V Blansku nám, jako jediní na síti SŽDC, přeji na infopanelech "hodně štěstí a zdraví v roce 2015":-)

Pouze doplňuji

Trať 260
(Praha -) Česká Třebová - Brno (a zpět)
Úsek: Brno-Židenice - Adamov
Kraj: Jihomoravský kraj

Počátek: 01.01.2015 07:30
Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 01.01.2015 09:30

Opatření v dopravě:
Provoz zajištěn po jedné ze dvou traťových kolejí, za místem mimořádné události mohou vznikat zpoždění.

Poznámka:
Porucha zabezpečovacího zařízení.

----------
Trať 270
(Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport - Studénka (a zpět)
Úsek: Přerov - Hranice na Moravě
Kraj: Olomoucký kraj

Počátek: 01.01.2015 08:00
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 01.01.2015 10:00

Opatření v dopravě:
Odřeknutý spoj: Os 3227 Přerov - Hranice, cestující mohou využít R 825, který zastavuje Přerov - Hranice na Moravě jako Os 3227.

Vlak Os 3227 bude v úseku Hranice na Moravě - Vsetín asi 30 min. opožděn.

Poznámka:
Porucha hnacího vozidla.

Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport - Studénka (a zpět)
Úsek: Přerov - Grygov
Kraj: Olomoucký kraj, Zlínský kraj
Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport - Studénka (a zpět)
Úsek: Přerov - Prosenice
Kraj: Olomoucký kraj, Zlínský kraj

Počátek: 01.01.2015 08:30
Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 01.01.2015 10:30

Opatření v dopravě:
Provoz omezen.

Poznámka:
Následek požáru osobního vlaku na trati č 270.

Aktualizace:

Ve 09:05 hodin je provoz obnoven, dochází k postupné stabilizaci provozu. Z důvodu mimořádnosti mohou být některé vlaky opožděny.

----------
Trať 840 | Břeclav - Bratislava - Nové Zámky - Štúrovo - Budapest
Úsek: Břeclav - Budapest-Keleti pu. Kraj: Jihomoravský kraj
Trať 250 | (Praha -) Havlíčkův Brod - Brno - Kúty (a zpět)
Úsek: Brno hlavní nádraží - Břeclav Kraj: Jihomoravský kraj
Počátek: 01.01.2015 08:41
Příčina: ostatní
Plánovaný konec: 01.01.2015 10:30

Opatření v dopravě:
Vlak EC 273 bude na odjezdu ze stanice Brno hl.n. 90 - 120 minut opožděn. Bude provedena evakuace cestujících z vlaku EC 273 za asistence hasičské záchranné služby.
Cestující ze stanice Brno hl.n. ve směru Budapest-Keleti pu použijí následný vlak.

Poznámka:
Přetržení vlaku EC 273 ve stanici Brno hl.n.

(Příspěvek byl editován uživatelem Longermann.)

Aktualizace MU 840/250:

Plánovaný konec: 01.01.2015 11:30
Vlak EC 273 bude na odjezdu ze stanice Brno hl.n. 120 - 180 minut opožděn.

----------
Aktualizace MU 260:

Ve 10:15 hodin je provoz obnoven, dochází k postupné stabilizaci provozu. Z důvodu mimořádnosti mohou být některé vlaky opožděny.

----------
ad požár: Požár pantografické jednotky v žst Přerov

Tak jen doplním MU 840/250:

Vlak EC 273 odjel ze stanice Brno hl.n. 235 minut opožděn.

----------
ad požár:
Na operační středisko HZS Olomouckého kraje byl oznámen požár pantografu na lokomotivě na nádraží v Přerově. Na místo vyjeli profesionální hasiči z Přerova, dobrovolní hasiči z Přerova a hasiči Správy železniční dopravní cesty. Hasiči po příjezdu zjistili, že hoří na střeše lokomotivy. Požár zničil technologii, výše škody byla vyčíslena na 100.000 Kč. Příčinou vzniku požáru byla technická závada.

(Příspěvek byl editován uživatelem Longermann.)

Na kolik dílů se povedlo 273 rozdělit ..., že opětovné poskládání trvalo tak dlouho ?

Jsem zvědav co se zde objeví za vlaky http://archiv.ihned.cz/c1-63317760-polske-pkp-cargo-kupuje-od-bak aly-za-skoro-tri-miliardy-dopravni-skupinu-awt

Ví někdo, na kterém voze se v Brně na EC 273 přetrhlo táhlo??

Javy:
Přetrhlo se to mezi 1 a 2 vozem. Vůz 61548881021-4 vyřazen.

Požár v Přerově byl u jednotky 460020-1.

(Příspěvek byl editován uživatelem Dispečer O11.)

Již spíše statisticky - uniklo mi...
Trať 170
(Praha-) Beroun - Plzeň - Cheb (a zpět)
Úsek: Rokycany - Plzeň hlavní nádraží
Kraj: Plzeňský kraj

Počátek: 01.01.2015 13:30
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 01.01.2015 14:30

Informace o ukončení:
Vlak Rx 760 "VYŠEHRAD" odjel ze stanice Rokycany 35 minut opožděn. Důvodem zpoždění je porucha lokomotivy.

----------
Trať 031
Souhrnná doprava Pardubice - Hradec Králové - Jaroměř (a zpět)
Úsek: Pardubice hlavní nádraží - Hradec Králové hlavní nádraží
Kraj: Královéhradecký kraj

Počátek: 01.01.2015 14:06
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 01.01.2015 17:00

Opatření v dopravě:
Sp 1851 nejede v úseku Jaroměř - Hredec Králové hl.n.

Odřeknuté spoje: Sp 1851, Os 6245 v úseku Hradec Králové hlavní nádraží - Stéblová.
Odřeknuté spoje: Os 6246 v úseku Stéblová - Hradec Králové hlavní nádraží, cestující použijí R 1266, který zastavuje za Os 6246 v úseku Stéblová - Hradec Králové hl.n.
Odřeknuté spoje: Sp 1848 v úseku Hradec Králové hlavní nádraží - Jaroměř.
Odřeknuté spoje: Os 6243 v úseku Stéblová - Pardubice hlavní nádraží.

Poznámka:
Porucha elektrické jednotky.

(Příspěvek byl editován uživatelem Longermann.)

rj77 2x Taurus OBB? Proč?

Na Vyšehradě je výluka nebo nějaký problém s provizorkou, že tam některé vlaky tak dlouho visí? Rx 757, Os 8833, Rx 759...

Dispečer O11 - díky, tak to je během čtrnáctí dní druhá přetržená hospoda 8881.

Trať 300 | Brno - Přerov (- Bohumín) (a zpět)
Úsek: Brno hlavní nádraží - Křenovice horní nádraží
Kraj: Jihomoravský kraj

Počátek: 01.01.2015 15:24
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 01.01.2015 17:24

Opatření v dopravě:
Náhradní autobusová doprava: Vlak Os 4725 v úseku Brno Chrlice - Křenovice horní nádraží.
Náhradní autobusová doprava: Vlak Os 4752 v úseku Křenovice horní nádraží - Brno hlavní nádraží.

Poznámka:
Porucha elektrické jednotky na vlaku Os 4725 ve stanici Chrlice.

(Příspěvek byl editován uživatelem Longermann.)

IC561 -> 350-012....

Trať 221
Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět)
Úsek: Praha-Hostivař - Benešov u Prahy
Kraj: Hlavní město Praha
Počátek: 01.01.2015 17:08
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 01.01.2015 19:08

Odřeknuté spoje: Os 2553 v úseku Praha-Uhříněves - Benešov u Prahy, cestující použijí následný vlak Os 2555.
Odřeknuté spoje: Os 2556 v úseku Benešov u Prahy - Praha hl.n..

Poznámka:
Porucha elektrické jednotky.

(Příspěvek byl editován uživatelem Longermann.)

Martin zlivský:Krádež kabelů
Nin:A co je na tom divné,výkon ZSSK,tak sem jezdí s HV která mají na síti SŽDC schválenou technickou způsobilost.Zítra na Ex 560(IC je pouze komerční název)

Limm:
Díky.
Čekal bych, že s ohledem na zkušenosti z Nového spojení budou už lépe schovány před nenechavci...

Limm: Krádež kabelů

Nevím jestli to s tím souviselo, ale hned ráno byl 8805 psaný odklonem přes Krč a Rx měl ze Smíchova cca půlhodinu.

Dispečer O11, Javy: To je zvláštní, vždycky když čtu o roztrženým vlaku, tak je to vždycky mezi jedničkou a hospodou Pro to musí být nějaký mě utajený důvod...

Dotaz - Proč 273 měl takové zpoždění, když vlastně "jen" vyjmuli jidelák? Jako neznalému, co vše se při této události musí provést, že je to tak časově náročné? Díky za pochopení dotazu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Longermann.)

Nemusí se roztržení soupravy "vyšetřovat" jako MU, se všemi náležitostmi a všemi důležitými osobami k tomu? Není třeba tohle důvod, proč to tak trvá? Také se jen neznale ptám...

Ale skoro čtyři hodiny? Nedávno byl roztržený náklad někde kolem Nymburka, jestli si pamatuji a to bylo přes hodinu. Hodina náklad, EC čtyři? Proto ten pitomý dotaz...

Longermann: no je to divné, 235min. je fakt moc. Třeba nám tady někdo objasní, proč to trvalo tak dlouho...

Trať 190 | Plzeň - Horažďovice předměstí - České Budějovice (a zpět)
Úsek: Nepomuk - Plzeň hlavní nádraží Kraj: Plzeňský kraj

Počátek: 02.01.2015 05:47
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 02.01.2015 07:00

Opatření v dopravě:
Vlak Os 8942 je odřeknut v celé trase Nepomuk - Plzeň hl.n.

Poznámka:
Porucha lokomotivy vlaku Os 8942 ve stanici Nepomuk

----------
Trať 140 | Cheb - Klášterec nad Ohří (a zpět)
Úsek: Klášterec nad Ohří - Cheb
Kraj: Ústecký kraj, Karlovarský kraj

Počátek: 02.01.2015 06:08
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 02.01.2015 07:45

Opatření v dopravě:
Vlak Os 7000 je v celé trase Klášterec nad Ohří - Cheb odřeknut.

Poznámka:
Porucha lokomotivy vlaku Os 7000 ve stanici Klášterec nad Ohří.

----------
Nezachyceno, pouze informativně:

Trať 204 | Březnice - Rožmitál pod Třemšínem (a zpět)
Úsek: Březnice - Rožmitál pod Třemšínem
Kraj: Středočeský kraj

Počátek: 02.01.2015 04:29
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 02.01.2015 06:29

Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět)
Úsek: Ševětín - Horusice
Kraj: Jihočeský kraj

Počátek: 02.01.2015 05:05
Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 02.01.2015 06:00

Trať 171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět)
Úsek: Řevnice - Praha-Radotín
Kraj: Středočeský kraj

Počátek: 02.01.2015 05:31
Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 02.01.2015 06:10

(Příspěvek byl editován uživatelem Longermann.)

Longermann,Majkl007:Tohle vám hned tak někdo nevysvětlí,teda pokud to nebude někdo,kdo byl přímo na místě.Já k tomu můžu říct jen to,že srovnávat přetržený náklad někde na trati a přetržený EC ve stanici Brno je jako srovnavat jablka a hrušky..V obou případech jde sice o MU,ale jinak je vše rozdílné.Už jen,že tady(jak jsem četl)probíhala evakuace cestujících a ta je vždy na dlouho.Navíc tady neměli jen ten jeden náklad na trati,nýbrž EC ve stanici.Nevím kde došlo k roztržení a jak to omezovalo provoz,ale bylo třeba jezdit i ostatní vlaky-takže se stavěly vlakové cesty,posunové cesty a nestálo to vše na jednom vlaku,jako je přetržený náklad na trati.Prostě tady je větší frmol.Čtyři hodiny zpoždění je sice dost,ale nebyli jsme na místě a tak nemůžeme soudit.Ale jsem si jist,že provozní zaměstnanci dělali vše pro to,aby zpoždění bylo co nejmenší..

Přebor: dle statistiky zpoždění zde má včerejší EC 273 na odjezdu z Brna hl.n. +20min., takže se to zřejmě nestalo při rozjezdu, ale až někde mezi hlavním a Heršpicemi (odkud má potom už +234min.). Proto taky ta evakuace cestujících. A jinak souhlasím, brněnský hlavák, a jeho jižní zhlaví obzvlášť, je hodně frekventované místo, takže i v tom byl asi problém. Nikdo tady nic nesoudí, jen jsme se pozastavili nad výší zpoždění s nadějí, že sem - třeba - někdo k tomu napíše něco víc.

Trať 024 | Ústí nad Orlicí - Moravský Karlov (a zpět)
Úsek: Letohrad - Ústí nad Orlicí
Kraj: Pardubický kraj

Počátek: 02.01.2015 08:27
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 02.01.2015 10:27

Náhradní autobusová doprava: Os 7144 mezi stanicemi Letohrad - Ústí nad Orlicí
Náhradní autobusová doprava: Os 7145 mezi stanicemi Ústí nad Orlicí - Letohrad

Možné zpoždění spojů: Os 6280 Orlice, Os 6283 Nysa, Os 7163

Poznámka:
Porucha vozidla.

----------
Trať 310 | Olomouc - Opava východ (a zpět)
Úsek: Valšov - Dětřichov nad Bystřicí Kraj: Moravskoslezský kraj

Počátek: 02.01.2015 08:30
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 02.01.2015 09:30

Opatření v dopravě:
Vlak R 1132 bude z důvodu poruchy motorového vozu asi 50 - 60 minut opožděn.
Vlak R 1123 bude v úseku Dětřichov nad Bystřicí - Ostrava-Svinov asi 50 - 60 minut opožděn.

Poznámka:
Porucha motorového vozu vlaku R 1132.

(Příspěvek byl editován uživatelem Longermann.)

273 se přetrhla u St.4

Tady ještě dokumentační foto požár Přerov.

ad EC 273 - Spěšný vlak na Prahu se za jízdy rozpojil 19.4.2011, širá trať a taky jen hodina... Nejde nijak zvlášť ale o dobu, jako úkony, co se musí udělat. Zvědavost. Vždyť i u st. 4 je prostor. I když v případě přetíženého Brna chápu...

Longermann: u St.4 prostor je, ale o kousek dál je most přes Svratku, a tam jsou jenom čtyři koleje. A tohle "úzké hrdlo" dělá někdy problémy i za normální situace.

Majkl007: No vidíš. A tak nějak se došlo k tomu, proč to bylo tak dlouhé Teď už jen ty úkony s tím spjaté... (vůbec ty čtyřky jsou divný - st. 4, čtyřkolejný úsek, čtyři hodiny zpoždění...)

Majkl007- už u St.4 není místo, opravdu jen 4SK, navíc kolej 3b už jen pro kusé koleje.

Longermann: i tak jsou čtyři hodiny (nebo abychom byli přesní něco přes tři a půl, když 273 měla už na příjezdu do Brna +20min.) stále hodně, tam musel být ještě nějaký další problém.
Ale co už, stalo se, neřešme to...

:Majkl007
Na EC273 jel z Brna o jeden vagon méně.

dohlib:
Nicméně, když jsi to již zmínil, tak proč byla evakuace za doprovodu hasičů, když teoreticky nešlo o přesun mimo vlak (nevím, nebyl jsem tam), a dál pokračovala ta samá souprava? Nebo šlo o přesun do následujícího vlaku, což se nikde nepsalo a tím bylo možné vlak pozdržet tak dlouho. Ale nepatří to sem, nechci to načínat ve vseobecny a už to není nijak aktuální, takže ten dotaz je spíše myšlenkou... Mimoto dle toho odkazu došlo i za jízdy k výměně lokomotiv (?).

Trať 280
Hranice na Moravě - Střelná (a zpět)
Úsek: Hustopeče nad Bečvou - Lhotka nad Bečvou
Kraj: Olomoucký kraj

Počátek: 02.01.2015 14:42
Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 02.01.2015 23:59

Opatření v dopravě:
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí, za místem omezení lze očekávat zpoždění vlaků 5 -15 minut.

Možné zpoždění spojů: EC 122 Radhošť, EC 125 Bečva, Os 3208, Os 3209

Poznámka:
Porucha trakčního vedení mezi stanicemi Hustopeče naed Bečvou - Lhotka nad Bečcou.

Už vím, proč si nechávám diskusi z tohoto vlákna posílat mailem...

(Příspěvek byl editován uživatelem Longermann.)

Trať 310 | Olomouc - Opava východ (a zpět)
Úsek: Moravský Beroun - Olomouc hlavní nádraží
Kraj: Olomoucký kraj

Počátek: 02.01.2015 16:30
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 02.01.2015 18:30

Odřeknuté spoje: R 1124 v úseku Moravský Beroun - Olomouc hlavní nádraží, cestující budou přepraveni náhradní soupravou vlaku Os 3562.

Poznámka:
Porucha motorového vozu na vlaku R 1124.

První letošní
Trať 220
Úsek: Hluboká nad Vltavou-Zámostí - České Budějovice
Provoz zastaven
Počátek: 17:45
Plánovaný konec: 20:00
Střet vlaku R 662 s osobou

Takže první zářez má 242.216...
Na 1124 klekla 843.022.

Trať 190| Plzeň - Horažďovice předměstí - České Budějovice (a zpět)
Úsek: České Budějovice - Hluboká nad Vltavou
Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 02.01.2015 17:45
Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 02.01.2015 19:57

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
V důsledku mimořádné události na trati 220 bude vlak R 662 v úseku České Budějovice - Plzeň hl.n. veden náhradní soupravou, s odjezdem z Českých Budějovic včas dle jízdního řádu.

Poznámka:
Mimořádné řazení vlaku R 662.

Trať 091 | Souhrnná doprava Praha - Vraňany (a zpět)
Úsek: Praha hlavní nádraží - Praha-Holešovice
Kraj: Hlavní město Praha
Počátek: 02.01.2015 17:50
Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 02.01.2015 19:00

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí, za místem omezení lze očekávat zpoždění vlaků 5 - 15 minut.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí, za místem omezení lze očekávat zpoždění vlaků 5 - 15 minut.

EC 177 Slovenská strela, EN 456 Phoenix /60456, R 613 Svatava, R 676 Radobýl, R 689
Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 5-15 min.
Poznámka:
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit

Poznámka:
Krádež kabelů od zabezpečovacího zařízení mezi stanicemi Praha hl.n. - Praha-Holešovice.

Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět)
Úsek: Hluboká nad Vltavou-Zámostí - České Budějovice
Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 02.01.2015 17:45
Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 02.01.2015 20:00

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Probíhá zajišťování autobusů náhradní dopravy.
Vzhledem k nepřístupnosti terénu na místě události nelze provést evakuaci cestujících z vlaku R 662.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

R 660 Bezdrev
Vlak bude v úseku Veselí nad Lužnicí - České Budějovice z důvodu mimořádnosti odřeknut.
Poznámka:
Cestující použijí vlak R 651

R 625 Hejtman
Vlak bude v úseku České Budějovice - Veselí nad Lužnicí z důvodu mimořádnosti odřeknut.
Poznámka:
Cestující použijí vlak R 1542.

R 632 Choustník, R 1542 Anton Bruckner
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: České Budějovice - Hluboká nad Vltavou-Zámostí

R 647 Konopiště, R 649 Malše
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Hluboká nad Vltavou-Zámostí - České Budějovice

Os 8212
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: České Budějovice - Tábor

Poznámka:
Střet vlaku R 662 s osobou pohybující se v kolejišti.

Přebor: Tak aspoň se nevyplnily obavy z minulého roku...

Longermann:Ještě že tak,není oč stát.Ale i tak se dlouho nečekalo..

Přebor: Hlavně, když se stane toto, pak to musí být síla

Logermann:Na toto si pamatuju.Chudák fíra.Většinou se fíra nechá po takové události vystřídat.V tomto případě údajně po ukončení vyšetřování MU u Vyškova řekl,že už to ten kousek do Brna doveze.No a v Brně se mu to opakovalo,to už je tzv na prášky..

Přebor: Já dneska našel i jednu stránku, kde byli fotky - necenzurované - a když jsem na to koukal, tak už při prvním bych to nerozdejchal...

Longermann:A ty máš jen fotky!Ale nikdy jsi se jim nekoukal do očí!

klop: Fuj, zas tak pevnej žaludek nemám... I ty fotky mi stačily...

Dneska klekla loko na Ex 144, tuším 151.008. Zřejmě byly potíže už před Bohumínem, protože tam fíra žádal novou mašinu. Prý neměli, tak nedali. Dojeli jsme až do Hranic. Z nich jsme na odjezdu ujeli krokem asi 60 metrů, pak fíra zastavil ještě u perónu. Po asi 10 minutách volal výpravčí, že se dál nejede, že klekla mašina.
U staniční budovy stálo (tuším) cargácké eso. Prý dalo hodně práce nejen fíru od carga ukecat, aby vlak odtáhl do Olomouce, kde měly obě odstoupit a přijít nová. Zbytek nevím, přesedlal jsem na RJ.

Longerman:Nikdy ti to nepřeji a ani nikomu kdo neví o čem to je!

Pilatus:
Prý neměli, tak nedali
V depu aby se nenašla jediná volná provozuschopná mašina? Není to blbost? V poledne jsem jenom zběžně z jedoucího vlaku v depu viděl odstavené např. 162.053 nebo 3×163...

Není to blbost, ona by mašina byla, ale neměl jí třeba kdo dovést.... a s Cargem je to opravdu někdy složité.

Trať 224 | Tábor - Horní Cerekev (a zpět)
Úsek: Chýnov - Chýnov
Kraj: Jihočeský kraj

Počátek: 02.01.2015 21:43
Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 02.01.2015 23:43

Vlak Os 18419 bude ze stanice Chýnov cca 50 minut opožděn.

----------
Aktualizace MU 280:

Plánovaný konec: 03.01.2015 16:00

(Příspěvek byl editován uživatelem Longermann.)

No s Cargem je to úžasné, když není schopné dovézt jednu cisternu za 3 týdny a tím je jeden zákazník bez nafty

Dispečer_o11:
Pokud se nepletu, tak u Ex 144 se v Bohumíně mění fírové, takže tohle asi taky nehrozí.

(edit)
Teď se dívám, že 144 už není Landek, ale Odra. Tam nevím, jak tomu je.

(Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.)

Trať 270
(Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport - Studénka (a zpět)
Úsek: Bohumín - Ostrava-Svinov
Kraj: Moravskoslezský kraj

Počátek: 02.01.2015 22:40
Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 03.01.2015 04:30

Opatření v dopravě:
Provoz přes stanici Ostrava hl.n. veden pouze po jedné koleji.

Možné zpoždění spojů: R 849, EN 445 Slovakia, EN 444 Slovakia, R 406 Chopin, R 407 Chopin, R 442 Bohemia, R 443 Bohemia, Os 3340

Poznámka:
Porucha trakčního vedení ve stanici Ostrava hl.n.

U staniční budovy stálo (tuším) cargácké eso.
Především jsem na 3. a pak i na 2. peróně stál já a žádné Eso v době úhynu té 15x v Hranicích nebylo. Proč si tu mrtvolu do Prahy neodtáhla třeba mašina z Brňáka? Ta tam byla první Zas tak plný ten Brňák nebyl.

a s Cargem je to opravdu někdy složité[sad].

Co se furt, do , se..te do CARGA?

Udělejte si laskavě pořádek prvně ve svých řadách, aby blbá cesta devadesátkového nákladu z Ostravy do České Třebové netrvala 4 a 1/4 hodiny. V tom vašem bordelu jsem dnes prostál 67 minut a navíc dvakrát (zřejmě prémiově) brzdil zbytečně z rychlostí 90 a 80 km/hod na třicítku, aby se mi před nárazníky prosmyknula jednou Macecha (Drahotuše a jízda Pendolina proti správnému směru) a podruhé pak AWaTar s prázdnými wapkami (olomoucká strana Dluhonic). No co, on zbytečný rozjezd nějakých 1370 tun nic nestojí