Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 25. 04. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 25. 04. 2017

dolů
   autor příspěvek
Středa, 19. dubna 2017 - 21:01:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 10-2010
To tedy koukám, že tady spousta diskutujících neví, že dotovaná veřejná doprava je zlatý důl. Podívejte se do krajských soutěží na dopravní obslužnost, jak se tam perou autobusový dopravci o co nejnižší cenu jen, aby mohli zabezpečit dopravu v v určité oblasti. Dokonce do toho jdou nadnárodní společnosti...Potomci. Přitom neví, že to budou vlastně dotovat jako chudinky ČD ve vlakové dopravě.
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 00:37:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8861
Registrován: 12-2009
Milotice-Vrbno pod Pradědem
Ne, žádnou z nich zatím nikdo nesoutěžil, nepochybně zejména proto, že jsou (po započtení dotací) tak strašlivě prodělečné, že se jich ČD drží zuby nehty a lobbují o oddálení těchto soutěží,


Osobní dopravu na trati linkou S17 zajišťuje od 12. prosince 2010 společnost GW Train Regio a. s
[wink]
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 03:55:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3709
Registrován: 6-2008
Ohl: To ale neproběhla žádná soutěž na tu trať.
ČD to provozovat neměly zájem.?
Po dopravci OKD doprava to převzal tebou zmíněný GW Train regio. Nebo se mýlím...???
Jistý si úplně nejsem. [wink]
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 06:08:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8667
Registrován: 6-2004
Dotaz: rychlíky Rx Praha-Luhačovice jsou v návrhu trasovány ve stejných časových polohách jako nyní?
Luhacovice
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 17:40:51  
Neregistrovaný host
77.48.31.3
Fany: Ano
Alex7
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 22:45:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 6-2016
Pepisu:
"Máte už někdo nějaké informace ke změně GVD v červnu???"
Vím o několika novinkách na Žďársku v Kraji Vysočina.

1. V Křižanově začnou zastavovat rychlíky Praha-Havlíčkův Brod-Brno. Zastávka rychlíků zde byla zrušena loni v prosinci na žádost Kraje Vysočina, ten samý Kraj Vysočina (+ dotčené obce) pak ale požádal o zachování zastávky. Opatření je dočasné do ukončení veškerých rekonstrukcí na trati 250, což potrvá řadu let.

2. Jeden z párů vložených Os Žďár nad Sázavou-Nové Město na Moravě, který jezdí v pracovní dny, nově pojede každý den, i o víkendu (odkaz). Který konkrétní vlak bude posílen, to nevím.
Pátek, 21. dubna 2017 - 18:08:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8864
Registrován: 12-2009
Po dopravci OKD doprava to převzal tebou zmíněný GW Train regio. Nebo se mýlím...???
Ne, tak to bylo.
Asi se se taky zuby nehty brání soutěži.[proud]
Sobota, 22. dubna 2017 - 20:08:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 3-2017
Které vlaky má tedy v plánu přebrat Jančura?
Sobota, 22. dubna 2017 - 21:39:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8867
Registrován: 12-2009
Prý je jistý 16714 na trati 161.
Sobota, 22. dubna 2017 - 22:08:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 3-2017
Já slyšela i o EC Praha-Vídeň.
Neděle, 23. dubna 2017 - 06:32:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4310
Registrován: 12-2004
Ohl: Si myslíte, že na 161ce jezdí ČD z nějakého soucitu?[crazy]
Neděle, 23. dubna 2017 - 08:41:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8868
Registrován: 12-2009
...............16714

0 Rakovník 18:36
....
52 Žlutice 20:03

A ve Vídni bude garantovaný přípoj na Simmeringu, gelbe linie U3.

[happy]
Neděle, 23. dubna 2017 - 10:25:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 3-2017
Říkám si, jestli se vůbec vyplatí vlaky SC Praha-Ostrava, jestli není lepší ty soupravy nasadit na EC Praha-Berlin a Praha-Vídeň. Stejně na ty vlaky SC musíte mít místenku, i když to patří pod České Dráhy.
Neděle, 23. dubna 2017 - 10:46:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5115
Registrován: 6-2010
To by je DB a OBB muselo chtít.
Neděle, 23. dubna 2017 - 11:50:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 3-2017
Ale kdyby je chtěli, uplatnili by se tam lépe ne?
Neděle, 23. dubna 2017 - 11:56:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3095
Registrován: 8-2010
jitachru:
"Říkám si, jestli se vůbec vyplatí vlaky SC Praha-Ostrava, jestli není lepší ty soupravy nasadit na EC Praha-Berlin a Praha-Vídeň. Stejně na ty vlaky SC musíte mít místenku, i když to patří pod České Dráhy."

Vídeň a Bratislava se zkoušely a jezdilo to většinou prázdné. Navíc jak už bylo řečeno ÖBB a DB je nechcou. Do Vídně jezdí railjety které jsou dle mého názoru lepší než Pendolina (zase Pendolino má výhodu v uspořádání 2+1 to railjet má jen v jedničce).

A nemyslím si, že by částka 35 Kč co stojí místenka na většinu Pendolin mimo špičku byla nějaká velká suma navíc [satan] Já si za něj rád připlácím než abych jel Ex2 co vymetá Červenky a Mohelnice [satan]
Praha-Ruzyně, Olomouc
Neděle, 23. dubna 2017 - 12:17:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5116
Registrován: 6-2010
Jediné kam rozšiřovat Pendolíno by bylo z Ostravy na západ, ale těch cestujících co jedou přímo taky není mnoho.
Neděle, 23. dubna 2017 - 12:29:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1586
Registrován: 4-2003
aby mělo přímý spojení od východu na západ smysl, tak by nesmělo pendolino v Praze hl.n. čumákovat 15, resp. 21 minut, ale klasických 2 minuty, které bývají obvyklé
Neděle, 23. dubna 2017 - 12:58:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5117
Registrován: 6-2010
Souhlas
Neděle, 23. dubna 2017 - 14:12:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5750
Registrován: 8-2006
Já si naopak myslím, že prostoj v Praze je ideální na doplnění baru, je tam velká výměna cestujících a hlavně se dá trochu stáhnout případné zpoždění.
Neděle, 23. dubna 2017 - 22:25:11  
Neregistrovaný host
81.201.60.140
Suri"aby mělo přímý spojení od východu na západ smysl, tak by nesmělo pendolino v Praze hl.n. čumákovat 15, resp. 21 minut, ale klasických 2 minuty, které bývají obvyklé"

Co znám lidi tranzitující přes Prahu,tak by jim ani nevadil pobyt 15-20min,ale vadí jim hlavně ten přestup,tahat kufry mezi perónama, anebo se bát,že jim přípoj ujede,když je dnes u většiny vlaků vyšší kvality "nečeká na žádné přípoje".
Neděle, 23. dubna 2017 - 22:50:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 2-2011
Suri:
"aby mělo přímý spojení od východu na západ smysl, tak by nesmělo pendolino v Praze hl.n. čumákovat 15, resp. 21 minut, ale klasických 2 minuty, které bývají obvyklé"

To bych chtěl vidět, jak se za 2[pozor]minuty stihne vyměnit takový obrat cestujících v Pendolinu v Praze hl.n.. V Brně mají railjety směr Praha pobyt 2 minuty a moc se to nestíhá... Myslím že současný model je ok. (Mimořádnosti na přecpaném koridoru, bar atd...) Velmi důležité je, že to jede BEZ přestupu.
Neděle, 23. dubna 2017 - 23:35:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 4-2003
Na tu Prahu by asi 2 minuty bylo těsný, ale do 6 minut už by mělo na výměnu bohatě stačit, když stačí u expresní vrstvy 2 - 3 minuty v Brně, Olomouci, Pardubicích, Ústí n. L. nebo v Ostravě. Opruz naopak býva třeba těch 12 - 15 minut čumákování v Plzni při tranzitování ve směru Praha - Cheb u rychlíků, ale dříve to bývalo i víc než 15 minut.
Pondělí, 24. dubna 2017 - 10:35:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3173
Registrován: 5-2004
Pobyt 20 min vadí v jediné věci: probudí se vám spící dítě, protože se vlak nehýbe. Jinak přestup je taky OK (a mimo Pardubice-Olomouc-Ostravu-Bohumín nutnost), ale v Praze na něj musí být tak 30-40 minut, aby se dal stihnout i když spoj do Prahy bude mít zpoždění, bude nutné dělat pochodové cvičení s kočárkem přes rampu a pak ještě vystát frontu na výtah.
Pondělí, 24. dubna 2017 - 11:11:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 5-2014
http://ekonomika.idnes.cz/stat-prestane-platit-nocni-vlaky-na-slo vensko-kvuli-konkurenci-pww-/eko-doprava.aspx?c=A170424_083239_ek o-doprava_suj
Z F J
Pondělí, 24. dubna 2017 - 11:44:32  
Neregistrovaný host
62.141.0.146
BoH:
Stát přestane platit noční vlaky na Slovensko, kvůli konkurenci

České dráhy dosud na Slovensko jezdí dvěma páry nočních vlaků: Slovakia a Bohemia. Dopravce nechce uvést, jestli bude provoz pokračovat ve stejném rozsahu jako dříve. Podle informací iDNES.cz by jeden spoj měl jezdit nadále a druhý pouze v sezoně.


No doufám, že celoročně bude jezdit Bohemia až do Humenného, a Slovakia ať si klidně jezdí jen v sezóně.
Pondělí, 24. dubna 2017 - 12:10:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1657
Registrován: 12-2007
BoH: Domnívám se, že stát by neměl vůbec financovat noční vlaky, a to kamkoliv. Pro mobilitu obyvatel např. kvůli práci anebo kvůli studiu nemají žádný velký význam.
Z F J
Pondělí, 24. dubna 2017 - 12:25:16  
Neregistrovaný host
62.141.0.146
Wagon: tak s tím zásadně nesouhlasím. Jistě, na Slovensko je značná nabídka denních i nočních vlaků (a po zkrácení jízdní doby se např. v relaci Praha-Poprad vyplatí víc denní vlak než noční), ale je řada relací kde jsou noční vlaky namístě a je správné je financovat státem - např. v tom článku zmiňované relace z Prahy do Curychu, Krakova, Varšavy atd.
dvx
Pondělí, 24. dubna 2017 - 12:34:06  
Neregistrovaný host
86.61.211.193
Jen jestli se to "nevyřeší" přetrasováním přes H. Lideč[wink]
Racek
Pondělí, 24. dubna 2017 - 12:39:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 5-2004
Do té Budapešti se bude jezdit přes Vídeň, nebo Bratislava podle idnes není Slovensko?
Jeho Vysost
Pondělí, 24. dubna 2017 - 12:53:18  
Neregistrovaný host
194.228.18.230
Wagon, co ludia pracujuci do 21-22h, studenti konciaci o 20:45 skolu resp pokial maju nejaku prednasku zaujimavu ci testy, tak koncia okolo 21:30. Nehovoriac o fanusikoch iducich domov z hokeja/futbalu/inych sportov. Tie sedacky su fakt vyuzivane na Slovakii aj Bohemii.
Praha Poprad sa oplati dennym vlakom?[coze]A ktorymi, pokial clovek chce ist bez prestupu, ostava mu SC a RJ rano pred 8 a potom slus, dalsie vlaky po 14, kde clovek pride o 21 do Popradu, to uz nie je celkom idealny cas, nehovoriac o meskaniach.
Radsej nech CD premyslia tu tarifnu politiku, zbytocne miestenky za 83 kvoli prekroceniu imaginarnej ciary a pod.
Nechic
Pondělí, 24. dubna 2017 - 13:01:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2042
Registrován: 4-2010
A není noc právě to hlavní období, kdy by stát měl motivovat lidi nechat auto doma? Však je tolik negativních faktorů:
1) Alkohol (ten je nejextrémnější)
2) Únava, řízení někdy po půlnoci nebo dokonce přes celou noc je nebezpečné, hrozí mikrospánek, ztráta pozornosti, horší reakce atd.
3) Pokud by ten člověk nejel nočním vlakem, tak možná pojede autem přes den a zas přispěje k horšímu provozu

