. 22 tis za InGold je 1 průměrný plat, 2 průměrné splátky hypotéky a pro i 30% Pražáků 1,5 výplaty. Proto se prodávají u DP měsíční, čtvrtletní a roční, protože pro většinu lidí je to NEDOSTUPNÁ byť super nabídka. To si mám na to VZÍT ÚVĚR???? A O TOM to je. Pokud je to pro Vás zanedbatelné procento z měsíčního přijmu, tak je z lehka divné, že jezdíte vlakem. A takto kalkuloval RegioJet. Protože tam měli ex člověka z kolejí a ten si prostě vydělil těch 45 týdnů z INGoldu jízdou tam a zpět a vyšla mu suma. A nabídli podobnou sumu za to, že NEMUSÍM vytáhnout tu pro hodně lidí sumu za rodinnou dovolenou NARÁZ. Končím debatu na toto téma. protože klady i mnou upozorněný stežejní zápor je jasný. Tak a špak má šmak. Udělal jsme průzkum v NĚMECKÝCH Kauflandech, Edece a Netto/Plus a Lidl. Lidl je v Německu prestižka!!! A pěkně drahá!!! Skoro nejdražší. A tvarohový dort stojí 9 EUR a je to ten dost podobný, po kterém toužíme za 26-35 Kč. Kaufland a EDEKA jablkový koláč 2,95 EUR. Je to přesně on. Śvestkové nerad a pařížák stojí 10,95. V jednom Kauflandu v Bavorsku nalezen. V Sasku není. Teď k té přípravě. Jsou to ku.va jiné polotovary, než jsou dostupné v ČR. Tady máme chemické sr.ky. Ty německé vyndáte z mrazáku a za 30 minut - 4 hodiny, dle typu, se v pokojové teplotě rozmrazí do super stavu. Netvrdím, že vždy křupavé dokolane, ale předčí 80% pekáren, 95% těch, co znáte z řetězců. Lepší mají jen třeba cukrárna ve Václavské pasáži na Karlově náměstí P2 nebo Erhartova cukrárna na Milady Horákové P7. Často překonají domácí, ne každý kuchař/ka je i echt cukrář. Moje teta, která na Moravě pekla jak o život, v Bavorsku vyndavá 5 let z lednice mražené. Ono třeba v Kauflandu v DE mají ten koláč s 3 cm tlustou vrstvou máku mražený za 2,25 EUR v akci = jsou to 2 kousky. A tzv"čerstvý" v pekárně před tímtéž obchoďákem (čekáme logicky dražší za čerstvost) 1 kousek za 1-1,2 EUR. Pravděpodobně je to ten stejný, rozmražený. Ty polotovary jsou drahé a kvalitní. 90% dezertů, jenž se otáčejí v skleněných vitrínách v restauracích, jsou tyto německé polotovary. A z hlediska ekonomiky. Ten koláč už při prvních jízdách dokázali rozkrájet na velikost takovou, že i ty porce za 9 Kč prodaly koláč za 108 Kč. Při poslední jízdě jsem taky zaznamenal, že velikost koláčů se zmenšila a že z jednoho velkého jich není 12 ale spíš 16-18 ks. Ekonomický model stejná cena, menší množství. Zdražení, které moc lidí nezaznamená. Docházím z toho k závěru, že ziskovost občerstvení se patřičně zvýšila, lidi stejně utrácí docela dost a když to porovnám z výnosem z jídelních vozů ČD, tak je RJ pravděpodobně tímto přístupem už i předehnalo. A to na tzv dotovaném občerstvení. Good business. Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 23:15:48       Ohl: Nebo že by to bylo kvůli Westbánu, co je donutil koupit hejna nových taurů, railjetů a kdoví čeho ještě? To ne, ale zase nemají jízdní řád. Všude je něco. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2621 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 23:30:14       Arakain: No ono by stačilo málo, třeba možnost si toho Golda přerušit, jako to nově umožňuje u ročních kuponů třeba pražský dopravní podnik (lze 2x ročně na celkem max. 2 měsíce,platnost se posouvá a chtějí 60.-). Ono totiž kromě ceny je tu i obava z úrazu, nemoci, kdy se roční nevyužije. Nebo ztráty, krádeže peněženky-a 22Kkč je v A samozřejmě dovolená, ne každý potřebuje jezdit vlakem o dovolené. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 23:38:19       Arakain: 22 tis za InGold je 1 průměrný plat Zkusím to taky pomalu. Kdo si kupuje IN 100 (dříve In-Gold), tak si ho kupuje proto, že tím ušetří. A to výrazně. Kdyby ušetřil pár drobných, tak si ho nekoupí, protože riskuje, že nakonec ho třeba ani nevyužije. Proto si ho nikdo rozumný nekoupí na týdenní ježdění Ostrava-Praha, ale koupí si ho každý rozumný na denní dojíždění Pardubice-Praha. Všechny ostatní možnosti na této trase jsou totiž mnohem, opravdu mnohem, dražší. A kde vezme peníze? Dojíždí do Prahy za prací, která je lépe placena než v Pardubicích. Má většinou nadprůměrný pražský plat a dát z něho bokem měsíčně 2000 Kč pak opravdu není problém, zvlášť s vědomím, že další 2000 Kč tím ušetří oproti běžnému jízdnému. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2622 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 23:47:03       A co se týče zde oblíbeného tématu zásuvek a wifi,tak můj názor je, že zásuvky rozhodně ano, tiché oddíly rozhodně ano, wifinu považuju za zbytečnost, neb ten, kdo potřebuje noťas na práci, už ten mobilní net většinou stejně má (ať už v počítači nebo telefonu) a různé výpadky signálu, agregace ap. z toho dělají stejně jen takovou socku pro studenty. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 06:18:02       vami nafocenou putovni vystavku potkam Některé vlaky Vídeň - Varšava a od Prahy k Vídni. Ale to neměla být reklama na modré, jak jste chybně vydedukoval. Je o té čistotě, pohodlí,..., kterou dle žlutých nelze potkat jinde, než v IC10xx v rakouském voze. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 06:23:24       Ekonomický model stejná cena, menší množství. To je to, co mi začíná lézt krkem jako spotřebiteli, poslední dobou vylepšeno o menší množství a 20-30% dražší. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 06:46:43       Ohl > vami nafocenou putovni vystavku potkam Některé vlaky Vídeň - Varšava a od Prahy k Vídni. Ja cist umim, kde konkretne se vam povedlo tuto putovni vystavku nafotit jsem si precetl uz u fotek a proto jsem se ptal na neco trosku jineho. Schvalne, jestli umite cist i vy Je o té čistotě, pohodlí,..., kterou dle žlutých nelze potkat jinde, než v IC10xx v rakouském voze. To tvrdite vy ... nebo jste zapomel vypustit z predchozi vety "v IC10xx"? vylepšeno o menší množství a 20-30% dražší. zde souhlasim prakticky bez vyhrad a jen doplnim, ze nemusi jit jen o mensi mnozstvi, ale treba o horsi jakost nebo jinou "satisfakci" za navyseni ceny. Na stranu druhou, k podobnemu efektu dojde, pokud nekdo cenu zlevni ci mnozstvi nebo kvalitu za cenu obvyklou navysi ... a "muj" dodavatel reaguje navysenim ceny ci snizenim mnozstvi nebo kvality ... proste staci, kdyz konkurent jeden parametr z hlediska zakaznika zlepsi a vlastni dodavatel jeden zhorsi, efekt je podobny, i kdyz ne tak pruhledny. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2190 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 08:28:36       Arakain: Jak sem psal. Záleží na každém, jak si to propočítá a jaké všechny funkce na In-kartě použije. IN100 (možná i jiné aplikace) platí třeba v AE busu... Já teda na letiště často nejezdím, ale jiní třeba ano. V minulosti (možná pořád) byla po předložení in-karty možnost slevy na ubytování v některém z OREA hotelů. (Současný výběr hotelů/pensionů,atd. neznám, ale nejspíš se dá dohledat na netu). Dá se získat sleva na vstupném na prohlídku modelového kolejiště "U krále železnic" a dost možná i na vstupné na jiné akce. Takže je na každém, aby zvážil, co se mu vyplatí víc a co méně. Ohl: On se Sim asi ptá na ex-rakouské vozy v režii ČD, které měly jezdit na Plzeň... Já vím akorát to, že jich několik jezdí na Šohajovi. ad zásuvky: Opravdu jsou zásuvky "otázka života a smrti"? Člověk aby se bál jet žlutovlakem s VYPNUTÝM noťasem. Sem zvědavej, jestli se stejnou intenzitou budou někteří propírat třeba (ne)smysluplnost hytláku. Když už má teda Jančura soupravy typu loko + vozy. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 09:58:37       Opravdu jsou zásuvky "otázka života a smrti"? Nejsou. Je to jen jedno z mnoha drobných vylepšení, co člověku zpříjemňují život. Třeba tím, že se podívá na film, když ho nudí se koukat z vokýnka. A že si nemusí před cestou pamatovat, že má dobít baterku v mobilu. To je jako když jsem se přistěhoval do Benešova, tak tenkrát měly obchody otevřeno ve všední dny do šesti večer, v sobotu do poledne a v neděli ne. A taky jsem si nákupy nějak zorganizoval a o víkendech hlady neumíral. Ale když teď, díky konkurenci, mají otevřeno denně do osmi a Kaufland do deseti večer, tak je to nějak pohodlnější. S těmi zásuvkami je to stejné. Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3941 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 10:36:33       IN100 (možná i jiné aplikace) platí třeba v AE busu... Já teda na letiště často nejezdím, ale jiní třeba ano. Až naší firemní ekonomce někdo srozumitelně* vysvětlí, že přenosná IN100 na Pseudolíno je výhodnější než se přesouvat OSR-PRG takhle** tak taky budeme jezdit AE docela často * = tak, aby to pochopila ekonomka (kam a jak si to můžu zaúčtovat) a ne šotouši ** = náš prodejce letenek to ekonomce již vysvětlil, např. : lítá někdo z vaší firmy furt někde do Tramtárie? Kupujte to přes nás a bude sleva / bonusové body / zdarma upgrade do Business Class pro pana generálního. Když naše firma bude furt někým Pendolínovat do Prahy (což dělá) co za to od Modrých Gum dostala za bonus? Správně, velké h****. Už ať je tady LEO Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 10:51:12       Jenki: ekonomce to vysvětlej ČSA tím, že linku do Ostravy zrušej. Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3942 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 11:03:21       ČSA Ostravu dost možná omezí, ale určitě nezruší. Jsou tam lety, kdy je to ATRko dost často vyprodané (hlavně ranní Praha s přípojem na "evropský rozprsk" + dopolední Deltu do JFK). Taktéž podvečerní Praha je slušně plná, hlavně ve dny, kdy letí Korean do Soulu (půlku letadla tvoří pracovníci z Nošovic). No a i když ji zruší tak zahodím kartičku Sky Team, vytáhnu kartičku Star Alliance a dáme si to s Austrianem přes Vídeň (dost často je to výhodnější jak cenově tak časově). Dokonce mám subjektivně dojem, že na Vídeň těch lidí lítá čím dál tím víc. BTW našemu prodejci letenek je to jedno Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 12:53:28       Jenki : jaká je kapacita toho ATR, že je vyprodané ... (ATR 72-200 72 místa, ATR 42-320/500 50 míst ...) To je kapacita jedné 810/814, resp. ATR 42 jednoho vozu ABmz "žluté společnosti". Nedivil bych se spolupráci ČSA a RJ, jehož vozy nabízí lepší komfort než Potěmkin modré konkurence ... Nakonec i některé ICE jezdící po VRT mezi Frankfurt am Main a Köln (am Rhein) mají část soupravy vyhrazenu pro letecké cestující z/do Frankfurtu ... Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 15:50:35       Arakain : nač úvěr, stačí umět hospodařit (nehýřit = nekupovat např. balenou pitnou vodu, nekupovat pivo v plechovce > ta sama o sobě stojí cca 3 Kč) a nemáte problém vypláznout ty peníze najednou. Jak napsal čelakovičan - dejte si do "prasátka" každý den šest pětek a máte na konci roku po problému ... Nicméně ta IN100, pokud se nedá využít ve všech vlacích na jedničku, výrazně předražená. Za jeden (ne celý) průměrný měsíční plat se pořízuje i švýcarské GA, které ovšem platí až na výjimky na celé železniční síti, v autobusech, případně se poskytuje sleva. O něčem podobném si lze nechat jen zdát ... Stejně tak je v Praze předražená ročka OPENCARD, ačkoli bývalý chéfff DP Dvořák tvrdil, že by měla třeba ve srovnání s bavorským Mnichovem zdražit tak o 100 % (počítáno přes kurz EURO / Kč). Já tvrdím, že by měla naopak zlevnit. Ta mnichovská (obecně západoevropská) stojí mezi 12 - 15 % průměrného měsíčního platu, ta pražská cca 20 % ... Ohl : nikoli. Napsal jsem, za předpokladu, že by v Zábřehu byla živá mašina (na ten posun): vlakový doprovod ČD dostane v ČT údaje o dobíraných vozidlech v Zábřehu, aby si na POP mohl udělat vlakovou dokumentaci. Strojvedoucí bude informován - buď v ČT případně vysílačkou, aby v Zábřehu jel až na konec peronu (nezastaví v místě obvyklého zastavení). Žlutá souprava bude v době průjezdu Ex ČD Hoštějnem vytažena nebo vytahována buď do druhé traťové koleje směr Hoštejn nebo do traťové koleje směr Šumperk > záleží na dopravní situaci a tom, jak se jezdí směr CT ... nebo do výtažné koleje 9b za Se34. Po vjezdu Ex na kolej číslo 1 se postaví posunová cesta z koleje 9b na kolej 1 a zahájí posun. Nejdéle za 2 minuty po vjezdu vlaku 149 je žlutá souprava na modré soupravě, spojení 1 minuta a ještě máte 2 minuty na JZB .... než se vyrovná tlak potrubí, tak je posunovač u lokomotivy zajišťující posun a provede její odvěšení ... Pokud by byl na průběžném lokomotivním kabelu zkrat, tak se prostě lokomotiva nechá v Zábřehu, to snad strojvedoucí ví. Mít zapojenou nečinnou lok zařazenou do soupravy na průběžný kabel lze, konec konců když táhnete neobsazenou lok za vlakovým hnacím vozidlem, tak to funguje stejně ... Pokud žlutá lok nemohla vyvíjet tažnou sílu, ale jinak byla živá, tak není třeba propojovat kabel, zásobování žlutých vozů elektrickou energií by prováděla žlutá lok ... Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 17:07:58       Neřešte Zábřeh,Lv je od středy v Olomouci Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1916 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 18:28:03       ad Tupoun a Regiopanter - pokud znáte perfektně ceny jednotlivých nabízených produktů na trhu tak ano - ale tak to asi nebude. Pokud hypoteticky připustím, že máte pravdu - pak je to výsledek politického řízení firem vlastněných státem, tj. jsou řízeny managmentem dosazeným politckými stranami hluboko do struktury firem bez ohledu na schopnosti řídící a povinnosti vlastníka - státu ve smyslu prosperity firmy, ale podle schopností vyvádět prostředky k firmám poskytujícím prachy na volební kampaně - takže ne, politické strany zde kradou za bílého dne - a většinou kradou pro ty, kteří si brousí drápy, až to dostatečně zruinují tak to kamarádovi prodají. Takže vážení když už bijete na poplach řeště příčinu a nikoliv následek. Až půjdete k volbám na zlodějnu si vzpomeňte, ale jak to tady čtu určitě je vás dost hlásných trub těch politckých stran, které v těch firmách nejvíce kradou - takže v zázrak nevěřím. Ono se tak krade i jinak po světě a když se ta činnost zprivatizuje tak se prostřednictvím dotací vyvádějí peníze o to rychleji - pak to už jde přímo stát - soukromá firma. A že to jde jinde skoro stejně jako u nás mi líčil dnes kolega pravidelně sledující rakouskou televizi . A tam kde to politické strany nechají trochu státem vlastněné firmy fungovat tak - např. Westbahn - státní SNCF se tlačí přes dceřinou společnost po Evropě, v Německu nákladní SNCF Fret - se tlačí přes ITL, soukromé firmy v Polsku PTK a další mizí jako DB Schenker Rail Polska, DB Schenker Rail Spedkol a kdy zmizí RJ??? je to výborná akvizice v Česku pro silného hráče, rozjezd se víceméně povedl prachy pro další rozvoj nejsou, teď pouze aby to Radim nepřivedl dřív na buben z důvodu své ješitnosti. Žlutý_pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 21:15:47       Všem přátelům i "nepřátelům" žlutého "cirkusu" přeji krásné Vánoce a v roce 2012 spoustu šťastných cest vlaky "všech barev" přeje ŽP Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 21:44:22       Taky krásné vánoce, a PF2012 jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 22:02:46       Klid (nejen zbraní) všem Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 23:33:10       Taky přeji super Vánoce, a ať Vás nechytí infarkt! Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 09:56:35       Mcx: prachy pro další rozvoj nejsou Zatím ještě ani nejezdí všechny vozy, které RegioJet má, nedávno tu bylo info, že patrně koupili i společenský vůz ÖBB. Z něho bych tipoval, že udělají vůz s dětským koutkem. Nezapomínejte na připravovaný dotovaný provoz z Bratislavy do Komárna, to bude další zdroj peněz. S hodnocením finanční situace bych raději ještě počkal. je to výborná akvizice v Česku pro silného hráče Za prvé z mediálních vyjádření plyne, že ing. Jančura chce byznys v železniční dopravě dál rozvíjet a ne prodávat, za druhé považuji za lepší, když RegioJet vyroste v další úspěšnou tuzemskou firmu, než aby chřadnul jako jedna z dceřiných společností mamutí francouzské nebo německé státní firmy. Pro Jančuru je RegioJet hýčkané dítě, pro zahraniční manažery by to byla jen položka v účetnictví a jeden slajd v powerpointové rezentaci. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4621 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 15:03:28       Čsad_zastávka: ...Pro Jančuru je RegioJet hýčkané dítě, pro zahraniční manažery by to byla jen položka v účetnictví a jeden slajd v powerpointové rezentaci... A nemůže být právě proto toto hrobem? George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2621 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 15:07:38       Z něho bych tipoval, že udělají vůz s dětským koutkem.Vzhledem k by to byl nesmysl. Jen se dodělají sedadla do velkoprostoru a bude z toho Ampz. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 00:03:10       Penik: A nemůže být právě proto toto hrobem? Dobrá otázka. Myslím si, že ne, spíš naopak. Jančura dá projektu více šancí, než by dostal v průměrné manažersky řízené firmě, kde jediné kritérium (zjednodušeně) je zisk pro příští kvartál. I když mně osobně projekt RegioJet neoslovuje, tak si ale své zákazníky našel a nejspíš i další najde. Ziskovost asi nebude enormní, ale ing. Jančura se spokojí i s malými zisky, kde by už běžná firma projekt dávno ukončila. George_couser: Vzhledem k by to byl nesmysl. Nemohu se zbavit dojmu, že mezi slovy "k" a "by" chybí pointa Vašeho sdělení. 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4885 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 02:07:04       Na štědrý den se koukám ani moc nediskutuje, i když žlutovlaky jezdily ... IC1004 u Přelouče: www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2622 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 02:14:22       Čsad_zastávka: Samozřejmě, že vypadlo. Mezi k a by doplnit "počtu." Ty ASmz by měly být všehovšudy jen dvě. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 10:57:45       On se Sim asi ptá na ex-rakouské vozy v režii ČD, Aha:-) Konkrétně to byl jeden z ÖBB vozů na Sobieském. Ty červené ČD lze vidět různě, i na Ex Bohumín- Praha, případně i na Hutníku. Jinak hezké povánoční volno a míň fanatismu. Posilový vůz na předvánočním spoji kousek za hranicemi SK cestou ze Žiliny, před východem slunce. jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 11:22:41       Čsad_zastávka Ziskovost asi nebude enormní, ale ing. Jančura se spokojí i s malými zisky, kde by už běžná firma projekt dávno ukončila je-li pravda "najdou rezervy ve svém hospodaření. Mají velkou režii, cca 1 mld. Kč stojí např. provoz generálního ředitelství." Ing. Záruba z OREDO hradeckého kraje odkaz a uvážíme-li že RJ není běžný manažer viz odkaz potom ten souboj bude hodně tvrdý Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 12:33:15       Tak vida - podle Jančury České dráhy, stejně jako katolická církev, potřebují konkurenci. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1921 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 13:04:58       ad jregent - být ODIS, OREDO.... a podobně - to jsou žrouti peněz - už jsem to tu dával. Autobusový dopravci v ODIS (Veolie, TQM...) prodávají jízdenky i vlastní - rozdíl 50 Kč ODIS a 40 Kč Veolie za 31 km. Tedy rozdíl 20% - spolyká z jízdného ta blbost zvaná ODIS řízená firmou Kodis s požehnáním hejtmanství Moravskoslezského kraje - naprosto čistokrevná zlodějna a v jiných krajích to nebude jinak. Tak to funguje když peníze tečou k podivným soukromým firmám z krajských, státních zdrojů Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 13:37:29       ad jregent - být ODIS, OREDO.... a podobně - to jsou žrouti peněz - už jsem to tu dával. Autobusový dopravci v ODIS (Veolie, TQM...) prodávají jízdenky i vlastní - rozdíl 50 Kč ODIS a 40 Kč Veolie za 31 km. Tedy rozdíl 20% - spolyká z jízdného ta blbost zvaná ODIS řízená firmou Kodis s požehnáním hejtmanství Moravskoslezského kraje - naprosto čistokrevná zlodějna a v jiných krajích to nebude jinak. Tak to funguje když peníze tečou k podivným soukromým firmám z krajských, státních zdrojů Ale jeden rozdíl mezi ODIS a OREDO existuje. Že v ODIS se alespoň po kolejích dostanete celkem všude. O OREDO si lze udělat celkem představu v odkazu jregenta výše. Optimalizace dopravy v Pardubickém kraji mi přijde jako okopírovaná z nějaké trochu nepovedené diplomky. Blicí smajlík tu není. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1922 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 14:22:58       A to bych ještě doplnil, že když jsem si stěžoval - že platím 7 zón tedy těch 50 Kč za pouhých 31 km, tak mi volali z Kodisu - že ví, že je to nevýhodné, ale bohužel se s tím nedá nic dělat - takže vědomá zlodějna. Žlutý_pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 15:19:36       Zajímavý rozhovor s Radimem Jančurou, i tak trochu se hodící k Vánoční době! odkaz vánoce Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.198.14 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 15:52:37       Zajímavé jsou hlavně jeho pasáže o lžích těch druhých. :-))) Opravdu jen trapné píárko pana Žlutého charitáře a samaritána. Dobrou chuť. :-D Hasitobur Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 16:35:00       Koukám, že má Jančura naučeno několik vět, které pořád opakuje. Vlastně spíše lží Dan38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 16:45:20       Žlutý pes: Dobrý článek. Má co říct. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 17:49:47       Dobrý článek. Má co říct Opravdu, přesně se hodí do vánoční doby - po česku. Lež jako pravidlo vydávaná ze málem boří požehnání... se mu podařilo, my dnes nejezdíme jako český dopravce, ale de facto jako rakouský dopravce, protože si pan Žaluda zajistil, že naše vagony nebude možné v České republice zaregistrovat. A Žaluda šel ještě prohnaně ještě dál, zakázal to i svým vagónům... Hasitobur Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 18:05:40       Ohl kulin Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.198.14 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 18:15:26       Dobrý článek? Jen obvyklý žlutý průjem. Ale jde mu to dobře, spasitelovi. Vypadá to, že tomu fakt věří. A ovečky nadšeně békají bébébébé. A ty nenápadné nahrávky redaktora (nenávist pana Žaludy) jsou spíše k zeblití. Typická reportáž na objednávku. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 18:17:46       Také jste před časem řekl, že „my děláme něco jako charitu jménem doprava.“ Můžu to chápat tak, že svoje podnikání berete v duchu starého Adama Smithe jako jistou službu bližním? V podstatě ano. Osobním smyslem mého podnikání není generovat zisk. To už rovnou může na Smíchově udělat z odstavených souprav ubytovny pro bezdomovce ne? kulin Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.198.14 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 18:18:09       A Žaluda šel ještě prohnaně ještě dál, zakázal to i svým vagónům... Ale jak to Jantlučhubovi blbci žerou....... Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 18:43:47       Zdravím z paluby 1016. Mám dnes premiéru, a jsem v očekávání, zda-li si bude možné po 2 hodinách a 15 minutách bez možnosti objednat alespoň pivo, které snad do Pardubic stihnu vypít. Zatím však nikdo nejde.