Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) » Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 29. 08. 2019

Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 29. 08. 2019

dolů

autor	příspěvek
Trupman	Pátek, 09. srpna 2019 - 13:02:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 12-2005	Přemýšlelo se někdy v nedávné minulosti ve Zlíně nad zavedením expresních trolejbusových linek do Otrokovic? Dlouhá léta byla taková myšlenka nemožná bez vystavění dvou trolejových stop v jednom směru, nebo bez výhyben a dobře rozplánovaném grafikonu. Ale s bateriovou technologií a parciálními trolejbusy s automatickým natrolejováním by předjíždění nebyl žádný obtížný kousek. Expresní trolejbus, pokud by dohnal vůz jedoucí před ním, by stáhnul faje a natrolejil se na další své zastávce. Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
frutabruta	Pátek, 09. srpna 2019 - 13:59:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 3-2015	Trupman: 1. Vyžadovalo by to vybavit všechny zastávky nasazovacími stříškami. 2. Doporučuji si stoupnout na zastávku Louky,křižovatka a sledovat, kolik automatických nasazení se povede. 3. Těžko říct, za jakým specifickým účelem bude pořízen 35 Tr, ale tohle asi nebude ono :D
Zlin__24tr	Pátek, 09. srpna 2019 - 14:28:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3405 Registrován: 3-2005	Trupman: "Přemýšlelo se někdy v nedávné minulosti ve Zlíně nad zavedením expresních trolejbusových linek do Otrokovic? " Naopak, mělo by to směřovat jinam. Větší obsluha přilehlých částí (např. plánovaná 10 přes Malenovické sídliště do Tesca). Páteřní, téměř tramvajový charakter dopravy, by měl převzít vlak (ve špičku až 10-15min interval?). Zatím tomu brání stále odkládaná rekonstrukce tratě a posléze i ZID. zerony63: "Jak to vidíte vy? Zkuste tipovat. Elektrobus se nabízí na využití zajíždění do Bělova, Tím by odpadla absolutní potřeba autobusů." Pani Colombová, by napřed musela být dodána. Provozně náležitě odzkoušena. Ale ano, budoucnost Otrokovic asi je v prciálních linkách, doplněno elektrobusem (na vymetání 55B, 55k, 55R). Ale netuším, proč měnit tak zažitou linku a značku 55 na 15 apod.? trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci) Následuj svůj instinkt - Rába :-)
Matyáš_Škrabana	Pátek, 09. srpna 2019 - 16:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 9-2018	Numeromafie, už zase 😭🥺😡😰😨😱
Alex24	Sobota, 10. srpna 2019 - 13:37:31
Neregistrovaný host	https://zlin.rozhlas.cz/moderni-zeleznici-do-vizovic-brzdi-jeden- prejezd-mesto-soubezne-oprasilo-projekt-8036199
Kliďas	Sobota, 10. srpna 2019 - 21:45:43
Neregistrovaný host	Kdy bude opravena 683 ? Bude se jednat jenom o plechy anebo i případně posunutou zadní nápravu ? I kdyby došel elektrobus v září, má DSZO stále deficit u 12 m busů. 661 a 671 jezdí jenom jako provozní záloha a na linkách MHD se téměř v současné době nevyskytuje 660. Proto by byl vhodný odněkud zakoupený Citelis (s ev. č. 653/II). Sólo autobusový park by byl bez problémů. U kloubáků bych byl také více radikální. Musí zůstat zálohy za SORy na Lešnou a také pro linku 55 a proto je třeba aspoň 8 kloubáků. Odprodal bych málo se v provozu dnes vyskytující 821 a 822 a pořídil bych za dva tyto busy jeden nový zřejmě podle pořadí ten s ev. č. 830.
676	Sobota, 10. srpna 2019 - 22:53:11
Neregistrovaný host	Kliďas: K čemu proboha kupovat další ojetý šrot. Máme tady 16 12M autobusů, když počítám 659, 661 a 671 a 7 10,5M. K čemu kupovat další??? Stejně teď je nevyužitých 8 kloubáků (1 za den v provozu). Zdá se mi, že se chce DSZO zbavit co nejvíce autobusů a vše zatrolejovat. Úplně zbytečné. Já bych ty autobusy nechal na lince 55. Ono to navrhují lidi, kteří na 55 nikdy nejeli a neznají kapacitu narvaných spojů přes školní rok apod. Aby to nedopadlo jak s tím stupidním systémem zavést trolejbusy na Lešnou. Všichni místní na to nadávají. Měli se pořídit kloubové vozy na tyto linky (4,5) a né sólo - od Náměstí Práce až na Lešnou narvané, to samé v opačném směru. Tady opravdu jak DP tak magistrát neumí přemýšlet. Všechno na rychlo a na poslední chvíli.
9_tr	Neděle, 11. srpna 2019 - 09:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5881 Registrován: 6-2005	Je to, chlapci, šance pro vás. Vystudujte VŠ a dostaňte se na odbor dopravy magistrátu. Už vím o 2 městech, kde tam sedí nadšenec, ale ne šotouš. Taky to v daných městech začíná k něčemu vypadat. Makrelu neumeješ.
J_r	Neděle, 11. srpna 2019 - 12:15:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 5-2007	Na to jsem upozorňoval, že kapacita ve špičce na větev Vršava, Kostelec a Veliková bude snížena z původních 840 na 320 míst za hodinu. Pokud dojde ke zrušení linky 44 a začne nový rok, to teprve bude katastrofa. Jde vidět, že na magistrátu si nejsou schopni udělat ani elementární aritmetiku, na to nepotřebujete být ani dopravním expertem či nadšencem.
Bétéčko	Neděle, 11. srpna 2019 - 12:56:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 11-2010	Já si zase myslím, že by se DSZO měla vydat na cestu co největšího rozšíření trolejbusů. Proti autobusům mají řadu výhod. Všechno, na co se tady v souvislosti s trolejbusy nadává je dáno spíše kastlí a její délkou. Pokud by tam jezdily 27 Tr, určitě by ubylo všeobecného kafrání, ale zase by se nadávalo, že to jezdí často téměř prázdné. Myslím totiž, že problém Lešné je i v tom, že počty cestujících se přes den docela dost různí (i v závislosti na počasí) a mají spíše nárazovou povahu. Některé spoje skoro vozí vzduch, jiné jsou narvané po strop. Několik příkladů osobně odpozorovaných: - U víkendových spojů kolem poledne - pokud je pěkně - bývají často i nepříjemně zaplněné ty spoje, které jedou po spojích končících už na Vršavě. Klasika je pak otevírací doba ZOO. Narvané to jede kolem deváté a pak večer po šesté. Třeba včera - spoj, který vyjíždí od ZOO pár minut před zavřením ZOO přijel do města téměř prázdný. Následný spoj, který od ZOO odjíždí krátce po zavření ZOO přijel do města tak plný, že cesta v něm musela být velmi útrpná. - Vytíženější je též ten spoj, který má přestup na Velíkovou. Když se sejde ZOO + Velíková, spoje jsou na hraně kapacity. - Poslední spoje večer bývají solidně vytížené hlavně v pátek a v sobotu večer. Jenže přes týden mnohdy jedou téměř prázdné. - Téměř prázdné jezdí častěji také spoje linky 5, zvlášť za horšího počasí a v sedle. Ten systém není špatný sám o sobě a určitě představuje výrazné zlepšení, cestující si rychle zvykají. Jestli ale mají být lidé spokojení, musí se to vyladit. Tedy v exponovaných časech je potřeba oddělit frekvenci k ZOO a frekvenci na Velíkovou. Třeba posilovým spojem linky 5 pro návštěvníky ZOO. Druhá věc je, co se tam pošle (trolejbus či autobus, kloubák nebo sólo), kde bude jezdit vůz zbytek dne a kde se najde řidič. Poslat tam kloubový autobus je řešení, ale dosti nouzové. Na druhou stranu nikdo neříká, že za pár roků nepřibude kloubových parciálů, které by mohly jezdit posily k ZOO, 2 Štěrkáč (nebo třeba Louky ). Nebo jak už jsem tady psal: Elegantní řešení by bylo Štípu zadrátovat, mohl by tam jet kterýkoli trolejbus a SORky by se přesunuly na Velíkovou. Ad dráty v Otrokovicích: Nechci nějak spekulovat, ale myslím si, že dráty by mohly být nataženy už letos, protože běží projekt financovaný EU na rekonstrukci a výstavbu tratí. Finální realizací asi bude dodání trolejbusů. Dráty do té doby budou moci využívat alespoň spoje prodloužené linky 2, a to by bylo určitě dobře s ohledem na spotřebu a životnost agregátů. Nakonec, dobíjení elektrobusu už je v Otrokovicích nachystané skoro rok, tak proč ne? Co se týká kapacity v Otrokovicích, mohl by mi někdo vysvětlit, jak ta souvisí se zavedením trolejbusů? Víte tady někdo z oficiálního zdroje (výběrové řízení,...), v jaké kastli budou ty parciály dodány? Jestli budou všechny sólo nebo jestli mezi nimi nebude i nějaký kloub? Jestli nebude sólová kapacita 55 doplněna častější kloubovou kapacitou 2? Nezapomínejme, že má být dodána ta 35Tr. Jasně, není úplně šťastné, že dráty nepovedou po celé trase, ale lepší alespoň kousek, než nic. A kdo ví, třeba je potom protáhnou. Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013) »Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
zerony63	Pondělí, 12. srpna 2019 - 09:51:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 7-2013	No tak já si dovedu představit na Velíkovou elektrobus a to tak že by na konečné byla zřízena dobíjecí infrastruktura. Trolej-ování je zbytečné pokud elektrobus bude. Spíše si myslím že parciální trolejbus by se mohl objevit na lince 33 po zatrolejovaní určitých úseků. Kopec ke krematoriu by nebylo špatné zatrolejovat aby i zde mohli být použity parciální trolejbusy. Ovšem jak by to bylo v opačném směru na Jaroslavice to otázka že by zatrolejovaní Třídy T. Bati? zbytek bez proudu. Záleželo by jak by to vycházelo z bateriemi do kopce na Jaroslavice.
Trollino_15	Pondělí, 12. srpna 2019 - 13:42:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5670 Registrován: 2-2005	Já si zase myslím, že by se DSZO měla vydat na cestu co největšího rozšíření trolejbusů. Proti autobusům mají řadu výhod. Všechno, na co se tady v souvislosti s trolejbusy nadává je dáno spíše kastlí a její délkou. Pokud by tam jezdily 27 Tr, určitě by ubylo všeobecného kafrání, ale zase by se nadávalo, že to jezdí často téměř prázdné. Přesně Na linkách k ZOO mě fascinuje neustálá argumentace ve smyslu "kapacita je XXX osob za hodinu, teď je kapacita XYZ osob, takže to stačí." Nestačí. Jednak je ZOO daleko, za druhé je ZOO rozlehlá, za třetí se tam i odtamtud jezdí nárazově, za čtvrté je to největší turistická atrakce v kraji, ne-li na Moravě. Pokud má být MHD k něčemu, musí nabídnout adekvátní obsluhu, což je minimálně kloubák, byť by někdy jezdil prázdnější. Ale to je léta problém zlínské veřejné dopravy - dokud je vidět z venku skrz okna vozidla, je v podstatě prázdné a představa, že by lidi mohli cestovat taky jako lidi, se moc nenosí. Samozřejmě to musí někdo zaplatit, čili tyto (nejen) mé nářky míří spíše na město, než na dopravní podnik, i když je otázka, nakolik se někdo z DP snažil kloubáky protlačit. Zatím je obsluha ZOO řečena dost polovičatě (o tom ostatně svědčí i ta chybějící zastávka na Vršavě). Nějaké mírné zlepšení tam je, ale měla tam být jedna základní kloubová linka, druhá v protisměru v sólech navázaná na Velíkovou, aby se více