Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 820 » Archiv diskuse 820 do 21. 04. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse 820 do 21. 04. 2019

dolů
   autor příspěvek
Pátek, 04. ledna 2019 - 16:25:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3385
Registrován: 5-2002
 Tohle každý pozná [happy]
Pátek, 04. ledna 2019 - 16:29:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1815
Registrován: 7-2017
 paráda...Horní Slavkov...pěkné[andel]
Pátek, 04. ledna 2019 - 18:33:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940
Registrován: 5-2006
 zeuke, Pavel_reiser: krásné a vzpomínkové fotky[ok], kde jsou ty časy[jidlo]
Pátek, 04. ledna 2019 - 18:38:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1822
Registrován: 7-2017
 to je fakt.....[sad][sad][andel]
Sobota, 05. ledna 2019 - 07:15:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1275
Registrován: 10-2007
 Pavel_reiser : Tohle každý pozná [happy]

Ale jak to tam vypadá nyní, to už moc k poznání není. [sad]
Kdo ví, jestli to vůbec někdy bude lepší ...
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 12:49:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 5-2010
 něco málo z Brna a blízkého okolí - KPKV[ok]

Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 16:32:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1863
Registrován: 7-2017
 jojo...ta 113 je pěkná!![ok]
Pondělí, 11. března 2019 - 12:33:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12049
Registrován: 4-2003
Fotky na Krp
Pondělí, 11. března 2019 - 14:29:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2170
Registrován: 7-2017
 a tahle už to asi nejspíš nerozchodí...[sad][sad]
Pondělí, 11. března 2019 - 16:00:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 5-2006
 [sad] bohužel, rok od roku chřadne do slova před očima a zřejmě se s ní počítá už jen jako zdroj náhradních dílů, případně znalejší ze ŽS Tanvald napíšou víc...
Pondělí, 11. března 2019 - 19:19:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 2-2018
 Dobrý večer!
Singrovka nejprve jezdila jako historické vozidlo s lidmi, ale začala se prohýbat celá její vozová skříň. Proto později jen vedla pracovní vlaky.
Bohužel její stav se stále horšil a jednoho dne se už prohnula do takové míry, že nebyla schopna jakéhokoli pohybu.
Proto v dnešní době už stojí pouze v depu v Tanvaldě a slouží jako zdroj náhradních dílů pro vůz M240.056 .
Aby se předešlo případné další diskuzi na téma, zda se to nedalo zachránit, tak opravdu ne. Její stav byl tak špatný, že i přes veškeré snahy členů ŽST dopadla takto.
Pondělí, 11. března 2019 - 19:31:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2173
Registrován: 7-2017
 jojo...tak nějak to od kluků z VTS vím...[sad]
Středa, 13. března 2019 - 07:46:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 5-2006
 Je to škoda, nicméně člověk musí být realista, už v době, když ještě vozila cestující, byla prohnutá a byla to jen otázka času, kdy to dojde do tohoto stavu, inu daň za stavbu skříně...
Středa, 13. března 2019 - 07:57:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12053
Registrován: 4-2003
 Kdy vlastně ten motorák dostal tento tmavší nátěr??
V Praze takový neměla ....
Fotky na Krp
Středa, 13. března 2019 - 10:16:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952
Registrován: 5-2006
 Viděl bych to na r. 2003-2004, jinak něco o 057 na Tanvald v odkazu.
Středa, 13. března 2019 - 22:04:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12055
Registrován: 4-2003
 Na tu 057 jsem docela štěstí ,ta jezdila hodně na rozdíl třeba od 046 kterou mám na jediné fotce z roku 1996 v Benešově ...

Fotky na Krp
Čtvrtek, 14. března 2019 - 16:15:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2184
Registrován: 7-2017
 dobrá fotka[ok]
Pondělí, 25. března 2019 - 08:13:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 7-2017
 Konec posledních kostitřasů https://zdopravy.cz/ceske-drahy-konci-s-modernizovanymi-vozy-ze-6 0-let-minuleho-stoleti-25605/
Pondělí, 25. března 2019 - 14:43:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2246
Registrován: 7-2017
 no...to teda v provozu dlouho nevydržely[lol]pamatuju když s tím hurá přišli...a on už je konec[lol]
Vechtr
Pondělí, 25. března 2019 - 14:54:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 12-2015
 Kdy v běžném provozu dojezdily nerekonstruované Bixy?
Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
Pondělí, 25. března 2019 - 15:15:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2247
Registrován: 7-2017
 to je samý Btx sem Btx tam...kdyby tam normálně napsali Balm/Bix ze 60.let,tak tomu každý hned rozumí[wink]
Pondělí, 25. března 2019 - 15:16:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2248
Registrován: 7-2017
 na historických vozech jsem dal fotku...na trati 070 byly v provozu poslední 3 kusy v 96 roce
Pondělí, 25. března 2019 - 16:18:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1722
Registrován: 4-2005
 V pravidelném provozu jsem se naposledy svezl původním Balmem v roce 2010 na trati Klatovy - Horažďovice coby náhradou 814 v podobě 831 + Balm. Tou dobou bylo možná ještě pár vozů i v Šumperku. Ale řekl bych, že klatovské vozy byly poslední. Vloni ale postával ve Znojmě mezi množstvím odstavených rekoBalmů i jeden původní. Zda však zasahoval sporadicky do provozu, nevím.
K článku: na Bechyňce se už rekoBalmy nevyskytují, jezdí se s Bafíky, ale v obvodu žst Tábor je několik vozů odstaveno.
Pondělí, 25. března 2019 - 16:25:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 953
Registrován: 7-2017
 Zeuke: dvacet roků a přeci jen lehká konstrukce.
Pondělí, 25. března 2019 - 16:43:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9707
Registrován: 4-2003
 zeuke:no...to teda v provozu dlouho nevydržely...pamatuju když s tím hurá přišli...a on už je konec

Vydržely skoro čtvrtstoletí. Vzhledem k tomu, jaké to byly již před rekonstrukcí shnilotiny, mi to přijde jako zázrak, že se přežily do dnešních dnů. Vždyť jde o vozy lehké stavby z šedesátých let, navíc s konstrukčně velmi nevhodně řešenými podvozky.

Mimochodem, pamatuji si, jak v Železničáři (?) kdysi psali, že Balmy před rekonstrukcí se odstrojily a když ten vůz držel ještě jakž takž pohromadě a byla naděje na cenově přijatelnou opravu, jel do dílen na rekonstrukci. Když ne, jel rovnou do kovošrotu.

A když si vezmeme, že Balmy byly vyráběny v letech 1960 až 1969, tak některým rekonstruovaným kouskům může být klidně už šedesát let!!!

Navíc jde o vůz lehké stavby a v době jeho výroby se určitě předpokládalo, že poslední kusy dojezdí nejpozději okolo roku 1990, ne okolo roku 2020 [crazy].
Pondělí, 25. března 2019 - 18:10:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2249
Registrován: 7-2017
 je teda fakt,že jízda v tomhle byla příšerná!!kdo jen tohle vymyslel..[crazy][lol]
Pondělí, 25. března 2019 - 18:15:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 7-2017
zeuke:
"je teda fakt,že jízda v tomhle byla příšerná!!kdo jen tohle vymyslel..[crazy][lol]"

Jak kde. Kde se jezdilo 40, dalo se to vydržet.
Pondělí, 25. března 2019 - 18:33:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2250
Registrován: 7-2017
 tak to možná jo[happy]ale např.z Prahy do Turnova...a ještě na osobáku...a pěkně pozadu...no nic moc[happy]
Pondělí, 25. března 2019 - 18:40:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2251
Registrován: 7-2017
Vechtr
Úterý, 26. března 2019 - 07:07:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 12-2015
 V původním provedení a s nezanedbanou údržbou pojezdu je ten vůz velmi pohodlný, nejvíc mi tam vadilo nerovnoměrné topení - v krajních oddílech je vedro a v prostředním zima. Na Olomoucku ty původní vozy vydržely určitě taky cca do roku 2010.
Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
Úterý, 26. března 2019 - 14:37:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2254
Registrován: 7-2017
 no ono vlastně rovnoměrné bylo ale krajní oddíly byly malé,takže brzo vyhřáté a prostřední velký
Neděle, 31. března 2019 - 21:24:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 7-2017
 Malé připomenutí krasavice 820.056 v ŽST Lomnice nP ze dne 8.6.2017 [masinka]
Sobota, 13. dubna 2019 - 12:38:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1724
Registrován: 1-2005
 820.528 vyrazila jako vlak 10806 z Krnova do Jemnice.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Sobota, 13. dubna 2019 - 18:50:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2357
Registrován: 7-2017
 chlapi.....a nějaké fotky nám taky ukažte![ok][ok]
Sobota, 13. dubna 2019 - 23:10:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1344
Registrován: 2-2012
 Kdyby něco, jelo to jak 820.028 na fb je fotka, ale už nevím kde...
Sobota, 13. dubna 2019 - 23:16:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1355
Registrován: 9-2011
 820.028??? [nene]

CZ-RCAS 95 54 5 820 528-8

Sobota, 13. dubna 2019 - 23:22:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 5-2006
 [ok][fotic]
Vypadá luxusně![jidlo]
Sobota, 13. dubna 2019 - 23:44:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 2-2019
 Proč to má pěti stovkové číslo??
Neděle, 14. dubna 2019 - 00:56:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 7-2017
 Dědictví po stavu před opravou, kdy byla servisním? vozem. Foto je tu někde v archivu.
Neděle, 14. dubna 2019 - 08:45:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2361
Registrován: 7-2017
 teda pánové....[ok][ok][ok]
Neděle, 14. dubna 2019 - 08:47:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2362
Registrován: 7-2017
 kdysi jsem měl doma nějaké hliníkové 2...ale věnoval jsem je dál...
Neděle, 14. dubna 2019 - 19:33:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4706
Registrován: 5-2002
 Jen škoda, že vypadá stejně jako všechny ostatní. Ale ať jí to jezdí [ok] .
Neděle, 14. dubna 2019 - 19:54:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5653
Registrován: 5-2010
 820 528 je ex.servisní vůz Unipetrolu Doprava.
Neděle, 14. dubna 2019 - 20:53:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 11-2017
 Ad 028 - věděl by někdo ze zainteresovaných, jaké jsou s ní provozní plány? Bude jezdit jen o Velikonocích, nebo se s ní počítá i o následujících provozních víkendech?

Děkuji předem za odpověď, za všechny, co to zajímá (neb asi nebudu sám :-) )!
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
Neděle, 14. dubna 2019 - 21:03:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1725
Registrován: 1-2005
 Zatím by měla zůstat v Jemnici.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Pondělí, 15. dubna 2019 - 08:14:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2075
Registrován: 1-2011
 Jen tak ze zvědavosti.
Kolik je provozních 820 a kolik jich je ve stejným nátěru, jako 528 a ostatní? Snad všechny ne? [rofl]
Flickr
Youtube
Pondělí, 15. dubna 2019 - 08:18:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12850
Registrován: 11-2002
 Ano, jsou všechny stejné, ale to je věc majitele, jak si to natře. Jiná je 089, ale tu lze mezi provozní počítat už jen spíše teoreticky (co psal před časem tuším Valach, pojízdná byla)…
Pondělí, 15. dubna 2019 - 08:27:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2019
Vpravo vzadu na voze šrot z loko 740.546-7 (Želenice 1.10.2005)
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 22:42:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 2-2012
 https://zdopravy.cz/dilensky-motorak-bude-opet-vozy-lidi-satava-v zkrisil-kachnu-nasadi-ji-v-jemnici-26973/
To je zajímavý, na boku ma napsáno 028, tak to, jestli v dokladech je 528 a tady ma 028, to je docela dobrý bordel v označování ....
Pátek, 19. dubna 2019 - 18:48:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4708
Registrován: 5-2002
 Já vidím M240.0028, 528 je možná jen v tom úplném čísle někde na bočnici.
Pátek, 19. dubna 2019 - 19:48:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1230
Registrován: 4-2009
 obdivovatel železnice: Předmětný motoráček nese označení podle platné legislativy. I z fotek je patrné na krémových podvěsech, černý řádek označení CZ-RCAS ... cosi ... 820 528 - kontrolní číslice. To je jediné platné legislativní číslo, které by mělo mít každé vozidlo na sobě a kromě jiných povinných prvků, je všechno ostatní interní věcí majitele vozidla resp. dopravce, co si na vozidla napíše. V tomto případě historické číslo z výroby M240 0028.

Bordel je ve znalostech veřejnosti, bohužel mnohdy i zaměstnanců všech složek na železnici. Nikoliv na skříni singrovky [happy]
Bdlm
Pátek, 19. dubna 2019 - 21:34:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1700
Registrován: 3-2007
 Martine. Ale není problém vratit mu původní číslo.
Sobota, 20. dubna 2019 - 09:10:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2693
Registrován: 11-2006
 Bdlm: Problém z toho dokáže udělat úřední šiml, pokud o něco takového požádáš. Je to jen kosmetická úprava, která nic neřeší a za kterou zbytečně vyhodíš peníze a navíc promarníš svůj drahocenný čas na Drážním úřadě.[wink]

Martin Ben:Bordel je ve znalostech veřejnosti, bohužel mnohdy i zaměstnanců všech složek na železnici. Nikoliv na skříni singrovky

Tohle jsem měl chuť napsat na margo poznámky uživatele obdivovatel železnice už včera. Ale kousl jsem se do jazyka. V právním vzdělání platí poučka -neznalost zákona neomlouvá. V tomto případě se to týká Zákona o dráhách č. 266/1994 Sb., ve znění pozdějších předpisů;
Vyhlášky č. 173/1995 Sb., ve znění pozdějších předpisů;
Směrnice 2008/57/ES (Směrnice o interoperabilitě evropského železničního systému);
Rozhodnutí (EU) 665/2011 (Prováděcí rozhodnutí o evropském registru povolených typů železničních vozidel).
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Sobota, 20. dubna 2019 - 09:37:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2395
Registrován: 7-2017
 já si myslím,že už se to zbytečně moc pitvá[wink]neřešte to
Sobota, 20. dubna 2019 - 15:14:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7494
Registrován: 9-2003
 Martin ben a zeuke.. přesně tak [wink] Z depa Letohrad byl vůz M240.0028 předán Chemickým závodům Litvínov v lednu 1986[happy]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Sobota, 20. dubna 2019 - 19:50:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2399
Registrován: 7-2017
 [happy]důležité je že tu máme další pěknou provozuschopnou M 240[ok] navíc i vyvařenou,což je výborné a prodloužila se tím i životnost vozu...
Sobota, 20. dubna 2019 - 23:22:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 4-2009
 ještěže se nedostala do ruky někomu kdo to dělá tzv. poctivě, to by se na ní dneska skvělo číslo M240.0528 po vzoru 831.183 aj., je to 183 a zároveň M262.1 [lol]

Bdlm: nojo a co z toho, tak by na podvěsech nebylo CZ ... 528 ale CZ ... 028. Taky bych řekl že je to zbytečný úřadování.
Sobota, 20. dubna 2019 - 23:31:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1237
Registrován: 4-2009
 žádný závoj modrého dýmu, je to dravec [happy]
Neděle, 21. dubna 2019 - 07:59:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2402
Registrován: 7-2017
 [ok]
Neděle, 21. dubna 2019 - 11:31:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2695
Registrován: 11-2006
 Martin ben: Neboj, on se ten závoj časem objeví. Tatra v tomto směru nikdy nezklame.[biggrin]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru