Břeclav

K petici: Petice jsou obecne adresovany statnim institucim, coz CD jako akciova spolecnost urcite nejsou. Povinnost vyjadreni se se tak vztahuje ppuze na zminene instituce. Na CD tak jakoukoliv petici muzou bez problemu ignorovat a to se taky s velkou pravdepodobnosti stane. Projdete si zakonnou upravu petice a uvidite..

Nový nátěr Bmz A-ČD 61 81 21-90 020-2, včera v Žilině na vlaku 141/148.

Koukám, že Bmz v novém nátěru má rychlost 200km/h, ty v původním rakouském nátěru měly rychlost přepsanou na 160km/h. Nevíte někdo, jak to tedy bude?

Že by v DPOV pochybili při polepu?Nic nového

Daj tam někdy předsuvné dveře? Tyhle vrata docela dost kazí celkovej dojem, i když mi je jasný, že dveře úplně tak komfort nedělaj, to si uvědomuju, ale stejně ty předsuvný dveře by tomu slušely mnohem víc.

kvertyz: Podle mě by to bylo dost náročné a drahé. A taky proč to dělat, když jsou tyhle lámačky pokud dobře vím celkem spolehlivé.

A co teprv jízda 200 km/h s otevřenými dveřmi?
Celkově na mě působí v Najbrtu lépe než u RJ.

A k reko Bdt: ABpee jsou pořád na reklamaci u PESy a pro reko na Bdtee bylo nedávno pár Bdt navezeno do Krnova?

1510015: A co teprv jízda 200 km/h s otevřenými dveřmi?
Tam není spínač pro uzavření při překročení určité rychlosti? Ten maj i Bee272 a 273. Otevřený dveře - zárukou nejsou ani nový předsuvky...

Nebývá to často,ale viděl jsem párkrát Bbdgmee,které mělo zrovna den otevřených dveří

Jednou jsem v těch dveřích v létě viděl stát průvodčího, kterej si je sám odblokoval
Velkými specialisty na jízdu s otevřenými dveřmi byly dříve Bmee, Bdbmsee a hlavně Bdmtee, kde v počátcích provozu jezdila někdy pootvíraná celá souprava...

Ten Bk RegioJetu má individuální vytápění kamny, když má v označení to k

Rumek: tak ten vůz takto vypadá úplně mazecky, najbrt se mi začíná líbit víc a víc

Kubam: myslím, že je to předevšim díky tomu, že to naštěstí nemá ty bílé rámy kolem oken.

Přesně tak, naše Bmz, mají sice okna s rámy narozdíl od těchto lepených, ale mají je taky na modro a vypadají mnohem lépe než B(p)ee a nové Bdmpee. Když se tu objevily první fotky ABpee, tak taky vypadaly lépe. Nejhorší je to ovšem na WRmee která tu modrou mají tmavou a tak to kontrastuje ještě víc.

Matně černým rámům (u polostahovaček) a rámům v barvě (u vozů s plnými okny) bych v rámci vývoje Najbrta taky fandil.

"Pro období platnosti JŘ 2014/15 je jednáno o redukci spojů noční dopravy a vlak R 440/441 bude pravděpodobně do této redukce zahrnut." Citace zaměstnance GŘ ČD"

Neví někdo, kolik je na tomto pravdy? Něco v tomto smyslu se proslýchá už nějaký ten rok, ale až teď se o tom začalo mluvit pordobněji

Zvláštní je, že to Bmz nemá červeně natřené dveře. Alespoň to se mohlo v rámci laku 1 s dveřmi udělat. Nebo, že by se časem plánovala výměna?

Dnes jsem to Bmz konečně chytil na EC 142 a trochu mě mrzí, že v interiéru to má akorát čísla místenek a nálepku s informacemi o záchranné brzdě. Jinak nic nového.. a to jsem slyšel, že to má mít min. nové potahy.

Vantju - a máš fotky?

Ne, nebylo co fotit, krom toho, co jsem vypsal, je vše původní. Navíc jsem byl v oddíle se třemi slečnami a bylo blbé si před nimi fotit interiér. Za sedadly je neskutečný bordel, na mém místě byla v potahu žvýkačka, stolky byly špinavé..

Za tu chvilku se nedalo nic moc stihnout. Nátěr se dělal pouze z venku. Proto nejsou dveře z vnitřní strany červené. No a polepilo se českými piktogramy. Čekám, že snad tohle udělali komplet, ale podle toho co píše Vantju se tam asi vyměnila jen část samolepek.

Že se nevyčistil nepořádek je škoda, ale třeba si tu toho někdo všimne a zařídí. Nebo je to v plánu udělat ve chvíli, kdy bude aspoň jeden vůz záložní. To ale už jen spekuluji...

Tak ten vůz jezdí zatím jen jeden nebo jich už jezdí víc?

Taky jsme ho dnes na EC142 chytil šlo o číslo 020, nějak jsem ho moc nezkoumal protože bylo v kupé zhasnuto, ale co jsem si všiml, tak nový lak jen z venku, v interiéru nalepeny některé české piktogramy, číslování míst v kupé, na dveřích čísla kupé a piktogram klimatizace. Co mě zrovna v tomto voze i přes sluchátka štvalo byla nějaká klapka ve vzduchovodu která celou cestu klepala (plechový zvuk), bohužel to bylo slyšet i v jiném kupé asi o 2 dál i když trochu slaběji, když mě místenkáři z Olomouce (nějaká skupina tak 4 kupé) vystrnadili hledat si svoje správné místo, bohužel nebylo nic označeno a průvodčí se vymlouvala na Slováky, že se vykašlali na označení. Trochu mě překvapila tvrdost sedaček, oproti těm starým OBB Bmz, ale asi nejsem zvyklý na Bmz po upgrading programu

(Příspěvek byl editován uživatelem Werkie.)

To je docela rychle v provozu (měsíc), když to v únoru přivezli. Myšleno Bmz 020 na fotce (s lámacími dveřmi, klimu, V 200km/h, po upgrading programu).

Ty dva vozy po revitalizaci z Janozy (z celkem 30 ks Bmee234 z "prvni serie") budou v provozu kdy? (160, predsuvne dvere, neklima)

Ty dva Bmee235 z prvni serie (200, klima, predsuvne dvere) budou revitalizovany nebo z nich bude Bpmz?

G_C psal, že zatím se zhumanizuje jen 20 kusů. Zbytek je moc šrotoidní a teprv se rozhodne co s nimi.

Malý_fotograf: Je hezké, že na víc oprav nebyl čas, ale aby se tam ještě vozil odpad z Rakouska je směšné. Výsměch.

Marty32: Já nikoho neobhajuju, ale známe jak to na dráze chodí. "Mám tohle ve smluvě? Ne! Tak to dělat nebudu."

V Přerově vystaven Bmz A-ČD 61 81 21-90 023-6



(foto z mobilu)

Za sedadly je neskutečný bordel, na mém místě byla v potahu žvýkačka, stolky byly špinavé..
Že se nevyčistil nepořádek je škoda, ale třeba si tu toho někdo všimne a zařídí.
Tady se brečí zbytečně.Obraťte se se stížností na patřičná místa.

Marty32:
Tys ten odpad nějak prozkoumával,že tvrdíš,že je z Rakouska?
Je fakt,že úklid bývá v poslední době bída,ale kdo ten bordel sakra dělá?Ta průvodčí s fírou nebo kdo?Až se naučíme mířit do mísy,tak nám ani ty hajzlíky nebudou tak zapáchat,je to hlavně o lidech,je fakt,že když narveš pet láhev do koše,tak už tam toho moc nevleze,ale co tak vzít si ten bordel sebou a vyhodit to někde na peróně?No jó,pod sedačkama je taky místo že?A za všechno můžou pochopitelně ČD
ES499.0009

Tak i ten další Bmz ....023 má uvedenou max. rychlost 200 km/h.

Něco z blízka...

Ten prvni vuz, co je jeste v laku OBB, ten je o generaci novejsi nez co rakusani zatim prodavali CD i RJ. To se asi museli splest

A proč by nemohl jezdidt 200 km/h? Je na to stavěný.

loohole: No jo, kód 73 takže tlakotěsný Bmz

Pro ex fíru: Nemáš náhodou k dispozici více fotek popisů těchto vozů? ID 2

ID 2: jen toto

Ex fíro, díky. ID 2

ex fíra:
koukám na ten popis vozů z Přerova a brzdící váha mi nějak nesedí. Jak může vůz v režimu P brzdit stejně jako v režimu R? Prosím ví někdo co znamená to označení L v kroužku co se nově objevilo po opravě na voze?

Ty krávo, takže fakt tlakotěsné Bmz! Ještě pár let zpátky jsem měl sen, že ČD koupí další sérii Bmz²⁴¹, sice nových, ale další série Bmz²⁴⁵ v podobě ojetin od ÖBB s rozdílem v podvozcích a detailech, to by mě nenapadlo. Jaké budou mít ty tlakotěsné Bmz označení?

Tlakotěsné Bmz byly jako páteční posila EC do Vídně Běžně jezdí na halu THÚ,žádná novinka,akorát to nikdo nemá potřebu fotit,narozdíl od našeho Ex Fíry)Takže hlavně nespekulovat

Pokud jsem to pochopil a vyhledal dobře, tak interval 21-91 je výroba SGP, vozy jsou po Upgrading-Programmu a konkrétně vůz 169 má podvozek MD522.
odkaz

EDIT: takže ty nejsou pro ČD, ale byly pouze na údržbě?

(Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.)

Kolega to fotil v Bohumíně a na soupravě EC Polonia byly 4 tyto vozy, jenže ve čtvrtek má jezdit jen jeden. Takže těm spekulacím se to asi nevyhne. Snad to bude označením navazovat na současnou řadu 73 54 21-91 0xx-y s označením Bmz²³¹, pokud to tedy jsou vozy pro ČD. Jinak proč taky jely 4 místo jednoho? Fotka zde

1510015: Nemá to MD-524?

(Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.)

Včera se po Bohumíně motalo 6kusů Bmz 73-81
No a teď k věci,co všechno zahrnoval ten upgrade na těch Bmz,než přešly pod ČD Bmz232?Henry Blakeš to tady před časem načal,a nikdo nic

Upgrade zahrnuje - novou chladící kapalinu do klimatizace, v případě Bmz 21-70.5 doplnění oné klimatizace, nové CZE, nový lak, reko interiéru (obdoba naší humaniazce), vakuové WC, nové rámy oken, zásuvky, později i zvýšení max. povolené rychlosti ze 160 km/h na 200 km/h, údajně i novou elektroinstalaci a rozvody, ale to už nevím jistě. Není to komplet, jen to, co vím. Snad jsem na nic nezapomněl.

1510015:
Nejsou
Vantju:
a že jich jelo víc,to by ses musel zeptat dozorčího provozu pročKaždopádně ex fírovi asi vezmeme foťák )

To je škoda. A ex fírovi nic neberte, ničeho špatného se nedopustil.

Tak novou kapalinu jako upgrade?To mi moc nesedí,nové CZE už vůbec ne,z jakého zdroje čerpáš info?

Nějakou dobu zpět jsem to četl na internetu. U těch dvou Bmz dodaných v roce 2011 jsem četl, že jeden z omezujících faktorů proč vůz nemůže do provozu, patří nová klimatizační kapalina doplnění při upgradu, která prý dělala nějaké problémy. K oficiálním infu nemám přístup a snažím se poskytovat to, co vím. Ale jsem šotouš, takže..

CZE: Viděl bych to tak, že Vantju popisuje Upgrading programm, který proběhl u ÖBB, kdežto vy se ptáte na "počeštění".
"Počeštění" by mělo obsahovat pouze nový lak a nové piktogramy v češtině. A nová kapalina by taky být mohla.
Ale je to informace z třetí ruky.

(Příspěvek byl editován uživatelem janson.)

No však právě,mě zajímal upgrade u ÖBB,takže taková věc jako výměna či doplnění chladiva,se dělá na vozech běžně,takže pochybuju,že to rakušáci dali jako nějaký upgrade,tak jako to CZE,které je tam z roku 1980,elektroinstalace atd.
Bmz232 dostaly lak jak píšete+piktogramy+pár provozních oprav,aby mohly vozy vyjet,jinak vše při starémtřetí ruka asi špatně informuje

Třeba vozy Regiojetu mají údajně nové CZE kvůli poruchám s klimatizací, tak bych to čekal i u ÖBB.

Foťák nemám, ale mám špióny a občas vemu vyvětrat tablet.

Regiojet má poruchy klimatizace na bezporuchových vozech??A pokud má problémy,tak ty se řešily výměnou snad až tady v ČR a ne při upgrading programm ÖBB(a určitě ne na všech vozech,to by nezaplatil,když je pár desítek mega ve ztrátě).Když už o tom Up.Prog tady píšete,čekal bych,že budou konkrétní odpovědi,a ne spekulace JPP...Mě ale stále zajímá jen těch 6 Bmz232 Tak co s tím,najde se někdo znalý problému?

Já bych taky čekal konkrétní info, ale nikdo nic nepíše, tak jsem napsal mé postřehy. Na internetu nic, známí neví... na Facebooku je skupina "Bahnspezial Personenwagen International" pro šotouše orientované na osobní vozy, tak tam můžu položit dotaz a třeba se někdo ozve. Ale ono celkově chybí informace o všelijakých rekonstrukcích. Jsou např. nějaké informace co všechno bylo vyměněno/opraveno při humanizaci Ypsilonek a v jaké fázi (bylo jich několik, nejnovější má snad mj. i nové dveře)?

Vantju: jako vzor si vezmu Béčko humanizované ve druhé vlně v MOVu.
Okna: tmavá skla, přetěsněno, odstranění západky u madla, výměna a úprava závaží (aby těsnily)
Stolek: vyměněn
Koš: nový (ale vypadá jako starý)
Sedačky: výměna polstrování, přečalounění
Dveřní stěna: výměna skel ve dveřích, nalakovány rámy, madlo a zámek, opraven/vyměněn přepínač světel, opravena záchranná brzda, nová rezervační tabulka
Stěny: natřeny/nalakovány, police také, nová zrcadla
Světla: Zářivky opraveny/vyměněny, případně v pár vozech nová LED světla
Podlaha: vyměněna kompletně
Záclonky: nové
Chodba: nalakovaná madla mezi okny, opraveny lítačky, nad nimi tabulka
Představek: dveře opraveny a nalakovány, přetěsnění dveří, oprava stěn, oprava kola ruční brzdy, samolepky
WC: opravena podlaha, mísa a koš, nové boxy na toaleťák a ručníky, nové umyvadlo+baterie, zrcadlo, upraveno osvětlení, přetěsněno okno, natřeny stěny
Umývárna: nové umyvadlo+baterie a box na ručníky, upraveno osvětlení, natřeny stěny
Exteriér: jako jiné vozy - provedení dílenské opravy + lak.


V první fázi humanizací se většinou některé věci jen opravily, v té poslední (pouze pár vozů) je to stejné jako ve druhé, nebo se vypouští méně důležité opravy (nátěr stěn, dveře do kupé, záclonky)

1510015:
Co myslíte opravou záchranné brzdy?

Výměna štítku, nátěr toho, za co se tahá a nejspíš i kontrola, zda funguje

Když už se bavíme o ojetinách z Rakouska, neví někdo, kdy by měly jít humanizované vozy Bmee 234 do provozu? Jsem na ně hodně zvědavý - snad se Janoze humanizace povedla.