Archiv do 15. května 2009

Autor Příspěvek OH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 15:14:37       nevyužití zmíněných jednotek na Ostravsku při čekání na neděli, Kde by jezdily, zdvojené. Nejen v Praze je o víkendu menší poptávka. Dovedu si představit takovou jednotku na sobotních ranních vlacích Ostrava-hl.n- Frýdlant n.O = hafo turistů směr hory a večerních zpět.Ale tam chybí taková jedna maličkost Další by byl směr Mosty u.J. Tam je zas stavba koridoru a NAD busy. Obě tyto linky s hafem lidí o víkendu jsou ale závislé na počasí. Jestli by to nebylo ale celé kontraproduktivní. Až by začali jezdit silně počmáraní pražští sloni, kdoví, jakou by to mělo odezvu.* Další problém by byl s koly. Do upravených kolovozů Bt nebo do 460 se jich vejde tuny, ale do slona, kde se horské kolo vejde do držáku jen s velkými potížemi... Tím by asi nebyli kolaři moc nadšeni. Je ale fakt, že toto se dá s malými náklady upravit. ovšem pochybuji, že to někdo bude dělat kvůli jednomu dni v týdnu v Ostravě. Takže výsledek - rozpojení a nahrazení některých dvou libovolných 460 na jeden (a půl?) den = problémy s oběhy. To samé lze i v Praze za žábu. * Ale zas by se počmárání dalo svést na baníkovce Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 15:16:10       002 má po laku dneska jela na 231 a zblízka se trochu loupe na vložáku. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6171 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 15:51:04       Drn: nic proti, ale podobný přístup ("nejsou lidi", "nejsou peníze") vede dráhy tam kam vede. Tedy do ... Není neřešitelné udělat kurz, upravit oběhy, změnit turnus. Já vím, ne vždy to jde okamžitě a ne vše jde tak lehce, jak se zdá, ale když se chce... Bohužel ČD stále uvažují jak uvažují a hledají výmluvy proč to a to nejde. Ten Děčin jsem vybral namátkou, 471 (nebo 2x471) totiž nelze poslat kamkoli a děčínské rychlíky, jezdící stále "tam a zpět" s jízdní dobou cca 2 hodiny a navíc jednou stanicí "kusou" jsou pro el. jednotky ideální... Nebo aspoň lepší řešení, než přesunutí části "víkendového plotu" z Prahy na východ... prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 18:02:30       No v pátek odpoledne už možná volný sloni budou, ona ta odpolední špička je v lokále odhadem delší a plošší než v obyčejný všední dny. Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 18:13:53       Od příštího týdne do 2.změny GVD nasazeno duo 471. Tak by mě zajímalo, jestli se sem někdy podívá i bílý "ledovec" do čísla 21. Minimálně pro šotily by to bylo hodně zajímavý - ledovce v Ostravě (vyjma zvláštních vlaků Ostrava - Bohumín před několika lety) nejezdily. 380 - nejkrásnější lokomotiva ČD. Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 18:42:56       Dnes jsem jel do Prahy Os2126, nesledoval jsem číslo jednotky, ale v jednom voze dole byly na 4/5 otevřené dveře a nesly otevřít ani zavřít. Nu což, řekl jsem si, že to nejspíš odešlo samo, ale nyní jedu hliníkem zpět a o dvě kóje dál si nějaká dívka povídá s přítelem a padlo slovo i na ty dveře (to je náhoda ;-) ), prý to ráno zničil průvodčí, kterému přišlo, že se otevírají moc pomalu a vzteky je zarval dovnitř. Tak to jenom takový OT, jaké máme kolegy. :-/ Nastal Máj, lásky čas... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2687 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 18:56:51       Samlep: Tak by mě zajímalo, jestli se sem někdy podívá i bílý "ledovec" do čísla 21. Budou nasazovány novější jednotky (vyjma 043 a 044). http://emj471.euweb.cz Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3511 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 19:24:42       nic proti, ale podobný přístup ("nejsou lidi", "nejsou peníze") vede dráhy tam kam vede. Tedy do ... Ale ony vážně nejsou peníze, natož lidi. Prostě nejsou. DKV Praha je v globálu několik desítek lidí minus. Je tedy problém nejen s tím, kde vzít peníze na změny, přepracování, přeškolení, ale kdo bude dělat, když se ti určení budou přeškolovat? Uvědomuješ si vůbec, kolik hodin neproduktivního výkonu stojí takové zaškolení jednoho fíry na panťák, včetně jízd??? Já jen doufám, že se nenajde nějaký Ilja Muromec na GŘ, který se téhle jinak ne nereálné myšlenky ujme a začne ji tlačit. Já bych opravdu rád žil taky nějaký ten normální život a netrávil ho jen prací. Sežeň v Praze lidi na fíru a pak se budem bavit dál. Za ty prachy to totiž v Práglu nikdo nechce dělat. Vydělá si to v pohodě jako kdejaký nedoučený pingl v hospodě na dýškách....nebo rozvozem pizzy... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 19:32:55       Já bych možná na fíru i šel, určitě by mě to bavilo, ale když říkáte, že bych to dělal skoro zadarmo... Jakou mají fírové třídu? http://livingproof.webnode.cz Stránky o mém modelovém kolejišti TT. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 19:51:32       Dnes na lince S4 na vlaku 9646 dvojice ešusů .046+.043. Ešus .050 na lince S2, jel jsem s ním před chvílí v 18:51 z Masny domů a všechno v pohodě. Vehikl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 20:24:56       Drn: To je vskutku zajímavé. Sice netuším, kolik průměrně bere strojvedoucí u ČD (odhaduji cca 23 talířů hrubého), ale takový nezájem určitě není. Ve svém okolí znám 4 jedince, kteří by klidně (a rádi) šli dělat fíru (Praha, či blízké okolí). Ovšem ze strany ČD se setkali a nezájmem a apatií. Dále ČD naprostro tristně spolupravují (spíše nespolupracují) s dopravní školou v Praze. Pokud se k něčemu dopracují, je to většinou na pozici výpravčí (které paradoxně ruší a mimo jiné budou či už jsou pod SŽDC), štiplístek apod. Takže z pohledu vnějšího pozorovatele si za tuto situaci ČD můžou samy. Nikoliv vy, ale vaši nadřízení. V každé organizaci je vždy aspoň jedna osoba, která ví, o co jde. Tu je třeba najít a zastřelit... Kaštan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 20:27:00       Už nevím, kde se zeptat, tak to zkusím tady... Co dělám špatně, když se jako četa pokouším hlásit něco v ešusu (třeba mimořádnost, to je jedno) do vlakového rozhlasu a nefunguje mi to? Normálně držím čudlík přepnutý vlevo v poloze "vlak" a přitom mluvím. Zatím se mi nestalo, že by to fungovalo. Jednou se mi ozval fíra, že to slyší, ale v oddíle nic. Musí něco přepnout strojvedoucí, aby mi to fungovalo? Co třeba Zapa, ví? Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2385 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 20:40:29       prag: no halvně se na ten pátek odpo dá naplánovat míň Echálů do pravidelný údržby, takže "vybudou"... Stejně tak se dá vymyslet nějaký víkendový turnus na to Ostravsko. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2688 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 21:02:40       Kaštan: fíra nesmí mít vypnutý jistič na stanovišti. Vehikl: co píšete, tomu nevěřím, protože kdyby dotyční přišli do DKV Praha, zcela určitě by byli přijati. Zajímalo by mě, kde konkrétně byli ze strany ČD odmítnuti. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) http://emj471.euweb.cz Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3512 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 21:07:46       Nikdo neříká, že to děláme zadarmo a není pravda, že se ČD nestará. Třeba v Pražském DKV byla snaha veliká a přijato do zácviku bylo dost zájemců z ulice, nicméně, odúmrť je tristní. Řada ztratí zájem hned jak jí ukážou kopec předpisů a jiné literatury, další po prožití pár směn v nepřetržitém provozu. Hodně odpadají u zkoušek, znalosti jsou ubohé, nezájem hmatatelný. Na děčínské dopravní průmce běží program Čédés, kde všem zájemcům o práci strojvedoucího nabízí ČD(po úspěšném absolvování předepsaných vyšetření) přes 4000 stipendium měsíčně, když se upíší na 5 let pro práci fíry u ČD a.s. ČD-Cargo od tohoto motivačního programu ustoupilo. Prostě v Práglu to nikoho nezajímá, jen koníčkáře max. Průměrný plat není tajemstvím. Dělá kolem 22,000 čistého bez přesčasů, v 10. (nejčastější) platové třídě bez přesčasů. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Vehikl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 22:13:43       Penik: Dotyční dosud ještě studují. Nezájem ze strany ČD je v oblasti informování, praxe a zájmu o studenty dopravních škol. Ne že by se dopravní škola přetrhla, on to bude tak trochu oboustranný problém a nezájem. Napsal jsem to trochu nepřesně, nejedná se o lidi "přímo z ulice". Jak to chodí u nich, nevím. Co se týče neznalostí těchto lidí, o tom už jsem také slyšel. Tuším, že někdy před dávnými časy se chodilo na praxi (zprostředkovanou dopravní školou) do dep, doprav. kanceláří, na lokomotivy atd. prostě se člověk setkal skoro s každou profesí na dráze. Dnes je praxe v rámci studia na mašině zřejmě problém. Netuším, zda předpisově, či jinak, ale evidentně je zájem strkat lidi jen do stanic. Do depa už se dnes člověk také nepodívá. Jinak to je také problém některých škol, které na železniční dopravu kálí. Úroveň výuky je naprosto otřesná. Zajímavé také je, že ČD odmítají zapůjčit materiály k výuce. Kupříkladu simulátory, dopravní deník (odůvodnění prosím zní: Mohlo by dojít ke zneužití...), aktuální předpisy se stejným odůvodněním apod. Co vím, program Čédés v Praze moc úspěšný není. A ani se nedivím, jestli-že není tato organizace ochotna poskytnou podobné materiály dopravní průmce s oborem žel. dop., pak je to pro většinu zájemců důkaz nezájmu a upsání se pro práci na dobu pěti let je nemyslitelné. Podle mne je důležité vylepšit vnitřní i vnější komunikaci, která evidentně pokulhává. O tom, co se píše na ceskedrahy.cz o spolupráci se školami by se dalo dlouze hovořit. Netuším, zda to tak je na všech školách, ale jestli nejsou pracovníci, měly by se ČD snažit na všech frontách. (Příspěvek byl editován uživatelem Vehikl.) V každé organizaci je vždy aspoň jedna osoba, která ví, o co jde. Tu je třeba najít a zastřelit... Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2521 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 22:35:16       471.005 v Přerově: Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com www.rlz.estranky.cz Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3515 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 23:05:14       Dnes je praxe v rámci studia na mašině zřejmě problém. To jsou kecy. Mohou jak na mašinu, tak do dílny, povolení mají. Na jaře při praxi jsem se s nimi opakovaně setkal osobně a jezdilo jich dost. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Vehikl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 23:29:07       Drn: Jak říkám, zatím jsem se setkal s tím, že strkají praxaře do stanic. Pokud ovšem na mašinu mohou, pak je mi to záhadou. Zkusím se na pražské průmce dopátrat odpovědi, kde je tedy problém, když to ČD umožňují a nejlépe najít nějaké řešení. Nicméně děkuji za osvětlení, zdá se že mé nařčení vůči ČD bylo mylné. Dvakrát měř, jednou řež. Měl bych si to vytetovat na čelo. V každé organizaci je vždy aspoň jedna osoba, která ví, o co jde. Tu je třeba najít a zastřelit... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3517 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 23:51:16       Vehikl: U praxařů hlavně záleží na tom, jaký směr oboru si ve 2. či 3. járu vybrali. Na co cpát budoucí plácačkáře na mašinu, nebo fíru do doprkanclu? Tam bude mít dost času se podívat až bude praktikovat S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 00:25:46       se dá vymyslet nějaký víkendový turnus na to Ostravsko Určitě, ale jako zdvojená by to nemělo smysl. Když rozpojení, v případě nepředvídané události se taky nemusí sejít a spojit do doby odjezdu + nutné doplnění vody a odhovnění, úklid. Taky problém fírů, na jeden den navíc zajistit směny těm, co mají papíry. Řekl bych, že kvůli jednoho dne docela dost komplikací. Příměstské by měly jezdit tam, kde jsou určeny. A když už ty víkendy, tak spíš to Ústí/Děčín. Do Ostravy radši dát do stavu víc slonů,poté by se daly krátké, třídílné 460 nasadit na Olomoucko: Šumperk, Nezamyslice,Přerov. A v případě, že by se z potom zbytečné jedné lok.vybraly trakčáky a spol, přepnutím pár přepínačů zisk 960 a náhradních dílů na zbylé 460. A 140 a 141 by mohly do muzea nebo Tlumačova.:-) Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 01:33:59       Drn - já bych na fíru šel, ale nemám maturu. Sice nevím, k čemu jí na mašině potřebuji, jsem vysoce kvalifikovaný elektromechanik, mám řidičák na jiné drážní vozidlo - tramvaj = předpoklad úspěšného splnění zdrav. podmínek + naučení se předpisů, ale holt zákon je zákon. Bez matury to jde prý snad jen na posun a to je prý plno, není zájem. :/ Nastal Máj, lásky čas... Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 07:29:35       Drn: A kolik má kandidát strojvedoucího. Byl jsem v DKV Praha a ucházel se o místo. Bylo mi řečeno, že jako kandidát bych bral 13000Kč čistého. Takže to bych po šichtě musel chodit na lov abych neumřel hlady... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2689 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 07:42:37       Dnešní R1541 a nedělní R1540 na 100% jede v klasice. Důvod je protest odborů v Praze, kdy by souprava měla být použita pro návoz demonstrantů do Prahy a zpět do moravské metropole. Jak by asi dopadly jednotky 471 při cestě zpět, když budou demonstranti v opojení alkoholickém? Snad ani nepokoušet nasazení 471. http://emj471.euweb.cz Jerry66 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 10:38:55       Radekc:mi chceš říct že 13 tis. je málo že s tím nevyžiješ ? kolik bys chtěl hned asi 20 co? Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3328 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 10:41:46       A kolik má kandidát strojvedoucího. Byl jsem v DKV Praha a ucházel se o místo. Bylo mi řečeno, že jako kandidát bych bral 13000Kč čistého V době krize? Je řada lidí se SŠ vzděláním, která nemá ani to. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 10:46:40       to bych po šichtě musel chodit na lov abych neumřel hlady... Prostě ten první rok zaměstnavateli nic nepřinášíte,naopak vám platí kursy,tak se nedá nic dělat.Pak si to v přesčasech můžete dohnat.. Berte nebo nechte ležet..Podmínky jsou jaké jsou mj. i proto,že řada lidí uteče do toho roku,tak proč jim cpát peníze do kapes zbytečně ? Stejný je to třeba u metra. Iam: Ad maturita-nebyla tam výjimka právě pro absolventy elektro ? Chce to osondovat u patřičných lidí-kdyžtak mailem. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3519 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 11:03:17       Radekc:Bylo mi řečeno, že jako kandidát bych bral 13000Kč čistého. Tady někdo kecá......nebo se jukni sem. Nicméně, myslet si, že jako "ze strojvůdcova hovna pára" budeš hned brát to, co my po 25 letech praxe, je pošetilé, ne-li přímo zhovadilé a určitě neskromné. Tím netvrdím, že jsem spokojen s platem. Kdejakej hejsek si totéž v Praze vydělá rozvozem pizzy, nebo prodejem párků. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3520 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 11:10:59       Penik: Rozumím ti dobře, že odbory protestovaly proti nasazení jednotek 471, bojíce se toho, aby je jejich společensky a nákupy unavení členové cestou na Moravu nepoblili, neponičili, nebo tak něco? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 12:22:15       Lidi jestli tady nekdo z Vás bere 13ctku čistou, tak je to v Praze podprůměr. A na odborné místo jako je kandidát strojvedoucí kde je třeba min SŠ vzdělání je to slabé. Jedna z věcí proč jsem to nevzal byl právě tak nízký plat. Vím, že bych v prvním roce zaměstnavateli nic nepřinesl ale ČD to ví taky a chtějí smlouvu na 5let aby se jim to vrátilo. Kdyby to bylo alespoň 17000Kč tak by se o tom dalo uvažovat. Mimochodem plat strojvůdce u DB je 30000EUR ročně a to ještě loni kvůli tomu stávkovali a nakonec jim ještě přidali. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3523 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 12:46:10       Těch 13000 čistou máš jen za to, že chodíš do lavice se učit. Nemyslím, že to je málo. Kdybys chtěl dělat takového pilota aerolinek, musel bys zdravotní testy, celý základní pilotní kurs až do vícemotorových eroplánů někde v aeroklubu, včetně odborné angličtiny a dalších trenažérů pak už na Ruzyni atd. hradit z úvěru komplet. Jen pro tvou informaci jde o čáastku od 1 do 1,5 milionu. Zájemci si to platí z úvěru, který si na to berou v bance a pak jim to vynahradí plat pilota. A mají jistotu, že dojdou až do kýženého cíle? Tobě to "jen" učení ČD platí, aniž by z tebe něco měla a aniž by měla jistotu, že to někdy dokončíš. Chtělo by to trošku sebereflexe a pokory. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Jerry66 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 12:47:24       Radekc v Praze je všechno možné já dělám ve fabrice na Moravě a mněl jsem v ždycky 15000kč čistého ted těch třináct a co jako mám se s toho..Nenadělám nickdyž mně na dráze nechtějí Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3524 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 12:48:14       Jeryk66: A proč tě na Dráze nechtějí? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Skalka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 12:48:48       ...tak kdyz jsme u tohu nedostatku strojvedoucích tak tu se to asi už nějak řesí http://ekonomika.idnes.cz/starnouci-strojvudce-ceskych-drah-mohou -nahradit-i-ukrajinci-pu3-/eko-doprava.asp?c=A090514_205854_eko-d oprava_anv Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3525 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 12:51:27       Skalka: Už jsem to tu lepil. Řeší se to v horizontu několika let. Průserové je to už nyní. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Skalka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 13:02:21       Drn:...věřim stači co tu čtu ...ale ono je to asi skoro všude stejný Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8765 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 14:21:07       no jo typickej pražák, 13 je mu málo. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Vehikl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 15:36:57       Typickej pražák zaplatí jenom nějakých 10 za nájem, vodu, elektřinu a plyn. 3 k na všechno ostatní je dost málo. V každé organizaci je vždy aspoň jedna osoba, která ví, o co jde. Tu je třeba najít a zastřelit... Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2027 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 15:58:41       Copak je s tím 471.005 v Přerově, vypadá tak nějak zbědovaně? Ď. Kladeňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 16:34:14       Kandidát na dílně bere kolem 14 tisíc a během jízdního zácviku tak 16-17. Vím to, sám jsem jeden z nich. "Tak jak to funguje?" "Funguje to dobře, ale nejede to." "To je u motorového vozu dost podstatná závada, ne?" Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8768 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 16:48:35       Vehikl - jako kdekoliv jinde při bydlení v tržním nájemném. ale todle sem nepatří. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6366 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 17:01:16       Vehikl: naprostej souhlas, v týhle dnešní z.urvený době je takový plat hodně málo...jako pro člověka co si žije u maminky, nic jí nedává a živý ho, tak mu to stačí, ale pro člověka co je již na vlastních nohou je to vzkutku hodně málo... Já brával v zácviku 13tyček a byl sem za ně rád...dnes bych se mohl jít s podobným platem rovnou zahrabat... S tím Cargovým, kdy se u nás v Brně nepaltí přesčasy prakticky též... jj chtělo by to jednotu jako v tom německu, říct že týden se nehnem dokud nepřidaj nejmín 15tyček, ale ta jednota tu není a nikdy nebude, páč spousta fírů sou pěkný sráči a bojí se o to svoje co maj, prach zbytečně ale... honny Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.5.101 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 17:03:13       Hm, jak to tak ctu, "být odborně způsobilý v elektrotechnice" - nejaka zkouska? Jinak je fakt, ze mladejch firu sem moc nevidel, ted ve stredu me prekvapil jeden na Regionove Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2690 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 17:39:43       Opět trocha testování nové verze IS. Tentokráte vnější tabule. Zvuk si raději vypněte. video 1 a video 2 Kolikpak je rozdílů oproti dnešnímu stavu? http://emj471.euweb.cz OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 19:05:31       471 při cestě zpět, když budou demonstranti v opojení alkoholickém? Snad ani nepokoušet nasazení 471....společensky a nákupy unavení členové cestou na Moravu Myslím, že líp, než po běžné diskotéce u Prahy. neb tito lidé asi fixy, spreje sebou mít nebudou. Nákupy-tady je někdo silně pod vlivem, nejen novin a televize:-)Proč by dnes měl někdo jezdit do Kotvy nebo Bílé labutě?, když hypsupermarketů je všude jak smetí. alan Neregistrovaný host Odeslán z: 94.74.206.203 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 19:38:13       jaka je perspektiva v Dkv praha ? Nastoupil jsem tam a složil zkoušky na strojvedoucího. Při nastupu nam slibovali že i na rychlíkách budem jezdit ale jak to tak vypada že tak možna na pantakach skončime. A tak je nas asi 10 ze slavne Prahy odejdem.Protože vidina ježdění sem a tam a tam a sem nas nejak nelaka a ješte pomalu nemit čas se ani nikde pomalu vych... .TAK SE MNEJ HEZKA PRAHO. jeli to tam budou takhle dělat dal tak nevim koho tam udržej. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3051 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 19:46:54       alan: jeli to tam budou takhle dělat dal tak nevim koho tam udržej. Řešením je zrušit veškerou příměstskou dopravu a místo toho tam nechat stavět rychlíky.... Kdo by tak asi odjezdil ty výkony na pantografech, když pražské depo tím "žije"? Ano, obraty jsou leckdy šílené, ale představa, že všichni budou jezdit jen elitní výkony je úsměvná. (Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.) alan Neregistrovaný host Odeslán z: 94.74.206.203 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 20:12:34       Tak nevim proč nam to tam slibovali . Vždyt to moc dobře věděli ale když ptačka lapají tak mu dobře zpívají. Nikdo nechce rušit příměstskou dopravu ale jestli tam budou někoho chtít udržet z mladejch tak by si mněl někdo uvedomit že to jde taky zkombinovat jak pantak tak rychlík. Ono jesli to nezačne nekdo řešit tak stejně do par let budou jezdit na pantakach okolo prahy kluci z moravi protže tady stejně ty lidi nebudou. Vzpomen si na to tak za 2 roky až odejdou do duchodu ty nej ročníky. Nas možna odejde tak 8 a to ani nepocitej Cityelefant Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 20:13:53       Penik: Pokud se nepletu tak přibylo vypisování přes stanic, konečné stanice i PIDu a času i když vlak stojí ve stanici, místo šipek mezi nácestnými stanicemi jsou pomlčky, vnější tabule ukazuje aktuální stanici... Jenom takovej šotek: když se má zobrazit ten řetězec nácestných stanic, a je tak krátký že se vejde na tabuli, tak se buďto zobrazí na zlomek vteřiny, a nebo se nezobrazuje vůbec. Viděl jsem před Úvalama směr praha s nápisem přes Praha-Libeň. A ještě jedna věc, není šotek, že když je řetězec nácestných stanic na vnitřních tabulích, tak před pomlčkou mezi stanicemi je jedna mezera a za pomlčkou jsou dvě? Jinak nová podoba IS je pěkná a o moc lepší a přehlednější než ta minulá až teda na to prohození konečné a nácestných stanic na bočních tabulích.... ICQ: 368229645, mail: cityelefant@navara.wz.cz www.navara.wz.cz [S1 ->Úvaly ] Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2691 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 20:26:39       Vnější tabule NEukazuje aktuální stanici. Ad šotek: prověřím a případně vyreklamuji. Osobně jsem si toho nevšiml, ale nemohu vyloučit. Je tolik novinek, že člověk pomalu ani nestíhá vše okouknout a zkontrolovat. Prohození výchozí/nác estných s cílovou (včetně zarovnání na tabuli) je logické a standardní (ač mám na to taktéž jiný názor) EDIT 20:36: na videu to vypadá jako 2 mezery, ale myslím, že to je dáno natáčením z mobilu a posunem textu. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) http://emj471.euweb.cz psovik Neregistrovaný host Odeslán z: 85.92.55.34 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 21:05:46       Penik: nevyvravčil jsi mi náhodou na řidičáku 005 tabule( prohodil za nefunkční) jedna zdroj a druhá interface??? Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2692 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 21:08:36       Ne. Jak jsem řekl, tak plním. Už jsem objevil jednu vadnou na 071.003. Odešla procesorová deska. A když píšeš o 971, mrkni se na levou venkovní a možná to bude jasné. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) http://emj471.euweb.cz 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2753 Registrován: 7-2004 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 21:11:40       ad Alan: tak chlapče taky trošku mysli....když máte v Praze nedostatek lidí,tak logicky musíte odjezdit panťáky jako 1.,dálkovinu si může odjezdit jiné depo,které je na tom rameni,ale asi těžko ti bude Hanák nebo třeba Hradečák jezdit panťáky do bene....Logika věci je jasná,nemál li lidi na vlaky kolem domu,nemůžu si hrabat dálkovinu (zbytečně)! Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. psovik Neregistrovaný host Odeslán z: 85.92.55.34 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 21:15:59       na 003 doufám vnitřní ne venkovní, to by šla na reklamačku na tramex tu 005 už jsem vyřešil jenom se ptám Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3052 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 21:17:09       alan: Při nastupu nam slibovali že i na rychlíkách budem jezdit Důležité je tam to I. Hele nevím jak dlouho tam jezdíš a co jezdíš, ale byl bych trochu trpělivý. Lidí před důchodem je u fýrů plno, takže nějak se to určitě hýbat bude. Pokud nejsi lezec, tak jako mladý za Prahu máš s rychlíkama na hlavních tratích asi zatím smůlu, ale tvůj čas třeba ještě přijde. No ale jestli nechceš čekat, tak zkus jiné depo, v tom ti asi nikdo nebrání. Jen mi to připomíná stav u vlakvedoucích, kdy si v Praze plno lidí udělá zkoušky a pak zdrhá. alan Neregistrovaný host Odeslán z: 94.74.206.203 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 22:01:39       Ono to nejak dopadne dneska nam volal nějakej manažer noveho žel dopravce že ma pro nas nabídku ktera se pry neda odmítnout. Tak jsem zvědavej, mame schuzku na konci tydne a pak uvidime. Ten hanak stejně na těch pantakach okolo prahy skončí protože do 2 let odejde z prahy zhruba 30% lidi do duchodu. alan Neregistrovaný host Odeslán z: 94.74.206.203 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 22:03:35       OPRAVA ne do 2 let ale do 5 let. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3053 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 22:10:09       alan: dneska nam volal nějakej manažer noveho žel dopravce že ma pro nas nabídku ktera se pry neda odmítnout Tak to by mě zajímalo co vám tak neodmítnutelného může nabídnout. Třeba budeš řídit žluté autobusy mezi Prahou a Brnem. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 22:14:45       alan: No, to aspoň vytrhnete trn z paty Jančurovi. Mnoho štěstí, když myslíte, že se budete mít lépe. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Cityelefant Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 22:34:31       Penik 2691: Ty dvě mezery jsem viděl přímo ve vlaku na jednořádkové tabuli, ne na Vašem či nějakém videu. To zarovnání je občas fakt vedle. Třeba když se kouknete ten Český Těšín na Vašem videu... Vnější tabule NEukazuje aktuální stanici. Mohu se Vás tedy zeptat, jaký má význam na konci videa ten nezarovnaný nápis Kolín na kraji tabule, hned za S1(nebo ta Praha hl.n. v tom druhým)? Myslel jsem že je to aktuální stanice (bez pomlček ani "z:" nebo něčeho takového) S dovolením obrázky z Vašeho videa. ICQ: 368229645, mail: cityelefant@navara.wz.cz www.navara.wz.cz [S1 ->Úvaly ]