K tomu není co dodat. Snad jen to, že v rámci předelektrizačních úprav proběhla též na 196 dálková kabelizace, takže instalace tlampačů na všechny zastávky by neměl být problém. Nebo v době atomového věku a dálkové kabelizace ano? Ale kdo ví, zdali by i tak nakonec nebyl tlampač němý a cestující hozeni přes palubu i přes jeho přítomnost. Pro případ necestujících cestujících ze zastávky Chlumec, by měly mít ČD v restauraci s výbornou kuchyní "Český mlýn" v Kosově u NAD a ČSAD zastávky otevřen konzumační účet pro tyto případy. ČD by toto zjevně nemohlo položit na lopatky v situaci, kdy si může nejvyšší pán železničář dovolit pobírat půlmilionový plat... Bohatý a prosperující to podnik!

BmbČ: jj, jsi mi připomněl, že tlampače určitě nebude problém , neb zastávka Vyšné takové má, v hloubi lesa. Bylo zde zrušeno hradlo a výdejna jízdenek, za to tam mají hlásící troubu pro náhodné cestující Os. Za poslední 3roky jsem tam však nepotkal živáčka,mám to někde na videu,jak to hlásí,ale bylo to spíše rušení lesního klidu a zvěře v okolí. No a kousek za Budějkama není v Chlumci nic. Asi špatnej oddíl,ne,

Neda mi to a musim zareagovat, protoze Chlumec je moje "domovska zastavka"...
Je to jedina zastavka (jak je to v Psenici nevim), ktera na 196 nema kecafon... Proc tomu tak je? To je na "dlouhy vypraveni" a jeste by to byla spis "agentura JPP", takze to sem davat nebudu. Kazdopadne by me jako dispecera asi nenapadlo zavolat firovi vlaku 8552 (je to "kasicka"), aby, kdyby v Chlumci nahodou nekdo byl, ho nalozil a odvezl do Holkova na prestup na bus. Proc bych mu to mel volat, kdyz cela trat ma kecafony a cestujici se to dozvi...
Timto nechci situaci nijak zlehcovat, ani omlouvat, ale podobny veci se proste stavaj a neni to nici umysl ani slendrian. To je jako kdyz si v supermarketu koupim treba zvetraly pivo, ktery ma jeste dva mesice zaruku. Treba proto, ze ho plnicka spatne zavrela. To taky prestanu pit pivo nebo chodit do supermarketu? Chvili budu nas..., pivo vyleju a pak si stejne pujdu do toho samyho supermarketu koupit pivo novy...
Kazdopadne bych zkusil napsat stiznost. Treba se stane "zazrak" a dispeceri (a vlakovy cety) dostanou pokyn, aby si na Chlumec "davali bacha"...

aby si na Chlumec "davali bacha"...
To určitě, protože v Chlumci vystrčila bába proti slunci. Ale neví se, jestli ze zoufalství na zastávce nebo s radostí v obci. A takhle tady žijem...

BmbČ: No prave. Za nepritomnosti rozhlasu v Chlumci ma "maslo na hlave" i obec. Jenze to cestujici nevi...

Pondělí po jedenácté večer (po příjezdu R 655) byla stanice mimořádně pustá - R 651 visel u Střezimíře, R 657 vůbec nejel (R 652 zůstal za Táborem):
9. šturc: Aee¹⁴² (015)
7. kolej sever: sv asi od R 653 (souprava s Aee¹⁴⁰)
7. kolej jih: sv pro Os 8202? - BDs⁴⁵⁰ hadr (291)+Bdt²⁸⁰ (357)
5. kolej: sv od R 923 - 3×B²⁴⁹ (814 hadr, 808, 735)+2×BDs⁴⁵⁰ (325 hadr, 340)+A¹⁴⁹ (109)
3a. šturcová kolej: vůz od R 1252 pro R 1245 - Bdtn⁷⁵⁶ (314)
1. kolej: volná
2. kolej: volná
4. kolej: volná
6. kolej: volná
10. kolej: R 655

Úterní sedmá ranní:
9. kolej: Aee¹⁴² (015)
7. kolej: Os 8042 - 242.267+Bdt²⁸⁰ (358)+BDs⁴⁵⁰ (268)
5. kolej: R 1240 - 242.213+3×B²⁴⁹ (720, 812 hadr, 868 hadr)
3a. šturcová kolej: R 1245 - 854.010+Bdtn⁷⁵⁶ (314)
1. kolej: volná
2. kolej: volná
4. kolej sever: sv pro R 922 - AB³⁴⁹ (041)+BDs⁴⁵⁰ (181)+BDhmsee⁴⁴⁸ (027)+2×Bp²⁸² (462, 457)
4. kolej jih: sv pro Os 8109 - 2×Bdmteeo²⁹⁴ (127, 125)+BDs⁴⁵⁰ (328)
6. kolej: R 636
10. kolej: volná
12. kolej: volná

A z myčky:
16. kolej jih: 242.213 od R 1240 pro R 669
16. kolej sever: 5×B²⁴⁹ (872, 875 hadr, 857 hadr, 750 Plzeň, 759 Plzeň)+Btx⁷⁶³ (28-29 031)+BDs⁴⁵⁰ (334)

Konečně jsem se dostal na Kačko, nějak zlobilo připojení v mobilu.
Děkujeme Čouďákovi za krásnou fanfáru. Jen škoda, že to vyšlo takhle blbě k osobáku. Těšíme se opět příště.

Mn dnes ...

210 046 + 210 027 + 708 007 Veselí - Branice - z Tábora 742 436
210 074 Veselí - Jarošov
742 284 Veselí - Velenice
708 701 Protivín - Jetelín

Odklony na Velenice - zatím ...

240 023 + 026, 340 062, 340 055, 340 049

úterý:
Os 28411-814.012
Os 8405-814.083
Os 8208-242.220
Os 8237-814.169

Pépa Rákos: 210 046 + 210 027 + 708 007 Veselí - Branice

Stěhování strojů z Veselí do Tábora. Veselí nebude po dobu budování sudé skupiny provádět manipulaci zátěže, ta se bude odehrávat v Táboře.

Dneska a včera se NAD konala ještě do KŘ, od zejtřka by měla bejt konečně zase do JH.

R 1541 (Praha - Pregarten Bf.): |1116| + |B²⁴⁹ 822-7 hadr| + |B²⁴⁹ 861-5 hadr| + |BDbmsee⁴⁴⁷ 090-0| + |Aee¹⁴⁰ 013-8|
Os 8504: |814 073-3 + 914 073-2| - Dnes jsem pochopil, proč všichni nenávidí regionovy.



A pak jsem se neskutečně divil, jaký je v osobce na 196 bordel. Takže:
V úseku od hranic do Kaplice staví vlaky takto:
Sp - tedy CityShuttle
Horní Dvořiště
Rybník
Pšenice
Bujanov
Omlenice
Kaplice
-(všude).

Os - v tomto případě 8504, jiné staví tak jak by měly
Horní Dvořiště
Rybník
Kaplice

R
stejně jako Os 8504.

Jak může někdo tento Os nazývat Os, když by to mělo být Sp a obráceně.

Ještě pro ČouĎáka: neměls dneska ráno rekožehli v Kaplici?

(Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.)

1510015: Tak souhlas, ze jizdni rad na 196 je mirne receno netradicni. Ale proc je Sp neco a Os neco jinyho? Ono je z toho na prvni pohled poznat cim dojedu do Lince bez prestupu, cim dojedu do Prahy bez prestupu a to je oc tu bezi... Navic i laik z toho pozna, jestli pojede ceska souprava (Vltava-Dunaj, F.A.Gerstner), suflata (Donau-Moldau, Matthias Schoenerer) nebo jestli to, co v depu zbyde (tenky pismo). A jestli to je oznaceny Sp, Os nebo R, to mu je ale uplne sumak. To resi jenom sotousi...

Mn dnes ...

742 284 Tábor - Chýnov
742 436 Tábor - Branice
210 074 Veselí - Jarošov
708 007 Veselí - Velenice
340 062 + 704 011 Velenice - Borovany
708 701 Protivín - Jetelín
708 703 Protivín - Týn - Dívčice

Ještě jsem zapomněl dodat:
Chvíli jsem pozoroval úklid české soupravy v Pregartenu. Postup uklízeček je následující:
Sebere flašky a podobné ze země
Vysype koš do pytle
Utře stolek (pořádně)
Alespoň smete nečistoty ze sedaček
Vytře podlahu
Zkontroluje funkčnost oken a dveří, případně světel.
Za to určitě
A úklid v ČB, učte se!

Včera:
68201: 2x230 + 26 vozů směs Roos, Laaps, Rs, Tirrs, Eas, viděn 13:30 v Nemanicích
62802: 2x230 + 34 vozů hlavně Eas, několik Roos, Laaps, Uacs a 4 Zaes, 23:45 v Řečici.

Martin:
Dneska a včera se NAD konala ještě do KŘ, od zejtřka by měla bejt konečně zase do JH.
Měla bejt, leč v 9 přijel od Hradce vlak...

Včera:
68201: 2x230 + 26 vozů směs Roos, Laaps, Rs, Tirrs, Eas, viděn 13:30 v Nemanicích
62802: 2x230 + 34 vozů hlavně Eas, několik Roos, Laaps, Uacs a 4 Zaes, 23:45 v Řečici.

Malé doplnění
Pn 68201 - 240.023 + 026
Pn 62802 - 240.026 + 023

Měla bejt, leč v 9 přijel od Hradce vlak...

Ale v 11 už předpokládám nepřijel. 660 točil na 667 už v JH

A u 662 (Luka -5/+11 proti 669, HC +14/+23 proti 667) naštěstí taky. V situaci, kdy se na R točí dvě party autobusů, je ostré otáčení souprav v KŘ jen těžko pochopitelné.

Pár z dnešního horkého odpoledne




A jedna "historická"

Od Budějc v 19:38 projela 742.290, v 19:46 ještě dvojče 753.7 spolu s 749.187 v čele 19 malých wapek.
Na 1. koleji tu pak stojí nějaká směska, vlaky to musí objíždět.

1510015:

Kaplicí jsem projízděl cca 5.35 hod z Č.B

Aha, tak to ne, já tam čekal na 1541 asi od 8 do 8.38.

Tak to byl kolega co mě ráno sřídal a vez Mn.
Já jel z Č.B s Pn44521 v čele 218.028-9 se zatěží pro ranní Mn.

Martin Zlivský: dnes opět 669/924 křižovaly v KŘ - výsledek 669 +10/+27; 924 +10/+18, 660/667 už jsou psaný Ve - JH.

Dnesni vecerni "suflata" pojedou v dieselu. Zrejme 842.007.

jakpaktó?

Vydoň:
Díky. Lepší než drátem do oka, asi někdo (mylně) předpokládal, že 924 přijede ještě včas, když proti němu nebudou R od výluky...
Snad to bude dostatečným varováním pro další výluky, jak se to dělat nemá.


Včera na 1. SK nám tu stála 230.047+210.067 s Eas, Uacs, Laaaps a Rnoos - odjela až v 19:56 po R 923, kterej to vzal po 1. koleji (možná už z Číčenic).

Os 8013 - 242.245+BDs⁴⁵⁰+Bdt²⁸⁰
R 923 - 242.267+B²⁴⁹ (733)+2×Bp²⁸² (472, 462)+BDhmsee⁴⁴⁸ (027)+BDs⁴⁵⁰ (181)+AB³⁴⁹ (041)

Středeční sedmá večerní:
9. šturc: A¹⁴⁹ (105)+Aee¹⁴² (015)
7. kolej: objíždění 854.033 od R 1252 na odstavení do 3a. šturcu
5. kolej: R 1252 - 854.033+Bdtn⁷⁵⁶ (322)
3a. šturcová kolej: volná
1. kolej: volná
2. kolej: R 1257 - 242.230+3×B²⁴⁹ (809, 892, 814 hadr)
4. kolej: R 649
6. kolej: R 656
...



A dva k tomu:
R 925 (ČB -> JH) - 242.276+AB³⁴⁹ (014)+BDs⁴⁵⁰ (156)+BDhmsee⁴⁴⁸ (073)+2×Bp²⁸²
Os 8208 - 242.244+...

Čtvrteční pátá ranní:
9. šturc: Aee¹⁴² (015)
7. kolej: Os 8031 - 814.306+914.306/Os 7900
5. kolej: sv pro R 920 - AB³⁴⁹+BDs⁴⁵⁰ hadr (181)+BDhmsee⁴⁴⁸ (027)+2×Bp²⁸² (462, 472)+2×B²⁴⁹ (808 ČB, 758 Plzeň)
3a. šturcová kolej: R 1245 - 854.033+Bdtn⁷⁵⁶ (322)
1. kolej: volná
2. kolej: Os 2153 - 650.001+651.001
4. kolej: Os 8202 - 242.208+Bdt²⁸⁰ (369)+BDs⁴⁵⁰ (323)
6. kolej: R 632
10. kolej: volná

904a. šturc: B²⁴⁹ hadr (810)+2×BDs⁴⁵⁰ (340, 325 hadr)

http://budejovice.idnes.cz/ve-vodnanech-vykolejil-motorak-d3f-/bu dejovice-zpravy.aspx?c=A130802_220103_budejovice-zpravy_neh

U nás holt ty vlakový neštěstí mají jiný rozměry a následky než v ostatním světě ...... Na snadě filosofická otázka - je to dobře nebo špatně ?

Z hlediska tragických následků pochopitelně dobře - kdo by chtěl desítky mrtvých, že ?) !

Z hlediska infrastruktury a provozu je to asi špatně, o něčem to svědčí, něco to napovídá. Že jsme "100 let za opicema", že "nám ujel vlak".

Karel: že jsou následky jen takové je určitě dobře. Z hlediska světa se ovšem dozvíme jen o nehodách, které jsou opravdovými železárnami nebo jak se říká hromadami a jsou u nich početní mrtví. O lapáliích typu, že motorák vjel na nedoběhlý samovrat nebo že kdesi mašina vyvalila šturc, nebo zastavila až o odstavené prázdné vozy, se nedozvíme ani po Evropě...

Ovšem sedí ta regína přesně uprostřed mezi kolejemi krásně (mám na mysli pohled z levé strany ve směru jízdy vlaku). Dokonce i zastavila před námezníkem...

A když ji zvedli, tak pod ní našli žebřík, který tam někdo šikmo položil. Fíra myslel, že má postaveno do odbočky, vjel na něj a bylo. Komu chybí ve Vodňanech žebřík?

Nikdo z deseti cestujících a dvou zaměstnanců ČD ...
Jančura se chlubí 1 stewardem na 48 lidí, kdežto u ČD máte 1 vlakvedoucího na 10 lidí.
Tak hlavně, že se nikomu nic nestalo

Ať to zbytečně neplevelím,tak aspoň odkaz...Diesly na 196-tce...https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2871036

Na plzeňský Hluboký vypadla Wapka ....

Něco z Carga:

pátek 23:45 od JH 3x 230 + 15 vozů Eas, Es, Uacs, 62802

sobota:
0:05 od JH 2x 230 + 210 + 18 vozů Eas, Roos, Laaps
cca 2:00 od VL 2x 230 + 11 vozů Roos, Laaps, Eas, 68400
Dynín 13:55 od ČB 230.102 + 2x 230 + 32 směs (Eas, Rs, Tpps, Zaes, Habbillns, Roos, Laaps, ), 68201
22:55 od JH 2x 230 + 10 vozů Eas, tpps, 62802

Tak Tábor už přišel o jeden ze svých letitých symbolů - o ČERNÉ MOSTY:

.

Již dříve "padl" most na Bechyňce, dnes vypadá takto:

.

Oba mosty jsou stejného typu a provedení. Vypadají mohutně, robustně. Možná až zbytečně moc na tyhle lokálky, ale zdání může klamat.

KM
Dokonce jsem slyšel o variantě, než se začalo s koridorizací, že se místo třech mostů postaví jeden velkej přes celou křižovatku jako širokej podjezd. No nedovedu si představit kolik by to stálo, zase by ale Tábor měl jedno prvenství - tunel

Kadlos: myslím, že tunelů je v jiných městech dost, takže žádné prvenství by se nekonalo. A že by byl Tábor výjimkou se ani nechce věřit, místní by jistě nějaký připomněli - bohužel se za tyhle tunely nějak nezavírá.

Od Budějc na Číčenice se žene 809.179+BDtax⁷⁸² 93-29 070.

Od Budějc jede 210+714+B²⁴⁹.

Mz -

210 039 na reko do Chebu
714 212 po váze v ČB
B 249 - po váze v ČB

Na zpět pojede 210 057 po reko ...

Reko znamená řízení s vozy 010 a 021?

karkule - ano

A ta 809.179 se hnala do Protivína, aby pak protočila Os 8011/Os 8032.

odjezdy na 190ce z Hluboké n. Vlt do ČB: R925 21:13 +203, R1252 21:21 +162, R923 21:30 +100, Os8013 21:33 +126.

Os 8016 +205 a R 1257 +160...

A Os 8503 +118
Kamenný újezd/pravidelný odjezd 20.32; skutečně 22:30.../

(Příspěvek byl editován uživatelem mufnovinky.)

Os 8505 už jede +9
Kamenný újezd/pravidelný příjezd 23.04; skutečně 23:13.../

Os 8505 jede asi 35 minut za 8503...

Pépa:
210.057 projela v 2:20.


Páteční sedmá ranní:
9. šturc: Aee¹⁴² (015)
7. kolej: Os 8042 - 242.249+BDs⁴⁵⁰ (293)+Bdt²⁸⁰ (367)
5. kolej jih: Os 2153 - 814.082+914.082
5. kolej: R 1240 - 242.212+3×B²⁴⁹ (722 hadr, 823, 866 hadr)
3a. šturcová kolej: R 1245 - 854.006+Bdtn⁷⁵⁶ (315)
1. kolej: sv od Os 8203 - BDs⁴⁵⁰ (335)+Bdt²⁸⁰ (361)
2. kolej: Sp 1765 - 362.125+...
4. kolej: sv pro R 638
6. kolej: sv pro 8109 - Ds⁹⁵² (95-40 037)+2×Bdmteeo²⁹⁴ (125, 127)
10. kolej: R 636

Mn dnes ...

210 074 Veselí - Jarošov
742 284 Veselí - Suchdol
340 062 + 704 011 Velenice - N.Hrady
708 701 Protivín - Jetelín
708 703 Protivín - Týn - Netolice

Odklony na Velenice - 230 053, 240 014 + 053 zatím ...

771.182-3 in Bulgária.


Čoudmen: Kup už si pořádná tykadla. Počkej, až ti dojdou výměny. Se u toho zase budeš válet.

Mn dnes ...

210 074 Veselí - Jarošov
708 007 Veselí - Velenice
340 062 + 704 011 Velenice - Borovany
708 701 Protivín - Jetelín

Dnešní provoz

R 929 - 242.269 + AB³⁴⁹ (034) + BDs⁴⁵⁰(183) + Bdhmsee⁴⁴⁸(067) + 2x Bp²⁸²(476 + 471) / R 664
R 922 (J.Hradec - Veselí n.L.) - 242.279 + 2x B²⁴⁹(736) + (872) + BDs⁴⁵⁰(125) + BDs⁴⁵⁰(340) + A¹⁴⁹ (105) / R 669 (Veselí n.L. - Brno) / R 666
R 924 (Jihlava - Veselí n.L.) - 242.224 + 2x Bp²⁸²(474) +(456)+ Bdhmsee⁴⁴⁸(066) + BDs⁴⁵⁰(106) + AB³⁴⁹ (028) / R 667 (Veselí n.L. - Brno) / R 668
R 660 (Brno - Veselí n.L.) - 242.269 + B²⁵⁶(314) DKV Brno + Bp²⁸²(467)+ Bdhmsee⁴⁴⁸(052) + BDs⁴⁵⁰(124) + AB³⁴⁹ (032) / R 665 (Veselí n.L. - Brno)
R 662 (Jihlava - Veselí n.L.) - 242.279 + 2x Bp²⁸²(466) +(475)+ Bdhmsee⁴⁴⁸(022) + BDs⁴⁵⁰(106) + AB³⁴⁹ (026) / R 663 (Veselí n.L. - Brno)
R 661 - 242.280 + A + BDs + B + B
Os 8312 - 210.052 + BDs⁴⁵⁰(290) + Bdt²⁸⁰(351)
Os 8315 - 210.052 + BDs⁴⁵⁰(293) + Bdt²⁸⁰(367) + Bdt²⁸⁰(351) + BDs⁴⁵⁰(290)

Cargo

13:23 - Pn 64801 - 240.053 + 014 + Roos (dřevo) + 8xEas (lož.) + Zas + 10x Eas (lož.)
14:22 - Mn 88121 - 210.074 + Eanos + Eas (žel.šrot) + Daad

Jinak ráno byl odřeknu bez náhrady Sp 1765 z JH do ČB (Místo něj zastavoval R 922). Esu (362.129) praskla pružina. Nakonec odjelo jako Lv do ČB a soupravu odvezl Os 8315.

V noci bude mimořádná výluka J.Hradec - Jarošov n. Nežárkou. Bude se dodělávat trojel, co byla poškozena při bouřce.

A taky se dneska z dílen z Veselí n. Moravou vrátila 814.051

A nakonec pár fotek ze včerejška