Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Podorlické tratě » Archiv diskuse Podorlické tratě do 29. 09. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse Podorlické tratě do 29. 09. 2018

dolů
   autor příspěvek
Vagonet
Sobota, 08. září 2018 - 09:35:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 7-2017
 Z Ústí bullik vepředu, hektor vzadu, kromě bufetu na vlaku ještě něco chybí - cestující!
Sobota, 08. září 2018 - 22:25:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 2-2015
 Dnešní hradecké duo na Kraličáku[vypravci][sad]
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...[wink]
Neděle, 09. září 2018 - 21:06:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3200
Registrován: 6-2007
 Včerejší Expresy s 844 031-6 na trati 026

431.032
Úterý, 11. září 2018 - 12:07:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 5-2018
 Dovolím si pozvánku na tuto sobotu 15.9. - bude jezdit 431.032 mezi Žamberkem a Potštejnem. A kdo by chtěl vstávat, tak se bude možno svézt už z Hradce Králové... odjezd 7:15.
D.S.
Úterý, 11. září 2018 - 14:22:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 12-2017
 Toto by bylo ideální vozidlo pro trať 024. Doufám, že kraj dostane rozum a ještě si rozmyslí spolupráci s LE a jeho motoráky.
https://zdopravy.cz/siemens-pro-obb-vyviji-vlak-na-baterie-vyjede -pristi-rok-15940/
Úterý, 11. září 2018 - 15:28:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1645
Registrován: 12-2007
 D.S.: A tušíte, kolik by provozování téhle legrace stálo?
431.032
Úterý, 11. září 2018 - 15:46:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 5-2018
 Zde je jízdní řád na tu sobotu:
http://www.ventilovka.cz/materialy/pozvanka_dod_vcetne_jizdniho_r adu.pdf
D.S.
Úterý, 11. září 2018 - 16:51:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 12-2017
 Jis: V současné době to asi úplně levné nebude, ale časem určitě zlevní. Navíc by na 024 nebyla potřeba taková kapacita akumulátorů.
Úterý, 11. září 2018 - 17:18:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1646
Registrován: 12-2007
 D.S. Ano. Pak mi ale řekněte, proč se vám teď tolik příčí motorová trakce LE, když sám přiznáváte, že baterky jsou zatím velmi drahé.
D.S.
Úterý, 11. září 2018 - 20:06:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 12-2017
 Protože převážná část tratě 024 je elektrifikována.
Úterý, 11. září 2018 - 21:07:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 5-2018
 Ještě záběry ze sobotního Králického Sněžníku. Při rozjezdu z "Oustí" za to fíra vzal trochu více, než si asi hasiči SŽDC představovali. Ale nic nezahořelo! A vzadu si spokojeně brumlal hektor(T 435.040).
jitachru
Úterý, 11. září 2018 - 23:45:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 3-2017
 D.S. no pokud se LE nebude kraji líbit, tak to max přiklepne Jančurovi. Ale s ČD nepočítejte!

Jinak by to bylo dobré vozidlo i pro prodloužení linky S10 do Lanškrouna nebo příp. Moravské Třebové.
Středa, 12. září 2018 - 01:35:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 7-2018
 431.032: Prosím nevíš jaká souprava vozů bude jezdit tu sobotu.
431.032
Středa, 12. září 2018 - 07:47:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 5-2018
 Souprava by měl být Ds a 2x Rybak.
Středa, 12. září 2018 - 09:58:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1864
Registrován: 2-2010
jitachru:
"Jinak by to bylo dobré vozidlo i pro prodloužení linky S10 do Lanškrouna nebo příp. Moravské Třebové."

A co to protáhnout přes Chornici dál? Že by z Prahy vyjely dvě jednotky jako S1, v Kolíně se změnili na S10, v Týnci na I(redo)1, v Chornici se rozdělily, kdy jedna by pokračovala do Prostějova a druhá do Boskovic, odkud by to mohlo jet zase pod dráty do Brna? Osobní vlak Praha - Chornice - Brno s přímými vozy do Prostějova ... to je sen [jidlo] [satan]
fb: Poličská lokálka [wink]
Středa, 12. září 2018 - 10:42:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1647
Registrován: 12-2007
 Protože převážná část tratě 024 je elektrifikována.

A proto by měli cestující z Králík dalších X let zbytečně přestupovat v Lichkově?
D.S.
Středa, 12. září 2018 - 11:39:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 12-2017
 A proto by měli cestující z Králík dalších X let zbytečně přestupovat v Lichkově?

Řešením by byla zmiňovaná hybridní jednotka. Co by bylo lepší řešení do jejího dodání těžko soudit.
Středa, 12. září 2018 - 11:49:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2947
Registrován: 5-2002
 Nesmysl, takový krátký kousek je nejlepší dodrátovat (a tuplem ten Lanškroun). Už kvůli tomu, že pak máte jednotnější vozový park.
Středa, 12. září 2018 - 18:59:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1707
Registrován: 7-2002
 431.032: a jaká motorová lokomotiva to bude strkat, když je zákaz jízd samostatných parních lokomotiv
Středa, 12. září 2018 - 21:27:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7334
Registrován: 9-2003
 To je blábol..žádný postrk..431.032 není ČD..Jedině snad by to zařízli hasiči SŽDC..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Středa, 12. září 2018 - 21:29:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 12-2012
 Dnes byla snesena všechna mechanická návěstidla v žst. Bohuslavice nad Metují, včetně mechanických závor.
http://www.vladanfoto.cz/
Středa, 12. září 2018 - 22:52:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7335
Registrován: 9-2003
 A šmytec.. Díky za info.[sad]No ,život jde dál..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Středa, 12. září 2018 - 23:10:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1708
Registrován: 7-2002
 Alf: Blábol to není, hasiči SŽDC momentálně povolují jízdy jen s postrkem stejně jako do Hanušovic. Ale třeba zaprší...
Čtvrtek, 13. září 2018 - 08:00:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4543
Registrován: 5-2002
 Vladan: Nakládají s nimi nějak šetrně, to vyrostou někomu na zahrádce?
Čtvrtek, 13. září 2018 - 08:08:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4384
Registrován: 10-2005
 Doufám, že ta 431.032 pojede z Potštejna komínem k Žamberku. Do stoupání by snad mohla vypustit i nějaký ten obláček kouře či páry. Případný postrk může zafungovat i jako další zátěž, pokud by nebyl ve výkonu. V pátek má pršet dost.

Všeobecně už se to asi ví, ale kolem Vonwillerovy továrny znovu vyrůstá úzkorozchodná drážka. Tentokrát nejspíše natrvalo a dokonce se dvěma rozchody. Kromě několik okruhů skrz továrnou je pokládána kolej podél náhonu za silnicí U splavu. Snad by se tu měli zkoušet i opravované parní lokomotivy. Mohlo by to být v budoucnu pěkně zpestření třeba procházky v běžný všední den.

(Příspěvek byl editován uživatelem Alešt.)
Čtvrtek, 13. září 2018 - 12:33:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 12-2012
 Honza_o: Rozebrali je hned v Bohuslavicích na prvočinitele a odváželi je v bednách pryč, možná jako náhradní díly pro Martinice, možná na prodej, těžko říct.
http://www.vladanfoto.cz/
Čtvrtek, 13. září 2018 - 12:50:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3624
Registrován: 9-2005
 Rozebrali je hned v Bohuslavicích na prvočinitele a odváželi je v bednách pryč, možná jako náhradní díly pro Martinice, možná na prodej, těžko říct.

Řekl bych tak půl napůl, půl Martinice (reálně to bude někde ležet a pak se to stejnak vyhodí), půl šrot [wink] Podobně skončila i Čermná. Á propos, světla z Litic, která měla dle vrchnosti mířit (nelogicky) do Martinc (Martinice = dobrá výmluva), nakonec zamířila do šrotu v Žamberku. Závory někdo ukradl. Nedělejme si tudíž iluze, že je všechno zachráněno...

(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.)
Pár obrázků ode mne...
431.032
Čtvrtek, 13. září 2018 - 13:00:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 5-2018
 431.032 pojede bez postrku, hasiči to schválili.
Čtvrtek, 13. září 2018 - 13:12:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4385
Registrován: 10-2005
 Pepa_l: Vlastní sloupy těch navěstidel vzor SSSR leží stále v Žamberku, podstavce na vleku si odvezli ze SŽDC a zbytek šel do šrotu (navěstní tabule, žebříky atd.). Jeden čas byl po mechanických návěstidlech velký hlad. Divím se, že kompletní mechanická návěstidla s Bohuslavic nikdo neodkoupil, když jinde se zachraňovaly dávno nekompletní kousky opatřené reflexními prvky apod.
Čtvrtek, 13. září 2018 - 14:29:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3625
Registrován: 9-2005
 Divím se, že kompletní mechanická návěstidla s Bohuslavic nikdo neodkoupil

Nekoupil, protože neprodávají [wink]
Pár obrázků ode mne...
Čtvrtek, 13. září 2018 - 19:47:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 11-2012
 Vzpomínky zůstanou...

Pátek, 14. září 2018 - 11:57:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4387
Registrován: 10-2005
 Na trať 026 jsem se párkrát podíval až díky elektrifikaci tratě Letohrad - Lichkov - Miedzylesie. Do té doby bylo zbytečně za zamračenými jezdit "takovou dálku". U návěstidel v Bohuslavicích jsem toho proto mnoho nenafotil, ale něco přece:

Pátek, 14. září 2018 - 23:23:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664
Registrován: 8-2008
 810.233 Verměřovice 9.10.2006

Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Neděle, 16. září 2018 - 08:12:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4901
Registrován: 10-2003
 Na 026 z mechanického zatím pryč Bohuslavice a Černčice nebo ještě něco je/bude zlikvidováno? Vrchoviny, Náchod...?
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
Neděle, 16. září 2018 - 14:12:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1122
Registrován: 1-2006
Zeleznicni:
"Na 026 z mechanického zatím pryč Bohuslavice a Černčice nebo ještě něco je/bude zlikvidováno? Vrchoviny, Náchod...?"
Je-li obsahem stavby dálkově řízené ZZ Opočno (mimo) - Hronov (včetně), a je-li aktuálně výluka Opočno (mimo) - Náchod (mimo), je otázka na to, zda bude (navíc s patetickým "zlikvidováno" - ta zařízení jsou bezpečnostním rizikem posledních 40 let neoficiálně a posledních 12 let oficiálně a vzhledem k tomu, že se zajímáte, asi víte jak je to s dostupností náhradních dílů...), možná bezpředmětná, ne? Přesnější je otázka kdy. Vrchoviny si odškrtněte (byly vůbec provozované nebo jsou mrtvé delší dobu?). V Náchodě se PZM stále drží, protože je potřeba občasně objíždět. Do prosince ale (tipoval bych listopad) bude pryč a staniční zařízení (dá-li se tomu tak říkat) ho do konce stavby bude následovat... Muzeum do provozu nepatří.
Neděle, 16. září 2018 - 17:44:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1123
Registrován: 1-2006
 Opočno - Černčice 16.9.18:



Neděle, 16. září 2018 - 17:54:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1124
Registrován: 1-2006
 Nové Město - Náchod 16.9.18:






mravenečci nejsou vidět kvůli systematické eliminaci - na neděli jich na place bylo poměrně dost...
Pondělí, 17. září 2018 - 08:44:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4902
Registrován: 10-2003
Vhd_sl:
"Vrchoviny si odškrtněte."
Děkuji.

Vhd_sl:
"V Náchodě se PZM stále drží"
Děkuji.
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
Pondělí, 17. září 2018 - 10:45:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3626
Registrován: 9-2005
 Je-li obsahem stavby dálkově řízené ZZ Opočno (mimo) - Hronov (včetně), a je-li aktuálně výluka Opočno (mimo) - Náchod (mimo)

Ona je to výluka Opočno (mimo) - Náchod (včetně) s tím, že václavické zhlaví a staniční koleje se budou vylučovat postupně. Začátkem října to začně výlukou v 6. staniční atd, neboť nové SZZ včetně DOZ na Opočno (mimo) má do 21. 12. fungovat, tak že není úplně času na zbyt.
Pár obrázků ode mne...
Pondělí, 17. září 2018 - 11:03:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 11-2006
 Pepa_l: A ve vyloučeném úseku (Bohuslavice-Nové Město-Václavice) se už demontuje stávající SZZ, nebo se zatím dělá jen kolejiště a provádí demontáž venkovních prvků SZZ (návěstidla, přestavníky, atd.) ... ?
Šmajchl
Pondělí, 17. září 2018 - 11:27:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 9-2011
 Vrchoviny jsou škrtnutý od roku 2010, jen čekají na likvidaci.
Nic lepšího než rozhodnutí RM - str. 12 asi není, ale pokud by radní o něco dříve nespali a vyvíjeli jistou činnost, tak mohli zastávku mít stále.
Pondělí, 17. září 2018 - 11:52:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3627
Registrován: 9-2005
 Sonic: Zatím jenom venkovních, ten vnitřek, vzhledem k tomu, že tam budou nové technologické objekty s pulty pro místní ovládání, tj. stávající SZZ ničemu nevadí, bude až někdy v průběhu.
Pár obrázků ode mne...
Pondělí, 17. září 2018 - 12:38:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 11-2006
 Pepa_l: Díky! Ještě jsem Vám napsal i mail ...
Pondělí, 17. září 2018 - 17:50:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 1-2006
 Pepa_l:

Bral jsem to podle aktuální NAD, není potřeba mást detaily. ;-)

Říjen mi v Náchodě přijde hodně brzy na to kdy asi dostali stavebně upravené prostory, ale na druhou stranu proč ne - jedno drobnější zhlaví, přejezd, staniční koleje, káčko a STARMON... Spíš mě zneklidňuje to, co zatím v ostatních stanicích má jen základy. Tam bych se skoro bál víc než o Náchod. Ale ještě je čas. Snad...
Pondělí, 17. září 2018 - 22:56:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1302
Registrován: 7-2009
 Fotodokumentace z výluky tedy super[ok].
Nikdo zde ale nezmínil, že Broumov, Mezár, Hronov a Náchod jsou po dobu výluky obsluhovány dvojčetem 742 z Trutnova přes Adršpach[fotic]
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M=
Úterý, 18. září 2018 - 06:41:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3204
Registrován: 6-2007
 Pořád se tam drží 742 048 + 077
Sobota, 22. září 2018 - 12:27:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 7-2017
 https://zdopravy.cz/pro-cedop-vyhral-zakazku-na-studii-pro-rychle jsi-vlaky-v-kralovehradeckem-kraji-16237/

Společnost Pro Cedop patřící někdejšímu náměstkovi pro modernizaci SŽDC Petrovi Šlegrovi získala první zakázku od jeho bývalého zaměstnavatele. Za 4,6 milionů korun má zpracovat studii proveditelnosti, která posoudí možné zrychlení vlaků v Královéhradeckém kraji včetně stavby dlouho plánované Vysokovské spojky.
Úterý, 25. září 2018 - 13:32:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 5-2018
 Poslední Králický Sněžník v sobotu 29.9. bude opět s improvizací. Pojede Matěj - 433.002(jezdil zde na Mikulášské jízdě v roce 2003). No, hlavně, že už pojede alespoň na " slavnostní ukončení akce" pára!
Lok.464.008 odstavena.
Úterý, 25. září 2018 - 21:48:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3208
Registrován: 6-2007
 Dnešní Mn 83470 ve Chvalči

Úterý, 25. září 2018 - 23:58:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 7-2017
 to Vhd sl č.1124, Neděle, 16. září 2018 - 17:54:11
voni tu mostovku lejou na místě... :-O a přitom je tak málo času...

zřejmě h(r)oši vědí, co dělají [wink]
Dnes 15. den nepřetržité výluky (z celkem 102 dní) a je "odlito" a odbedněno
Středa, 26. září 2018 - 00:01:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 7-2017
 A ještě pohled na postup prací z lávky v Novém Městě n. Met. směr Václavice
Středa, 26. září 2018 - 07:06:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3629
Registrován: 9-2005
 Spíš mě zneklidňuje to, co zatím v ostatních stanicích má jen základy. Tam bych se skoro bál víc než o Náchod. Ale ještě je čas. Snad...

Pokud jde o SZZ a TZZ tak zařízení se montuje ve výrobním závodě přímo do technologických objektů, které se celé i s odzkoušeným zařízením převezou na místo. Je to jednodušší, než to plichtit na místě. Co vím, tak Bohuslavice už jsou hotové a odzkoušené.
Pár obrázků ode mne...
Středa, 26. září 2018 - 14:13:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8439
Registrován: 5-2007
 Presne tak. Nové Město sa tiež chýli ku koncu a Václavice sú na najlepšej ceste. Kontajnerizácia sa nerobí pre to, aby sa na stavbu vozila jedna skriňa po druhej a drátovalo sa to na mieste. Zloží sa kontajner, skontroluje, zapoja sa vonkajšky do kabeláku, odskúša sa a pome jazdiť (plus pár detailov bokom, napr. DK). Na strácanie času nie je čas. Problém, ktorého sa na tej stavbe treba zatiaľ najviac báť, vzniká v tejto chvíli na úplne inej stavbe, ktorej sa účastnia úplne iné firmy.
Středa, 26. září 2018 - 17:16:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 1-2006
 Pepa_I, Asdf:

Pěkně, díky za info. [ok] Takhle mě to nějak ani nenapadlo, ještě jsem se s tímhle postupem nesetkal (dané tím, že nebyl důvod sledovat stavby STARMONu). Přemýšleli jsme jak si při dopravě poradit s rozměrem domku, ale je fakt, že se tady dole potřebné asi do poloviny vleze a druhá se dolepí na místě. Smím-li se zeptat, Hronov po zimě stejně nebo tam se to do jednoho segmentu nevleze, protože je větší přejezdy, a převézt nepůjde?

V130:

Čekal jsem tam pro urychlení spíš zase ocelovou konstrukci, ale je fakt, že nahoře bude asi štěrk... Pěkně jim to jde, budu muset výhledově zase někdy nakouknout. [happy]
Středa, 26. září 2018 - 21:17:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3728
Registrován: 5-2004
 V130: nejde o štěrk, pro něj se dá vana v ocelovce udělat taky. Tady je hlavně vidět integrovaný most – jednolitá konstrukce bez ložisek a potažmo pohyblivých částí, které se musí častěji udržovat a mohou být zdrojem poruch
Středa, 26. září 2018 - 22:38:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 7-2017
 to David jaša
No, já teda nejsem úplně mostař, ale osobně tam vidím železobetonovou desku (chcete-li "vanu"), která bude následně jeřábem uložena do ložisek na opěrách.
Na jedné opěře ložisko pevné, na druhé opěře ložisko pohyblivé, tedy standardní prostý nosník.
Aby bylo možno vynechat ložiska, musela by mít celá konstrukce tvar tuhého rámu, tj. obě opěry a vodorovná nosná konstrukce by musely tvořit monolitický celek. Případně by se muselo jednat o klenbu. [wink]
Čtvrtek, 27. září 2018 - 14:02:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3729
Registrován: 5-2004
 OK, konkrétní místo neznám a fotku jsem prohlížel jen na mobilu, tak jsem to bral jako konstrukci ve finálním umístění. [happy] A tam ta absence závěrných zídek a umístění přímo na čemsi vypadajícím jako základ prostě vede k tomu, že by to mohla být integrovaná konstrukce. Jestli jsou na opěře vidět ložiska, pak to samozřejmě asi integrované nebude.
Pátek, 28. září 2018 - 15:24:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9536
Registrován: 5-2002
 Na železnici, dějí se věci ...
www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
Pátek, 28. září 2018 - 15:44:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9537
Registrován: 5-2002
 A nebo tak.

www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
Sobota, 29. září 2018 - 14:59:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 5-2018
 Jak bylo výše uvedeno, na zakončení jízd Králického Sněžníku se zúčastnila lokomotiva 433.002 z Vlašského Meziříčí, obdařená mužskou přezdívkou Matěj. " Valaši" se nestyděli ani za hvězdu na dýmnici a "ať si říká kdo chce, co chce", ta fotogeničnost lokomotivy prokoukne! Vlak měl sice nějaké to zpoždění(dnes, vzhledem ke včerejšímu svátku, nebyla dopravně klasická sobota), tak se tam pletl vl.7157.Počasí jako vymalované, proč tedy k možnému výletu tuto možnost jízdy s parní mašinkou nevyužít! Což si řeklo poměrně hodně cestujících, především s dětmi.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru