| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » „Buštěhradka“ a okolí » Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 15. 09. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse „Buštěhradka“ a okolí do 15. 09. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
JNi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2017 |
Josefj: to nedává moc smysl. Proč zrovna lidé z Brandýsku, kladenska a kralupska musí jezdit mezi sebou přes jedno pásmo navíc? Jsme v jednom kraji. Proč ne třeba Brandýs - Neratovice? Když už jsme integrováni do jednotného systému, tak se staví bariéry na jednotlivých spojích, aby se toho nemohlo využívat. Paradoxně nejdále od hranic Prahy je Kladno město, ale je to jen 3.pásmo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3301 Registrován: 8-2010 
|
 JNi:"Josefj: to nedává moc smysl. Proč zrovna lidé z Brandýsku, kladenska a kralupska musí jezdit mezi sebou přes jedno pásmo navíc? Jsme v jednom kraji. Proč ne třeba Brandýs - Neratovice? Když už jsme integrováni do jednotného systému, tak se staví bariéry na jednotlivých spojích, aby se toho nemohlo využívat. Paradoxně nejdále od hranic Prahy je Kladno město, ale je to jen 3.pásmo." S rozšířováním PID se tyto případy budou muset řešit. Jelikož existují i vazby ve Středočeském kraji které nezahrnují Prahu (třeba zde Kladno-Kralupy nad Vltavou) je současné pásmové uspořádání pro tyto relace nevhodné. Časem asi bude muset vzniknout nějaký zónově-relační tarif. Jako třeba ODIS, IDSOK nebo třeba i IDS JMK tak jsou taky zóny.
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3581 Registrován: 12-2007 |
to nedává moc smysl Taky tomu moc nerozumím. Minimální jízdenka je stejně na dvě pásma, takže pro relace typu Kladno-Kralupy, Kladno-Velvary, apod. se stejně vůbec nic nemění. |
|
JNi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2017 |
Honza7887: Ne každý úsek busem a vlakem nutně prochází středem (Prahou). Lidé jezdící busem z jedné vesnice do města na jedné či druhé straně jsou tak odkázáni na to, jak moc to bude někomu trnem v oku nebo je bude potřebovat oddělit od nějaké části integrovaného systému, který je x-let nějak nastaven. Koukal jsem na IDSOK - to stupňování ceny do 12 pásem hraje roli, pak máte ale pásma po šesti po sobě jdoucích za stejnou cenu v závislosti na vzdálenosti od středu. Navíc ty vazby na železnici jako kolem Prahy téměř nejsou. Jedno městečko bylo logicky vyčleněno, protože je v jiném kraji. To ale není tento případ. http://www.idsok.cz/mapa-zeleznic-v-idsok/ Babilon: Bohužel to tak není. Jednopásmová jízdenka není a je to tak správně. Ale příklad za všechny. Dejme tomu, že bydlím v Zákolanech. Jezdím pracovat do Prahy, nakupuji a vyřizuji záležitosti na Kladně. Dříve mi stačila Praha + 123, nyní potřebuji ještě 4, abych se z Kladna dostal domů přes bariéru 4.pásma, protože jinak než minimálně přes Kněževes a letiště se mi to nepodaří. V této mapě je krásně vidět, jak složitě museli Cvrčovice a Brandýsek obejít, aby jim ta hranice vyšla. https://pid.cz/wp-content/uploads/2017/07/inPID_Kladensko_MAPA_FI NAL.pdf Důvod pořád nechápu. Někdo se vozí z Prahy na Kralupy přes Kladno, aby si užil 2 hodiny Regionovy místo Elefantu a pohodlného přestupu za poloviční čas? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 12-2006 
|
No ono to přes Kralupy není zas tak daleko. Třeba do Švermova z Masaryčky přes Kladno se dalo jen osobákem za 1:09, přes Kralupy s použitím rychlíku za 1:06. Teď už to tak bohužel nejde. :-( Věděl jsem, že celá trať v jednom pásmu nemůže dlouho vydržet, ale čekal jsem spíš, že třeba Dřetovice hodí do druhého a ne tak, jak to teď zprznili. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 10-2011 
|
Někdo se vozí z Prahy na Kralupy přes Kladno, aby si užil 2 hodiny Regionovy místo Elefantu a pohodlného přestupu za poloviční čas? Právě naopak. Já se vozím z Kladna přes Kralupy do Prahy, abych si užil pohodlí klimatizovaného tichého Elefantu a dojel až na Masaryčku bez přestupu na tramvaj a povinné návštěvy zechcané Vltavské. Teď k tomu přibyla výluka už z Hostivic, takže Kralupy rulez. |
|
JNi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2017 |
Mipix: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Vy přes Kralupy na Prahu, já na Kladno :-) I pro mě je Kladno důležité co by spojnice i jako cílová stanice. Tak teď si připlatíme za průjezd Brandýskem 16Kč jednosměrně nebo 2400Kč/rok pokud nebude jiná nabídka (třeba drezína). |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3582 Registrován: 12-2007 |
Teď k tomu přibyla výluka už z Hostivic, takže Kralupy rulez. Na Kralupy je taky výluka. K tomu přechod na PID u autobusů, takže docela zmatek, než se to usadí. Prostě je to teď na pytel na všechny strany. |
|
Johnnyc
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 2-2009 |
Kyklop499 - tak třeba dnes ráno odjíždělo plné AWT z Kladna do Dubí v 7:08 |
|
JNi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2017 |
Babilon: ty Zákolany už ale potřebovaly, za tím mostem ve stoupání to teď prokoukne |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3303 Registrován: 8-2010
|
http://zdopravy.cz/drahy-vyhlasily-tendr-na-nakup-deseti-novych-m otoraku-pro-kladno-1037/
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2622 Registrován: 7-2003 
|
V 18:45 odjížděly dva kocouři s cca 10 Eas směr Ostrovec a dále pak na Unhošť |
|
Johnnyc
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 2-2009 |
dnes jsem si všiml, že se opravuje čekárna v Kačici, budova je již částečně nahozená, okna a dveře dokořán, místnosti vyklizené a veškerý bordel naházen na hromadě před budovou a řekl bych, že i na nástupišti jsou nové lampy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 3-2016 |
Johnnyc: ...tak třeba dnes ráno odjíždělo plné AWT z Kladna do Dubí v 7:08 OK, díky moc. |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 12-2007 |
Stupidní dotaz: NAD za rychlík 1230 má do Hostivice příjezd 5 minut PO plánovaném odjezdu vlaku 1230. Viz: https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k120-20 17vyluka09.pdf a jediný vlakový JŘ je: https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k120-20 17vyluka08.pdf Dá se čekat, že R počká? IDOS to spojení nenajde, trvá na jízdě o půl hodiny dřív... Je to blbost v datech a čekají na sebe (když už mají stejný číslo:-) ? |
|
Johnnyc
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 2-2009 |
Johnnyc: ...tak třeba dnes ráno odjíždělo plné AWT z Kladna do Dubí v 7:08 OK, díky moc. není za co, když něco vidím, napíšu, a třeba včera 31.8. odjíždělo prázdné AWT na Lužnou z Kladna po 12. hodině |
|
djst
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 8-2014 |
Holt důležité je rychle zaintegrovat (tzn. nastavit tarif PID) trasu region - Praha a na ostatní sere pes. Já jezdím pravidelně Beroun - Zdice. Na této relaci se podílejí linky Praha - Beroun - Zdice (- Hořovice) a linky pro obsluhu menších obcí vycházející z Berouna. Už se těším, až mi přesunou pražské linky do PID a zbytek zůstane v SID. Pak co? Mít dva kupóny? Nehledě na to, že pásma byla do Berouna natažena podle železnice (podle Berounky), ale muselo se to nějak skloubit i s 380. Takže (při jízdě od Prahy) máme hranici pásem uprostřed města a dokonce na Závodí jsou vedle sebe zastávky autobusu v pásmu 3,4 a ŽST Beroun-Závodí ve čtyřce. Při změnách souvisejících s prodloužením 380 na nové AN jsem na to upozorňoval Ropid. Odpověď? "U autobusů se zastávky dají dát do dvou pásem, tak jsme to udělali, u vlaků se to tak nedělalo, tak jsme to neudělali". Takže cestující Beroun, sídl. - centrum Prahy s jednotlivou jízdenkou zaplatí stejný počet pásem (místo 4+4 zaplatí 8, tedy místo 33 + 32 zaplatí 62 Kč, tedy úspora celé 3 Kč). Sice nebude 2x platit pražský úsek, ale zato doplatí za rozdvojení pásma SID 109 na PID 2 a 3... EDIT: Zapomněl jsem ještě, že většina cestujících z Berouna nepotřebuje dnes na přesun po Praze jízdenku za 32 Kč, ale stačí jim 30 minut. Takže beru výpočet zpět a mám nový: Dnes 33 Kč za SID + 24 Kč za Prahu, to je 57 Kč. Nově pásma P až 4, tj. 62 Kč. Výsledek snahy "lidem ušetřit". Možná, že mě Ropid překvapí a napraví to, ale nevěřím tomu, nápravou by přiznal, že dosud to byl paskvil, a to je přesně to, co nechce... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") (Příspěvek byl editován uživatelem djst.)
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
|
|
Johnnyc
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 2-2009 |
Měl bych dotaz, nefotil včera někdo z Vás Lego Express se zamračenou a Bmto a brejlovcem na postrku? Cestou jsem viděl alespoň jednoho fotografa, tak bych jej chtěl poprosit, zda by nezveřejnil nějaké foto. Rád bych viděl celé foto této zajímavé soupravy. Myslím si, že to bylo docela zpestření na buštěhradce. Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 8-2007 |
Johnnyc: Mám jen nic moc foto z návozu, ani jsem to sem nechtěl dávat. Při čekání na něj jsem durch promoknul a zbytek vzdal, bylo fakt hnusně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 10-2006 
|
Bohajeho, что ето ?
Na internetu tykám každému, starému či mladému.
Stejně nechť každý chová se ke mně samému. |
|
Johnnyc
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 2-2009 |
JBr - díky moc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 10-2011
|
Video: Tři sta metrů dlouhá desetivozová patrová souprava z Kladna do Prahy 1.9.2017 |
|
Johnnyc
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 2-2009 |
Mipix taktéž děkuji i za video |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7777 Registrován: 6-2006 
|
Prosím, k jakému grafikonu dojezdila řada 781 na Buštěhradce? Od Prahy do Kladna a dál na Chomutov. Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 6-2016 |
Možná začnou Kladeňáci víc jezdit vlakem: http://zpravy.idnes.cz/integrace-kladensko-spoje-nevyjeti-d6m-/do maci.aspx?c=A170903_112631_domaci_bur Patrně to v ROPIDu měl na starosti MUDr. Chocholoušek a oba Arnoštové ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 12-2012 
|
Záběry z jízdy plzeňské Šlechtičny z Plzně do Lužné a z Lužné do Chomutova a zpět: https://www.youtube.com/watch?v=S71wd_jtNcI A bonusové video z jízdy za Březnem: https://www.youtube.com/watch?v=eIullAMNCYQ
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3311 Registrován: 8-2010
|
honzaklonfar: Za to nemůže ROPID, ale ČSAD (Kla)dno které prý slibovalo, že to všechno odjezdí a nebude s řidiči problém. Jak je vidět tak to problém je. Navíc výpadky spojů byly už dříve akorát se data nikam neposílaly a nebylo to vidět. Jinak už dnes jezdí ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") plné a další se nám bohužel nevejdou.
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 5-2011 
|
Odklonova momentka z ranni cyklovyjizdky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2017 |
Tak to řekněte Ropidu.Ropid hustí do cestujících aby z Kladna jeli vlakem. Pokud můžete, využijte pro cestu z Kladna do Prahy vlaky.Připomínáme, že od pondělí 4. září 2017 vyjedou po výluce opět na trať vlaky z Kladna do Prahy. Ta nabídne standardně vyšší kapacitu vlakových souprav, takže významně může pomoci odlehčit autobusům. https://pid.cz/stredocesky-kraj-organizace-idsk-ropid-pripravuji- krizovy-plan-autobusove-dopravy-pro-oblast-kladenska-na-4-zari-20 17/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 8-2010
|
hans71: " Tak to řekněte Ropidu.Ropid hustí do cestujících aby z Kladna jeli vlakem. Pokud můžete, využijte pro cestu z Kladna do Prahy vlaky.Připomínáme, že od pondělí 4. září 2017 vyjedou po výluce opět na trať vlaky z Kladna do Prahy. Ta nabídne standardně vyšší kapacitu vlakových souprav, takže významně může pomoci odlehčit autobusům. https://pid.cz/stredocesky-kraj-organizace-idsk-ropid-pripravuji- krizovy-plan-autobusove-dopravy-pro-oblast-kladenska-na-4-zari-20 17/" No Ropidu ani nic jiného totiž moc nezbývá. No jsem zvědavý jak to pak zvládnou ty vlaky ve špičce kde se už teď stojí. Každopádně situace na Kladně je jedna velká tragédie.
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 6-2016 |
"Ropid v pondělí posílil linku 399 z Kladna k metru Nádraží Veleslavín, na niž nasadil kloubový autobus" Zdroj: http://praha.idnes.cz/primy-prenos-nedostatek-ridicu-autobusy-mhd -kladno-praha-ropid-doprava-1nr-/praha-zpravy.aspx?c=A170903_1733 35_praha-zpravy_jan" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 5-2011
|
Na Morině opět řádí Čechomorka, doufám, že se zde objeví nějaké fotky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 3-2016 |
Zdravím. Ještě dotaz k uhlí pro kladenskou elektrárnu: Vozí se jen z Počerad, nebo i třeba z Ledvic, nebo i odjinud?? Díky za info. |
|
Pepi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 8-2008 
|
Uhlí se vozí normálně z Ledvic, Kladno zásobují pouze Ledvice. V Počeradech se přepřahá z elektriky na traktory. To jest do z Ledvic do Počerad 121 nebo 130 a z Počerad na Kladno dvě dvojčata 741.5.
843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 3-2016 |
Pepi: OK díky za vyčerpávající odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 2-2006 |
Dneska nehoda u Stochova. Snad nic vážného - zdálo se mi, že to jezdí trochu opožděně a tohle byla asi příčina. nehoda |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2017 |
Pepi: Proč je výměna loko právě v Počeradech a ne až dál? Nemáte více info o technologii těchto přeprav? |
|
Pepi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 8-2008
|
Jinde to není technologicky možné. Postoloprty krátké Lišany jen tři koleje Žatec krátký, vejdeme se jen na jednu kolej Žatec západ prý problém s trolejí.
843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 8-2017 |
Přiznám se, že tomu nerozumím: Pokud se to v Žatci vejde na jednu kolej, tak to nemůže mít víc než 437 m, což je délka tamější nejdelší koleje. Přitom v Postoloprtech jsou hned tři koleje delší a jedna kratší jen o 3 metry. Kolik je potřeba kolejí na prohození tramvaje za traktor? Na třech by to snad neměl být problém, ne? |
|
Pepi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 8-2008
|
Vlak s traktory má délku 472 m. V Žatci se vejde na 6 + 6a. Potřebuješ dvě koleje na soupravy a jednu na objetí. Už je ti to jasné?
843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 8-2017 |
Jo, to bude tim, že mám neaktuální plánek Žatce ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Akorát pořád nevidím, co brání použití Lišan. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2017 |
Pepi: Díky za odpvěď. Znamená to tedy, že na žatec západ se nedá vůbec jezdit elektricky? |
|
Johnnyc
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 2-2009 |
kolem 15.hodiny projel Unhoští čmelák a žehlička KDS, směr Kladno |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 7-2017 |
OndřejK: Vzhledem k tomu, že už docela dlouhou dobu, je Žatec západ bez provozu el. trakce, lze předpokládat, že stav trolejového vedení nebude úplně optimální. Minimálně bude trolej silně zoxidovaná, takže rozjezd težkého vlaku s elektrickou mašinou, by mohl skončit nejen světelnou šou, ale i hůř. Podobně jako svého času trať Louka-Oldřichov, elektricky sjízdná rychlostí do 30km/h. Asi poslední, co pravidelně používalo v ŽZ sběrač, byl Mn vlak s ř. 110 v úseku Most-ŽZápad. Po jeho přesměrování přes Chomutov s ř. 742, je trolej bez využití. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2017 |
749.243-2 Diky za doplnění. Jak je to ted aktuálně s elektrickým provozem v Žatci samotnem? Sem se pod draty jeste jezdi pravidelně, nebo to take upada? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6111 Registrován: 8-2007 
|
Jak je to ted aktuálně s elektrickým provozem v Žatci samotnem? No přes Žatec jezdí nákladní vlaky do Března u Chomutova s uhelnými soupravani pravidelně.Žatec západ je bokem a el.lok. tam pravidelně nejezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 8-2007 |
Čtyřka si vyrazila na výlet... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 11-2008 
|
Kam táhne ty vozy..koukám dobrý mix..![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") trvale
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4611 Registrován: 5-2010 |
V Pardubkách ještě dva vozy doberou,tři vozy jdou do Třebové a zbytek do Olmiku,ale které konkrétně to nevím.Ale z Vršovic to již veze žehlička 111 001. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7780 Registrován: 6-2006
|
Prosím pěkně. Výpravní budova v Roztokách je přikryta lešením a síťovinou. To se bude zateplovat polystyrenem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 11-2008
|
Drak ze skalky.díky za info jen škoda toho ganzu.. trvale
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 4-2016 |
Dnes na Kolešovku zavítala KŽC 830.180 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10976 Registrován: 4-2003 
|
cyklovlak na Mořinu
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2009 |
Na stránkách SŽDC jsou aktualizované návrhy jízdních řádů pro příští rok.Co se týká trati 174 Rakovník-Beroun je to katastrofa.Vlak na noční směnu do Rakovníka byl posunut tak,aby se s ním do práce jezdit vůbec nedalo (příjezd do Rakovníka je přesně ve 22:00 hodin) a vlak předtím přijíždí do Rakovníka už ve 20:00 hodin .Zajímalo by mně,kdo to vymýšlí a pro koho tyto vlaky budou jezdit,když se s nimi člověk do práce nedostane.Dvě hodiny v Rakovníku fakt čekat nebudu každý den.Vlak na odpolední směnu bude přijíždět do Rakovníka ve 13:43 a to se taky stíhat do práce nebude,když je skoro každý den zpoždění kolem 5 - 10 minut.Jen tak dál....![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Lukfi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1964 Registrován: 10-2010 |
Ale tohle SŽDC asi neví. Zkoušel jste napsat krajskému organizátorovi dopravy, který spoje objednává? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7788 Registrován: 6-2006
|
Co bude z opuštěným stavědlem 4 na viaduktu? Kdysi jsem četl, že se uvažovalo o zachování. Jinde zase, že by překáželo rychlodráze do Kladna. Co jsem viděl video z rekonstrukce, sice stojí, ale vypadá na demolici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 5-2011
|
Johnnyc a samozřejmě i všichni ostatní: Tady je ještě s menším zpožděním jedna fotka Lego expresu, který jel 1. září ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Johnnyc
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 2-2009 |
Barney - díky moc, pěkná fotka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 1-2014 
|
Řeknu to takhle... První vůz je místní spací vůz v Lužné, cisterna s ganzem jde do šrotu, Bai je brzdící vůz, pošťák do šrotu a poslední vůz jako brzdící. Je možné, že nějaký vůz někdo zakoupil, ale o to jsem se už nezajímal. Odpověděl bych dříve, ale nebyl čas. Videa vlaků z okolí příbramska ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Moje amatérské fotografie ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Spolek Rakovnicko - Protivínská dráha Upozornění, že videa a fotografie nejsou profesionálního charakteru! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 11-2008
|
Takže posledni zbytky ganzu jdou do šrotu...je to škoda.. Jinak děkuju za info.. trvale
|