Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě na jihu Čech » Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 17. 10. 2016

Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 17. 10. 2016

autor	příspěvek
Maršál	Úterý, 11. října 2016 - 16:33:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5122 Registrován: 1-2010	Zbyňďo: do Temelína jezdily více, než normálně. Dokonce byl turnus protivínský, jenž v něm byly stroje 751.010,137,236, které pravidelně zajížděli k místu štěpení jader. Ale úsek Temelín - Týn nad Vltavou projet nikdy nebyl s Bertou. Nebo alespoň já o tom nevím. Honzo: děkuji. Ano, do toho ještě trochu pršelo. Takže opravdu masakr. Ale zase díky objektivu, který mám, je to ostré. A s fotkou jsem spokojen. Za mnou byli o pár kilometrů dál ještě dva šotouši. Těm padla mlha taková, že byla vidět lokomotiva a max. dva vozy. Já mam alespoň vidět celou soupravu. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Pravyceskysotous	Úterý, 11. října 2016 - 16:39:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 4-2016	Maršál: Podle mě tam Berta byla když se ten úsek Temelín-Týn rekonstruoval...nevím
Maršál	Úterý, 11. října 2016 - 16:44:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5123 Registrován: 1-2010	Šotouši: jenomže domněnky typu "jedna bába povídala" vedou ke skreslenému a mlhavému závěru některých jedinců, kteří po neustálém opakování, že Berta tam byla, začnou tomuto stavu věřit. "Stokrát vyslovená lež se stává pravdou." Proto jsem tvrdě proti tomu, zde něco sdělovat, pokud k tomu nemam jasné důkazy!!! Ještě mi najdi ten Mn s 37. vozy. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Úterý, 11. října 2016 - 16:51:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5124 Registrován: 1-2010	BmbČ: toto je taky velká paráda: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1154771.jpg&httpre f=28/25255 T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Pravyceskysotous	Úterý, 11. října 2016 - 18:25:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 4-2016	Maršál: Tak tady to máš: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2099527 U nákladní rampy stojí 11 vozů na druhé části koleje 1 stojí cca 8 vozů... Stačí spočítat až sem Mn zase vyrazí. A na koleji číslo 3 stojí celkem pět vozů... Těch jsem zjistil že nakonec nebylo... Koukl jsem na jiný příspěvek a nevím proč jsem pochopil že tam bylo 37 vozů Uznávám je to vcelku hrubá chyba ale nikdo není neomylný.... Uznávám že jsem se docela dost spletl...
Maršál	Úterý, 11. října 2016 - 19:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5125 Registrován: 1-2010	Tu dopravu zde nesleduji první den. Taky jsem zde něco odvozil a maňas s 37. vozy jsem tu nikdy nezažil. To, že někde stojí 37 vozů ještě neznamená, že to tam dojelo najednou. Asi tak. Tak ještě tu Bertu. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
BmbČ	Úterý, 11. října 2016 - 19:51:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7194 Registrován: 1-2007	Maršál: vskutku pěkné foto čtyřstovkových nosných Portálů. Po tý by do svých propagačních materiálů ČEPS skočil jako slepice po flusu. PČŠ č.p. 162: Co se vozí do elektrárny? Není to vůbec žádný oheň. Hodně věcí jde po silnici, např. při nedávné výměně dílů turbiny šlo vše jako nadrozměrné náklady po silnici, po dráze občas nějaká cisterna, Zetka. Cargo tam zajišťuje posun, když vznikne potřeba něco přešíbovat zejména při odstávkách. Poslední velká přeprava po dráze z Temelína do Plzně (a zpět) byla na speciálním voze transformátorová jednotka blokového transformátoru a to už je taky pár let zpět. Pak se tam taky ukázal menší hlubiňák, nevím co v něm bylo. Když stavěli mezisklad vyhořelého paliva (2008-9?), tak přijelo k elektrárně několik vlaků panelů. Snad pro zajímavost, elektrárna Dukovany má, na rozdíl od Temelína, svou vlastní lokomotivu. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
749.243-2	Úterý, 11. října 2016 - 20:17:45
Neregistrovaný host 37.188.150.223	Proč si myslíte, že se tak dlouho držela ř. 735 v Protivíně? Právě kvůli Týnu, kam barči neměly přechodnost a Mn do Týna byl snad poslední traťový výkon pílštyků. Dnes běžná ř.742, v některých lokalitách byla docela dlouho věc neznámá. To samé ř. 720 v Chebu pro Mn do Teplé a Bečova. 731 na Bečovskou nejspíš nemůžou dodnes a 742 zkrátka v potřebném počtu nebyly.
Maršál	Úterý, 11. října 2016 - 20:22:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5126 Registrován: 1-2010	BmbČ: a jak to vypadá z dostavbou reaktorů na vyhořelé palivo? Dukovany mají 2x740. Na temelíně byla taky slušná základna. 720,721 a 740 myslím. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Pépa_rákos	Úterý, 11. října 2016 - 20:52:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17609 Registrován: 1-2006	doplnění ... 751 316 ČB - Budvar a zpět 742 111 Tábor - Milevsko - Bechyně - Tábor ... ICQ 191300062
BmbČ	Úterý, 11. října 2016 - 21:28:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7195 Registrován: 1-2007	Dukovany mají dokonce dvě mašiny? Tak to jsem nevěděl. Na Temelíně byly pro slušnou základnu postaveny dvě remízy (jedna mimo ploty venku, druhá uvnitř) a obě již dávno neslouží původnímu účelu. jak to vypadá z dostavbou reaktorů na vyhořelé palivo? Nevím, co máš na mysli. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Pravyceskysotous	Středa, 12. října 2016 - 07:15:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 4-2016	+Maršál\|Ještě k té Bardotce: To že zde Bardotka byla či nebyla není ničím potvrzené. Jak jsi zde narážel na: "Jedna paní povídala."Ano je to nejspíš tím že před vstupem na K-report jsem poznal spoustu nejmenovaných lidí. Ti mi tvrdili že do Týna Berta jela. Vzhledem k tomu že jsem neměl nutnost toto prověřovat tak mi zkrátka tato nepotvrzená věc stala pravdou. Jinak neví někdo proč lokomotivy 735 byly stáhnuty pod depa na moravě a částečně v Praze?
Pépa_rákos	Středa, 12. října 2016 - 08:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17612 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 210 074 + bat.vůz Jarošov - Veselí - Tábor - ČB 749 018 Veselí - Gmund - Nové Hrady - Veselí 708 013 Protivín - Jetelín - Týn - Protivín ICQ 191300062
Trojaz	Středa, 12. října 2016 - 08:48:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 12-2006	Maršál: Já se této bardotkové diskuze nechci účastnit, protože o tom vím kulový Jen jsem náhodou našel tu fotku před Temelínem, nechtěl jsem lít olej do ohně Doufám, že tu akci aspoň někde cvaknu. Mám zlomenou pravou ruku a je to trochu problém na záchodě, natož s foťákem wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici
Mad_noodle2	Středa, 12. října 2016 - 09:37:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6526 Registrován: 2-2009	Jo, před Temelínem klidně, dál už ne. V době výstavby měla JETE po jedné 720,721,740. Ta 720 už byla v roce 1996 neprovozní.Pokud se něco ,vyjma ČD, po areálu pohybovalo tak jedině 740 Všechny byly ustájeny v remíze mimo oplocení - 740 uvnitř, 721 a 720 na mraze. 751, které jezdily na JETE prováděly i posun po areálu - 751.210 jsem viděl zajíždět až do kontejmentu. Na předávacím kolejišti v areálu jsem postupně zastihl 751.010,137,210,236,080. Někdy je suplovala 735.273 nebo jiná 735 z Protivína. Strávil jsem tam téměř tři roky a v Týně jsem Barču neviděl, Maximálně ,při výluce, se soupravou traťováků asi 500 m za žst.Temelín, směrem na Týn ještě před klesáním do Týna. V Týně samém jsem občas, zřídka, vídal 735.
honzaklonfar	Středa, 12. října 2016 - 09:58:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 6-2016	Trojaz: Jako bývalý nositel dlahy na prostředníčku pravé ruku Tě na 110% chápu Já se to za 3 dny naučil levou.
Maršál	Středa, 12. října 2016 - 10:13:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5130 Registrován: 1-2010	Ahoj Ivane. Přesně tak. 751.080,210 se posílali většinou jako náhrady za turnusačky 010,137,236. Berta 751.210 nahradila po té dlouhodobě 751.010, která odešla do dílen. Po té, co se stroj 010 navrátil, zase začal jezdit do Temelína. Předán byl do Liberce a dnes je naštěstí zachráněn. Obě dvě lokomotivy T 435.0504 a T 458.1549 skončily ve slévárně Škoda České Budějovice. Obě dvě lokomotivy, byly moc zajímavé stroje. Zjistil jsem, že T 435.0504 měl nějakou velkou nehodu a díky ní jí byl navařen čelník ze Zdického stroje T 435.011. Druhý stroj měl tropico střechu a měl jezdit někde v Iráku. Díky storno dodávce zůstal v Československém průmyslu. A třetí T 448.0954 byl poupraven a jako první své řady společně s T 448.0779 prodán do Itálie, kde jezdí dodnes u stavební společnosti ve Veroně. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Středa, 12. října 2016 - 10:22:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5131 Registrován: 1-2010	Trojaz: to jsi objevil Ameriku. Tu fotku jsem stáhnul z tohoto vlákna, najdeš ji zde podle data. Nechal jsem ji nahrát na stránky plzenštístrojvůdci.cz k příležitosti rozpálení stroje 749.100. Chtěl jsem org. fotku, ale majitel se mi neozval. Fotka je to super, ale je před Temelínem od Číčenic, ne od Týna. Takže to neřeší zhola nic o projetí úseku Týn - Temelín. Pokud si to zde najdeš, dozvíš se, že ten měřičák to v Temelíně otočil na Číčenice. Tak to se z tebe stal levák. Ještě, že máš dvě packy. Brzké uzdravení a doufám, že se na Kubovce sejdeme. Údajně by měla jet 749.146 letos. Ale pššššš. Nic jsem neřekl. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Mad_noodle2	Středa, 12. října 2016 - 10:27:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6528 Registrován: 2-2009	Maršál - no ještě občas ze sklerotickýho mozku něco vydoluju.. Jo 751.010 jsem na JETE fotil až po dílnách. Mám zato, že jednou jsem tam potkal i 751.382 a fujaru 735.233. Bangli koncem roku 1996 ustájili v remíze vnitřní. 720 a 721 jsem si ani nevyfotil neb hloupý policista a pak je zarovnali vozama tak, že to už nestálo za to.
Maršál	Středa, 12. října 2016 - 10:37:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5133 Registrován: 1-2010	Vím, že jsi tam tu 010 fotil. Nemáš jí někde po ruce? Tak ono se tam vystřídalo více strojů. V Protivíně byli stálice 010,137,236. Vlastně i 751.236 se v Českých Budějovicích podrobila MH a laku. Za ní byla tedy 751.382. Já to nemůžu ani psát kurňa. Co bych za to dal, kdyby to dnes jezdilo. Na Týnce, Prachatičce Berty jezdili každý den. Jen ta 751.137 se dočkala MH až pod Letohradem a dodnes s 751.210 hnije v depu Č.B. Zbylé jsou už na onom světě. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Maršál	Středa, 12. října 2016 - 10:44:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5134 Registrován: 1-2010	BmbČ: Honzíku, no jéje. V Dukovanech mají dvě krasavice a dokonce zde pořádají i jízdy přímo do elektrárny. Jedný z nich jsem se v roce 1999 účastnil. Fakt pecka. T 448.0693 & T 448.0754: https://www.google.com/search?site=&tbm=isch&source=hp&biw=1366&b ih=658&q=T+448.0754&oq=T+448.0754&gs_l=img.3...1959.7022.0.8024.1 0.7.0.3.0.0.93.580.7.7.0....0...1ac.1.64.img..0.6.508...0j0i30k1j 0i5i30k1j0i8i30k1j0i10i24k1.UW4bCoVnACg#tbm=isch&q=740.693&imgdii =6nX3Brt3HFq7XM%3A%3B6nX3Brt3HFq7XM%3A%3BGEHOrmVRfx7NoM%3A&imgrc= 6nX3Brt3HFq7XM%3A Dokonce se tam projel i tento zajímavý stroj: http://railtrips.euweb.cz/c_cze_sd5.html T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Mad_noodle2	Středa, 12. října 2016 - 10:51:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6529 Registrován: 2-2009	M - po ruce ne, ale najít ji můžu,/ Sken / pokud chceš.
750371	Středa, 12. října 2016 - 11:26:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11196 Registrován: 9-2007	Protivín měl svého času turnus 4x 751, Mn Prachatice s pk a pak Mn Temelín, Vlastec. Březnice byl tuším oběh 1a a jednu loko, později papírově 749. Mn v Prachaticích předával zátěž bertě z Volar. Noční Mn z Volar jezdil skrz až do Číč. Později výkon Prachatice převeden na ř. 742 vč symbolických postrků. Někdy kolem r 96-97 bylo období cementové horečky na Šumavě, kdy byl chvilkový nárůst nákl. dopravy do Volar, Vimperka. s Ropidem na věčné časy...ámen...
Maršál	Středa, 12. října 2016 - 12:17:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5135 Registrován: 1-2010	Teď jsem objevil toto krásné video. Nikdy jsem ho neviděl a je to totální masakr. Smetanova Vltava se k tomu dobře poslouchá. Fakt mazec. https://www.youtube.com/watch?v=iptiqBiGS1c Jestli mi někdo ještě jednou z pražských hňupů řekne, že Vltavská kaskáda měla udržet vodu, aby byla Praha v pohodě, omlátím mu toto video o hlavu. Zámek Hluboká jest na poloostrovu, hrad Zvíkov je skoro na ostrovu, zámek Orlík nikdy na skále nebyl. Neuvěřitelné je, co vydržela přehrada Orlík. Přítok 10.000 leté vody a odtok 500 leté vody. To, kdyby přehrada neudržela, byla by z Prahy druhá Atlantida. Některé záběry jsou opravdu masakr. Je z nich vidět obrovská síla vody. Elektrárny Štěchovice I. a II. pod vodou a elektrárna Vrané též. Ve Vraném elektrárna s nulovým spádem je mazec. Rozdíl hladin bývá 8 - 10 metrů. Já si pamatuji, jak jsme z depa tahali všechny lokomotivy na pešunk. Měla přijít ještě druhá povodňová vlna od Římova, která naštěstí nedorazila. A tady ten Orlík: https://www.youtube.com/watch?v=_0G2Y3td7zs T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Trojaz	Středa, 12. října 2016 - 12:23:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 12-2006	Maršál: Popravdě je mi to tak nějak jedno, kam až dojela - chtěl bych mít starosti jako PČŠ Honzaklonar: Díky za soucítění - ten prostředníček je taky blbej, zvlášť, když ho na někoho nechtěně ukazuješ Ve slejvárně jsem kdysi fotil, ještě když tam byla remíza a zřejmě zmiňovaný kocour před ní. Máte někdo foto po ruce??? Já mám, ale budu muset těžce hrabat v archivech. Foto kdyžtak večer nebo zítra wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici
Maršál	Středa, 12. října 2016 - 12:31:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5137 Registrován: 1-2010	Ještě dvě pěkná videa: https://www.youtube.com/watch?v=FTdHzISnIoI https://www.youtube.com/watch?v=91F-H3ta4ZQ Zbyňo: když se chceš zapojit do debaty, musíš vědět, o co jde. Jinak je to bezprostřední. Fotky ve slévárně mam. Tam toho bylo daleko více. Tři prasátka + T 435.0572. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Trojaz	Středa, 12. října 2016 - 14:57:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 12-2006	Ne ne, já se do ní nechtěl vůbec zapojit, jen jsem našel tu fotku. Zrovna s Tebou debatovat o tom, kde a kdy byla jaká barča je zcela bezpředmětný Jo jo, Kubovka je jasná, ruku mi vyprostí snad za 14dní ze sádry, tak mám dost času se naučit cvakat spoušť wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici
informovaný	Středa, 12. října 2016 - 18:05:56
Neregistrovaný host 188.120.209.11	Bardotka do Týna nepojede. Ta pojede pouze na vlečku DIAMO a na výjimku do Netolic. Do Týna z Číčenic pojede 810.
Pravyceskysotous	Čtvrtek, 13. října 2016 - 07:02:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 4-2016	+informovaný Kde si prosimtě na to přišel, já mám informace od KŽC že do Týna Bardotka pojede v řazení T 478+Amx+Bmx+M 152.
Pépa_rákos	Čtvrtek, 13. října 2016 - 08:07:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17616 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 749 018 Veselí - Gmund - Nové Hrady - Veselí 218 028 ČB - Včelná a zpět 708 703 Protivín - Jetelín - Dívčice - Protivín ICQ 191300062
-MS-	Čtvrtek, 13. října 2016 - 08:10:38
Neregistrovaný host 195.113.220.155	26/10 pojede z Linze do ČB pára, více informací zde: https://www.facebook.com/oegeg.at/photos/a.265430650297043.107374 1833.264590187047756/627985147374923/?type=3&theater
BmbČ	Čtvrtek, 13. října 2016 - 14:11:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7196 Registrován: 1-2007	Ti zajíždějí do CB se železnou pravidelností. Asi se jim tam líbí, neboť má většina při návratu zpět veselou náladu. Čím to? Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Maršál	Čtvrtek, 13. října 2016 - 15:37:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5141 Registrován: 1-2010	Pépo: dnes jela strojovka do Plzně: 362+362+242+754.029+242.222. Více jsem toho nepoznal. (Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.) <font color="0000ff">T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.</font><img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif" border=0>
Paveldacicky	Čtvrtek, 13. října 2016 - 16:02:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4667 Registrován: 5-2007	Hanzi, zde je jedna,ne-li první jízda spolku ÖGEG do Budějc .Navíc ještě tenkrát ze starého Lineckého nádraží. V čase 11:03 je vidět ještě stará budova vodárny ve Velešíně. Atd atd.. Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Pravyceskysotous	Čtvrtek, 13. října 2016 - 17:02:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 4-2016	A toho 26.10. to poveze Štokr nebo nějaká rakouská pára?
Aleš_nádražák	Čtvrtek, 13. října 2016 - 17:27:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 4-2011	Pravyceskysotous: u toho příspěvku je to napsané, poveze to Rakouská 638.1301 . A když už jsme u toho tak Štokr je prý v Lužný, nevíte jak to sním je a jestli nepojede někdy zpět do ČB (třeba teď po akci o víkendu).
Pravyceskysotous	Čtvrtek, 13. října 2016 - 18:10:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 4-2016	Díky Aleši. No, to by mě také zajímalo... (Příspěvek byl editován uživatelem pravyceskysotous.)
Pravyceskysotous	Čtvrtek, 13. října 2016 - 19:58:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 4-2016	+Maršál Takže k té diskuzii ohledě toho zda do Týna Bardotka jela nebo zda ne. Odpověď je asi taková...Nevím. Archiv z diskuzí se zde dá najít do roku 2006. Vzhledem k tomu že bardotky začaly brázdit koleje již v roce v 1970 tak nelze vyloučit že se do Týna bardotka alspoň jednou podívala. To že zde byla nebo nebyla nemůže ani jeden z nás potvrdit. - Jinak jaký je tak provoz o víkendu ve stanici Hluboká nad Vltavou-Zámostí? Díky...
BmbČ	Čtvrtek, 13. října 2016 - 20:12:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7198 Registrován: 1-2007	Paveldacicky: pěkné video. V podstatě před pár lety a co vše se změnilo... Před pár lety byli v Budějcích s nějakou mohutnou parní lokomotivou, která vydávala tak dunivé a ponuré zvuky, až z nich šel skoro strach. Číslo si nepamatuju. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Paveldacicky	Čtvrtek, 13. října 2016 - 20:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4668 Registrován: 5-2007	Honzo,že by to byla 52 8186 ? Ta by odpovídala. A nebo ještě 12.14 (Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.) Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Pravyceskysotous	Čtvrtek, 13. října 2016 - 20:31:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 4-2016	Jinak, nevíte někdo jaké číslo spoje dostane ten zvláštní rychlík Ampflwang museum-české Budějovice? Díky za informaci.
Pravyceskysotous	Čtvrtek, 13. října 2016 - 21:40:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 4-2016	Anonym nepíše, no to je podezřelé. Jinak KŽC jako organizátor té akce na všechny jízdy nasadí M 152+Amx+Bmx+T 478.12 15. Vyrážím na ni do ČB 28.10.2016, 29.10. do Netolic a 30.10. do Týna. Jinak kdo nevěří tak ať se informuje u KŽC. Odkaz na akci: http://www.kzc.cz/zajezdove-vlaky-na-klic/vikend-s-motorackem
Pépa_rákos	Pátek, 14. října 2016 - 08:59:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17619 Registrován: 1-2006	Noční Mn Tábor - Milevsko vezla 742 111 ... Mn dnes - zatím ... 742 111 + 329 Tábor - Planá a zpět 210 074 + bat.vůz Jarošov - Veselí - Tábor - ČB 749 018 Veselí - Gmund - Borovany - Veselí - ČB 742 137 Protivín - Jetelín - Týn - Protivín ICQ 191300062
informovaný	Pátek, 14. října 2016 - 19:24:43
Neregistrovaný host 188.120.209.11	KŽC Týn
Pépa_rákos	Pátek, 14. října 2016 - 20:33:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17621 Registrován: 1-2006	Noční Mn Tábor - Milevsko, Tábor - Čepro a Tábor - Pacov jede 742 111 .... ICQ 191300062
Pravyceskysotous	Pátek, 14. října 2016 - 21:30:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 4-2016	+inforomovaný Jj, omlouvám se. Ta informace s tou Bertou byla stará...jak tak na to koukám... Hold KŽC to změnilo
Simyv	Sobota, 15. října 2016 - 09:03:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 5-2007	PČŠ: Co tam nakonec pojede, se ještě uvidí (může se stát cokoliv). Každopádně není dobré něco tvrdit (a hádat se) jen na základě toho, že dopravce napíše složení vlaku. Přechodnost v úseku Temelín - Týn je značně omezena. Mimochodem, v tomhle úseku je maximální délka nákladního vlaku 175 metrů (max. nákladku tak můžeš očekávat s cca 16 vozy). Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Pravyceskysotous	Sobota, 15. října 2016 - 14:12:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 4-2016	Simyv: On by se možná ani delší na nádraží do Tejna nevešel, no tak jeví se že se toho 30.10.2016 jeví jen 810 (M 152) víme... osobně si přeji aby zde jela Beta a ty dva vozy...Jak tak nad tím přemýšlím tak to bude možná poprvé v existenci této tratě jiný spoj než Os a Mn. (Příspěvek byl editován uživatelem pravyceskysotous.)
Lukyy	Sobota, 15. října 2016 - 16:32:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3803 Registrován: 12-2007	Pn 47531 a Pn 64801 osm minut po sobě Punk´s not Dead Don´t worry be punk
Pravyceskysotous	Sobota, 15. října 2016 - 19:43:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 4-2016	Dnešní dopoledne v žst Hluboká nad Vltavou-zámostí: https://www.youtube.com/watch?v=di_nIsz-CjI&google_comment_id=z12 pe33wiqmovt14e04cfhb5cnjkwrwxh5g&google_view_type#gpluscomments
Regent	Sobota, 15. října 2016 - 21:41:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3669 Registrován: 3-2005	Cargo v Řečici od pátku 16:00 do soboty 9:00: 16:35 Pn 68201: 230.036 + 34 vozů (Eas, Roos, Falls, Laaps) 18:15 Pn 64801: 230.075 + 240.108 + 11 vozů (Zs, Shimms, Ealos, Laaers, Habbillns) 23:15 Pn 62802: 4x 230 + 19 vozů (Laaers, Eas, Res, Roos, Zaes) 1:00 Pn 68203: 2x 230 + 36 vozů (Eas, Roos, Res, Zaes, Falls) 5:40 Pn 68400: 2x 230 + 32 vozů (Eas, Habbillns, Roos, Uacs) 7:30 Pn 62800: 2x 230 + 21 vozů (polské Uacs, Res, Laaers, Habbillns) Lukyy: Pěkný fotky. Myslel jsem, že 47531 projel v noci, a on zatím až odpoledne. Dvě červené dvojičky jsi měl na zvláštní objednávku ?
Maršál	Neděle, 16. října 2016 - 12:26:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5143 Registrován: 1-2010	242.259 podílnovka dnes poprvé v Č.B. Bude se vracet na 669. <font color="0000ff">T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.</font><img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif" border=0>
Pravyceskysotous	Neděle, 16. října 2016 - 14:02:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 4-2016	Neví někdo zda je pro budoucnost v plánu rekonstruovat trať 190?
Pérák	Neděle, 16. října 2016 - 20:52:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 1-2010	Dnešní R667 lok.242 276-4 {http://www.veselidepo.cz/} {https://plus.google.com/u/0/113139781068038313121 {http://kardasovarecicevefotografii.euweb.cz/index.html
-MS-	Neděle, 16. října 2016 - 22:01:52
Neregistrovaný host 178.255.168.23	Pravyceskysotous: 190 se plánuje modernizovat, aktuálně se zpracovává Studie proveditelnosti
Regent	Neděle, 16. října 2016 - 23:00:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3673 Registrován: 3-2005	Pračešouš: O trati 190 se poslední dobou diskutuje tady: https://www.k-report.net/discus/messages/28/274980.html?1476644336
Pravyceskysotous	Pondělí, 17. října 2016 - 06:32:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 4-2016	+Regent Moc díky
Pravyceskysotous	Pondělí, 17. října 2016 - 07:05:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 4-2016	+-MS- A je v plánu modernizovat také stanice an této trati? Přibydou nějaké rychlíky nebo IC? Myslím si že v těchto ohledech je 190ka dost zastaralá...Nějaké IC Praha-ČB-Strakonice nebo nějak tak by se hodil...
Pépa_rákos	Pondělí, 17. října 2016 - 08:44:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17626 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 218 028 Jarošov - Veselí - Tábor - ČB 749 018 Veselí - Gmund - Borovany - Veselí 708 703 Protivín - Jetelín - Týn - Protivín ICQ 191300062
Simyv	Pondělí, 17. října 2016 - 19:46:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2216 Registrován: 5-2007	PČŠ: Nějaké IC Praha-ČB-Strakonice nebo nějak tak by se hodil... Tato myšlenka mne zaujala. V čem a proč (pro koho) by se hodil? Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru