Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy v Hradci Králové » Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 16. 08. 2017

Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy v Hradci K... do 16. 08. 2017

dolů

autor	příspěvek
Jenda_z_hk	Čtvrtek, 20. července 2017 - 09:11:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4404 Registrován: 4-2003
353	Čtvrtek, 20. července 2017 - 12:57:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9157 Registrován: 5-2002	Jenda_z_hk - nějak jsem tehdy linku 20 nezaregistroval, ale jak koukám to bylo opravdu vypečené systémové řešení. Ještě klika že na to nebyla vázaná nějaké dotace, takže se to mohlo včas zrušit... www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
Ešus	Pondělí, 24. července 2017 - 01:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 9-2013	Člověk se tak vrátí z cesty po Švýcarsku, cestou od nádraží projde kolem nového Volkswagenu ve skleněném kvádru na nám. 28. října (přičemž se zamyslí, jak u nás funguje veřejný prostor) a teď si přečte novinku o bizarní Zelené lince, která bude tak zelená, že bude vozit stovky kilogramů lithia, jež se bude nabíjet z hnědého uhlí páleného v Opatovicích. To je logika... Mě ta naše "moderní" MHD už dávno přestává bavit. Vozový park se řítí do naprostého průšvihu, moje predikce zvyšování počtu linek se stále vyplňuje. A aby toho nebylo málo, bude to jezdit zdarma - VHD zdarma vyloženě nenávidím, viz Slovensko a tamní dopady. Avšak stejně jako o Slovensku říkám, že by si měli kupovat koženky z celé východní Evropy, aby snížili náklady na provoz a údržbu, i zde jsem nakonec rád, že vznikne linka k ničemu. Kdyby totiž vedla k nádraží, lidé by se do ní zvesela rvali a tržby by o dost klesly. Možná by se našli i školáci, kteří by tím jezdili od nádraží, vznikl by politický tlak na posílení linky více vozy, což by byl základ ke kompletní MHD zdarma a totálnímu úpadku. Jsem zvědav na jízdní řád. Zaručeně se bude jezdit 4 hodiny - pauza - 4 hodiny. :-) Jako do Kluků... Edit: Už jsem si to přečetl v Radnici - a mám pravdu. A divím se, že se nestydí ten pitomý JŘ takhle nastínit. Připadám si jako na Ukrajině. (Příspěvek byl editován uživatelem Ešus.)
Pěškobus	Úterý, 25. července 2017 - 10:15:22
Neregistrovaný host 185.60.104.130	Ešus:.. Zelené lince, která bude tak zelená, že bude vozit stovky kilogramů lithia, jež se bude nabíjet z hnědého uhlí páleného v Opatovicích. To je logika... Hnědé uhlí bude páleno tak jako tak. Elektrika se (ve zdejším revíru) bere jako životní samozřejmost. Ale pozor, tím nechci v žádném případě obhajovat elektrobusy! Avšak stejně jako o Slovensku říkám, že by si měli kupovat koženky z celé východní Evropy, aby snížili náklady na provoz a údržbu, i zde jsem nakonec rád, že vznikne linka k ničemu. Kdyby totiž vedla k nádraží, lidé by se do ní zvesela rvali a tržby by o dost klesly. Možná by se našli i školáci, kteří by tím jezdili od nádraží, vznikl by politický tlak na posílení linky více vozy, což by byl základ ke kompletní MHD zdarma a totálnímu úpadku. Tak tady v Hradci Králové byl základ k totálnímu úpadku MHD už položen (v předstihu před Zelenou linkou). Zasklené VW na pěší zóně. To je od města velice výchovné posilovat reklamní masáž (asi něco ve stylu "Kup si auto, nemáš auto, máš staré auto, chodíš pěšky - podívej se na sebe, seš nějakej blbej!") něčeho co přerostlo ve společenský problém.
Inženýr Protivín	Úterý, 25. července 2017 - 14:06:50
Neregistrovaný host 37.48.41.250	Ahoj muzete nekdo dodat fotku zaskleneho auta na pesi zone?
Kuba_j	Úterý, 25. července 2017 - 18:43:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4140 Registrován: 8-2005	Když jsem šel dneska zrovna kolem, tak jsem to mobilem vyfotil... Jinak 175 dnes na lince 10. Proč už Perun nejezdí o prázdninách na lince 12 jako dřív? :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
Petr_nosek	Úterý, 25. července 2017 - 19:09:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4332 Registrován: 8-2002	175 se nyní o prázdninách bude na lince 10 objevovat pravidelně.
Ešus	Středa, 26. července 2017 - 00:22:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 9-2013	Takhle vypadal VW před druhou ranní, když jsem šel domů při cestě ze Švýcarska. I v tom Polsku si váží veřejného prostoru více - na náměstích v centru tam člověk nic tak odpudivého nepotká.
Karlík26	Středa, 26. července 2017 - 09:06:29
Neregistrovaný host 212.67.162.93	Ešus: ...VHD zdarma vyloženě nenávidím, viz Slovensko a tamní dopady... O co jde prosím?
Inženýr Protivín	Středa, 26. července 2017 - 09:19:41
Neregistrovaný host 37.48.41.250	Proc tam to auto se spalovacim motorem vubec je vystavene?Mesta plna aut,znecistene ovzdusi,vyfukove plyny,rakovina,srdecni onemocneni,dychaci potize,tepelne ostrovy,hluk,pokacene stromy,beton,ocel,smrad,neni kam zaparkovat,tak to budem jeste podporovat
Kuba_j	Středa, 26. července 2017 - 22:31:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4142 Registrován: 8-2005	Město připravuje modernizaci křižovatky u Grandu K dopracování navrhujeme posunutí zastávky u hotelu Grand tak, aby nebyla přímo v křižovatce a jeden přechod pro chodce, který nebude zasahovat do zastávky MHD, jak tomu je dnes,“ popsal nové řešení Vedlich. Prostor mezi zastávkami, mezi nimiž bude i přechod pro chodce, je plánovaný jako vyvýšený, podobně jako tomu je na Dukelské třídě. Tento prvek by měl automobilovou dopravu zklidnit a tím přispět k bezpečnosti chodců a cyklistů. :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
Ešus	Středa, 26. července 2017 - 23:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 9-2013	ad Slovensko: Polovina cestujících jezdí zdarma. Zátěž pro státní rozpočet a hlavně změna struktury cestující veřejnosti, která odrazuje platící cestující. Směrodatná je pro většinu cestujících jen nulová cena, a tak není žádný tlak na rozvoj pohodlí a služeb. Z toho plyne, že nejlepším řešením je koženkové B, které nevyžaduje drahou údržbu a navíc odradí i některé "neplatiče", a tak by stát ušetřil na kompenzacích. Z prostoru u Grandu je třeba vyloučit automobily. Jedině tak se MHD obejde bez zálivů, které se tam nevejdou - ten ve směru Gočárova třída je příliš krátký. Otázka ale je, jak by převedení aut na nábřeží zapůsobilo na křižovatky u mostů.
Olga	Pátek, 28. července 2017 - 20:33:21
Neregistrovaný host 37.48.3.215	V Lochenicích stál na konečné city 18M č.271
Rop	Pondělí, 31. července 2017 - 10:57:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 12-2007	Ešus: Já už spoustu let říkám, že mezi ulicemi V kopečku a Divišova bych úplně vyhodil IGK a nechal tam minipřestupní terminál pro MHD a linkové autobusy. Mezi ulicemi Mostecká a V kopečku by pro IGK byla jednosměrka z Velkého náměstí. IGK bych řešil ulicemi Mostecká - Tylovo nábřeží - Divišova přičemž na náměstí Svobody a na náměstí 5. května bych udělal kruhák a na Tylově nábřeží zrušil parkovací místa (nebo udělal jen podélné parkování). U Grandu by mohli vzniknout až 80 metrové zastávky, kam by se vešla jak MHD, tak i linkové autobusy namísto zastávky v Šimkově ulici. A jako druhou věc v centru - udělat zastávky v ulici ČSA mezi ulicemi Chmelova a Rokycanova (v prostoru vstupu do Pivovaru) a to z důvodu, že tam je výtah na staré náměstí - s ohledem na kočárky, invalidy a možnost přestupu z parkovacího domu na MHD. Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Nesa	Pondělí, 31. července 2017 - 15:42:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 9-2003	IDOS a odjezdová tabule na Hl.n. (zřejmě stejný zdroj dat) mají nejspíš víkendovo-prázdninovou chybu u linky 16. V So+Ne jakoby nebyl spoj 23:07 ze Stěžer. Ale přímo podle stránek dpmhk spoj jede. http://fotogalmhdhk.unas.cz - fotogalerie zdaleka né všech vozů v Hradci Kr.
Rop	Pondělí, 31. července 2017 - 20:04:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 12-2007	Nesa: u tohoto spoje je poznámka: nejede od 1.8.16 do 31.8.16, od 27.12.16 do 30.12.16, od 13.2.17 do 17.2.17, od 1.7.17 do 1.9.17, od 27.12.17 do 29.12.17 - linka 615016 16 spoj 973 - pravda je to jediný spoj, který jede o víkendu a současně má tuto poznámku. Pokud jezdí, tak by bylo potřeba onu poznámku zrušit. Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Ešus	Pondělí, 31. července 2017 - 23:52:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 9-2013	Rop: Bylo by ale potřeba oddělit zastávky MHD a regio, protože regio má v zastávce mnohem delší pobyt kvůli prodeji jízdenek. Stačí se podívat kolem 16. hodiny na Zimní stadion, tam regionálka občas ucpe dopravu v okolních ulicích. Zpravidla k tomu dochází tak, že za sebou přijedou MHD a regionálka. Regio bus pak stojí i více než 3 minuty uprostřed zálivu a za ním se hromadí vozidla MHD, která blokují dopravu na silnici.
Jenda_z_hk	Úterý, 01. srpna 2017 - 09:10:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4405 Registrován: 4-2003	Ešus: No a nestačilo by v tomto konkrétním případě, kdyby regionálka nestavěla uprostřed zálivu, ale normálně na jeho začátku u označníku MHD? Myslím, že záliv má dostatečnou délku na to, aby tam za sólo regionálním busem zvládl zastavit městský kloubák a následně i vyjet, když regionální bus bude stále odbavovat. K zablokování provozu by tak mohlo dojít jen tehdy, kdy by se tam sjel regionální bus a několik městských, ale protože u těch městských je pobyt na zastávce relativně krátký, snadno by se tam prostřídaly a zdržení by nebylo tak tragické... Jinak obecně si myslím, že je potřeba MHD a regionální dopravu spíše sbližovat než oddělovat, protože dříve či později stejně budou zaintegrovány do jednoho IDS.
Rop	Úterý, 01. srpna 2017 - 10:00:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 12-2007	Ešus: proto píšu o 80 metrové zastávce. Klidně tam mohou být označníky 2 na každé straně ulice. Jeden pro MHD, jeden pro regionální dopravu. Oblast ulice Ignáta Hermanna mezi Moravským mostem a Komenského je kapitola sama o sobě. Křižovatka Komenského - Ignáta Hermanna by si zasloužila kruhák, autobusová zastávka směr Moravské předměstí významné prodloužení, zastávka směr centrum záliv a hlavně zrušit ten přechod uprostřed. Místo něj udělat dva na okraji - tedy před odbočkou na Orlické nábřeží a před kruhákem. Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Kuba_j	Úterý, 01. srpna 2017 - 20:05:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4144 Registrován: 8-2005	Kdo si ještě nevšiml, tak bylo vypsané VŘ na 3 sólo autobusy na naftu. :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
naftič petrolejič	Středa, 02. srpna 2017 - 14:22:53
Neregistrovaný host 37.48.41.250	A já myslel že Hradec poslal naftu do propadliště dějin.Ale zase proč ne koupil bych 10 ks kloubových sorek na naftu a k tomu 30 ks sólo sorek na naftu a máme vozopark sorkopark obnovený.A ještě bych pokácel nějaký stromy po Hradci a podpořil IGK,chceme se přece všichni smažit v pekle ne?
hradecak	Středa, 02. srpna 2017 - 14:50:59
Neregistrovaný host 62.204.232.237	Takže minimálně po ev.č.127 se bude vyřazovat.
Jedině nafta	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 09:04:43
Neregistrovaný host 77.48.97.76	Z dnešních naftových motorů jde pomalu čistější vzduch, než který normálně dýcháme, tak nevím, proč z těch baterkosráčů, které před sebou ještě mají nějaký ten rok pořádného vyzkoušení a doladění, někteří dělají furt takovou senzaci.
Olga	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 09:13:01
Neregistrovaný host 37.48.38.125	S tím vzduchem si děláte legraci že?To nemůžete myslet vážně?Vždy z toho spalování půjdou ven nějaké karcinogenní částice.Pořád půjde o motor s vnitřním spalováním a může to mit třeba Euro 19 ,vstřikování Ad blue atd.Městské busy by už asi naftu měly opustit a to mám sama ráda citybusy 18M
Kuba_j	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 10:53:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4145 Registrován: 8-2005	Jedině nafta: proč tedy země jako Velká Británie, Francie, Německo a Švédsko plánují mezi lety 2030-2040 zákaz spalovacích motorů a ještě by to nejradši prosadili v rámci celé EU, když jsou tak ekologické podle vás? Některé linky elektrobusy zatím nezvládnou. Jinak SORky NB mají na Hradec atypickou převodovku (ZF)... :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
Jedině nafta	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 10:56:49
Neregistrovaný host 77.48.97.76	Ale nedělám, je to pravda. Dnešní dieslové motory opravdu nezatěžují okolí tak, jako dřív. To si jen spousta lidí myslí, vždyť kolik emisí z toho jde? Nula nula nic. Takže bych se toho nebál, a logicky DP ještě nějaké naftové vozy pořídí. A proč? Protože se musí ještě chvíli počkat, než budou elektrobusy na nějaké slušnější úrovni, aby to vydrželo, aby to splnilo nároky atd... Což zatím není. Ostatně, čím by se teď nahradily kloubové vozy? Joo, kdyby dnes vedle vývoje elektrobusů bylo u dieslů nejnovější nějaké EURO 2, tak neřeknu půl slova, to by bylo jasný. Ale takhle mi to přijde už zbytečné to řešit. Za pár let, až budou skutečně ty elektrobusy na úrovni, pak prosim, ať se kupují...
Jedině nafta	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 11:00:51
Neregistrovaný host 77.48.97.76	proč tedy země jako Velká Británie, Francie, Německo a Švédsko plánují mezi lety 2030-2040 zákaz spalovacích motorů a ještě by to nejradši prosadili v rámci celé EU Tak EU je jedna velká pakáž, ty by nám zakázali pomalu i dýchat vzduch zadarmo. Já nejsem proti vývoji, ale proti tomu humbuku, jak se najednou rychle všechno řeší, jakoby měl být zákaz dieslů příští rok....Je to směšné... Nechat volný vývoj, za tři nebo pět let už bude podle mě slušná nabídka elektrobusů na trhu. Co třeba poslední zkoušky elektrobusů, co byly? Buď to někde nedojelo, nebo byl problém s nabíjením, nebo jiné závady....Zatím jsem pro diesly coby nějaká aktuální obměna parku.
os98	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 11:16:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 2-2017	Jedině nafta: "Dnešní dieslové motory opravdu nezatěžují okolí tak, jako dřív. To si jen spousta lidí myslí, vždyť kolik emisí z toho jde? Nula nula nic." Motory jsou ekologičtější, protože splňují zpřísňující se emisní normy Euro, ale jsou pořád nízkoemisní, tzn. že ještě něco vypouštějí. Elektromorotory jsou bezemisní, ale spalovací motory nikoliv. Nejekologičtější není ani CNG, ale u CO₂ a prašných částic je pořád čistší než nafta. Elektromobilitě se nedávno na ČT24 věnoval Hyde Park, doporučuji zhlédnout. (Příspěvek byl editován uživatelem os98.) Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
Jedině nafta	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 11:24:47
Neregistrovaný host 77.48.97.76	Já souhlasím, pravda to sice je. Ale pokud se řeší aktuálně teď obnova parku vozidel, přikláním se ještě k naftě. Ty elektrobusy sice pokrok udělaly, ale ještě to není ono. Ještě si na pořádný kvalitní elektrobus musíme počkat. Snažil jsem říct jen svůj názor, že dnešní diesly, které jsou aktuálně v nabídce jsou už na pohodu a že to "čistší vzduch", než který v ulicích máme už znečištěný od jiných vlivů, skutečně produkují. Berme to "čistší" v uvozovkách. Elektrobusům zelenou ano, ale později.
sev	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 11:45:35
Neregistrovaný host 178.77.232.19	Říct, že elektromotory jsou bezemisní znamená, že dotyčný nemá o problematice ani páru. Bezemisní jsou maxímálně v místě provozu... Do těch akumulátorů je potřeba tu elektriku vyrobit = černé uhlí a Opatovice... Akumulátory obsahují Lithium, čili jeden z nejhorších prvků na těžbu, zpracování a následně po 2-3 letech provozu likvidaci (déle dnešní lifepo, lifepo4 lifepomn akumulátory opravdu nevydrží), ač papírově je psáno až 10 let...), která je velmi nákladná. Uvedu příklad. BMW i3... bylo lákáno na životnost aku 5-10 let. Realita služebního vozidla? Po 3 letech akumulátory na výměnu. Velká Británie zcela jistě nechce rušit naftové motory, naopak omezila koncentraci elektromobilů (počet vozů/ elektrický obvod myšleno lokalitou), protože zjistili že na to nemají připravenu rozvodnou síť a její přestavba je v řádu 20 let nemyslitelná ekonomicky i technicky... ČR má stejný problém, jen se to mimo odborné kruhy neřeší, už teď má naše přenosová soustava hraniční parametry (díky tranzitu energie přes naši republiku), natož při rozšíření elektromibility. Tuší někdo z "teoretiků", co by se stalo, kdyby byť i jeden domovní blok o kapacitě 24 bytových jednotek, začal večer po příjezdu z práce nabíjet své vozy :-) ?
Pěškobus	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 12:12:45
Neregistrovaný host 185.60.104.130	Jedině nafta: Že moderní diesel vypouští čistší vzduch než dýcháme? To je celkem kvalitní demagogie! Ale to co jste uvedl ohledně elektrobusů je naprostá pravda. To, že DP hodlá pořídit alespoň pár nových normálních busů je po dlouhé době pozitivní zpráva!! Zamýšlený nákup elektrobusů a ta trolejbusová trať k ničemu (pro zlost) mají jedno společné - možnost čerpání dotace. Vidina prachů zadarmo způsobuje různé šílenosti!!
Olga	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 12:16:19
Neregistrovaný host 37.48.38.125	A co místo experimentování takhle rozšířit osvědčené klasické trolejbusy?Alespoň v centru aby naftové busy nesmrděly.Výstavba trolejů je sice nákladná ale časem se to snad vrátí ne?
Kuba_j	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 12:29:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4146 Registrován: 8-2005	Jedině nafta: Tak EU je jedna velká pakáž, ty by nám zakázali pomalu i dýchat vzduch zadarmo. Já nejsem proti vývoji, ale proti tomu humbuku, jak se najednou rychle všechno řeší, jakoby měl být zákaz dieslů příští rok....Je to směšné... Ale to je nápad těch jednotlivých států, ne EU. sev: Elektřina se bude v Opatovicích vyrábět tak či tak. Velká Británie také plánuje zákaz aut se spalovacími motory! Olga: Na rozšiřování trolejbusů jsou vhodné spíše linky, na kterých jezdí kloubové autobusy a je potřeba spíš řešit obnovu sólo autobusů, které jsou starší a mají najeto víc kilometrů než kloubáky, které večer a o víkendech stojí ve vozovně. :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
Olga	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 13:13:39
Neregistrovaný host 37.48.38.125	Linka 27 se tedy přetransformuje na troleje?Zakoupí se na ni 25 Tr?To bych se snad přijela svézt
Kuba_j	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 14:16:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4147 Registrován: 8-2005	Ano, ale na krátké vozy. A 25Tr se už ani nevyrábí. Jako kdyby nestačilo zúžení silnice do jednoho pruhu se semaforem v Malšově Lhotě, ještě se rozkope Úprkova ulice. To už by pro cestu do Svinar bylo snad lepší zavést pendl navazující na autobus k Podhůří v trase Svinary Most - Svinary - Stříbrný rybník - Svinary - Křižovatka Běleč - Svinary Most. :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
hradecak	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 14:27:14
Neregistrovaný host 62.204.232.237	Těch 20 elektrobusů má být snad konečný stav a dále se bude obnovovat opět dieslovými autobusy.
Olga	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 14:31:58
Neregistrovaný host 37.48.38.125	Sóla když tam jezdí články?Tak to určitě příliv cestujících nepřinese.Místo proklamované el.revoluce v Hradecké MHD se tedy bude konat dieselová revoluce.Ale konec rádobysenzací v Hradci to určitě není.
Kuba_j	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 14:44:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4148 Registrován: 8-2005	hradecak: "Těch 20 elektrobusů má být snad konečný stav a dále se bude obnovovat opět dieslovými autobusy." Škoda, že se nevyzkouší hybridy, třeba ten Urbanway co byl letos na DOD v Pardubicích nebo Solaris Urbino Hybrid. Možná by to byl dobrý kompromis mezi klasickým dieselem a elektrobusem. :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
os98	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 15:06:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 2-2017	sev: "Říct, že elektromotory jsou bezemisní znamená, že dotyčný nemá o problematice ani páru. Bezemisní jsou maxímálně v místě provozu... Do těch akumulátorů je potřeba tu elektriku vyrobit = černé uhlí a Opatovice... Akumulátory obsahují Lithium, čili jeden z nejhorších prvků na těžbu, zpracování a následně po 2-3 letech provozu likvidaci." Benzin a nafta se také musejí někde vyrobit, což jsou další emise. Ideální není ani těžba ropy, ropovody (tankery). Lithium se aspoň dá recyklovat, takže se nebude muset tolik těžit. sev: "Naše přenosová soustava má hraniční parametry." To už tu nikoho nenapadlo. Dobrá připomínka. Špatný by nebyl ani vodíkový pohon, jenže když vodík na Zemi téměř není, tak u něj jsem spíš skeptický. Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě VYPRAVENOST OSTRAVA
hradecak	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 15:09:01
Neregistrovaný host 62.204.232.237	Dnes je vše závislé na dotacích. Myslím, že by se místo elektrobusů uplatnilo více trolejbusů z baterkama. Jinak tipuju, že vše vyhraje SOR. IVECO údajně nestíhá vyrábět.
Kuba_j	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 15:22:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4149 Registrován: 8-2005	hradecak: "Dnes je vše závislé na dotacích. Myslím, že by se místo elektrobusů uplatnilo více trolejbusů z baterkama. Jinak tipuju, že vše vyhraje SOR. IVECO údajně nestíhá vyrábět." A to se za ty dotace nemohlo pořídit více parciálních trolejbusů a méně elektrobusů? Ale na kterých linkách by se ty parciální trolejbusy uplatnily? :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
hradecak	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 15:33:14
Neregistrovaný host 62.204.232.237	Napadla mě linka 8,14,18. Pokud uvádějí dojezd až 10km a trolejbus se dobíjí za jízdy pod drátama. Možná by to zvládlo více linek.
Kuba_j	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 16:20:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4150 Registrován: 8-2005	No 18 by do Vysoký musel jezdit autobus, takže by to musela být linka s dvěma licencemi nebo by tam musel trolejbus s dieselagregátem s údajně vysokou spotřebou. Ceny MHD: Kde se platí nejméně? Ovšem v tom srovnání se například zapomnělo, že v Pardubicích o víkendu při jízdě na městskou kartu je každá druhá jízda (ne časově omezený přestup) za polovinu. Nebo když se v Pardubicích spolucestujícímu koupí z karty jízdenka a vystoupí se za 1-3 zastávky, tak jede se slevou na tu krátkou vzdálenost i ten spolucestující . A když se spolucestujícímu koupí jízdenka, pak se přestoupí a znovu se mu koupí jízdenka, tak se mu počítá přestup a ne znovu plné jízdné jako v HK. Po úpravách jízdného od září v Pardubicích bude denní jízdenka stát 45kč, kolik že stojí v HK? Je sice fajn, že se zlevnilo jízdné dětem a důchodcům, ale důležité je udržet si dospělé cestující v produktivním věku. :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
hradecak	Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 16:32:12
Neregistrovaný host 62.204.232.237	Ve finále mi je jedno, co, kde a jaký typ pojede. Hlavně, že se bude obnovovat vozový park. Navíc s klimatizací a příští rok 32 vozů dohromady.
Ešus	Pátek, 04. srpna 2017 - 01:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 9-2013	Mně se elektrobusy také moc nezamlouvají. Větrníky kolem Hradce nemáme a s uhlím to nemá cenu. (Větrníky také rád nemám, ale to je na jiné téma.) Slyšel jsem, že v Polsku se elektromobil vyrovná co do znečištění prostředí autu se spotřebou 5 litrů benzínu na 100 km. Poláci jedou z 90 % na uhelné elektrárny, a tak se tato úměra dá přenést i do hradeckého regionu. Hybrid prosím ne. Jel jsem s tím jednou pár minut v Lipsku a (byť tiché a rychlé) startování na každém rohu (i několikrát do minuty) mě štvalo ještě více než automatická zastávková brzda v SORech.
666	Pátek, 04. srpna 2017 - 09:52:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1716 Registrován: 9-2007	Já netvrdím,ze diesel nesmrdí,ale elektrobus ve velkém je asi fakt zatím dost riskantní podnk a draha sranda i výhledově myslim. A teď, 1 bus je dnes jen kapkou v mori, tedy v koloně mezi stovkami aut a desítkami kamionu, navíc při intervalech mhd v Hradci, to fakt asi nemůže nikdo myslet vážně, ze to ma nějaký zásadnější vliv na vzduch. Ted jsem na vodě, daleko od silnice, hluboko v přírodě jsem myslel, ale co já se tu nacucham smradu z motoru z lodí euro 0, protože vesla a plachty už dnes nikdo nezná... Takhle kdyby nás stát dokázal dostat ze silnice kamiony, které pouze převáží stejne zboží sem tam jen za účelem kasírování DPH, to by byl přínos životnímu prostredi a pravý, ne loby schovaná za elektrobusy...
hradecak	Pátek, 04. srpna 2017 - 14:54:54
Neregistrovaný host 62.204.232.237	Někde jsem četl, že DP chce obměnit až 50 solo autobusů do pěti let.
DIESELOVÁ KONZERVA	Pátek, 04. srpna 2017 - 18:08:33
Neregistrovaný host 37.48.36.163	Hradec ceka dieselova revoluce MHD,budou se rusit troleje a vsude budou jezdit neprekonatelne naftove autobusy,revoluce ponese nazev S NAFTOU NA VECNE CASY A NIKDY JINAK.Preji Vam prijemne vdechovani naftovych zplodin
stovik	Pátek, 11. srpna 2017 - 13:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2017	Včera Perun na lince 18. Neměl náhodou teď o prázdninách jezdit na 10?
Kuba_j	Pátek, 11. srpna 2017 - 13:54:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4159 Registrován: 8-2005	stovik: Jezdí na šejdru linky 25 a ráno tam je přejezd na dvě kola na linku 18. Jinak dříve jezdil o letních prázdninách na 12. :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
Venda_Voltr	Pátek, 11. srpna 2017 - 14:14:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 10-2011	Nemělo by se zauvažovat nad tím, že by se po dobu opravy Úprkovy ulice nechala jet ranní 11 (7:21 ze Svinar) dříve? Protože kvůli té objížďce to studenti z té oblasti jedoucí do města nebudou mít šanci stihnout a moc jiných alternativ není.
Rop	Pátek, 11. srpna 2017 - 21:02:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 12-2007	Venda_voltr: a chtějí to ti studenti stihnout? Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Venda_Voltr	Sobota, 12. srpna 2017 - 00:21:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 10-2011	No škola asi chce, aby to stihli . Respektive nechtějí jezdit dřívějším. DP nevydává potvrzení o zpoždění a moc se nebere jako důvod pozdního příchodu zpoždění MHD, navíc tohle by bylo každý den.
Mulu	Úterý, 15. srpna 2017 - 10:59:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 9-2009	Zdravím, na lince 1 a 2 jezdí dnes autobusy, chtěl bych se zeptat jestli se už nekoná nějaká odbočka troleje na Plachtu nebo na Pod Strání. Edit: Také jsem na nádraží viděl stát trolejbus Škoda 15tr ev. č. 77 s nápisem "Manipulační jízda". (Příspěvek byl editován uživatelem mulu.) Moje stránky: http://mhdsimulatory.blog.cz/
Olga	Úterý, 15. srpna 2017 - 23:04:50
Neregistrovaný host 37.48.44.209	15Tr uz Hradci nejezdi ne?Ja videla na 9 jeden z nejstarsich citybusu 18M v Hradci tusim cislo 268.Ty by se pry mely zacit pristi rok rusit je to pravda?
Venda_Voltr	Úterý, 15. srpna 2017 - 23:10:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 10-2011	15Tr je veden jako historický, co vím. Posledně se půjčoval do Pardubic, jezdí Mikulášskou jízdu a nějaké historické jízdy. Je možné, že měl někdo objednanou nějakou fotojízdu nebo podobně.
Ešus	Úterý, 15. srpna 2017 - 23:26:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 9-2013	Na lince 1 jezdily (jezdí?) autobusy kvůli opravě vozovky za mostem přes Labe směr nádraží - opravovaly se dva pruhy v křižovatce, a tak by sběrače nedosáhly.
Olga	Středa, 16. srpna 2017 - 17:06:44
Neregistrovaný host 37.48.44.209	Videla jsem v Lochenicich zase citybus 18M c.271, nejaka akce?
Venda_Voltr	Středa, 16. srpna 2017 - 19:35:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 10-2011	Není náhodou HIP HOP KEMP? Když je nějaká akce na letišti, tak jezdívají kloubové autobusy i na 15.
Kuba_j	Středa, 16. srpna 2017 - 19:55:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4162 Registrován: 8-2005	Jo je HIP HOP KEMP, na 15 jsem viděl e.č.270 a 273, na HHK lince e.č.269 a 274. :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru