| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Rakousko » Archiv diskuse Rakousko do 30. 09. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Rakousko do 30. 09. 2017dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10552 Registrován: 3-2007 |
No mimo sezonu někde snad... Byls ve Skokách? Mch za to, že tehdy byly konzervy na rozdíl od dneška poživatelný nemůžu. A kdo je pamatuje tak to potvrzuje. Pokud teda není programově programován "vše bylo na hovno a dnes je vše super"... Ne že by se nenašly - dá to ale hledání a hlavně to nesmí bejt Humé. V Lídlu se najdou, ba pikočí guláše jsou i český. No já si ještě (v tématu Rakousko ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ) dovolím zareagovat : Ne, Skoky by už časově nevyšly a to je spíš na kolo, nebo auto po Varské + pěšky. třeba příště. Každopádně do oblastí rozpadajících se samot je to nejlepší na jaře duben/na podzim říjen, to je ta pravá nostalgie. Já pamatuju DBL konzervy taky, a protože jsem dost jezdil na čundry (a na chatu), tak si pamatuju něco jinýho : Že byly konzervy suprový a taky pěkný šmejdy, takže to chtělo úplně stejně jako dneska ozkoušet a vybrat si tak tři dobré druhy a ty koupit (a v životě jsem na čundr netáhl víc, než tři konzervy, ani do národního parku za polární kruh v Norsku). Už jen proto, aby člověk nevezl a netáhl x kiláků na hřbetě nějakej blivajz plný zelí a tuku, z kterého se akorát po.. To programování myslíš na mně ? Jinak nevím, co na tom lančmítu furt vidíte - když už teda konzervu někam do divočiny, kde je hlad , tak jeden dobrej guláš, ssebou cibuli na dochucení, chleba a druhý jídlo těstoviny a dobré (!) hovězí ve vlastní šťávě a máš dvě velmi sytá jídla a moc se to nepronese. Třetí třeba jatýrka a udělá se to s rýží (nebo tím chlebem) a zas nemusím půl roku konzervy ani vidět . A v tuzemských podmínkách vidím konzervu + pytlík kolínek, rýže spíš jako jenom takovou železnou zásobu na té chajdě, chalupě, aby se nemuselo chodit/jezdit nakupovat, když se nějak moc neplánovaně sežere ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Jinak můj poněkud odtažitý postoj ke konzervám možná zapříčiňuje i to, že mám rád dobré jídlo..a třeba i to, že jsme na vojně každou neděli fasovali studenou stravu (konzervy), které jsme už nemohli ani cítit. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
|
FS
|
||
|
Neregistrovaný host 88.100.180.3 |
Tak koukám, že cestovatelé měli malou fantazii v hledání dobrých konzerv. Na začátku 90. byly na cestování (nejen po Rakousku) zcela nejlepší slovenské "Bravčové na rasci" a "Fungipork" . Vynikající nejen svou chutí, ale i velikostí. A v plechu. Po tom co klaus s mečiarem zlikvidovali republiku, tak tyhle dobroty zmizely z našich obchodů. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11120 Registrován: 5-2004 |
Jo, Fungující pork![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") pamatuju. Ten byl super. Pak vzpomínám na nějaký maďarský vepřový na houbách "ala Bakony". Inu krevní tučnice lahůdka nebyly, že. Akorát tehdy šel koupit guláš, kdežto dnes se musí sehnat poživatelnej. No a pro zdejší blbečky točící kolenovrty (mch kam se na čechy serou v tomto němci) - ten poživatelnej je za 40 od Pikoku z lídlu (a je českej). Ten hnusnej je za 50-55 od humé ev. různejch dalších. Místo hověti ve vlastní šťávě jsem vždy dával přednost praseti. Což je dnes opět z Lídlu Pikok. To co se tváří jako čínský se s tím původním čínským (tradovalo se že to jsou napůl sovětský pohraničníci ) nedá srovnat ani vzdáleně. Přičemž opět to poživatelný zdaleka není totéž co nejdražší. |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10554 Registrován: 3-2007 |
