Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Historické vozy osobní a nákladní » Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 23. 09. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 23. 09. 2017

dolů
   autor příspěvek
Pátek, 01. září 2017 - 19:10:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 7-2017
Stáhnul si ikonku vytvořenou z tohoto Blattu

Sobota, 02. září 2017 - 08:50:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1983
Registrován: 6-2004
310097: všechny nápisy na skříni do roku 1990 standardně žluté, odstín ČSN 6200
Sobota, 02. září 2017 - 09:06:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1984
Registrován: 6-2004
310097: o přesném umístění nehovoří ani dobová ON 28 0080, vydání 1971 i 1983. V té starší jsou navíc jen odkazy na výkresy jednotlivých písmen, výška znaků 150 mm, délka prvního řádku 2942 mm, druhého 1090 mm, mezera mezi řádky 125 mm. Poloha nápisu na vozech je jen schématicky naznačena, bez přesných rozměrů.
Sobota, 02. září 2017 - 09:20:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2013
Ad Mahel:

Ďakujeme veľmi pekne za odpoveď.

Aj tieto informácie pomohli....

[fotic] už čoskoro
Sobota, 02. září 2017 - 12:19:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 2-2016
Aha, na těch forech je těch ikonek mnoho, když na ně kliknu, tak se nic neukáže jen ta ikonka, když kliknu na ikonce pravým tak mi to dá klasickou nabídku, já dal uložit jako. Takže je třeba zvolit jiný postup? Mám těch ikonek stažených víc, jsou mi tedy k ničemu (vozy Gg, K, Ke) a je třeba na to jít jinak?
Sobota, 02. září 2017 - 13:40:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 7-2017
Fardy 20: Zkontroluj si nastavení prohlížeče včetně doplňků blokujících reklamy apod.
Bw_Ig
Sobota, 02. září 2017 - 16:54:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 7-2012
Asi jsem něco přehlédl? Pro Fardy:
Z jaké stránky se dají zobrazit či stáhnout uvedené Blatt výkresy vozů??
Němec_z_ova
Sobota, 02. září 2017 - 17:24:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3600
Registrován: 4-2009
Bw_Ig: Google tvrdí, že tady[wink]
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Sobota, 02. září 2017 - 19:15:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 7-2017
Fardy:
"Aha, na těch forech je těch ikonek mnoho, když na ně kliknu, tak se nic neukáže jen ta ikonka, když kliknu na ikonce pravým tak mi to dá klasickou nabídku, já dal uložit jako. Takže je třeba zvolit jiný postup? Mám těch ikonek stažených víc, jsou mi tedy k ničemu (vozy Gg, K, Ke) a je třeba na to jít jinak?"

A všiml sis vůbec, že tam pro stahování potřebuješ registraci?
Statistik
Sobota, 02. září 2017 - 19:22:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5601
Registrován: 6-2004
Přesně tak, bez registrace to zobrazuje jen miniatury.
Sobota, 02. září 2017 - 21:51:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7069
Registrován: 9-2003
Tak jsem po letech zkontroloval jednu dobře zašitou skříň jednoho německého veterána..Letohrad.Ve městě bývala počátkem 90.let ještě jedna s nápisy ale tu mám kdesi hluboko na nějakém negativu..pokud by mne zde majitel pustil na pozemek,přečetl bych něco na rámu a třeba by někdo určil víc..pokusím se.



..pořádná mašina má kotel a komín..
Neděle, 03. září 2017 - 01:16:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 2-2016
Bohužel, německy umím jen šajze a ganc egál. Na rakouském foru jsou snad stovky typových listů či fotografií, na které jsem se nijak nedokázal dostat. Takže registrace....
Neděle, 03. září 2017 - 09:40:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 7-2017
Fardy 21: Fotek možná jo, ale pokud jde o výkresy, mám takovou zkušenost, že Rakušáci jsou na jejich volné zveřejňování na různých fórech - na rozdíl od Němců - velice skoupí a opatrní. Buď dotyčnému musíš napsat a poprosit ho přímo nebo si to zaplatit.