Samozřejmě pletu do toho "flamendry" a "dálkové noční relace", ale ono to spolu souvisí. Protože pokud po skončení koncertu v Praze nebo Ostravě někdo řídí přes noc do Pardubic, Olomouce, Brna, tak těch potenciálních nebezpečných situací prostě několik vznikne. A noční vlak má i tu flamendrovou funkci. A to nemluvím o bližších relacích, kdy někdo vzbudí v noci známého ať pro něj dojede. Další fakt je ten, že ten noční vlak pomáhá díky posledním přípojům cestě na delší vzdálenost v rámci jednoho dne a celé republiky (vyjedu večer, dojedu o půlnoci) a pokud někdo nenajde spojení, pojede zas celou cestu autem.
Z F J
Pondělí, 24. dubna 2017 - 13:03:00  
Neregistrovaný host
62.141.0.146
Racek: á pán si hraje na velkého logika... a přitom jistě dobře chápe že to nefinancování nočních vlaků se týká trasy Praha-Košice. Anebo vlaky Praha-Budapest jezdí přes Čadcu ? [wink]
Pondělí, 24. dubna 2017 - 13:22:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1658
Registrován: 12-2007
Z F J: Mezinárodní noční vlaky nemají význam pro mobilitu obyvatel, která by měla nějaký ekonomický, popř. jiný celospolečenský význam. Pokud se týká brzkých ranních nebo pozdních večerních spojů, je samozřejmě třeba zvážit kdy a kam je vést. Tyto spoje jsou ale zpravidla regionální financované krajem a je na rozhodnutí kraje, zda je bude financovat. V Německu pokud vím tak zrušili noční lůžkové a lehátkové vlaky, a asi to moc nechybí. Samozřejmě nikdo nebrání vedení nočních vlaků, které by se ekonomicky vyplatily. Jeho Výsost + Nechic: Pokud jedete z Prahy do Ostravy, tak je možné použít jako poslední vlak Ostravan s odjezdem ve 21,22, pokud bychom chtěli jet z Ostravy do Ostravy, tak poslední vlak odjíždí ve 20,12, ale pouze v neděli, zatímco ve všední den odjíždí poslední vlak už v 19,21. To znamená, že cestující do Ostravy mají možnost odjezd z Prahy později než cestující do Prahy.
Nechic
Pondělí, 24. dubna 2017 - 13:50:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2043
Registrován: 4-2010
Wagon: A to je špatně, podle mě by do půlnočního odjezdu ty vlaky jezdit měly. Kdo nemá možnost jet zpět, nepojede ani tam. V tom je ta mobilita. Možná ubývá zájem o lehátka a lůžka, ale rozhodně ne o večerně noční cestování jako celek. A to v obou směrech (vím jak kámoška z Prahy chtěla do Olomouce do divadla končícího v 21h a divila se, že jí zpět nic nejede). Poslední vlak z Ostravy ve 20h je docela tragédie, to je i na letní výlety brzo.
Babilon
Pondělí, 24. dubna 2017 - 14:21:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3470
Registrován: 12-2007
Nehovoriac o fanusikoch iducich domov z hokeja/futbalu/inych sportov.
To zírám, o co všechno by se měl postarat stát.
Jeho Vysost
Pondělí, 24. dubna 2017 - 14:38:49  
Neregistrovaný host
194.228.18.230
Babilon, stat sa ma starat o dopravnu obsluhu a ta smerom z Prahy skutocne nekonci o 21h, preto by minimalne okolo 23h mali este ist vlaky na vsetky dolezite smery.
Nechic
Pondělí, 24. dubna 2017 - 15:01:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2044
Registrován: 4-2010
Nikdy jsem nevěřil, že budu s Jeho Výsostí souhlasit.
Pondělí, 24. dubna 2017 - 16:16:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3714
Registrován: 6-2008
Tak pokud jsou info od iDNES.cz dobré a zůstane jeden pravidelný spoj a jeden sezónní v podání ČD.
Tak to můžeme odhadovat jak to asi bude.

Do Polska a zpět může spací vozy vozit Ostravan.

A zůstane Bohemia se spacími na Slovensko.
Bohemia by mohla jet tedy i později z Prahy. Cca 23:30 až 00:00.
Cca 8:30 Košicích. A 9:01 na Humenne...???

Jestli je pravda, že Regiojet má jet po 5 hodině z Ostravy na Košice. Stále to nemám potvrzené.

Tak by Odjezdy na Ostravu byly večer odhaduji cca.
21:22 Ostravan
21:46 Regiojet
22:13(43) že by překvapil Leo do Polska nebo SMuUH[happy]
23:46 Bohemia
No a sezónní Slovakia... ???
Pondělí, 24. dubna 2017 - 16:37:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13418
Registrován: 10-2004
Ic540: Excelsior byl zrušen údajně pro nevytíženost, naopak zůstaly 2 páry cca mezi 22 až 23. Proč by ČD měly najednou zrušit oba páry v nejatraktivnější dobu a obnovit Excelsior, byť cca o 20 minut dříve? To je postavené na hlavu.
Pondělí, 24. dubna 2017 - 16:57:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3715
Registrován: 6-2008
Orky: [ok]
Jen údajně jak píšeš.
To se rozhodli na nábřeží vést dva vlaky po sobě. Jestli je to dobře nebo špatně ať posoudí jiní.
Lidé v každém případě nemohou jet jinak když to jede zrovna tak.
A to rozhodnutí bylo i s ohledem na spací vozy. Do Polska.
Já to napsal takhle. Protože dle info od IDNES.cz pojede jen jeden celoročně.
Proto místo vlaku ve 23:09 píšu cca o půl hodiny později.
Polské destinace dávám Ostravan.
Slovenské posunuji do lepšího času výstupu v Popradu a Košicích. U jednoho z dvou párů to nejde snad lépe vymyslet.
Pokračuje do Humenneho po půl hodině v Košicích. Ne po hodině a něco jako dnes.
Jede z Prahy později, ale rychleji. Byť to u nočních není tak podstatné ta rychlost.
Ostatní však přece jen v rámci možností se rychleji i v noci snaží jet...

Právě jak píše jeho výsost či Nechic. Vlak později chybí.
ČD by měly na Ostravu odjezd těch cca 21:30 a 23:30.

Teď jen diskutujeme. Jak by jsi ty spací vozy poslal z Prahy ty. Víme že jedou do Polska tak na Slovensko.

Osobně tipuji ponechání obou vlaků na Slovensko v podání ČD. Jen jedním uhnou přes Valašsko.
To výše je taková úsporná varianta... [crazy]
informace
Pondělí, 24. dubna 2017 - 17:12:58  
Neregistrovaný host
89.176.180.54
Kravina. Jeden sice zůstane, ale nebude ani omylem jezdit v 23:46...
Jeho Vysost
Pondělí, 24. dubna 2017 - 17:45:05  
Neregistrovaný host
194.228.18.230
V Kosiciach mas provizorne zab. zar. este zo 70tych rokov, plus s ohladom na dopravu, stav vyhybiek a nutny pocet ukonov je pobyt ta taky dlhy a skratit na 30 min urcite nepojde (40min by som dal za take minimum). Navyse prichod po 7 rano do Kosic nijak nevadi, urcite je to skor plus, kedze do He to je este 2 hodiny a ludia odtial cestuju aj smerom na Medzilaborce ci v Michalovciach prestupuju smer Sobrance/Uzhorod.
nocni spoje
Pondělí, 24. dubna 2017 - 17:48:29  
Neregistrovaný host
77.48.31.3
Proč diskutovat nad Polskem? Polsko jako EN Silesia do Krakowa s přímýma vozama na Chopina do Varšavy - případně to vezme přímé sezónní vozy na Slovensko, které ale vůbec nejsou jisté.

Jestli je pravda, že Regiojet má jet po 5 hodině z Ostravy na Košice. Stále to nemám potvrzené.

Ten vlak by jel už z Prahy?
Pondělí, 24. dubna 2017 - 18:12:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13419
Registrován: 10-2004
Ic540: Nechápu, proč by polské destinace měly jet už po 21. hodině a slovenské až po 23 hodině. Protože se to hodí lidem z Prahy do Ostravy, aby měli ideálně rozložený interval? Jenže tak to být nemá. Já bych noční lůžkové vlaky vedl tak, aby co možná nejideálněji odjely/přijely z/do hlavních míst poptávky, což rozhodně není odjezd ve 23:45 z Prahy, to už je pozdě. Vzhledem k tomu, jak vlaky byly a jsou rozloženy, jak byly a jsou dlouhé, tak je zřejmé, že ideální odjezd z Prahy je kolem cca 22:30 a do této hodiny bych se ten jeden celoroční pár snažil dát.
info
Pondělí, 24. dubna 2017 - 18:25:59  
Neregistrovaný host
89.176.180.54
Jakoukoliv spekulaci o vedení nějakého ranního RJ z Ostravy do Košic vyvracím. V noční dopravě vlaků RJ se nic nezmění.
Pondělí, 24. dubna 2017 - 18:53:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3716
Registrován: 6-2008
informace :[ok]
Tak alespoň jsme se posunuli dál. Zůstane tedy jeden... [happy]

Jeho Vysost : [ok]
Tak na ten stav v Košicích jsem pozapoměl. Bude tedy z Prahy odjíždět dříve. Zřejmě v cca současné poloze okolo 23 hodiny...??? [happy]

nocni spoje: [ok]
Samozřejmě by to mohla/měla být Sileszia. Ostravan jen pracovní název...

Orky: [ok]
Z vlaků ve 20:00,22:00 a 00:00 tedy cca.
Vznikly ve 22:00 23:00 cca.
Není těžké vymyslet tedy cca 22:30.
Kvůli Ostravska jsem to tak nemyslel. Máme Regiojet ve 21:44 cca.
Letos nám ČD výmyslem Ostravan ve 21:22 odjezd z Prahy. Což by mi tak nevadilo že jezdí.
Ale posunuli kvůli němu poslední osobáky ze Svinova na Opavu i Frýdek a Havířov z cca 23:58 na 0:40. Tím tedy má sice Ostravan přípoj. Ale osobní doprava v okrajových časech na sebe již nenavazuje a utrpěla nucenou drtivou porážku za krajské peníze...

No to jsem zvědav na rozhodnutí z nábřeží... [crazy]

info: [ok]
Tak to je škoda. Tedy jen pro nás. Zřejmě se tedy uskuteční jiné směry a destinace avizované již v tisku dříve...
nocni spoje
Pondělí, 24. dubna 2017 - 19:01:24  
Neregistrovaný host
77.48.31.3
Zřejmě se tedy uskuteční jiné směry a destinace avizované již v tisku dříve...

A to jaké?
Pondělí, 24. dubna 2017 - 19:08:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5751
Registrován: 8-2006
Polské kurzy jsou vázány na EN Chopin. Takže případný dřívější odjezd z Prahy znamená prodloužení JD. No a odjezdy z Prahy jsou vázány taky na příjezdy spojů od Plzně a ÚnL. Proto odjezd ve 23:09 z Prahy.
Pondělí, 24. dubna 2017 - 19:48:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3717
Registrován: 6-2008
nocni spoje : Psala iDNES.cz i jiné plátky, že pan Jančura by chtěl do Humenného či Štúrova. [happy]
Když se noční doprava nemá změnit jak se informuje. Tak se třeba změní denní. Uvidíme.

Mám info, že Havířov poptávál u Regiojetu o zastavování vlaků v nově budované zastávce Havířov Střed. Ty spoje, které jedou z do Návsí a stavějí i třeba v Bystřici. Zatím bez odpovědi.

Také město Opava požádalo o zajíždění alespoň jednoho páru vlaků.
Z F J
Pondělí, 24. dubna 2017 - 21:32:02  
Neregistrovaný host
62.141.0.146
Vida, tak ona se trať 097 možná opraví.

http://usti.idnes.cz/nestabilni-zeleznicni-trat-pres-ceske-stredo hori-retenice-lovosice-u-dalnice-d8-gdd-/usti-zpravy.aspx?c=A1704 24_2321071_usti-zpravy_vac2
StarMaster
Úterý, 25. dubna 2017 - 02:49:27  
Neregistrovaný host
89.176.82.228
ZFJ:
Kéž by... ale bude to napínavé. Další díl seriálu bude v červnu. [happy]
noční doprava
Úterý, 25. dubna 2017 - 06:36:36  
Neregistrovaný host
83.167.225.161
EN Silesia by měla jezdit v trase Slovakie do Krakova a brát kurzy na Chopina do Varšavy. Bohemia jako dnes, jen zřejmě jako Slovakia. O spoji v sezóně zatím mluví jen IDnes, ale je čas ještě vše překopat. Otázkou zůstává, zda neskončí lůžko do Banské a z Brna do Presova. Ani bych se nedivil, když z Brna není žádná výhodná jízdenka na tento spoj.
Úterý, 25. dubna 2017 - 16:40:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4312
Registrován: 12-2004
http://ekonomika.idnes.cz/regiojet-vlaky-spojeni-viden-praha-brno -f01-/eko-doprava.aspx?c=A170425_143704_eko-doprava_suj

Tož to su zvědavé, s jakó reakcó přídó ČéDé.
Osobně bych Regiojet nechal na 3-4 párech, v relaci Praha - Brno.
Jestli by jeli z Vídně,Bratislavy nebo Šakvic, je mi celkem jedno[happy].
Úterý, 25. dubna 2017 - 18:10:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13423
Registrován: 10-2004
Spíš k čemu je tohle vlastně dobré. Další zaplnění už tak přecpaného koridoru, kdy díky až příliš vysokému počtu vlaků expresní vrstvy trpí vrstvy rychlíková, trpí příměsto u Prahy, Brna, Pardubic, nevejde se nákladka... Pokude se Jančurovi skutečně podaří přesvědčit stát, aby nedotoval railjety a Budapeště, tak to skončí tím, že zase padnou okrajové spoje, tady možná i sedlové, zbourají se vazby... Na Brno není poptávka taková, aby se zde mohly vedle sebe existovat dvě hodinové expresní vrstvy dvou dopravců. Tohle konkurenční šílenství nemůže být v zájmu státu a měl by s tím začít něco dělat.
Úterý, 25. dubna 2017 - 19:15:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4872
Registrován: 8-2012
Spíš k čemu je tohle vlastně dobré
"A komu tím prospějete, soudruzi?" [biggrin]
Z pohledu cestujícího třeba k tomu, že při stornu nebude oškubán o dvě třetiny zaplacené sumy:

Tohle konkurenční šílenství nemůže být v zájmu státu
V zájmu státu rozhodně je nemuset dotovat něco, co dotovat není potřeba.
Nechtěl jste spíš napsat "nemůže být v zájmu modrých gum na Pobřeží"?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Jeho Vysost
Úterý, 25. dubna 2017 - 19:58:41  
Neregistrovaný host
94.230.152.11
Suhlas vypalne v podobe storna a NRT musi skoncit, takze by som CD dal na vyber, bud sa toho vzdaju, alebo budu nahardene.[vypravci] A nebude za to moct stat ani Jancura, ale dlhodobe spravanie CD voci tymto cestujucim
Úterý, 25. dubna 2017 - 20:03:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3719
Registrován: 6-2008
Orky: [ok]
Nezlob se, ale ty věci mohly být dávno řešeny. Praha Hradec Choceň Ústí mělo být minimálně rozestavěné. Ne teď bědovat nad tím že se nevleze nakládka. Lidi chtějí jezdit osobními Třebová Kolín a jiní zas Morava Praha...
Mě těší že lidi jezdí. Jsou dny sice kdy je volněji, ale nárůst cestujících se avizuje a bude věřím i přibývat...
Je třeba jinde a jinak spílat. Tak je to jenom o tom brečí na nábřeží či hřímání v domě pánů z Lipé...

Vím, že to Orky nemyslíš ve zlém. Ale TH to napsal jako vždy Fftipně a trefně. [happy]

Co by mě mrzelo, že přes den může být četnost spojů i dopravců na vysoké úrovni. No okrajové spoje by byly rušeny jak píšeš. O sedlo strach nemám. Spíše vybrané citlivé okrajové časy...
Úterý, 25. dubna 2017 - 20:05:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8341
Registrován: 10-2003
T.H.: V zájmu státu ale také je, aby ty peníze co už narval do různých rekonstrukcí a railjetů, se nevyhodily oknem. Nepopírám, že je plno relací, kde ještě jezdí Béčka, ale pořád si tak nějak myslím, že by se měly soutěžit jednotlivé tratě, než aby se po nich prohánělo několik společností za podnákladové ceny. Až se tu zase bude řešit to, že nákladka nemá kde a kudy jezdit, tak si na to vzpomeňte.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Úterý, 25. dubna 2017 - 20:18:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 2-2007
zrušíme dotace, zavedeme kompenzace a uvidíe co vyjde levněji