Hroch: co se mezi Brandýsem a Třebovou delá, že je tam tolik výluk?

"Kdo potrebuje jet na cas, at jede o den driv nebo auto/bus"
Tak to byla myšlenka dne!

Garfield: letos asi Brandýs o letních prázdninách nebude,protože tou dobou bude skoro na 3 měsíce zavřená trať 250...

Preto sa to robí teraz.

Tím autem/busem by si asi moc nepomohl. http://www.novinky.cz/krimi/366253-dalnici-d1-do-prahy-blokuje-ne kolik-nehod-kolona-ma-10-kilometru.html

Dnešní EC 110 "Praha" má krásných 13 vozů (viz. foto), vpředu jsou řazena Béčka, tudíž omezení rychlosti na 140km/h, a jízda podle toho také vypadá. Z Bohumína +8min., a aktuálně v Pardubicích +43min. Výluky u Olomouce a Ústí n.O. na to tentokrát vliv neměly, tam se zpoždění vlaku skokově nezvýšilo, narůstá po minutách po celou dobu jízdy.
http://www.poloha.vlaku.info/cs/vlak/110/

Majkl007: Lžeš, to přece dělá jenom zlý regiojet, že by nestíhal jízdní doby vlastní vinou. Ten třeba překračuje normativ(o pár tun s elektrickou lokomotivou).

Majkl007- já bych spíš hledal zakopaného psa v horší dynamice jízdy takové soupravy, a taky v delších prostojích v důsledku výměny většího množství cestujících.
Leinad- RJ je stejně jako ty případ sám pro sebe

Leinad: takovéhle výlevy si nech pro svoji babičku, když neumíš komunikovat normálně.

22michal: tak jsem to taky myslel, ne že je to JEN kvůli vozům na 140km/h. V pátek odpoledne/večer, kdy jezdily posílené vlaky opačným směrem (tedy z Prahy do Ostravy), byla situace podobná (viz. diskuse o něco výše). Ale nějak se ten "velikonoční nápor" odvozit musí, určitě by bylo horší, kdyby vlaky posíleny nebyly, a lidi museli stát jako sardinky na chodbách a představcích, nebo se do vlaku vůbec nevešli.

Čelakovičan: Jenže vlak obvykle nejezdí jednou denně a obvykle nejsem totálně v , když mi ujede. Znám lidi, kteří používají spoj dle idosu přesně na check-in a potom se hrozně rozčilují, že vlak má 10 minut a ujede jim bus na letiště

Hroch: s tou výlukou Grygov-Brodek jsi mě nepotěšil. Má to být nonstop nebo každý den od-do (tzn. že večerní Odra by 10.4. mohla projet načas)?

Omlouvám se, mám trochu hokej ve výlukách přes Klánovice. Jak jezdí současně 124 a 127 jezdí přes Lysou nad Labem nebo přes Poříčany?

Marcel Štancl: Přes Poříčany a ani podle plánu odklonem jezdit neměly.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=16448
Trať 231 | Praha - Lysá nad Labem - Kolín (a zpět)

Úsek: Praha-Horní Počernice - Mstětice
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 07.04.2015 15:45
Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 07.04.2015 18:00
Stav: probíhající


Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlaky ve směru Praha jsou vedeny sníženou rychlostí, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 5 - 15 minut. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlaky ve směru Praha jsou vedeny sníženou rychlostí, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 5 - 15 minut. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit.

Zpoždění spojů: R 926 Rozkoš, R 924 Cidlina, R 944, Os 5832, Os 9422, Os 9424, Os 9132, Os 5834, Os 9128

Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 5-15 min.
Poznámka:
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit

Poznámka:
Podezření na porušení celistvosti traťové koleje.
Probíhá zjišťování technického stavu tratě.

TOM děkuji za info

AD 363084 a ASDF : ....po loňských zkušenostech s výlukami kolem Mělníka a paralelně v Praze bych takový optimista o tom, že kvůli trati 250 nebude BnO nebyl.....copak někdo na SŽDC myslí ???? (čest tomu, kdo vyjímečně myslel a po MU u Žernosek nechal zrušit noční zast.provozu u Úval...) :-(

Trať 173 | Praha - Rudná u Prahy - Beroun (a zpět)

Úsek: Praha-Smíchov - Rudná u Prahy Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha

Počátek: 07.04.2015 15:55 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 08.04.2015 12:25 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Ve stanici Praha Řeporyje může docházet na odjezdu ke zpoždění vlaků cca 5 - 10 minut.

Zpoždění spojůOs 19901, Os 19918, Os 19920, Os 19932, Os 19942, Os 19953, Os 19956, Os 19958, Os 19902, Os 19900, Os 19903, Os 19905, Os 19971, Os 19975, Os 19976, Os 19977, Os 19979, Os 19980, Os 19981, Os 19982, Os 19907, Os 19931, Os 19943, Os 19939, Os 19945, Os 19946, Os 19947, Os 19949, Os 19950, Os 19951, Os 19952
Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 5-10 min.

Poznámka:
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit

Odřeknuté spojeOs 19944, Os 19948
Vlaky budou v úseku Praha-Smíchov - Nučice z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Poznámka:
Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Praha Řeporyje


5-10 minut při tom jak to tam jezdí je na rozvrácení celého grafikonu. To tam něco překopli, když začali dělat nová nástupiště?

Pracuje se aspoň papírově u Brandejsa nepřetržitě? Včera byl na trati jedinej vozík, dva bagry na záhlaví v Ústí a venku jedinej pracovník - s vysílačkou.
Viditelná činnost rovna nule, a to ve čtyři odpoledne.

MZ: a tebe to překvapuje?

Dnes konečně skončila výluka Olomouc - Grygov, projel jsem se po kousku nového přerovského zhlaví.

Ani tak nepřekvapuje, jako sere. Tím spíš v situaci, kdy SŽDC má plnou hubu vyčerpané kapacity, problémů vlaky po trati provézt i bez výluk, zatímco ve skutečnosti se klidně vyloučí kolej, aniž by na ní probíhaly intenzivní práce, a neprováží se vlaky s využitím maximální propustnosti, ale s nesmyslným otáčením směru.
Ale ne, opravdu mě to nepřekvapuje a začíná mi to bejt radši snad i jedno.

Ako tak sledujem v pc,tak SC 508 Pendolino,v Ústí n.Orlicí stálo v čase 13.07-13.54 Výluka by mala dnes po 16.hod.skončiť.

Přilepy: tam musel být ještě nějaký jiný problém, než jenom vliv výluky. Tolik Regiojetů zase kolem nejezdí, aby kvůli nim muselo Pendolino stát skoro hodinu v Ústí...

Nevolnost strojvedoucího nebo nevolnost zabzař ?? Nebo polil klávesnici kávou následkem čeho fialová ?? Ale to jsou jen takové konspirační teorie. Konec OT.

Petr_hradecký: Polití klávesnice kafem nespôsobí zastavenie TPC a ZPC by tam malo byť aj záložné.

Asdf: však vím. To byla ironie...

Ví někdo, proč už se asi 4 hodiny jezdí v Mosteckym uzlu hodně omezeně?

Martine,dneska u Brandejsa byla podbíječka,pluh,štěrky(prostě klasický propracování)a ještě se myslím i něco svářelo..


(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=16471
Trať 130 | Ústí nad Labem - Klášterec nad Ohří (a zpět)
Úsek: Most - Třebušice
Kraj: Ústecký kraj
Počátek: 09.04.2015 15:25
Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 09.04.2015 23:59

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Od 19:00 hod byl obnoven provoz po jedné ze dvou traťových kolejí (dieselovými lokomotivami).

Za místem omezení může docházet ke zpožďování vlaků o cca 10 minut.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Od 19:00 hod byl obnoven provoz po jedné ze dvou traťových kolejí (dieselovými lokomotivami).

Za místem omezení může docházet ke zpožďování vlaků o cca 10 minut.

Poznámka:
Stržené trakční vedení, na opravě Správa železniční dopravní cesty pracuje.

No tak to byla včera smůla na trati 130.Nedlouho předtím byla porucha trakčního vedení v 1. koleji Č.Zlatníky- Most(přičemž 2.TK byla vyloučená z důvodu plán.výluky).
Byla to snad jen uvolněná laníčka v troleji,ale R 610 dostal 55 minut zpoždění,6825 +37 min.,Sp 1694 +5 minut(ze Zlatníku do Mostu jely všechny tři za sebou).V Mostě čekal protijedoucí R 611+15 minut a za ním jel obratový Os6833(od 6826) + 35 minut.

Trať 160 Žatec západ - Podbořany
Počátek: 10.04.2015 08:10
Plánovaný konec: 10.04.2015 10:00
Příčina: následky srážky vlaku s automobilem

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Vlak R 1183 bude v úseku Žabokliky - Plzeň hl.n. nahrazen autobusem náhradní dopravy.

Poznámka:
Střet vlaku R 1183 s automobilem na přejezdu ve stanici Žabokliky.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=16477
Trať 130 | Ústí nad Labem - Klášterec nad Ohří (a zpět)
Úsek: Chomutov - Kyjice
Kraj: Ústecký kraj
Počátek: 10.04.2015 00:10
Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 10.04.2015 11:00

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlaky jsou vedeny v úseku Kyjice - Chomutov po jedné ze dvou traťových kolejí, mohou vznikat zpoždění cca 10-20 min.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlaky jsou vedeny v úseku Kyjice - Chomutov po jedné ze dvou traťových kolejí, mohou vznikat zpoždění cca 10-20 min.

Poznámka:
Porucha trakčního vedení mezi stanicemi Kyjice - Chomutov město.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=16484
Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport - Studénka (a zpět)
Úsek: Olomouc hlavní nádraží - Přerov
Kraj: Olomoucký kraj

Počátek: 10.04.2015 15:47 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 10.04.2015 17:30 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak R 804 bude v úseku Olomouc hl.n. - Přerov veden náhradní soupravou (není dodrženo plánované řazení vlaku). Ve stanici Přerov se uskuteční mimořádný přestup do jiné soupravy.
Vlak R 811 bude v úseku Přerov - Olomouc hl.n. veden náhradní soupravou (není dodrženo plánované řazení vlaku). Ve stanici Přerov se uskuteční mimořádný přestup do jiné soupravy.

Poznámka:
Eliminace zpoždění.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=16483
Trať 323 | Ostrava - Valašské Meziříčí (a zpět)
Úsek: Valašské Meziříčí - Frýdlant nad Ostravicí
Kraj: Moravskoslezský kraj

Počátek: 10.04.2015 14:28 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 10.04.2015 16:40 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 3175 odřeknut v celé trase. Cestující použijí následný spoj.

Poznámka:
Ve stanici Valašské Meziříčí je porucha lokomotivy vlaku Os 3175.

Trať 190
Úsek: Ždírec u Plzně - Blovice
Provoz zastaven
Počátek: 19:18
Plánovaný konec: 22:00
Střet vlaku Os 8918 s osobou

Doplnění Ždírec u Plzně - Blovice (190):
Opatření v dopravě:
Provoz zastaven.

R 660 Bezdrev, R 662 Petr Vok -> Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Nepomuk - Plzeň hlavní nádraží
Os 8917 -> Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Blovice - Horažďovice předměstí
R 629 Karel Klostermann -> Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Plzeň hlavní nádraží - Nepomuk
Os 8915, Os 8953, Os 8952 -> Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Blovice - Ždírec u Plzně

Poznámka:
Střet vlaku Os 8918 s osobou pohybující se v kolejišti.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=16488
Trať 031 | Souhrnná doprava Pardubice - Hradec Králové - Jaroměř (a zpět)
Úsek: Pardubice hlavní nádraží - Pardubice-Rosice nad Labem
Kraj: Pardubický kraj

Počátek: 10.04.2015 17:00 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 10.04.2015 19:00 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 5314 odřeknut v úseku Pardubice-Ros.n.L. - Pardubice hl.n.. Cestující využijí následný vlak os 5572.

Poznámka:
Vlak Os 5314 opožděn z důvodu výluky - náhradní autobusová doprava.

Mimořádnost v provozu

Trať 074 | Čelákovice - Neratovice (a zpět)
Úsek: Čelákovice - Brandýs nad Labem
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 11.04.2015 07:28
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 11.04.2015 09:28
Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Odřeknuté spojeOs 19406

Vlaky budou v úseku Čelákovice - Brandýs nad Labem z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Odřeknuté spojeOs 19409

Vlaky budou v úseku Brandýs nad Labem - Čelákovice z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Náhradní autobusová dopravaOs 19411

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Brandýs nad Labem - Čelákovice
Náhradní autobusová dopravaOs 19408

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Čelákovice - Brandýs nad Labem

Poznámka:
Silniční nehoda na přejezdu mezi stanicemi Čelákovice - Brandýs nad Labem.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=16493
Trať 320 | Bohumín - Čadca (a zpět)
Úsek: Karviná hlavní nádraží - Louky nad Olší
Kraj: Moravskoslezský kraj

Počátek: 11.04.2015 14:00 Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 11.04.2015 20:00 Stav: probíhající

Opatření v dopravě:
Provoz mezi stanicemi Karviná hl.n. a Louky nad Olší veden po jedné ze dvou traťových kolejí, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 5 - 15 minut. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit.

Poznámka:
Porucha trakčního vedení mezi stanicemi Karviná hl.n. - Louky nad Olší.

Včerejší 160 :
http://www.pozary.cz/clanek/109666-ridic-osobaku-vjel-u-obce-zabo kliky-na-lounsku-pod-vlak-tri-osoby-byly-lehce-zraneny/

Jsou stále rozporné informace o výluce Kuřim - Brno-Maloměřice na t. 250. Jisté je že trať bude tři měsíce v tomto úseku zavřená ale otázkou je: Budou se dělat OBĚ koleje nebo jen jedna, každý totiž říká něco jiného.

Erwin: Bude se dělat jen jedna kolej, druhá se uzavře kvůli technickým potřebám toho, kdo bude na té opravě pracovat.

Tak to je výborné. Totální výluka na 3 měsíce a poloviční výsledek. Hlavně že všichni zdůrazňují, že se udělají obě koleje, když cestující veřejnost si to vyžere. Takže za rok zase 3 měsíce zastavení provozu pro sousední kolej?????

Můžu se zeptat jak dalece si seznámen s tím,jaké tam jsou podmínky k práci a jaké budou pracovní postupy?Nijak nerejpu,ale tady je každý odborník na všechno.Ale jestli si v obraze co a jak a že by to šlo udělat s menšíma následkama,rád si to poslechnu a uznám,že máš pravdu.

Nikde se nepasuji odborníkem na všechno, jak výše vidíš, ale zajímá mě to, protože tím budu přímo dotčen - a nejen já!
Tak tedy: Předpokládám že stejné jako v případě koridoru Praha - Olomouc - Ostrava - Mosty u Jablunkova, dále jako Praha - Plzeň a také jako Praha - Děčín, kde se po sousední koleji jezdilo. Pokud to nejde, pak by veřejnost mohla snad být alespoň obeznámena že to z těch a těch důvodů nejde, neboť veřejnost nerovná se režijkář.
Zbytečně zarýváš i když se "jenom ptáš" - ne nejsem seznámen ani s podmínkami k práci ani nejsem odborník na všechno - to jsi zřejmě ty - také nereju, jen reaguji úplně stejným tónem na tvůj příspěvek, který je silně nepřátelský - a také se jenom ptám! Stejně jako se na totéž ptají ostatní lidé, kteří totální výlukou budou dotčeni a můži ti říct, že by bylo dobré si ty lidi poslechnout. Já sám jim říkám, že když se udělají obě koleje, jak někteří tvrdí, že se to dá vydržet, protože budou obě hotové.
A pokud bych měl být obdorník, tak částečně snad na to, že vím jak je průjezdný úsek po silnici z Tišnova přes Kuřim do Brna, kde jsou často velké problémy s průjezdností, protože s tím mám osobní zkušenost a vím co to je jet do Tišnova celou hodinu kvůli popojíždění od české až do Kuřimí a i v Kuřimi.
Takže prosím - odborníku - abys mě naopak ty obeznámil s potřebou zastavení provozu i na druhé koleji po níž by nemohly za hodinu projet ani dva rychlíky, abych měl to potěšení si tě poslechnout a mohl uznat, že alespoň ty jsi, na rozdíl ode mě (blba), v obraze, protože já se musím jen takto hloupě ptát a divit se, proč kvůli jedné opravované koleji na dvoukolejné trati budu z Tišnova do Brna jezdit 3 měsíce denně autobusem. Posílám také smajlíla s fejzisšklebem a přeji hezký den.

Seš moc vztahovačnej.Nijak špatně sem to nemyslel.A už vůbec z tebe nedělal blba.Jelikož bydlím na druhým konci republiky a dotčenou trať jsem projel jen párkrát(to spíš znám bohužel tu silnici z dob mého živení se volantem),proto jsem se ptal.A v poslední větě jsem ti psal,že dokážu uznat názor jiných.Proto i ten smajl.Jen tady na Káčku v poslední době každej mudruje a radí,aniž by o tom něco věděl víc.Já též nejsem odborník na vše,ale vím,že občas prostě není jiného vyhnutí.Ovšem jestli je to i tento případ,netuším.Proto sem si myslel,že o tom víš něco víc.Uzavřem to,ať to tu neplevelím.Určitě můj příspěvek nebyl silně nepřátelský.Teď vidím,že to bereš z pohledu cestujícího,který bude mít nějakou dobu problém s dopravou.Tímto se omlouvám za moji asi ne příliš vhodnou reakci.S pozdravem Hanys.

Dnes je ten slavný den, spojený s příjezdem prvního vlaku osobní přepravy do Mošnova na letiště.
Vlak 3340 zastavil se zpožděním 7 minut ve 4,36 ....

Miroslav Zikmund - ......a důvod?

Mošnov: sice pondělí, ale 13.
Erwin: možná se opraví jen jedna kolej, ale pod tou druhou se opraví propustky...., aby se ten příští rok nemusely zavírat zase obě koleje. Možná... Jinak je to divné, co pamatuju (35 roků), tak nikdy na dvojkolejce (231) nebyly zavřené obě koleje. Asi to bude tím, že se to dělalo postaru. Ale co, my máme na jednokol.020 do konce května taky

mot - ale nepovídejte, že pondělí a 13. Udělejte si pořádek v kalendáří, jedná banka to již udělala

Datum vystavení: 13.4.2015
Vážení klienti,
připravujeme pro Vás nová vylepšení našeho přímého bankovnictví.
Kvůli nasazení nových funkčností dočasně omezíme provoz našich služeb.
Od pátku 14. dubna 2015 od 23:30 do soboty 18. dubna 2015 do dopoledních hodin budou nedostupné služby.
V sobotu 17. dubna 2015 budou také uzavřeny všechny naše víkendové pobočky.
Informační linka 800 xxx xxx a internetové stránky xxxxx xxxxxxxxxxx budou po celou dobu odstávky funkční.
Během odstávky můžete zadávat své příkazy k úhradě prostřednictvím bankomatů a platbomatů xxxxx xxxxxxxxxx. Upozorňujeme, že při zaúčtování na účet příjemce může dojít ke zpoždění.
Děkujeme za pochopení.
xxxxxx xxxxxxxx

Není to aktualita, ale pro zajímavost jeden letošní závod.

Longermann: jury disciplinovaným závodníkům časovou ztrátu nahradila. Mezi těmi nedisciplinovanými by měl být i Štybar (nakonec 2. místo v cíli).

Hlavně, že ho nediskvalifikovali za ty závory
Mě spíš zarazilo, že celá trasa se plánuje na rozmezí deseti minut průjezdu a hopla, zrovna vlak. A vůbec, že to vede přes trať... Spousta novin to popisovala zase jinak...
Jinak konec OT, to bylo jen pro zajímavost

Koukám,že zastavit je byl docela oříšek.Ale jinak se to stává i na slavnějších závodech.TdF,Giro.

(Příspěvek byl editován uživatelem ES499.0009.)

Za to když u nás se jede např.: Závod míru, tak se vlaky zastaví ve stanicích nebo zastávkách a čeká se na průjezd závodu, aby závodníci nebyli zdržováni a pak teprve po průjezdu všech závodníků vlak pokračuje ve své cestě i s nějakým tím zpožděním a že to jsou někdy pěkný sekyry

Závod míru- to se eště jezdí? nesleduju to.

ad Mošnov : zatím měly všechny dnešní příjezdové vlaky zpoždění ...

Bobo:ne

ES499.0009, Bobo: ano. Ovšem v kategorii U23. A značně očesaný, Varšava-Berlín-Praha už opravdu nebude.

To tu "dlouho" nebylo...

Trať 130 Most - Třebušice
Počátek: 13.04.2015 21:03
Plánovaný konec: 13.04.2015 23:30
Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení

Opatření v dopravě:
Provoz omezen.

Zpoždění spojů:
R 602 Chomutovka, Os 6814, Os 6840, Os 6865, Os 6867, Os 7067

Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 15-30 min.

Poznámka:
Porucha staničního zabezpečovacího zařízení ve stanici Třeušice.

Trať 240 Luka nad Jihlavou - Jihlava
Počátek: 13.04.2015 21:00
Plánovaný konec: 13.04.2015 21:45
Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení

Opatření v dopravě:
Provoz t.č. zastaven.

R 620 Jihlava, Os 24820

Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky.

Poznámka:
Porucha zabezpečovacího zařízení mezi stanicemi Luka nad Jihlavou a Jihlava způsobená výpadkem napájení z veřejné sítě.

--- Ale již jsem koukal, že ve 21:30 se jezdí.

V týhle chvíli už neaktuální, ale Sp 1815 z důvodu neschopnosti HV vedena netypicky sólo 810. (Dřív jsem se nedostal k netu )
Trať 040 | Chlumec nad Cidlinou - Trutnov (a zpět)
Úsek: Chlumec nad Cidlinou - Trutnov hlavní nádraží Kraj: Královéhradecký kraj, Středočeský kraj
Počátek: 13.04.2015 19:26 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 13.04.2015 22:00 Stav: probíhající


Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Sp 1815 bude veden náhradní soupravou v odchylném řazení a bude asi 20 minut opožděn.

Zpoždění spojůSp 1815

Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 15-25 min.
Poznámka:
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit

Poznámka:
Porucha motorového vozu na vlaku Sp 1815 ve stanici Chlumec nad Cidlinou.




(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)