Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 24. 02. 2017

Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 24. 02. 2017

dolů

autor	příspěvek
Nechic	Pondělí, 13. února 2017 - 13:13:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1982 Registrován: 4-2010	A k tomu zastávku Nový Hradec a k ní prodloužit trolejbusy. Na jižní straně HK je spousta fabrik a od vlaku to je dost daleko.
Jamamoto	Pondělí, 13. února 2017 - 20:34:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 1-2011	Dnešní odvoz Cemexových kocourů do Nymburka dvojčetem CDC kocourů: https://youtu.be/9SMhQmWAo0U
Radekedar	Pondělí, 13. února 2017 - 22:32:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2266 Registrován: 6-2008	Lukáš_Smolka: "Ten obchvat není špatný nápad!" Výborně, právě jste vykácel část Hradeckých lesů Mimochodem, když na mapě kliknete na Nástroje (hned vedle čudlíku Nahlásit chybu), tak si můžete zkopírovat zkrácený odkaz na mapu. www.atlasvozu.cz
Lukáš_Smolka	Pondělí, 13. února 2017 - 22:51:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 9-2016	Radekedar: jeden nanejvýš 17 metrů široký pruh by neměl tolik vadit, dvě koleje a napájení a navíc z obou stran trati přístupová cesta. A možná kus tratí v hloubeném tunelu. Most přes řeky Labe a Orlice několik mostů přes silnice několik výhybek zabezpečovací zařízení ETCS, maximální rychlost 140 km/h. Ne to není tak strašné normální dálnice má šířku 27,5 metrů a rychlost 130 km/h.
Jakuza	Středa, 15. února 2017 - 12:46:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2330 Registrován: 4-2003	Naprostá blbost. Tuhle oblast dobře znám jako turista a geocacher ji mám i projitou pěšo. Celé je to podmáčené s přírodní rezervací či jakou ochranou. Pozemky u satelitů kolem HK a lidi v nich by řvali jak tuři. Jinak poslední dobou se docela rozjezdily přes den Polská dvojčata do ELNA Opatovice. * * * Usmívej se! Bude Hůř
Lukáš_Smolka	Středa, 15. února 2017 - 20:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 9-2016	Jakuza: Tu polskou dvojičku mám vyfocenou v Třebechovicích pod Orebem.A v Číně se staví na věčně zamrzlé půdě, takže podmáčená půda nevadí jediné co má zvláštní ochranu je Lesní hřbitov a rybníky v Hradeckých lesích a řeka Orlice.
Hajnej	Středa, 15. února 2017 - 21:45:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13045 Registrován: 5-2002	LS: A v Číně se staví na věčně zamrzlé půdě, takže podmáčená půda nevadí Trochu divná dedukce...
Bkp	Středa, 15. února 2017 - 22:05:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7742 Registrován: 8-2003	Lukáš_Smolka: "Buď se bude stavět dvoukolejka nebo autoblok, jinak autoblok by zabil dvoukolejku..." Z toho zmateného příspěvku mám pocit, že někdo neví rozdíl mezi zabezpečovacím zařízením a vlakovým zabezpečovačem. Doporučuji nastudovat a potom zkusit znova interpretovat odpověď ze SŽDC. Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Lukáš_Smolka	Čtvrtek, 16. února 2017 - 06:42:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 9-2016	Bkp: to je vlastně jedno jestli by stavěli autoblok nebo zabezpečovací zařízení protože tak jako tak by si na to museli vzít peníze z EU a tu dvoukolejku by stejně zabily. Hajnej: to udávám jako příklad pokud by permafrost rozmrznul tak by se trať začala propadat, stejně jako by se propadala na podmáčené půdě.
Hajnej	Čtvrtek, 16. února 2017 - 10:20:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13049 Registrován: 5-2002	LS: to udávám jako příklad pokud by permafrost rozmrznul tak by se trať začala propadat, stejně jako by se propadala na podmáčené půdě Až na ten maličkej rozdíl, že rozmrznutí permafrostu musím řešit, až (s určitou pravděpodobností) nastane, kdežto propadání na podmáčené půdě musím řešit s jistotou...
Hroch	Pátek, 17. února 2017 - 18:01:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11455 Registrován: 8-2004	Lukáš_Smolka: "Bkp: to je vlastně jedno jestli by stavěli autoblok nebo zabezpečovací zařízení" To jako že autoblok není zabezpečovací zařízení? "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Lukáš_Smolka	Pátek, 17. února 2017 - 19:22:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 9-2016	Hroch: to je, ale i tak by na to čerpali z EU fondů, takže stále by to byla vražda dvoukolejky, i když autoblok by byl mnohem levnější než plánované ETCS které bude součástí zdvoukolejnění trati.
Petr_hradecký	Pátek, 17. února 2017 - 19:47:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 4-2015	Permafrost má specifické vlastnosti, to za prvé. Při stavbě byla použita naprosto unikátní technologie, to za druhé. A za třetí, protože šlo o trať stavěnou z politických důvodů, bylo jedno kolik to stojí a kdy (jestli někdy) se trať zaplatí. Protože Čína. V Evropě naprosto neprůchodné... Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Sants	Sobota, 18. února 2017 - 07:48:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 5-2002	Petr_hradecký: "Při stavbě byla použita naprosto unikátní technologie, to za druhé." Mám doma nějakou železničně-stavařskou knížku z 50. let - překlad z ruštiny - ve které je tahle "naprosto unikátní technologie" popisována jako běžný způsob stavby železnic na permafrostu. Nesmíte tomu čínskému PR a novinářům taky všechno sežrat i s navijákem.
Vhd_sl	Sobota, 18. února 2017 - 08:55:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 1-2006	Lukáš_Smolka: Určitá souvislost mezi automatickým blokem a ETCS je. Ale tvrzení, že buď autoblok nebo ETCS je poněkud odvážné. Minimálně do plného přechodu na ETCS je to podle mého názoru o tom, že ETCS funguje jako nadstavba, v jejímž SW je traťové zařízení poskládané tak, jak je nainstalované na trati. Tzn. nahrazuje lidský faktor v reakci na návěstění (projetí, rychlost do odbočky, rychlostníky ap.), nahrazuje LVZ (umožňuje jezdit nad 100 km/h bez kódování) a řeší interoperabilitu (různé návěstní soustavy v různých zemích) a případná omezení v návěstění (max. tři svítící svítilny), ale nic víc proti stávajícímu stavu. Traťové zabezpečovací zařízení (např. autoblok) tam tedy bude také. Zda někdy po migraci ETCS Level 2 může ve vnitřní části kompletně převzít funkci traťoviny, tedy že bych si v SW s využitím kontroly volnosti na trati namodeloval třeba autoblok tam, kde bylo jen hradlo bez návěstního bodu, nevím (třeba doplní někdo znalejší ETCS, třeba i s reálnou zkušeností ze zahraničí), ale domnívám se že ne - že to (např. kvůli případnému mimořádnému pohybu vlaku bez ETCS) stále bude traťovina (ač modifikovaná), jen se sundají návěstidla, a, bude-li to provozně vhodné, upraví se kontrola volnosti v traťovém úseku tak, aby se odstranily problémy z limit daných dohledností návěstidel. Tzn. že ETCS stále zůstane uvnitř narozdíl od Level 3 pouze nástavbou. (Příspěvek byl editován uživatelem Vhd_sl.)
Petr_hradecký	Sobota, 18. února 2017 - 10:13:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 4-2015	@Sants: Ehm, že si dovolím být tak smělý, odkazuji na dokument z produkce National Geographic. odkaz A promiňte, překlad z ruštiny a ještě z 50. let minulého století, to není nic jiného než propaganda, jak je Sovětský svaz nejlepší. Asi tak, kdo z nás věří propagandě... Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Hajnej	Sobota, 18. února 2017 - 14:24:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13057 Registrován: 5-2002	PH: to není nic jiného než propaganda, jak je Sovětský svaz nejlepší Takže když v nějaké knize najdu, že běžnou technologií zatloukání hřebíků je vzít si kladivo, tam si mám dát pozor, aby nebyla z 50.let a přeložená z ruštiny, protože pak už by to nebyla běžná technologie, ale propaganda...?
Petr_hradecký	Sobota, 18. února 2017 - 16:24:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 4-2015	@Hajnej: To je naprosto zcestný argument, stejně jako ten uživatele Sants, který mě vyčítá, že údajně věřím propagandě a na pomoc tomuto tvrzení si bere knihu z doby, kdy byla propaganda i ve školních slabikářích. Nějaký lepší nemáte? Hodně nepovedená ironie... Možná kdyby vynechal ty smajlíky a napsal to jako námitku, ne jako výsměch, diskusi by to dost pomohlo. Co se týče propagandy, věřím spíše anglickému dokumentu po r. 2000 než ruské knize v českém překladu z 1950+... (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.) Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Sants	Sobota, 18. února 2017 - 17:36:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 5-2002	Petr_hradecký: "Co se týče propagandy, věřím spíše anglickému dokumentu po r. 2000 než ruské knize v českém překladu z 1950+... " To je samozřejmě logické, ale zkuste zapřemýšlet, jestli tedy podle vás nejdřív číňani kolem r. 2000 použili převratnou technologii, načež ji rusáci opráskli a dali do knížky z 50. let..?
Pezos	Sobota, 18. února 2017 - 18:20:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 4-2014	Bohužel při sledování dokumentů se železniční tematikou z produkce Discovery i NGC mám pocit, že je vlastně zázrak a výsledek obrovského a výjimečného úsilí, pokud vlak dojede do cíle. Doufám, že toto je světlá výjimka, která nemá snahu všechno dramatizovat.
Hajnej	Sobota, 18. února 2017 - 18:21:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13063 Registrován: 5-2002	PH: Nějaký lepší nemáte? Přesně ten, co Sants před necelou hodinou...
Jussi	Sobota, 18. února 2017 - 19:42:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2017	Rovnou z fleku přiznám, že sovětských knih jsem moc nepřečet. Malou výjimkou je jakási kniha o mechanice a na té nic moc závadného nebylo (síly a momenty jsou pořád stejný). Takže nemůžu srovnávat, ale ten dokument jsem viděl a působil na mě jako dost slušná propaganda Jinak Pezos skutečně trefně shrnul náměty většiny dokumentů železnici. Na druhou stranu jsou pořád lepší než většina těch pro rybáře, tam už je to fakt vymejvání mozků.
Petr_hradecký	Sobota, 18. února 2017 - 20:47:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 4-2015	Sants: Ona se ta technologie asi za padesát let nezměnila, co? Když se technologie prakticky nepřetržitě mění podle aktuálního vývoje? To je už druhá hodně nepovedená ironie. Jasně, prvotní základ možná byl kdesi u manuální stavby železnice vězni ruských gulagů v padesátých letech minulého století. Ale se současnou technologií to má společného asi tolik jako Favorit s Ferrari... Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Hajnej	Sobota, 18. února 2017 - 21:36:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13066 Registrován: 5-2002	PH: Když se technologie prakticky nepřetržitě mění podle aktuálního vývoje? No, tady se pouštíme na docela tenký led toho, co je a co není nová technologie - jestli se mění přímo podstata nebo jen prostředky... Ale se současnou technologií to má společného asi tolik jako Favorit s Ferrari Aneb zde konkrétně: obojí má čtyřtaktní zážehový motor a mechanický přenos výkonu.
Hroch	Sobota, 18. února 2017 - 22:00:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11459 Registrován: 8-2004	Vhd_sl: "Tzn. že ETCS (L2) stále zůstane uvnitř narozdíl od Level 3 pouze nástavbou." Také jsem to tak vždy chápal. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Rambomat	Neděle, 19. února 2017 - 06:20:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 3-2009	Další takový běžný provoz v Třebové a v Ousti. Až na Čmeldu, který parkoval na místě, kde minule Vectron, nic zvláštního. Ale přeci jen... jeden neidentifikovatelný Kocour krasavec.
Rambomat	Neděle, 19. února 2017 - 06:27:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 3-2009	Toho pátečního odpoledne jsem říkal, jak se na RJ rozmáhají Vectroni ve srovnání z nedávnou dobou a že je to dobrě, bo Peršingy už začínají být nespolehlivé a často hrozí zpoždění kvůli poruše. No a den na to, zachytila kamera na Ousteckém nádraží totok: Souprava tažena bývalou polskou a teď již Arrivácko Bobinou. Zpoždění 190 minut. Více Vectronů!!!
potrp4	Neděle, 19. února 2017 - 19:54:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2017	Vzpomínkové fotky: 23.5.2015, Holice, 810 289-9
Ythomas_ct	Neděle, 19. února 2017 - 22:26:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2329 Registrován: 10-2009	Ad Rambomat: ...jak se na RJ rozmáhají Vectroni ve srovnání z nedávnou dobou a že je to dobrě, bo Peršingy už začínají být nespolehlivé a často hrozí zpoždění kvůli poruše. Tak hlavní je, že jste si naprosto jist, že ty vectrony jsou bezproblémové stroje, kterým se poruchy - na rozdíl od peršingů - obloukem vyhýbají... ;-)
Hajnej	Pondělí, 20. února 2017 - 00:10:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13079 Registrován: 5-2002	Rambomat: jak se na RJ rozmáhají Vectroni ve srovnání z nedávnou dobou a že je to dobrě, bo Peršingy už začínají být nespolehlivé a často hrozí zpoždění kvůli poruše Aha, a jak je tedy možné, že ještě nedávno stačil menší počet Vectronů nadělat u RJ větší počet neschopností, než větší počet Peršingů...?
Rambomat	Pondělí, 20. února 2017 - 04:59:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 3-2009	Aaaaa dva inteligenti a všudybýlkové si tu w środku noci dali dostaveníčko. Koukám, že od gauče víte všechno nejlépe a co vám jde nejlíp, překrucovat moje slova. Dokonce i Taurusy mají poruchy, jako každé stroje. Některé jich mají více, jiné méně. Na obrázku výše je jasný důkaz poruchy Peršinga a není jediný zaznamenaný. Kdyby ste misto vasich uštěpačných poznámek uvedli fakta a nebo kybicovat si můžete spolu na chatu. Čus (Příspěvek byl editován uživatelem rambomat.) (Příspěvek byl editován uživatelem rambomat.)
Hajnej	Pondělí, 20. února 2017 - 09:25:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13082 Registrován: 5-2002	Rambo: Koukám, že od gauče víte všechno nejlépe Celkem nedávno jsem se potkal s člověkem z údržby RJ, ale na gauči to teda fakt nebylo...
Ythomas_ct	Pondělí, 20. února 2017 - 13:42:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2330 Registrován: 10-2009	Ad Rambomat: Na obrázku výše je jasný důkaz poruchy Peršinga a není jediný zaznamenaný. Tak dobrá, když si - jakožto správný šotouš - potrpíte na obrázky, tak tady máte jednu neschopnost vectrona a tady další neschopnost vectrona. Prostě se stane, ale vyvozovat z jedné fotky dalekosáhlé hysterické závěry typu: Více Vectronů!!! nebo třeba Zpátky k Bobinám!!! je trochu mimo... Kdyby ste misto vasich uštěpačných poznámek uvedli fakta... Netuším, proč bych tu měl uvádět nějaká fakta, když Vy je tu - krom fotky jednoho případu "zdechlého" peršinga - taky neuvádíte. A pokud budete příště chtít předejít poznámkám o (ne)relevantnosti výroků typu: Peršingy už začínají být nespolehlivé a často hrozí zpoždění kvůli poruše, tak sem příště dejte třeba porovnání hodnot MTBF pro ty peršingy a vectrony v provozu u RJ... ;-)
Tomas_064	Pondělí, 20. února 2017 - 14:49:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 8-2013	VIDEA - Vlaky PARDUBICE hl.n. 19.2.2017 (1.část) Vlaky PARDUBICE hl.n. 19.2.2017 (2.část) FOTO - 151 001-5 193 205 380 019-0 MOJE VIDEA NA YOUTUBE MOJE FOTO NA FLICKR
Rambomat	Pondělí, 20. února 2017 - 16:58:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 3-2009	Internet je plný fotografií neschopných lokomotiv napříč celým světem a napříč všemi jejimi typy. Dokonce i Taurusy a pod. To že mi tu vytapetuješ dvě fotky někde ze ?Slovače? neznamená, že musíte s Hajným uštěpavě reagovat, jak malé děti. O návratu Bobin jsem nenapsal ani řádku a nic hysterického v mém příspěvku taky není. Možná kdyby si seděl v tom vlaku, poznal by si, co znamená pojem hysterie. Prostě jste si potřebovali do nékoho rejpnout, překroutili moje slova a (ne)povedlo se.
Hajnej	Pondělí, 20. února 2017 - 17:18:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13093 Registrován: 5-2002	Rambo: Prostě jste si potřebovali do nékoho rejpnout, překroutili moje slova a (ne)povedlo se. Kdybys byl býval po tom "se na RJ rozmáhají Vectroni ve srovnání z nedávnou dobou a že je to dobrě, bo Peršingy už..." napsal dejme tomu třeba "...mají při rostoucích délkách souprav čím dál větší problém dodržet jízdní doby, zejména při mimořádnostech", tak bychom neměli důvod ničehož namítat. Ale ty nepodložené fabulace ohledně poruchovosti RJ-ích Peršingů si to holt vykoledovaly. Možná kdyby si seděl v tom vlaku, poznal by si, co znamená pojem hysterie Seděl jsem ve vlaku jednoho krásného 1. prosince, kdy z trolejí visely krápníky a několik hodin se nehnulo nic. To bylo teprve vzrůšo...
Lukáš_Smolka	Pondělí, 20. února 2017 - 17:29:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 9-2016	Přesně tak Vectroni nahrazují Peršingy kvůli vyšší maximální rychlosti 200 km/h versus 140 km/h, cca. 3200 kW versus 6400 kW s tím souvisí i zrychlení a tím možnost dohnat zpoždění jednodušší údržba. Po kolika kilometrech se musí měnit kartáče(lidově řečeno uhlíky) v lokomotivách řady 163?
potrp4	Úterý, 21. února 2017 - 16:42:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 2-2017	Vím, že už je to stará věc, ale kdysi, když se zaviraly tratě na Pardubicku, tak na posledních spojích jela 810.297 (na ex017 a Prachovice), je to náhoda nebo je 297 adept na muzejní vůz?
Kulík	Úterý, 21. února 2017 - 16:52:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 4-2004	Lukáš Smolka: A od kdy má RJ v nájmu Vectrony co umí jezdit rychlostí 200 km/h? Co vím, tak zatím většina vyrobených Vectronů v provedení MS, AC i DC má maximální rychlost 160 km/h, kterou dokonce nemohou s vlakem využit ani ve všech zemích kde jsou schválené... Jeho kočičí jasnost si mne dokonale ochočila...
Lukáš_Smolka	Úterý, 21. února 2017 - 17:42:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 9-2016	Kulík: to jsem netušil, že jen 160 km/h, jsem si myslel že ty lokomotivy na 160 km/h používají jen nákladní dopravci a ty expresní pronajaté lokomotivy jsou na 200 km/h.
T_._H_.	Úterý, 21. února 2017 - 18:44:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4431 Registrován: 8-2012	Seděl jsem ve vlaku jednoho krásného 1. prosince, kdy z trolejí visely krápníky a několik hodin se nehnulo nic To byli zřejmě neschopní všichni vectroni i peršingové. Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Hajnej	Úterý, 21. února 2017 - 18:52:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13105 Registrován: 5-2002	TH: To byli zřejmě neschopní všichni vectroni i peršingové. Jistěže, to bylo neschopný všechno, čemu narostl pantograf, a dorazil jsem až druhý den k polednímu. Ona to taky byla reakce na tu hysterii a ne na měření pinďourů Vectron kontra Peršing.
Rambomat	Čtvrtek, 23. února 2017 - 13:07:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 3-2009	ad Hajnej jaká hysterie? Co to zase placáš? Máš skvělou schopnost překrucovat a reagovat irelevantními odpověďmi. Tohle ale zkoušej na své vrstevníky v hospodě a ne na mě ty hysteriku!!!
Hajnej	Čtvrtek, 23. února 2017 - 15:50:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13127 Registrován: 5-2002	Rambo: ad Hajnej jaká hysterie? Ta, kterou jsi sám napsal ve svém vlastním příspěvku 272. Co to zase placáš? Nic neplácám, pouze upřesňuji, na co jsem ve svém příspěvku 13093 reagoval.
potrp4	Čtvrtek, 23. února 2017 - 18:48:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 2-2017	http://pardubice.idnes.cz/kraj-postavi-trat-dolni-morava-zeleznic e-dotace-ftm-/pardubice-zpravy.aspx?c=A170217_155903_pardubice-zp ravy_jah
Rambomat	Čtvrtek, 23. února 2017 - 20:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 3-2009	Tak znova Hajnej, placáš nesmysly, překrucuješ a upravuješ si moje slova podle toho jak se ti to zrovna hodí do krámu, aby si mohl blbě rejpat. A já nejsem na žádnýho takovýho trolla zvědavej. I kdybych tady byl hysterickej jako tvoje stará, nepřeju si, aby jsi na mé příspěvky reagoval. Tyhle svoje manýry si nech k vám do hospody.
Hajnej	Čtvrtek, 23. února 2017 - 23:54:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13135 Registrován: 5-2002	Rambo: překrucuješ a upravuješ si moje slova podle toho jak se ti to zrovna hodí do krámu Na to je jednoduchej a účinnej recept: nepiš žádný slova a nebudu mít co překrucovat a upravovat. nepřeju si, aby jsi na mé příspěvky reagoval Vzhledem k tomu, že řádně platím daně, si budu reagovat na cokoliv, co uznám za vhodné. Tyhle svoje manýry si nech k vám do hospody. Chápu, že "spravedlivým rozhořčením" potřebuješ zakamuflovat, žes s tou poruchovostí Peršingů od RJ trefil kozla, ale je Ti to houby platné...
Rambomat	Pátek, 24. února 2017 - 00:43:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 3-2009	ad Hajnej co do toho taháš daně? Co mají tvoje daně společného s K-reportem? Taky platím daně a proto si nepřeju, aby mě tady trollil nějakej troll. A jenom proto, že sem leze kdejakej troll, co se zmůže jenom ubohé kecy, já se nebudu omezovat v mých příspěvcích a slovech, na to rychle zapomeň. Se trochu zamysli, hleď si svojí rachoty a na mě nereaguj i kdybych tu psal bláboly jako ty!!! Myslím, ne vím, že na takové trolly tu není nikdo zvědavej. A prozradím ti na závěr tajemství Hajnej. K-report není živ z žádných a už vůbec ne ze tvých daní (Příspěvek byl editován uživatelem rambomat.) (Příspěvek byl editován uživatelem rambomat.)
Hajnej	Pátek, 24. února 2017 - 11:10:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13139 Registrován: 5-2002	Rambo: Co mají tvoje daně společného s K-reportem? Chytrýmu napověz, hloupýho trkni... Taky platím daně a proto... ...a proto jsem si rovni a Ty mi nemáš co zakazovat, k čemu se smím a k čemu nesmím vyjadřovat.
Rambomat	Pátek, 24. února 2017 - 13:36:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 3-2009	Ach jo, že ze ja musím vždycky narazit na nějakého tupého trolla s IQT. Prostě a jasně, už na žádné mé příspěvky nikdy nikde nereaguj i kdybych psal nesmysly jako ty. Jasný, Hajnej?!
Vihorlat_snina	Pátek, 24. února 2017 - 13:47:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 6-2005	nějakého tupého trolla s IQT. Zoufalče, ty asi vůbec nevíš na koho to piskuješ, viď? Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe!
Rambomat	Pátek, 24. února 2017 - 14:45:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 3-2009	ad Vihorlat_snina vím! je to poctívý platič daní Na nikoho nepiskuji a nejsem u tebe žádný zoufalec!!! Nemám rád trolly, co piskují na mě nebo někoho jiného. (Příspěvek byl editován uživatelem rambomat.) (Příspěvek byl editován uživatelem rambomat.) (Příspěvek byl editován uživatelem rambomat.)
Hroch	Pátek, 24. února 2017 - 18:46:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11475 Registrován: 8-2004	Rambomat: Zatím tu nejvíc trollíte akorát Vy. Píšete a dáváte fotku bobiny na veřejné fórum a pak se divíte, že na to někdo reaguje (obdoba hospody u silnice, co do ní chodili lidi). "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Rambomat	Pátek, 24. února 2017 - 20:30:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 3-2009	Ad Hajnej ty u mě nejsi někdo, ale troll. A to tvoje není běžná reakce, ale trolleni. A mezi tímto je velký rozdíl, jako mezi tvymi daněmi a K-reportem. Tak sbohem!!! (Příspěvek byl editován uživatelem rambomat.)
Petr_hradecký	Pátek, 24. února 2017 - 20:42:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 4-2015	Tak Hajnej rozhodně k trollům nepatří. U vás si nejsem jistý... Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Rambomat	Pátek, 24. února 2017 - 21:50:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 3-2009	Ahaaa nepatří. V tom případě ja jsem čínskej bůh srandy a jsem si jist, že je to troll! Teda je to jediné vysvětlení jeho počínání.
Asdf	Pátek, 24. února 2017 - 21:54:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7423 Registrován: 5-2007	Rambomat: Vy ste pil?
Vihorlat_snina	Pátek, 24. února 2017 - 22:23:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 6-2005	Asdf: "Rambomat: Vy ste pil? " To vypadá na něco silnějšího Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe!
Hajnej	Pátek, 24. února 2017 - 23:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13146 Registrován: 5-2002	Hroch: Zatím tu nejvíc trollíte akorát Vy. Nejen tady, už mi stihl napsat dva maily.
potrp4	Pátek, 24. února 2017 - 23:56:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 2-2017	Nevíte někdo, jak se v Moravanech spojují/odpojují vlaky 25357+5050 a 5051+25360, když koleje ze 3.peróny vedou pouze směr Holice? Nějakou úvratí?

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru