| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Nejhorší trosky provozované v pravidelné dopravě | předcházející | další |
Nejhorší trosky provozované v pravidelné dopravědolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2016 |
Benešov:![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 4-2013 
|
náhodou ta ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") izolepa drží celkem pěkně, a ta průsvitná je taková decentní![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Benešov
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.6.187 |
Nedávno jsem koukal a izolepa ´´už´´ tam není![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Ale jinak nárazník je tam stále ten co je na fotce,ten popraskaný |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 2-2016 |
Viem, nie je to troska ale na rok starý Man je to dosť obúchaný stroj.![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Benešov
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.6.187 |
Další módní doplněk.Tento týden nový,![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") tááákhle to tam přiděláme |
|
Peta303
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 6-2005 
|
Že to neprohodí z nějakého vraku, když vyřazenek musí mít taky dost... A možná i práce by s tím bylo míň. (Příspěvek byl editován uživatelem Peta303.)
cynický škarohlíd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10482 Registrován: 4-2006 
|
proč tohle je práce na 5 minut stačí ti k tomu aku vrtačka a nejtovací kleště. To uděláš i na konečný.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2017 |
Místo toho, abyste byli šťastní ze zmizení izolačky, tak zas máte s něčím problém. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Je sice fakt, že Arriva by nárazník mít mohla, ale jestli to neni vrak nikde jinde, tak problém nevidím. |
|
Benešov
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.6.187 |
Tak problém s tím nemáme ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . Jezdit to mezi ´´horní-dolní´´ by to stačilo,ale když to jezdí do Prahy,mohlo by to trochu vypadat,ne?. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 6-2015 
|
V Horní a Dolní žijí oproti Praze méněcennější lidé? Jakou si firma dělá reklamu před turisty, je její věc, ale ti turisti s ní stejně nikam nepojedou. Tady nic, co by bránilo vozu v provozu, nevidím. Když tedy pominu, že by takto starý vůz měl být už na věčnosti. |
|
almužny forever
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.35.221 |
A že nikomu nevadí že v tomhle a taky v tomhle vozí slavná DB kompánie v 21.století lidi? Nebo se vrátily "devadesátky" ve větším rozsahu..? Vždyť i banány se vozí v novějších a líp udržovanách autech než lidi u tohoto nadnárodního dopravce se zahraničním kapitálem... No pro čechy asi dobré - ukrajina a asie pomalu hadr.. Západ né že nedoháníme, ale raktovou rychlostí se díky západu přesouváme na východ. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 6-2015
|
Teď nevím, jestli je to narážka na můj příspěvek, ale to, že má PID nastavené stáří provozova(tel)ných vozidel takto měkce, není problém dopravce. Když jsem našel tu fotku 9541, říkal jsem si, že větší vrak jsem v posledních letech na dotované dopravě neviděl, ale pokud to považuje nadřízený orgán za dostačující, proč by na tom dopravce něco měnil? |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11840 Registrován: 4-2003 
|
A všimly si almužny, že Arriva červenošedého modelu je jiná, než Arriva bílo-rezavého modelu? Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well) |
|
almužny forever
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.35.221 |
Petře, smutný je že obě Arrivy už se vzájemně přiblížily na stejnou úroveň.. Dobříš se dlouho držela, ale i z ní se stává fluktuační vrakoviště. |
|
normalni clovek
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.211.229 |
Arriva Ceska republika ostuda DB |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 3-2009 
|
Ale no tak,kvůli několika vrakům v Praze a okolo,hned takhle na celou Arrivu?? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
normalni clovek
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.211.160 |
Nejen kvuli vrakum.Bohuzel kam Arriva vtoupila tak uroven dopravy sla rapidne dolu.Je myslen stav vozoveho parku a hlavne vynechavani spoju. Pri tom by stacilo malo.Na vyse vyfocenem voze vymenit plechy kolem kol a natrit je.Prace na dva dny za par korun.Hned by z vozu byl fesak.Bylo by po ostude.Nebylo by o cem psat.Je jasne,ze vsechny vozy nemuzou byt nove. |
|
martez
|
|
|
Neregistrovaný host 62.197.243.248 |
Vidím že Arriva všade je rovnaká. U nás ešte jazdí sedmíčková karosa. To sa na celom západnom SK len tak nevidí. A čo sa týka údržby? Horšiu firmu som nezažil. Na servise sa šetrí všade, ale na blbosti sú peniaze. |
|
749.243-2
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.153.10 |
Nezastávám názor, že na té bílé shnilotině, stačí jen vyměnit plechy okolo kol. Ono ty plechy je třeba také třeba mít k čemu přichytit a rozpadající se rez, se jak známo svařovat, ani nýtovat nedá. Pokud jsou takhle v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") plechy, bude v dosti ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") stavu i kostra vozu. Aneb my jsme na tom Baafxu chtěli jen vyvařit plechy na schůdkách a pod WC a ono nám to upadlo na koleje celé. Ale možná je to u aautobusů jinak, než u mašinek a vagonků |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Soudě podle plechu nad zadním kolem, a jeho olištování (zbytek bočnice je v jednom kuse), to už jednou tuto zkrášlovací proceduru prodělalo. No a co pod tím plechem bude, no co by tam bylo, jekle shnilý na sračku. Předpokladám že vůz není rentabilní spravovat, třeby půjde brzy na jatka. Taky mame v DP pár takových exponátů, co dojíždí poslední km a holt vypadají nevábně. Tohle je trochu extrém, ale dovedu si představit, že to má ten kilometrický a dožívací důvod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2021 Registrován: 9-2005 
|
Mě hlavně připadá ten plech nad kolem vyboulený. To by znamenalo zlomený rám, takže jakýkoliv nový plech (když by se ho na krásně podařilo na něco nabastlit) by kastli samozřejmě neudržel a co nevidět by byl opět v nevábném stavu. Další věcí je, že ta celobílá vždycky jakoukoliv vrakoidnost umocňuje. To co se v červeném pruhu na první pohled ztratí, to bílá nekompromisně zviditelňuje.
Uprostřed letošního července s námi můžeš vyrazit na tématickou výpravu po slovenských MHD. Bližší informace pod nickem
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13358 Registrován: 12-2007 
|
Zajímavé upevnění oken (shodou okolností těch, která mají sloužit coby nouzový "východ") v jednom z nových (do provozu uvedeny na konci roku 2016, tzn. v provozu jsou teprve cca 3 měsíce) Mercedesů Conecto v majetku TRADO MAD/ICOM Transport. Jistě, není to "jedna z nejhorších trosek v pravidelné dopravě" v absolutním vyjádření. Ale s přihlédnutím k tomu, že autobus je víceméně nový + k tomu, že městský úřad coby objednatel vyžadoval (dle svých slov) velkou kvalitu vozidel (+ další vybavení jako např. USB připojení, patrné i na této fotce)... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3297 Registrován: 1-2010 
|
Již déle zde nebyla zmínka o Hofmannovo bílém Arwayi, stálici této diskuze. Jezdí ještě? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 6-2015
|
Muj tip je, ze zustal nekde na Slovensku. Nebo v nejakem muzeu jako ukazka, co vydrzi Arway bez jakekoli udrzby. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13645 Registrován: 11-2004 
|
Po požáru jsem ho fotil ve Zlineru a pak jsem jej ještě potkal v povozu, zhruba rok a půl zpátky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 3-2007 
|
Ale ale ale... https://auto.bazos.sk/inzerat/76014999/Prodam-FR-1-a-Setra-215-HD .php Prodám autobusy Renault FR 1 a Setra 215 HD, oba autobusy mají poškozené motory a jsou nyní nepojízdné. Autobusy stojí více jak dva roky v Brezne. |
|
LiborVav
|
|
|
Neregistrovaný host 217.30.64.190 |
Přestupoval jsem na začátku prázdnin v Brně a co jsem viděl za vozy v barvách Tourbusu jsem žasl a děsil se. Právě jsme nakládaly kola do přívěsu na dovolenou s ck Kudrna, tak jsme nestihl pořídit fotky. Tak nemám Karosu s obří dírou v kufru, nebo jinou s rezem a dírama vyfocené. Sám bych se bát do takového autobusu nastoupit. Je to u této firmy na regionálních i dálkových spojích běžné? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3353 Registrován: 1-2010
|
Co jsem měl možnost vidět, tak do Č. Budejovic (jedna z delších linek od Brna) posílá Tourbus vozy průměrné, tedy provozem sice ošlehané, ale ne přímo vraky. Občas se vyskytne i fakt špinavé LC, a taky jezdí náhrady v podobě vozů jiných dopravců. Expertem na korozi byl do ČB jeden ČAS Znojmo (možná tu bude někde i moje fotka), ale v poslední době jsem viděl jejich Karosy s rzí přeštětcovanou bíle, takže aspoň nějaký pokrok. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 8-2004 
|
Náhodou, občas Tourbus na regionální spoje posílá i to nejlepší, co má -- nízkopodlažní vozidlo, teda vlastně zemědělský stroj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3206 Registrován: 3-2005 
|
Co považovat na 720281 za větší peklo, hrbáč, nebo Volvo? :-D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2947 Registrován: 12-2005 
|
Volvo :-D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 10-2008 
|
Sice je to záloha, ale jezdí to snad každý den. Motoricky špatná, ve vnitř hnusná (popsaná, ale to by se dalo čekat, 50% sedadel je zaseklé v určité poloze a nejdou nastavit - z toho tak 5 je sklopených dozadu), dveře nedovírají) A ZLA 04-08, která taky ještě jezdí celkem často, je na tom motoricky ještě hůř. Když jsem s ní jel posledně, tak kopec ve Zlíně od stadionu k zastávce U Majáku běžně autobus vyjede za 2-4 minuty, tato Karosa jela 9 minut, protože nedala víc než 20 km/h, kdykoliv řidič přeřadil na vyšší rychlostní stupeň, tak už se motor nechytl. Ale tak proč něco shánět, když výběrko bude už za rok. a čímdál víc to odsunovat a vozit lidi vrakama je tady už normální. Ani ty Mercedesy už nejsou co bývaly po 9-10 letech.
https://www.youtube.com/channel/UCWA8l_Oj9qX3uIp5zJ4fnyQ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 7-2015 |
Domek bus: No jo za ty roky už mají odježděno To tady u nás na Moravě tedy dá se říct, že od Vsetínáku přes kopec máme taky skvosty... taková Osb 62-83 vypadá, že posbírala náhradní díly už minimálně z několika autobusů avšak kopce zvládá skvěle... menší problémy s motorem má Osb 62-85 no a taková Osb 64-06 má pro změnu vyklepanou převodovku a odopočívá na záloze v Novém Jičíně poslední Karoskou co tu máme je ještě 2T8 xxxx , ale ta se moc neobjevuje. Brzo všechny dojezdí a pak budou nařadě ukázat se Sorky |
|
Neregistrovaný host 213.235.83.67 |
Po bok ZLA 04-08 se může věrně postavit i naše 2U1 0720. Strana u dveří rezavá jak liška, do kopce to jede tak na 65% výkonu a brzdy které vydávájí prapodivné zvuky (nepískají.. "vržou") ale to by nebyl takový problém kdyby to nemělo vnitřní výbavu ORTEL : Plakát Ortel na viditelném místě pro zděšení každého cestujícího + další ornamenty (a to si nedělám ). Dále do vozu velmi rádo zatéká a řidič (pozn. znamení plešina a plnovous) který dodává cestování novou dimenzi zděšení. |
|
sc
|
|
|
Neregistrovaný host 83.208.98.25 |
Kluci nadavate tu na ARRIVU stredni cechy , v zavode Kosmonosy je to v klidku akurat dake sorky tam kazia image firmy . Mne se zda ze firmy ktore vstupili pod ARRIVU a obnovovali vozovy park subezne a delali ako tak servis ,su v poradku a hezke na pohled |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2782 Registrován: 6-2011 
|
KarosákCZ: Když si necháš vytetovat hákáč na čelo, tak můžeš jezdit v 2U1 0720 zadarmo! Ale pozor, musíš vypadat že máš IQ pod 60, jinak mezi orteláky nezapadneš |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 10-2008
|
Jak to vůbec vypadá s Hoffmanem? Jezdí, nejezdí?
https://www.youtube.com/channel/UCWA8l_Oj9qX3uIp5zJ4fnyQ
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 6-2015
|
Osobakem asi jo. Autobusem nema jakym a kam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 10-2008
|
Arway a nesmrtelne devitikilo uz skoncili? Nejak jsem to nemel cas sledovat, tak sem asi pozadu.
https://www.youtube.com/channel/UCWA8l_Oj9qX3uIp5zJ4fnyQ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3400 Registrován: 1-2010
|
Jestli je na mysli C935E s nápisy Eurolines, tak ta dojezdila (asi na zlomení), někde v archivu tu je fotka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3413 Registrován: 1-2010
|
Nic horšího u nás nemáme, za pár dní končí TK. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 12-2007 
|
Je možné, že jsem s ni jel ráno kolem9 24.6. z Vodňan do Budějc? Mě velmi potěšila, zvuk jako za starejch dobrejch časů a i když bylo 30, hezky to větralo.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3466 Registrován: 1-2010
|
Viděl bych to spíš na starší, ale udržovaný kousek 1C8 5268, který ve Vodňanech sídlí, nebo jeden z píseckých. Mimochodem tenhle technickou už zase má, po menších opravách. |