Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a 131 » Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 16. 02. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 16. 02. 2017

dolů
   autor příspěvek
Neděle, 01. ledna 2017 - 21:36:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18847
Registrován: 3-2005
 V Třebové zmodrala 130 004.

hmm...
www.MBZS.net
Úterý, 03. ledna 2017 - 12:57:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 10-2007
 Milan_k

http://www.k-report.net/discus/obrazky/70/12/1167012.jpg

Pokud myslíš tuto loko vpravo, tak to je podle pluhu 2015 nebo 2023. Víc jich takový pluh nemělo. Dnes je to ale jinak.

[vypravci]
Tajemný_em
Úterý, 03. ledna 2017 - 16:39:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3255
Registrován: 5-2002
 Deskové pluhy tehdy měly i 122.030 a 37, ale ty už nebyly v unifiku88. Po roce 2000 přibyla ještě 09. Na Jindrově fotce to vpravo je 122.023, o tom není pochyb, prozrazují ji bledězelené rámy oken. A ten kousek vykukující vlevo by mohla být 121.032 (bílá madla s červenými konci).
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Úterý, 03. ledna 2017 - 18:40:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 1-2012
 Psal se rok 1980 a na západním nádraží chodila parta vojáků základní voj. služby a chodívali jsme přes celé nádraží od budov traťovky, kolem depa až dozadu za depo a demontovali jsme tam vytrhaná kolejová pole. Jelikož jsem byl v civilu vyučený mechanik mot. lok. a dráhu jsem přímo hltal/20 let/,moc jsem se díval okolo. Bylo na co. Tenkrát ještě jezdila 121 085 s prolisama a ostatní její sestry v plném zápřahu "hučeli" okolo nás. Myslím, že dokonce tam posunoval nějakej šestikolák. Proto když vidím, jak postupem času odchází jedna za druhou, musím si jen povzdechnout a v duchu poděkovat, že jsem měl tu možnost je vidět v rozkvětu síly a plném nasazení.No je to pryč, jak loňskej sníh a nikdy se to nevrátí.Jak se to psává - čest jejich památce.
Úterý, 03. ledna 2017 - 19:08:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10258
Registrován: 4-2003
 Na Jindrově fotce to vpravo je 122.023, o tom není pochyb, prozrazují ji bledězelené rámy oken. A ten kousek vykukující vlevo by mohla být 121.032 (bílá madla s červenými konci).

Jo jo byla to 023ka ... fotku mám,ale ne přefocenou .. ta to pak rozchodila,dostala dílny(jedovatá-zelená) a pak dfalší dílny(modraá) a zkončila bourákem s 019 nepletu-li se ...

Ta 121 je také správně 032 ...



JVM
Úterý, 03. ledna 2017 - 19:33:25  
Neregistrovaný host
88.102.63.151
 Václac Kolář : na třetím kopci šestikolák spouštěl vlaky.
Úterý, 03. ledna 2017 - 19:49:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10260
Registrován: 4-2003
 Tady je ten šeštikolák i vidět,ale v té době jsem ho fakt neřešil [happy][kladivo][kladivo][angry]

Úterý, 03. ledna 2017 - 20:19:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1862
Registrován: 9-2003
 V.Kolář, JVM - na prvním kopci byl na záloze Čmelák - jo to byly časy.
JVM
Úterý, 03. ledna 2017 - 20:24:01  
Neregistrovaný host
88.102.63.151
 Javy: no, však na třetím kopci byl také čmelák a pod kopcem byl postrk čmelák.
DENNIS*EMO-KIDS
Úterý, 03. ledna 2017 - 21:59:28  
Neregistrovaný host
188.116.79.201
 to je pastva na dobrou noc [ok]
Středa, 04. ledna 2017 - 14:31:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 2-2009
www.solvayovylomy.cz
Středa, 04. ledna 2017 - 21:57:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2321
Registrován: 4-2003
 123 008 Čermná nad Orlicí
* * * Usmívej se! Bude Hůř

Pamětík
Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 10:34:07  
Neregistrovaný host
82.117.130.3
 na třetím kopci v Ústí hoblovali čmeláci Uz3 0044 a Pk 0047,nahoře pak držel vlaky "tyrell" 1050.A ještě dole na ranžíru v noční směně pomáhala bangle Uz2/8 742 109.
To byly časy.
Neděle, 08. ledna 2017 - 20:26:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4456
Registrován: 5-2003
 Skútry nezahálejí:
Neděle, 08. ledna 2017 - 22:08:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18884
Registrován: 3-2005
 tak, tak:
www.MBZS.net
Pondělí, 09. ledna 2017 - 17:19:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10273
Registrován: 4-2003


i postrk měla ...

Pondělí, 09. ledna 2017 - 20:33:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18078
Registrován: 1-2006
 121 023 nasazena na EMĚ 28.12.2016 ...

ICQ 191300062
Pondělí, 09. ledna 2017 - 21:12:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18079
Registrován: 1-2006
 121 073 z Kaučuku do Mostu v Rce 31.12.2016

ICQ 191300062
Úterý, 10. ledna 2017 - 10:57:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 2-2009
www.solvayovylomy.cz
Nechic
Středa, 11. ledna 2017 - 20:18:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1945
Registrován: 4-2010
 Prosím vás, v Olomouci stála (a bohužel mi ujela než jsem se k ní s fotákem vrátil) taková dlouhá vytunovaná 130 (myslím, že to byla 130 na tabulce) černo oranžového nátěru. Vypadala hrozně moderně, nějaké .. Logistics cosi. Nevíte co to mohlo být za loko?

EDIT: Tak už asi vím, nebylo to 130, ale 150
http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1162197.jpg&httpre f=28/278884

(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)
Šmajchl
Středa, 11. ledna 2017 - 23:36:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 9-2011
 Ale to je šestikolák pův. řady 182 [wink]. Původní číslo se dá dohledat po internetu.
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 07:25:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4030
Registrován: 5-2002
 Nechic: Tady: http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1166058.jpg&httpre f=28/278884
Nechic
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 07:43:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1946
Registrován: 4-2010
 Šmajchl: Já ho viděl za jízdy při příjezdu na hl.n. říkal jsem si, že to asi je sestikolo a pak jsem viděl (blbe) to číslo a pak mi ujel :D

Honza_o: Díky to je on
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 22:32:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 2-2010
 Je to 182 087 firmy BF Logistic, registrovaný na polské číslo 150 514-0.
Tajemný_em
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 22:57:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3263
Registrován: 5-2002
 Ještě odpoledne stál tenhle slovenskopolskočeský 6kolák v Lovosicích. Už třetí den.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Neděle, 22. ledna 2017 - 19:17:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 2-2010
 Osek nad Bečvou 22. 1. 2017
7852
Sobota, 28. ledna 2017 - 12:45:00  
Neregistrovaný host
109.80.127.158
 130 029 v novém modrém laku.
Sobota, 28. ledna 2017 - 14:22:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3291
Registrován: 1-2007
 121.068 + 140.076 vo včerajšom mrazivom ráne s vlakom do Liskovej.
ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443
Neděle, 29. ledna 2017 - 19:58:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11483
Registrován: 11-2002
 Dotaz pro znalé - které 130 ČDC ještě nestihly zmodrat? Aktuálně se mi kromě "proužkových" 027+035 vybavuje snad už jen 004, 006, 010, 020 a 032. Pokud vůbec..
Neděle, 29. ledna 2017 - 20:14:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 11-2009
 Jena: Vím jen o 027, 035 a 020. O ostatních nic nevím.
Neděle, 29. ledna 2017 - 20:51:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1868
Registrován: 3-2011
 Pokud mám dobře poznamenáno a nestihlo se mezitím něco změnit, zelené ještě jsou 6, 10, 17, 20, 27, 31, 32, 34, 35, přičemž 27 a 35 jsou samozřejmě s pruhem.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
hrbboun01
Neděle, 29. ledna 2017 - 21:03:04  
Neregistrovaný host
185.15.146.250
 Dlé mého vyhledávání za pomoci všech stránek jsem se dostal k tomuto: 07, 10, 20, 23, 26, 27, 32, 35.
Neděle, 29. ledna 2017 - 21:06:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11484
Registrován: 11-2002
 Matijak: 017, 031 a 034 jsou už modré 100% [wink]

hrbboun01: 07 je modrá, 023 - pokud už taky není, tak se na tom pracuje.[wink]

Zbývají tedy: 020, 027, 035 (ty 100%) a 006, 010, 032 (s otazníkem).
Neděle, 29. ledna 2017 - 21:09:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1869
Registrován: 3-2011
 Jena: Omlouvám se, svůj seznam neaktualizuji moc často, proto mohlo k chybě dojít. Jinak šestku jsem fotil koncem listopadu v zeleném, od té doby snad do dílen nešla, takže tu mohu potvrdit.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Tajemný_em
Neděle, 29. ledna 2017 - 21:24:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3272
Registrován: 5-2002
 hrboun: 130.026 je modrá taky. Už nejméně rok.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Úterý, 31. ledna 2017 - 20:32:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19012
Registrován: 3-2005
 Tajemný_em
Tak, tak..dneska se nechala vločky sněhu pěkně zahalit[happy]


Jena
Ano jsou už jen 130 006,010,020,027,032,035
www.MBZS.net
Úterý, 31. ledna 2017 - 20:41:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11494
Registrován: 11-2002
 Manemb: díky za potvrzení.[wink] U té 006 je otázkou, jak moc to platí, už pomalu dva měsíce se nehla. Nedivil bych se, kdyby už byla v dílnách.
Úterý, 31. ledna 2017 - 20:48:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19013
Registrován: 3-2005
 Jena
130 006 stojí v depu SOKV Ostrava, je nemocná[wink]
www.MBZS.net
Středa, 01. února 2017 - 21:17:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2411
Registrován: 8-2008
 123.012 Želenice nad Bílinou 14.9.2012

Pn 86616

Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Středa, 01. února 2017 - 21:58:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1871
Registrován: 3-2011
 Krumpolc: Nebyl to spíš Mn? Pod těmihle čísly jezdí dodnes přetahy Ledvice - Bílina - Most. Jinak 123.012 cením, pro mě je to mašina, která se mi vyhýbá jako čert kříži [proud]
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Čtvrtek, 02. února 2017 - 09:50:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2415
Registrován: 8-2008
 Matijak v ISOŘI to bylo psané přesně takto...
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Čtvrtek, 02. února 2017 - 12:27:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1872
Registrován: 3-2011
 On taky systém umí napsat leccos, jak známo... Už podle čísla by to spíš sedělo na Mn. Ale na kvalitě fotky to nemění nic [ok][happy]
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Čtvrtek, 02. února 2017 - 14:48:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2417
Registrován: 8-2008
 No dneska už je možné změnit bez změny čísla vlaku jeho cílovou stanici a natrasovat vlak jiným směrem, než kam to číslo normálně jezdí, takže když už jde tohle, tak změna druhu vlaku,to už je jen kosmetická záležitost.

Jak říkám, fotku jsem popsal tím co byli v Isoři a nezkoumal jsem byl-li to "Pn" byl záměr, nebo omyl.
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Čtvrtek, 02. února 2017 - 23:57:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 10-2007
 No ono je dnes normálně možné, že kdysi lokomotivní číslo, jede nyní mašina a pořádný vlak k tomu.
Co 150 let fungovalo / a mělo svůj význam a smysl /, tak během 5 let naši vrcholovci rozesrali a dnes nic z toho neplatí. I pod následem osobáků jezdí nákladní vlaky. [ko]
A číslo včerejší třeba z Ostravy do Děčína může dnes být z Horního Dvořiště do Mladé Boleslavi a zítra úplně jinam.

[angry] [vypravci]
Pátek, 03. února 2017 - 11:42:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2418
Registrován: 8-2008
 Hubič

Přesně tak .... systém číslování vlaků tímto tak nějak ztrácí smysl.. Bohužel nechápu k čemu jsou takovéto "chytáky", které jedou úplně jinam než se jejich číslo tváří, vůbec dobré...

Hlavně že pojem "násled" byl po x desítkách let úspěšně zrušen a zařazen mezi drážně "zakázaná slova", aby ho nahradil tento nesystémový čurbes .... prostě pokrok [ko][angry]
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
František_plášek
Pátek, 03. února 2017 - 12:07:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1363
Registrován: 9-2006
 Číslování prostě převzaly počítače....má to své výhody i nevýhody..pro řízení provozu a letité návyky spíše nevýhody...

Pro dopravce se pokusím uvést dvě výhody....na traťovém úseku xx-yy nejsou z nějakého důvodu v grafikonu trasy pro nákladní vlaky..dopravce (jedno, jestli tzv. státní nebo soukromý) potřebuje úsekem provézt vlak pp (nebo jak se dnes říká ad-hoc)..buď dostane číslo následu osobního vlaku nebo tzv.pětkové číslo, tedy "5xxxx"...toto číslo má výhodu, že je většinou jedno číslo v celé trase a pro strojvedoucího stačí TJŘ vydaný přídělcem kapacity.

Druhá výhoda je např. v tom, že vlak je výchozí ze stanice směrem kterým jsou pouze trasy Mn vlaků a v některé nácestné stanici se dostane na úsek, kde už jezdí Pn vlaky....objednávka bude buď komplikovaně Mn/Pn, což taky nedává smysl, protože vlak jede jako Pn (nikde nemanipuluje) nebo prostě jede jako Pn v celém úseku a pouze se mění čísla...

Mimochodem....jak bylo zmíněno....není úplně neobvyklé, že vlak jede na několik lomenic a některé z čísel jsou nsl.Lv vlaků nebo Os...

Zvykejte si.
Pátek, 03. února 2017 - 12:51:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2419
Registrován: 8-2008
 Ovšem jaká výhoda se skrývá za tím že z nácestné stanice "Dlouhá Lhota", odkud vlak "XYZ" dle TJŘ pokračuje na trať směrem do Horní Lhoty, je najednou bez změny čísla vlaku přetrasován na jinou trať, směrem do Dolní Lhoty, to mi tak trošku je záhadou... Zvlástě když to doposud šlo vyřešit přečíslováním vlaku ve stanici kde odbočoval jinam, tak v rámci zjednodušení se v daném případě vypustilo i toto, byť přečíslování bylo, a i nadále je, běžná praxe a má svůj smysl...

Výše popsaný případ není nic jiného než nakročení k tomu, aby vlak z Dlouhé Lhoty jel nesprávným (tzn. ve skutečnosti dle TJŘ obvyklým) směrem, protože jako nápad z kanceláře dobrý, ale kdo to vymyslel, ten skutečný provoz zjevně zná maximálně tak z okna rychlíku.... ...prostě nová doba [crazy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Pátek, 03. února 2017 - 17:30:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 6-2012
 A co teprv takový lidi na stavědlech, kteří jsou zvyklý, že sudá čísla jezdí od začátku tratě a teď jim výpravčí řekne sudé číslo vlaku a vlak se vynoří od konce tratě... [biggrin][biggrin] Prostě všechno, co dávalo aspoň trochu logiku na dráze musíme zrušit a nahradit něčím nelogickým.
[fotic][fotic]Flickr[fotic][fotic]
Sobota, 04. února 2017 - 10:24:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 10-2007
 751_364-1:

Na stavědle to je dnes každému úplně buřt. Potřebují jen vědět odkud a kam to má jet.
Nemá cenu si tím zatěžovat hlavu.

[vypravci]
Č-D-Č-OO
Sobota, 04. února 2017 - 10:46:50  
Neregistrovaný host
81.25.16.82
 Krumpolc
Hlavně že pojem "násled" byl po x desítkách let úspěšně zrušen a zařazen mezi drážně "zakázaná slova", aby ho nahradil tento nesystémový čurbes .... prostě pokrok [ko][angry]

A to od kdy prosím??
u nás na ČD tedy o tom nevíme, nebo aspoň nám strojvedoucím to nikdo neřekl, nedávno jsem zrovna jel jako 2.násled z Nymburka do Kolína.
Sobota, 04. února 2017 - 10:53:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 2-2009
www.solvayovylomy.cz
Sobota, 04. února 2017 - 10:59:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 3-2010
 Následy ještě jsou, jen se jim už neříká následy... [proud]
Mladějov
Sobota, 04. února 2017 - 16:56:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9561
Registrován: 3-2007
 Násled je součástí čísla vlaku, tedy dříve 2.nsl.65521 je dnes 265521, číslo vlaku je šestimístné - nakonec přečtěte si to třeba na brzděnce.
Zavedení má souvislost s používáním výpočetní techniky a přenosem čísla vlaku.
František_plášek
Sobota, 04. února 2017 - 18:47:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1364
Registrován: 9-2006
 Pokud se pan výpravčí (dispečer na CDP) bude řídit informacemi v systému jeho chlebodárce (SŽDC) a nejen stylem..66yyy vždycky přece jezdil z A do B...tak systému vždy informace najde.

Dopravci MUSÍ vždy do objednávky trasy uvádět poznámku v tzv.cílovém dopravním bodě....tedy jinými slovy, co se bude s vlakem v koncové stanici dít...např. vozy na vl.XY, pokračuje jako vlak XXXXXX, předávka do BS xx.xx.2017 pro dopravce GGG, apod...je častým pravidlem, že volá dispečer nebo výpravčí s dotazem co že bude vlak u něho dělat...na komentář, že to má přece v poznámce vlaku reaguje...ahaaaa, no já to nečetl...
Sobota, 04. února 2017 - 19:30:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2420
Registrován: 8-2008
 Samozrejme ...... jinak receno, "pokrok" spociva v tom, ze kdyz uz si ted vypravci (dispecer) nemuze byt jist kam ten dany vlak ma vlastne poslat, jestli ten den vyjimecne nejede uplne jinym smerem nez po zbytek roku, tak asi nezbyde nic jineho, nez si u kazdeho vlaku zvlast otevirat zpravu o vlaku a overovat si cilovou stanici.... To je tedy pokrok [crazy]

Nemluve o tom ze vyse zminene informacni systemy mnohde behaji na tak kvalitnich pocitacich, ze po zadani dotaz prislusna dana aplikace pro jistotu spadne, nebo zamrzne ... opravdu vyborne podminky pro operativni rizeny drazni dopravy [ok][biggrin]

Podotykam ze vyse zminene zavady PC s GTN byly organizacni slozce, ktera je mela na starosti, dlouhodobe hlaseny a po dobu vice nez rok, se nic nedelo, nepocitaje nespocet dalkovych restartu PC servisem GTN .... ..inu pokrok.... [cunik]

...ale aby nase pohadka o rizeni drazni dopravy v ceske kotline mela dobry konec, tak musim podotknout ze i ve vyse nejmenobane uzlove stanici se dockali a po vice nez roce a spouste marne sepisovanych poruchovych hlasenek jim byla GTN spustena na PC ktery se pri otevreni dotazu na vlak nezhrouti [wink][andel]
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Pondělí, 06. února 2017 - 19:02:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19035
Registrován: 3-2005
 [happy]
www.MBZS.net
Středa, 08. února 2017 - 12:01:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1444
Registrován: 1-2011
 123.012-7 U Starého Kolína:
https://youtu.be/rLCPFNXidTM
Úterý, 14. února 2017 - 09:48:03  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15006
Registrován: 11-2005
Krumpolc:
"Nemluve o tom ze vyse zminene informacni systemy mnohde behaji na tak kvalitnich pocitacich,"
Vy ještě nemáte nové PC? Neboj, na všechny se dostane [biggrin]

Jako docela vás, pánové, chápu. Občas to není pokrok, ale spíš porod [proud] Nicméně asi to není téma hodné řešení v této diskuzi. Ale je mi jasné, že by se o tom napsaly dlouhé řádky, ke kterým bych se rád taky vyjádřil [yawn]

Č-D-Č-OO:
"A to od kdy prosím??
u nás na ČD tedy o tom nevíme,"
Od kdy? Nový předpis platí od roku 2013. To se vážně [vypravci] a strojvedoucí nenaučili ještě používat šestimístné označení bez používání slova násled? Zrovna včera se jeden můj kamarád podivoval, když na něj volali dvěstašedesátpět osmsetdeset na příjmu? (265810, vymyšlené). Z toho jsem nabyl dojmu, že asi normálně všichni volají následem. [uhoh][crazy]
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Úterý, 14. února 2017 - 10:52:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 8-2007
 Páteční 123 021-8 u nás...:
http://www.dailymotion.com/video/x5baex1_lokomotiva-123-021-8-tat enice-10-2-2017-hd_tech
Čtvrtek, 16. února 2017 - 19:34:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5460
Registrován: 4-2004
 Na stránkách Plzeňských strojvůdců bylo do alba lokomotivy 122.055 přidáno 8 fotografií, jedna aktuální, zbytek z historie a to až do roku 1985 [fotic]
http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=galerie&id=577
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru