Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 29. 08. 2017

Archiv diskuse Nehody do 29. 08. 2017

autor	příspěvek
Mallard	Sobota, 19. srpna 2017 - 00:10:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 5-2006	eso_26: "ČD nám už zase v Břeclavi rozbily šturc :-( " Nemáte jich tam tolik stavět. Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti.
Zlámalík	Sobota, 19. srpna 2017 - 01:42:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 4-2006	Šturc byl moc hubenej a vysokej. Má to být obráceně, tlustší jak vyšší. Pak by si ČD rozbily vagón :-) Stejně se divím, že se nepoužívají ty pružicí nebo třecí šturcy - dyk to nemůže být tak drahý... Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
P_v	Sobota, 19. srpna 2017 - 10:37:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 5-2002	Ale ono to asi drahý bude, když třeba v Plzni před to dali vykolejovací pražec, aby se jim to neošoupalo. V pražském Hostivaři zas pro sichr posílají S41 na sousední kolej. Kde už se i nedávno bouralo, se opět obnovuje beton - Wilson, Smíchov, Masna... Taky to bude tím, že SŽDC nepálí škoda vzniklá nárazem na vozidle. (Příspěvek byl editován uživatelem P_V.)
Mořepetr	Sobota, 19. srpna 2017 - 11:32:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2079 Registrován: 3-2006	A někdy stejně nestačí odkaz
Asdf	Sobota, 19. srpna 2017 - 12:22:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7722 Registrován: 5-2007	Dynamický šturc vznikol ako zariadenie na skrátenie preklzovej vzdialenosti za návestidlom na konci šturca. Je teda dimenzovaný na nejaké maximálne parametre nárazu, ktoré by mal zabezpečiť VZ. Ak ich zabezpečiť nevie (akože lvz nevie), je to len drahá sranda. Na sždc sa umiestňujú s vidinou etcs.
Pikehead	Sobota, 19. srpna 2017 - 12:49:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3222 Registrován: 3-2007	Tu barcelonskou věc bych možná ani neoznačoval za dynamickej šturc, to jsou jen nárazníky půlmetrovejma pérama. V realitě to potřebuje pár metrů navrch, kde to ten vlak dobrzdí - viz zde anebo jiná konstrukce z Curychu. U toho ZH píšou, že umí zbrzdit 850t z 15 km/h. Ten vagon vypadá celkem OK, takže řešení z Curychu by v Břeclavi asi bylo bývalo pomohlo.
749.243-2	Sobota, 19. srpna 2017 - 13:19:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2017	Určitě lepší to co bylo v Barceloně, než betonový šturc, navíc se zabetonovanýma upálenýma zbytkama původního kolejnicového šturcu (Masaryčka), které po najetí vozidla a rozbití betonu, zapůsobily na podlahu vozidla, jako párací nože...něco energie nárazu v Barceloně pobral šturc, něco deformační prvky ve vozidle. Klasickými nárazníky bum do betonu, by nehoda v Barceloně byla daleko horší. Dynamickým zarážedlům v Plzni je předřazen pražec, neboť se má jednat o jakýsi dočasný stav, před kolaudací celé části stavby. Ovšem až to jednou někomu nevyjde, tak akorát zbytečně poničí vozidlo i dynamické zarážedlo. Místo aby vozidlo do šturcu najelo a jeho sunutím se zbrzdilo, tak na šturc přes pražec tak akorát naskočí a odnese to čelník i Rawie.
Pikehead	Sobota, 19. srpna 2017 - 13:47:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3223 Registrován: 3-2007	Tak určitě souhlas s tím, že to, co je na Masaryčce je naprostej bizar a takhle by vysoce vytížené hlavové nádraží vypadat nemělo. V Plzni byl pražec daný pěkně dlouho, je škoda pokud tam stále je - zarážedlo je určitě fukční, zaplacené a běží mu životnost... Jinak v Plzni jsou aktuálně určitě horší příležitosti k projetí šturcu než ten pražec.
Paveldacicky	Sobota, 19. srpna 2017 - 13:52:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4956 Registrován: 5-2007	Takovéto zarážedlo mají v Babinech : Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Pikehead	Sobota, 19. srpna 2017 - 14:15:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3225 Registrován: 3-2007	To je ale hezká práce, že i tam... vypadá to, že se to stává standardní součástí staveb.
Paul_red_adair	Sobota, 19. srpna 2017 - 14:47:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 8-2010	ad Asdf: Na sždc sa umiestňujú s vidinou etcs. To sice ano, ale protože v současnosti celý ten koncept vazby dynamického zarážedla na ETCS není poněkud "myšlenkově dořešen", tak je docela možné, že celé to budou ve výsledku jenom zbytečně vyhozené prachy... Celá ta idea byla totiž původně o tom, že na kusých staničních kolejích, kde jsou tato zarážedla, by byla OBU dynamicky počítána vyšší uvolňovací rychlost (V_rel), než na kolejích bez těchto zarážedel, nicméně se mělo přirozeně za to, že toto bude pochopitelně navázané na hmotnost vlaku, neboť jaksi je rozdíl, jestli do toho zarážedla narazí při shodné rychlosti 380-ka s EC-čkem nebo souprava 814 + 914... Jenže problém je ten, že dnešní OBU - ve své položce "vlaková data" - vůbec nepracuje s parametrem hmotnost (to je věc čistě AFB, AVV a obecně ATO systémů), nýbrž pracuje jen s délkou vlaku (v metrech) a jeho maximální rychlostí + dalšími veličinami. Takže ve výsledku by ta OBU dynamicky kalkulovaná vyšší uvolňovací rychlost (V_rel) byla pro všechny soupravy stejná - bez ohledu na jejich hmotnost - a muselo by se administrativně zajistit, že na takovouto kolej s dynamickým zarážedlem se nikdy nepostaví vjezdová VC pro vlak, jehož hmotnost je menší než určitá konkrétní hodnota, což není problém "vyrobit" někde na papíře, ale v reálu už je to poněkud problematické.... Takže si rád počkám, jak to celé nakonec dopadne, zda tedy ta (V_rel) nebude vždycky stejná bez ohledu na to, zda nějaké dynamické zarážedlo je, nebo není umístěno..uvidíme.. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
P_v	Sobota, 19. srpna 2017 - 16:13:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1859 Registrován: 5-2002	Co furt nějaké vyhozené peníze. Jestli bude celková škoda (léčení, zarážedlo, vozy, zdržení provozu) v průměru nižší, než s betonem, tak to smysl má, i kdyby to na prokluzovou vzdálenost vliv nemělo.
honzaklonfar	Sobota, 19. srpna 2017 - 16:55:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 6-2016	Paveldacicky: Pěkný a jednoduchý. Trochu mimo misku - za mého mládí říkali strakoničtí nádražáci "Končí v Babinách". Ale to může být krajová zvláštnost...
Kolelač	Sobota, 19. srpna 2017 - 18:15:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2017	"eso 26". . . . . Není na tom fotu s vyvaleným šturcem nějak málo zevlujících oranžových vest ? . . . . . . .
Asdf	Sobota, 19. srpna 2017 - 19:07:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7724 Registrován: 5-2007	Kolelač: Nehody sa z určitých dobrých dôvodov vyšetrujú komisionálne. A hlavne, väčšina ľudí z tej fotky má aj inú prácu, než fotiť Bdmpee rozrazený šturec.
Asdf	Sobota, 19. srpna 2017 - 19:08:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7725 Registrován: 5-2007	P_v: To práve vôbec neni isté.
Kolelač	Neděle, 20. srpna 2017 - 09:26:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2017	"Asdf" . . . . . .Vďaka za informáciu. Za mojej dlhoročnej kariéry rušňovodiča na Slovensku na vyšetrenie podobných udalostí stačil na námestok prípadne náčelník stanice v ktorej sa to udialo. Podobné udalosti som zažil v Bánovciach ,Zlatovciach,Bytči,v Pov.Bystriciv ktorej sa nám podarilo vykoľajit na prvej traťovej koľaji uhliak naložený drevom. Tamojší dopravný námestok prehlásil : Keď ho do hodiny nahodíte nazad na koľaj, nikde nič nehlásim. Tak sa aj stalo, o hodinu sme aj z vykoľajeným vozňom pokračovali ďalej do Žiliny. Medzi Dubnicou a Ilavou sa nám "podarilo" roztrhnúť Mn.vl. zložený z dvatsiatich prázdných uhliakov za ktorými bolo desať Px a Pxx vozňov naložených voj. technikou . Tie ostali stáť na štreke. Zvyšok za mašinou jsme dotiahli do Ilavy, kde som nechal ráno o tretej zobudiť náčelníka stanice od ktorého som si vyžiadal písemné potvrdenie , že na uvedenej udalosti nenesiem žiadnu vinu. Neskor sa nehoda uzatvorila na "prevádzkové riziko". Jó to bývaly časy , na které dnes už můžu jen vzpomínat. . . . . . . . . . . . .
Vydoň	Neděle, 20. srpna 2017 - 09:41:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 3-2010	Paveldacicky: "Takovéto zarážedlo mají v Babinech : " Jj, na něj vždycky koukám, když jedu pro děti do Kašperek.
Parmezano	Neděle, 20. srpna 2017 - 09:57:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 5-2008	Kolelač: " Časy se mění " o 22 "Wapkách " ujetéch z "Blažek " do Holubic , zakázal náčelník revizorů byvalého PO Brno mluvit , neb dojely do Velešovic odkud se vrátily zpátky do Holubic a rychlík co čekal v Rousínově ,až se vrátijou , psát načas
Asdf	Neděle, 20. srpna 2017 - 09:58:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7727 Registrován: 5-2007	Kolelač: Tak to ste mal vždy šťastie na nehody s jednak zanedbateľnou škodou druhak na to, že ste sa s ostatnými zložkami zhodol. Nemuselo to tak byť vždy. Preto sa teraz zîde viac ľudí, aby bola väčšia záruka, že výsledok nebude ovplyvňovať kvalita námestníkovho spánku apod.
Kolelač	Neděle, 20. srpna 2017 - 12:32:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2017	"Asdf" . . . Máte pravdu, byly to nehody či "nepodarky" se zanedbatelnou škodou, ale vždy záleželo na domluvě. Dnes , kdy si např fíra nemůže ani "vrznout", aniž by o tom někdo nevěděl je to o něčem úplně jiném, zkrátka byla by z toho "aféra" roztrubovaná všemožnými sděl. prostředky. . . . . . . . . . .
Doktor	Pondělí, 21. srpna 2017 - 22:56:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4048 Registrován: 4-2003	Tak ono je vcelku logické, že dnes není oproti minulosti taková vůle věci zametat pod koberec. Uvědomte si, že dnes jsou skoro všude kamery, každý druhý má mobil se záznamovým zařízením a nutkání vše sdílet na sociálních sítích, elektronika sleduje kde co. Jen hodně naivní jedinec by dnes něco tutlal s představou, že se na věc nemůže přijít. Nehodnotím, zda je to dobře, nebo špatně, jen konstatuji, proč tomu tak je. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Kolelač	Úterý, 22. srpna 2017 - 09:09:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2017	"Doktor" . . . . Tak ,tak. Mám natočené video z Říma na žel. stan. Roma Termini , kde se několik týpků snaží otevřít na Eurostar-u na čele jednotky marně nějaký kryt . Okolo stojí několik desítek pozorovatelů, kteří vše se zájmem dokumentují na svých přistrojích. Nepochybuji, že u nás by to neuniklo pozornosti sděl.prostředků doprovázené patřičně zdramatizovaným komentářem. . . . .
Mirko	Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 08:32:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3784 Registrován: 6-2006	Včerejší LINZ: Zugunglück in Linz mit fünf Verletzten
22michal	Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 11:44:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 7-2017	Jedna skoronehoda z koridoru (18.8.2017): Kolín Předpokládám tady: https://mapy.cz/s/1Z7Vh
Hajnej	Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 12:46:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14413 Registrován: 5-2002	22m: předpokládáš nejspíš správně. Nicméně jsme s kolegy přemýšleli, jak se tam mohl řidič dostat, a podle všeho jel jak a dostal smyk, který ho vynesl přinejmenším LP kolem ven ze silnice a tam už ho chytily kolejnice (a ukázaly, že umějí vodit nejen kovová kola). Rozhodně nedostal smyk až na mokrý gumě toho přejezdu, ale už dřív na asfaltu.
22michal	Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 14:22:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 7-2017	Hajnej- no to mě nemusíš říkat. Spíš si říkám, že měl chlap štěstí, že nesmetl i stojan. Ale možná by už někteří mohli pochopit, proč je dobré dodržovat na přejezdu (a před ním) dopravní předpisy. (Příspěvek byl editován uživatelem 22michal.)
Borovička	Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 15:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7947 Registrován: 5-2002	Ke Kolínu: To ten černej kolem auta opravdu profrčel těch 160 a jen si to natočila kamera? Snad to auto bylo vidět trochu dříve.
S4991023	Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 18:19:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2166 Registrován: 9-2003	Borovička: Ses na to video díval? Je tam jasně vidět, že fíra celken intenzivně brzdí. ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
Borovička	Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 20:49:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7949 Registrován: 5-2002	Laminátko předpokládám (videa teda neprohlížím resp. ne bulvár), jen ten bulvár že ano to podal. To jsem chtěl vypíchnout - ne blbost fíry! Ostatně v bulváru jde o titulky a pak si lidi budou myslet, že v krizovém místě jen fira spustí stěrače, aby setřel krev, kdyby náhodou. Takže žádnej černej neminul auto 160 km/h, ale zjistil to v této rychlosti a nespal a brzdil. Narážím na ty titulky médií.
Doktor	Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 21:37:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4051 Registrován: 4-2003	Bulvár tiskne bulvární titulky! To omezuje rodiny, které si chtějí číst noviny s dětmi nebo ty, kteří nejsou schopni najít trafiku, kde by prodávali seriozní tisk. Je třeba přijmout zákon zakazující zavádějící titulky, aby si lidé mohli koupit jakékoliv noviny a nemuseli složitě hledat ty, které je neuvádí v omyl. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pavel_Večeřa	Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 23:47:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 11-2012	Náhodou, na podpal dobré a je toho plná hospoda, když to bereme kolem. Někdy i křížovka jako bonus, no neber to! Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším. Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný...
Bobik	Pátek, 25. srpna 2017 - 06:01:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3997 Registrován: 7-2011	Borovička: "...a pak si lidi budou myslet, že v krizovém místě jen fira spustí stěrače, aby setřel krev, kdyby náhodou..." Pokud to lidi přiměje dávat si víc bacha, pak v pořádku, jen ať si to myslí.
Agent	Pátek, 25. srpna 2017 - 11:07:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8433 Registrován: 9-2002	Novinky.cz pisou o nejakym popalenym trotlovi v Hodonine na moste. Preskocil na nej blesk... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Martyss	Pátek, 25. srpna 2017 - 12:26:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 10-2007	Ale možná by už někteří mohli pochopit, proč je dobré dodržovat na přejezdu (a před ním) dopravní předpisy. Chtěl by to vydat výhlášku, které předpisy je dobré dodržovat a které ne...
Stopař	Pátek, 25. srpna 2017 - 16:25:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 9-2008	ad Agent: Hodonín-Hodonín st. hr. bylo to dítě co spadlo někde z mostu a popálilo ho to ale stáří nevím, třeba bude někdo vědět víc...
čelakovičan	Pátek, 25. srpna 2017 - 19:36:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5914 Registrován: 8-2006	https://www.novinky.cz/stalo-se/447343-na-strakonicku-se-srazil-t raktor-s-vlakem-jeden-zraneny.html
Jarda_krapas	Neděle, 27. srpna 2017 - 17:14:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 5-2007	https://www.novinky.cz/domaci/447422-vykolejeny-vlak-a-tricentime trove-kroupy-jihem-cech-se-prehnala-bourka.html
Paveldacicky	Neděle, 27. srpna 2017 - 17:42:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4975 Registrován: 5-2007	Jarda_krapas..Historie se v Nišovicích opakuje? Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
honzaklonfar	Neděle, 27. srpna 2017 - 18:30:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 6-2016	On je tam "pěknej sešup" z těch strání. Jen ten potok má na kilometru délky převýšení 60 metrů!
Theo	Neděle, 27. srpna 2017 - 20:33:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 8-2009	odkaz s foto z Nišovic http://strakonicky.denik.cz/nehody/na-strakonicku-vykolejil-vlak- 20170827.html
mAzi.80	Pondělí, 28. srpna 2017 - 08:53:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2014	Chtěl jsem se zeptat, zda -li někdo nemá odkaz na nehodu ze Spišské Nové Vsi z 1.4. 2010? Nějaké podrobnosti,příčiny, podíl zavinění... Děkuji.
Petr_hradecký	Pondělí, 28. srpna 2017 - 09:43:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 4-2015	Chtěl jsem se zeptat, co je složitého na vložení dotazu do vyhledávače Google ? Spousta podrobností je hned v prvním odkazu na railpage.sk Klikněte zde, tady máte vzpomínkový článek při čtvrtém výročí nehody Klikněte zde. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
mAzi.80	Pondělí, 28. srpna 2017 - 10:15:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 5-2014	Petr_hradecký: Není na tom vůbec nic těžkého. Tyhlety příspěvky jsem samozřejmě již viděl a četl. Tam ale není žádné vysvětlení příčiny, zavinění a konečné vyšetřovací verze. Nejbližší článek jsem našel na nějakém košickém Korzáru,kde je zpráva z loňska, která uvádí že po 6 letech byl nakonec odsouzen výpravcu a že soudce nakonec rozdělil vinu i na rušňovodiča. Článek dál pokračuje dalšími detaily z příčiny a vyšetření nehody,ale je uzamknut.
Petr_hradecký	Pondělí, 28. srpna 2017 - 13:31:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 4-2015	Vysvětlení příčiny hledejte v diskusi ke vzpomínkovému článku, kde diskutují patrně insideři z drážního prostředí. Údajně porušení předpisů. (Ale říkám jenom údajně, kdybyste napsal o nové odkazy, to by bylo něco jiného, zřejmě nejsou, hlouběji jsem nešel a o MU mám jen povšechnou povědomost) Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
mAzi.80	Pondělí, 28. srpna 2017 - 15:36:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 5-2014	Já právě našel o trochu víc tady https://kosice.korzar.sme.sk/c/8194529/verdikt-sudu-tratovy-vypra vca-je-vinny-za-tragicku-nehodu.html ale nebudu posílat placenou sms na Slovensko.
Petr_hradecký	Pondělí, 28. srpna 2017 - 16:04:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 4-2015	mAzi.80 Však nemusíte, něco jsem pro vás našel: odkaz. Bod 1.16 strana 18-20, Bod 1.25 strana 37-40. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
mAzi.80	Pondělí, 28. srpna 2017 - 16:20:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 5-2014	Petr_hradecký: No vida. Šikovný. Děkuji. Z tohoto už je to zřejmější.. Zdá se to být opět souhra vícero špatných okolností a pochybení. A to byli zkušení strojvedoucí z nichž jeden bývalý náčelník depa.
Petr_hradecký	Pondělí, 28. srpna 2017 - 18:25:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 4-2015	Jo jo, bohužel... Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Hajnej	Pondělí, 28. srpna 2017 - 21:17:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14428 Registrován: 5-2002	Jestli je tou nehodou míněna nabouraná dvojička, tak mám k tomu nějaké "per hubam" informace. V podstatě šlo o to, že se pro úsporu ošupného dělaly zkoušky nikoliv na trati, jak by se slušelo a patřilo (ale muselo platit), ale ve stanici (od vjezdu k vjezdu) cestou posunu s tím, že bylo na hubu domluveno postavení výměn na přímou kolej (a nikdo "nebude vidět", že se překračuje 40 km/h). No a pak se vystřídali výpravčí a ten nový usoudil, že je blbost zasírat si rovnou kolej mašinou a že se vejde ještě na předjízdnou. Průjezd výhybkou do odbočky mašina ustála, nikoliv však její posádka, takže popadali a nestačili reagovat resp. zdrhat...
mAzi.80	Pondělí, 28. srpna 2017 - 23:35:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 5-2014	Ano, šlo o dvojičku 051/052, byla to ta zkušebka provedená v rámci úspor a dobrých zvyků i vztahů mezi dopravcem a provozovatelem dráhy v obvodu stanice. "Per hubam" souhlasí, neboť právě bylo uvedeno, že jeli na třetí. Jak je to skolilo, když to s nimi hodilo do boku, tak už asi nestačili reagovat na stojící osobák před nimi a plácli do toho 91km/h. Teda, taková rána, trochu se i divím, že ten osobák nevypadal hůř a cestující to víc neschytali. Co na to říci? Tak dlouho se chodilo s džbánem pro vodu a spoléhalo na dohodu...
Qěcy	Pondělí, 28. srpna 2017 - 23:38:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4821 Registrován: 9-2005	A co ten výpravčí udělal špatně, že dostal trest? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Bobik	Úterý, 29. srpna 2017 - 00:06:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4010 Registrován: 7-2011	Qěcy - Jestli jsem to z toho odkazu hradeckýho Petra pochopil správně, tak by se mělo jednat o prvního plácačku, tedy toho, kterej "zkoušku per huba" domlouval, ne o toho druhýho, kterej hodil vexli do odbočky na obsazenou. A podle "per hubam" informací od Hajnýho udělal nejspíš hlavně to, že blbě informoval kolegu, kterej ho střídal, že se mu bude po stanici v rámci zkoušek prohánět mašina vysokou rychlostí "maskovaná jako posun" (jinak si nedovedu vysvětlit proč by ten druhej házel vexli a snažil se mašinu někam uklidit, podle všeho se domníval, že jde akorát o normální posun).
mAzi.80	Úterý, 29. srpna 2017 - 00:10:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 5-2014	Bobik : Ano, tak nějak to zřejmě bylo. Přesný průběh a počínání zúčastněný se už asi nikdy nedozvíme. Na Slovensku zřejmě nijak nefunguje Drážní Inspekce, která by vydávala závěrečné zprávy z mimořádných událostí, kde bychom se mohli vše dočíst.
Mikulda	Úterý, 29. srpna 2017 - 00:32:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3369 Registrován: 3-2006	Srazilo se to na 3. od budovy, tedy na rovné, koukněte se na fotky. Co jsem koupil já, tak rychlost 90 km/h vůbec nebyla v plánu, zkoušeli řídící systém po upgrade. Při popojíždění se systém "zbláznil" a vyrazil plným tahem dopředu. Než stačili na stanovišti zareagovat (pravděpodobně je rozjezd namáčkl na mezistěnu), tak už narazili do osobáku. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
mAzi.80	Úterý, 29. srpna 2017 - 09:40:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 5-2014	Tak se mi podařilo najít ještě přesnější informace. Dle diskuze slovenských zainteresovaných mádražáků to bylo přibližně tak, jak to popsal Hajnej... -"Pri rýchlosti 91.2km/h bola použitá rýchločinná brzda a v čase nárazu bola rýchlosť 43km/h. Prejdená dráha od zaúčinkovania rýchločinnej brzdy po náraz bola 359 m." - "Ten ,,posun" vykonaval pravidelne rusen po VOLNEJ DRUHEJ kolaji niekolko krat, az na ten posledny, ked namiesto druhej volnej siel na PRVU OBSADENU osobnym vlakom, A ked je niekto ODBORNIK, tak nech my vysvetli, z akeho dovodu vypravca zapalil na OBIDVOCH zriadovackach navest s bielym svetlom, ak na ten Vas JEDNODUCHY posun z druhej na prvu kolaj stacilo vysvietit len JEDNU zriadovackU????"
Mladějov	Úterý, 29. srpna 2017 - 09:45:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10754 Registrován: 3-2007	> A ked je niekto ODBORNIK, tak nech my vysvetli, z akeho dovodu vypravca zapalil na OBIDVOCH zriadovackach navest s bielym svetlom, ak na ten Vas JEDNODUCHY posun z druhej na prvu kolaj stacilo vysvietit len JEDNU zriadovackU????" No a váš názor ? (a máte tam pěknou hrubku).
mAzi.80	Úterý, 29. srpna 2017 - 19:22:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 5-2014	Mladějov: To mi jen prst sjel o klávesu vedle... Je strašné, že to tam takto fungovalo. Měli odvahu spoléhat se na zaměstnance stanice, že na bílou budou mít průjezd do rovna skrz celou stanicí. Tak dlouho to fungovalo až to takto dopadlo...
Mladějov	Úterý, 29. srpna 2017 - 21:10:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10757 Registrován: 3-2007	"Měli odvahu spoléhat se" - no je to prasečina, ale v běžném provozu se fíra spoléhá, že kolej není obsazena a jede třeba v mlze stovkou na volnoznak.
mAzi.80	Úterý, 29. srpna 2017 - 21:35:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 5-2014	"Spoléhat se" vzhledem k situaci za jakých okolností tam prováděli zkušební jízdy! Vy tady píšete o zabezpečené vlakové cestě, kdy fíra věřit musí, já o způsobu provádění zkušebních jízd ve stanici formou posunu 91kmh rychlostí... Posun jen podle rozhledu a nevěřit!

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru