| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě v Karlovarském kraji » Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 19. 05. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 19. 05. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13511 Registrován: 5-2002 
|
funguje prdel nebo ne? dole plot, zezhora se tam dojít nedá. takže tvar vyjadřuje výsledek? 15 min před přistaven šrek, ale groupáci mají natženou pásku oni sou přece ty nedůležitěší. prší, sněží, fouká, střecha neni. před páskou 50 lidí, 10 zmrdů vyhuluje. to je fajn vyhánění kaštánků. bus v sedle nečeká na zpožněný os z kv, za 20 min jede R taxi naserte........
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13512 Registrován: 5-2002
|
proč sou v R ústecký i plchu zamčené kupé? vlakoš má přece brekeke. velkosráč je větší humus než šrek. "klima" ve šreku se občas snaží, ve vs je nejlepší luft na wc. děkuji nechci.
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
Jarda Cempírek: Můj příspěvek o tom, proč píšu anonymně, byl vymazán, ale vedle ve vlákně Krásný Jez zůstal a je shodný (byl tam na mě stejný dotaz), takže pokud jste nestihl přečíst, můžete přečíst tam. Tady bohužel následovala reakce uživatele Pružinský, přesně odpovídající tomu, proč nestojím, aby tu bylo moje pravé jméno. Je škoda, že byla vymazána, protože to co napsal, to hovořilo krásně za vše. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11911 Registrován: 4-2003 
|
nekrmte trotly, prosím Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 3-2006 
|
Zrovna Prunerov smer Vojkovice projela berta se soupravou Mattoni  |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 12-2008 |
Milanisko: máš pravdu, půl hodiny nato jsem ji potkal mezi Perštejnem a Stráží...![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř čiň čertu dobře, peklem se ti odmění |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 4-2015 
|
Na výkresu stanice K. Vary z roku 1928 je zakreslen z kusé koleje VI. (u vodárny) skluz dolů k Ohři a dole u něj "přijímací" budova "zboží" (v místě dnešního průtahu). Nemá někdo fotku nebo bližší vysvětlení toho skluzu?
West code was broken.
|
|
532
|
|
|
Neregistrovaný host 85.70.102.241 |
Skluz je jen zákres pozemkového vlastnictví drah, u řeky byla parní čerpací stanice a svahem vedlo potrubí nahoru do vodárny, proč nikoliv přímo do budovy vodárny, ale mezi odbavovací budovu a vodárnu nevím, třeba dnešní vodárna je již novější nebo to bylo tak nejsnadnější. Občas je na nějaké fotce čerpačka s komínem vidět až do konce 1. republiky. Podobné, menší čerpačky měla třeba Nová Role nebo Nové Hamry atd.. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 4-2015
|
Děkuji převelice za vyčerpávající odpověď!
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3250 Registrován: 3-2006 
|
A ta čerpačka byla někde u tohohle stupně? Potrubí vedlo kolmo nahoru? (někteří lidé ten výkres z roku 1928 nemají, no) Pokud ano, tak bych tipoval nejmenší zábor pozemku.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1544 Registrován: 4-2015
|
Ano, byla u toho stupně. Skluz je zakreslen šikmo, ale je kolmý ke šturcový koleji - tzn. kolej dříve nebyla rovnoběžná s ostatními kolejemi jako dnes, ale v oblouku a k ní, zhruba kolmo dolů, ten "skluz".
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3251 Registrován: 3-2006
|
Aha, tak už konečně vím, k čemu ten stupeň byl :-) Karlovy Vary 23.4.2016:
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 4-2015
|
Pár fotek z dnešního stavu obou velkých staveb je v tématu Stavby v síti TEN-T.
West code was broken.
|
|
T_D
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.45.50 |
Trať Vary - Johan´stadt se bude opravovat. Za 471 000 000 bez DPH. http://ekonomika.idnes.cz/oprava-trati-karlovy-vary-johanngeorgen stadt-fq0-/eko-doprava.aspx?c=A170421_073801_eko-doprava_suj |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 4-2015
|
A až bude opravená, tak už by fakt mohl kraj trochu hnout s IDS, aby to bylo nějak reálně využitelné... Jinak na t140 hned dva hektoři - v Dasnicích a v Sokolově. A začala mírná sanace v mezích zákona (pfc...) opěr bývalé důlní dráhy mezi lomy Medard a Antonín.
West code was broken.
|
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
A taková krásná cyklostezka to mohla být... nedávno jsem po ní jel prvně vlakem a říkal jsem si, že jet tu na kole by byla paráda. Škoda. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Snad se poštěstí o kus vedle do Kraslic nebo o větší kus vedle do Moldavy či aspoň z Koziny. |
|
Martass87
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 2-2011 
|
Jel jsi někdy vlakem??Jak se přes ty líný cyklisty nedá dostat z jedný strany vlaku na druhou?Pak jedou celou štreku a přeloží si kola do auta popř.dojedou tak max 2kilometry a to po rovině do nejbližší hospody a tu samou cestu absolvují zpět? Vrať se z Marsu zpátky do reality a nepiš už sem takový píčoviny kterejma tu akorát plevelíš diskuze ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 3-2004 
|
Co na té trati do Potůčků pořád donekonečna kutí? Vždyť to není tak dávno (tak tři čtyři roky zpátky), co tam nějaké dlouhodobé výluky probíhaly. A teď to začne nanovo... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3947 Registrován: 5-2009 |
Standa: No kuti vysokohorskou VRTKU... |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 4-2015
|
Standa: No, nejdřív to byly lepší udržovačky a v posledních letech je to takový dozvuk zárubovskošlegrovské kliky u investora a snahy přelejt víc peněz do "malých" akcí a "malých" drah (tedy ne celostátních a TEN-T). Což samo o sobě nijak nerozporuji, i když zrovna zde je krásně vidět, že bez koordinace více subjektů to můžou bejt prachy vyhozený do hajzlu. Protože IDOK je ve stadiu klinické smrti se všemi důsledky a souvislostmi k využívání železnice jako hlavního modu. Technicky jde o upgrade posledních přejezdů bez PZZ + nějaké to lokální zvýšení rychlosti. Myslím, že není problém to dogůglit přesně. Z hlediska provozovatele dráhy pak už nebude moc co zlepšovat - na tahu jsou teď jiný... ¨ Btw. GWTR furt na kraslický hlásí "zastávky na znamení", ač byly po nehodě v Rotavě, na základě podnětu DI, zrušeny ve všech křižovacích dopravnách.
West code was broken.
|
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11926 Registrován: 4-2003
|
Martass - nekrm trotla. Ď Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10195 Registrován: 3-2007 |
Pr: No tohle je opravdu zvláštní efekt, že trať, která projde nějakou modernizací, pak "vyžaduje" každoroční nepřetržité výluky tak minimálně v délce tří týdnů i více a to není jen u vás na Potůčky, vyhlášená je tím třeba t200 s novou dálkovinou a v posledních 10 letech dohromady tak rokem vyluky ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") při zatížení Os Regína, a těch pár R co zbylo v 854+vůz a v průměru ani ne jedním párem Pn denně (většinou Příbram). Tak jestli se na takovou trať úředníci soustředěj, nebo je to úplně jinak..docela by mne to zajímalo, protože znám řadu jiných tratí s podobným i silnějším provozem, kde se prostě několikatýdenní nepřetržité (kromě přesně určených akcí ala konkrétní most, propustek..) s kompletní NAD nedělají, pomalé nejsou a jezdí se (a radši nechci dávat příklad, aby se toho někdo od SŽDC nechytil). Může mi to někdo odborně objasnit ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3195 Registrován: 5-2004 |
SM, ty si asi stále ještě neuvědomuješ, že v KV kraji se stezky dělají ze silnic: ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
David_jaša: Vypadá to pěkně. Čim víc, tím líp. Chce to ale lepší počasí. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7210 Registrován: 4-2003 |
Mladějov:Může mi to někdo odborně objasnit ? To jsem zvědav, co Ti kdo objasní ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Já k tomu mohu dodat, že na trati 200 je ještě jeden pěkný několikakilometrový úsek, který neprošel opravou a opravu si vyžádá - je to tam sem tam podmáčené, celkem i zarostlé, dále to není svařené. Myslím že je to mezi Vráží a Čížovou. To ještě na opravu určitě čeká ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") . |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 4-2015
|
Ptáš se tedy obecně na prioritizaci staveb nebo údržby? Aniž bych se chtěl dopustit výrazného zjednodušení, zkusím to shrnout asi tak, že: Investice jsou pochopitelně silně prioritizované politicky, ale i odborně. V zásadě by to mělo být tak, že by ti čeští elitní stavaři - úředníci měli plně korigovat politickou poptávku, aby nedošlo k neefektivnímu financování a upřednostňování méně efektivních investic. Nelze ovšem paušalizovat ve smyslu, že by ty politické vlivy byly nelegitimní - ony jsou z podstaty (i ty bílý koně tam někdo dosadil). Výše zmíněná půl miliarda může být někde na hraně, ale zase ne za, aby to stálo za to jí úplně shodit. Běžná údržba se pak může lišit podle skutečného fyzického stavu infrastruktury a aktuální potřeby či rozsahu (asi je jasné, že nové ZZ vyžadují méně zásahů než zařízení desítky let stará, zastaralá a to nejen morálně, ale i fyzicky). Ne vždy je to zase zprocesovaný tak, aby tabulkový hodiny odpovídaly potřebám atp. Liší se to i regionálně - viz analogie ve vlákně o VRTkách, stavebně jednoduchý dráhy jsou méně náročné než dráhy v horské krajině atd. A protože ne vždycky se ty rozpočtový možnosti sejdou tak, aby bylo vůbec možný něco dělat, tak se pochopitelně i zde občas něco ulže a co nevyjde do investic, sem tam se dosype z provozuschopnosti apod. A tohle všechno ještě ignoruje nějaký tok času a změny v objemu financí a změny v nastavení samotných procesů (který samy o sobě nejsou optimalizovaný)... Dále připočti fakt, že u ČSD/ČD a dalších derivátů nikdy nedělali žádný absolventi Yale nebo Harwardu, čili imrvére narážíš na fachidiocii lidí, jejich obzory končí u jejich oboru (v horším případě u hranic jejich atrakčního obvodu ;-) ). A v neposlední řadě bych zmínil ohodnocení všech za práci, které je ve státním, takové jaké je - a podle toho to taky občas vypadá. Prostě - odpovědět jednoduše, proč je rozvýlukovaná zrovna t200 nebo t142 není vůbec jednoduché, protože ten systém je tak složitej, že z toho vždycky někdo profituje víc a něco urve pro sebe.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 6-2006 |
Tak tak, jednoduchá odpověď neexistuje. Ale na jednokolejce, která není těsně po kompletní obnově vždy výluky budou, i když bude údržba/investice sebelépe financována....
"Nechápu vyhrazené pruhy pro autobusy, proč by měli být chudí lidé v cíli dřív než já?", Jeremy Clarkson
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 4-2015
|
Pára do Horní Blatné: http://www.vse-eisenbahnmuseum-schwarzenberg.de 27. května.
West code was broken.
|
|
T_D
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.45.50 |
Pružinskij: a v ten samý den i prezentační Singrovka na trase KV dolní (0935) - KV (0945) - Vojkovice nad Ohří (1010) - Kyselka (1040). Více odkaz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3268 Registrován: 3-2006
|
Cestujícím dnes začala oficiálně sloužit nová budova karlovarského nádraží.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 6-2012 
|
Nějaký ten zajímavý pohyb v Dasnicích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 11-2006 |
751_364-1: Odvoz do šrotu? Nebo se pro ně po letech našlo uplatnění? Nebo je to úklid před ňákým tím překopáváním Dasnic? Nebo to už padlo? |
|
T_D
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.45.50 |
Nové pohledy na horním nádraží |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 6-2012
|
Sonic: Akorát se přetahovaly v rámci stanice z 5. koleje zpět na 7. kolej, protože od začátku Dubna se tu EŽ hrabe v nějakém pomocném trakčním vedení a potřebovali se dostat na 7. kolej. Proto cisterny musely po letech uhnout. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 11-2006 |
751_364-1: Aha, díky za info. Tak to byl opravdu pohyb hodný Dasnic |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 6-2012
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3272 Registrován: 3-2006
|
To to jako nikdo nefotí?
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 3-2012 
|
Já bych i fotil, ale nedostal jsem se dovnitř.... P.S. Staženo z FB
Obdivuji osobní statečnost řidičů linky 294
|
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13531 Registrován: 5-2002
|
nemělo s eto otvírat 31.3? dokud budou provizorperony, tak prdel stejně bude k hovnu......
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13532 Registrován: 5-2002
|
co opravdový sras? aby nás tam bylo víc než 2
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Pružinský
|
|
|
Neregistrovaný host 89.103.77.190 |
Prdel je GH jaksi z definice ...![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Právě vzhledem ke kvantitě srasů jsem dopředu alokoval další sraz do The Plíc, protože tam mám jednu jistotu - i když nikdo jiný nepřijde (krom OS neboli JS, kterého asi neznáš), tak si alespoň odškrtnu položku - další pivovar do sbírky... |
|
JVM
|
|
|
Neregistrovaný host 88.102.63.151 |
Pružinský : Monopol? |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13534 Registrován: 5-2002
|
spára znám. piwovar do sbírky je i v cv. hospoda republika, točí místního karáska. je to asi stejně daleko od hbf jako zajíček v ky. v ne zavřeno. v mostě kahan je daleko dost.
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Deltacze
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 7-2010 
|
Návoz pražců na výluku do Teplé. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Zde je má skromná galerie snímků https://www.flickr.com/photos/deltacze/. DKV Plzeň 36x TS 301, 302 a 304 TS 303 |
|
Bespi
|
|
|
Neregistrovaný host 90.179.73.42 |
Protoze nikdo nefoti Chodov, tak jsem to ilustracne blejskul telefonem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 4-2005 
|
Copa Chodov ale rozrezane nastupiste z r. 1879 v kavee, to je hanba hanbouci... Apropo v tom Chodove bude bezbarierovost prakticky vyresena okruzni pochuzkou do centralniho podchodu?
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...
Evžene, stojíme u vjezdu! |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1579 Registrován: 4-2015
|
Bude tam ještě jeden podchod směr město.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 4-2005
|
Ano centralni jiz jasne zrejmy, cca. 150-200m od budovy. Proto jsem si dovolil pouzit vyrazu okruzni pochuzka. Kdo dokaze vypotit takovy paskvil nebo ona se bude stavet i nova odbavovaci hala?
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...
Evžene, stojíme u vjezdu! |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 4-2015
|
Nerozumím - na té fotce je normálně podchod, kousek od VB, rozhodně ne 150 - 200 m. Navíc většina normálních lidí si v roce 2017 jízdenku koupí doma z é-šoku ČD a do žádné budovy nechodí, jde rovnou na nástupiště cca 60 - 90 vteřin před příjezdem vlaku ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") A podchod je podchod, centrální je přechod - koukni do Výnosu č. 4 D1! Pak je taky ještě CML ... Ale to tvoje generace už nezná...
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 11-2006 |
Ferii: Odbavovací hala je silné slovo, ale u vstupu do toho podchodu blíž k městu (ten co není na Tvojí fotce, a tedy ten co výše zmiňuje Pružinskij) by měla být nová ČD pokladna. EDIT: Tedy přesněji jediná ČD pokladna v "novém" Chodově. (Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 11-2006 |
 Pružinskij:"Navíc většina normálních lidí si v roce 2017 jízdenku koupí doma z é-šoku ČD a do žádné budovy nechodí" Tak já to tak dělám, ale ses si jistý, že to platí i v Chodově Myslím jako pro běžnou cestující populaci ... (Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 4-2005
|
Paklize bude ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") odbaviste u delsiho podchodu viz. nize, stahuji uvedenou vetu o paskvilu . No nwm, opruzovat se jizdenkou na par km postrada smysl, na delsi trasy samozrejme e-tick. cas opruzu prevazi.
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...
Evžene, stojíme u vjezdu! |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13539 Registrován: 5-2002
|
jj chodpody budou 2. u baráku ze schodama a u vsi bez
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 6-2012
|
Nejenom v KáVé a v Chodově se dělá... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 6-2006 |
K Chodovu, plánovaná nová budova není součástí stavby, v té je pouze územní rezerva a přivedení sítí. Předpoklad je, že se začne brzo projektovat, ale skutečnost, nikdo nezaručí. Takže po dokončení podchodu bude opravdu stav pro bezbariérové s okružní pochůzkou... Pokud tedy budou potřebovat jízdenku ;-)
"Nechápu vyhrazené pruhy pro autobusy, proč by měli být chudí lidé v cíli dřív než já?", Jeremy Clarkson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 6-2006 |
A posílám trošku lepší obrázky než ty přes mastný papír ;-) Všechny jsou z dneška (19.5.)
"Nechápu vyhrazené pruhy pro autobusy, proč by měli být chudí lidé v cíli dřív než já?", Jeremy Clarkson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 6-2006 |
"Nechápu vyhrazené pruhy pro autobusy, proč by měli být chudí lidé v cíli dřív než já?", Jeremy Clarkson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 6-2006 |
A ještě dnešní KV (19.5.)
"Nechápu vyhrazené pruhy pro autobusy, proč by měli být chudí lidé v cíli dřív než já?", Jeremy Clarkson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 6-2006 |
"Nechápu vyhrazené pruhy pro autobusy, proč by měli být chudí lidé v cíli dřív než já?", Jeremy Clarkson
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 7-2006 
|
Poljaq: super dokumentace (Příspěvek byl editován uživatelem hansst.)
Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz
Moderní deskové hry, společenské hry, hrací karty, puzzle a mnoho dalšího na http://www.hranibezhranic.eu |