| Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Nové tramvaje | předcházející | další |
Nové tramvajedolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2017 |
a nevíte taky čím to? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 3-2007 
|
Někdě jsem zachytil informaci, že se do Prahy uvažovalo o Combinech. Ví o tom někdo víc? Nebo to je jen šotofáma? Díky
22.11.1962 - 19.12.2011
Vokovice! Anvilia *2007 |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6492 Registrován: 5-2002 
|
Zxs91: Ano, dokonce se tu tak kdysi dávno jmenovala i jedna diskuzní skupina. Důkaz místo slipů: 
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Kalanis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2203 Registrován: 12-2006 
|
Uvažovalo. Ale poté, co si ještě AEG GT6N kolem roku 1992 vydrbalo břicho na Prašňáku, tak se od těchto opravdu významně nízkopodlažních v Praze na dlouhou dobu odstoupilo. Kvalita tratí prostě nepočítala s takovýmito vozy. A pak už byla škodovka se všimným. RT6 jako částečně nízkopodlažní tolik netrpěla na (ne)kvalitu tratě. Ostatně i zavádění 15T a ta první zima, kdy se nevešly do "korýtek" rozumnému napoví.
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5087 Registrován: 11-2007 
|
http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/3/8/koda-zahjila-dodvky-tra mvaj-do-tureckho-eskiehiru-testy-probhnou-v-bratislav |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5095 Registrován: 11-2007
|
Nové tramvaje pro Ostravu: http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/3/22/stadler-tango-nf2-ostr ava-ve-vrob |
|
duplikát
|
|
|
Neregistrovaný host |
už je to v ostravské diskuzi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 12-2012 |
Dnešní (28.3. 2018, 12:00) přeprava skeletu, Hradec Králové - okruh, směr západ, někdo určitě doplní. |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4096 Registrován: 6-2002 
|
Most/Litvínov.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 9-2003 |
Zkušební provoz v Ostravě může být konečně zahájen. Získali poslední podmínku pro jeho zahájení: https://zdopravy.cz/nova-ostravska-tramvaj-uz-ma-povoleni-ke-zkus ebnimu-provozu-12603/ Oznámili to už i na facebooku DÚ: https://www.facebook.com/drazni.urad/posts/1819540448103999
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2018 |
Škoda dodá 80 tramvají do Reichu! https://m.novinky.cz/articleDetails?aId=475600&sznu=Ps8mfd23AWmfr Trv |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 12-2009 |
Možná jsem se nechal unést, ale takhle hezké tramvaje jako mají v Alžírském městě Sétif bych si taky v našich končinách přál. Proč to u nás nejde? Grobar44: Trošku zvědavost, ale... Nemá tvoje přezdívka něco společného s jedním sportovním oddílem z Balkánu? Jestli ne, omlouvám se za dotaz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2018 |
Ekholmmesotitsch: Ano má, Partizan je můj oblíbený klub a rád jezdím do Srbska |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 12-2009 |
Fíha, taky mám rád jeden takový sportovní tým ze Srbska v pruhovaných dresech, ale místo černé je tam červená.![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2018 |
![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") No nic, to by bylo na jinou diskusi!Jen bych nečekal, že se tu sejde největší konkurence. |
|
czhunter
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ekholmmesotitsch> Obecně takto tramvaje u nás (a většinou nikde v Evropě, snad kromě Francie, kde je design na prvním místě) nevypadají proto, že: a) je požadován větší počet světel (denní, dálková, mlhovky, blinkry, koncová, brzdová světla ... všechny mají velké výsvity a zejména v případě obousměrných tramvají musí být všude zdvojené => "pavoučí výrazy") b) je v soutěži obvykle omezená celková délka tramvaje, ale zároveň se hodně boduje obsaditelnost => "splácnuté čumáky" c) ještě k tomu bývají různý obskurdní požadavky dopravních podniků, jako třeba stahovací boční okýnko v kabině (což dost omezuje geometrii čela, protože stahování funguje jen u velmi omezeného množství ploch - vlastně pouze u placky, válce nebo "barelu" (to je plocha bočních oken, kterou mají auta a je to jediná "obecná" plocha, která umožňuje posun v obálce vymezené "svým vlastním objemem") To jsou asi vesrkze ty hlavní důvody, proč takto tramvaje i nás nevypadají. PS: Jsem zvědavý, jak ty ŠTRN tramavje pro Německo budou vypadat - předpokládám, že si nechali udělat vlastní design, který akorát zatím nebyl zveřejněn. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2018 |
Dotaz :To je zase nějaký čínský klon 15T? http://www.metro-report.com/news/news-by-region/china/single-view /view/crrc-rolls-out-delingha-tram.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 12-2009 |
Hrobař44: Stoprocentně. Škodovka prodala CRRC své knowhow ohledně výroby tramvají a vypadá to, že CRRC vyvinulo ještě lepší tramvaj. A děkuji za odkaz, nevěděl bych o ní. }}![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
http://www.crrcgc.cc/en/g7389/s12949/t277376.aspx Ako by vyzerala 15T so šírkou skrine 2,65 m a dĺžke 35,29 m. Je zrejmé že z tohoto vychádzali... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 5-2009 
|
Přesně tak. Vyšel o tom článek v ČsD 2/2016 |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6650 Registrován: 5-2002
|
Stejně je to zajímavej pocit, že někde na světě existuje jeden klon pražské první série 15T, kterej v Praze nikdy nebyl a zřejmě ani nebude...
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 2-2007 
|
On to není klon ale opravdová 15T pro Prahu. Škodovka tam s licencí poslala zároveň i kontejnery v kterej bych právě rozloženej tenhle jeden vůz. Ten se na místě složil
Za tramvají a ženskou se neběhá, za chvíli ti přijede další
![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 7-2010 
|
Změna. Tramvaj T3 Coupé nebude na veletrhu InnoTrans ► http://mhd86.cz/2018/07/09/zmena-tramvaj-t3-coupe-nebude-na-velet rhu-innotrans/
► www.MHD86.cz ◄
Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 12-2009 |
Omh: Ještě že tak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 12-2009 |
"Ahojte, jsem nový Citadis pro Caen a světlo světa jsem spatřil pár dní před finále MS." |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/7/23/lvek-nov-rusk-tramvaj Nová ruská tramvaj. Vyzerá pekne, 100% NP... Ešte aby tomu zodpovedala aj infraštruktúra. Potom by mohlo byť fajn. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6656 Registrován: 5-2002
|
Nová ruská tramvaj: Tu módu designovat tramvaj jako akčního komixového superhrdinu nechápu... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5202 Registrován: 11-2007
|
Novinka ze severní Koreje: http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/8/5/severn-korea-m-dajn-nov ou-tramvaj |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2017 |
No pardón,jak se tak dívám na ty "novinky",tak je to skoro na jedno brdo.(jen barva je jiná) Na první pohled může i nevzdělanec říct:vyrobeno v ČÍNĚ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5224 Registrován: 11-2007
|
Modernizace T3: http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/9/4/dal-modernizace-tramvaj e-t3-pedstavena |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 1-2005 |
Zítra do Olomouce dorazí historicky vůbec první tramvaj typu EVO1(nejspíš v modifikaci EVO1/o)... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
taram
|
|
|
Neregistrovaný host |
Na Ostravu teď nadávaj ale aspoň bude mít modrní tramvaje. Na to se v Olomouci nezmůžou asi nikdy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 8-2017 |
taram: jak to soudruhu myslíš? EVO je jak píšeš modrní ,jo že není kloubová a z Polska aha....neva,máme aspoň autobusy🤟 Hele ať je to jak chce,oproti wanám je to zase půl kroku dál a v rámci možnosti DP. Víš u nás je velké průser vozovna a potom i politika bohužel 🤨 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 1-2005 |
Tak EVO1 včera dorazilo, ale v jednosměrné jednostranné verzi oproti původnímu plánu dodávky jednosměrné oboustranné verze EVO1/o dle smlouvy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 11-2007 |
že se tu nikde nepíše, že Škoda konečně zase někde uspěla a rovnou v jednom z nejbohatších region Evropy?Moc těm plzeňskejm klukům fandím![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Rhein-Neckar-Verkehr GmbH |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3292 Registrován: 3-2011 
|
Už se na ní celí žhaví v Heidelbergu těšíme
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 11-2007 |
to jsem ráda nechtěli by jste raději Wany?Byly by levnější a máš je tak rád |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 4-2018 |
... překvapeni myslím, že žádné... http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/9/24/tramvaje-do-plzn-za-12 -mld-k-by-mla-dodat-koda-transportation |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 11-2007 |
ad Grobar:super,Škoda konečně šlape jak máPro všechny kverulanty, českej podnik, celá naše ekonomika potřebuje takovéto podniky, polskej, německej dovoz je nám k![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 3-2013 |
Škoda bude šlapat teprve jak má, až se změní její přístup k zákazníkům po dodání vozidel. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 4-2014 |
TMB: Jenže některým jednodušším jedincům stačí přiblblé fráze o domácím průmyslu a tak... |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4194 Registrován: 6-2002
|
Škoda bude šlapat jak má, až budou výběrka obsahovat i jiné parametry než nákupní cenu - cena za životní cyklus, garantované procento pojízdných vozů... (viz zakázky v zahraničí).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 7-2017 |
Nový dizajn Articov pre Tampere: odkaz Verejnosť teraz bude môcť rozhodnúť, či nové vozy budú modrej alebo červenej farby. Podľa mňa teda nič moc, pôvodný vzhľad bol omnoho lepší... |
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 12-2005 
|
Ve čtvrtek proběhla v polském Modertransu prezentace nového modelu Moderus Gamma pro Poznaň, kam jich bude dodáno 50 kusů. Jedná se o 3článkový 100% NP vůz s otočnými podvozky, podobně jako Flexity NGT8. https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/moderus-gamma-dla-p oznania-ujrzal-swiatlo-dzienne-prezentacja-59784.html |
|
czhunter
|
|
|
Neregistrovaný host |
A dnes také ŠTRN představuje mock-up nové tramvaje v Mannheimu. https://www.facebook.com/SkodaTransportation/photos/pcb.109774606 7058720/1097746003725393/?type=3&theater Jestli finální vozidlo bude vypadat aspoň z 80 % jako tento mock-up, tak je to obrovský posun vpřed pro Škodu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 11-2007 |
Tak ono, když člověk vidí ten polskej zázrak, křivolaký uličky, sedadla na podestách, tak to nesahá 15T ani po kolena |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
Wow, tie dva schodky nad podvozkom, to už je niečo. Snažia sa napodbiť vaňu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 10-2012 |
Ten polskej Moderus, to vypadá, že je to stejnej styl jako Evo2 a jedo deriváty jak v česku tak v rusku.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Wearts
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 11-2009 |
M2359: Čím to asi bude, že by podvozky kreslil ten samý člověk pro všechny 3 výrobce? |
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 12-2005
|
Modertrans, to je takový polský Pragoimex. Designově je to vážně slabší průměr a interiér je uspořádáním krok zpět od provozovaných Tramin. Jako představa toho, jak by mohlo vypadat 3článkové EVO, to myslím stačí Někde jsem četl zmínku o tom, že snad podvozky jsou skutečně převzaté od českého výrobce - může to někdo (Wearts) potvrdit? |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5354 Registrován: 5-2002 
|
Jak již bylo zmíněno - podvozky kreslil stejný konstruktér (je z ČR, dělá "na sebe", není zaměstnancem Pragoimexu ani Modertransu). Ono obecně konstruktérů tramvajových podvozků v ČR moc není, napadají mně asi 3. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6715 Registrován: 5-2002
|
Ty Mannheimy mi designem připomínají Stadler Tango pro Stuttgart. Interiérově taky jiné Stadler Tango (snad to pro Basilej?). Na druhou stranu takový design v Německu docela zapadne. A že škodovka udělala vlastní mockup je super a řadí jí to mezi lepší výrobce. Na rozdíl od ní takový Pragoimex už má zakázku na EVO2 pro Plzeň jakou dobu a ještě se nikde nikde neukázal ani vizualizace.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
czhunter
|
|
|
Neregistrovaný host |
Mimochodem mě na tom mockupu hodně zaujal ten výrazně zaoblený (dot)LED informační transparent na čele. Vím, že to byl vždycky obrovský problém - protože to je v principu velká rovná deska, která musí mít v rozích nějaký odstup od skla (min cca 50 mm) a to ho obecně zatlačuje hodně daleko za sklo. Zajímalo by mě, jestli je to zatím "umělecká licence", nebo jim to opravdu nějaký dodavatel udělá. U žádné jiné tramvaje (ani zahraniční) jsem to zatím neviděl. Ale je možné, že jde o tak velkou (=drahou) zakázku s tak nevýhodnou geometrickou situací, že si to ŠTRN nechá speciálně vyvinout. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 3-2015 |
Více fotek Mock-upu od Škodovky: odkaz czhunter: Firma Mobitec umí vyrábět i zahnuté panely, dávají to autobusů Irizar v Jižní Americe. odkaz |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1669 Registrován: 1-2012 
|
Když uměj telky, proč by nezvládli "BUSE" . Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 7-2010
|
Dojmy z nové tramvaje T3 Coupé a obrovská fotogalerie i ze slavnostního křtu http://mhd86.cz/2018/11/08/dojmy-z-nove-tramvaje-t3-coupe/
► www.MHD86.cz ◄
Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
|
|
Mám dotaz
|
|
|
Neregistrovaný host |
A mohou si T3 coupe objednat kromě Pražanů i Brňané, Ostravané, Liberečtí, Pardubičtí a další? |
|
My máme odpověď
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pokud o tom nebudou mluvit, tak samozřejmě. Jinak nelze |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ozaj, tá T3 coupé má akú výzbroj? |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3365 Registrován: 6-2002 
|
Progress. |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
To je ale škoda. Tak pekný voz a také nepekné zvuky bude vydávať. Pochopil by som ešte TV1 (brzové odporníky pod podlahou miesto dverí), ale najradšej by som tam videl modernizovanú Tr37, miesto MG by bol statický menič a ventilátory na chladenie ZR a trakčákov, ORko by už bolo moderné, elektronické. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4812 Registrován: 12-2007 |
vzal se nabořený vůz a dala se mu nová kastle |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7781 Registrován: 2-2006 
|
Komu ? Je-li řeč o 5573, tak má až na *"drobnosti" kastli z 8497. *nerad bych někoho v dílnách urazil, ale oproti zachovanému objemu železa jsou to nové opravdu "drobnosti".
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4813 Registrován: 12-2007 |
omlouvám se, v každém případě to snad nic nemění na faktu že od podlahy dolu to je furt 8497, nebo se pletu? |