oddělily frekvence ZOO a Velíkové a zároveň by sóla dělaly do ZOO posilu. A čtyřku, dnes čtyřicetčtyřku, nechat jak byla. Ad drátování Štípy: Ano, to by bylo pěkné, ale aby se taková stavba vyplatila, měl by tam být nějaký rozumný interval trolejbusů. Zatím jich tam jezdí příliš málo. Co se jiného drátování týká, Otrokovice (až po Štěrkoviště) mají největší smysl. A všechny mé další nápady potřebují investice v řádech desítek milionů, takže je to utopie: - Chtělo by to pořádný terminál zhruba v oblasti Školní. Kde by byl možný i nějaký odstav vozidel a bylo by tam zázemí pro řidiče i cestující. Pak bychom nemuseli tahat linku 4(4) až na Vršavu v případě, že by došlo k obsluze ZOO, jak jsem ji popsal výše. 4(4) by mohla jezdit v sólech na BČ, linka 2 by byla plnohodnotně ukončena ve městě a na Vršavu s plnohodnotnou výstupní zastávkou a dál by jezdila 4/5 částečně v kloubech. Jo ale kdo by to chtěl, když nejnutnější spoje jsou linka 2t ze Štěrkoviště k nemocnici. Protože v době NP vozidel s kleeningem je nejdůležitější přímé spojení pro pár babiček A taky by se tam nesměla místo hřiště postavit fakulta UTB. - Dále protáhnout 9/10/14 až na Podlesí. No jo, ale to by se muselo vyřešit parkování, smyčka, zázemí, nová komunikace. Naopak dnešní autobusové linky jsou poměrně málo frekventované, stavě troleje někam k Lesnímu hřbitovu či na podvesné je asi nereálné. MHD je pro lidi ! ! !
Jiri	Pondělí, 12. srpna 2019 - 14:18:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 1-2014	Otázka, jestli by na 4/5 měli jezdit kloubové trolejbusy, jak by to vypadalo na Podhoří. Ano byl jsem na jízdě 346 přes Podhoří, ale takovou 27Tr, bych si tam představoval těžko.
Trollino_15	Pondělí, 12. srpna 2019 - 16:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5671 Registrován: 2-2005	Jiri: Cituji sám sebe: A čtyřku, dnes čtyřicetčtyřku, nechat jak byla. Tedy 4/5 z SH, 44 Vršava-Podhoří. MHD je pro lidi ! ! !
Kliďas	Pondělí, 12. srpna 2019 - 18:25:51
Neregistrovaný host	676: K čemu proboha kupovat další ojetý šrot? Vždyť na konci srpna 2015 (před čtyřmi lety) byly zakoupeny 651 a 652. A právě 652/II jezdí minimálně jako pohotovostní vůz a někdy také jako i linkový spoj. Při takové výdrži by zde 653/II mohla být do září 2023. To je čtyři roky v provozu.
Kliďas	Pondělí, 12. srpna 2019 - 18:53:17
Neregistrovaný host	676: A ještě posuzuji 659, že je v lepším technickém stavu než 660, 661 či 671. Je to poslední typ KAROSA RENAULT a ty měly obecně větší kvalitu než nově obecně vyráběné IVECO CITYBUSY. S jejich výrobou šla totiž kvalita nově vyráběných autobusů dolů.
Brodensis	Pondělí, 12. srpna 2019 - 19:36:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 7-2018	Z osobní zkušenosti mám postřeh k vnitřní malenovické lince 51. Ta vyjede z točny, objede Malenovice a zase se vrátí na točnu. Myslím si, že by bylo vhodné linku prostorově a časově navázat na vlak. Alespoň po modernizaci tratě by u vlakové zastávky Malenovice mohl vzniknout přestupní uzel s širším využitím (např. linka 52, nebo třeba i některé příměstské autobusy). Nevím jestli je něco podobného v plánu, ale logické řešení by to bylo. Současný stav, kdy musí cestující při cestě z/do Malenovic a přestupu na linku 51 přecházet hlavní silnici (při cestě vlakem vždy a při cestě trolejbusem v jednom směru) není optimální. Navíc vlaková zastávka je poměrně daleko od točny. Je otázka, jestli by pro přestupní uzel a točnu u vlakové zastávky bylo místo. Mluvilo se o posunování železničních stanic v Malenovicích. Neví o tom někdo něco víc?
Jiri	Pondělí, 12. srpna 2019 - 20:47:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 1-2014	Trollino: To bylo jako takové mezi varianta, kdy 4/5 by zůstali na Podhoří a 44 by už nefingovala.
Alex24	Úterý, 13. srpna 2019 - 18:01:33
Neregistrovaný host	https://zlin.rozhlas.cz/barumka-a-trnkobrani-poprve-v-jednom-term inu-stovky-policistu-budou-v-8037725?fbclid=IwAR0XzW0yRgOQryy-vYZ pSd0dvOjeiY53nOz3nDA9Hl1f0kOBb8Ok9u35Ll4
Sanos312	Středa, 14. srpna 2019 - 21:48:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 11-2004	Kliďas: myslim si, ze posuzovat jestli je vuz z roku 2000 v lepsim stavu, jak vozy z roku 2001, je nemistne. Jsou to vsechno ohrkane stare kary, ktere jsou za hranici zivotnosti udavanou vyrobcem. V globale jsou to proste auta, ktere brzo ceka srot. Trolejbusy jsou budoucnost všech národů. Zlínský trolejbus náš vzor. THE BEST CAR IS SKODA 100 AND MY TRABANT 601 S.
zerony63	Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 07:58:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 7-2013	Dnes pro Vás natočím to slíbené video na YouTube. Fotky možná něco dám. Jedu do Prahy chcete nějaké konkrétní fotky z dopravy pište. (Příspěvek byl editován uživatelem zerony63.)
Zlin__24tr	Čtvrtek, 15. srpna 2019 - 09:58:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3407 Registrován: 3-2005	Se nějak dívám, že poznámka "výluky se můžou změnit", je v plné platnosti. Neb se některé termíny hezky přeházely. A přišli jsme o l.2 na Zdravotnické škole. Jen si připojím nářky na SOR - viz níže, tyto věci dělají z MHD v očích kaštanů socku Samozřejmě kvituju pokus o usmněrnění vzduchu z výdechu, neb např. jak to má DPP to plně pálí na hlavu a za krk je totální peklo. zerony63: Doporučuji si všimnout vybavenost všech vozů hodinami a i na označovači, plus v nových SORech i jiný typ označovačů. To je to co mě ve Zlíně hodně chybí, super reklamy, ale čekat až se milostivě zobrazí čas . ex. 656 (1024) jsem v provozu už pár měsíců neviděl, jinak tam z pohledu zlínského šotouše nic není (samozřejmě, je to úplně jiný rozmanitý provoz, ale to patří do diskuze MHD v Praze). (Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr.) trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci) Následuj svůj instinkt - Rába :-)
incognito	Pátek, 16. srpna 2019 - 07:14:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 10-2018	Pod Priorem stojí ŠMka
Poskok	Pátek, 16. srpna 2019 - 12:17:15
Neregistrovaný host	Pekne zamaskovana...
zerony63	Sobota, 17. srpna 2019 - 17:36:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 7-2013	Posílám slíbené fotky
9_tr	Sobota, 17. srpna 2019 - 18:36:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5885 Registrován: 6-2005	Označovač JKZ Makrelu neumeješ.
zerony63	Sobota, 17. srpna 2019 - 21:33:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 7-2013	Fotky Zlín Čtvrtek 15.Srpen 2019
zerony63	Sobota, 17. srpna 2019 - 21:37:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 7-2013	Video na YouTube z linky 4 dodělám příští týden.
Petr_k	Neděle, 18. srpna 2019 - 00:58:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12797 Registrován: 4-2003	9Tr - označovač není JKZ, ale Herman. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Jiri	Neděle, 18. srpna 2019 - 08:42:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 1-2014	Na 53 jede 12 metrový Citelis? Já měl za to, že v Malenovicích by některými místy neprojel.¨a dle času to není ten, co zajíždí k Domu umění.
Husky	Pondělí, 19. srpna 2019 - 10:37:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 10-2011	Spoje nyní vozí cestující (pravda zatím skoro žádné) i od Domu umění, který se nově jmenuje Památník T. Bati. Na obrázku je 53z, která odtamtud právě přijela. Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
9_tr	Pondělí, 19. srpna 2019 - 12:05:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5893 Registrován: 6-2005	Petr k: ale ta štěrbina jak JKZ. Makrelu neumeješ.
Jiri	Pondělí, 19. srpna 2019 - 20:32:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 1-2014	Třeba časem se dočkáme, že Památník TB bude konečná zastávka pro linku 53.
Botik	Pondělí, 19. srpna 2019 - 20:54:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 5-2007	Jiri: Jeden kolega šofér vzpomínal, jak mu klekla v Malenovicích Sorka a žádná jiná už k dispozici nebyla, tak na 51 dostal tuším 660 nebo 661... Nikdo z vás nemá podobné informace o nasazení dvanáctimetru na 51/52? Mé stránky: www.dopravadszo.blog.cz !!!ZSPD rulez!!! Web s prezentací Zlínského spolku přátel dopravy Děkuji všem, kteří se na činnosti nemalými zásluhami podílejí.
672	Úterý, 20. srpna 2019 - 16:19:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 11-2007	Dnes souběh dvou výluk -> 823 a 826 na lince 2 a 828 na lince 8. trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá fotogalerie zlínské MHD Přehledy zlínských trolejbusů
Zlin__24tr	Středa, 21. srpna 2019 - 09:01:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3408 Registrován: 3-2005	672: "Dnes souběh dvou výluk -> 823 a 826 na lince 2 a 828 na lince 8." Jakých dvou výluk? Díly a ? trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci) Následuj svůj instinkt - Rába :-)
Zlinak	Středa, 21. srpna 2019 - 10:05:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 12-2010	https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/zlin-silnice-oprava-ulice-2-kvet na-sokolska.A190820_230232_zlin-zpravy_ras asi půjde o tuhle Trať 331-Zlínka ta přežije !
672	Středa, 21. srpna 2019 - 12:22:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 11-2007	Zlin__24tr: "Jakých dvou výluk? Díly a ?" Díly a Dřevnická – tam sice nebyl provoz linky 2 přerušen, ale v některých časech se vypínalo napájení, aby mohla bezpečně pracovat stavební technika. trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá fotogalerie zlínské MHD Přehledy zlínských trolejbusů
Kliďas	Pátek, 23. srpna 2019 - 16:16:31
Neregistrovaný host	659 dnes na lince 4. Copak je se dvěma dalšími SORy, které nejezdí?
670	Pátek, 23. srpna 2019 - 19:53:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2019	659 dělala posilu na lince 4, jezdila z Náměstí práce na Podhoří a zpět...
672	Pátek, 23. srpna 2019 - 19:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 11-2007	Kliďas: "659 dnes na lince 4. Copak je se dvěma dalšími SORy, které nejezdí?" 670: "659 dělala posilu na lince 4, jezdila z Náměstí práce na Podhoří a zpět..." Doplním, že Sory se otáčely na Sportovní hale kvůli velkým zpožděním (až hodinu), která vznikala kvůli frézování vozovky na Vršavě (jezdilo se tam na semafor). Frézování probíhalo cca od 14 do 17 hodin . EDIT: Tady je k tomu trochu víc: odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem 672.) trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá fotogalerie zlínské MHD Přehledy zlínských trolejbusů
Zlin__24tr	Neděle, 25. srpna 2019 - 10:44:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3409 Registrován: 3-2005	Botik: "Jiri: Jeden kolega šofér vzpomínal, jak mu klekla v Malenovicích Sorka a žádná jiná už k dispozici nebyla, tak na 51 dostal tuším 660 nebo 661... Nikdo z vás nemá podobné informace o nasazení dvanáctimetru na 51/52?" Marně pátrám v paměti, ale neumím jednoznačně potvrdit/vyvrátit. Ale např. 653 měla cedule i na l.51 . 672: "Díly a Dřevnická – tam sice nebyl provoz linky 2 přerušen, ale v některých časech se vypínalo napájení, aby mohla bezpečně pracovat stavební technika." Aha, já tam viděl normálně jezdit trolejbusy, tak mě nepadlo toto... Ad Výluky - obecně. Celkem mě naštvalo, že tyto výluky NEJSOU zaneseny do IDOSu. Páteční Barumku chápu, to je pár hodin. V po/út (Díly), ještě se skřípěním zubů... Ale 2.května, 5 denní výluka a NIC?! Dle spojení IDOSU jezdí vše jak má... Najít výlukový JŘ na webu "na první dobrou" nemožné, pod linkou "2" se neukrývá (tam mě to pro lenost admina rovnou hodí na JŘ od 1.9. (!!), takže rolovat a hledat na stránce, ale jen standardní letní JŘ). Pak už jen hledat v aktualitách na mobilu, když člověk chce vyrazit na zastávku . Za mě jednoznačně ! A abych zde jen netlachal, tak lehce fotograficky výluka Barum Rally. ad. ŠMka pod ochodním domem. Asi jako jo, DP se chtěl ukázat (?), ale jako prezentaci dát opravené "fungl" vozidlo, aby se v něm schovali brigádníci před deštěm, jedli tam rohlík ze salámem... Spíš měla být slavnostní jízda, představení (bude poslední víkend, tak mimořádná l.34?) apod. by bylo důstojnější... trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci) Následuj svůj instinkt - Rába :-)
Poskok	Neděle, 25. srpna 2019 - 12:23:56
Neregistrovaný host	Tak IDOS ve Zline je celkove... Chybejici vyluky (protoze to by tam musel nekdo zadat, ze) a nefunkcni zpozdeni online (takze prestoze ma vozidlo 20 minut zpozdeni, idos o tom nevi...)
Ares1	Pondělí, 26. srpna 2019 - 12:38:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12464 Registrován: 4-2006	24tr co má být poslední víkend? pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
9_tr	Pondělí, 26. srpna 2019 - 14:11:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5906 Registrován: 6-2005	Arres: to byl jen návrh. Makrelu neumeješ.
Ares1	Pondělí, 26. srpna 2019 - 14:45:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12465 Registrován: 4-2006	aha škoda když už bych byl tam. tak snad za rok v červnu pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Zlin__24tr	Pondělí, 26. srpna 2019 - 18:26:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3410 Registrován: 3-2005	Ares1: "aha škoda když už bych byl tam. tak snad za rok v červnu" Já doufám, že ji vytáhnou dřív než příští rok v červnu. Takový krásný autobus, ale mimo statické vystavení na DOD nic. Ta 34 byl jen návrh/nápad (inspirace)... Poskok: "Tak IDOS ve Zline je celkove... Chybejici vyluky (protoze to by tam musel nekdo zadat, ze) a nefunkcni zpozdeni online (takze prestoze ma vozidlo 20 minut zpozdeni, idos o tom nevi...)" To online zpoždění mě zaujalo. Ve Zlíně jde sledovat poloha vozidel, ale IDOS o nich nic neví. Výluka Díly: Nová cesta mi přijde užší a hlavně už je asfaltová... trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci) Následuj svůj instinkt - Rába :-)
Poskok	Pondělí, 26. srpna 2019 - 18:38:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2019	No, nevim, jestli je ta asfaltova cesta v takovem kopci dobra... Jsem zvedav, kdy se tam vyjedou hrboly od brzdeni trolejbusu dolu z kopce.
Jiri	Pondělí, 26. srpna 2019 - 18:40:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 1-2014	Opět kolabuje v centru doprava. Dlouhá zase vytopena a přes Centrum jezdí spoje kudy to jen je možné.
Anonymuss	Pondělí, 26. srpna 2019 - 19:18:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 9-2017	eŠeMka by měla vyjet tuhle sobotu (31.) na "Příluckém hraní" cca. kolem půl čtvrté? Trasa obvykle vede od hřiště na Příluku do Lužkovic, Želechovic, Příluku, po Dílech dolů a po hlavní zpět na Cecilku (letos to může být jinak?). Já budu mimo Zlín, tak by se někdo mohl obětovat a vypravit se tam Jinak logo DPMG na boku docela překvapující ještě by to chtělo ev.č. btw. neví někdo jak je na tom "objekt 655"? Brm Brm Brm...tu tů...
672	Pondělí, 26. srpna 2019 - 20:54:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 11-2007	Poskok: "No, nevim, jestli je ta asfaltova cesta v takovem kopci dobra... Jsem zvedav, kdy se tam vyjedou hrboly od brzdeni trolejbusu dolu z kopce." Ideální by byl asi beton, ale to by bylo aspoň na měsíční výluku a asi by se to i dost prodražilo. Uvidíme, co to vydrží, ale taky tomu moc nedávám. A vzhledem k tomu, jak narychlo to dělali, tak ani podkladové vrstvy asi nebudou extra kvalitní (v podstatě nechali to, co tam bylo). trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá fotogalerie zlínské MHD Přehledy zlínských trolejbusů
Poskok	Pondělí, 26. srpna 2019 - 21:58:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2019	Jojo, podkladem je stara vrstva kostek zastrikana trochu nejakou cemento-betonovou smesi...
672	Úterý, 27. srpna 2019 - 07:09:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 11-2007	Poskok: "Jojo, podkladem je stara vrstva kostek zastrikana trochu nejakou cemento-betonovou smesi..." Ale tak jsem to nemyslel. Prostě vybagrovali kostky, týden nebo dva přes to jezdily všechny trolejbusy a autobusy, pak to asi trochu srovnali a hodili na to asfalt. trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá fotogalerie zlínské MHD Přehledy zlínských trolejbusů
Alex24	Úterý, 27. srpna 2019 - 18:21:26
Neregistrovaný host	https://zlin.rozhlas.cz/posledni-prazdninovy-vikend-bude-narocny- pro-cestujici-mhd-i-ridice-uzavre-se-8043606
J_r	Středa, 28. srpna 2019 - 09:54:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 5-2007	Dle novych JR od 2.9. bude zrusena l.44. Podle me by mela jezdit minimalne ve spicku 5 minut pred spoji smerujici s prestupem na Velikovou. Ale asi je personalni krize v DSZO.
Trollino_15	Středa, 28. srpna 2019 - 11:03:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5693 Registrován: 2-2005	Schválně, jestli se ozve Vršava. Se zastávkou ticho po pěšině (nečekaně), úplatek v podobě linky 44 zanikne...a za dalšího půl roku si nikdo nevzpomene ani na zastávku ani na posilovou linku MHD je pro lidi ! ! !
672	Středa, 28. srpna 2019 - 11:42:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 11-2007	Tisková zpráva: „Od zprovoznění nového zastávkového nástupiště na Vršavě přestaneme provozovat trolejbusovou linku č. 44, která byla vedena pouze na tuto točnu a byla zavedena pro cestující z Vršavy jen jako dočasné řešení potřeby překrýt období chybějící zastávky.“ trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá fotogalerie zlínské MHD Přehledy zlínských trolejbusů
Trollino_15	Středa, 28. srpna 2019 - 12:00:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5695 Registrován: 2-2005	Moje chyba, omlouvám se :-) Tiskový mluvčí mi to návštěvě u nás zapoměl říct MHD je pro lidi ! ! !
zerony63	Středa, 28. srpna 2019 - 13:14:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 7-2013	V jízdních řádech však 44 ješte figuruje i po 2. Září.
prototyp401	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 09:57:31
Neregistrovaný host	Ano. Protože zastávka na Vršavě bude v provoze až "ode dne vyhlášení" - je třeba ji po dokončení určitě zkolaudovat, či provést jiné formality - a zde se dá termín pouze odhadovat. Teprve jakmile bude toto hotovo, zastávka se uvede skutečně do provozu a zruší se l. 44.

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru