Náklady v noci

22:54 - Pn 62802 - 230.046
0:48 - Pn 68203 - 240.011 + 230.048
1:50 - Pn 68400 - 240.045 + 230.084
3:42 - Rn 49471 - 230.065

Včera:
R 661 - 242.258 + 2x B²⁴⁹ (744, 763)[Pl-ČB] + 2x Bp²⁸² (466, 457) + BDhmsee⁴⁴⁸ (064) + AB³⁴⁹ (032)/ 242.244
R 664 - 242.255 + 1x nic?? [ČB-Pl] + 2x Bp²⁸² (472, 477) + BDhmsee⁴⁴⁸ (067) + AB³⁴⁹ (037)/ 242.226
Os 8030 - 242.281 + BDs⁴⁵⁰ (272) + Btee²⁸⁹ (053)

Dnes:
R 661 - 242.266 + 2x Bp²⁸² (460, 459) + BDhmsee⁴⁴⁸ (060) + AB³⁴⁹ (028)/ 242.207
R 664 - 242.269 + AB³⁴⁹ (034) + BDhmsee⁴⁴⁸ (049) + 2x Bp²⁸² (462, 476)

Náklady přes den:

62800 kolem 10:30 ve Veselí 230.036+5 vozů Eas a Laaps se dřevem
64801 v 12:10 Řečicí 230+15 vozů (14 autovozů, 1 Zaes)
68201 v 15:15 v Řečici 240.010+008+15 vozů (hlavně Eas se dřevem, dále Roos, Habbiillns a Rils)

Zámostí/Nemanice Pn 68502 23.2.2013

R 925 - 242.269 + B²⁴⁹ (758) [Pl-ČB] + 2x Bp²⁸² (460, 459) + BDhmsee⁴⁴⁸ (060) + AB³⁴⁹ (028)/ 242.244
R 666(Ji-ČB) - 242.258 + 2x Bp²⁸² (476, 462) + BDhmsee⁴⁴⁸ (049) + AB³⁴⁹ (034)
R 666(ČB-Pl) - 242.207 + AB³⁴⁹ (034) + BDhmsee⁴⁴⁸ (049) + 3x Bp²⁸² (462, 476, 455) + BFC: BDhmsee⁴⁴⁸ lepený (063) + Bp²⁸² (468)

R 1255 - 754.019 + 2x Bdtn⁷⁵⁷ (232, 229)

Os 8204 - 242.206 + BDs⁴⁵⁰ (181) + Bdt²⁸⁰ (388)
Os 8209 - 242.226 + BDs⁴⁵⁰ (323) + Bdt²⁸⁰ (358)

Na severce KO plecháč 242.226 na Os 8209(dojelo tam pro něj eso 363.071) a v oběhu za něho dál na R 925 pokračuje ze zálohy 242.244.

Denzo: co to je BFC a že je hytlák lepený?

Ne nutně - BFC = bez frekvence cestujících.

1510015:
Lepený znamená nezpůsobilý k provozu pro nějakou technickou závadu a přepravuje se tedy do Plzně do dom.st. do dílen na opravu a byl bez frekvence tj. zamčený. Jinak to Bp nevím, ale také bylo bez osazenstva.

Lepený obrazem ....

Jsem tuhle poslouchal nadrazni rozhlas ve Velenicich. Vlak od Rakouska: "... vlak spolecnosti Ceske drahy..." a prijede kompletni souprava OBB i s taurusem, pruvodcim i strojvedoucim, ktera na nasem uzemi jede poslednich 400m sve cesty. A pak to, pro jistotu, ohlasime jeste anglicky... Pro Nemce a Cechy...

A o dve hodiny pozdeji - "duvodem zpozdeni vlaku je cekani na pripoj v ramci integrovaneho dopravniho systemu"!!! To kdyz souprava OBB, spolecnosti Ceske drahy, cekala na zpozdeny vlak od CB...

Ovšem od bodu státní hranice jsou opravdu dopravcem České dráhy, jakkoli je to pitomost to takto vytrubovat.

Takže dopravce České dráhy má rakouskou soupravu pronajatu, nebo existuje výměna za výkon nějaké naší soupravy v Rakousku? To samé by byla kompletní rakouská souprava na podstatně delším úseku HD - CB a zpět, u které jsou dopravcem také ČD.

CD urcite OBB za tech 400 m neco plati. Ale i tak mi takovy hlaseni pripada na hlavu postaveny. A k tomu jeste to anglicky hlaseni. Komentar nezasveceneho cloveka se sem neda ani napsat...
Na podstatne delsim useku CB-HD je (hlavne pro obycejnyho cestujiciho) videt jeden podstatnej rozdil - cesky pruvodci a platnost "obycejnych" jizdenek.

Dneska ráno v pět:
11. šturc: Bdmteeo²⁹⁴ (124)
9. kolej: R 1243 - 854.034+Bdtn⁷⁵⁶ (326)
7. kolej: volná
7a. šturc: Bdtn⁷⁵⁶ (328)+Bdtn⁷⁵⁷ (234)
5. kolej: Os 8031 - 914.307+814.307/Os 7900

---

3. kolej: volná
1. kolej sever: R 632
1. kolej jih: Os 2150/Os 8202 - 242.239+Bdt²⁸⁰ (369)+BDs⁴⁵⁰ hadr (127)

---

2. kolej sever: sv pro R 634
2. kolej jih: Os 2151 - 362.085+Bdt²⁸⁰ (360?)+BDs⁴⁵⁰ hadr (440)+Bdmteeo²⁹⁴ (127)
4. kolej sever: sv pro R 920
4. kolej jih: sv pro R 636


Opožděně páteční šestá večerní:
11. šturc: Bdmteeo²⁹⁴ (124)
9. kolej: R 666 - 242.282+AB³⁴⁹ (036)+BDhmsee⁴⁴⁸ (050)+3×Bp²⁸² (469, 470, 467)
7. kolej sever: Os 8011/Os 8016
7. kolej jih: Os 8122 - 842.012+Bdtn⁷⁵⁷ (231)+810.595?+1×nic/Os 8129 - 842.012
7a. šturc: volný
5. kolej: Sp 1935 - CS+1116.280

---

3. kolej: R 647
1. kolej: R 925 - 242.280+Bdt²⁸⁰ (353)+3×Bp²⁸² (473, 460, 459)+BDhmsee⁴⁴⁸ (060)+AB³⁴⁹ (028)/242.207

---

2. kolej sever: Os 8209 - 242.215?+Bdt²⁸⁰ (360)+BDs⁴⁵⁰ hadr (440)/Os 8208 - 242.206
2. kolej jih: Os 2164 - 242.279+Bdt²⁸⁰ (388)+BDs⁴⁵⁰ hadr (291)+Bdt²⁸⁰ (350)+BDs⁴⁵⁰ (293)+242.249/Os 2167 - 242.249+BDs⁴⁵⁰ (293)+Bdt²⁸⁰ (350)
4. kolej: R 1542 - 1116.161???+Aee¹⁴² (015)+BDhmsee⁴⁴⁸ (073)+Bee²⁴³ (888)+Bee²⁴³ (886)

Čínskej: Zřejmě je to pojato jaksi nadčasově. Ve Velenicích se střídají davy cestujících z různých zemí jak na běžícím pásu a hustota dopravy zajišťovaná různými dopravci je tam tak silná, že je nutno rozeznat kdo je kdo.
Aby to nedopadlo jak v Pelíšcích - nebyl čas, ptát se, kdo je kdo. Rozkaz zněl jasně... Použít dopravce České dráhy!

Pár dokumentaček ze dneška

BmbČ: Nebo se to da pochopit i tak, ze CD jako dynamicka a rozvijejici se spolecnost expandovala na jih zakoupenim krachujicich a zadluzenych OBB. A protoze rakousky cestujici by mohl byt "uveden v sok", kdyz by k nastupisti prijel supermoderni modry vlak slozeny prevazne z vozu rady "B", tak se radeji i nadale pouzivaji puvodni znacka i puvodni nemoderni a nepohodlne vozy...

R1240:
242 255 + B(720-koženka) + B(722-humanizace) + B(865-humanizace, podpětí)

Z mých záznamů:
B(865) 21.2.2013
- v kupé 6 při jízdě píská zářivka (po přechodu na alternátor) > porucha dobíjení?

A dnes?
B(865) 25.2.2013
- podpětí už z Písku, osvětlení na 1/2, beze snahy topit

Bombos3:
Doplním, že B²⁴⁹ 808-6 je pořádně obuté.

Jaká je pravidelnost nasazení humanizovaných Áček na budějovické rychlíky? Jde mi o interiér-jestli nejezdí původní.

Na Blatenském Mn dnes 708 013 byla nahrazena 708 006 ...

Včera:
R 663 - 242.279 + 2x Bp²⁸² (471, 469) + BDhmsee⁴⁴⁸ (050) + AB³⁴⁹ (036)/ 242.231
R 662 - 242.215 + AB³⁴⁹ (033) + BDhmsee⁴⁴⁸ (062) + 2x Bp²⁸² (478, 475)
R 1242 – 754.019 + 2x Bdtn
R 1251 – 854.009 + Bdtn⁷⁵⁷ (2??)

Os 8007 - 242.244 + Bdt²⁸⁰ (359) + Bdmteeo²⁹⁴ (125) + BDs⁴⁵⁰ (325)
Os 8207 - 242.258 + Btee²⁸⁹ (053) + BDs⁴⁵⁰ (272)

Dneska:
R 663 - 242.281 + 2x Bp²⁸² (471, 469) + BDhmsee⁴⁴⁸ (050) + AB³⁴⁹ (036)/ 242.258
R 662 - 242.269 + AB³⁴⁹ (034) + BDhmsee⁴⁴⁸ (049) + 2x Bp²⁸² (462, 476)
R 1251 – 854.006 + Bdtn⁷⁵⁶ (330)

Os 8041 – 242.255 + BDs⁴⁴⁹ (440) + Bdmteeo²⁹⁴ (127)
Os 8007 – 242.206 + Bdt²⁸⁰ + Bdmteeo²⁹⁴ + BDs⁴⁵⁰ (325)
Os 8207 – 242.239 + BDs⁴⁵⁰ (293) + Bdt²⁸⁰ (350)

http://budejovice.idnes.cz/platy-politiku-0gm-/budejovice-zpravy. aspx?c=A130225_1893690_budejovice-zpravy_khr

Mezi supermany je i radní pro dopravu - má na starosti mimo jiné i dopravní obslužnost. Možná i proto je to s dopravou na jihu Čech tak dokonalý

Lukyy: Na těch fotkách, kde máš 650 je to ten vlak mířicí přes několik státu přes Maďarsko, Ostravu, Polsko a Rusko? Na ten mám zálusk pěkně dlouho tady u nás, každou středu v podvečer a v pátek jede přes Ostravu.

včera:
Os 28405-814.012
Os 28404-814.013

dnes:
Os 28405-814.013
Os 8453-810.193
Os 18409-814.011
Os 28412-814.012

1510015:
Co jsou to budějcké rychlíky? Od Plzně jezdí AB, ty jsou modrý vně i uvnitř kompletně.
Na Prahu jezdí Aee (jedno červený, zbylý modrý) a A. A jsou Najbrt zevnitř 101, 105, 109 a 110 (přičemž 105 a 109 jsou docela hnus), původní, ale ve slušném stavu pak 102 (teď ale nejezdí), 106, 107 a 108. 106 taky celkem nic moc.

Neděle v sedm:
11. šturc: Bdmteeo²⁹⁴ (124)
9. kolej: R 1252
7. kolej: R 1257 - 242.255+3×B²⁴⁹ (865 hadr, 722 hadr, 720)
7a. šturc: Bmee²⁴⁸ (025)+Aee¹⁴² (015)
5. kolej: R 649

---

3. kolej: R 656
1. kolej: volná

---

2. kolej: volná
4. kolej: volná
6. kolej: B²⁴⁹ Plzeň (758)

Pár z let minulých Berte to s rezervou..tenkrát sem s focením začínal a né všude si psal popisky

Včerejší Mn Číčenice - Dívčice

dnes:
Os 28405-814.012
Os 28412-814.013

Trať 197 | Číčenice - Nové Údolí (a zpět)

Úsek: Prachatice - Číčenice Kraj: Jihočeský kraj

Počátek: 28.02.2013 06:42 Příčina: porucha vozidla

Plánovaný konec: 28.02.2013 07:25 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Bez opatření.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 18023 (Prachatice - Číčenice) bude:
- z důvodu poruchy lokomotivy odřeknut v celé trase
- v celé trase nahrazen náhradní autobusovou dopravou

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Prachatice - Číčenice
Os 18001, Os 18022

Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Porucha lokomotivy.

je tu pár chyb, 1.chyba - 814 není lokomotiva, 2.chyba - zdechl vlak 18020 a ne 18023

(Příspěvek byl editován uživatelem Sukafon534.)

Sukafone, hlavne, ze ty jsi dokonalej a chyby nedelas!

Já teda v tom sdělení dispečera nikde nevidím, že by psal, že zdechl motor (810.111 nebo 814?) na 18023. Pouze tam stojí, že 18023 z důvodu zdechnutí nepojede.
To nijak nevylučuje, že to byla 810.111 nebo 814 na 18020 a že ji pak ten druhý stroj od 18001 stahoval, který tak z Prachatic odjel +38 - v Číčenicích byl zachován přípoj na 8003.

Lukyy - V tom příspěvku z 25.2. je focena 340 + 704. Tak jezdí pravidelně Manipulák Z Budějovic do Velenic?

Heme: Jo tak to nevím. Já sem tam jen projížděl. Třeba to zodpoví někdo znalejší místních poměrů

Sukafone, hlavne, ze ty jsi dokonalej a chyby nedelas!
Souhlasím a podepisuji v plném rozsahu

je tu pár chyb, 1.chyba - 814 není lokomotiva
A to je pro kaštanstvo opravdu důležité a nezbytné!!!

Hlavně to možná byla 810. A třeba taková 810 v čele smíšeného vlaku už se tak trochu jako lokomotiva snad brát může. A co teprve kdyby šlo zrovna o vlak bez cestujících, tedy manipulační, za nákladní tarif.
Ale opravdu, kdyby se jen tohle dalo dispečerům vytknout, jak by tu bylo krásně...

Dnešní R 664 a Os 264 obrazem



A ještě dvě upravené

K tomu zdechnutí - podle fíry to byl kompresor na 134 (pakliže jsem to správně pochopil). Přes den pak jezdila dál.

dnešní 2151 / 2154


(Příspěvek byl editován uživatelem Sukafon534.)

Nebyla by fotka včerejšího R663? Bylo tam fotografů...

Nebyla by fotka včerejšího R663? Bylo tam fotografů...

NA 663 už se mi čekat nechtělo, takže sem to po 664 na Kanclově zabalil..

Lukyy: Nevadí... možná to byl Tinhi - bylo to v Jindřichově Hradci. A dalšího jsem viděl v Jihlávce...

850.015: já to určitě
Dokumentačně dnešní třívozový R664 v žst.JH.


(Příspěvek byl editován uživatelem Tinhi.)

včera:
Os 28405-814.013
Os 8453-810.571
Os 18409-814.011
Os 28412-814.012

dnes:
Os 28405-814.012
Os 8412-814.051
Os 28410-814.169

Dneska ráno v pět:
11. šturc: Bee²⁴³ (886)+B²⁴⁹ hadr (922)
9. kolej: volná
7. kolej: Os 8031 - 814.308+914.308/Os 7900
7a. šturc: Bdt²⁸⁰ (364)+B²⁴⁹ (808)
5. kolej: Os 2150/Os 8202 - 242.255+Bdt²⁸⁰ (361)+BDs⁴⁴⁹ hadr (439)
3. kolej: vyloučená
1. kolej sever: vyloučená
1. kolej jih: Os 2151 - 362.077?+BDs⁴⁵⁰ (329?)+Bdmteeo²⁹⁴ (124)+Bdt²⁸⁰ (366)
2. kolej sever: R 632
2. kolej jih: sv pro R 634
4. kolej sever: sv pro R 920 (už natočený na Pragotronu) - AB³⁴⁹ (036)+BDhmsee⁴⁴⁸ (050)+2×Bp²⁸² (469, 463)+BDs⁴⁵⁰ (187)
4. kolej jih: sv pro R 636

Šestou večerní dám časem, raději s odstupem...

Dnes po 8 hodině pojede 749 100 + 5x Bdt z ČB do Č.Velenic do Žosky ...
Posláno z mobilu.

A směrem na Protivín se od Budějc na odhlášku za Cargem (230.047 se směsí) hrne 210.059 ČD.

Martin - je to 210 058 do Plzně ....

Nevíte někdo čísla těch pěti Bdt co pojedou do Žosky?
Díky.

Aha, to číslo mi nebylo úplně jasný.


Včera v šest:
11. šturc: Aee¹⁴⁰ (012)
9. kolej: R 666 - 242.207+AB³⁴⁹ (034)+BDhmsee⁴⁴⁸ (049)+3×Bp²⁸² (462, 476, 468) (odjezd +4)
7. kolej: R 925 - 242.239+2×Bp²⁸² (470, 455)+BDhmsee⁴⁴⁸ (063)+AB³⁴⁹ (044)/242.215
7a. šturc: 242.215, 2×Bdtn⁷⁵⁶ (323, 315)
5. kolej sever: R 647 (zastavený ve výhybkách - poslední troje dveře mimo peron, později popotažen, že aspoň uvolnil zhlaví)
5. kolej jih: Sp 1935 - CS+1116.280 (přistaven po odstoupení HV R 647, odjezd +8)

---

3. kolej: vyloučená
1. kolej sever+střed: vyloučená
1. kolej jižní šturc: Os 8122 - 842.006+Bdtn⁷⁵⁷ (232)+814.073+914.073/Os 8129 - 842.006 (odjezd +11)

---

2. kolej sever: Os 8208 - 242.255+BDs⁴⁵⁰ (272)+Btee²⁸⁹ (053)
2. kolej jih: Os 2164 - 242.226+BDs⁴⁴⁹ (437)+B²⁴⁹ hadr (739)+BDs⁴⁵⁰ (328)+Bdt²⁸⁰ (389)+242.281
4. kolej sever: R 1542 - 1116.279+Aee¹⁴⁰ (011)+BDbmsee⁴⁴⁷ (096)+Bmee²⁴⁸ (027)+Bee²⁴³ (889) (odjezd +12)
4. kolej jih: Os 2167 - 242.281+Bdt²⁸⁰ (352)+BDs⁴⁵⁰ (335) (odjezd +6, málem i s cestujícími, co chtěli do Prahy...)
6. kolej: 1. záloha+vozy pro Os 8016+vozy pro Os 2167+vnitrovozy pro R 1542 - 742.155+Bdt²⁸⁰ (359)+Bdmteeo²⁹⁴ (125)+BDs⁴⁵⁰ hadr (325)+Bdt²⁸⁰ (352)+BDs⁴⁵⁰ (335)+2×B²⁴⁹ (857 hadr, 882)

Karkule - koukal jsem na ně,ale čísel jsem si nevšiml ...

Chrochtavá Barča s těmi vozy mi "pískla" před půl devátou budíček. Po dlouhé době správné šotoušské probuzení.

Pépa rákos :

A nevíš jestli měly na střeše prolisy a nebo byly bez?

Díky.

Karkule - mám zato ,že ne .... bez záruky ...

Ok. Třeba někdo ty čísla doplní a nebo přidá foto. I tak díky.

Mohu chvíli otravovat a zeptat se, na kterých spojích ČB-Strakonice mám o víkendu největší šanci narazit na Pantera?
Ještě se zeptám zda mohou projíždět zastávky na znamení (pokud ano, jsou vybaveny tlačítky pro zastavení, či jakým způsobem to funguje?). Díky moc .