Koneckonců i většina odkazů na výkresy z citovaného vlákna na kleinbahnsammler.at je z von Rölla, který je volně ke stažení z digitalizovaného knihovního fondu (já jsem si ho stáhl z nějaké americké univerzitní knihovny...).
Statistik
Neděle, 03. září 2017 - 10:14:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5603
Registrován: 6-2004
A to je tak pracné se tam zaregistrovat? Zvládl jsem to já i se svou průměrnou znalostí němčiny.
Vždyť stačí jen vyplnit formulář pod odkazem "Registrieren"... Jedinej vořech je jejich "antirobotická vyfikundace", kdy do posledního řádku máte za úkol napsat "o u a" s dvojtečkovou interpunkcí, čímž prokážete, že nejste robot. Akorát to musíte napsat i s těmi mezerami mezi samohláskami, jinak to nefunguje. To fakt vymýšlel echtovní vtipálek nebo tatar, ale to je veškeré úskalí. Dokonce nemusíte čekat ani na jinde obvyklé potvrzování přihlášení a dokončovat/aktivovat tak registraci například přes e-mail.
Neděle, 03. září 2017 - 10:51:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2016
Aha, tak jestli právě to nebude ten důvod proč můj pokus o první registraci cca před rokem nevyšel....děkuji.
Němec_z_ova
Neděle, 03. září 2017 - 13:39:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3601
Registrován: 4-2009
Koneckonců i většina odkazů na výkresy z citovaného vlákna na kleinbahnsammler.at je z von Rölla, který je volně ke stažení z digitalizovaného knihovního fondu (já jsem si ho stáhl z nějaké americké univerzitní knihovny...).

Fardy: Tak jsem se po netu vydal po stopách výše citovaných vět "užitečného dědka"[wink] Hanka a skutečně jsem našel. Nákladní vozy jsou v 6. svazku.

Tímto kolegovi Hankovi děkuji za onu zmínku. To dílo vypadá zajímavě[ok]
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Neděle, 03. září 2017 - 16:11:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 7-2017
Němec_z_ova:
"Tímto kolegovi Hankovi děkuji za onu zmínku. To dílo vypadá zajímavě[ok]"

Rádo se stalo. [proud] Mám za to, že mezi námi potrefenými zájmem o historii dráhy je von Röllova encyklopedie něco jako bible. Její autor byl v roce 1911 ve Vídni c. a k. Nejvyšším panem železničářem [happy]
Neděle, 03. září 2017 - 20:29:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 2-2016
Zdá se mi, že dva uhláky mají každý dvě jednodílné dveře samostatně v poli vysoké až po horní vodorovný trámek nebo dvě vysoké klapky. Fotka je nejasná, ale ať na to koukám jak na to koukám, na střední dveře to nevypadá. Díky srovnání s posledním vozem to vypadá na rozvor 2,8 až 3 m, tedy na mírně delší vůz. Velice hrubý odhad, nic o nich nevím, jen se snažím popsat co tak asi vidím...
Neděle, 03. září 2017 - 22:09:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 7-2017
První dva vozy jsou konstrukce z roku 1897, která měla ložnou výšku 1135 mm a proto klapky vyšly skoro až k vaznici. Zadní vůz s jednou klapkou uprostřed patří k nejstarším vozům stavěných v letech 1869-1880 s rozvorem 2,5 m. Podobně vypadaly i starší vozy po rekonstrukcích, které byly nepatrně odlišné s rozvory od 2,35 m. Jsme v Tršnici, takže vše náleží pochopitelně BEB [wink]
Pondělí, 04. září 2017 - 17:58:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 8-2006
V rámci Dne železnice v Pardubicích dne 9.9.2017 jsme připravili v rámci programu našeho Musea Rosice nad Labem komentované prohlídky motorového vozu M120.206. Přijeďte se podívat, v prodeji zde bude pamětní list jehož zakoupením podpoříte další postup renovace, která je stále v proudu.
Museum bude otevřeno cca 9:15 až 17:00h. komentované prohlídky povede člověk, který se osobně výrazně podílel na celém průběhu renovace.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
jagg
Pondělí, 04. září 2017 - 22:49:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 5-2012
Může někdo pomoci určit typ vozu v pozadí? Vypadá to na nějaký výsypný vůz...?
Obrázek z Parostroje
Statistik
Úterý, 05. září 2017 - 22:08:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5606
Registrován: 6-2004
jagg: na 100 % je to Savz
jagg
Středa, 06. září 2017 - 10:04:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 5-2012
Jo, už poznávám. Já si nejdřív myslel, že je to nějaká kořistní Wapka.
Středa, 06. září 2017 - 22:08:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 7-2010
Tu sú lepšie fotky skrine z Bánoviec nad Ondavou. Neviem či je vozeň z Jaroměře tiež troj-nápravový ale chlapi z Humenného tvrdili, že si pamätajú tú skriňu aj s pojazdom, vraj bol troj-nápravový, strednú nápravu mal lúčovú a krajné plné. Ak teda nedošlo k nedorozumeniu. Samozrejme, že nápravy sa v dielňach rôzne menili.

Čtvrtek, 07. září 2017 - 23:35:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 2-2016
Zde je fotka nádraží Hanušovice, údajně z roku 1935. Součástí jednoho z osobních vlaků je nějaké dvojče (koukal jsem, jestli to není stín stožáru přes střechu čtyřnápravového vozu, ale nezdá se mi to)
Pátek, 08. září 2017 - 01:42:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 10-2007
A stín neexistujícího sloupu se trefil přesně doprostřed vagónu. Navíc tam je světlík jen na jedné části, to měly akorát DFačka a DFačko by nemělo brzdařskou budku a rovné čelo.
Pátek, 08. září 2017 - 07:34:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 7-2017
Fardy 30: To by mohlo být původní erární poštovní dvojče. Mám tady kopii výkresu jeho varianty provozované původně na síti SNDVB, ale mám za to, že podobné erární vozy jezdily u kkStB i jiných soukromých společností.



Za zmínku taky stojí, že podle stejného výkresu se dodávalo v letech 1870 i 1887. K technickému pokroku se zřejmě přistupovalo velmi opatrně u c. a k. drah i pošt... [biggrin] A taky mě zaráží, že taková starožitnost byla v provozu ještě v roce 1935. Vzpomínky osádek vlakových pošt se shodují na tom, že práce v těchto vozech bývala utrpením.

(Kopie není moc kvalitní, ale to nebyla ani předloha, 100 let starý zmenšený archívní modrák. Nicméně kdybys potřeboval, mám to i v lepším rozlišení a pro modelářské účely by to mohlo být použitelné.)
Pátek, 08. září 2017 - 09:53:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 7-2017
Fardy: Na fotce bude určitě jedno z poštovních dvojčat stavěných jak pro poštu, tak i pro mnoho soukromých společností.

Za zmínku taky stojí, že podle stejného výkresu se dodávalo v letech 1870 i 1887.

Podle tohto výkresu se nic nedodávalo, je to list z katalogu ÖNWB/SNDVB. Sloužil jako provozní pomůcka a zachycuje aktuální stav v vozů době vydání. Zachyceny jsou jenom podstatné konstrukční rozdíly, viz Blatt 92. Pokrok byl, ale ne tam, kde by ho člověk čekal. Nejhorší je, že i poslední dodávky z roku 1891 měly železné jen podélníky, a zbytek rámu byl ve dřevě. Proti poště byly státní dráhy přímo nositelkou pokroku, i když oproti Německu nebo Francii tu byla značná ztráta.

Dodávky novějších variant proběhly v letech 1883 až 1891, proto bych tomu neříkal starožitnost. Na našich kolejích se pohybovaly mnohem starší vozy. V roce 1938 řešilo ministrstvo vyřazování starých vozů právě z období 1880-1890, ale pár vozů z počátku sedmdesátých let se tam stále našlo.
Pátek, 08. září 2017 - 10:48:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 2-2016
Mám doma výkresy různé podrobnosti dvou různých poštovních dvojic, pár fotek a fotku jakéhosi modelu ve velké velikosti, která je třetí variantou. Nicméně když se na fotku podíváme, neboli co z ní vyčíst lze: Dvojice má trochu modernější tvar střechy (neodpovídá to ani jednomu podkladu, který doma mám), brzdařská budka se zdá být také modernějšího vzoru, není polootevřená, nebo jakoby otočená o 90 stupňů a zapuštěná částečně do vozu, ani se nezdá být nesymetrická. Skříň se zdá být užší oproti sousednímu služebnímu vozu, takže lze předpokládat, že vůz po svém postavení měl podélné lávky. Docela zajímavé věci "u nás" (Pocházím z Jeseníku, tratě do Hanušovic, Zlatých Hor, přes Glucholazy, do Velké Kraše, Vidnavy mám z dětství proježděné křížem-krážem) v minulosti jezdily. V 70. letech jsem už zažil jen vozy Be a prakticky všechny typy přípojných vozů z let 1935 a později. Zajímavá informace od vás pro mě je, že těch poštovních dvojic bylo víc, více typů, že jich nebylo jen tři nebo pět, jak jsem si myslel z toho, co jsem dosud přečetl, a že byly roztroušené po různých tratích.
Pátek, 08. září 2017 - 11:28:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 7-2017
Detaily nemá cenu řešit, rekonstrukce probíhaly už před rokem 1918. ČSD u starších vozů (u nichž předpokládala delší provoz) přistupovala občas i k výraznějším rekonstrukcím skříně. Nová střecha není v tomto ohledu nic zvláštního, navíc je vidět, že její nátěr proběhl nedávno.

Šířka skříně je jenom klam, vozy byly přibližně stejně široké (Dd - 2720 mm, Fa - 2690 mm). Podélné lávky Fa jsou užší než vyhlídkové okno služebáku.

Mně přijde na fotce spíše zajímavý otevřený nákladní vůz o kolej blíže, který svoují vysokou skříní kryje část osobního vozu za služebákem. A taky škoda, že není vidět nic z piváku za poštovní dvojicí.
Pátek, 08. září 2017 - 13:53:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 2-2016
Jojo, zajímavých vozů je na fotce víc...
Sobota, 09. září 2017 - 10:58:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 2-2016
Měl by někdo, prosím, výkres tohoto vozu v lepším rozlišení, ve kterém budou čitelné údaje o rozměrech? Děkuji.
Sobota, 09. září 2017 - 11:09:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 5-2006
Fardy. Řekl bych, že podobný vůz opravovali v Lužné u Rakovníka.
Sobota, 09. září 2017 - 11:37:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 7-2017
Fardy 33: Máš ode mě e-mail.
Sobota, 09. září 2017 - 12:04:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 7-2017
Fardy: Je v prastaré Hornově knize "Kaiser Ferdinand Nordbahn", dostanu se k ní až v neděli večer.

Pravapara: Uhlák v Lužné je BEB s dveřmi v celé výšce uprostřed skříně.


(Příspěvek byl editován uživatelem drake.)
Sobota, 09. září 2017 - 13:14:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 2-2016
Chlapi děkuji, přišlo mi to mailem.
Sobota, 09. září 2017 - 16:03:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1253
Registrován: 10-2007
viz vlákno parní lokomotivy
Sobota, 09. září 2017 - 20:17:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 8-2015
Služební vůz parního vlaku Otrokovice 2017-09-09 Dotaz: Předpokládám, že je tento vůz schopen jízdy i po ruském rozchodu? Jak se řeší spřahování s ruskými vozy, které mají jiné spřáhlo? Díky Kwasi
Sobota, 09. září 2017 - 21:55:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 5-2002
Rozčepuje se a vytáhne kuple a dá se tam SA3, začepuje se to a hotovo. Otázka 10 minut max.
Neděle, 10. září 2017 - 23:24:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7072
Registrován: 9-2003
Ze světa mizí další skříň Zlb ex. Zsb ze Studénky 27535/1935 naposled obytný vůz 74034.Skříň nepřestavěná ,ale obraná o veškeré detaily s výjimkou tažných háků a kliky ruční brzdy.Majitelé ji už začali řezat..nejdříve palubky skříně,pak přišly na řadu podélníky a výztuhy spodku a zřejmě budou pokračovat..oplechování střechy je už pryč.Zatím ještě existuje výrobní štítek..škoda ho..Skříň se nalézá hned vedle trati ve Šternberku(u Olomouce), na letecké mapě je patrná hned u silničního nadjezdu nad tratí..Foto 9.9.2017



(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
..pořádná mašina má kotel a komín..
Neděle, 10. září 2017 - 23:38:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1254
Registrován: 10-2007
A jak to, žes ten štítek ještě nesundal?
Pondělí, 11. září 2017 - 01:34:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7073
Registrován: 9-2003
Byl jsem na cestě autem jinam..o voze jsem z doslechu a literatury věděl delší dobu,je to prostě za plotem jako soukr. majetek a nejsem zloděj..pokud by tam někdo z majitelů byl,zkusil bych se domluvit..no a něco z facebooku..tohle dorazilo do Prievidzi,zřejmě na likvidaci..

..pořádná mašina má kotel a komín..
Úterý, 12. září 2017 - 10:08:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2017
Vážení, dnes při plánované návštěvě Výtopny Zdice jsem neplánovaně nafotil vyproštění bývalé asi zetky v areálu bývalé traťovky. Nezná někdo osud tohoto vozu, rok výroby a podobně..? Samotná skříň je zajímavá svoji zúženou šířkou skříně oproti běžným vozům. Co jsem se náhodně dozvěděl, jde někomu do soukromé sbírky... Děkuji za objasnění tohoto vozu...
Cogwheel
Úterý, 12. září 2017 - 10:23:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4995
Registrován: 1-2012
Zřejmě je původně anglická nebo americká. Takové Zetky se k nám dostaly buď s vojsky západních Spojenců, nebo v rámci akce UNRRA - poválečné pomoci.
Úterý, 12. září 2017 - 15:38:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 7-2017
mimojiné jsem také zjistil že mívaly štítek oprostřed vozu na vnitřní výstuze...
Úterý, 12. září 2017 - 18:13:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7074
Registrován: 9-2003
Podobnou konstrukci měl hytlák ex. USA co byl léta na olomouckém přednádraží..Naštěstí pokud vím nyní v soukr.majetku jako stylová "bouda" :-) Dělá se i model v HO..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Středa, 13. září 2017 - 08:24:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 12-2009
Vie niekto bližšie informácie (výrobca, rok výroby, ďalšie evid. čísla) k rybáku Ce 3-3576?
Vopred ďakujem.
Středa, 13. září 2017 - 21:42:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1033
Registrován: 11-2005
Alf - ten vůz nedorazil do Prievidzi na likvidaci, ale na opravu... rekonstrukci coby dilna pro Slovnaft. Nezaručené je, že místo současné výdřevy dostane dřevěné desky... Ale.. uvidíme na konci, jak to dopadne... Pouze tlumočím informace...
Hlavně, že se nebude likvidovat... 😉
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme... www.saxi.cz


VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se pro veřejnost otevře o víkendu 3. a 4. srpna 2013. -
Čtvrtek, 14. září 2017 - 11:29:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 7-2014
Vo vozni Hacgs Slovnaft má byť špeciálne nakoľajovacie zariadenie, zrejme tzv. Schonove sane alebo niečo iné, vlečkári tak svojho času vraveli. Každopádne likvidácia či oprava, fotky z neho mám (zvonku, vnútro som nevidel, bol zamknutý), ale radšej nech sa opraví ako zlikviduje, netreba všetko ničiť, na tak veľkej vlečke Slovnaftu nájde uplatnenie. V jednej z hál bol aj žeriav EDK asi 300, málo používaný, keby vykoľajila loko alebo vozeň.....
Čtvrtek, 14. září 2017 - 17:14:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7080
Registrován: 9-2003
Vycházel jsem z info na facebooku,přecejen tyhle starší vozy nic dobrého většinou nečeká..tím lépe..a drobnost Schonovy saně slouží k zastavení ujetých vozidel,ne k nakolejování..spíš bych odhadl zástavbu elektrocentrály a zařízení na zvedání vozidel,nějaké to hydročerpadlo,hadice a ty další vehementy a příslušenství,ale to už je mimo téma..Jinak záživná debata o jídelním voze Ganz-u je teď ve vláknu Česká Třebová..[happy]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pátek, 15. září 2017 - 12:35:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 9-2016
Na nakolejování natáhnutím - nikoliv tedy nadzvednutím - jakýsi "bazmek" existoval. Už si ale nevzpomenu, jak se mu říkalo
Bdlm
Pátek, 15. září 2017 - 12:47:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 3-2007
Makus. Víš BAČKORU a proto se jako ptáš jo?
Cogwheel
Pátek, 15. září 2017 - 14:50:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5006
Registrován: 1-2012
Pod článkem: https://www.pozary.cz/clanek/16027-vykolejeny-zeleznicni-vuz-v-li berci-zamestnal-hasice/ jsou i fotky z praktického použití.
Čtvrtek, 21. září 2017 - 21:35:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4989
Registrován: 5-2007
Dnes v Č.Třebové ve vlaku tento vůz na výstavu do Ústí nad Labem:

[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Pátek, 22. září 2017 - 17:28:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 3-2011
Paveldačicky: išlo to z Bratislavy - východ, kde ten voz absolvoval váženie a revíziu. Inak to je 90-10 531
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Pátek, 22. září 2017 - 18:59:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 8-2017
Uměl by někdo určit typ vozu, toho času nacházejícího se v Krnově? Pro zajímavost.. [wink]


Statistik
Pátek, 22. září 2017 - 19:04:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5621
Registrován: 6-2004
Pokud to není ta delší verze Dd, pak tento.
Pátek, 22. září 2017 - 20:30:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 7-2017
ano.souhlasím! Dd...možná 8m
jagg
Sobota, 23. září 2017 - 14:06:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 5-2012
Vůbec nevím, co je to za spolek, možná nějaká holandská četka, ale určitě je TAM pár zajímavých fotek, jenže pokud tomu rozumím dobře, bohužel nesmyslně mastných :-( Další použitelné vyhledavací hesla můžou být třeba MAV, DR, PKP, CIWL atd.
Sobota, 23. září 2017 - 15:53:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 10-2007
Je to Holandská organizace pro železnici a tramvaje, členem se může stát každý (55e na osobu za rok - nebo 85e s dopravou časopisu do zahraničí), takže předpoklad je, že ty fotky jsou z vlastních/soukromých sbírek členů.