| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 471, 671 a 575 LG » Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 14. 05. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 14. 05. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2741 Registrován: 5-2006 
|
Paul2no: Bohužel to neví z mých zkušeností ani značná část průvodčích, které o tom musím jako cestující informovat ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5700 Registrován: 8-2006 |
Na 091 snad patra nejezdí. Já viděl patra na hlavním, asi na 8814. Protože jsme přijeli s 9111 a patra se rozjela směr Smíchov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 1-2017 |
Čelákovičan: Měl by jste zájem o oběhy pater? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8320 Registrován: 10-2003 
|
Tak hlavně jednička na patrech je vyřešená syslem.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5701 Registrován: 8-2006 |
Honza_470: Ne, díky. To byl jenom postřeh z provozu. Když jsem z toho Os9111 vystoupil na hlavním, viděl jsem tam sysla s patrama. A protože ten Os9111 přijel na čas, tak jsem to jen tipnul na tenhle spoj. Ale díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 1-2017 |
Dobře |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15075 Registrován: 11-2005 
|
Patra teď kromě svého jezdí i něco navíc, protože výluky. A obě soupravyjsou už syslem do Prahy, kdyby to někdo chtěl fotit ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Jednička v Syslu je povedená - polohovací sedačky a hlavně ten klid oproti 471 ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5708 Registrován: 8-2006 |
Pokud jsem dobře viděl, tak 471.003 s .040 právě jede jako zadní na 5836 do Prahy na Masnu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 4-2010 |
471.028 - Čelákovice Jiřina 1.4.2017 |
|
jan262
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.39.6 |
Co ty lcd obrazovky? Bude se to do tech elefantu davat? Pred casem jsem potkal vuz s lcd, ted uz dlouho ne. |
|
Jirka_E
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 6-2015 
|
To měla snad jen 012, ne? Funkční jsem to teda neviděl.
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 8-2007 
|
471 008 včera na Moravu...: http://www.dailymotion.com/video/x5ijvh1_jednotka-471-008-3-971-0 08-8-rudoltice-v-cechach-16-4-2017-hd_tech |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 7-2008 
|
Zdravím, měl bych několik dotazů, potřebuje to rodinný příslušník pro hledání geocachingu. 1. Od které jednotky se dodávají uzavřené WC? 2. Od které jednotky se dodávají plošiny pro vozíčkáře jen do řídícího vozu? 3. Prý jedna jednotka má namontováno mobilní zařízení ETCS, která? 4. Na jaké jednotky se aplikoval červeno modrý lak, já osobně tomu říkám druhá verze laku... 5. Od které jednotky se aplikuje najbrt? 6. Od které jednotky je na čele jen dvojice světel, 015? 7. Některé jednotky nižších čísel byly dodány později, než jednotky čísel vysších snad 038 atd., které to prosím byly? Na toto je bohužel i moje dostupná literatura krátká a na netu jsem taky zdaleka nenašel vše...nebo mi prosím poraďte, kde hledat toto komplexně... Ty čísla se různě dosazují do vzorce pro vypočítání cílových souřadnic. Díky moc za rady nebo odkazy, kde to hledat.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Jirka_E
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 6-2015
|
1. Od 018. 3. 471.042 4. Od čísla 022 až do čísla 060. (kromě níže zmíněných) 5. Jednotky 028, 029, 030 mají Najbrt první verze. Právě tyto jednotky byly dodány mimo pořadí, ale v jakém roce, to nevím. Najbrt první verze je dále aplikován na jednotkách od čísla 061, na jednotkách od čísla 076 je Najbrt druhé verze. Tato otázka by chtěla možná trochu konkretizovat. 6. Ano, od 015. Ostatní odpovědi jistě někdo doplní.
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13423 Registrován: 5-2002 
|
Strom: ad 3) jde o 471.042, ad 7) byly jednotky 028-030 dodány až o cca 3 roky později (2010), než "okolní" (2007), a do světa šly až mezi 060, 061 a 062 (ale bylo to trochu napřeskáčku). (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) |
|
vlakvedoucí_451
|
|
|
Neregistrovaný host 37.221.241.221 |
2. 471 061 4. Oprava laku v DPOV také na 471 001, 002 , 003, 004, 006 7. Později byly dodány 471 028 - 030 v roce 2010. Když si najdeš archiv časopisu Železničář tak v roce 2012 , 2 číslo je krásnej článěk o řade 471. odkaz |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 7-2008
|
Jirka E: díky moc, snad to bude stačit. Dotaz pro mě samotného, liší se ta 042 s ETCS zvenku navíc nějakou anténou, snímačem nebo to není vůbec poznat? Ty plošiny snad někdo doplní. I když těmi jednotkami cestuju často, tak nikdy jsem si těchto věcí nevšímal, jen ty světla od 015 si pamatuju a uzavřený WC taky nižší číslo, ale nevěděl jsem které. A 001, 002 mají přepínače zářivky-žárovky v salonu a trochu jiná sedadla v 1.třídě. Pak ty nejnovější mají koše do uličky místo pod okny, to jsem si též všiml a rozdíly v sedadlech ve 2. třídě. Ty poslední nejsou moc pohodlné.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 7-2008
|
Hajnej, vlakvedoucí 451: taky díky
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
vlakvedoucí_451
|
|
|
Neregistrovaný host 37.221.241.221 |
Strom: U té 471 042 s ETCS je jediný rozdíl v tom, že v řídícím voze 971 042 je v patře jedna dvojsedačka nahrazena "skřínkou" s ETCS |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4835 Registrován: 9-2011 
|
K tomu, co k 042 už napsali předpisatelé: Ze vhodných úhlů je i zvenku vidět displej ETCS na stanovišti. Jinak jsou to už detaily, vepředu (za pluhem) je místo náhradního spřáhla umístěná balízová anténa, když se sleze z peronu na úroveň TK, tak je to tuším vidět. Na střeše pod plastovým deklem okolo horního světla jsou antény GSMR, ale ty nejsou vidět. Dopplerův radar je pod břichem vozů. Na koncích náprav jsou vidět další čidla otáček. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5737 Registrován: 8-2006 |
Pokud je někdo v terénu, tak 471.042 aktuálně jede na 9428 do Prahy na Masnu a následně v 19:51 z Masny zpět na 5853 do Nymburka.![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6241 Registrován: 5-2002 
|
Dnes jsem měl tu čest s 971.018. Tolik kondenzované vody v oknech neměla snad ani proslulá Bp282. Je to specifický problém tohoto kousku, nebo se s tím potýká více jednotek? Vyměňují/opravují se taková okna? Pro srovnání jedno z mála oken co byly v patře vozu ok.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1710 Registrován: 11-2011 |
Malý_fotograf: Tak to je teda síla. A že to nikomu nevadí, ze dne na den se to asi nestalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2548 Registrován: 1-2006 
|
Nedávno jsem jel v 471/971.002 a praštil mě do očí pro tuto řadu netypický modrý potah sedaček ve druhé třídě, místo obvyklého fialového. Má ještě nějaká další jednotka takový, nebo jiný netypický potah? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13476 Registrován: 5-2002
|
Bombos: A že to nikomu nevadí, ze dne na den se to asi nestalo Ono to možná i vadí, ale jenom kvůli tomu nová okna ze dne na den nepřijdou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 11-2011 |
Hajnej: A to je opravdu potřeba, aby si stěžoval ROPID či někdo jiný? Navíc je zcela nutná výměna? Nejsem žádný odborník na okna, ale dokážu si představit, že asi odešlo nějaké těsnění a je potřeba ho vyměnit (+ udělat další náročné, ale ne nemožné procesy). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8340 Registrován: 10-2003
|
Bombos3: Když ono je to složitý, buď se vymění pár oken za několik desítek tisíc, a nebo se místo toho udělají jiné, potřebnější věci. Neříkám, že se mi to líbí, ale na funkci vozu to vliv nemá.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 7-2008
|
Zapa: a které potřebnější věci. Když obden cestuji těmito jednotkami, tak si většinou nevšimnu ani jiných potřebnějších věcí. Většinou vidím jednotky špinavé, převážně zvenku, zvenku jsou extrémně hlučné, funkce a nastavení klimatizace taky občas stojí za to a vůbec přístup k údržbě u dopravce mi přijde nedostatečný. Tím ovšem nemyslím zaměstnance přímo jednotky udržující, ale jejich nadřízené. Protože takhle se chovat k vozovému parku, který nám vydělává nejvíce peněz je minimálně darebné. Pokud to takhle bude dál, tak za 10 let to bude vypadat jak pantografy na sklonku svého života...
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Martin Bašus
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.45.7 |
Gromit - tyto potahy mají 471.002, 004, 006 a 007. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8342 Registrován: 10-2003
|
Strom: tak si většinou nevšimnu ani jiných potřebnějších věcí Taky jsou "věci" které cestující vidět nemusí a jsou pro jeho přepravu podstatně důležitější... Většinou vidím jednotky špinavé, převážně zvenku Ty jednotky mají nějaký oběh, myčka je přesně stanovená. Přes zimu se možná čistilo méně, ale nemyslím si, že by ešusy vybočovaly špínou/čistotou z parku ostatních vozů. To spíš pozoruju třeba u některých lůžek a hospod. vůbec přístup k údržbě u dopravce mi přijde nedostatečný Nj, jednotek je málo, času na údržbu také, ale nechci to omlouvat, protože samotného mě tam trápí plno věcí u kterých vidím, že se s nima nic neděje.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5753 Registrován: 8-2006 |
Nevím, jestli je málo jednotek, ale odpoledne na 9425 pouze sólo ešus 471.039 místo 2x471. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 3-2009 |
Zdravím, kde a jak se dají prosím dohledat oběhy jednotek Elefant? Konkrétně mi jde o jednotku 471/971 013-8 dne 24.4.2017. Měl jsem tu čest svézt se ráno z Oustí do Moravan a k večeru zpět až na Lichkov. A tak mě zajímá především její nasazení mezi těmito výkony. Zde zachycen kousek před svým cílem, kdy myslím nocuje v Lichkově? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13488 Registrován: 5-2002
|
Rambo: Konkrétně mi jde o jednotku 471/971 013-8 dne 24.4.2017. Měl jsem tu čest svézt se ráno z Oustí do Moravan a k večeru zpět až na Lichkov. Jestli to bylo týž den ráno i večer touže jednotkou, tak to nejspíš bylo něco mimořádného, protože jinak se v den, kdy má večer 5019, před polednem na východ od Pardubic vůbec neobjevuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2549 Registrován: 1-2006
|
Martin Bašus: Dík za odpověď. Ačkoli jezdím touto řadou poměrně často, hlavně na 090, asi se mi zrovna tyto konkrétní nějak vyhýbaly. Při focení zvenčí si toho člověk nevšimne. |
|
Penik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7281 Registrován: 10-2004 |
Hajnej: výluka Kolín - Velim, tak zůstala za/před výlukou a musela hoblovat nějaké výkony mimo mísu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13491 Registrován: 5-2002
|
Penik: aha, to dává smysl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 11-2009 |
Vidím kvalifikované příspěvky, takže 24.4.17 471.013 odjezdila následující vlaky: Li-5018-Pce-5025-ČT-9328-Kol-9323-Pce-8658-Kol-5019-Li |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 5-2015 |
Sněhurka, kde se ty oběhy dají najít? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13498 Registrován: 5-2002
|
AR: kde se ty oběhy dají najít? Ty pravidelné na internetu, avšak nikoliv veřejně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 11-2009 |
Oběh je k ničemu. Jsou výluky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 3-2009 |
Pro Sněhurka: Děkuji za info. Výluka mě nenapadla. Avšak už od začátku mi tenhle oběh neseděl, proto jsem tázal jeho obsah. Tou výlukou se vše vysvětluje. |
|
Martin Bašus
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.45.7 |
471.010 po dílnách již v provozu, dnes jezdila na S1 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 1-2017 
|
471 010 je na tom stejně jako např. 471 007? Což znamená přečalounění sedaček a dosazení LED světel? |
|
Martin Bašus
|
|
|
Neregistrovaný host 89.233.128.178 |
Honza 470 - Ano, jsou na tom úplně stejně. |
|
vlakvedoucí_451
|
|
|
Neregistrovaný host 37.221.241.221 |
Honza_470: Ještě oprava laku foto z fcb. |
|
Vlakvedouci_451
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.107.1 |
Par fotek 471 010 z dneska |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 7-2004 |
Chtěl bych se zeptat, jestli nemáte někdo informaci co je s bohumínskou jednotkou 471.057. Začátkem listopadu odjela do DPOV Přerov a dosud se do provozu nevrátila. |
|
Tomman 95
|
|
|
Neregistrovaný host 137.74.154.248 |
Tomman 95:"Chtěl bych se zeptat, jestli nemáte někdo informaci ..." Tak neoznamuj a rovnou se zeptej. |
|
Jirka_E
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 6-2015
|
T95: Hodnotný příspěvek, opravdu! ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1530 Registrován: 11-2012 
|
Tak 971.057 jsem před půl hodinou spatřil mezi 4. nástupištěm a DPOV. Pak tam ještě stojí o kus dál hnací a vložený vůz, podle všeho zbytek soupravy, ale tam na čísla nešlo vidět...
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15106 Registrován: 11-2005
|
Mimochodem je tam i osmička. |
|
Jirka_E637
|
|
|
Neregistrovaný host 149.56.46.164 |
Narozdíl od tvého plácnutí někam směřuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 6-2016 |
Postřeh z 471 - 033. Jel jsem v tom na 8840 a vložák na všech levých obloucích z hlaváku do Radotína (pomalá jízda) vydával z oblasti podvozku NEUVĚŘITELNÉ zvuky! Až se holky vedle přestaly bavit o účesech, dietách a frajerech a projevily hlasité obavy o svoji bezpečnost. V běžné traťové rychlosti z Radotína se v levých obloucích daly zaslechnout zvuky se stejnou periodou, ale s řádově menší hlasitostí - jakoby se něco dřelo/posouvalo nasucho. Co by to mohlo být? Jezdím v ešusech od prvního nasazení na 171 a něco takového jsem fakt ještě neslyšel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5767 Registrován: 8-2006 |
471.003 stále s .040 a aktuálně jede jako zadní na 5836 do Prahy. V Přerově jsem viděl z vlaku jak 471.057, tak i o kus vedle 971.057+071.057, takže všechny tři vozy jsou v Přerově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2283 Registrován: 4-2011 
|
honzaklonfar: To mi připomnělo včerejší jízdu Bčkem do Prahy. Seděl jsem v prvním kupé nad podvozkem a v malých obloucích kolem Vltavy to vydávalo neskutečné drnčení, celý vagón se klepal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4882 Registrován: 9-2011
|
to vydávalo neskutečné drnčení, Ono to vyslovovalo jedno jméno, ale kdybych to sem napsal, tak zase budu obviněn, že sem dávám vtipy, kterým rozumí jen pár zasvěcených ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13594 Registrován: 5-2002
|
AL: kdybych to sem napsal, tak zase budu obviněn, že sem dávám vtipy, kterým rozumí jen pár zasvěcených No tak ho dáme v plném znění, ať si to užijou i ti nezasvěcení: To takhle jednou spolu někam jeli prof. Nejepsa a prof. Freibauer (autor konstrukčního řešení kluznice, kterou bylo nutno mazat, na což se zhusta kálelo a výsledkem bylo právě ono bujné řehtání v obloucích) z Wilsonu směrem na východ. Pamětníci vědí, jaké oblouky byly mezi Bulharem a Hrabovkou/Křenovkou, takže si jistě dovedou představit, že se popsaný jev v tomto místě vyskytoval obzvláště vydatně. No a vykazoval ho i vůz s oběma citovanými pány a když to prof. Nejepsa slyšel, zeptal se kolegy: - Hele, víš Ty, co ten vagón říká...? - ??? - Frrrrrrrajjjbaurrrrrrr...!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5788 Registrován: 8-2006 |
471.010 na 9638 linky S4, 471.011 PID na S2/S22. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 9-2002 |
Jedu dnes okolo ONJ a koukám, kam až ty ešusy dneska nezajíždí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4692 Registrován: 9-2005 |
Proč mají některé ešusy přes celou bočnici pod sběračem zažloutlé fleky, jak od mastnoty? A to i po mytí v myčce. Takto postižené ešusy vídám tak od začátku letošního roku.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")