Též děkuji za výtečné fotky!
Koukám, že od mé návštěvy v roce 2003 trať z Jerevanu ještě zkrátili - my jsme vyjížděli s ER2-519 z tříkolejné stanice Arab-Kir (předměstí Jerevanu), Almast je další zastávka. V Hradzanu předjeli náklad s Vl8-086. Do Jeraschu jezdily dva páry, v žst. Ararat byly nějaký lomy a záloha ČME3-6398.
Parková železnice je také v Ečmiadzinu.

Poutavé fotky z Arménie (i dopravní, zachycující stav železnice r. 2005) jsou také na stránce: http://www.kto-to.ru/photos/travel/yerevan.5/ (zejména ve druhé polovině reportu).
Přibližně v téže době jsem tam také byl (pracovně, s železnicí to nesouvislo). Ve volném čase ale byla možnost se seznámit i se stavem arménských železnic a MHD v Jerevanu. Byl jsem tím tak zhnusen, že jsem tam neudělal jediný snímek, ač foťák jsem s sebou měl. Ani toho nelituji: fotili jiní a kvalitněji, viz fotky např. na: http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=291204 - jsou také zajímavé.

v žst. Ararat byly nějaký lomy a záloha ČME3-6398.

Loni tam byly na záloze dokonce Čmuchy rovnou dvě, neb ze stanice Ararat vede vlečka do cementárny a hlavně do zpracovatelského závodu na zlatou rudu. Právě sem totiž míří nákladní vlaky ze zlatých dolů v okolí Varadenisu u jezera Sevan, využívající právě ten „nákladní obchvat” kolem Jerevanu. Co sem měl možnost vidět a hlavně vyzpovídat místní, tak je to na arménské poměry vlak za vlakem, tedy cca co 2-3 hodiny. Čmuchy však zadokumentované nemám, protože v Araratu byla se mnou navázána železničářská družba a samozřejmě se svolením náčelníka stanice (se kt. sem si tam potom potykal, ale to by bylo na delší vyprávění) sem se dopustil průmyslové špionáže na pro mě zajímavějším zařízení. Vidět to ten tajnej v Gruzii co mi lustroval foťák tak by ho asi odvezli a mě počítám taky



(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.)

Pepa_l: Tak to je krása. Stakan nebyl?

No když si spolu pak tykali, tak asi musel být.

nedá se říci, že by na arménské koleje, okleštěné blokádou hranic s Tureckem a Ázerbajdžánem, měli Rusové kdovíjak blahodárný vliv.

Motivací pro ruské více či méně "dobročinné" angažmá různého druhu v regionech typu Podněstří, Abcházie, Donbas, Arménie není zajištění rozvoje těchto oblastí, ale vytvoření na Rusku naprosto závislých "států", nefunkčních, bez jakýchkoliv kontaktů s dekadentním a upadajícím západem. Ale reportáže výborné

No když si spolu pak tykali, tak asi musel být.

Jak dí klasik: „Jez doma co máš a v cizině co ti dají” no a o pití to platí dvojnásob, neb takovej Ararat pod Araratem, ale co budu povídat... ...družba se však přesunula posledním vlakem až do Erasku (aby se to doprojelo) a pokračovala na řekl bych definitivně provizorní dopravě v kontejneru, protože z výpravní budovy zbyly jen obvodové zdi. Zabezpečovací zařízení tvořila pouze přivolávačka na torzu vjezdového návěstidla a vratné tlačítko pro její obsloužení. Zbytek noci prochrupán ve spacáku na dřevě v Ep2-909, neb pod šírem by akorát člověka budily světlomety šmejdící ze špačkáren na turecké a azerbajdžánské hranici.

