Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Technika na železničních tratích předcházející | další

Technika na železničních tratích

dolů
   autor příspěvek
Pátek, 15. ledna 2016 - 20:46:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 12-2007
Stavba vyhybky
https://www.youtube.com/watch?v=vwHKOMq5WzI
Pondělí, 18. ledna 2016 - 09:36:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 10-2009
V době kdy se bourají kdejaké strážní domky, vodárny a další budovy, konečně jedna zachráněná. Dobrý počin z Grešlového Mýta:

www.radkovakulna.com

Kdybyste někdo věděl o vodním jeřábu, tak se prosím ozvěte buď do kontaktu na stránkách nebo sem. Díky.
Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
www.svd-jzm.cz
Pátek, 18. března 2016 - 17:48:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 6-2010
Zdravím, věděl by někdo k čemu/odkud bylo tohle "kolečko"?
Sobota, 19. března 2016 - 18:56:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3939
Registrován: 9-2011
Já bych to tipnul na krytku termostatu.
Sobota, 19. března 2016 - 20:49:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 9-2014
Krytkqa na osviežovače vzduchu do WC a umyvárok.
Neděle, 20. března 2016 - 09:03:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 6-2010
Děkuji za identifikaci
Středa, 07. září 2016 - 11:17:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9956
Registrován: 4-2003
Na co jsou ty železa mezi kolejema na pražcích ??


Středa, 07. září 2016 - 12:12:49  
Administrátor
Číslo příspěvku: 8372
Registrován: 6-2002
To jsou pražcové kotvy, ve štěrku pod pražcem je plech podélné s osou koleje, který slouží ke zvýšení odporu koleje vůči příčnému posunu. Používá se to hlavně v obloucích o malých poloměrech, kde je zároveň bezstyková (=svařená) kolej. Při změnách teplot dochází v kolejnicích ke vzniku velkých podélných sil a v těhle obloucích by mohlo dojít k posunu koleje.
Středa, 07. září 2016 - 12:19:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9957
Registrován: 4-2003
Dík za info ....
Jsem tam zrovna vzpomínal,že tam byla dříve ta postraní přídržnice.
Blanka
Sobota, 01. října 2016 - 14:50:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 12-2014
Zdravím! Ke shlédnutí video zachycující provoz mechanických návěstidel v ŽST Praha-Ruzyně plus staniční hlášení a pár záběrů na okolí na sklonku dne (stav k 14.9.2016, před dvěma dny prý stále v provozu).[happy]
https://youtu.be/0KzAfw8Phuw

Můj Youtube kanál s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Neděle, 02. října 2016 - 17:51:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 6-2010
Video: 464.008 s expresem Křivoklání
https://youtu.be/CZIyoeOUCfc

Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 14:13:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10196
Registrován: 4-2003
Je někde foto co je v těch nových boudách u každého přejezdu ??
Mě to tak vrtá hlavou,pač dříve to byly malé šedivé boudičky a ted tohle. Čekal bych bych ,že elektronika se bude s vývojem lidstva zmenšovat,ale evidentně je tomu naopak ...



Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 14:24:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 11-2005
Jnd:
Elektronika se zmenšuje, ale s nástupem elektroniky se rapidně snižuje inteligence lidstva, a tak je nutné aby zařízení přejezdů byla čím dál komplikovanější a hlídala čim dál více věcí ... takže pak je tam toho potřeba mnohem více [biggrin]
Jinak foto je třeba zde: Foto technologie PZS

(Příspěvek byl editován uživatelem noltha.)
Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 14:26:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10197
Registrován: 4-2003
Noltha

He he,myslím,že dostatčující [happy]
Pátek, 16. prosince 2016 - 09:44:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4554
Registrován: 3-2004
No a ono je taky pohodlné, když na údržbu neprší/nesněží [happy]
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Pátek, 16. prosince 2016 - 22:38:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 1-2011
Zdravím vás,

měl bych dotaz na znalce historického kolejového materiálu - u kamaráda na stavbě se po vybourání objevila kolejnice s nápisem na boku stojiny H.B.H.V., letopočet přesně nevzpomínám, ale zhruba 188x.

Podle zběžného oměření pokud si dobře vzpomínám se výška kolejnice podobala rakouskému vzoru XXIVa se svými cca 110mm.

Kousek s nápisem je poměrně dobře zachovalý, nápis nebyl vyrezlý. Ještě jednou tedy - ví někdo, co značí písmena H.B.H.V.? Bude to určtě signatura fabriky, podobně jako se objevovala v nápisech P.E.I.G - Pražská železářská společnost.

Ve mně dostupné literatuře jsem neobjevil nic, tak třeba bude někdo vědět zde.

Díky za případné reakce.[happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Pozorovatel.)