| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Hradci Králové » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 04. 11. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 04. 11. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1424 Registrován: 11-2007 
|
Děkuji☺ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 6-2017 |
169 má novou CVR, už jsem zapomněl na co ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 10-2011 |
Dostala se ke mně zajímavá otázka - proč je Moravské předměstí I? To byla někdy i II? |
|
Olga
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.46.121 |
Tuhle jsem jela na 23 Irisbusem 18M č.269, řidič ji tak hnal že automat vzadu nestíhal řadit a podřazovat![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") .Všimla jsem si že začala jezdit 275, v pondělí jsem s ní jela na 9. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 9-2013 |
Venda_Voltr: Ono je to vůbec nějaké divné, protože Mor. Př. I je mezi ulicemi Masarykova, Benešova, Palachova a Brněnská. :-) |
|
Oleg
|
|
|
Neregistrovaný host 77.236.205.230 |
Olga: Nějaký smysluplný příspěvek by nebyl? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 12-2007 
|
Venda_Voltr: Ona byla zastávka Moravské předměstí (což je dnešní Hotel Garni). Moravské předměstí I byla původně zastávka Opravárenský závod. Pak vznikl Carrefour (budova) namísto Opravárenského závodu. Tak se zastávka přejmenovala na Moravské předměstí I (aby se nejmenovala stejně jako zastávka, která byla kdysi někde jinde). Uff. Snad jsem to napsal dobře.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
|
|
Olga
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.46.121 |
Myslím že zdejšího tématu se týká můj příspěvek mnohem víc než tvůj skutečně nesmyslný a jízlivý příspěvek![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") .Pokud se objeví další podbně jízlivé reakce nebudu sem psát už nic |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 10-2011 |
Díky, dává to smysl. |
|
Olga
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.46.121 |
Plánek MHD v Hradci z roku 1997, některé linky a názvy zastávek jsou již dávno minulostí, třeba zastávka rychlírna nebo "U magnetu": |
|
Olga
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.46.121 |
Ještě starší plánek z doby předrevoluční, zastávka Hotel Garni se tehdy skutečně jmenovala Moravské Předměstí: |
|
Olga
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.46.121 |
Linky MHD 2003: |
|
Olga
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.33.201 |
Na malou chvíli se mi dnes dostal do ruky článek o mých oblíbených Citybusech 18M.Stačila jsem ho však ofotit a rozhodla jsem se vzdor zdejší jízlivé reakci, že se podělím: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 9-2013 |
Děkuji za článek o Agorách. Odnesl jsem si zajímavý poznatek: Že v Bitterfeldu jsou divní dlouhodobě. Zatímco "normální" nakupovali MANy, MB a Setry, oni si koupili kloubovou Agoru a ještě ujetější jsou dnes: http://www.omnibusspiegel.de/typo3temp/_processed_/csm_826fm1506_ 81490b62ff.jpg Vedle toho mají i kloubová vozidla stejné značky a Crosswaye, které v Německu řadím k podprůměru. Možná se to ale změní: Našel jsem zmínku o SORu v Senftenbergu a dalších 34 hrbatých mají ve Wittenberge. https://www.svz.de/lokales/prignitz/start-frei-fuer-neuen-nahverk ehr-id14411401.html Zkrátka Německo dohání Čechy. Databáze: http://www.ig-ikarus-200.de/SachsenAnhalt/sa_abi.html |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4223 Registrován: 8-2005 
|
Tak ty 3 naftové autobusy budou od Iveca . |
|
Olga
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.33.201 |
Urbanwaye 12M? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 9-2013 |
No, radost z toho nemám, ale lepší než SOR. Urbanwayem jsem jel v Bratislavě a je o mnoho horší než Citelis. Motor Euro 6 je hlučný a zabírá šíleně místa, a tak je vzadu bidýlko jak v autobusu SOR. V interiéru je mnoho plastů, které se za jízdy klepou. Dále jsem jel Urbanwayem v Comu, kde bylo vše o mnoho horší. Plasty se klepaly 3× hlasitěji a do toho hučela výkonná klimatizace. Fakt nepřeháním, že v autobuse nebylo slyšet vlastního slova... Ale oproti SORu pořád výhra. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 6-2017 |
Olga: Velmi zajímavý článek, rád jsem si o kloubových Agorách početl. Moc rád bych se někdy svezl Agorou Euro 2. Škoda,že u nás (tedy až na tu jednu předváděčku) také nejezdily. Ešus: Já jsem jel Urbanwayem v Pardubicích a přišlo mi to podobné, jako Citelis. Trochu se to vevnitř klepalo, ale ne tak, že by nebylo slyšet vlastního slova. Přijde mi lepší "bidýlko" než motorová věž místo 4 sedaček, jako to dělá Solaris. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 10-2002 
|
Sobotní oprava výhybky na NHK Stav dnes ráno - výhybka stále není (asi příští víkend), jinak je trolej sjízdná. |
|
Olga
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.33.201 |
Pro mě lepší na 1 a 2 Citelis než Tr SOR. Citybus 2002 : |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 6-2005 
|
Syrda: Dle nového vyúhlování to vypadá, že bude stavitelný el. kříž nahrazen klasickým pevným "ostroúhlým" jako k tomu došlo minulý víkend na rozjezdové výhybce před DP. Jinak též na NHK je nová sjížděčka a taktéž 4x na Terminálu. Jedna před ČEZem u nádraží plus nové oboje křížení předjízdných stop tamtéž, čili klasický "trubkový" Kummler postupně mizí. U výše jmenovaných armatur jsou již použity nové přechodové šavle, které jsou oproti předchozím používaným krásně plynulé, čili počítám že snesou i o něco málo vyšší rychlosti. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
14/15Tr(M)
ŠKODA OSTROV - Navždy vzpomínáme! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2017 
|
Nemá někdo zájem o model Karosy B732, e.č. pravděpodobně 195? https://www.sbazar.cz/stanislav.zeleny/detail/25976797-neslozene- modely-mestskych-autobusu |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4224 Registrován: 8-2005
|
195 nikdy neměla tento nátěr. |
|
Philip
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 11-2007 
|
něco z mého archivu, nevim jak 195 ale už při výstavě toho modelu Karosy e.č.185 došlo na řeč že ani ta tuto reklamu neměla tak by mě fakt zajímalo kterej autobus tu reklamu měl, jinak ta reklama opravdu existovala... A k čemu nakonec nedošlo... vlastně ta reklama na to rádio nakonec vznikla v dnešní době na jinym typu trolejbusu ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
Petrd
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 11-2009 
|
Syrda: Koukám na tu trolejovou věžku Renault, čtu-li dobře 8U6 9350 - ta je DP nebo někoho jiného (příp. koho). Dle RZ a nějakého loga mezi dveřma hádám tu druhou možnost. Trolejová věžka LIAZ je ještě v provozu?
Kočka mňouká, pes štěká a lidé si stěžují ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4340 Registrován: 8-2002 |
Tenhle nátěr měly Karosy ev.č. 141,143,144,146,151,156,185 a 186 - reklamu mohl mít některý z nich. |
|
Pěškobus
|
|
|
Neregistrovaný host 185.60.104.130 |
Tuto reklamu měla buď 185 nebo 186, ale více se přikláním k 185 (dle mého názoru 186 měla unifik a pak čistě městský nátěr bez reklamy). 195 měla unifik, pak CVR na nějakou personálku, pak jen barevný podklad z CVR (polepy byly odstraněny). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 10-2002
|
Petard: ano, tu SPZ čteš dobře. Bohužel jakékoliv další označení vlastníka / provozovatele na autě chybí. Mezi dveřmi je jen štítek výrobce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 10-2002
|
Ad názvy zastávek: Moravské předměstí II se na linkových cedulích označovala dnešní konečná Pod strání. Dnešní Hotel Garni byl Moravské předměstí. A u křižovatky Brněnská x Mrštíkova byla zastávka Opravárenský závod (nějaký opravárenský podnik stále existuje mezi Futurem a Petrofem), zastávka byla vždy za křižovatkou. Při otevření Futura vznikla zastávka do města (před vchodem)} a společně se zastávkou směr NHK se pojmenovaly Carrefour, později Futurum. Zastávka za křižovatkou do města se nazvala Moravské předměstí I. Pravděpodobně při otevření Benešovy ulice pro MHD (někdy na začátku 90. let) vznikla zastávka Opravárenský závod v Mrštíkově ulici před garážemi pro 25 směr Podzámčí. Po otevření Futura pak byla (spolu s protisměrnou zastávkou) přejmenována na Mrštíkovu. Původní název zastávek Opravárenský závod tak zaniká. Nové názvy se prvně objevují v JŘ 2000/2001, platném od 2. září 2000. |
|
Petrd
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 11-2009
|
Syrda: díky
Kočka mňouká, pes štěká a lidé si stěžují ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 10-2011 |
Syrda: Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 10-2011 |
Jak to teď vlastně funguje s II. pásmem? Slyšel jsem, že už prý nejde dokupovat doplatky k časové jízdence z karty a jak to je u jednotlivých jízdenek? (Příspěvek byl editován uživatelem Venda_Voltr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 6-2012 |
Druhé pásmo funguje jen když si koupíš lítačku na 2 pásma. Doplatek k časové jízdence na 1 pásmo ani doplatek k jednotlivé jízdence nefunguje. Takže na jednotlivou jízdenku jedeš za stejnou cenu. Pokud nastupuješ v 2 pásmu s časovou jízdenkou jen na 1 pásmo, tak to hlásí neplatná jízdenka, ale dokoupit si nemůžeš, takže to, co jsem tak viděl/slyšel, řidič ignoruje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 10-2011 |
A to je úmyslně nebo chyba systému? Protože dřív šel doplatek přes kartu normálně kupovat. Ono co se dívám do aktuálního tarifu, tak u jednotlivých jízdenek se už píše "v celé síti MHD", což jsem tenkrát asi nezaregistroval. |
|
Pěškobus
|
|
|
Neregistrovaný host 185.60.104.130 |
Jednotlivé jízdenky pásmo nerozlišují, platí v celé síti MHD. Jak ale píše sirsi v případě platby jednotlivé jízdenky z EP se kdovíproč objeví nabídka doplatku pro II. pásmo a po jeho zvolení to skončí chybovou hláškou. Proč tomu tak je bůh suď ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") . Bohužel ještě jsem nezažil, aby (když začal cestující zmatkovat) řidič situaci nějak rozumně zvládl. Obvykle to dopadlo ignorováním (konečně to už uvedl sirsi) případně slovy "zkuste to vzadu" nebo "ono to asi nefunguje" . Tak či tak to působí značně neprofesionálně a DP by se k tomu měl nějak postavit a pořešit to! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 9-2013 |
Já mám také zkušenost, že řidiči doplatky ignorují. Chyba trvá už hodně dlouho (rok, dva?) a stále se považuje za závadu systému. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 10-2011 |
Díky za vysvětlení . Tak mě zrovna dneska napadá, jak se to dělá, když je změna času na nočních linkách? On když dneska je svátek, tak nejede ani poslední 18, ale zítra ráno by z Vysoké v 0:05 měla odjet 18. To je trochu nedomyšlené. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4225 Registrován: 8-2005
|
Jak ale píše sirsi v případě platby jednotlivé jízdenky z EP se kdovíproč objeví nabídka doplatku pro II. pásmo a po jeho zvolení to skončí chybovou hláškou. Proč tomu tak je bůh suď [uhoh]. No u EM Testu toho možná víc nefunguje než funguje. Ten software ve čtečkách na mě působí, jak když to je projekt nějakých studentů, kteří to ani pořádně neotestovali. Když někdo nastoupí, přiloží kartu a nechtěně zmáčkne tlačítko pro koupení jízdenky spolucestujícímu, tak nefunguje tlačítko storno a musí se chvíli počkat než to zmizí ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . Jednou mi to při nástupu strhlo jednotlivé jízdné dvakrát (2x14kč), při prvním přiložení to zahlásilo něco jako chyba karty (ale jízdné to tajně odečetlo), druhé přiložení proběhlo normálně a strhlo se dalších 14kč... kdybych si nepamatoval zůstatek, tak bych si toho ani nevšiml. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5427 Registrován: 6-2005 
|
To na THD byly výhybky už tak špatné, že he měnili? Vždyť je bedávno dělaný.
Makrelu neumeješ.
|
|
Karel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 11-2003 
|
Dnešní silný vítr potrápil i hradeckou MHD. Po 12. hodině došlo k pádu stromu na troleje v úseku Zimní stadion - Hotel Garni, trolejbusy na linkách 1 i 2 odstaveny na trati (vyjma dieselagregátového na 1), náhrada sólo autobusy, jednička ve své trase, dvojka objížděla přes křižovatku Mileta. Nyní je již trolejbusový provoz obnoven. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 9-2012 
|
Tuhle znáte?
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
|
|
Olga
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.0.232 |
Kdy dorazí naftové Urbanwaye 12M? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 6-2005
|
9_tr: El. výhybky jsou na THD zatím včetně angličana původní, ale sjížděčky a křížení byly kompletně vyměněny za tzv. "nízký podvěs" . Prý tam bylo již větší opotřebení a docházelo tak k častým výpadkům sběračů. Ono už po pár letech provozu byly nahrazeny všechny pružinové Kummler tělesa sjížděček klasickými pevnými. V nejbližších letech by mělo dojít i k náhradě zbývajících původních armatur včetně Riegrova náměstí, kde dojde zřejmě i k celkové úpravě průjezdu kruhovým objezdem tak, aby sběrače nešly nadměrně vnějškem jako je tomu teď. Jinak zde pár foto přepracované výhybky z NHK a nedávno výměněné sjížděčky tamtéž. Kvalita dokumentační poplatná počasí: |
|
Olga
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.0.232 |
Ošklivé dráty![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") .Nějak jsem nepochopila pročby se měnil průjezd kruhovým objezdem u nádraží.Jako že se bude jezdit blíž k tomu středovému terči?Vždyť se tam dá jezdit I přesto že poloměr je poměrně malý. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4227 Registrován: 8-2005
|
Olga: asi někdy na jaře 2018. Měnil by se průjezd sběračů nad kruhovým objezdem u nádraží, tak aby sběrače při průjezdu šly spíš ke středu kruháče a ne jak to je teď vnějškem. |
|
Olga
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.0.232 |
Sběračům ani drátů nerozumím, tak prosím o bližší objasnění.Ale když se tam jezdilo doteď bez potíží tak nechápu co je na tom objezdu špatné? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5428 Registrován: 6-2005
|
Prostě pokud je trolejbus uvnitř oblouku, mají sběrače vyšší rychlost, než trolejbus a hrozí jejich vypadnutí. Lepší je, když je trolejbus jako tečna k zakřivení oblouku, sběrače jedou pomaleji. Prostě fyzika :-) A díky za foto. (Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.)
Makrelu neumeješ.
|
|
Olga
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.0.232 |
Dnes jsou ty troleje už přežitek, stejně do 20 let se většina trolejbusových provozů podle mě zruší, protože nebudou provozně výhodné.To se bude týkat I Hradce, kde až dojezdí trolej-Sorky bude co dál?A stavět krátkou odbočku kterou nikdo nepotřebuje a akorát se kvůli ohyzdným stožárům bude muset ořezat zeleň, je nesmyslné. Osobně mi pohled na ohyzdné dráty a zařízení pro troleje nad křižovatkami někdy vadí . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 9-2013 |
Ohledně drátů jde o jejich opotřebení. Dostředivá síla v oblouku je přímo úměrná jeho poloměru (při dané rychlosti). Čím větší poloměr, tím větší síla působící na dráty, a tedy i opotřebení. Až se rozpadnou trolejbusy SOR, dojezdí i elektrobusy SOR a nebude na nové baterie, protože ty budou dražší než vozidlo po odečtení dotace. A co pak? Reinkarnace Citybusů z roku 1996. :-) Až mě překvapuje, v jak slušném stavu ev. č. do 108 jsou - stačilo by je nalakovat, zrevitalizovat interiér a mohly by ještě krásně jezdit. Sice to jsou divné vehikly, ale v Hradci dnes nic lepšího není. Jejich vyřazení těžce ponesu, když je nahradí SORy. |
|
Oleg
|
|
|
Neregistrovaný host 77.236.205.230 |
Olga: Ty jsi chytrá jak rádio, měla bys jít radit na nejvyšší místa co a jak se má dělat. Pokud ti vadí trolejbusy a troleje, opusť tuto diskuzi a absence tvých dětinských příspěvků o ničem zde bude jen a jen přínosem. My víme, že bys radši na všech linkách po celém světě nasadila Citybusy 18m. Pokud je ti méně než 10 let, tak je to v pořádku a omlouvà tě to. |
|
Olga
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.0.232 |
Já bych byla velice nerada kdyby se začali rušit kloubové Citybusy![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") , pro mě to je to nejlepší v MHD v Hradci.A ty ohyzdné dráty a trolej-sory bych nejradši neviděla |
|
Olga
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.0.232 |
Je mi 22.A ty jsi jízlivý člověk co má v sobě moc zášti a zloby.Dělej s tím něco. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4228 Registrován: 8-2005
|
Nový ředitel DPmHK |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 9-2013 |
Kuba_j: Jsem rád, že ten člověk není z Hradce. Věřím, že aspoň takt přinese, protože takový bordel jako u nás nikde jinde není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4459 Registrován: 4-2003 
|
Ešus: Opravdu, v Arrivě je skvělý pořádek, v Praze a středních Čechách ze všeho nejvíc |
|
Olga
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.21.25 |
Co myslíte budou se pořizovat i 18M Urbanwaye? |
|
Olga
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.0.78 |
Na 3 jezdí Irisbusy. |
|
Oleg
|
|
|
Neregistrovaný host 89.248.248.134 |
Olga: U DP demontují trolejovou křižovatku speciálně kvůli tobě, že prý je ohyzdná a troleje jsou přežitek, tak už budou v HK jezdit jen dieselové autobusy na věčné časy. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4230 Registrován: 8-2005
|
Jedna novinka na monitorech v trolejbusech (ty časy u zastávek na trase) |
|
Olga
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.0.78 |
Škoda že v Hradci nejezdí Irisbusy 24/25Tr, to by ta trolejová doprava pro mě byla hned přivětivější.Tahle hrozná kombinace trolej-Sory a ošklivé dráty a plastové krabičky na drátech, zbůsobuje že jedu radši Irisbusem na naftu. |