Člověče, Lídl, pikok..to jsem vyzkoušel a chválil si jak cenu, tak obsah (Vídeňský guláš, Maďarský guláš) a prý dle testů je super pikočí vepřové ve vl.šťávě (já furt ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") nemusím), ale když jsem konzervy Vg+Mg koupil po čase (asi po půl roce) podruhé, tak byly obě sice plné masa ale s nějakou nasládlou chutí a při nejlepší vůli se to nedalo žrát..takže asi nejspíš kupovat od každý šarže víc ks a ochutnat a zbytek pp vrátit. No do divočiny nejezdím, takže mne to zase až tak nepálí. Jinak místo loterie s lanšmítama ti doporučím jistotu, a to Pražskou šunku, to můžeš jíst studené na chleba i ohřát nebo osmažit a qalita zaručená. Levné jako lanšmejd to není, ale je to záruka. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
|
FS
|
||
|
Neregistrovaný host 88.100.180.3 |
Petr_vlček - ala Bakony, - jo ten byl vynikající, ale to už bylo rodinné balení, pro jednoho moc velký. Je to už moc let, co sebou žádný plech netahám, pouze to nejlehčí balení, což jsou sýry a salám. Ale jen pro první část cesty. Na Rakousku se mi líbí, že při těch modernizacích stanic tam vznikly různé Spar a pod. Tam se dá dobře nakoupit nejen jídlo, ale i pivo. Dříve v Bc člověk letěl do stánku na peroně, než přepřáhnou mašinu, dnes to pivo z Vídně je levnější. Jen by v bývalé metropoli monarchie mohl být ten hlavní Spar otevřen trochu déle, v Linci funguje 5-23 denně ! Ta Billa na Prátru mi přijde levněší než ta na Wilsoňáku, naše nezná heslo Billig kaufen. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11121 Registrován: 5-2004 |
"tak byly obě sice plné masa ale s nějakou nasládlou chutí" Nojo, když padne do šarže obsluha a semele ji to tak to není vono ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 8-2006 
|
Kdyby to někoho zajímalo:
|
|
|
Pezos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 4-2014 |
Mně taky (až ne jejich divně praktiky ohledně nedělného prodeje na nádražích), ale někteří šotouši to považují na rouhání. Na nádraží přece patří zaplivané putiky s ožralými štamgasty a k jídlu jen obložené rohlíky podivného původu zatočené v 10 m folie A že to není jen místní specialita, stačí se podívat třeba na Drehscheibe Online, tam je to s rozhořčením nad kapitalizmem na nádražích úplně stejné. |
|
|
FS
|
||
|
Neregistrovaný host 88.100.180.3 |
V Basel SBB je takový obchod v nadchodu nad perony, a večer asi v 22 přetáhnou jakousi roletovou mříž nad piva a do rána se pije pouze nealko. Ale místní znalci už mají plné igelitky zásob. To v Linci až do zavírky ve 23 je pivo k mání. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7110 Registrován: 4-2003 
|
ten poživatelnej je za 40 od Pikoku z lídlu (a je českej). Ten hnusnej je za 50-55 od humé ev. různejch dalších. Tak si koupím ten pod Pikoku a dál nepyčuju. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Pár konzerv/sklenic od Pikoku máme doma, stejně jako se dá koupit v Lidlu slušnej lančmít (akorát ne tom neni napsáno lančmít a fakt netuším jak se to vopejká![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ). A teď pozor - pointa - máme to na náhlou potřebu rychle něco ukuchtit (nemoc, pozdní příjezd odněkud+nechuť jít do restaurace) - nikoliv abychom se programově stravovali z konzerv.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2033 Registrován: 9-2003 
|
Ten slušnej lančmít v LIDL-u se jmenuje Frühstücksfleisch/Konerwa sniadaniowa a nevěřím tomu, že by Vlčak byl tak blbej, jak se tady prezentuje - ony jdou dneska koupit stejně dobré i lepší konzervy jako za bolševika ale na rozdíl od DBL dob jdou kromě nich koupit i zavařovaná hovna pro kolenovrtné Vlčky a to ho na tom sere.
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11122 Registrován: 5-2004 |
Tak jasne ze dnes se da najit. Asi jako za komaru kdyz se chodilo do domu potravin nebo pro file do frionoru. Hele, to jako kolenovrt je ten co kupuje drazsi svinstvo v beznejch obchodech? I retezcich jako penys nebo billa kde se to tim svinstvem za 40-50 jen hemzi? Resp kde neni rozdil mezi konzervou za 20 a 40-50? Tedy je, ale jen v ty cene.. Ono totiz to lepsi v drivejsim standardu je nuto SHANET. Nikoli nakupovat. A v tom je ten rozdil a zlepseni proti minulu -tehdy se muselo shanet a dnes taky... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7282 Registrován: 4-2003 |
Já se snad poseru, ten stojítozahovňák a dřívbylolípák v jedné osobě Petr vlček nedá pokoj ani v létě a píše tu svý zapšklý slinty, ačkoliv je venku sluníčko. Na pobavení o dovolené jsou ty jeho slinty ale dobrým čtivem ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2034 Registrován: 9-2003
|
Vlček: Kecáš. Nic se nemusí shánět. Přijdeš do krámu a koupíš.
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10558 Registrován: 3-2007 |
Tak že v tom bylo semleté lidské, mne též napadlo, ale spíš konina ? Bram : Je sluníčko, tak neseď u PC a jděte z Nového Údolí na Třístoličník a přes Plešné jezero do Nové Pece a zpátky vlakem, to je snad nejkrásnější šumavská tůra . Mně tam akorát mrzí, že z krásného konce světa jménem Nové Údolí je dneska pomalu dopravní terminál. |
|
|
FS
|
||
|
Neregistrovaný host 88.100.180.3 |
Hmm, tak uvidíme, co z toho bude. To by pak ty 4 minuty pobytu asi nestačily. Ty pasovácký boudy vypadají udržované, asi s něčím takovým už dávno počítali. Ale za chvíli má být díra skrz kopec. https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/442753-rakousky-kancler- brzdi-sveho-ministra-kontroly-v-brenneru-zatim-nebudou.html |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 11-2004 
|
@FS: Cele je to potreba videt v kontextu toho, ze v Rakousku budou volby. Kancler a ministr jsou z ruznych politickych stran rozpadajici se koalice. Ministr se chce zviditelnit tim, ze zavre, zrusi a zakaze uplne vsechno protoze panika. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7112 Registrován: 4-2003
|
I retezcich jako penys nebo billa kde se to tim svinstvem za 40-50 jen hemzi? Tak to už je jasná diagnóza.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 12-2007 
|
Ono to dneska opravdu není, že jdeš do krámu a hned koupíš skvělý lunchmeat. Chce to sakra pečlivě vybírat https://www.stream.cz/adost/10011453-lunchmeaty A pokud je smrkáčův jediný argument proti tomu, že vyšší cena se nerovná vyšší kvalita, že je dotyčný kolenovrt, tak to jen potvrzuje vlkovu teorii
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7135 Registrován: 4-2003
|
Ono to dneska opravdu není, že jdeš do krámu a hned koupíš skvělý lunchmeat. Však Vám to nikdo nerozporuje (mlho)....lančmíty jsou dneska přesně takový, jaký jsou jejich zákazníci. Na rozdíl od socíku, kdy musel kupovat i to co nechtěl. protože neměl na výběr. Každý zboží si najde svýho kupce a je obrazem svýho zákazníka. Přeci to zboží nemůže bejt lepší, než ti lidi co ho kupují. Viz též "podívej se co jíš a já Ti řeknu, jaký jsi". Dtto oblíkání, bydlení, auta a tak dále. Jediná potíž je v to, že ten Tuna to neřekne lidem do xixhtu - protože by se s tím pořadem neuživil - spousta lidí by se tam poznala a nebyla by ochotná se na sebe koukat. Proto to stočí na výrobce - který ale jen vyplňují poptávku.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
|
FS
|
||
|
Neregistrovaný host 88.100.180.3 |
A tady ten "skvělý lunchmeat" zkoumali odborníci: https://www.seznam.cz/zpravy/clanek/21-dukazu-ze-nemci-nakupuji-l epsi-jidlo-nez-cesi-34171?seq-no=4&dop-ab-variant=&source=article -detail |
|
|
FS
|
||
|
Neregistrovaný host 88.100.180.3 |
Neví někdo, jaké algoritmy pro přestupy používají programátoři placeni ČD ? Někde je jim 7 minut málo, a na Meidlingu to stíhají za 30 vteřin z koleje 1 na kolej 5. Hrozně rád bych viděl ten jeho poklus s kufrem do podchodu a honem zas nahoru. |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10593 Registrován: 3-2007 |
Jaké algoritmy ? Pěší hrany se zadávají ručně. Tak jim místo bědování, jak to všechno u nás stojí za howno, poraďte, když jste tak zcestovalej. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 5-2010 
|
V neděli pojedu s kamarádkou na výlet do Vídně. Ona sama bude poprvé v životě ve Vídni, tak mne napadlo ji vzít i trochu po vídeňské železnici a využít toho, že jízdenka na 24 hodin prý platí normálně i v ICE v rámci Vídně. Ale jak tak hledám, tak jediný úsek, který je myslitelný, je úsek Wien HbF - Wien Meidling, který se jede 5 minut, žádný jiný úsek není možný, že?
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2528 Registrován: 9-2003 
|
Tak jsem byl dnes dopoledne omrknout odklonovou vozbu vlaků do Retzu po trati Laa - Zellerndorf. Začal jsem v Retzu v cca 8.30. Vozů zde plno a tradiční hector řady 2070 na posunu rovněž přítomen: Pak jsem se přesunul do Zellerndorfu. Před přejezdem již cedule upozorňující na provoz nákladních vlaků po dobu výluky. Na nádraží v Zellernodrfu stál náklad do Retzu a hned po mém příjezdu odjel ve složení 1142.694 + cca 20 vozů + 2016.007. Následoval přesun do Pernhofenu, kde jako vždy vozů plno (např. cisterna z Neratovic do Pernhofenu-Wulzeshofenu via PPS Znojmo), ale nehlo se ani kolo. Poslední zastávkou byla Láva, kde po příjezdu (cca 10.00) se vyskytoval jen hector 2070 a jinak ani vůz. V 10.07 přijel osobák od Vídně (dvě jednotky CityJet). Tak jsem vydal do Billy na nákup rakouských piv, a když jsem z ní vylez, zrovna přijížděl odklon z Retzu (10.36). Tak jsem zas valil na žst. a hned v 10.43 odjel tento náklad na Vídeň (11 vozů, loko zřejmě ta 1142.694). Elektrické loko jsou totiž neelektrizovaným úsekem Laa - Zellerndorf prováženy na závěsu! A herkulové jsou zas voženi až do Retzu. Na žst. stál ještě náklad od Vídně 1144.264 (tuším) + cca 22 vozů. Ten herkules 2016.007 na to zrovna najížděl. Takže viděny tři odklonové náklady, což jde...
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2017 |
ad Miropiro: ICE jezdí na letiště, tak pokud tam platí i jízdenka, tak není problém. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 5-2010
|
Nějak to ICE tam ne a najít. Se zdá, že tam jezdí jen railjety. Ale co jsem to studoval, tak s jízdenkou na 24 hodin do kernzone to nejde, platí to asi jen do určité stanice.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5448 Registrován: 8-2012 |
Tak KERNzone asi bude proto "kern", že nesahá třicet kiláků za město...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 2-2016 |
ad FS : "programátoři placení ČD" žádný algoritmus nepoužívají, především proto, že žádní nejsou. Vyhledávač spojení IDOS je produktem firmy CHAPS s.r.o., data jsou "nalévána" konverzí ze zahraničí. Pro každou stanici / zastávku je stanovena určitá "standardní doba na přestup". Některé systémy jsou propracovanější, mne v Belgii trochu vadil dvouminutový přestup (takže jsem předem počítal s tím, že přestup nebude a pojede se o hodinu později), leč konal se formou hrana > hrana a zřejmě belgická data s tímhle počítají, protože tam se v rámci taktového grafikonu jezdí ze stejné koleje. Belgická organizace železniční dopravy byla velice milým překvapením, velmi blízké švýcarskému systému ... Zajímavé je, že tam (ač mají za zády fanatiky z evropské komise) žádná liberalizace železniční osobní dopravy není a jiný dopravce krom SNCB tam není. Nepočítám DB, SNCF, Thalys, Eurostar a NS v rámci kooperace v mezistátní dopravě. Do Bastogne, kam už koleje nevedou se jezdí formou NAD, provozně to dělá regionální dopravce, s FIPkou není problém, řidič(-ka) vydá bezplatnou (evidenční)jízdenku ... IDOS umožňuje nastavit individuální doby na přestup (přesun) mezi označníky jednotlivých zastávkových stání, což je nutné třeba v MHD, kdy je do doby na přesun potřeba započítat i pobyt na světelném přechodu pro chodce. Kromě toho vyhledávač IDOSu pracuje buď se standardní přestupní dobou, ale uživatel si ve vyhledávači může předvolit dobu na přestup delší (nezbytné pro osoby se sníženou pohyblivostí) nebo naopak kratší (třeba 0 minut). Takže ten minutový přestup v Maidlu může být ovlivněn nesprávným nastavením vyhledávače. Má-li vyhledávač nastavenu nulovou přestupní dobu, tak skutečně nabízí v Maidlu minutovou přestupní dobu od vlaku 2369 (jede z Floridsdorfu ve 21,09), pokud nastavím "standardní přestupní dobu", tak je třeba z Floridsdorfu použít vlaku 29841 s odjezdem ve 21,00, u něhož je v Maidlu na přestup 10 minut ... |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 2-2016 |
ad Miropiro : ICE na Wien Flughafen "už" nejezdí, pouze "klasika" nebo S-Bahn. Kernzone 100 je pouze "vnitřní město" prakticky ohraničené v názvu stanice / zastávky WIEN xxxxx (před 25 lety tam ta Wien nebyla). Na letiště ve Schwechatu musíte mít jízdenku VOR na Kernozone 100 (111) + zónu 280. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7173 Registrován: 4-2003
|
Zajímavé je, že tam (ač mají za zády fanatiky z evropské komise) žádná liberalizace železniční osobní dopravy není Hele fanatiku...chápete vůbec, co znamená slovo liberalizace? Organizace železniční dopravy byla velice milým překvapením, velmi blízké švýcarskému systému Ve Švýcarsku zrušili osobní dopravu na třetině dnešních tratí?
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2451 Registrován: 1-2006 
|
...chápete vůbec, co znamená slovo liberalizace? Možnost nafotit si vozidla v nátěrech více dopravců |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 2-2016 |
RadekŠ : já nevím, co bylo v Belgii před "x" lety, sice jsem tam projížděl cestou do Velké Británie někdy v roce 1994, ale nic jsem tam "nezkoumal". Posuzuji dnešní stav z hlediska organizace jízdního řádu (taktová doprava), návaznosti spojů, proložení tras, takže někde to vychází na 3 vlaky za hodinu. Zdvojené patrové soupravy či motorové jednotky (lze vidět i pět spojených dvojčat), které se dělí / spojují ... Zajímavostí je třeba samostatný jízdní řád pro pracovní dny (zpravidla pondělí - pátek) a víkendy (sobota - neděle) + svátky. Ta liberalizace = v osobní dopravě nepůsobí žádný jiný dopravce než SNCB. Na vlaku Liege - Luxembourg belgické vozy s lucemburskou lok, spíše vyrovnávka kilometrů co najezdí SNCB v Lucembursku. Nizozemský Maastricht, Rosendaal a německý Aachen obsluhují SNCB svými vozidly (elektrické jednotky) včetně personálu, Lille - Tournai belgická souprava s francouzským personálem (strojvedoucí + štiplístek), "posilové" v pracovních dnech (cca 30 minutový mezitakt) obsluhují SNCF. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3698 Registrován: 7-2004 
|
Zdravím zkušenější. Mám dotaz ohledně rakouského eshopu. Stačí jen naklikat jméno a příjmení a to je vše jako u ČD, nebo je tam nějaký háček s jízdenkou. (Nutnost někde ověřit, označit apod..) | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 6-2016 |
Naklikat jmeno, zaplatit nepamatuju se jestli tam nemusi byt vytvorena primk registrace. Jizdenku hlavne vytisknout, posledni dobou jsou na to nejak alergicti kdyz jim ukazu jizdenku v mobilu a hned se rozciluji. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3700 Registrován: 7-2004
|
OK Díky, vytištěno jest a jméno taky, tak snad bude klid. Musím říci, že ač půlka lidí nadává na eshop ČD, tak je zlatý (ale to je i ten OBB) oproti třeba Slovensku a Maďarsko, to už je balkán.... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13470 Registrován: 12-2007 
|
Videosestřih (délka: cca 1,5 min.) z "tramvajové železnice" z Vídně do Badenu: https://youtu.be/ghkreDHX_xU?t=5s Videosekvence byly pořízeny v místech: - zast. Vösendorf-Siebenhirten - zast. Maria Enzersdorf-Südstadt - ulice v obci Guntramsdorf (jediné místo mezi Vídní-Meidlingem a okrajem Badenu, kde trať vede uličním prostorem) - zast. Pfaffstätten-Rennplatz Umístění těchto míst na mapě: https://mapy.cz/s/1TvQI |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 5-2010
|
Možná si toho nikdo nevšiml ještě, ale pokud vyjde návrh GVD, tak od prosince 2017 bude pozdně večerní spojení railjetem z Vídně do Brna (21:11 odjezd, 22:36 příjezd). Hurá, konečně alternativa k busu žlutých, co jezdí v devět z Vídně...že se má vrátit railjet po sedmé hodině z Brna na Vídeň (jedoucí z Prahy), bude jen fajn...
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5557 Registrován: 8-2012 |
konečně alternativa k busu žlutých Vždyť to taky je hlavní důvod, proč ten vzduchovozič vůbec pojede ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") }
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4421 Registrován: 12-2004 |
T.H. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 2-2017 |
Velmi slabe, krom adventu, byva obsazen uz RJ372, o dve hodiny drive. Takze v devet vecer z Vidne do Brna... S RJ ve 4:50 z Prahy se taky porad pocita? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 10-2011 |
Znamenají odklony, že toho bude na tomto přejezdu v Laa jezdit v těchto dnech více? Pokud ano, jak často? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 10-2011 |
Vážení přátelé, dostaly se mi do rukou fotky přejezdu s nadjezdem v Laa. Z fotek je patrné, že nadjezd má nový povrch. Domnívám se, že nadjezd byl přestavěn a přibyla na něm křižovatka. Ví někdo, co a proč se s nadjezdem dělalo? Pokoušel jsem se to najít na internetu. Neumím dobře pravopis cizích jazyků, proto to nemohu najít. Dík za reakce. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 8-2005 |
Zkušenost ze sobotní (19.8.) cesty do Rakouska (St.Anton am Arlberg), bohužel, se špatným koncem. Cesta až do Vidně, přes Břeclav, probíhala bez problémů, na to jaké byly v noci na sobotu povětrnostní podmínky, ve Vídni RJ 71 načas, přestup na RJ do Innsbrucku bez problémů, ovšem pak to začalo, na infopanelu zjištěno, že se nejezdí přes Rosenheim a Kufstein, všechny vlaky to objíždí přes Zell am See, takže jsem počítal s větším zpožděním, ale né s nějakým extra problémem. Takže do Innsbrucku příjezd v 17 hodin (+75´), EC směr Zürich a RJ směr Feldkirch fuč, další vlak tímto směrěm byl RJ do Bregenzu s odjezdem i se zpožděním cca v 17:45, ale ten ovšem v St.Antonu nezastavuje, či-li vznesen dotaz na zaměstnance ÖBB, zda-li by nebylo možné, aby tam zastavil, striktní odbověď zněla, že v žádném případě, že to nejde, a že se se mnou o tom nebudou bavit, když jsem jen namítl, že ten vlak stejně přes St.Anton jede, bylo mi řečeno, ať jedeme taxíkem (!!!!!), nebo dalším spojem, tak to taky bohužel dopadlo, tím byl 120´zpožděný RJ do Zürichu, takže příjezd na místo ve 21 hodin, místo v 17, takže se zpožděním pouhých 240´. Bohužel tímto jednáním mě ÖBB dost zklamaly, a je mi divné, v čem byl problém zastavit RJ v ST.Antonu, vysvětleno mi to nebylo. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 4-2007 |
Pipin: Buď v klidu taky jsem byl postižen, akorát já jel do Tirol přes Mnichov. Jel jsem do Innsbrucku přes Mittenwald kde byla také výluka.Výsledek 4 hod.zpoždění a do cíle jízda taxíkem. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2015 |
Nevíte někdo proč vlaky v úseku Rybník - Linec jsou nahrazeny autobusy? A jak dlouho to potrvá? Asi jsem slepý, ale nikde jsem nic neobjevil. Díky za info. | |
|
M_g
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 6-2006 |
A co toto? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2015 |
Aha díky. Já to hledal v plánovaných výlukách atp. Havárka mně nenapadla. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3815 Registrován: 3-2005 
|
Piskomil: Hlavním důvodem bude zřejmě tato výluka (do 10.9.): https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/zahranicni-vyluka/81 / V plánovaných výlukách je třeba sjet až dolů na omezení v zahraničí. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2017 |
vlasak: už docela dlouho probíhá výstavba městského obchvatu. Severovýchodní část je už pár let hotová, teď se dodělává jih. No a bez kruhového objezdu by to v Rakousku samozřejmě nešlo. Takže i poblíž nadjezdu se jeden buduje (už je možná hotový, jak je patrné z fotky) a odtud povede trasa obchvatu. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1604 Registrován: 1-2009 
|
Viedeň a Dolné Rakúsko rozhodli o posilnení vlakového spojenia S7, ktoré premáva na trase Floridsdorf-letisko Schwechat-Wolfsthal. V časoch špičky budú od 4. septembra na tejto trase každú hodinu namiesto dvoch vlakov premávať štyri. Linka S7 je okrem City Airport Train (CAT) a Aiportbus jediným verejným spojením na viedenské letisko. Ponuka sa zameriava najmä na množstvo dochádzajúcich ľudí, ktorí každý deň cestujú do hlavného mesta. Nové vlaky pribudnú v pracovných dňoch v časoch od 5.00 do 9.00 a od 15.00 do 19.00. Používať sa budú najnovšie súpravy – bezbariérové vlaky Cityjet. ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Vlaky v rámci Dolného Rakúsku nebudú zastavovať na všetkých zastávkach, čím ľudia cestujúci z Wolfsthalu ušetria 10 minút. Vypustené budú zastávky Mannswörth, Zentralfriedhof, Geiselbergstraße a Vienna Biocenter St. Marx. Náklady na skrátenie intervalov si rovným dielom podelia spolkové krajiny Viedeň a Dolné Rakúsko. Obidve ročne uvoľnia milión eur každá. Viedeň chce okrem toho od 4. septembra účinnejšie „odchytiť“ dochádzajúcich ľudí na okraji mesta. Z toho dôvodu posilní autobusové spojenia zo záchytných parkovísk v lokalite Oberlaa, denne pribudne 40 nových spojov. Mesto plánuje vybudovať ďalšie záchytné parkoviská. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13486 Registrován: 12-2007
|
V časoch špičky budú od 4. septembra na tejto trase každú hodinu namiesto dvoch vlakov premávať štyri. Výstižně popsaná situace. Kdyby namísto toho bylo uvedeno, že půjde o 15minutový interval (kde zdánlivě jde o totéž), byla by to nepravda/lež (byť některé osoby jsou schopny - a to i v oficiálních vyjádřeních - označovat z principu nepřesný proklad 30min. intervalu Sp vlaků + 30min. intervalu Os vlaků coby "15min. interval"). Jak totiž vyplývá z jízdního řádu, bude "proklad" spojů S-Bahn ve směru z Vídně na letiště cca 21 - 9 - 21 - 9. V opačném směru, tzn. z letiště do Vídně, bude "proklad" ještě nepřesnější - 23 - 7 - 23 - 7. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2017 |
Také na S2 určité změny - a kupodivu k lepšímu. V sobotu už se dá do Vídně opět dojet před sedmou ranní i po trati č. 902 z příhraničního městečka Laa/Thaya. |
|
|
Pružinskij
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 4-2015 
|
Ne moc známé "nové" dráhy u Salzburku. Prodloužení Salzburger Localbahnen z Trimmelkam do Ostermiethingu. Délka 2,8 km. Kdo znal bývalou konečnou Trimmelkam, nebude se stačil divit velkorysé přestavbě: Zbytek vlečky do elektrárny: Skanzen u Salzburku má novou úzkokolejku: A poslední atrakcí je solný důl u Halleinu, ležící ve skutečnosti vysoko nad údolím, v Bad Dürrnbergu. Za 600 metrů projížďky mašinkou se dráhař nejdříve zapotí nad 21 eury vstupného a následně nad celou estrádou a multimediální šou v dole. Geograficky je zajímavé, že drážka prochází státní hranicí mezi SRN a Rakouskem, hornicky mi to celé moc zajímavé nepřišlo. Všechny lokality jsou max. pár desítek minut jízdy autem od Salzburku, vlakem je spojení jen na navostavbu do Ostermiehingu. Tady nepomůže ani VRT na IV. TŽK :-) Na jednodenní program tak akorát, k večeru lze pak projet IC spojku mimo Salzburg Hbf. - a dráhař má splněno
West code was broken.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 4-2006 
|
Pružinskij: jakou rychlost jsi dosáhl v Halleinu na skluzavce?
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2987 Registrován: 9-2007 
|
Na webu ÖBB se dá doklikat k novému GVD. Největší změny v dálkové dopravě: 2x denně railjet Wien - Venezia; v 6:25 a ve 12:25 tj. možnost jednodenní cesty Praha - Benátky. z vlaků do Maďarska se stanou pouhé rychlíky bez první třídy a jídelního vozu; D Hortobágy bude prodlouže do trasy Wien Hbf - Záhony, stejně tak bude zdegradována i Avala, Lehár a Advent. Prodloužení D Moravia do trasy Wien - Katowice (22:30) ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") REX/IC Wien - Košice a opačně; IC 510 z Košic (7:32) do Bratislavy (12:14), odkud dále pokračuje jako REX 2519 ve 12:37 do Vídně (13:43), opačně REX 2520 ve 14:16, v Bratislavě pobyt 15:23-15:46 a dále na IC 513 do Košic (20:28) railjet Wien - Zell am See - Wörgl, místo něj bude jezdit klasická souprava na IC Wien - Villach - Lienz Dále jen drobnosti, na rychlíku Dacia nebude jezdit první třída a dál jsem si ničeho zvláštního nevšiml. Beze změny zůstávají klasické soupravy na rychlících v pracovní dny, pátky, soboty či neděle z Vídně do Lince či Villachu (bez první třídy), víkendové IC Wien - Stainach-Irdning, EC Emona & Croatia, EC München - Klagenfurt, EC München - Itálie, EC Polonia & Sobieski (teda kromě časů, Sobieski z Gdynie do Vídně dojede až přes 22. hodinou), IC Innsbruck - Bodensee - Porýní i systém vlaků přes Selzthal (Linz/Salzburg/Innsbruck - Graz + jedno EC Zürich - Graz). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5204 Registrován: 6-2010 
|
A Metropol pojede jen Budapest-Praha (z Pardubic v trase nynějšího 876). Bude z Vídně nějaká náhrada, příp. přímé vozy na EC z Prahy 6:30? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 7-2017 |
Tom754: opravdu ? V konečném návrhu je Metropol uveden v celé trase Budapest-Berlin. http://www.szdc.cz/soubory/navrh-jr-2018/ustecky.pdf |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5205 Registrován: 6-2010
|
Však je to jen konečný návrh. Pravda by to být měla a oproti Vámi odkazovaného návrhu pojede v trase po Brno jako nyní. Z Brna kolem 3:00 a z Pardubic v trase výchozího R. Zpět jako nyní. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 7-2007 |
Vídeňské křídlo na Metropolu zůstane. | |
Marillenkirtag in Spitz/Donau