Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 03. 05. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Parní lokomotivy do 03. 05. 2016

dolů
   autor příspěvek
Pátek, 29. dubna 2016 - 20:08:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 8-2012
 Tom350: jste na internetu, tak ho zkuste občas použít: http://www.cd.cz/zazitky/kam-na-vylet/819-palavsky-okruh-otevre-t uristickou-sezonu-na-jizni-morave
JNi
Pátek, 29. dubna 2016 - 21:48:26  
Neregistrovaný host
89.102.60.147
 Zdravím, po 090 prý dnes jela parní lokomotiva směr Ústí nad Labem. Neví někdo co a kam jelo?
Pátek, 29. dubna 2016 - 21:55:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 4-2007
 To by měla být pražská dvojka na Legiovlak.
http://vojtavlaky.ic.cz/galerie/
Pátek, 29. dubna 2016 - 21:57:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 5-2012
 434.2186 dnes večer v Lovosicích.
JNi
Pátek, 29. dubna 2016 - 22:26:12  
Neregistrovaný host
89.102.60.147
 Eso, rosta.k2: to je ono, moc díky
434
Pátek, 29. dubna 2016 - 22:48:31  
Neregistrovaný host
188.175.212.234
 Byla tady diskuse o "límcích "za komínem .V Ostravě jezdily páry s jinou "okrasou " komínu a to různě upravená síta jako lapače jisker .Byla to místní specialita nebo to bylo k vidění ještě někde jinde ??Existuje nějaké foto této úpravy ??
Pátek, 29. dubna 2016 - 22:50:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2590
Registrován: 12-2006
 Pernik: Jen jsem chtěl říct, že stojí v Břeclavi a že je pěkně tak [fotic]
Až mě to bude zajímat kam pojede tak si to určitě najdu...
Sobota, 30. dubna 2016 - 12:02:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5854
Registrován: 2-2009
 434 - v trochu ušlechtileji vypadající formě se používalo síto v Lounech.
JNi
Sobota, 30. dubna 2016 - 13:52:07  
Neregistrovaný host
89.102.60.147
 Dnešní kokořínský expres

Sobota, 30. dubna 2016 - 15:48:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 7-2013
 Dá se někde zjistit, v kolik má být dnešní kokořínský expres v Čakovicích a Vysočanech?
Sobota, 30. dubna 2016 - 19:51:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 5-2012
 434.2186 dnes v Lovosicích...
JNi
Sobota, 30. dubna 2016 - 20:54:18  
Neregistrovaný host
89.102.60.147
 rosta.k2: právě projeli Kralupama
Sobota, 30. dubna 2016 - 22:32:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 1-2015
 Dnešní Pálavský okruh:
Sobota, 30. dubna 2016 - 23:18:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 3-2012
Sobota, 30. dubna 2016 - 23:28:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 8-2010
 Ve Znojmě máme parní mašinku v místním muzeum motorismu p.Drozda http://znojemsky.denik.cz/zpravy_region/muzeum-motorismu-ma-novin ku-dulni-parni-lokomotivu-20160430.html
herkules2016l
Neděle, 01. května 2016 - 08:49:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 5-2012
 Včera v Mikulově
https://www.youtube.com/channel/UCvsf5ZjWmqtR9uja_IMivDg
Neděle, 01. května 2016 - 09:53:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 1-2007
 Parní vlak z Turnova na Hrubou Skálu a zpět s turnovským Kafemlejnkem 310.0134:
Neděle, 01. května 2016 - 10:27:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 11-2009
 jedna z Lednice s Rakouským pošťákem..
Neděle, 01. května 2016 - 10:48:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 12-2009
 434.2186 a 464.002 dne 30.4.2016 večer po svých výkonech. Lokomotivní depo Praha - Vršovice.
464.002 focena před 21 hodinou, 434.2186 přijela po 22-té hodině.
Neděle, 01. května 2016 - 10:58:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 8-2015
 475.111 Plzeň - Hlavní nádraží . 27.11.2015
Neděle, 01. května 2016 - 11:50:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 8-2013
 274151, Zahájení cyklosezóny na Kokořínsku s Bulíkem 464 008
MOJE VIDEA NA YOUTUBE [masinka]
Neděle, 01. května 2016 - 11:51:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 12-2009
 Oprava příspěvku č.98.
V psaném textu je překlep. Správně má být 464.008 (chybně uvedena 464.002, které je sešrotovaná). Nicméně i z fotky vyplývá, že se jedná o 464.008.

Děkuji za upozornění od jednoho čtenáře.
Cogwheel
Neděle, 01. května 2016 - 11:59:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4052
Registrován: 1-2012
 Ad Herkules2016: Podle mnoha znaků se mi ten vzhledově obnovený Krutwig, nově na pomníku ve Znojmě, jeví jako 900 BS 200 výr. č. 4023/1958 ČKD (v SHR jezdil pod ev.číslem 373). Později pomník v žst.Púchov, pak stál coby pomník-poutač před Muzeem starých strojů v Žamberku. Mašinka tehdy byla silně nekompletní a "dotvořená" (např. komín měla z kanalizační trubky). Domnívám se, že tyčoví a další výrobně náročné díly jsou i nyní atrapy.
V této souvislosti vyvstává též otázka, jaké vlastně výr. číslo ČKD má nově zprovozněný Krutwig "U 29.101" na dětské železnici Košice a jaká byla jeho předchozí historie.
Doblo
Neděle, 01. května 2016 - 12:12:32  
Neregistrovaný host
178.255.168.38
 Zdravím a mám dotaz pro všechny znalce - víte někdo, kde je a co je s heligonem 414,0, co stával ve Velenicích na dvorečku? Díky za fundované odpovědi[happy]
Neděle, 01. května 2016 - 12:39:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1636
Registrován: 3-2006
 Ad Doblo: Měla by být rozebraná v Lužné.
Neděle, 01. května 2016 - 13:13:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6670
Registrován: 9-2003
 Cogwheel, ano ve Znojmě je ex.pomník Žamberk a vše jak píšeš..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Cogwheel
Neděle, 01. května 2016 - 13:23:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4054
Registrován: 1-2012
 Mé fotky rozmontované 414.096 v Lužné (z loňského Dětského dne):
Neděle, 01. května 2016 - 15:45:47  
Neregistrovaný host
213.192.30.1
 Cogwheel s Alf, fotky z kompletace jsem videl tady:
http://www.1loco.eu/CZ.fotoalbum.php?adresar=/opravy/CKD-Skoda-BS 200-Krutwig-pomnik
http://www.1loco.eu/CZ.fotoalbum.php?adresar=/opravy/CKD-Skoda-BS 200-Krutwig
Doblo
Neděle, 01. května 2016 - 16:39:28  
Neregistrovaný host
178.255.168.38
 díky chlapi, to je nadějný, a znamená to, že vlastník je ČD?
Neděle, 01. května 2016 - 16:57:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 6-2012
 Pálavský okruh s jedničkovým albíkem se celkem vydařil, i když kvůli zpoždění zrušený opakovaný průjezd stanicí Hrušovany nad Jevišovkou zamrzel. Počasí super, lidí mraky, obě loko vypadaly skvěle.....

Z Hrušovan jsem do Mikulova vezl jednoho chudáka cestujícího, který v domnění opakovaného průjezdu točil vlak z lávky.... Po chvíli zjistil, že vlak se již nevrátí..... Možná takových bylo více.....



Neděle, 01. května 2016 - 20:13:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 8-2010
 tak dnes jsem si byl mašinku ve Znojmě prohlédnout

herkules2016l
Cogwheel
Neděle, 01. května 2016 - 21:03:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4055
Registrován: 1-2012
 Ten výrobní štítek Krutwigovi neodpovídá. [crazy] ČKD 2958/1951 by měla být mašinka BS 80 na rozchod 600 mm, která nyní jezdí na drážce Muzea půmyslových železnic ve Zbýšově.
Neděle, 01. května 2016 - 21:13:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3306
Registrován: 11-2005
 Ve středu jsem ještě Krutwiga fotil v Žamberku a ejhle už je v Jihlavě. tak jednu fotku už historickou.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Neděle, 01. května 2016 - 22:35:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 8-2010
 Past ne Jihlava ale Znojmo
herkules2016l
Pondělí, 02. května 2016 - 09:39:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3310
Registrován: 9-2005
 Ten výrobní štítek Krutwigovi neodpovídá

Hlavně mi příjdou úsměvné ty návěstní lucerny ČSD z mechanických návěstidel (užívané od roku 1961)[crazy]. Ale kšeft je kšeft a kaštanům je úplně jedno, že ta lokomotiva nikdy takhle nevypadala, že ano.
Pár obrázků ode mne...
Pondělí, 02. května 2016 - 09:57:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 1-2016
 Úzkorozchodná ozubnicová železnice na vrch Schafberg (Rakousko). Údajně jedny z nejdéle sloužících funkčních parních lokomotiv.
22michal
Pondělí, 02. května 2016 - 10:35:00  
Neregistrovaný host
82.117.159.151
 Kulsud- já mám s tím prohlášením o tom, že je to jedna z nejdélesloužících lokomotiv trochu problém- svařovaný rám i kotel, moderní armatury...
Není to spíš naopak?
Pondělí, 02. května 2016 - 11:15:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2781
Registrován: 7-2011
 Nemyslel tím nejdelésloužící jakože kontinuálně v kuse? Protože páry v pravidelným provozu obecně už nějakej pátek jaksi nejezdí a ty co někde jezdí, začaly znova, takže tam došlo k přerušení služby. Pak by to mohlo mít klidně i svařovanej kotel a podobně a nejstarší by přesto být mohla.
22michal
Pondělí, 02. května 2016 - 11:22:10  
Neregistrovaný host
82.117.159.151
 Bobik- aha, tak takhle mě to nenapadlo. To by potom mohla být pravda. Ale zase by to bylo vztaženo tedy jen na Rakousko, protože ve světě jezdí určitě ještě dost parních lokomotiv, které pamatují kde co.
Pondělí, 02. května 2016 - 11:26:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 1-2016
 Tak píši "údajně" a nejspíš to bude skutečně tak, jak píše Bobík.

Každopádně krásná a málo vídaná atrakce. Byl tam teď kamarád a poslal pár fotek. Byl z toho nadšen.

Zde odkaz na článek http://www.salzkammergut.at/cz/uvodni-stranka/rakousko/poi/400929 /horska-draha-schafbergbahn.html
Casey_R
Pondělí, 02. května 2016 - 11:27:38  
Neregistrovaný host
90.177.186.220
 Kulsud: Na snímku jsou repliky lokomotiv, které byly postaveny v letech 1992 a 1995 v továrně SLM Wintherthur, aby nahradily původní lokomtivy z let 1893 a 1894 z lokomotivky Krauss, které patří skutečně mezi nejstarší provozní parní lokomotivy. Zatímo původní lokomotivy byly klasicky uhelné, tyto jsou na lehký topný olej. Proto je tam taky ten dekl na komíně, když stojí na konečné. Půvoní lokomotivy už nyní jezdí jen ve vrcholné sezóně od Července do Září a samozřejmě na objednáku.
Podrobnosti:
http://www.schafbergbahn.at/en_uk/railway/history.html
http://www.schafbergbahn.at/content/dam/websites/schafbergbahn/Ue berBahn/Typenblatt_Z11-14.pdf
http://www.schafbergbahn.at/content/dam/websites/schafbergbahn/Ue berBahn/Typenblatt_Z1-6.pdf
Pondělí, 02. května 2016 - 11:32:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 1-2016
 Casey_R - hezké, děkuji za doplnění informací.
Casey_R
Pondělí, 02. května 2016 - 12:08:12  
Neregistrovaný host
90.177.186.220
 Kulsud: Rádo se stalo.
Pondělí, 02. května 2016 - 14:32:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3307
Registrován: 11-2005
 Herkules 1616: samozřejmě máš pravdu, upsal jsem se.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Pondělí, 02. května 2016 - 14:52:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 3-2006
 Doblo - kotel prochází v Kolíně opravou - nová dýmnice, dýmniční trubkovnice, nové kotlové kroužky, nový nožní rám, trubky, rozpěrky.....
498104BA
Pondělí, 02. května 2016 - 16:03:24  
Neregistrovaný host
82.202.112.233
 Může mě někdo vysvětlit proč na Pálavském okruhu do toho Berta tak prala? Ve předu byla nejvýkonější rychlíková lokomotiva, kterou kdy Škoda vyrobila, to mě chcete říct, že 104 je opravdu takový střep? díky
Pondělí, 02. května 2016 - 16:35:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7240
Registrován: 6-2006
 Á, začne to znovu?![proud]
tajemství příběhu
Pondělí, 02. května 2016 - 16:53:52  
Neregistrovaný host
94.112.216.182
 Proč na Pálavském okruhu do toho berta tolik prala? A co byste čekal u nasazení nejdražšího řídícího vozu na světě? Co si pořadatel objednal a zaplatil, to bylo....
PŘV
Pondělí, 02. května 2016 - 17:57:27  
Neregistrovaný host
86.49.177.21
 498104BA: Tu platí jako nikde jinde, jaký pán, takový krám. Ostatně do Prahy to bude za měsíc a půl, jak jinak, opět s postrkem [happy], klasický parní řídící vůz.
Schotek
Pondělí, 02. května 2016 - 20:24:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 6-2011
 Ad límec - náhodou jsem teď narazil na fotku 464.008 s límcem - zhruba ve čtvrtině stránky je "464.008 ve Staré Pace v říjnu 1968"
Pondělí, 02. května 2016 - 21:15:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 1-2012
 Ad Schotek: No, nádhera. Chce se mi sklonit hlavu a říci autorům fotografii:Děkuji Vám za ty fotky, už nikdy tyto nádherné stroje neuvidíme, zbydou jen vzpomínky a tyto fotografie...
Pondělí, 02. května 2016 - 21:35:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 7-2013
 Do Prahy a Lužné také s postrkem? [nene] [ko]
tajemství příběhu
Pondělí, 02. května 2016 - 21:52:38  
Neregistrovaný host
94.112.216.182
 Vonschirz: No samozřejmě, že s postrkem, jak jinak. A zpátky taky s postrkem. Prostě tuctová akce nic moc, a dělá se z toho akce roku.....
Pondělí, 02. května 2016 - 22:35:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 6-2015
 Taková velká,silná, krásná mašinka a nechá se strkat dieslem....fuj. Být tou lokomotivou, ta sním někde tvrdej škvarek, zadřu píst a fertig, (jako v Pohádkách o mašinkách) než se nechat potupně tlačit od čehokoliv na naftu či voltíky... I když Barča jinak super, ale sama na svém vlaku.
Holt je nějaká divná doba........
Pondělí, 02. května 2016 - 22:55:29  
Neregistrovaný host
195.91.29.205
 Boze vy ste tu tak obmedzeni ze sa na tom iba smiat da. :D vy riadiace vozne
VKEROB
Pondělí, 02. května 2016 - 23:01:46  
Neregistrovaný host
62.24.72.244
 498104BA: Z čeho jste prosím usoudil, že 498.104 je "takový střep"? Myslíte, že naše rekordmanka 498.106 je po všech stránkách lepší? Jeďte se na ní podívat do Chomutova, když Vám 104 nevyhovuje. A vůbec, všichni ti řešitelé problémů okolo postrků parních vlaků, jděte už do haj.zlu! To se tady teď zase dlouho nedočteme nic jiného, než opět ty samé stupidní úvahy a "chytré" kecání okolo tohoto problému. Ať je to jakkoliv, nikdo nikde na světě nebude huntovat plným výkonem draze zrenovované vozidlo, ať jde o lokomotivu, nebo jiná historická vozidla, třeba i silniční, jen proto, aby se pár magorů někde u toho udělalo. Kdysi, když nebyl v provozu žádný "albatros" a ty časy byly, jsem si říkali, jen kdyby tady nějaký tady stál aby bylo na co koukat. Dnes se pánům nelíbí, že jede vlastní silou, byť je vzadu na vlaku postrk. Inu, doba je jiná.
Pondělí, 02. května 2016 - 23:21:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5331
Registrován: 4-2004
 ad VKEROB: [ok]
Já osobně mám tak trochu škodolibou radost, že z teho puká ve švu i těm, kteří tu tolik let vehementně 498.104 odmítali, ale teď už naštěstí nemají páky [proud]
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Pondělí, 02. května 2016 - 23:22:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 1-2016
 Jako neodborník a pouze fanoušek se ptám zasvěcených. Neřeším postrk, je mi jasné, proč tam je. Ale ptám se. Je lokomotiva (a nemyslím jen 498) už tak opotřebovaná a unavená, že by to nezvládla, nebo jde skutečně pouze o to šetřit síly a nejet na 100%. Lze s provozní parní lokomotivou jet na plný výkon?
Pz.Kpfw.VI Ausf.B
Úterý, 03. května 2016 - 01:55:03  
Neregistrovaný host
212.11.105.252
 Kulsud: A z jakého důvodu by se s parní lokomotivou nemohlo jezdit na tzv. "plný výkon"? Jestli myslíte pojem "vrazit střevo do skříně"? Nepochopil jsem zcela Vaši otázku?!?!?
Samozřejmě, že technický stav může omezovat jěždění, ale každá lokomotiva má technické specifické vlastnosti dané svou konstrukcí a rokem výroby.
Jediné co v dnešní době omezuje ježdění na plný výkon jsou tzv. požární atesty, které stanovují jakým maximálním výkonem, nebo s jakou zátěží může lokomotiva bezpečně jezdit, aby se zamezilo vzniku požárů kolem trati!
Úterý, 03. května 2016 - 06:56:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5855
Registrován: 2-2009
 Vkerob, Valach - souhlas Ládíku, Aleši.
Bohouš - a zase na novo, Bohoušku ?
Pro ostatní - když si koupíte ,pořídíte, opravíte a za hříšné peníze zprovozníte veterána / auto, motorku / taky ho při každé příležitosti budete rvát, co to dá, že ? Za každou cenu a zbytečně. Až Slováky naserete přestanou sem jezdit úplně a budete čumět jak kráva do lékárny. Pak se zas zvedne hlahol na téma, že jsou nadutý a nechtěj přijet.[crazy]
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru