| Autor |
Příspěvek |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3522
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 18:34:29 | 
|
Mono_mono: já tedy nevím co tady kdo má S-bahnem a U-bahnem ač to k tomu může hodně svádět. Je to logické označení dle kraje, případně produktu ČD. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 18:58:42 |
|
Penik: já tedy nevím co tady kdo má S-bahnem a U-bahnem ač to k tomu může hodně svádět. Je to logické označení dle kraje...
S jako Schlesisch* Regionbahn. U jako eSko. 
Prostě jsou to písmena víceméně nesystematicky a nelogicky vybraná, neoznačující ani kraj, ani produkt (který by se lišil svojí značkou kraj od kraje, nebo by ve všech krajích měl značku obdobnou), která budou neustále provokovat otázky, na které neexistují důstojné odpovědi. Bohužel. 
----------
* slezský
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3523
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 20:10:50 |
|
S = eSko = produkt ČD, který by měl být nadevše označení krajů (?)
U = UKr = označení kraje
Nevím, co je na tom nepochopitelného a nelogického?
Zkuste se mrknout na značení linek v okolí Ostravy a Bohumína. Nehledejte v KJŘ, ale na stránkách tamního koordinátora. Tam bych odpor pochopil, ale tady mi přijde vše logické. Asi mám doma akvárko a v něm vodu a v té vodě rybičku.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 20:35:57 |
|
Takže když tento systém bude v Jihočeském kraji bude to J ? No na co voni to myslej,na takový ptákoviny, to by nenapadlo ani mě... |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 20:38:01 |
|
Penik:
O to právě jde. Copak nám to svítí na ceduli?
U = Ústecký kraj
S = Středočeský kraj
S = Slezský kraj
Jaký příklad logiky, systematičnosti a přehlednosti!
Skoro jako
R = regionální "rychlík" integrovaného eSka.
R = meziregionální rychlík neintegrovaný do žádných jiných tarifů.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 20:42:12 |
|
Mono_mono:
Možná J, možná S, možná C (ČB), možná také Z (Zimola), kdoví. Ale podle posledního vývoje to spíš tipuju, že vůbec nic, páč než se to zavede, nebude na čem.
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 20:45:37 |
|
Ale integrovaného do Eska značí linku např. R1 kdežto obyč. Rychlík-jen R. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3524
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 20:51:02 |
|
Co si kdo vymyslí, domluví a zaplatí (?) to tam bude mít. Mě je úplně jedno co tam je. Pro mě to je pár jedniček a nul, trocha indexů a pár vizualizací na trati. Já jsem jen vykonavatelem něčí vůle a přání.
A právě zde by měl nastoupit koordinátor/ři jednotlivých systémů a snažit se domluvit. Mě přijde divná ta mezera mezi S4 a U4. Když se kouknu ovšem na mapu Ukr (třeba zde), tak chápu, proč je linka U4 ukončena v Hněvicích, takže do budoucna bych viděl prostor pro rozšíření eSka směrem na sever, ale opět to nebude na mě, ale v tomto případě na ČD a asi i ROPIDu. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 20:51:32 |
|
Mono_mono:
Dokonale jasné na první pohled pro každého, co jede vlakem jen občas. Přímo to svádí k zapamatování. 
Ale co, jsou horší věci.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 20:54:41 |
|
Peniku, nesnažte se moji kritiku nekoncepčnosti a koordinace vztáhnout na sebe. (To jen aby bylo jasno.) 
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3525
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 20:54:49 |
|
Tommasel: S ovšem neznamená středočeský či slezský, ale označení produktové značky ČD - eSko. I proto jsou jednotky oblepeny logem eSka.
eSko se bude objevovat i v dalších lokalitách a opět budou linky označeny písmenem S. Jestli se nepletu, tak nejblíže k dalšímu eSku je Brno.
Já to vůbec nevztahuji na sebe. Já jsem jen vykonavatel dohod. Naštěstí s ROPIDem jsou velmi dobré vztahy, takže se ovšem dozvím dříve než to vůbec přijde oficiální cestou.
I já občas vrtím hlavou nad tím, co kde kdo vymyslí či co by si kdo přál (třeba 5 linek na 171)
Nyní jsem přiložil polínko, takže to budu sledovat z povzdálí co si tu zase "blázni" ze 171 vymyslí za důvody, proč tam mít 5 linek, že cestující neumí číst cílovou stanici, ...
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 20:58:15 |
|
I ten systém Esko je pro mnoho cestujících na nic neví oč se jedná, je jim to u .
Najdou si vlak např.Praha-Český Brod super jede v 9.15 ale jestli to je S1,R1...to jim je úplně jedno.
Když se v Ostravě zeptám na spojení Ostrava-Kladno tak mi pokladní neřekne teď pojedete s EC 114 a v Praze si přestupíte na S5.Prostě mi řekne,přestoupíte si na Spěšný vlak v tolik a tolik a je to.
Mně se ten systém zdá lehce nekoncepční.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mono_Mono.) |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 21:01:06 |
|
Penik: S ovšem neznamená středočeský či slezský, ale označení produktové značky ČD - eSko.
Nojo, ale jestli S svítící na ceduli nemá být označení kraje, tak tohle je potom co?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 21:02:50 |
|
U jako Ústecký kraj,Linka S4 navazuje ze Středočeského kraje na linku U4 dále pokračující na území Ústeckého kraje. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3526
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 21:03:30 |
|
Mono_mono: Český Brod je špatný příklad, ale co třeba Nymburk či Kolín? Do obou měst po S1 i S2 a toto může cestujícímu říci kudy to pojede, aniž by dlouze studoval stanice "via". |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 21:05:53 |
|
No jo ale po S2 pojede např 1hod 40min a po S1 1hod 10min, a také je tam kilometrový rozdíl. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3527
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 21:08:29 |
|
Tommasel: asi neumíte číst. Psal jsem, že produktová řada ČD by měla být nad všechna označení a že S neznamena označení kraje, ale produktu ČD. Koukněte se do mapy, kde se bude zobrazovat U a kde S. Nikde nedojde k překřížení těchto linek, proto je lze zobrazit tak jak se budou zobrazovat. V eSku bude S bo produkt ČD, v Ukr bude U bo kraj si jej objednal.
S se nezobrazuje v celé trase například do Ústí, ale pouze do Vraňan. Pak jede vlak bez linkového označení, tak proč nevyužít objednávku z Ukr na zobrazení linky? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3528
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 21:10:00 |
|
Mono_mono: a není zrovna toto důvod označit linku, aby cestující nesedl do nevhodného vlaku a nemusel případně doplácet?
A to nemluvím o tom, že do Kolína od nového GVD se pojede po 011, ale v Poříčanech se zadní jednotka odpojí a dojede tam po 060 a 231.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 21:14:52 |
|
Tak když si Plzeňský kraj objedná P tak např.Os vlak Beroun-Plzeň bude do Rokycan S7 a např.z Rokycan přejde do Plzeňského kraje takže to bude v úseku Rokycany-Plzeň P1 (co si zadá kraj)?
Pochopil jsem to správně? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3529
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 21:24:27 |
|
Mono_mono: a od kdy je eSko do Rokycan? To jsou mi novinky.
Ale v zásadě to tak je, stejně tak jako v případě Ukr a ani nemusíme chodit na jinou trať (170). Přesně takle to bude praktikováno na 090. V rámci eska bude S v rámci Ukr bude U. Systémy se nepřekrývají, takže v tom nevidím žádný problém. V případě překrytí se musí dojednat co se bude zobrazovat, ale to už jsou jen drobnosti (na kterých by se zúčastněné strany měly dohodnout).
Než linky v okolí Prahy se mi více jako oříšek líbí IDS Pk, VYDIS a k tomu IREDO. To je teprve pobaveníčko, kde žijí systémy paralelně vedle sebe. |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 21:28:04 |
|
Vezmu si Přímý Os Praha-Plzeň úsek Pha-Beroun S7
Beroun-Rokyc.NIC
Rokyc.-Plzeň např.P1
Tak to je ted fakt hustý.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mono_Mono.) |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 21:32:37 |
|
Penik:
Nene, ve čtení to nebude.
Takže říkáte, že na cedulích občas svítí produktová řada ČD (S-něco), občas ale ne i když je to eSko, protože tam svítí zkratka její varianty (R-něco, nezaměnitelné s R-nic na pragotronu u jiných), a občas zkratka kraje (U-něco, protože to není eSko, namalováno je ale na vlaku pořád eSko), a že to je pro cestujícího na první pohled jasné a logické?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3530
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 21:33:29 |
|
No apřesně takto to bude na Ústí. A nemusíme být daleko od toho, až se nám do eska začne cpát SID a pak IDS PK/VYDIS. To pak bude veselo.
A co je na tom hustého? Tím si vlastně kraj dělá "reklamu" že tento vlak v tomto úseku platí. Já na tom nic špatného nevidím. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3531
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 21:40:31 |
|
Tommasel: Sx/Rx tam svítí vždy, když jede v systému esko (ČD).
A že někdo nechal vylepit smolepky? Za to já nemohu, ale tady se celou dobu bavíme hlavně o označovaní linek.
Mě už tyhle žabomyší hádky co kde bude a nebude nebaví, protože to tak bude a nikdo z nás tu s tím nic neudělá. Vše je otázkou dohod, smluv a peněz. Někdo chce někdo nechce chápat.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
VencaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.87.237.241
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 21:44:17 |
|
Tommasel - že by jsi byl zase jeden blbec na obzoru? |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 21:50:01 |
|
Penik: Vše je otázkou dohod, smluv a peněz.
A tohle je mi právě naprosto jasné, jen neříkám, že výsledek je logický a snadno pochopitelný.
No, na to jak je to koordinováno (každý kraj sám za sebe a za svoje, ale ne za svoje) to ještě dopadlo jakštakš.
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1106
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 21:59:29 |
|
Penik: V Brne sa snad S (bez toho, ze by tu bolo akekolvek eSko) pouziva uz roky rokuce ... |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 22:05:20 |
|
Penik: Než linky v okolí Prahy se mi více jako oříšek líbí IDS Pk, VYDIS a k tomu IREDO. To je teprve pobaveníčko, kde žijí systémy paralelně vedle sebe.
A to pro ně nakonec jezdí jen ČD, ale za pár let kdoví, jaká tam bude bitva tarifů?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 22:45:07 |
|
... to ještě dopadlo jakštakš.
A to zcela nepochybně i vaší zásluhou.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 23:36:20 |
|
@Asdf: To právě bude teprv ta správná , až tam budou ty eska dvě vedle sebe.
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 00:11:55 |
|
Bugear: To bude potom ten správny adrenalín. Predstav si napr. "mestskú" linku SS1, SS6 alebo ďalšie |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3532
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 07:08:02 |
|
Asdf: jen z historických důvodů: od kdy jsou v Brně zavedeny linky S?
Co si budem povídat, vznik linky S (někdu tu dokonce je i zdůvodnění) byl dříve než eSko a přijde mi to jako hledání vhodného produktu pro již zavedené S. V Praze bylo S než bylo esko. |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 09:10:47 |
|
V Brně a okolí je to od 1.1.2004, tedy od 1. etapy IDSJMK. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3534
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 10:43:08 |
|
Díky. |
Čenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 21:16:58 |
|
Nevíte prosím někdo, v jakém provedení pojede tento pátek (27.11.) Olše? Díky
Jednotka 471 je to nejlepší, co kdy České dráhy měly. A komu se to nelíbí, tak ten ať si ...
Myslím to upřímně! |
|
Olše
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.6.122
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 21:22:10 |
|
Řekl bych, že na mně pojede 011 a 014. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3535
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 07:19:50 |
|
Na 100% na Olši nepojede 011, ikdyž tím směrem se asi vydá. |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 10:51:53 |
|
To se tedy opravdu Ústečákům povedlo. U-Bahn  . Když chtějí, aby je Němci měli za pitomce ...
Tomassel: S možná asociuje Středočeský kraj, ale při hledání vhodného písmene pro ozančení příměstských linek to byl spíše přitěžující argument proti jeho použití - že by Praha mohla chtít P a proti S že by se mohla bouřit. Nakonec zvítězilo S podle německého vzoru, jako i ostatně v jiných zemích, kde to v mateřské řeči také nedává žádný smysluplný výklad. Esko se vymyslelo až po pár letech provozu s tímto linkovým označením, který probíhal bez jakékoliv publicity. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3536
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 12:41:21 |
|
Jsem zvědav, zda vůbec 2x471 pojede na Olši bo na 99,99% jiná akce a řekl bych, že pro ČD důležitější. Podrobnosti zatím nemám. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 15:44:19 |
|
bo na 99,99% jiná akce
Ale do Dobrowitz ještě dráty nevedou...
Nebo žeby brejlatá přípřež? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3537
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 17:53:59 |
|
Aleš Liesk.: naštěstí žádná z uvedených variant. Bude představení jednotek v ostrém provozu na trati 090/130.
Se divím, že kolega za zády neinformoval. Asi to nestihl nebo byl v terénu (dle šumu v pozadí telefonu). Pokud se dozvím podrobnosti, zkusí se projet i AVV v úseku DC - ÚNL. |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 19:30:07 |
|
Chtěl bych se zeptat, co je to za zařízení mezi koly, které se někdy vysune na kolej a potom nahoru.Mají to i některé osobní vozy. |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 19:40:26 |
|
Magnetická kolejnicová brzda. A mají to i tramvaje, stačí zajet do některého velkého města ;-) třeba do Prahy ;-) |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5991
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 20:09:34 |
|
445 |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.76.254.34
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 20:15:15 |
|
Martin 5991 "445".
Schválně: kolik tukanů sem ještě do konce roku vloží tu scifipitomost ? |
PepaKKK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 20:17:12 |
|
Už to tady dával G_C... |
PepaKKK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 20:20:16 |
|
host: Proč scifipitomost? Když si to nikdo zatím neobjednal, tak to asi Škodovka nebude jen tak vyrábět... |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5992
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 20:36:18 |
|
Jj, sorry omlouvám se. Nemám čas pročítat všechny stránky, ale teď koukám, že GC sem již tuto vizualizaci opravdu dal.
host:
Děkuji za počastování tukanem |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.76.254.34
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 20:51:46 |
|
PepaKKK, proto je to scifi.
Martin, umíš číst ? Tak si to přečti pořádně a pak prokazatelně ukaž, kde jsem napsal, co ty tvrdíš. |
PepaKKK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 21:14:22 |
|
host: Sci - fi
umělecký žánr, vymezený výskytem spekulativních technologií a přírodních jevů v díle
Pochybuju, že by ve Vagonce kuli jakékoliv spekulativní technologie, které by jiní neměli a nebyly z tohoto světa, takže bych to sci-fi rozhodně nenazýval... |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2336
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 21:24:36 |
|
K té vizualizaci - vida jak pěkně může vypadat "najbrt" |
pepane
Neregistrovaný host
Odeslán z: 74.50.119.142
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 21:25:58 |
|
Pepa, můžeš si to osahat in natura ? Ne ?
Tak je to jen fantasy/fikce. |
PepaKKK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 21:33:20 |
|
Tady někdo evidentně nepochopil ten výklad pojmu sci - fi... |
Pražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 23:25:00 |
|
neregPetrS. To se tedy opravdu Ústečákům povedlo. U-Bahn . Když chtějí, aby je Němci měli za pitomce ...
Jestli nejste za pitomce spíš vy. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7513
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 01:28:43 |
|
28.11.2009 budou některé osobáky Děčín - Most vedené slonem (oběhy 6805/4 až 6871/0 a 6809/8 až 6867/6).  |
bláZen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.140.7
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 09:20:17 |
|
Penik:I já občas vrtím hlavou nad tím, co kde kdo vymyslí či co by si kdo přál (třeba 5 linek na 171)
Nyní jsem přiložil polínko, takže to budu sledovat z povzdálí co si tu zase "blázni" ze 171 vymyslí za důvody, proč tam mít 5 linek, že cestující neumí číst cílovou stanici, ...
To víš, já se tu budu zbytečně namáhat. Jen si přikládej. |
pisuzvlaku
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.251.53.20
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 10:59:55 |
|
Muzu se zeptat, kdyz se tu mluvilo o dalsich 15 slonech jak to teda vypada? Budou se dodavat uz pristi rok? Budou nejake zmeny oproti tem prvnim 60ti? (kamerovy system, nater,...) To same bych se zeptal na 671... diky |
VencaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.87.237.241
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 13:32:10 |
|
Nikdo nic neví, nikdo nic neřekne. |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 16:10:43 |
|
Pražák: Domnívám se, že skrz Ústí i do Ústí jezdí dost německy mluvících obyvatel. V Německu i v Rakousku jsou linky podzemní dráhy značené U a linky příměstské a městské rychlodráhy S. Stejně tak v okolí Prahy i Brna máme linky S. Pokud jsme s eskem přizpůsobili Německu a Rakousku, pak opravdu to ústecké označení působí podivným dojmem. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2774
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 19:45:31 |
|
neregPetrS. Ústí je celé divné, proto mne žádné specialitky pro oblast řízenou ústím nepřekvapuje
|
