Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ » Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 04. 05. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 04. 05. 2017

dolů
   autor příspěvek
Neděle, 08. ledna 2017 - 07:05:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8460
Registrován: 6-2004
 Lednový (minus 10) pozdrav od trati 330: [fotic]

Videa na YT
Neděle, 08. ledna 2017 - 17:55:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 2-2010
 Říkovice - Břest 8. 1. 2017

Neděle, 15. ledna 2017 - 15:57:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 2-2010
 Říkovice - Břest 15. 1. 2017 [fotic]


bleskáč
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 10:53:40  
Neregistrovaný host
147.32.74.64
 Běkná Bertička, tak to má být
změna trasování
Pondělí, 23. ledna 2017 - 18:17:58  
Neregistrovaný host
178.72.247.178
 Pánové, myslíte, že by bylo po elektrizaci tratí 340,341 vhodné vést osobní vlaky namísto Přerov - Břeclav v relaci Přerov - Staré město - Bojkovice ? (většina lidí stejně vystupuje ve staráku)
Osobní doprava by v úseku Staré Město-Břeclav a opačně byla zajištěna pendlem mezi temito stanicemi)

Myslím, že takovéto trasování by dost urychlilo dopravu pro mnoho lidí v trase Zlín-Otrokovice-Staré Město - Uherské Hradiště -Uherský Brod- Bojkovice
Pondělí, 23. ledna 2017 - 20:41:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 2-2011
 Dokud bude situace v dálkovce na 330 v tak zoufalém stavu, jako je dnes, tak v žádném případě. Vždyť ten přímý Os Břeclav - Přerov je absolutně hloupě v prokladu s R Brno - Břeclav - Olomouc. Když odkloníte i ten osobák nekam do [zadnice] tak nám zbude přímý vlak mezi Přerovem a Břeclaví v L:24, pár výstřelů v L:51 (vyjímka v 14:51) a hotovo. Bylo by to ještě větší pohřbení dálkové relace na 330. (Tím chci říct, že ten osobák opravdu plní úlohu dálkovky, ač je k tomu absolutně nevhodný.)[kladivo]
Pondělí, 23. ledna 2017 - 21:44:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2802
Registrován: 8-2004
 Také nejsem příznivcem tohoto řešení. Navíc co vím, opravte mě, když tak, pokud se mýlím, ale co jsem zaznamenal, tak Zlínský kraj prosazuje přímé Os Olomouc – Vizovice, a tedy i rozdělení současných Os v Otrokovicích. Ani to se mi příliš nelíbí. Naopak bych rád viděl opětovné protažení současných Os až do Hranic, ale to je asi také nereálné. Tak si chraňme alespoň to, co máme, protože s přes-krajových hlavních tratí, jsme snad již poslední, kde se podařilo, navzdory všem předchozím obstrukcím a pokusům o rozdělení (a to hlavně ze strany Zlínského kraje), udržet provoz Os vlaků v celé trase a nedělit je na hranicích kraje. A na to jsem hrdý a měli bychom na to být hrdí všichni.
Navíc, mám obavy, že z pendlu Břeclav – Staré Město by nakonec byl jen pendl Břeclav – Hodonín, Rohatec by se obsloužil vlaky na Veselí a ten zbytek buď zastavováním R(x) nebo autobusy. A to bych opravdu vidět nechtěl.
Zákaz kouření není žádná sranda[pozor]

Ares: To nejlepší z Irisbusu [wink]
Starý Hanák
Úterý, 24. ledna 2017 - 16:56:49  
Neregistrovaný host
77.242.90.180
 Peno: Ono to tak časem možná skutečně dopadne. Jinak problém současných Os je ten, že se motají mezi luhačovickými R, místo aby vykryly následnou 1,5 hod. díru. Na to mj. skončily např. i Os Bohumín - Přerov, protože jely v souběhu s R a pak 2 hodiny nic... Pokud mají mít Os na Fedinandce budoucnost, je třeba základní síť Os dostat mimo trasy luhačovických R. Jejich existenci také ospravedlňuje neobjednání R i v okrajových částech dne (R z Přerova v 5.24 aspoň v X,6, pozdně večerní protiběh z Břeclavi).
Úterý, 24. ledna 2017 - 17:08:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 1-2014
 změna trasování a etc.:

Je otázkou, zda zůstanou Os Přerov-Břeclav tak jak jsou.
Jednou z návrhů bylo zadrátovat úsek Rohatec-Strážnice-Veselí-UH-STM a odklonit Os nebo snad i R tudy.

Pokud by mělo dojít na přímý vlak ze Zlína do UH nebo až Bojkovic, nebo snad i do Bylnice, tak jedině jako Sp (Zlín-UH kolem 25.minut dává smysl)

V závislosti na modernizaci 300 a přímých vlacích z Brna do Zlína se nabízí otázka, zda takový R či Ex nepoveze přímé vozy Brno-OT- StM -UB-Boj-(Bylnice), (?) nebo bude přestup v Otrokovicích (?)

Při předpokládané JD do Otrokovic za 45.minut, by konečně mohlo být dosaženo konkurenceschopné 1.hodiny z Brna do UH.
Kombinace R+Os by mohla vyjít na 2,5 hodiny (až Bylnice).
Úterý, 24. ledna 2017 - 18:50:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2810
Registrován: 8-2004
 Starý Hanák: Jenže ona je tu bohužel objednávka Jihomoravského kraje na to, aby v Břeclavi navazovaly znojemské Os jak na Rx, tak i na Os. Alespoň že mimo špičku se na jihu ty proklady daří. Jenže na severu už pak ne. Dál to pak komplikují požadavky Zlínského kraje na přípoje ve Starém Městě, Otrokovicích a Hulíně. A obávám se, že alespoň pro zatím z toho cesta ven není. To by se musely předělat jízdní řády v půlce Moravy, a možná nejen to. Uvidíme, co přijde po všech těch modernizacích. Pokud se jich tedy ještě dožijeme [biggrin]
Zákaz kouření není žádná sranda[pozor]

Ares: To nejlepší z Irisbusu [wink]
Úterý, 24. ledna 2017 - 18:52:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2016
 Omlouvam se, ze se sem cpu, ale par poznamek:

1) tratova trida, via Straznici neumoznuje vedeni vlaku s vice nez 16, max 18 t na napravu. Tohle spravi jen komplet reko za dlouhy peniz, nestaci nejake patkovani, montaz vylozniku ci dratovani... A co zabzar, bez zvyseni vmax je vse k nicemu.

2) vlak Zlin-UH je diky delce trate a zejmena uvrati v Otr nesmysl. V kladiva se tam dostanete minimalne stejne rychle busem pres Brezolupy, skoro v MHD intervalu (staci si stoupnout na nastupiste ZL (UH) autobusaku a do 10-20 min jedes). O Bojkovicich, nedej Boze o Bylnici nemluve.

3) souhlas v pripade, ze to bude v RP/IP, prip. ve dvojici 671. Jakakoli manipulace se standardni soupravou nahrava gumokolum

4) ad modernizace 300 na 200 (!). Myslite, ze se toho dozijeme? Tak, aby banky na tyto very long term issues daly love? S problemy, ktere ma EU? Hodne stesti!
Bkp
Úterý, 24. ledna 2017 - 19:09:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7722
Registrován: 8-2003

Tolik asi k záměrům Zlínského kraje k linkám regionální dopravy.
Příprava modernizace trati 300 zatím formou EIA pokračuje relativně hladce, tak uvidíme, ale alespoň nějaké dílčí výsledky jsou možné. Ostatně, jakkoli osud EU je nevyhnutelný, tak to rozhodně nepůjde ze dne na den.
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Středa, 25. ledna 2017 - 09:26:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 1-2014
 Peno:

"Jenže ona je tu bohužel objednávka Jihomoravského kraje na to, aby v Břeclavi navazovaly znojemské Os jak na Rx, tak i na Os. Alespoň že mimo špičku se na jihu ty proklady daří. Jenže na severu už pak ne. Dál to pak komplikují požadavky Zlínského kraje na přípoje ve Starém Městě, Otrokovicích a Hulíně. A obávám se, že alespoň pro zatím z toho cesta ven není. To by se musely předělat jízdní řády v půlce Moravy..."


Přípoje v Břeclavi na Znojmo, to je v pořádku, jakož i ve StM,OT a HU, spíš je škoda, že Rx nevyužívá rychlostního potenciálu Pantera a tratě 250, kde se staví u každé vrby.
Starý Hanák
Středa, 25. ledna 2017 - 18:52:06  
Neregistrovaný host
77.242.90.180
 Portáš: Pro cestující, kteří extra spěchají, jsou mezi Břeclaví a Brnem EC každou hodinu.
Čtvrtek, 26. ledna 2017 - 09:01:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5447
Registrován: 4-2004
 Dnes je v plánu zkušebka prototypového "esa" 362.002 z Přerova do Břeclavi a zpět [fotic]
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Pátek, 27. ledna 2017 - 23:19:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 4-2014
 Když jsme u spojení Brno-Zlín,počítá se z modernizací 300 alespoň ve zhruba stejném čase jako s modernizací 331?
Sobota, 28. ledna 2017 - 09:05:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 4-2014
 Pardon.Měl jsem na mysl 303,úsek Kojetín-Hulín.
Sobota, 28. ledna 2017 - 19:01:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 8-2015
 Jel jsem kolem této přejezdové nehody ke konci jejího uklízení a vyfotil jsem si to. Zlín Příluky 2017-01-28 : https://www.novinky.cz/krimi/427768-ve-zline-se-srazil-vlak-s-aut em-jeden-clovek-se-zranil.html

Klokan
Úterý, 31. ledna 2017 - 17:12:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 11-2007
 Koukam na diskusimohledne modernizace 340/341. Podle me to ekonomicky moc smysl nedava. Nakladni doprava v podstate nula a lidi co jezdi v relaci Luhacovice Praha zas tolik neni a tech 10 minut na preprah ve staraku taky prezijou. Neco jineho je Zlinka, kde je dik terminalu vLipe cily nakladni provoz nehlede k tomu, ze krajske mesto by si zaslouzilo poradne spojeni. Stazeni IC spoje a nahrazeni Rx mi prijde taky jako nedustojne krajskemu mestu, kdyz do mnohem mensi Opavy IC jezdi dale...
WWW.RAILGALLERY.CZ
Železnice Vaším objektivem

https://www.flickr.com/photos/vitbukac/
Úterý, 31. ledna 2017 - 22:25:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 7-2006
 Zítra a pozítří by měli fotofandové zpozornit! Podle výlukového jízdního řádu jsou v Hulíně u odklonů R Brno - Bohumín vjezdové a odjezdové nástupiště/koleje následující:

R 842 - 3/4 - obrat na R 827 - 3/4
R 840 - 2/1b - obrat na R 829 - 2/1b
R 838 - 2/3 - obrat na R 831 - 2/3

Samozřejmě pokud pojede vše +- podle plánu.
Středa, 01. února 2017 - 00:00:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 1-2012
 Wien: R 840 a R 838 je blbost
Středa, 01. února 2017 - 10:22:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 7-2006
 842 Kvatro - není to blbost! R 842 byl na 2/2, R 827 nyní jede z 2/2, vzhledem k obsazenosti 1/1, 1/2, 3/3 a 3/4 v čase okolo 10h a pak 12h se odklony nikam jinam, než na 2.nástupiště, přesměrovat nedají. Proto taky mají plánovanou jízdní dobu z Přerova do Hulína 15minut.
Středa, 01. února 2017 - 10:26:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 7-2006
 842 Kvatro - a navíc kolej na nástupišti 2/1b byla již v minulosti pro podobné účely využívána, nyní téměř ne, ale nástupištní hrana tam pořád je a lze ji využít i z důvodu snadnější manipulaci s objížděním soupravy hnacím vozidlem.
Středa, 01. února 2017 - 14:07:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5452
Registrován: 4-2004
 "Čmelák" 771.036 právě odjel ze Suchdola nad Odrou s nákladním vlakem Ostrava-Břeclav, takže všichni [fotic] na značky [pozor]
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Středa, 01. února 2017 - 16:31:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5454
Registrován: 4-2004
 Tak tu je i výsledek, třeba se pochlubí i někdo jiný [fotic]

771.036-1 Hulín(1.2.2017,foto-Aleš Krška)

http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1377 4
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Středa, 01. února 2017 - 21:06:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1458
Registrován: 8-2010
 Studii proveditelnosti Modernizace a elektrizace trati Otrokovice - Vizovice (včetně schvalovacího protokolu) lze stáhnout zde.

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Pondělí, 06. února 2017 - 18:03:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8521
Registrován: 6-2004
 ...Vždyť ten přímý Os Břeclav - Přerov je absolutně hloupě v prokladu s R Brno - Břeclav - Olomouc. Když odkloníte i ten osobák nekam do [zadnice] tak nám zbude přímý vlak mezi Přerovem a Břeclaví v L:24, pár výstřelů v L:51 ...

Doplnil bych:
proč navíc musejí Os vlaky Přerov-Břeclav jezdit v taktu? Vznikají velké "díry"..

Navíc je to de facto "jedna" varianta spojení, x krát za den se opakující, píši to již mnoho let...
Asi by to chtělo "poupravovat" a "zalepit" různě díry, hlavně bych preferoval odjezdy Os vlaků z Hulína do Břeclavi v čase současných žraloků (směr Vizovice)

(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
Videa na YT
Starý Hanák
Pondělí, 06. února 2017 - 18:34:04  
Neregistrovaný host
77.242.90.180
 Fany: hlavně bych preferoval odjezdy Os vlaků z Hulína do Břeclavi v čase současných žraloků (směr Vizovice) Nejsi sám.... Ovšem jinak pokud jezdí dálková doprava v taktu, je logické, aby jezdila v taktu i doprava regionální.
Středa, 15. února 2017 - 13:24:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1779
Registrován: 12-2007
 Za poslední měsíc se na jižní části Ferdinantky daly potkat zajímavé laminátky. V lednu to byla 001, která si střihla manipulák z Bv do Rohatce a zpět s polu s topírenskou 704.017:

A dnes se projelo slovenské cargo Lv do Hodonína odkud převzalo ostravské uhlí:
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Pátek, 17. února 2017 - 09:44:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5463
Registrován: 4-2004
 Dnes se v Otrokovicích porouchal "peršing" 162.119-2 na vlaku Ex 1002 Regiojet. Na pomoc mu ze Starého Města u Uherského Hradiště dojela "bobina" 140.079-5, společnosti Arriva, která vlak právě táhne do Prahy. Odjezd z Otrokovic v 9:12.

http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1413 5 [fotic]
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Pátek, 17. února 2017 - 09:55:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8537
Registrován: 6-2004
 Únorový pozdrav od trati 330:




BONUS:
https://www.youtube.com/watch?v=ynlfGliisZg
Videa na YT
Úterý, 21. února 2017 - 19:49:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2816
Registrován: 8-2004
 Dnes ráno byla zábava v Hodoníně na nádraží. Už ve chvíli, kdy byly vlaky 4200 a 1030 ohlášeny na stejné nástupiště i kolej, bylo mi jasné, že tady něco nehraje. O to více, když ani jeden z vlaků neměl ohlášeno zpoždění. Náprava se konala až po příjezdu 4200 a asi dvě ([pozor]) minuty před příjezdem 1030. A pak následoval hromadný úprk z 3. nástupiště na 2. Bohužel i přes koleje. A jako by toto nestačilo, tak pak ještě ohlásili 1770 na nástupiště 3 kolej 8. Tam stála souprava až k následnému 816, nicméně i tak, ač šotouš, jsem se nechal nachytat, myslíc si, že se možná stala nějaká mimořádnost (ostatně úmrtnost Rypáků není zrovna tajemstvím, že ano) a tak jsem zamířil k podchodu. Naštěstí, než jsem do podchodu sešel, podíval jsem se znovu na panel a tak jsem zjistil, že nástupiště bylo změněno na 1. Asi nějaká nová bojová hra od SŽDC, aby cestující zůstali vždy ve střehu [lol]
A aby toho nebylo málo, tak když jsem se odpoledne vracel Sp 1773, tak náš vlak na příjezdových tabulích v Hodoníně vůbec nebyl uveden, ačkoliv obratový 1776 nástupiště již uvedeno měl. Inu, srandy kopec. Ale musím říct, že bych si takovou srandu pro příště raději odpustil.
Zákaz kouření není žádná sranda[pozor]

Ares: To nejlepší z Irisbusu [wink]
Starý Hanák
Úterý, 21. února 2017 - 20:19:27  
Neregistrovaný host
77.242.90.180
 Peno: Na 330 ne až tak ojedinělá situace. Pak se člověk diví, že zejména starší lidé nechtějí jezdit vlakem.
Úterý, 21. února 2017 - 21:29:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 2-2011
 Peno:
Za tohle by měli někomu nakopat [zadnice] Je mi jedno, kdo je/není viníkem. Tohle je otřes jak se tady dráha chová k cestujícím.[angry] Po stanici různě rozházené vlaky - cestující VYBER SI! Břeclav je taky leckdy úžasná.
Sám jsem takových adrenalinů zažil, to k tomu dvojice modrých komediantů ani potřebovala třetího žlutého.
Úterý, 21. února 2017 - 22:29:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5465
Registrován: 4-2004
 Mě dodnes fascinuje situace v Přerově i mimo špičku, kdy ještě 5 minut před příjezdem vlaku není jasné, na které nástupiště přijede. Máme prázdné nádraží, má přijet celý jeden vlak, kam ho asi dáme, to jsou nervy ... To tam sedí opravdu nějaký diletant, který absolutně nic netuší a pouští vlak na nádraží na poslední chvilku? Nebo je to jen tradiční lemplovina? Odpověď by měla být adresována matkám s kočárky, invalidům atd.
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Středa, 22. února 2017 - 07:24:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4063
Registrován: 5-2002
Valach:
"...Máme prázdné nádraží, má přijet celý jeden vlak, kam ho asi dáme, to jsou nervy ..."

Kam by, na 4. nástupiště. 14. kolej [ko] . Přece nebudeme substrátu krátit cestu na autobusák [angry] .
Středa, 22. února 2017 - 08:09:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 2-2013
 V Hulíně změna nástupišť i méně než 5 minut před odjezdem (přes podchod) je úplně normální věc.
A důvod ? Důvod se vždycky najde....
Středa, 22. února 2017 - 13:47:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 11-2006
 No holt na CDP nesedí propagandistickým periodikem Železničář, nyní i Moje Železnice nazývaní ,,výběroví,, dispečeři, ale prostě všichni co udělali zkoušky. No a zkouška je jedna věc a umět řídit dopravu věc druhá. Bohužel to pak tak vypadá. Zatímco jeden dispečer je v pohodě tak druhý by měl řídit raději nějakou zapadlou stanici na lokálce. To samé operátorky. No a Přerov nebo Břeclav taky nechápu. Už jsem zažil několikrát vícenásobné hlášení o odjzdu vlaku, jenž měl odjezd až za půl hodiny, neměl ještě ani lokomotivu, ani dosud nepřijel atd. To mě hlava nebere. Všechno je o lidech, ale vedení je to úplně jedno, co tam dělá za lidi, jestli ti co umí nebo i ti co na to serou.
Starý Hanák
Středa, 22. února 2017 - 18:43:10  
Neregistrovaný host
77.242.90.180
 Esox: Jde přece o to, aby zpožděný Os náhodou nezpozdil Ex na trati o minutu... O to tu běží.
Sobota, 04. března 2017 - 18:51:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8567
Registrován: 6-2004
 Březnový pozdrav od trati 330: [fotic]

Videa na YT
Sparta
Čtvrtek, 09. března 2017 - 13:08:37  
Neregistrovaný host
188.246.104.244
 ad Paul_red_adair: nešlo by tu studii na zlínku znovu nahrát? já to nestih a dost mě to zajímá. díky
Jarda val.
Neděle, 12. března 2017 - 21:21:57  
Neregistrovaný host
91.217.97.97
 Fany nefotils v březnu na přejezdu Kroměříž Oskol směr Zborovice?
Pátek, 17. března 2017 - 16:11:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5470
Registrován: 4-2004
 Brněnský "plecháč" 242.260-8 byl po opravě v přerovském DPOV tažen "hektorem" 721.555-1 na zkušební jízdu do Nedakonic, odkud se elektrická lokomotiva vydala vlastní silou do Břeclavi (17.3.2017, foto-Aleš Krška).

http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1447 4 [fotic]
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Pátek, 24. března 2017 - 19:08:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 8-2015
 Regioshark a MUV 69.2 Zlín střed 2017-03-24

Úterý, 28. března 2017 - 20:51:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5476
Registrován: 4-2004
 Známá elektrická lokomotiva 124.601-6 projížděla Hulínem v rámci zkušební jízdy po vykonané opravě v ČMŽO Přerov. (28.3.2017, foto-Aleš Krška) [fotic]

http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1455 7
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Sobota, 01. dubna 2017 - 18:49:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 8-2015
 MUV 74 Zlín střed 2017-04-01
Špáňa
Pondělí, 03. dubna 2017 - 23:45:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4777
Registrován: 9-2007
 Aprílový Zlín-střed
http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049
http://www.flickr.com/photos/754049/

Úterý, 04. dubna 2017 - 19:02:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8633
Registrován: 6-2004
 Dubnový pozdrav od trati 330:

Videa na YT
Úterý, 25. dubna 2017 - 15:58:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8676
Registrován: 6-2004
 Něco málo pro oživení diskuse, včerejší odpoledně-slunečný Břest:



Odkaz na video:
https://www.youtube.com/watch?v=Av_rdR_QE4U

Dotaz: bývala na všech hradlech v úseku Přerov-Břeclav závislost mechanických závor na oddílových návěstidlech? Myslím hlavně závory na polních cestách...
Videa na YT
Úterý, 02. května 2017 - 17:39:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8691
Registrován: 6-2004
 Tak s novým měsícem nový (květnový) pozdrav od trati 330:

[fotic]

a ještě BONUS (EC 102), byť dubnový:

https://www.youtube.com/watch?v=6Znazcvh8aY
Videa na YT
ubl
Úterý, 02. května 2017 - 19:34:10  
Neregistrovaný host
91.217.97.97
 Nevi nekdo - pry ma byt nejaka delsi vyluka okolo Hulina od 15.5. - v Huline to prý povidal pan s cervenou cepici. Dival jsem se do vyluk a je tam pouze jednodenni, prave toho 15 a pouze Kojetin - Kromeriz. Omlouvam se za dotaz "jedna pani povidala", ale treba nekdo bude vedet.
Úterý, 02. května 2017 - 19:59:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5119
Registrován: 6-2010
 Kolem tohoto termínu má být výluka na 300, do Hulína budou jezdit zase rychlíky Brno-Bohumín
FOTOGALERIE a VIDEA
Středa, 03. května 2017 - 14:44:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5487
Registrován: 4-2004
 Tak jsem měl konečně štěstí a na "Ferdinandce" jsem si vyfotil "sergeja" [satan]
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Středa, 03. května 2017 - 15:41:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8693
Registrován: 6-2004
 Valach: to je úlovek, to se mi tam ještě nepoštěstilo [ok]
Videa na YT
Středa, 03. května 2017 - 16:15:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1816
Registrován: 12-2007
 Valach: kurde, škoda, kolem Bv bylo hezky. Já ho fotil minulý týden:
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
kpt.Hejl
Středa, 03. května 2017 - 21:52:13  
Neregistrovaný host
79.127.245.180
 Když tak vidím tu krásu,tak mě napadá-je u nás ještě možné použít Ragulina jako tažné vozidlo?
Středa, 03. května 2017 - 22:00:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 12-2007
 kpt.Hejl: do Chebu snad zajíždí stále, ne?
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Středa, 03. května 2017 - 22:01:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4397
Registrován: 5-2010
 Když tak vidím tu krásu,tak mě napadá-je u nás ještě možné použít Ragulina jako tažné vozidlo?
Tak v Děčíně od Bad Schandau se stále ještě občas ukážou.
A do Chebu pravidelně.
Čtvrtek, 04. května 2017 - 00:50:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 7-2006
 https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/2532/
jagg
Čtvrtek, 04. května 2017 - 23:08:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 5-2012
 Ví se, jak dlouho bude na Zlínce na návštěvě 810 191-7?
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru