| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Hradci Králové » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 08. 05. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 08. 05. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Nafta z muzea
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ne, nejsme a nebudem ve Švajzu, jsme v České kotlině. Nechávat čmoudit a vozit lidi v troskách skoro 0,25 století staré je čiré zoufalství a výmluvy typu:je to spolehlvý, řidiči na to nedají dopustit atp.![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") to je další typ zouaflství. Tak to by tu mohli ještě jezdit 706 RTO ne? Taky ty bylo spolehlivý oblíbený atp.. Nebylo v Hradci gró mít nejmladší autopark? Nebo už se spokojíme s čmoudící troskou 1/4 století starou ale hlavně že za jízda neztratí sedátko, či diferák s nápravou a dopraví kaštanstvo z bodu a do bodu x. Jo a jdu provést pečlivou kontrolu útrob muzeálního kloubo-vehiklu, aby mohl jezdit túráky ještě dalších 15 let a potom ještě další 15 A do kabiny si dám kalendář s fotkou toho vehiklu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5757 Registrován: 6-2005 
|
Nafta z muzea: my jsme totiž v České kotlině zvyklí, od nějakého roku 1948, že vše má určenou životnost a po ní dostaneme nový kus a když ne, tak je to špatně... Dle mého mají Švýcaři lepší přístup,když věci udržují a vyřadí až je to opravdu nutné, nebo se nahrazuje kvalitativně lepší (vp za np apod.) Rozdíl pro řidiče v RTO a 25 let starém citybusu je obrovský. S RTO si rád zajedu, ale na linku na 8 hodin ho nechci. Je to totiž velmi namáhavé. Zato rozdíl citybus/urbanway už není. Oboje posilovače a pod.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 6-2017 |
Dnes 15 na 3. Co odstavili, že teď zprovozňují ty odstavené vozy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2018 |
nějaké autobusy .. jako 102,104, 115 ,121, 138 + nějaký autobusy co mají velké opravy na delší dobu a ještě 63 která má taktéž opravu na delší dobu po nehodě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 10-2005 
|
Dobrý den ve spolek,přicházím s malou prosbou na Vás zde diskutující. Koupil jsem bývalý hradecký autobus SOR B7.5 ev.č.215 s cílem ho zachovat jako budoucího veterána. Proto jsem Vás zde chtěl poprosit,zda by měl někdo fotografie tohoto vozu z provozu u DPmHk a byl by ochoten se s nimi se mnou podělit. Předem moc děkuji za odpovědi. Přeji hezký den |
|
Bus_muzeum HK
|
|
|
Neregistrovaný host |
Na SA:https://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=autobus&iddopravce=44&vy robce=SOR&ntyp=B&typ=B+7.5 |
|
Bus_muzeum HK
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nebo tady:https://www.google.com/url?sa=i&source=images&cd=&ved=2ahUKEwin8K mPiIThAhVCmbQKHaJDBi4Qjhx6BAgBEAI&url=http%3A%2F%2Ffotogalmhdhk.u nas.cz%2FSOR.html&psig=AOvVaw0uhICaalDzM_wCT5j3OmXY&ust=155273642 9216527 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3863 Registrován: 1-2010 
|
Copak se stalo s vozem 63? Bud jsem na ni mel tento tydenjen smůlu, nebo doopravdy nejezdi? A ještě jeden námět k diskusi. Dost tady čtu o tom, že by se měl v naší MHD udělat radikální řez tak aby ji využívalo vic lidi a byla přitažlivější. Jake mate predstavy, pripadne, co by šlo doopravdy zrealizovat?
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") 163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee UPOZORŇUJEME cestující, zastávku Hradec Králové Kukleny vlak projíždí ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 10-2002 
|
https://www.hradeckralove.org/strategicky-ramec-rozvoje-verejne-d opravy-sumf/d-67615 |
|
Pěškobus
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zajímavé; některé návrhy kvituji. Některé? No nevím?! Např.: Zavedení MHD do Plačic až na náves ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") X Ukončení linky 15 u cukrovaru? A linka 35 jen na THD? Ťuk, ťuk na čelo. Linka 18 jako "metropolitní" X Linka 27 jako "metropolitní" a zajišťována zoufalými sólo parciály?![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Konec nafty na 27!!
|
|
|
Neregistrovaný host |
Smiřte se s tím že kloubové vehikly postupně skončí a čeká je....autogen![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") . Místo abyste byli rádi że ubude hnusného černého toxického čmoudu z vehiklů r.v. 2003,04.... Tak ještě držkujete. Vznkla tu úchylka že na 27 musí jezdit klouby. Ne nemusí a nebudou tam jezdit je to zbytečné pálení hnusné nafty a mimo odpol. špičku to vozilo vzduch, k večeru výmėna za sóla. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4509 Registrován: 8-2005 
|
Za mě: ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Udělat z linky 1 autobusovou kvůli odklonu přes Benešovu. Rozdělení linky 16 na 16, 26 a 36. Co to má význam? Dlouhý interval na lince 7 do Kuklen. Páteřní trolejbusová linka z THD na Cihelnu kolem Tesca. Odklon linky 12 přes Labský most a kolem Šimkových sadů. ?? Odklon linky 13 do Březhradu a tím pádem, žádné spojení krom 112 Věkoš/Pouchova s THD/HLN. Když 14 protahovat k HyperTescu, proč ne i do Březhradu místo tahání linky 13? Zkrácení linek 5, 11 a 17 jen ke starému městu už tu bylo a jak to dopadlo... A řidiči budou trávit pauzy někde na krajích města? (Slatina/Divec, Svinary) Navíc ten návrh vůbec nepočítá s provozem elektrobusů - kde se budou dobíjet, když skoro žádná autobusová linka nebude končit na THD? A s novou tratí na Pod strání taky moc nepočítá, ta navrhovaná linka 18 má dost zastávek společných se současnou linkou 4. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2018 |
63 má preventivní prohlídku |
|
Šroubič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 4-2016 
|
Minulý týden byl vetřelec v HK ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2018 |
Dnes po vice jak mesici vyjede do ulic 72 na sejdru 2ky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 6-2017 |
Koukal jsem, že už i 23 jezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2018 |
od dnešního dne je 27 komplet trolejbusová krom zájezdu do skladištní. Taktéž jsou v provozu všechny trolejbusy které byly na delší dobu odstaveny |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3871 Registrován: 1-2010
|
Mám v plánu ve středu strávit v Hradci celý den a nafotit nějaké CVR a Kloubové vozy. Jsou nějaké nové reklamy o kterých nevím? (Chybí mi ve sbírce Stavona, Vítek, a Boni Pueri.) A ještě dotaz k uzavírce ulice K Zastávce. Pochopil jsem dobře, že linka 25 a spoje končící na Truhlářské obsluhují i Věkoše-Slavie?
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee UPOZORŇUJEME cestující, zastávku Hradec Králové Kukleny vlak projíždí
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3872 Registrován: 1-2010
|
Po přečtení článku co sem vložil Syrda, mam dotaz. Krétě linky by měly byt ty páteřní s intervalem 10 minut celý den? Pokud vezmu to co máme v Hradci ted tak to Vidim na linky 2,3,24 a bud 14 nebo 27.
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee UPOZORŇUJEME cestující, zastávku Hradec Králové Kukleny vlak projíždí
|
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4511 Registrován: 8-2005
|
Adalbertinum: vozy s novějšími CVR - 22, 24, 160, 162, 163, 167, 175 a pak zbytečné EU hnusy na 33-35. Saliwer: na všech 5 kurzech linky 27 ještě trolejbusy nebyly, ne? Vždy zatím max. 4. Ještě bude uzavírka od 1.4. do 7.7. mezi Stěžerami a Stěžírky - odkaz. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuba J.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 6-2017 |
Na 3 včera jezdila 166 a dnes už jezdí 63. |
|
sev
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nema být ještě uzavírka v Malšově Lhotě od května do cca prosince?? |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4512 Registrován: 8-2005
|
sev: Ano, od 6.5. někdy do listopadu a bude na dvě etapy. V té první bude 17/11 končit/začínat v Malšově Lhotě a z opačné strany ze Svinar 11/17 bude končit/začínat u Stříbrňáku a v té druhé etapě bude 17/11 končit už v Malšovicích U Čechů a 11/17 se z druhé strany dostane přes Stříbrňák k zastávce Malšova Lhota náves. A mělo by se zachovat zajíždění na Podhůrskou. stovik: v kolik hodin ta 166 na 3 byla? Ráno a odpoledne jsou na 3 výpomocné spoje, které jezdí autobusy/elektrobusy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2018 |
jinak autobusy č. 102,104,109,115,121,138 se od dnešního dne nachází v depozitu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 6-2017 |
Ráno jsem ji viděl na spoji v 7:30 z hlavního nádraží, ale po chvíli přijela ještě 32, takže to asi byl výpomocný spoj. Ten ale jezdí nějak nově, ne? Před asi 3 lety jsem pravidelně jezdil tou 3 v 7:30 z nádraží a to žádný výpomocný spoj neměla. Potom jsem tam 166 viděl i odpoledne, někdy po 16. hodině na Centrálu. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4513 Registrován: 8-2005
|
stovik: Co vím, tak asi 2 týdny to tak jezdí. Kolem 7:30 na nádraží, ale jede z Kuklen (minimálně od ZVU) a odpoledne pak je výpomocný spoj na 3 končící u Albertu, kolem 15:20-30 u nádraží a od Alberta pak jede hned zpátky na 3 směr Cihelna. Dnes to jela 401. Stále je málo provozních 31Tr, takže na šejdrech na 1 i 2 byly 30Tr. |
|
7777
|
|
|
Neregistrovaný host |
ev.č. 102 bude jako historické vozidlo,nebo půjde do šmelcu??, Děkuji za odpověď |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 6-2017 |
Já jsem ráno přijížděl meziměstským autobusem a všiml jsem si té 166 už v Kuklenách mezi náměstími. Ale měla cedulku náhradní doprava, ne výpomocný spoj. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4514 Registrován: 8-2005
|
Cedule jsem čitelně neviděl, vždy to vidím z dálky nebo zezadu, tak nevím. Kvůli tomu, že jde o autobus na trolejbusové lince, tak by měl mít cedulku náhradní doprava a asi výpomocný spoj nestačí... i když teda u autobusů na 27 se to zřejmě neřeší... dneska to jezdila 169. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 6-2017 |
Ale u výpomocných spojů na 6 a myslím, že ani na té ranní 7, kterou jezdí autobus z 8, nebývá cedulka náhradní doprava. Jinak se mi zdá, že 4 jezdí čím dál víc lidí, včera jsem jel tou v 7:30 z THD a byla narvaná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2018 |
4 v 7:30 je narvaná furt ... teoreticky rozváží studenty do 4 škol a kapacitně i když jede kloubák tak stejně nestačí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3873 Registrován: 1-2010
|
Myslíte, že by se v Hradci ujalo tzv.pasmovani linek? Kapacita by se v mistech kde jede více linek spolu moc nezmenila, a dotyčný linka by obsloužila více uzemi.
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee UPOZORŇUJEME cestující, zastávku Hradec Králové Kukleny vlak projíždí
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4409 Registrován: 8-2002 |
ad Adalbertinum: co myslíte tím pásmováním? Potřeboval bych to asi uvést na nějakém konkrétnějším příkladu. Myslíte například, že by 12 na cihelně převlékla kabát a pokračovala jako 14 na Jugmannovu, přičemž by tam musel být určitý vyrovnávací čas na cihelně pro případ zpoždění a vzniklo tak spojení lokality PK II + Stoletá - Věkoše? např... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3874 Registrován: 1-2010
|
Uvedu jeden příklad. Máme linku, která má interval 8 nebo 10 minut ve špičce. Dejme tomu na zastávce Alessandria se linka bude pásmovat, a to tak, že půlka spojů pojede na Slezské Předměstí a druhá polovina spojů pojede do Ruseka. Tím bude spojení po 20 minutách do dvou částí města jednou linkou.
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee UPOZORŇUJEME cestující, zastávku Hradec Králové Kukleny vlak projíždí
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3875 Registrován: 1-2010
|
Petr: i to je jedna z variant, ale ta by nešla použít všude po Hradci Králové. Aby nedocházelo k tomu že budou řidiči zmatení a špatně odbočí.
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee UPOZORŇUJEME cestující, zastávku Hradec Králové Kukleny vlak projíždí
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 10-2011 |
No spíš bych to viděl problémové kvůli cestujícím, protože by v tom mohl nastat zmatek, jako je u 7 o víkendu a večer (kde to ani na tom panelu není nijak rozlišeno, přitom proč by to nešlo rozdělit na 7 a 7A, popřípadě 77) a u posledních 2 19. Když už, tak proč nepoužít systém podobných čísel, že dejme tomu 6 na cihelnu a 66 do Ruseka. Fakticky vzato podobný systém funguje mezi 23 a 27, začátek a konec trasy mají stejný, část spojů jede jako 23 a část jako 27, popřípadě 1 a 2. Ale nenapadá mě, kde jinde to v HK využít. Já už tady kdysi navrhoval, aby se ty spoje 19, které jedou na Slezské, přečíslovaly na 29 nebo 19G, aby v tom nebyl takový zmatek, ale asi se to kvůli 2 spojům nevyplatí. No ale jestli se plánuje měnit MHD podle toho plánu, tak asi teď nemá cenu něco takového dělat. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4515 Registrován: 8-2005
|
VV: No jeden čas ani nebylo u 8 na panelech rozlišeno, jestli v Malšovicích končí U Střelnice nebo U Čechů ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") tak třeba se časem dočkáme i dalších upřesnění. U 19 ty spoje, co jedou na/ze Slezské(ho), pokud se zachovají až se 19 protáhne na THD, tak už to snad bude nutné přečíslovat... A chtěl jsem teď navrhnout odpoledne trochu sjednotit, že by ty tři poslední spoje z FN (15:15, 45 a 19:15) jely ... - Komenského - Magistrát (zast. pro linku 3) - průjezd Švendovou ulicí jako linkové busy - Průmyslová škola - Pyrám - Alessandria a ten 15:45 by pak ještě pokračoval na Cihelnu... nicméně by se tím zkrátila doba na přestup na vlak, takže spíš ne. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4516 Registrován: 8-2005
|
Využití mě napadá spíš u linek končících/začínajících na THD. Třeba 22 z Březhradu/Tesca přechod na THD na 5, 13 nebo 17. Nicméně by se musel upravovat dost JŘ, aby to vycházelo. A kdyby se udělaly před stavbou Terminálu přechody mezi 6 a 7, 1 a 2 na Hl.nádraží, tak by se skoro nemusel stavět Terminál . Ale dnes by se tak strašně přenášely zpoždění. Úplně stačí ten přejezd vozu z linky 6 - poslední spoj co přijíždí v 16:23 na THD a pak jede linku 4 16:30 z THD... někdy tak ta 4 z THD odjíždí díky zpoždění třeba v 16:35 nebo taky 16:40... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 9-2013 |
To je ale šotohraní! Myslím, že Hradec má už teď linek až příliš a měl by jejich počet spíše redukovat, aby se ten nepořádek zpřehlednil. Takt, návaznosti a přestupní tarif jsou k tomu samozřejmě potřeba. Výsledkem by bylo, že jednotlivé linky by jezdily mnohem častěji a díky zajištěným přestupům by se lidé dostali odkudkoli kamkoli mnohem častěji než dnes. Ale v Hradci tohle asi nikdo nepochopí... Podobné šotohraní s čísly linek je teď v Praze. Tramvaj č. 8 jede z Podbaby přes Nám. Republiky na Palmovku, přečísluje se na linku 6 (kvůli výluce) a pokračuje přes Nádr. Holešovice a Nám. Republiky na Kubánské náměstí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3876 Registrován: 1-2010
|
Ešus: Ale Já nemluvil o změně čísla linek. Měl jsem na mysli to, co v současnosti už funguje na lince 3 a 16. Tohle rozšířit, a ano, mohly by se některé linky zrušit a naopak zavést směry, co v současnosti chybí. A věřím, že pokud by odpadly přestupy tak by to úspěch Mít mohlo. Řešení není linky rozdělit na dvě jine, řešení je pásmování
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 9-2009 |
Trochu mě mrzí, že se ve výhledu vůbec nepočítá s MHD v lokalitě Zámeček a okolo hvězdárny. Jednička stále končí na "Kluky planetárium.", i když je to k planetáriu ještě minimálně půl kilometru, což lidi pouze mate a pokud tou jedničkou jedou k tomu planetáriu, tak bych dal krk za to, že lidem kolem konečné už musí hrabat z toho věčného "Kde je vlastně to planetárium?". Ale třeba to je dobře, hvězdáře by světlo z pravidelné dopravy pouze rušilo. Snad tu zastávku "u planetária" a to v ostrých uvozovkách konečně přejmenují zpět na "Kluky". Měli by spíše přejmenovat "Kingspan" na "Pouchov Kingspan", aby bylo jasné, do jaké městské části vlastně ten autobus jede. Stejně jako se to udělalo se zastávkou "Kukleny Albert". (Příspěvek byl editován uživatelem Mulu.)
Moje stránky: http://mhdsimulatory.blog.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 10-2002
|
|
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4519 Registrován: 8-2005
|
Perun dneska na lince 19. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3880 Registrován: 1-2010
|
Spíš než přejmenovat X zastávek, což ne vždycky může projít bych viděl jako účelnější zavést upřesnění směru jízdy. Název slezské Předměstí, když tam jede X linek a každá jiným směrem. (Například linky 3,6,12 a 14)
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4411 Registrován: 8-2002 |
ad Mulu: Snaha zavést něco blíž ke hvězdárně tu byla. Jenže jste limitován tím, že ulice Zámeček je omezena zátěží 2 tuny z důvodu strmého klesání a zároveň silnice s možností pohybu chodců. Před hvězdárnou se neotočíte, často tam parkují auta a i tam je omezen vjezd do 2 tun. Navíc je určitá vzdálenost od hvězdárny, kde nemůže být osvětlení a zastávka bez osvětlení by aspoň na můj vkus vypadala zvláštně. Jediné hypoteticky možné místo na otáčení by tak bylo nahoře u Rozárky, nicméně tam by to znamenalo větší investici do úpravy terénu a vybudování točny a možná by musel padnout i nějaký strom, což bylo bráno negativně a zůstalo pouze u úvah. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 9-2013 |
NHK není žádný kopec. Podívejte se do Alp, tam jsou sklony daleko větší, silnice užší a taky často bez chodníků, protože okolní domy to neumožňují. A nikdo z místních se nad tím nepozastavuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4413 Registrován: 8-2002 |
Od 6.5. se mění jízdní řády linky 21 a také trasa linky č.8, která pojede nově v trase Terminál HD - Hlavní nádraží - HABRMANNOVA - JIRÁSKOVO NÁMĚSTÍ - ROZKVĚT - METUJE - Fakultní nemocnice a dál po své trase. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4656 Registrován: 4-2003 
|
Sklon by při odpovídající zimní údržbě až takový problém nebyl, ale může jít o únosnost vozovky. Pokud není na provoz těžkých vozidel stavěná a došlo by k její destrukci, správce komunikace se bude zavedení MHD bránit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3888 Registrován: 1-2010
|
Přátelé prosím neměl by někdo fotky vozů 38,40 a 41? Zjistil jsem, že ve svojí sbírce fotek z Hradce Králové je nemám. (Nejspíš jsem je omylem smazal) měl o by se jednat o reklamy Jiry, a na nějaký rádio. Díky předem
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4531 Registrován: 8-2005
|
Dnes se sice linky 11 a 17 vrátily do svých původní tras (konečně ), ale v plánu je uzavírka v Malšově Lhotě, tak mě napadlo, až ta uzavírka nastane, nebylo by lepší, kdyby se linka 17 do Malšovic/Malšovy Lhoty (nebo kde bude přesně zakončená) a 11 zpět dočasně zrušila a vybrané spoje linky 7 (ideálně zajištěné 30Tr s DG/baterkami) by se protáhly tam, kde by byla zakončená linka 17 ve směru z THD a uvolněné vozy/řidiči by se raději využily na posílení linky 11, aby se ta uzavírka tolik neprojevila v menší četnosti spojů do oblasti Podhůří/Svinar/Stříbrňáku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4415 Registrován: 8-2002 |
ad Kuba_j: Uzavírka v Malšově Lhotě začne nejdřív 1.7. a je řešena v několika etapách tak, aby poškození cestujících bylo co nejmenší. Omezenou četností spojů myslíš součet za okružní 11+17? protože v součtu tam při uzavírce mostu taky nebyl dvojnásobek spojů a kapacitně to stačilo. (rozsah 30 minut ve špičce a hodina v sedle mi pro Svinary a Malšovu Lhotu přijde adekvátní a nijak nevybočuje ze zajištění obsluhy předměstských částí HK). Navíc s kapacitní posilou na školní spoje DP počítá. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4532 Registrován: 8-2005
|
Petr_nosek: Ano, myslím součet za okružní 11+17. Teď se dá dostat např. ze Svinar o víkendu 2x za hodinu, což při uzavírce mostu nešlo a při uzavírce Lhoty to předpokládám opět nebude. Kapacitně to možná stačilo, i když některé spoje 17 do Svinar a 11 zpět se dovedly o víkendu zaplnit (největší poptávka asi zastávky Svinary, Stříbrňák a ML zahrádky) a to ještě není letní sezóna (koupání na Stříbrňáku), ale na cestování je samozřejmě příjemnější, když to jede 2x za hodinu než jednou . Při uzavírce mostu se ještě jakž takž dalo dojít ze Svinar do Podhůří či opačně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 5-2009 |
Adalbertinum: Nějaké dokumentační foto zmíněných vozů mám, ale jsou silně dokumentační. Snad se najde někdo s lepšími snímky  |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3889 Registrován: 1-2010
|
Díky za ně, jsou pěkné.. Pro vzpomínky na ne moc vzdálenou dobu to stačí. Kuba: a jak by byla zajištěna obsluha zastávky Úprkoca, pokud by jezdila linka 7, tak jak je navrhováno? Očekávám že by se jezdilo do Malšovice jako dosud, a vybrané spoje by pokračovaly dál?
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
7777
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dobrý den,jen se zeptám proč na výročí neukážou hradecké vozy Tr 14,15 a 21 nebo již jsou sešrotovány?? děkuji za odověď. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4533 Registrován: 8-2005
|
Adalbertinum: Úprkova by se po tu dobu neobsluhovala, zastávka Na kotli je od ní kousek... případně i Náhon. 7777: Sešrotovány nejsou, ale nejsou v provozuschopném stavu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4416 Registrován: 8-2002 |
ad Kuba j: Jenže stejně tak bys neobsloužil Ulrichovo náměstí, Gočárovu třídu a Adalbertinum, naopak doprava kolem Centrálu by byla předimenzovaná. A o prázdninách máš pro spojení Ulrichovo náměstí - nádraží linky 2,5,11,15, přičemž kdybys vzal ještě tu 11, tak je to nepoměr proti Centrálu, kde jezdí 3,4,7,12,13,16,17. Na Ulrichově náměstí jsou přitom minimálně 2 lékařská zařízení, poptávka cestujících tam přece jen je a to zejména starších cestujících jedoucích kratší vzdálenost. Gočárovu třídu bys potom o prázdninách v pracovní dny obsloužil pouze linkou 2 a 5, v jednom směru linkou 15. To mi přijde na zastávku v centru málo. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4534 Registrován: 8-2005
|
Petr_nosek: No tak na Ulricháku to linka jedoucí 1-2x za hodinu a mnohdy ještě jedoucí v souběhu s 5 nebo 15 moc nezachrání . Chtělo by to obnovit o prázdninách linku 6, jejíž zrušení se prezentovalo z důvodu nedostatku řidičů a jejich nedostatek už není, tak by se správně měla vrátit do původního stavu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4417 Registrován: 8-2002 |
s obnovením linky 6 o prázdninách a v pracovní dny prodloužením cca od 5:40 do 19 hodin souhlas. Ta prostě chybí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3890 Registrován: 1-2010
|
Kuba: jo, už tomu rozumím. Myslel jsem to původně tak, jestli spoje jedoucí až do Malšovy Lhoty budou jezdit po trase linky 17 s tím že pojedou pod číslem 7. Propos, nešla by se po dobu té uzavírky přetrasovat linku 7 přes Ulrichovo náměstí a Adalbertinum, pokud sem nebudou jezdit linky 11 a 17? Ta linka 6, a její posílení.. Je to reálné? Nebudou ty vozy připadne chybět jinde? (Vím že tam jsou přejezdy kvůli svačinám)
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |