Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755, 756 a 757 - modernizované brejlovce » Archiv diskuse 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755,... do 06. 02. 2019 předcházející | další

Archiv diskuse 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755,... do 06. 02. 2019

dolů
   autor příspěvek
Středa, 02. ledna 2019 - 13:48:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 6-2018
 Brejlovci ČD Cargo s písky z Libuně během druhé poloviny roku 2018 [happy]
https://youtu.be/xfyIOMnlLPg
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 12:10:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 1-2010
 Dnes v Jičíně nasazena dvojice 753.758+775
Pondělí, 07. ledna 2019 - 22:12:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1459
Registrován: 1-2007
 Zdar vospolok. Mal by som dotaz k 752.6. Bežne dostupná literatúra na nete uvádza, že pri reko sa zvýšil výkon SM o cca 100kW. Odrazilo sa to nejak aj na trakcii, alebo to komplet zhltli pomocné pohony a trakčne z toho bola defacto 749 ? Vďaka.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Úterý, 08. ledna 2019 - 11:20:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 8-2012
 Rozsutec: naopak řada 752.6 (dnes AWT) měla výkon SM nižší - 993 kW, zvýšený výkon na 1215 kW měla pouze dnes již neexistující 752.001 ČD
Úterý, 08. ledna 2019 - 13:43:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18182
Registrován: 5-2002
 Rozsutec: Odrazilo sa to nejak aj na trakcii, alebo to komplet zhltli pomocné pohony
A proč by to měly nezbytně hltat PP? Co když ten zvýšený výkon zůstal prostě nevyužit...?
Úterý, 08. ledna 2019 - 13:56:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5885
Registrován: 9-2011
 Danik: asi takhle - u DE vozidla je v drtivé většině výkon omezen (resp. dán) výkonem spalováku. Naopak elektrická část přenosu (hlavně točivé stroje) je v podstatě výkonově značně předimenzována, protože (na rozdíl od závislých vozidel) nejste schopný přenosovou kaskádu zatížit jmenovitým (trvalým) proudem při maximálníám napětí - prostě proto, že ten diesel tolik výkonu nedá (velice zhruba: maximální proud jste schopen dodávat do zhruba 25 - 30% max. napětí a naopak, při max. napětí máte jen cca třetinový až čtvrtinový proud).
Takže: pokud do vozidla dosadíte o něco málo "silnější" diesel, tak jste schopný ho bez problému přenést na obvod kol, a to za cenu snížení poměru Vmax / Vtrv (tzv. regulační rozsah), který určuje jakousi míru využitelnosti (či univerzálnosti) vozidla.
Ad absurdum dovedeno, kdyby brejlovec měl omezenou max. rychlost na 30 km/h (což je jeho trvalá rychlost), tak by se celá přenosová mohla navrhnout na max. napětí cca 300 V (a ne cca 1000V, co má dnes), mohli bychom se prsit, že mašina je výkonově navržena bez "zbytečných" rezerv, dosáhla by Imax při Umax a tedy by max. tažnou silou tahla až do max. rychlosti, kdy (avšak pouze v tomto jediném bodě) by zároveň dosáhla i max. výkonu, ale provozně by byla velice nevýhodná až skoro k ničemu [sad]
Všichni jste volové. Servít
Úterý, 08. ledna 2019 - 18:00:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 8-2012
 Aleš_Liesk: což to chápu. Jenom jsem chtěl Rozsutcovi vysvětlit, že na rozdíl od údajů ve Wikipedii neměly mašiny řady 752.601 - 604 vyšší výkon SM oproti 751, naopak, měly výkon SM ponechaný na původní hodnotě (993 kW) na kterou byly motory nastaveny v dárcovských čmelácích. Jedinou odlišnou byla již neexistující 752.001 "Bertovec", kterou po určitých úpravách motoru naladili na asi 1215 kW. Jestli se nepletu, tak na stejný výkon je naladěna i 749.265, takže by snad možnost porovnání jízdních vlastností byla.
Úterý, 08. ledna 2019 - 22:32:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5887
Registrován: 9-2011
 Danik: pardon, to mělo být na Rozsutce.
Všichni jste volové. Servít
Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 18:45:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 5-2012
 Zdravím,
neví někdo proč nejezdí v Trutnově 750 714? Co jsem zaregistroval, za poslední dobu to hodněkrát nedojelo a teď už není nasazena vůbec. Ví někdo jakou závadu má?

Díky Vojta
Sobota, 12. ledna 2019 - 19:05:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 3-2013
 755.002+755.001



[fotic]
Sobota, 12. ledna 2019 - 20:25:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2363
Registrován: 4-2009
 Jojo, dvojče 755 už taky nikdy nepotkáme...[kladivo]
Nejnovější fotky: www.flickr.com/photos/139586183@N03/
Sobota, 12. ledna 2019 - 20:40:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 9-2013
 Tak to jsme měli štěstí:
https://youtu.be/E-3X_AH2gbw
Sobota, 12. ledna 2019 - 21:05:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11911
Registrován: 4-2003
 755 Už jsou v dílnách a vrátíse jako 753 7 ??
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Neděle, 13. ledna 2019 - 10:33:26  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16032
Registrován: 11-2005
 Jednička jezdí, dvojka už rok nejezdí.
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Sobota, 19. ledna 2019 - 21:31:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 8-2018
 Zná někdo současný stav 755.001 ŽSR.
Můj web:Kolejiště Trutnov tt

742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315
Kocouři, kteří prošly LD Trutnov.
Sobota, 19. ledna 2019 - 22:32:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20198
Registrován: 3-2005
 Čoučastný stav je vystavovatelný, asi jako před tím, což je už 20let[satan]
Neděle, 20. ledna 2019 - 09:30:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 8-2018
 Dík
Můj web:Kolejiště Trutnov tt

742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315
Kocouři, kteří prošly LD Trutnov.
Neděle, 20. ledna 2019 - 19:08:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5916
Registrován: 9-2011
 Zadare, jednak se na konec otázky píše otazník (já bych teda na váš příspěvek 139 reagoval "Dobře. A proč nám to říkáte?"), a druhak, ten češtin taki není vašým sylným stránkem, že?
Všichni jste volové. Servít
Neděle, 20. ledna 2019 - 22:04:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 8-2018
 Ten otazník jsem zapomněl.
Můj web:Kolejiště Trutnov tt

742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315
Kocouři, kteří prošly LD Trutnov.
Pondělí, 21. ledna 2019 - 11:38:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5919
Registrován: 9-2011
 Tak ještě opravit tu hrubku v podpisu a bude to OK [wink]
Všichni jste volové. Servít
Úterý, 22. ledna 2019 - 20:27:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3093
Registrován: 12-2006
 Kolik váží alternátor pro řadu 750.7?
To jich je vyrobeno doopravdy jen tolik kolik je mašin?
Středa, 23. ledna 2019 - 08:30:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4816
Registrován: 3-2004
 Tom350
Podle http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=1279
je trakční alternátor typ Siemens 1FC2 631, což je alternátor, který se vyrábí v Drásově sériově (byť samozřejmě na objednávku, nikoli na sklad).

https://w5.siemens.com/web/cz/cz/corporate/portal/home/produkty_a _sluzby/semd/Documents/1FC2%20,%20290%20-%202200%20kVA%20,%204%20 -%2010%20poles.pdf

Takže jich bude vyrobeno zřejmě mnohem víc, než lokomotiv a asi budou běhat v různých jiných aplikacích, předpokládám, že je odvozen z NN synchronních generátorů pro záložní zdroje, elektrárny, kogeneračky atd atd. Prostě se vybral vhodný typ z katalogu, nakreslil do výkresu a hotovo.



(Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.)
wlk
Středa, 23. ledna 2019 - 10:16:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 8-2017
 3890kg,stejné označení má i v 753.6.
Středa, 23. ledna 2019 - 10:18:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18320
Registrován: 5-2002
 Akorát v té 750.7 je ještě v tandemu s topňákem, ten taky něco vážit bude...
Čtvrtek, 24. ledna 2019 - 18:53:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 10-2005
 Navštívil jsem šotoušský ráj v Jeseníkách.

Moje železniční videa na YouTube
Pátek, 25. ledna 2019 - 07:34:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4649
Registrován: 5-2002
 Provokatére [proud] .
Pátek, 25. ledna 2019 - 09:48:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 9-2017
 Nějak nechápu to odstavení 755.001 [ko][uhoh], ta mašina je relativně mladá, nevím jak moc jsou si střevy podobné se 753.7, ale zas takový rozdíl tam nebude, tak proč se připravovat o mašinu?[kladivo]
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Pátek, 25. ledna 2019 - 10:11:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20211
Registrován: 3-2005
 Nějak nechápu to odstavení 755.001

Co nechápeš na odstavení do MO?ta loko občas také potřebuje údržbu, tak prostě má teďka MO v Ústí nad Labem, něco na tom k nepochopení?
Mladá?ty myslíš, že rok 2005 a 2019 je mladá doba?proč už všechny 753.7 od ČD-C prochází Mvy? a tyto dva "starci" 755 001 a 002 stále nic[pozor][pozor][pozor]
Vem si, že 755 001+002 opuštěli po reko Třebovou 4.7.2005 a loko 753 780 poslední pro ČDC 3.7.2010 a už prošla min. rok na podzim Mvy v CZ Loko ČT. Kolik už mají tedy ty 755 nalítano, že[wink]
Pátek, 25. ledna 2019 - 16:26:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2364
Registrován: 4-2009
 Manemb: Tak řekni, kdy z nich udělaj bizony? [proud][lol]
Nejnovější fotky: www.flickr.com/photos/139586183@N03/
Pátek, 25. ledna 2019 - 20:09:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20212
Registrován: 3-2005
 To asi u ČDC nehrozí [proud]
Pátek, 25. ledna 2019 - 20:17:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 1-2013
 Už aby z těch 755 byly klasické 753.7 a dalo se to spojovat do dvojčete s ostatními stroji 753.7 bez nutnosti druhého strojvedoucího [pozor] [pozor]
Nákladní doprava [jidlo] [fotic]
Pondělí, 28. ledna 2019 - 09:09:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 1-2017
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 10:58:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 9-2016
 Dobrý den pánové. Chtěl bych se zeptat jestli umí stroje řady 757 ZSSK komunikovat s řídícími vozy? Předem děkuji za odpověď.
Čtvrtek, 31. ledna 2019 - 17:56:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 8-2007
 Nevidím důvod proč by neměly. Ale též nevím o žádném takovém testování.
Už se uvažuje o 757 + 951 na cikánské?
Brejlovci v Itálii, Čechách a na Slovensku
Pátek, 01. února 2019 - 05:15:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1266
Registrován: 9-2011
 753.777 prý dnes pojede Česká Třebová - Skalice nad Svitavou a zpět.
Pátek, 01. února 2019 - 08:36:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5950
Registrován: 9-2011
 Mamba: já zas nevidím důvod, proč by měly. V době přípravy a vzniku 757 žádný vhodný řídicí vůz na SK neexistoval.
Všichni jste volové. Servít
Pátek, 01. února 2019 - 09:10:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18356
Registrován: 5-2002
 AL: V době přípravy a vzniku 757 žádný vhodný řídicí vůz na SK neexistoval
Ono je to dost těsné - 757 i 951 vznikaly prakticky současně.
Akorát ten 951 má WTB, kdežto 757 má nejspíš TRS/NES.
Pátek, 01. února 2019 - 10:26:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5952
Registrován: 9-2011
 Vznikaly současně, ale nebylo zamýšleno, že by 757 pušpulila.
Právě v těch nekompatibilních komunikacích vidím ten problém, navíc 951 má tu WTB trochu upravenou.
Všichni jste volové. Servít
Pátek, 01. února 2019 - 11:12:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 9-2016
 Jak hodně je tedy 750.7 podobná se 757? Když je 757 licence na 750.7? A 750.7 s řídícími vozy komunikovat umí?
Pátek, 01. února 2019 - 11:46:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5953
Registrován: 9-2011
 757 je něco úplně jiného a se 750.7 moc společného nemá (snad jen to, že oboje je z brejlovců a je tam (snad) stejný spalovák). Třeba má cize buzené motory a úplně jiný řídicí systém.

750.7 řídicí vozy samozřejmě umí, jezdí s nimi třeba rakovnické rychlíky.
Všichni jste volové. Servít
Pátek, 01. února 2019 - 13:27:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18362
Registrován: 5-2002
 LS: Když je 757 licence na 750.7?
Tak to tedy určitě není - ani jedním směrem.

A 750.7 s řídícími vozy komunikovat umí?
750.7 umí NVL a po upgrade SW je schopná i WTB-ČD.
Pátek, 01. února 2019 - 16:31:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2329
Registrován: 7-2002
 LS: Licenční byly snad 753.7 pro tehdejší Viamont a pak asi následně 756 ZSCS. 757 je už od pohledu úplně jinej projekt...
Gyllene Tider - Moderna Tider
Sobota, 02. února 2019 - 18:30:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8758
Registrován: 9-2002
 Co do toho tahate licence ? CZL a dilny Zvolen dostaly podobnej ukol a popasovali se s tim kazdej po svym. Nebo je to snad jedna firma ??? Asi neeeeeeeee...

Edit:
Nebo to mam chapat tak, ze Catrobrejle pro Viamont nedelali v CZL ?

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Sobota, 02. února 2019 - 21:06:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1466
Registrován: 1-2007
 753 723 + 724 robil Zvolen z ex ZSSK 753.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Sobota, 02. února 2019 - 22:25:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8759
Registrován: 9-2002
 To spíš vypadá, že to dělali pro CZL za patřičný obnos ve Zvoleně, na co licence...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Neděle, 03. února 2019 - 13:09:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 7-2009
 Z Kolína právě jede na Nymburk 753606+611
www.mamba754.wz.cz
Neděle, 03. února 2019 - 16:39:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8763
Registrován: 9-2002
Hajnej:
" 750.7 umí NVL a po upgrade SW je schopná i WTB-ČD."

A to už to nekdo i vyzkoušel, nebo ČD (zatím) nemají zájem ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Neděle, 03. února 2019 - 17:51:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5955
Registrován: 9-2011
 A to už to nekdo i vyzkoušel,

Pátek před polednem: "750.7 řídicí vozy samozřejmě umí, jezdí s nimi třeba rakovnické rychlíky."
Nedělní podvečerní upřesnění: "Denně asi 5 či 6 párů."
Všichni jste volové. Servít
Neděle, 03. února 2019 - 18:17:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8764
Registrován: 9-2002
 O 954 s Catrobrejlí nebo 754 MSV samozřejmě vim. WTB je Sysel, ne ? A to jsem myslel, ale nenapisal.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pondělí, 04. února 2019 - 00:16:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18386
Registrován: 5-2002
 Tak to WTB se zkoušelo jen 750.7 mezi sebou a navíc to bylo jen "holé" WTB.
Sysel má už hodně dlouho WTB-ČD, kvůli čemuž by bylo nutné to upgrade SW.
Pondělí, 04. února 2019 - 18:30:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 12-2017
 Když čtu o 750.7 a řídících vozech, tak jsem si vzpomněl na nějaký článek, kde se psalo o budoucím nasazení reko Brejlovců s nějakou novou vratnou soupravou, která posléze bude jezdit s el. lokomotivou, až jednou zadrátujou Ostrava ValMez. Pamatuji si to dobře? Je to ještě aktuální, nebo to padlo?

Dík Michal
Pondělí, 04. února 2019 - 20:01:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 12-2007
Hajnej:
" kdežto 757 má nejspíš TRS/NES."
Co vše umí (asi kromě dvojčlenu) tato sběrnice?
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Pondělí, 04. února 2019 - 20:34:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18395
Registrován: 5-2002
 Cisalpino: nic víc.
Pondělí, 04. února 2019 - 22:35:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8766
Registrován: 9-2002
 Děkujeme za vyčerpávající informace.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pondělí, 04. února 2019 - 22:56:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5376
Registrován: 9-2005
 MP Michal: tak soutěž myslím na takovou netrakční jednotku proběhla.
Pokud bude, mohly by takové být i v Praze. Náhrada za stará modrá patra (Bmteeo). V kladiva by tyto jednotky mohly s elektrickou mašinou jezdit ve špičkách a o víkendech by mohly vozit s nezávislou lufťáky po Pacifiku.
Alternativou je pořídit patrové jednotky s hybridním pohonem.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 05. února 2019 - 10:42:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20230
Registrován: 3-2005
 Dnes 750 703 již na zkušební jízdě [satan][vypravci]
Úterý, 05. února 2019 - 12:34:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1229
Registrován: 1-2010
 Dnešní odklonové písky po 041 v Jičíně v podání strojů 753.751 + 753.764
Úterý, 05. února 2019 - 22:40:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 12-2017
 Qěcy:
čtu ve Vašich slovech pochybnost. Kdo to vůbec vyhrál? Škoda? Docela by mne zajímalo, kdy? Má někdo podrobnější info? Předem dík.

Co se týká nasazení, dokážu si představit i prodloužení příměsta až do Olbramovic (o tom se mluvilo při modernizaci VoBen, pak to nějak utichlo), možná městská linka, tedy pokud by jí ČD opět vyhrály, nebo třeba i Kladno.

Ještě jeden dotaz, kolika vozové ty jednotky mají být? Je to fix, nebo se to dá sestavovat po vozech?

Michal
Středa, 06. února 2019 - 12:48:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 7-2009
 Jedou dnešní odklonové písky po 061???
Dík za info.
www.mamba754.wz.cz
Středa, 06. února 2019 - 13:27:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1230
Registrován: 1-2010
 Brabula - jedou
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru