Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tarif (jízdné, tarifní politika ČD, slevy, konkurence, budoucnost...) » Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 11. 01. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 11. 01. 2017

dolů
   autor příspěvek
trpi
Neděle, 01. ledna 2017 - 01:34:22  
Neregistrovaný host
141.0.15.104
Teď nevím, kde jsem se s tím začerňováním tak rozvášnil, ale pokud vím... Vpravo nahoře jsem začernil jen jméno, v začerněném bloku vlevo dole je taky uvedeno jen "jízdenka"...

A je to tak, jak píšete, e-shop to prodává jako Mezinárodní jízdenku, ale jen o 3 koruny dražší než VJE, tak si úplně nejsem jist, zda je to NRT či ne. Mate mne ta platnost jen 2 dny, ale zase na jízdence není uvedeno, že je jízdu nutno zahájit první den platnosti.
Rybák
Neděle, 01. ledna 2017 - 11:17:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 5-2008
Jelikož se bude jednat o standartní jízdenku bez integrované rezervace, pak dle SCIC-NRT – změna č. 7 - účinnost od 11. 12. 2016 bod 7.1.2 Cestující může svou cestu nastoupit v kterýkoli den v rámci doby platnosti své jízdenky. Nástup v první den platnosti by se měl stahovat jen na VJE.

A co se týče té ceny, tak 389 Kč je standartní kilometrové jízdné zlevněné o 25% na RailPlus, zatímco cena VJE je dána bez nároku na slevu a cenou nejnižšího pásma, které je využito jen zčásti (např. Wiener Neustadt - Brno je víc než 2x delší trasa a pořád stojí stejně) zatímco standartní km jízdenka už by stála 731 Kč.
trpi
Neděle, 01. ledna 2017 - 15:18:50  
Neregistrovaný host
62.240.183.14
Rybák: Mockrát Vám děkuji...
-hgn-
Úterý, 03. ledna 2017 - 08:29:57  
Neregistrovaný host
37.188.149.50
http://ekonomika.idnes.cz/prazske-rychliky-casti-majitelum-litace k-podrazi-fvn-/eko-doprava.aspx?c=A170102_170652_ekonomika_fih

Zajimave, klasicky tarifni chaos...
Úterý, 03. ledna 2017 - 08:49:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1154
Registrován: 5-2007
Ne, chaos si myslím nebude a cestující si brzy zvyknou( ostatně - co jinýho jim zbývá, že [uhoh]), IDS JmK takto funguje již léta, i s tím že v IDS jsou od počátku rychlíky všechny, i ty objednávané ministerstvem.
Ale i v Jmk se takto začínalo, původně se daly jízdenky navazovat v první stanici IDS bez ohledu na zastavování.
Bez ohledu na zastavování se v Jmk dají navázat dvě jízdenky IDS, např. předplatní+jednorázová.
Nesni
Úterý, 03. ledna 2017 - 09:29:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1225
Registrován: 6-2014
Bez ohledu na zastavování se v Jmk dají navázat dvě jízdenky IDS
Předpokládám, že tato možnost zůstala zachována i v PID, protože v článku se píše výslovně o navazování tarifu PID a ČD. Praha-Kladno proto bude majitele předplatného pro Prahu stát i nadále 24 Kč za 3pásmovou jízdenku PID a ne 39 Kč za jízdenku ČD.
Babilon
Úterý, 03. ledna 2017 - 10:26:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3291
Registrován: 12-2007
Třeba těm, co si pořizují traťovku Kladno-Ruzyně, ta změna během platnosti jízdenky určitě přijde vhod.[angry]
Babilon
Úterý, 03. ledna 2017 - 10:42:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3293
Registrován: 12-2007
IDS JmK takto funguje již léta,
Pokud se nepletu, tak u IDS JmK to funguje stejně pro všechny druhy vlaků. A ne, že to v sudé hodiny funguje jinak než v liché, protože se střídají R/Sp.
Úterý, 03. ledna 2017 - 11:05:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 6-2002
Ad Babilon: nedovedu si představit štiplístka, který by teď v lednu chtěl po držiteli lítačky (P+0+B) a traťovky Praha-Ruzyně - Kladno, v rychlíku doplatek za úsek Praha-Ruzyně - Praha-Veleslavín (+ přirážka). Na to bych neměl žaludek.
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.

Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Úterý, 03. ledna 2017 - 11:13:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 4-2010
Babilon: Nemáš pravdu, úplně stejnej problém je na lince R13 Brno - Břeclav, kdy v sudou z Brna jezdí ministerské Rx, zatímco v lichou krajské Sp do Hodonína, u kterých tedy lze navazovat v Horních Heršpicích. Ale zdá sa, že si na to cestující za ty 4 roky už zvykli. Nakonec v IDS JMK je většinou výhodnější kombinovat s jednorázovým jízdným IDS JMK než s jízdným ČD (pokud člověk jede v rámci kraje, samozřejmě).

Toto měl ale ROPID oznámit tak měsíc dopředu, ne zveřejnit to na webu den předem. Kolik lidí má už nakoupené lístky, hlavně traťovky. Toto opravdu podcenili...
Úterý, 03. ledna 2017 - 11:36:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 9-2015
Praha, rychlíky v PIDu: Docela vynikající příspěvek v diskuzi pod článkem na idnesu (p. Jaromír Kaplan):

Mám tomu rozumnět tak, že když pojedou dva cestující, kteří mají lítačku P+0+B, R z Prahy do Kladna a
- jeden z nich bude mít i kupón na 1+2
- a druhý ne a ten bez kupónu si omylem koupí lístek podle tarifu ČD na úsek Praha-Ruzyně - Kladno, tak po vyjetí z Prahy-Veleslavína, bude druhý černý pasažér,
ačkoliv pro daný úsek mají oba zcela stejný jízdní doklad?

Hm... v některých souvislostech je to opravdu trochu zvláštní.
Nesni
Úterý, 03. ledna 2017 - 11:43:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1227
Registrován: 6-2014
než s jízdným ČD (pokud člověk jede v rámci kraje, samozřejmě)
Proč samozřejmě? To je přeci jedno, kam člověk nakonec jede. Příklad Praha-Lovosice.

kombinace s jízdným ČD:
Praha Mas.n.- Praha-Podbaba ... předplatné Praha
Praha-Podbaba - Lovosice ČD ... 115 Kč

kombinace s jízdným IDS:
Praha Mas.n.- hranice hl.m.Prahy ... předplatné Praha
jízdenka 7 pásmová do Roudnice n.L. ... 54 Kč
Roudnice n.L. - Lovosice ČD ... 35 Kč
Celkem ... 89 Kč

Kolik lidí má už nakoupené lístky, hlavně traťovky
Nejen, ale k nim i časové doplatky do 1. třídy, kterou na kladenské trati vezou jen rychlíky.
Babilon
Úterý, 03. ledna 2017 - 12:06:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3294
Registrován: 12-2007
ačkoliv pro daný úsek mají oba zcela stejný jízdní doklad?
To ale není pravda. Platným dokladem z Veleslavína je kombinace lítačky+návazné jízdenky PID. A tu má jenom ten první.
Samotná lítačka platí v R jen do Veleslavína, samotná dvoupásmová jízdenka označená v pásmu P neplatí dokonce vůbec nikde. Tu správnou platnost mají pouze obě dohromady.
Babilon
Úterý, 03. ledna 2017 - 12:09:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3295
Registrován: 12-2007
nedovedu si představit štiplístka, který by teď v lednu chtěl
Když vzniklo pásmo B, tak se taky dost dlouho tolerovaly špatné jízdenky. Předpokládám, že teď to bude podobné. Ale bude to na libovůli průvodčího nebo revizora.
Nesni
Úterý, 03. ledna 2017 - 12:13:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1229
Registrován: 6-2014
pro daný úsek mají oba zcela stejný jízdní doklad
První cestující nemá jízdní doklad pro úsek Praha-Kladno, ale pouze Praha-Hostivice. Černí pasažéři budou proto oba, akorát každý v jiné části úseku.[happy]
Úterý, 03. ledna 2017 - 12:34:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 6-2002
To ale není pravda. Platným dokladem z Veleslavína je kombinace lítačky+návazné jízdenky PID. A tu má jenom ten první.
Samotná lítačka platí v R jen do Veleslavína, samotná dvoupásmová jízdenka označená v pásmu P neplatí dokonce vůbec nikde. Tu správnou platnost mají pouze obě dohromady.

To máte samozřejmě pravdu. A jak je to jednoduché. Takto si představuji jasný a přehledný tarif. Krok správným směrem.
PS. Ironie není namířena vůči PT.Babilonovi
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.

Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
J. Kučera nereg.
Úterý, 03. ledna 2017 - 13:29:43  
Neregistrovaný host
89.203.212.123
Nebude to na ničí libovůli, tolerovat se prostě bude. A to do 31. března.
-hgn-
Úterý, 03. ledna 2017 - 13:34:29  
Neregistrovaný host
78.102.220.225
Chápete někdo důvod, proč to v ROPIDu zavedli? Místo sjednocování tarifu zase musí cestující s pražskou jízdenkou hloupě řešit, jestli na Kladno pojede R nebo Sp/Os.
Polaanek
Úterý, 03. ledna 2017 - 13:38:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 10-2004
Protože se ministerstvo dopravy (jako objednatel dopravy) cítilo okrádáno, když cestující mohl mít jízdenku do stanice bližší, než kde mohl reálně vystoupit. Toto již platí dlouho dobu v IDS JMK, takže bych to nazval spíše sjednocení přístupu ministerstva k Integrovaným systémům.
Úterý, 03. ledna 2017 - 14:29:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7583
Registrován: 5-2002
nesni: A na to, že to platí jen do Hostivic, to jako proč. Znáte tarif PID?
Polaanek: MD docílí toho, že ještě více lidí bude jezdit čsitě za tarif PID.
Polaanek
Úterý, 03. ledna 2017 - 14:38:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 10-2004
Borovička: Je otázka, kolik lidí na co jezdí. Já třeba občas jedu do Rakovníka, takže si budu muset kupovat již z Veleslavína.
Na první otázku odpovím za nesniho: Kladno je totiž pásmo 3, takže s 1+2 pouze do Hostivice (2 platí do Unhoště, ale tam rychlík nestaví). Na toto byla zřejmě nesniho (správná) narážka.
Úterý, 03. ledna 2017 - 14:54:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7584
Registrován: 5-2002
Polaanek: Asi má někdo statistiky a já jen hádám, že na tom MD moc nevydělá. Např. mám in25 a do Kladna to bylo do nedávna jedno, jen jsem mohl kupovat lístek u kasy, zvlášť když v Dejvicích nefungoval automat. Teď už je jen jedna volba.

Do Rakovníka to ale na procenta tak velký rozdíl v jízdném nebude, zvlášť když se koupí PID jízdenka do Kladna.
Úterý, 03. ledna 2017 - 19:12:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1424
Registrován: 12-2006
Spousty lidí si kupují v Kladně Ostrovci a Kladně městě jízdenku do Ruzyně a dál jedou na Lítačku. Teď si budou muset koupit lístek do Veleslavína, jenže se občas stává, že osobák od Kralup je seklý a rychlík ujede. Takže pak musí courákem a na ten jim stačí jen do Ruzyně. Takže buď si to nechat líbit a na pár korun se vykašlat, nebo kvůli pár korunám ztrácet další čas a reklamovat to.
Úterý, 03. ledna 2017 - 19:35:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 5-2015
MD moc IDS nemá rádo. Nedávno se dělalo sčítání IREDa v R na území HK a PCE kraje, na podnět MD, že pokud by těch jízdenek bylo málo, tak by IREDO přestalo platit v R, které jedou přes území HK a PCE kraje. Apoň tak nám bylo tehdejší sčítání zdůvodněno.
Babilon
Úterý, 03. ledna 2017 - 19:49:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3296
Registrován: 12-2007
Spousty lidí si kupují v Kladně Ostrovci a Kladně městě jízdenku do Ruzyně a dál jedou na Lítačku.
A proč nejedou na jízdenku PID za 24 Kč?
mic
Úterý, 03. ledna 2017 - 20:45:12  
Neregistrovaný host
193.85.202.132
Třebas proto, že jsou tak zvyklí a že jim ten PIDilístek v té pokladně nenabídnou. Na rozdíl od takového Tišnova, kde jsem chtěl lístek (já vím, vlastně lupeň) do Brna a bylo mi řečeno, že s IDéeS JéeMKá to vyjde levněji, tumáte, odtrhla lupeň a bylo to. Do té doby by mě nenapadlo jezdit po kraji na "městské" lístky. Jenže se to fakt vyplatí.
Jó a pokud ti spousty Kladeňáků mají kupón pro Prahu, tak se jim asi vyplatí i kupón na vlak na Kladno.
Úterý, 03. ledna 2017 - 21:38:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 12-2006
Právě proto, že ty lístky u kasy neprodávají. A jezdí takhle spousta studentů, kteří kombinují In25 se studentskou slevou. A kupujou si většinou zpáteční, to pak vyjde mnohem míň než 2x 24.
Jan262
Středa, 04. ledna 2017 - 11:40:02  
Neregistrovaný host
85.70.249.49
Nejzajímavější je to Kladno. Na lince R24 (6 spojů za den) to navázat v Ruzyni nepůjde, ale na R45 (13 spojů za den) to půjde).
dvx
Pátek, 06. ledna 2017 - 08:02:24  
Neregistrovaný host
86.61.211.193
Lze zakoupit jízdenku Iredo (na vlak) do Štítů?
Mirek Zv. mob
Sobota, 07. ledna 2017 - 10:27:04  
Neregistrovaný host
37.188.138.199
R z Kladna do Veleslavina, Prazska Litacka, Jedu na jednotlive jizdenky Ropidu.

Muze nekdo zodpovedne rict, jestli kupuju 3 pasma 3-1 nebo 4 pasma 3-B?

Ptal jsem se na to prave ted na informacich PID na Hradcanske, a oni to nevedi!!! Kdo teda jiny??

Hlavne klasika: 10 minut ztraty casu (malem ujel autobus na Rakovnik), vsechno vime a vam, blbej pane, se trpelive snazime to vysvetlit, predlozeny asi 3 protichudne a vzajemne neslucitelne nazory.

Tezko teda rict, co mi vlastne bylo receno. Strucne asi: 3 pasma.

Podrobneji priblizne:

Jak to ted je s temi rychliky do Kladna?

No koupite si jizdenku z hranice Prahy..

No tak to bylo. Ale jaka je ted zmena?

No ze musite ze stanice, kde to stavi.

Takze musim dokoupit z Veleslavina jeste prazska pasma? Ono se totiz rika, ze se to tyka jen kombinace s CD jizdenkami?

Pockejte, ja vam to Kladno najdu (na Hradcanske!!) ... Veleslavin je B, Kladno 3 - na 3 pasma.

Takze je to, jak to bylo driv?

Ne, musite do stanice, kde to stavi.

Takze 4 pasma, kdyz Veleslavin je B?

Ne. Na B prece mate jizdenku. Jako jste ji mel driv na B z Ruzyne (!!!)

Takze je to na 3 pasma, jak to bylo?

Ne. Musite do stanice, kde to zastavuje.

...A tak dale, ve stejnem duchu. Hlustvisihak hadr. A malem ujede ten bus, protoze musite zdvorile vycouvavat, kdybyste ho strucne poslal do rite, budete za strasne zleho hulvata.

Jestli to ctete nekdo z MHD nebo Ropidu, srovnejte si ty lidi trochu. Teda asi jedine rozumne: vyhodit. Ale chapu, ze neni kde brat, dlouhodobe zasluhy,..
Sobota, 07. ledna 2017 - 10:51:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2032
Registrován: 6-2007
3 pásma, jako vždycky:

https://ropid.cz/wp-content/uploads/mapy/schemata-trvala/a5_tarif ni_pasma_zeleznice.pdf
https://ropid.cz/tabulka-cen/ (přepnout na "S předplatní jízdenkou pro Prahu")

Ledaže byste byl důchodce s pražskou Lítačkou se slevou. Ti podle článku 25. takto kombinovat nesmějí a musí mít plnou PID jízdenku pro celou vlakovou cestu, tj. 4 pásma.
Jaromír Dušomír
Sobota, 07. ledna 2017 - 13:47:51  
Neregistrovaný host
82.100.0.70
dvx: Nejde.
Mirek Zv. mob
Sobota, 07. ledna 2017 - 16:56:32  
Neregistrovaný host
37.188.194.10
Diky moc. Snad je tedy spravne rekapitulace (nejsem-li duchodce a mam mestskou litacku):
Jedu-li na PID listky, nemeni se nic (R mimo 070 090 120 nelze).
Jedu-li na CD listky, R na 070 090 120 kupovat do/z jakekoli zastavujici stanice (pokud vnejsi a dokazu si zajistit oznaceni PID listku, je to taky Ok), ostatni zatim nelze.

Casem by mely jit i dalsi trate za podobnych podminek, jestli bude naplnen zamysleny ucel zmeny.

Je to transparentni, asi jako pasmo B nebo pasmo P za 2, nebo system slev CD, tak se da cekat ,ze aspon 100 lidi to pochopi, z nich aspon 30 cestujicich.
m04
Neděle, 08. ledna 2017 - 23:17:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 11-2013
Nevíte někdo, jestli koupím v Itálii u mezinárodní přepážky vnitrostátní lístek Lugano - Chiasso (Švýcarsko)? Jít by to mělo, ale nevím, jestli mě nepošlou někam s tím, že chci mezinárodní lístek na vnitrostátní relaci. Nemáte někdo zkušenost? Vyjde mě to totiž s Railplus líp než klasický lístek. Díky
kpt.Hejl
Neděle, 08. ledna 2017 - 23:33:03  
Neregistrovaný host
79.127.245.180
Myslíte,že by nějakýmu taliánovi v Praze prodali mezinárodní jízdenku do Plzně jenom proto.že ho vyjde s nějakou slevou levnějc?[crazy]
Santa Justa
Neděle, 08. ledna 2017 - 23:43:48  
Neregistrovaný host
176.98.110.120
Na eshopu nejde kombinovat pro Poprad - Praha včasná jízdenka + lůžko. Vadí něčemu když koupím jednotlivě včasnou jízdenku (s místenkou) a pak samostatně rezervaci lůžka? Díky.
Pondělí, 09. ledna 2017 - 00:01:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4035
Registrován: 8-2012
Vadí to v tom, že podle bodu 14.4. ZUJ "Doplatek do 1. vozové třídy ani do jiné služby nejsou možné".
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
m04
Pondělí, 09. ledna 2017 - 15:09:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 11-2013
kpt.Hejl: Naprosto irelevantní odpověď. U ČD taková jízdenka koupit jde a často se to tak dělá (hlavně pro relace typu od hranice do cíle v sousední zemi), nevím ale, jak je to v Itálii. Nechci to kupovat u ČD, protože chci platit v €.
Pondělí, 09. ledna 2017 - 15:22:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2033
Registrován: 6-2007
U ČD se přece platit v EUR dá, oproti platbě v Kč tím ušetříte cca 2%.

Nevím, odkud kam a jakým vlakem jedete, ale mohou se vyplatit i jiné možnosti, například akční jízdenka na EC (od 9 EUR), lokální IDS (v prodeji i online na SBB.ch) apod.
Mladějov
Pondělí, 09. ledna 2017 - 15:24:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9381
Registrován: 3-2007
m04 : Jo držgrešlové to maj těžký [biggrin]

Wono se při zakoupení mezinárodní jízdenky v mezinárodní pokladně nedá zaplatit cena, co je na ní napsaná v E ?
Babilon
Úterý, 10. ledna 2017 - 15:11:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3318
Registrován: 12-2007
Dá se v eshopu nějak normálně koupit jízdenka s místenkou pro kolo z Prahy do Žiliny?
Bez některých speciálních triků se mi to nedaří.
m04
Úterý, 10. ledna 2017 - 19:55:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 11-2013
Oto + Mladějov: Vím, ale nevím ještě na 100%, jestli pojedu navštívit i Lugano, proto to chci kupovat až na místě - v Itálii. A taky mám doma plno mezinárodních jízdenek od ČD, ale italskou ještě žádnou nemám. Jiné možnosti se nevyplatí, lokální IDS vyjde na 8,80 fr. (což je něco víc než 8€) a mezistátní s railplus na 7€20. Nedělám to kvůli držgrešlovství, mám svoje důvody, navíc, proč platit víc, když nemusím?

Každopádně to zkusím a uvidím.
StarMaster
Úterý, 10. ledna 2017 - 22:33:36  
Neregistrovaný host
89.176.82.228
Oto:

"Ledaže byste byl důchodce s pražskou Lítačkou se slevou. Ti podle článku 25. takto kombinovat nesmějí a musí mít plnou PID jízdenku pro celou vlakovou cestu, tj. 4 pásma."

O čem mluvíte? Odkaz prosím.
Úterý, 10. ledna 2017 - 22:50:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2034
Registrován: 6-2007
https://ropid.cz/wp-content/uploads/ke-stazeni/tarif/tarif_PID_20 16-02-01_d1_d2_d3_d4_d5_d6_komplet.pdf

25. Cestující ve vlacích zapojených do systému PID, který je držitelem předplatní časové jízdenky pro pásma P a 0 s časovým kuponem v papírové podobě nebo v podobě elektronického záznamu nahraného na kartu nebo krátkodobé časové jízdenky – na 24 hodin, 3 dny, nebo doloží-li nárok na zvláštní ceny jízdného na území hl. m. Prahy – pro pásma P a 0 vč. B a má v úmyslu pokračovat do vnějších tarifních pásem, může použít k další cestě (po skončení pásmové platnosti předplatní časové jízdenky pro pásma P a 0 nebo krátkodobé časové jízdenky – na 24 hodin, 3 dny – pro pásma P a 0 vč. B) přestupní jízdenku pro jednotlivou jízdu PID z předprodeje, kterou si označí v označovači umístěném v obvodu železniční stanice nebo železniční zastávky na území hl. m. Prahy, v níž začíná jeho jízda vlakem zapojeným do systému PID. V případě předplatního časového kuponu nahraného na kartě se cestující prokazuje předložením karty do rukou pověřené osoby železničního dopravce na dobu nezbytně nutnou k elektronické kontrole karty a též k umožnění vizuální kontroly podle průkazové fotografie na kartě. V případě nečitelné karty může cestující použít náhradní jízdní doklad v souladu s odst. 18. tohoto článku. Náhradní jízdní doklad mu označí pověřená osoba příslušného dopravce. Pásmová platnost jízdenky se v tomto případě počítá od skončení pásmové platnosti jízdního dokladu/nároku na zvláštní ceny jízdného, který cestující vlastní pro pásma P a 0 vč. B. Přikontrole se vždy prokazuje oběma jízdními doklady (popřípadě dalšími požadovanými doklady stanovenými tímto tarifem) tak, aby mohla být doložena skutečná platnost jízdenky pro jednotlivou jízdu. V tomto případě se pásmová i časová platnost počítá od pásma navazujícího na již zaplacené tarifní pásmo. Společně předložené jízdní doklady se z hlediska pásmové a časové platnosti posuzují jako jeden jízdní doklad. Po opuštění zastávky na hranici dvou tarifních pásem musí mít cestující platnou jízdenku do následující zastávky. Jízdenky označené jinde než v označovačích umístěných v obvodu nástupní železniční stanice nebo železniční zastávky nelze ve vlacích zapojených do systému PID pro účel posunutí pásmové a časové platnosti uznat jako platný jízdní doklad. Pokud není při započetí cesty vlakem zapojeným do systému PID výjimečně možné označit jízdenku PID pro poruchu všech označovacích strojků v železniční stanici nebo zastávce, je cestující povinen opatřit si jízdenku podle tarifu dopravce provozujícího vlaky zapojené do systému PID. Ve vlacích zapojených do systému PID je sleva pro držitele průkazky PID pro důchodce, seniory od 60 do 70 let nebo občany v hmotné nouzi nebo držiteli osobní karty s evidencí osobních údajů v databázi vydavatele karty s tarifní kategorií Senior od 60 do 70 let nebo občan v hmotné nouzi v jednotlivém jízdném poskytována výhradně pro cesty v pásmech P a 0 vč. B. Pro navazující cestu mimo území hl. m. Prahy si cestující, držitel výše uvedené průkazky PID nebo nahrané tarifní kategorie na osobní kartě s evidencí osobních údajů v databázi vydavatele kartě, zakoupí jízdenku dle tarifu dopravce provozujícího vlaky zapojené do systému PID nebo, použije-li jízdenku pro jednotlivou jízdu PID je povinen nastoupit do vlaku s platnou (označenou) jízdenkou pro celou svoji cestu v rámci PID, tj. není mu poskytnuta sleva na území hl. m. Prahy a jeho cesta v pásmech P a 0 vč. B ve vlaku zapojeném do systému PID není považována za vnitroměstskou cestu.

Takže například pokud máte seniorskou zlevněnou Lítačku pro Prahu a jedete z Holešovic-zastávky do Kralup, tak nestačí jízdenka PID pro 3 pásma za 24 Kč jako majitelům plnocenné pražské Lítačky, ale je třeba označit si jízdenku pro celu cestu, tj. pro 5 pásem za 40 Kč, nebo tarif ČD. Někteří průvodčí to opravdu znají a kontrolují a vyžadují případně doplatek.

A plati to jen pro vlaky. V autobusech tato výjimka není.
StarMaster
Středa, 11. ledna 2017 - 01:56:40  
Neregistrovaný host
89.176.82.228
Oto:
Ale platí stále, že lístek PID může být štípnut kdekoliv, ne? Záleží jen na časové platnosti.

Protože já to vůbec nechápu. Když pojede senior60-70 z Hlaváku do Berouna vlakem, tak ukáže průvodčímu lítačku, pak na 10 vteřin vystoupí z vlaku v Radotíně a zase se vrátí a může průvodčímu ukázat PID lístek (který dosud měl v kapse), ne?

Právo použít jednotlivý lístek přeci pořád má, pro vnější pásma. A pokud udělá oběma nohama krok z vlaku ven, tak vystoupil a nastoupil a je nový cestující, ne?
Mladějov
Středa, 11. ledna 2017 - 01:59:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9405
Registrován: 3-2007
pokud udělá oběma nohama krok z vlaku ven,

Nojo, pán je Čecháček.
Danny
Středa, 11. ledna 2017 - 02:07:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 2-2010
ad Otto: ale ten odstavec Tarifu PID pojednává jen o zlevněných jednotlivých jízdenkach, předplatní jízdenky event. doklad na přepravu za zvláštní jízdné v pásmech P, 0 a B lze samozřejmě kombinovat s jednotlivými jízdenkami platnými ve vnějších pasmech.
StarMaster
Středa, 11. ledna 2017 - 02:13:15  
Neregistrovaný host
89.176.82.228
Mladějov:

Pokus si potřebujete něco dokazovat, tak si dokazujte, mně zajímá jak to je a budu panovi Oto vděčný za vysvětlení. Od vás jsem se dozvěděl kulové.

Dále by mě zajímalo, pokud někdo opravdu nastoupí v Radotíně, jaký lístek si vlastně má koupit. Jen pro vnější pásma, nebo i pro ten kousek co zbývá ujet v Praze? (tj. o 1 pásmo více)

V létě jsem měl já podobný problém v Berouně, našel jsem ve vlaku do Berouna neoznačený zpáteční lístek z Prahy hlavního do Zadní Třebaně, tak jsem se rozhodl na něj jet zpět (nekupovat si lístek pro celou trasu z Berouna na hlavák), ale netušil jsem, jaký lístek PID si z Berouna mám koupit do té Zadní Třebaně, zda 2 pásma za 18kč, nebo 3 pásma za 24kč. Koupil jsem si nakonec to levnější a průvodčí mi to v kombinaci s ČD jízdenkou z Třebaně dál uznal (průvodčí přišel hned za Berounem, hned jak vlak zavřel, takže věděl odkud jedu). Ale dodnes nevím, zda jsem jel správně, nebo průvodčí neznal tarif.
Mladějov
Středa, 11. ledna 2017 - 02:18:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9406
Registrován: 3-2007
Já si nepotřebuju nic dokazovat, já nepotřebuju ve všem hledat direčky, abych ušetřil pětikorunu, sbírat lístky po vlaku a spekulovat způsobem "teď jsem udělal dva kroky z vlaku, tak jsem jiný cestující a nanavazuju".
A věnovat tomu tolik času, za něž byste si vydělal desetkrát tolik, než kolik nějakým krkolomným způsobem ušetříte.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
StarMaster
Středa, 11. ledna 2017 - 02:57:38  
Neregistrovaný host
89.176.82.228
Kdybyste si nepotřeboval nic dokazovat, tak se k tomu vůbec nevyjadřujete.

Vysmívat se lidem mezi 60-65 lety, že jsou za to, že mají po Praze levnější Lítačku, potrestáni nutností při výletu na Karlštejn platit za Prahou ve vlaku obyčejné jízdné ČD nebo trapně muset z vlaku na chvíli vystoupit, je vrcholně ubohé. (alternativy jako vzdát se kvůli pár výletům za rok levnější Lítačky a koupit si dražší, nebo si platit IN25 za 450Kč/rok, je zhovadilá... dát slevu lidem v produktivním věku a lidi ke konci produktivního věku finančně trestat a vy se ještě smějete tomu, když jim to vadí?)

Pokud někomu závidíte, že chce ušetřit 20kč (o 5kč se při cestě někam na Karlštejn z Hlaváku opravdu nebavíme a ČD sleva 25% pro seniory je dostupná až po doložení příjmu důchodu, jinak má člověk nad 60 smůlu a obyčejné "levné" jízdné), tak mi je vás lidsky líto.

Pokud ale platí, co napsal Danny "předplatní jízdenky event. doklad na přepravu za zvláštní jízdné v pásmech P, 0 a B lze samozřejmě kombinovat s jednotlivými jízdenkami platnými ve vnějších pasmech", tak je vše ok.

Panu Dannymu děkuji za vysvětlení, vám přeji, ať někdy pochopíte, že dokazovat si, že jste víc, než někdo, kdo počítá pětikoruny a dvacetikoruny, je velmi povrchní.
Mladějov
Středa, 11. ledna 2017 - 03:11:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9411
Registrován: 3-2007
Ale já se nikomu nevysmívám, to se mi jen snažíte podsunout.
Ani nikomu nezávidím.
Jestli se někomu směju,tak akorát vám, že dokážete řešit hodiny a hodiny ochcání výstupem oběma nohama z vlaku a o tom byl můj první příspěvek.

"Lidi ke konci produktivního věku finančně trestat"
A jéje, co já jsem za nelidu..[lol]

Heleďte, já jsem ten tarif nepsal ani se těch změn nezastávám.
Tady řeším jen vás..ty Zikmundovské rady, že vystoupení z vlaku je nová jízda. Nezlobte se, ale svým vystupováním tady (lokálky, názory na to, že žel. doprava musí být v cenách socka, evidence jmen cestujících) kreslíte obrázek sám, ani o tom nevíte.

A až budu důchodcem,tak se prostě přizpůsobím, "na co peřina stačí",nebo si přivydělám, jako to dělám celý život a nebudu kvílet někde na fórech, jak je někdo zlý a nepřející, že stojí jízda o pár korun víc, než loni.
Vaše uvažování, kdy "na slevu mám přece nárok !" je zcestné, ale to lidi vašeho typu nikdy nepochopí.
Mladějov
Středa, 11. ledna 2017 - 03:13:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9412
Registrován: 3-2007
Ale já se nikomu nevysmívám, to se mi jen snažíte podsunout.
Ani nikomu nezávidím.
Jestli se někomu směju,tak akorát vám, že dokážete řešit hodiny a hodiny ochcání výstupem oběma nohama z vlaku a o tom byl můj první příspěvek.

"Lidi ke konci produktivního věku finančně trestat"
A jéje, co já jsem za nelidu..[lol]

Heleďte, já jsem ten tarif nepsal ani se těch změn nezastávám.
Tady řeším jen vás..ty zikmundovské rady, že vystoupení z vlaku je nová jízda. Nezlobte se, ale svým vystupováním tady (lokálky, názory na to, že žel. doprava musí být v cenách socka, evidence jmen cestujících) kreslíte obrázek sám, ani o tom nevíte.

A až budu důchodcem,tak se prostě přizpůsobím, "na co peřina stačí",nebo si přivydělám, jako to dělám celý život a nebudu kvílet někde na fórech, jak je někdo zlý a nepřející, že stojí jízda o pár korun víc, než loni, jako by na cestě na Karlštejn stál svět.
Vaše uvažování, kdy "na slevu mám přece nárok !" je zcestné, ale to lidi vašeho typu nikdy nepochopí.

Jinak jestli člověk 60+ nebere důchod, tak normálně vydělává, proč by tedy měl mít slevu ?
Babilon
Středa, 11. ledna 2017 - 03:21:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3320
Registrován: 12-2007
Ale platí stále, že lístek PID může být štípnut kdekoliv, ne? Záleží jen na časové platnosti.
Kromě časové platnosti existuje též pásmová platnost. Když si důchodce cvakne jízdenku na hlaváku, tak se mu počítá pásmová platnost z hlaváku, ne z Radotína.
StarMaster
Středa, 11. ledna 2017 - 03:25:43  
Neregistrovaný host
89.176.82.228
Jinak jestli člověk 60+ nebere důchod, tak normálně vydělává, proč by tedy měl mít slevu ?
Zeptejte se u ropid. Má ji. A je za ní rád, ale slevu na roční IN25 nemá dřív, než po nabytí důchodu. A je naprosto absurdní, aby když dá Ropid slevu na MHD, že obráceně zdraží cestu za Prahu vlakem, tím že takovým lidem nedovolí navázat PID jednotlivou jízdenkou na vnější pásma, nebo nutí člověka z vlaku vystoupit a zahájit novou jízdu.

"zikmundovské rady, že vystoupení z vlaku je nová jízda"
Pokud ne, ať si průvodčí sežene svědky o tom, že daný člověk nevystoupil. Jinak smůla.

Víc nemá smysl reagovat.
StarMaster
Středa, 11. ledna 2017 - 03:32:12  
Neregistrovaný host
89.176.82.228
Babilon:

Co píšete je absurdní, pak by papírové PID lístky skoro nikdo, krom lidí z okrajových pražských stanic, nevyužíval.

Pásmová platnost jízdenky se v tomto případě počítá od skončení pásmové platnosti jízdního dokladu/nároku na zvláštní ceny jízdného, který cestující vlastní pro pásma P a 0 vč. B. Přikontrole se vždy prokazuje oběma jízdními doklady (popřípadě dalšími požadovanými doklady stanovenými tímto tarifem) tak, aby mohla být doložena skutečná platnost jízdenky pro jednotlivou jízdu. V tomto případě se pásmová i časová platnost počítá od pásma navazujícího na již zaplacené tarifní pásmo. Společně předložené jízdní doklady se z hlediska pásmové a časové platnosti posuzují jako jeden jízdní doklad.

To znamená, že si můžete, jako normální člověk s nezlevněnou Lítačkou, štípnout na hlaváku a počítá se vám ta papírovka až na vnější pásma.

Ale pro lidi mezi 60-70 se zlevněnou Lítačkou to je zřejmě zakázané (a ani o tom neví). Protože se ROPID pomátl. Podobně, jako když nyní vymyslel tu prasárnu v rychlících do Kladna a Kralup.
Středa, 11. ledna 2017 - 08:31:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2035
Registrován: 6-2007
Ale platí stále, že lístek PID může být štípnut kdekoliv, ne? Záleží jen na časové platnosti.

Jak to? Jízdenka musí být zásadně označena tam, kde začínáte cestu (pásmo se přitom na jízdnenku vytiskne). Výjimka je právě ten odstavec 25, ale ten podle jeho závěru se na seniory nevstahuje.

A pokud udělá oběma nohama krok z vlaku ven, tak vystoupil a nastoupil a je nový cestující, ne?

To pomůže jen částečně. Pokud v uvedeném případě vystoupíte za účelem označení jízdnenky na Podbabě, tak to je pásmo B, nepotřebujete 5 pásmovou, ale 4 pásmovou. 3 pásmová vám nestačí, protože tu není kde označit. Navíc to není moc pohodlné - musíte mít očíhnuté, kde přesně je automat a kde zastaví které dveře vlaku, abyste to stihnul.

ale ten odstavec Tarifu PID pojednává jen o zlevněných jednotlivých jízdenkach, předplatní jízdenky event. doklad na přepravu za zvláštní jízdné v pásmech P, 0 a B lze samozřejmě kombinovat s jednotlivými jízdenkami platnými ve vnějších pasmech.

To mi z toho odstavce teda jasné není. Hned v úvodu přece je "Cestující ve vlacích zapojených do systému PID, který je držitelem předplatní časové jízdenky pro pásma P a 0". Později je fráze "v jednotlivém jízdném", ale tím se podle mě myslí jednotlivé jízdné ve vnějších pásmech. To je tam proto, že senior, co by měl předplatní jízdnenku i pro vnější pásma, tak jezdit může.
Babilon
Středa, 11. ledna 2017 - 09:58:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3321
Registrován: 12-2007
StarMaster:
Zřejmě jste v mém příspěvku přehlédl, že píši "Když si důchodce ...".
Ostatním se časová a pásmová platnost posouvá.
Středa, 11. ledna 2017 - 17:25:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1028
Registrován: 5-2009
Nojo, pán je Čecháček.

Ne, Čecháčci jsou ti, co vymysleli podobná nesmyslná pravidla, která tyto kroky "vynucují". Hledání obezliček není žádná česká specialita. O peníze až na prvním místě jde prakticky po celém světě. Někdo takto řeší 5 Kč a někdo v milionech, ale princip je stejný.

Jaký je dle Vás důvod vymýšlení takovýchto pomatených nesmyslů v Tarifu? Opravdu mě zajímá motivace těch lidí, co to vymýšlejí.
StarMaster
Středa, 11. ledna 2017 - 19:29:46  
Neregistrovaný host
89.176.82.228
Klavirista:

"Opravdu mě zajímá motivace těch lidí, co to vymýšlejí."
Souhlas. Řekl bych, že motivace je taková, že si tu v pracovní době s chutí přečtou, jak jim lidé jako Mladějov přitakávají že to nandali sockám a Čecháčkům, a že se můžou u kafe a cigára s kolegy vysmát těm, kteří to nazvou bezdůvodnou buzerací, ale nemůžou s tím nic udělat. Po něčem takové většina uťápnutých úředníků touží z principu, moct projevit vůči občanům trochu zlovůle moci. Je to v podstatě jediné, kde si můžou dneska ještě hrát na vrchnost.

Oto vs. Danny: Takže pořád nevíme, kde je pravda. Ropid jako obvykle nic nedokáže napsat jasně.

A na můj dotaz: Dále by mě zajímalo, pokud někdo opravdu nastoupí v Radotíně, jaký lístek si vlastně má koupit. Jen pro vnější pásma, nebo i pro ten kousek co zbývá ujet v Praze? (tj. o 1 pásmo více)

V létě jsem měl já podobný problém v Berouně, našel jsem ve vlaku do Berouna neoznačený zpáteční lístek z Prahy hlavního do Zadní Třebaně, tak jsem se rozhodl na něj jet zpět (nekupovat si lístek pro celou trasu z Berouna na hlavák), ale netušil jsem, jaký lístek PID si z Berouna mám koupit do té Zadní Třebaně, zda 2 pásma za 18kč, nebo 3 pásma za 24kč. Koupil jsem si nakonec to levnější a průvodčí mi to v kombinaci s ČD jízdenkou z Třebaně dál uznal (průvodčí přišel hned za Berounem, hned jak vlak zavřel, takže věděl odkud jedu). Ale dodnes nevím, zda jsem jel správně, nebo průvodčí neznal tarif.


také žádná odpověď. [sad]
Babilon
Středa, 11. ledna 2017 - 21:47:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3322
Registrován: 12-2007
Beroun-Zadní Třebaň potřebujete jízdenku pro pásma 4,3,2, tj. třípásmovou. Analogicky kdekoliv jinde.