Jak dí klasik: „Jez doma co máš a v cizině co ti dají”
Jo, chacha, doporučuji. Přesně za tou výpravní budovou v Eraschu jsme si koupili u silnice melouna, čekal nás dlouhý stop. Tak kvalitní projímadlo jsem od té doby nezažil. Další 3 - 4 dny jsme melouny nemohli ani vidět a pak se odvážili kousnout do dalšího - a opět sračka.
Jinak nedávno byl na Drehscheibe nějaký report z Nachičevanské oblasti (já to tedy nečetl, bylo to obsáhlé) a z fotek to vypadalo asi tak, že už tam nic moc nejezdí...

Prosím o radu.

1) Jak je to s dostupností města Norlisk? Slyšel jsem, že je pro turisty uzavřené. Opravdu? A dá se tam dostat i nějak jinak, než letadlem?

2) Vede nějaká železnice i severněji od BAM, resp. směrem k Aljašce? Kdesi jsem četl, že se má něco dělat do města Uelen, ale jaká je realita..

Co vím, návštěvu Norilska musí každému posvětit FSB, a to dokonce i Rusům samotným. Bez znalosti jazyka asi nemá cenu se o to ani pokoušet.

severně od Bamu už by se snad mělo jezdit z Tyndy do Jakutsku.

Vantju:
Pokud docestuješ tak daleko na východ, z Jakutsku vede do Magadanu proslulá Cesta kostí. Určitě jste se o ní učili v dějepisu. Nezapomeň, že do Ruska potřebuješ vízum.

cs.wikipedia.org/wiki/Kolyma_(silnice)

Dokumentární film na kanálu youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=_7VFIZhR744

proslulá Cesta kostí. Určitě jste se o ní učili v dějepisu
V českém dějepisu o stalinských zločinech? Neblázněte, málokterý učitel se odváží s výkladem až do dvacátého století, a pokud ano, tak maximálně po druhou světovou válku.
Buď je komouš on, nebo ředitel...

Díky za informace. Dělám si itinerář cesty kolem světa (Evropa už mě neba ) a narazil jsem na problém - jak se dostanu do města/osady Uelen, ležící na samém konci Ruska vedle Aljašky? Cesta tam prý nevede, tak nevím. Netušíte, prosím, jak se tam dostat?

Vantju: Jednoduše - s Čukotavií vrtulníkem MI-8 až na místo.

http://chukotavia.ru/ru/article/view/id/58/
Punkty 25, 26

Mimochodem, právě teď dělám všechno pro to, abych nemusel příští týden po padesáté do Ruska a Vy tam jedete dobrovolně...

ivy: Díky. A co se Ruska týče, je mi 19, Rusko jsem viděl maximálně tak z rychlíku (konkrétně loni v létě z R Gdynia - Olsztyn - Elk - Bialystok) a dálky mě lákají.

ivy:
A co byste doporučil pro někoho, kdo chce jet do Ruska poprvé? Velká evropská města jako Petrohrad a Moskva, nebo raději třeba Soči nebo rovnou tu Čukotku? Aby to nebyl moc velký kulturní šok, ale zároveň aby člověk nasál trochu autentického Ruska.

Nesni: Doporučil bych nejprve Ukrajinu, je bezvízová a je to taková dobrá přípravka.

právě teď dělám všechno pro to, abych nemusel příští týden po padesáté do Ruska a Vy tam jedete dobrovolně...
No a jiní lidé zase pro změnu by chtěli po padesáté do Ruska a místo toho musí po pětisté hákovat noční u pásu... Život je boj.

Vantju: Nejdřív základy ruštiny, alespoň tak dva semestry, jinak to nemá moc význam, akorát přijdete k nějakýmu průseru...

A jak správně poznamenal Mikulda: Základ tak týden na UA, pak třeba Gruzie a pak již klidně Magadam, Střední Asie atd. :-)

Z mého (možná tendenčního) pohledu: Cestovat v dnešní době do Ruska = málo vídaný způsob, jak spojit nepříjemné se zbytečným.
Setkal jsem se ale také s názorem, že putování po odlehlých oblastech Ruska se dá chápat jako "iniciační cesta" pro mladého člověka, který hledá sám sebe a své místo ve společnosti.

Cestovat v dnešní době do Ruska = málo vídaný způsob, jak spojit nepříjemné se zbytečným

Nic proti, ale takhle spíš mluví ti, kteří už na to nemají, jak se říká lidově koule

Já třeba letos jedu projet BAM, pochodti na Severomujsku a Kodaru po kopečkách, vykoupat se v Bajkalu a žádnou iniciační cestu v tom nevidím, natož abych ještě hledal místo ve společnosti. Je teda fakt, že 19 už mi dávno není...

No a jiní lidé zase pro změnu by chtěli po padesáté do Ruska a místo toho musí po pětisté hákovat noční u pásu... Život je boj.

Znám spoustu lidí, co "hákují noční u pásu", mimochodem kdysi jsem to dělal pár let během školy (nikoliv jen o prázdninách) také. Neznám z nich ale nikoho, kdo by chtěl jet opakovaně vícekrát do Ruska. To je totiž diagnóza. Tím samozřejmě nemyslím lidi, kteří si chtějí projet BAM, podívat se na Kamčatku, do Petrohradu apod. Jenže po několika cestách naprostá většina pochopí, že není třeba se neustále nechávat buzerovat od pasováků, policajtů, děžurných, prodavaček, a všeobecně od všech, kdo mají buď kulaté razítko anebo jakoukoliv, byť sebepitomější funkci. A příště jedou jinam.

Samozřejmě, někomu to vyhovuje, někomu se po tom i stýská.

A to nemluvím o tom, že vztah Rusů k Evropě se za poslední rok díky jejich propagandě hodně změnil. To, co bylo posledních 25 let skryto pod povrchem, se nyní dostalo ven a my jsme podle obyčejných lidí fašisté, banderovci a chceme je zničit...

Jenže po několika cestách naprostá většina pochopí, že není třeba se neustále nechávat buzerovat od pasováků, policajtů, děžurných, prodavaček, a všeobecně od všech, kdo mají buď kulaté razítko anebo jakoukoliv, byť sebepitomější funkci. A příště jedou jinam.

Dyť jo. Ale než k tomuhle poznání Vanju dojde, tak si to napřed procestuje a je to úplně OK.
Taky jsem procestoval pěkný kus Ruska, resp. ex SSSR a nelituju toho.
Dneska by se mi už nechtělo - i z důvodů toho nepohodlí.

Ale základ je skutečně znalost ruštiny a taky mentality místních a dějin.

Ale základ je skutečně znalost ruštiny a taky mentality místních a dějin.

Obávám se, že s rostoucí znalostí mentality místních a dějin (obzvláště VKSb) by dotyčnému stejným tempem klesal zájem tam jet. I když samozřejmě třeba gulagy na Kolymě by řada lidí shlédnout měla. Ale možná se mýlím a můj názor je ovlivněn tím, že jsem s tamními "místními" bohužel v denním kontaktu a vím, co dokáží...
Jinak jako studijní materiál doporučuji knihu Žil jsem na Čukotce od Tichona Semuškina Řekl bych, že se tam od jejího vydání zase tak moc nezměnilo a kromě toho reality show CCCP se vrací každým okamžikem více a více.

S tou ruštinou samozřejmě souhlasím.

Před několika lety jsem někde z netu stáhl tento "Příruční výkladový slovníček":

Pro poutniky do Ruska Prirucni vykladovy slovnicek poutnika po samoderzavi.docx (23.9 k)

Případné zájemce o "iniciaci" Ruskem jen upozorňuji, že ten Cogwheelův výkladový slovníček je skutečně jen velmi mírná nadsázka, ve skutečnosti je řada skutečností mnohem horších... :-) Na druhou stranu se za posledních 10 - 20 let řada věcí skutečně změnila i k lepšímu, např. kvalita dálkových vlaků, bezpečnost na nádražích apod.
Jinak plná podpora Mladějova - čím více lidí to "zažije" na vlastní triko, tím lépe, alespoň se přesvědčí, že RF není jen Pítěr nebo zájezd po památkách ...(zdravíme Bystřici, co to tu bohužel nejspíš nečte :-) ).
a pro Vantju: Možná čím dříve tím lépe. Ono cestování po severní Asii není často moc pohodlné nebo příjemné, proto se spíš hodí pro mladší ročníky (diskuze výše). V každém případě - osobní zkušenost je nepřenositelná a jedinečná, proto, pokud můžete a chcete - jeďte.

Ještě stále nemám vyřízený pas. Kvůli vlastní blbosti a lenosti budu maturovat až v září, proto si ho raději ani vyřizovat přes léto nebudu, ještě by mě to pak s ním lákalo jet někam na východ a já bych se neučil. Nicméně na Ukrajinu se chystám, byl jsem v šoku při zjištění, že celý týdenní výlet s návštěvami Oděsy, Kyjeva a Lvovu by vyšel na max 3000 Kč. Musím si ale pohnout, nejhorší věc, co mě na mém mládí a neustálém nedostatku peněz štve, je právě to, jak se všechno mění. Balkán už není co býval, Polsko už není co bývalo... a čas běží. Čím dřív vyjedu, tím líp.

Nicméně ty mé plány na cestu kolem světa nebo do Pekingu tam přes Teherán a zpět přes Rusko jsou spíše takové výhledové životní cíle.

Mně na základě zpráv ze sdělovacích prostředků připadá, že Ukrajina je v současné době nebezpečnější než Rusko, hlavně z důvodu, že by tam mohlo dojít k nečekanému vývoji.
Ale zeptal bych se teda jinak - stala se vám v Rusku (nebo obecně bývalém SSSR) nepříjemná situace, která by pro někoho, kdo nezná jazyk a prostředí, mohla skončit špatně? Třeba se všude píše, že je potřeba si dávat pozor na splnění přihlašovací povinnosti, jinak hrozí postihy a neumožnění vycestovat ze země, dokud není vše dáno do pořádku. Setkali jste se někdy s takhle přísnou pasovou kontrolou?

Nesni: hahahaha, ale korupce je všeho schopná, a když nemáš bumážku. Ale že by si mě v té skvělé zemi zemi nechali, uff toho jsem se v sojuzu v roce 88 vůbec nebál a ani dnes.. Co jim zbylo, bumažku nemám, co tu se mnou chcete dělat. Jen neplatit, nejvejš flašku piva (Brník za 6.90) a budou v pohodě.

Vantju: Na tu cestu kolem světa bych se - ač nepoměrně starší - klidně vydal taky...
Už jen to plánování mě udržuje při životě

Nesni: Tak nějak jak píše Borovička.
Rus se (2004) na hranici Běloruska rozčiloval, že nemám bumážku za celý svůj třítýdenní pobytu v Sojuzu (Moskva-BAM-Sov.Gavaň-Vladivostok-Irkutsk-Moskva), ale nakonec mávl rukou a pustil ven...

(Příspěvek byl editován uživatelem Canfranc.)

Případné zájemce o "iniciaci" Ruskem jen upozorňuji, že ten Cogwheelův výkladový slovníček je skutečně jen velmi mírná nadsázka, ve skutečnosti je řada skutečností mnohem horších...

Tak samozřejmě, ovšem každá země má svoje špecifika a kdyby na to člověk tak pořád nahlížel, tak by taky mohl sedět jenom doma na . Jako perličku dodám, že doma obhauju cesty na východ tím, že toulat se na západě, třeba na předměstí Paříže je daleko nebezpečnější (alespoň mě to tak přišlo)...

Ale nakonec mávl rukou a pustil ven...

Asi tak nějak. Mě za fotografování už jednou hrozili i vyhoštěním, tak jsem řekl, že už jsem stejně na cestě domů a že tam znova jezdit nemusím, protože můžu jet kamkoliv jinam do světa, čímž jim nějak došly veškerý argumenty potvrzené právě mávnutím rukou

Mně na základě zpráv ze sdělovacích prostředků
Hele, on je Kyjev od Doněcku dál než Praha od Sarajeva. Když se válčilo v Bosně, taky byste na základě zpráv sdělovacích prostředků považoval ČR za nebezpečnou?
V podstatě bych za bezpečnou oblast považoval to, kam jezdí vlaky - ty do Doněcku a dál dnes končí v Konstantinovce, jezdí se do Mariupolu (i když ten bych asi vynechal, přece jen je v dosahu ruského dělostřelectva, které tam samozřejmě "není", ale vystřelit může), směrem na Krym do Chersonu... Lvov, Kyjev, Charkov, Záporoží budou naprosto v pohodě, a speciálně bych doporučil Dněpropetrovsk, Dněprodzeržinsk nebo Kirovograd, protože města po bolševicích se mají na konci roku přejmenovat (tak jako u nás Gottwaldov).

Dněpropetrovsk byl předloni normální "Evropský" město, akorát cestování bylo "typu SSSR". Dzeržinsk je městečko u fabriky s jedním velkým panelákama obestavěným bulvárem (Lenina, zakončen byl kousek od nádraží velkopomníkem sovětským osvoboditelům) obklopeným dřevěnejma domkama. Jezděj tam ale i tramvaje - tedy občas nějaký jede:-) - ve směsi KTM+T3SU, na rozdíl od Dněpropetrovsku kde byly T3 po modernizaci a koleje slušný tady byly včetně kolejiště v technickým stavu SSSR. Ač na břehu Dněpru tak tam měli i krpál ne nepodobnej Liberci a někdejší Pražský. On se tam i vlak drápe na jakousi náhorní plošinu, takže z Dzeržinsku do Petrovsku se električka na některých zastávkách rozjížděla odbrzděním, zatímco náklady opačně viděny s přípřeží i postrkem.

Tam je riziko v tom, že celkem nikdo neví zda, kdy a co se semele v samotným Kijevě, případně na Zakarpatí které má taky solidní tendence k autonomii.

Jinak to tam byla celkem pohodovka, kdy jsem na hlavních třídách a nádražích neviděl jedinýho váguse, ožralu nebo fetku. Ty se vyskytly až v Praze po výstupu z AE v Hybernský...

Doněcké a Luhanské oblasti bych se vyhnul zatím pokud možno úplně, včetně míst, kam se dá dojet. Různé ozbrojené provokace, diverzní a teroristické útoky tam stále do velké míry hrozí. Ke stejným jevům mají čas od času sklony i Charkov a Oděsa, takže tam také opatrně. Kyjev je v klidu, už snad skoro přešla i ta vlna každodenního zavírání různých stanic metra kvůli nahlášeným bombám. Zakarpatí ani nemá cenu zmiňovat, tam je klid naprostý.

Pepa_l: Jako perličku dodám, že doma obhauju cesty na východ tím, že toulat se na západě, třeba na předměstí Paříže je daleko nebezpečnější (alespoň mě to tak přišlo)...
To není už ani tak perlička, to je bohužel krutá realita dneška. Také jsem se rozhodně s větším klidem procházel po nočním Kyjevě nebo Simferopolu, než Berlíně nebo Lyonu...

Tak samozřejmě, ovšem každá země má svoje špecifika a kdyby na to člověk tak pořád nahlížel, tak by taky mohl sedět jenom doma na [zadnice]. Jako perličku dodám, že doma obhauju cesty na východ tím, že toulat se na západě, třeba na předměstí Paříže je daleko nebezpečnější (alespoň mě to tak přišlo)...
Přesně tak. Přesdržku lze dostat mnohem snadněji a rychleji někde u nádraží v Paříži, Besanconu... Spíš to chce držet se zdravého rozumu a netoulat se příliš po odlehlých místech atp.
jezdí se do Mariupolu (i když ten bych asi vynechal, přece jen je v dosahu ruského dělostřelectva, které tam samozřejmě "není", ale vystřelit může),
Ano, žel. spojení opět obnoveno... na jak dlouho, než nějaké ruské svini v Kremlu jebne a město "osvobodí"? Vůbec bude nejlepší se poblíž odtržených území moc netoulat - co prošlo jednou někomu, nemusí být ani zdaleka pravidlem.

Už jen to plánování mě udržuje při životě
Nejen Vás...

celkem nikdo neví zda, kdy a co se semele v samotným Kijevě, případně na Zakarpatí které má taky solidní tendence k autonomii
Zbožňuju ty vaše rusákofilní kecy. Hlavně to Zakarpatí, tak tam to fakt vře, už aby to přijela zklidnit Rudá armáda na dovolenku... holt někdo má potřebu skákat na fejky kremelské propagandy o "rusínském kongresu", jehož údajný šéf dává rozhovory akorát - kdobytobylřekl - TASSu a RIA.

Jistě, on se pravej sektor půjde zeptat na krep místního experta kdy má vyrazit na Kyjeff...

Mimochodem - na tom Donbase byl naprostej klid - úplně stejnej jako je dnes na tom Zakarpatí - ještě na přelomu 13 a v lednu 14. To je otázka kdy a kam bude chtít současný Kyjeff někoho poslat aby si trošinku opravil doma postavení a třeba uklidnil právě ten pravej. A to já na rozdíl od hádka nevím.

A to, že Zakarpatí tíhne "k Evropě" a vzpomíná na časy meziválečné kdy Ukrajinou fakt nebylo je asi taky fejk něčí propagandy.

na tom Donbase byl naprostej klid - úplně stejnej jako je dnes na tom Zakarpatí - ještě na přelomu 13 a v lednu 14
Dokonce ještě v březnu, kdy už byl Majdan dávno rozstřílenej Berkutem - teprve pak Rusáci využili politické nestability v zemi, anektovali Krym (i když tam vůbec nebyli) a vyprovokovali občanskou válku na východě (i když tam vůbec nejsou).
Problém sice je, že na Zakarpatí nemají tu potřebnou pátou kolonu, ale tím se určitě nenechte zmást.
To je otázka kdy a kam bude chtít současný Kyjeff někoho poslat aby si trošinku opravil doma postavení a třeba uklidnil právě ten pravej
No jo, to víte že jo, analytiku. Nikdy nevíte, co ty židofašisty benderovce napadne, zatímco nás levej sektor ochraňuje před islamistama novejma obrannejma mezikontinentálníma raketama, že.

Ještě to chce trošinku vybrousit styl - Mitrofanov, Pehe a spol. sic taky pindaj podobně, je to ale čtivější. Tohle spíš připomíná Kostku nebo jambora z Rudýho Práva.

Aha, došly i pseudoargumenty. No ona je jako dovolenkářská destinace stejně teď určená spíš Arménie (ale vlak z Tbilisi do Jerevanu zatím jezdí).

taky byste na základě zpráv sdělovacích prostředků považoval ČR za nebezpečnou?
Třeba takováhle zpráva dovede potenciální návštěvníky Kyjeva trochu znepokojit. Nedokážu posoudit, jestli se to bude týkat několika dotčených ulic nebo se nějaký problém objeví i jinde, ale určitá obezřetnost je myslím potřeba.

Hm, mě by teda zpráva webu mechanicky chrlícího prorusáckou propagandu nechala zcela klidným - ale chápu, že někteří jednodušší ovčané rádi skáčou na špek různým těm prvnimzpravam, novymrepublikam, svobodnymnovinam, parlamentnimlistum etc.

Když čtu ty bláboly malého Hada, tak mne napadla anketní otázka: "Je lepší být blb nebo BLB ?"

Glagol: Tak jako byl bratr Glagól BLB v Dobrodružstvích šesti trampů, tak je BLB Glagol-Blábol i jinde.

Když čtu ty bláboly malého Hada

Zřejmě kvóta krocení šotoušků nebyla za měsíc červen málem splněna, proto se muselo ku konci tak kvaltovat?!

Projížděl jsem staré archivy K-repu, abych se před cestou do Ruska naladil na tu "správnou vlnu" a heleme se, co jsem nalezl... Vodis předpovídal budoucnost. (jen tedy pravda, rozdělení není pořád oficiální...) https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2441081

ad T_._H_. : o kolik se "zvětšilo" území dnešní Ukrajiny coby Ukrajinské sovětské socialistické republiky v rámci expanze SSSR (krádeží uskutečněných Stalinem) na úkor ostatních států - Polsko, Československo (například násilné rozdělení obce Velké Slemence) atd. ...

Miroslav Zikmund - taky ještě Cernauti, Chisinau a další tam na jihu, to taky zabral Stalin po dohodě s Hitlerem.

Tak 10.července prý opět začne jezdit rychlík Tallin-Moskva.

http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/24910/Estonia-w-lipcu-wr oca-polaczenia-kolejowe-do-Moskwy.html

A tady máme jízdní řád toho nového rychlíčku Tallin-Petrohrad-Moskva:

http://www.gorail.ee/soiduplaan/

Mohu mít dotaz? Kam nejdále na východ (v Rusku) se dá běžným vlakem dostat? Děkuji

Letmý pohled na mapu mi říká, že na pevnině je nejvýchodnější Sovětskaja Gavaň, na ostrově Sachalin leží nejvýchodněji stanice Nogliki. (Z Nogliki na sever dříve pokračovala naftařská 750 mm úzkokolejka, zmínka o ní je např. na Wikipedii: https://en.wikipedia.org/wiki/Sakhalin v odstavci o žel.dopravě.)
P.S.: V oblasti různých gulagů v okolí Magadanu a na Kolymě mohly dříve existovat krátké důlní drážky, nejspíš úzkokolejné.

Zajímavé také je, že za Stalina se plánoval (a silami vězňů dokonce začal stavět) železniční tunel, spojující Sachalin s pevninou. Viz např.: https://en.wikipedia.org/wiki/Sakhalin_Tunnel Měly by tam být i nějaké pozůstatky nedokončené stavby.

Ještě k Sachalinu - zrušená železniční trať Južno-sachalinsk - Cholmsk, vedoucí náročným terémem (2 strany fotogalerie): http://kfss.ru/content/zheleznaya-doroga-yuzhno-sahalinsk-holmsk
Prý je to zajímavý několikadenní trek, projít její trasu (délka necelých 80 km).

"přece jen je v dosahu ruského dělostřelectva, které tam samozřejmě "není", ale vystřelit může"

Mohu mít dotaz? Kam nejdále na východ (v Rusku) se dá běžným vlakem dostat? Děkuji
V roce 1985 jsem jel vlakem z Vladivostoku do Nachodky (a potom za měsíc taky zpátky), ale jestli to nejvýchodnější místo, to nevím

Čerstvá poznámka k Arménii/Gruzii:

- vlak Tbilisi-Jerevan jezdí (a v obou zemích je naprostý klid), ale pozor, v létě ho upravují na spoj Jerevan-Tbilisi-Batumi. Zatímco ve směru od moře zanechali časovou polohu (Tbilisi 22.15, Jerevan cca 7.30), v opačném směru jezdí z Jerevanu už 15.30, v Tbilisi je o půlnoci a ráno u moře. Takže na přespání je cesta Jerevan - Tbilisi nepoužitelná...
Jinak kvalita a byrokracie klasicky sovětská, ale v pohodě.