Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Všeobecná trolejbusová diskuse předcházející | další

Všeobecná trolejbusová diskuse

dolů
   autor příspěvek
dopravopat
Pátek, 13. ledna 2017 - 14:53:25  
Neregistrovaný host
78.99.140.84
Prosím Vás, vie niekto kto je autorom týchto stránok?

http://trolejbusy.unas.cz/

Skúšal som napísať e-mail na trolejbusovazastavka@centrum.cz, ale prišlo mi iba že tá adresa už nie je.

Díky.
GR
Pátek, 13. ledna 2017 - 22:37:11  
Neregistrovaný host
94.74.252.32
Vjande, ta encyklopedie není encyklopedií, nýbrž jen pro nakladatele zhodnocený papír. Autor je zárukou toho, že v knize jsou domněnky a ne fakta.
Neděle, 28. května 2017 - 23:48:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 1-2005
Zdravím! Nevíte tu náhodou někdo, jaké typy trolejbusů jezdí na konkrétních linkách MHD v Budapešti? Děkuji!
Pondělí, 29. května 2017 - 06:10:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5351
Registrován: 6-2005
Typové to moc není, spíše krátký/dlouhý. A na krátké 74 se klidně objeví i dlouhý vůz. Jinak zde Futár
Makrelu neumeješ.
Úterý, 30. května 2017 - 23:27:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 1-2005
9_tr(5351): Mockrát děkuji za info a odkaz![happy]
Náhradník
Pondělí, 19. června 2017 - 14:30:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1669
Registrován: 4-2011
Mám dotaz na pamětníky: ve kterých městech v ČR jezdily soupravy trolejbusu Škoda 9Tr a vleku Jelcz PO-1E?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Pátek, 30. června 2017 - 07:30:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4930
Registrován: 11-2007
Náhradník: Slyšel jsem, že na některých špičkových spojích v Ostravě a Pardubicích. Typem vleku si však vůbec nejsem jist (nebyla to B40?). Jinde tomu nejspíš bránil terén a nebo nebyly kapacitní požadavky.
Petr_k
Pátek, 30. června 2017 - 08:36:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11990
Registrován: 4-2003
Devítky s vejcetem jezdily ve Zlíně.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Mír není zárukou ničeho.
Válka je zárukou práce.
(Pán Well)
Náhradník
Pondělí, 03. července 2017 - 01:33:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 4-2011
O Zlíně vím. Ale ještě někde jinde?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Středa, 05. července 2017 - 13:10:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 4-2006
Může trolejbus (z pohledu předpisů) s bateriem/agregátem jet po libovolné komunikaci (např. náhlá objížďka, manipulační jízda) i pokud není vybaven RZ?
Středa, 05. července 2017 - 20:14:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 1-2005
Zdravím! Ví tu náhodou někdo, jaký význam měla zatrolejovaná odstavná plocha v Prešově, která se nachází mezi zastávkami "Škára" a "Lesnícka", potažmo "Solivarská"? A od kdy se nevyužívá? Případně kdy byl zastaven provoz, sneseny troleje na bývalé trolejbusové trati od nádraží k továrně ZVL? Mockrát děkuji za případné info![happy]
dráha
Pondělí, 10. července 2017 - 08:12:26  
Neregistrovaný host
46.135.5.14
Fricoolínek: "Může trolejbus (z pohledu předpisů) s bateriem/agregátem jet po libovolné komunikaci"


Tohle už se tady několikrát probíralo. Z hlediska pravidel silničního provozu ano, neboť zákon hovoří jak o autobusech, tak i trolejbusech. Z hlediska zákona o dráhách je věc irelevantní, neboť silnice není dráha. Zbývá tedy silniční zákon. A zde je situace nejasná. Nahrazuje osvědčení o technické způsobilosti drážního vozidla osvědčení o technické způsobilosti silničního vozidla? Někteří tvrdí, že ne. Mimo jiné proto, že ta osvědčení vydávají různé úřady. Což ovšem nemusí být pravda, neboť správní řád za jistých okolností uznává i rozhodnutí, vydaná nepříslušným orgánem. A navíc: jízda pod dráty je složitější, něž nezávisle poháněným vozidlem. Prostě, v době vydání příslušných předpisů na tuto situaci nikdo ani nepomyslel. Někde tuhle díru v zákonech řeší tak, že na vozidlo mají dvoje papíry, dvoje "papíry" mají i řidiči. Lze to i řešit povolením ke "zvláštnímu užívání" silnice. A někteří troubové pak křičí o tom, že zákony se musí dodržovat a současně, že máme přemíru byrokracie. Co by řekli tramvaji na gumových kolečkách, jedoucí po vymezené dráze (v cizině to už je).
Philip
Středa, 20. září 2017 - 11:52:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1122
Registrován: 11-2007
Replika trolejbusu Mércédes-électrique-Stoll z roku 1907 jezdící z Gmündu k nádraží, dnešní České Velenice
Pár záběrů repliky trolejbusu, zatím bez "atrapy" trolejového vedení a sběracího vozíku, vůz jezdí na trakční baterie, takže jízda vozem dokáže trochu navodit atmosféru z provozu před 100lety, k dokonalosti snad jen chybí napájení z trolejového vedení a dřívější stav cest po kterých se jezdilo, ale i tak je to zajímavý zážitek...





Jízdu trolejbusem je možno si předem objednat

http://www.velenice.cz/volny-cas/trolejbus-tmg-1907/
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání...
Pondělí, 16. října 2017 - 09:46:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 7-2010
Trolejbusové slavnosti, aneb návrat trolejbusů do Prahy po 45 letech
Foto, video, článek ► http://mhd86.cz/2017/10/16/trolejbusove-slavnosti-aneb-navrat-tro lejbusu-do-prahy-po-45-letech/

www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Sobota, 21. října 2017 - 14:49:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 8-2010
Neměl by někdo k dispozici přílohu časopisu Československý Dopravák č. 4/2013?
Konkrétně mi jde o rozsáhlý článek o 'trolejbusových vlacích'. Na internetu je jen foto dvou spřažených trolejbusů 9Tr z Kyjeva a pak dvou spřažených 14Tr (TV-14Tr) z Hradce Králového z jízdních zkoušek.
Bylo to tak, že když se ten vlak rozpojil, šly oba trolejbusy provozovat sólo? Třeba ЗИУ 9 asi ne. Z těch fotek se to nedá poznat. Zajímá se o to tady někdo?
Sobota, 21. října 2017 - 22:18:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 11-2005
Neděle, 22. října 2017 - 13:34:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1169
Registrován: 5-2009
Norbit007:
Ten časák mám doma a četl jsem to. Po rozpojení šel provozovat sólo jen přední vůz. Ta souprava byla celá prototypová. Měla odlišnou výzbroj proti sériovým 14Tr. Prototypová souprava byla taky na zkouškách v Kyjevě. Ten projekt šel nakonec do kopru, protože se v CCCP ujaly kloubové 15Tr a prototypy skončily v HK naND.
Pondělí, 23. října 2017 - 06:43:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 8-2010
Mkzb: A nedala by se ta publikace pro mě naskenovat?

Jinak pár informací jsem už našel. Třeba to, že 9Tr si upravovali v Kyjevě sami a že měli dohromady až 300 vlaků. A že druhý vůz byl vlastně jen motorový vlek.
Pondělí, 23. října 2017 - 12:42:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 10-2012
Norbit007: napis sem: http://www.cs-dopravak.cz/ vetsinou mivaje nejake stare cislo
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 21:52:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1682
Registrován: 10-2005
Škoda Electric a Iveco Bus znovu na jedné lodi

Tak uvidíme, co z toho bude.
Punk's not dead! blesk happy
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 23:20:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 10-2012
Už na první pohled je podle obrázku poznat, že je to zas jen Citybus, nic víc, nic míň. Jen jiný ksicht.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N