Informačný systém INISS už i v žst.Praha Braník.Hlásenie tak trochu prekvapilo pravidelných cestujúcich Skúšalo sa už počas výluky 25.4.

Přilepy: to z toho moc cestující neměli, když vlaky nejely do Prahy a zařízly to na Zbraslavi.

Penik:ve čtvrtek bylo hezké počasí,cestující seděli na zahrádce před restaurací a najednou hlášení z rozhlasu,že osobák přijede Skušební hlášení se pustilo v pauze mezi vlakmi Líbí se mi úvod hlášení : Žádáme cestující,aby při pohybu v kolejišti dbali své osobní bezpečnosti a nevstupovali ...

Přilepy:
Žádáme cestující,aby při pohybu v kolejišti dbali své osobní bezpečnosti a nevstupovali ...
Nesmí se to ale pouštět pořád, nejlepší je občas.. V Prostějově hl.n. toto hlásil Postler furt a mělo to opačný efekt.. Neřekl ani jaký vlak přijede a lidi naskákaní na peróně mezi kolejemi..

V dnešnom Jeseniovi do Pešti boli cestujúci opakovane informovaní o.i. o tom že "... na tento vlak je doporučena rezervace. Opakuji: Na tento vlak je doporučena rezervace.". Tuší niekto, aký môže byť praktický prínos tohoto hlásenia pre cestujúcich, ktorí sú už vo vlaku?

jkl: K dokonalosti toto dotiahli v jednej nemenovanej stanici na tr.260, kde toto hlásenie doplnili este ručným: "Nevstupujte do kolejiště. Opakuji, nevstupujte do kolejiště. ... Opravdu to kolejiště opusťte. ... Jděte z těch kolejí nebo ten vlak nevpustím do stanice a vy budete platit spoždění!"

Asdf: a jsi si jistý, že to šlo o vozidlový IS? Já jen že na 174/175 není řazen žádný vůz s IS českého provedení. Je v soupravě řazen jeden jediný vůz s IS a ten patří DB (to umí DB hlásit česky?). Navíc české vozy tuto hlášku na 100% neobsahují (pro jistotu jsem prošel data a okamžitě bych ji zlikvidoval - napříč všemi řadami vozů), protože je nesmyslná.

Penik: Aj, asi som to tam mal lepšie napísať. Jednalo sa samozrejme o ručné hlásenie, zo súpravy má IS naozaj len ten bicyklovoz DB-IC na konci a ten podľa mňa nemá vôbec hlasovú centrálu (resp. obecne jazdí s vypnutým IS).

Asdf: Přínos hlášení o rezervaci je opravdu sporný. Tak možná "na příště".

Podobně užitečné je hlášení EN Canopus v Ústí nad Labem. Směrem do Prahy se tam cestující dozví, kde jsou které lehátkové a lůžkové vozy. A to tam ten vlak staví jen pro výstup cestujících. Ale ČD to platí. Pendolina v angličtině ne.

Asdf: no a tohle jeden ze zářných případů, jak každému lezeme do . My v současné době provozujeme informační systém minimálně na úrovní vizualizace i v zahraničí. Na území ČR s veškerým komfortem. Vozidlový IS je připraven hlásit i v zahraničí. není problém nic. Vlastně jeden problém tu je. Maďarština, ale to se dá vyřešit. Stačí říci co a jak, jaké texty, co namluvit a můžeme hlásit komplet. Samozřejmě také není problém zachovat se jako okolní státy (vyjma Slovenska) a na hranicích to utnout. Dokonce by to šlo úplně přesně na hranici utnout, ale proč.

Někdy bych chtěl vidět smlouvy s okolními státy. Mě nečiní problém to, že to provozujeme i v zahraničí, ale to, proč to ostatní neprovozují i u nás (vyjma Slovenska). Je to takový můj soukromý "boj".

Penik: Ono sa to dá pochopiť Slováci a Česi si navzájom rozumejú a Nemčina sa prevádzkuje v rámci "svetových jazykov", takže tá zvuková banka "je". Nemci ju nemajú, tudíž ak si ČD "nedupnú" ... a naozaj neviem či zrovna ten bicyklovoz má IS s napojením na rozhlasovú ústredňu. Vozne START nič také nemajú. Určite.

Btw. Poľská zvuková banka existuje?

Chovanecm: Tak čakajúci sa dozvedia, kam sa majú postaviť.

Asdf: není problém banku vyrobit a texty přeložit. Tabule IS umí i přehlasovaná polská písmena. Jsme takříkajíc kompletně připravení. Bez polského audia v řádu jednotek dní, s audiem v řádu několika týdnů (při správném tlaku i zde několika dnů).

Asdf: To se dozvědí, ale jestli je takových lidí, které to zajímá, pár za rok, pak to jsou ze strany ČD skutečně účelně vynaložené prostředky.

Penik: Pokud byste zjistil, čí je zásluha, že ve vlacích DB Regio, Erzgebirgsbahn, atp. (dceřinky DB) funguje IS i v ČR a česky, třeba by se to podařilo zařídit i na dálkových spojích. Ale pokud se nepletu, vozů DB k nám teď moc nejezdí.

Kdyby na hranicích nedocházelo k tomu přežitku v podobě změny dopravců a provozovatel vozidel ve vlaku byl zároveň jeho dopravcem, může na něj objednavatel dopravy zatlačit, aby tyhle věci fungovaly, samozřejmě pokud o to má objednavatel zájem.

Chovanecm: Pokud byste zjistil, čí je zásluha...

Myslím, že vím, protože to procházelo i přes moji osobu, ale v tomto směru měl velmi malé páky, tak jsem odkázal na jiná místa, která ty páky mají.

Penik: Ale co se týče té němčiny, tam to ještě trošku blbne, protože včera na EC 103 (kde bylo Bee238) jednou němec neřekl název příští stanice a čas příjezdu (ač v ČJ a AJ to řečeno bylo; konkrétně k tomu došlo po odjezdu z Ostravy-Svinova), potom před příjezdem do Hranic na Moravě němec nemluvil vůbec...
Víc, jak to bylo dál nevím, jel jsem jenom z OV-Svinova do těch Hranic...

Petrof: tam bohužel jezdí olomoucký vůz, takže nejsem schopen nějak zasáhnout. Co koukám do infrastruktury, tak na vozidle neexistuje sampl Hranic n.M. v němčině. Dokonce ani neexistuje ve fyzbank, takže toto se zatím nebude hlásit (proto se nehlásil ani odjezd, ani příjezd). Díky chybějícímu samplu se samozřejmě nehlásí nic, aby se nehlásily nesmysly. Je lepší nehlásit nic, než nesmysly. Platí obecně, protože v případě výlukového hlášení dokážou vzniknout pěkné paskvily negující požadované hlášení.

Pokus o zjednání nápravy učiněn (zatím bez odezvy).

(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)

Penik: Rozumím, já to hlavně psal komplexně, protože víc než vozu se to týká právě zvukové banky. No, ikdyž se ty Hranice vypustily, tak po odjezdu ze Svinova si ten skopčák taky mohl odpustit tu větu, ze které se nikdo nic nedozvěděl: "Sehrgeehrte Fahrgäste, nächste Station ist, planmäßige Ankunft" nebo tak nějak...
Jinak ještě se chci zeptat, řešila se už někdy regulace hlasitosti u těch voličů v kupéčkách? Mi příjde, že v 95% našich vozů je nefunkční a to platí pro všechny řady vozů, které ji mají... Princip by měl být sice jako regulační rezistor, ale v praxi to jaksi nefunguje. Když to je na nějaké rozumné hlasitosti, tak se ještě dá překousnout, že to nejde ztlumit či zesílit, ale často se setkávám se třemi problémovými stavy:
1) hlášení ve všech kupé v daném voze není slyšet vůbec (přestože se přenáší)
2) hlášení ve všech kupé v daném voze je velmi tiché
3) hlášení ve všech kupé v daném voze nehorázně řve
Zkoušel jsem hýbat s hlasitostí u toho interkomu například v Ampz, ale nepomohlo to...

Petrof: hw neřeším, takže nevím. To je otázka na správkárnu. Ani netuším, jak (a zda) je to zapojené. Dokumentaci k vozům nemám a jak to vypadá ani nikdy mít nebudu.

Ale určitě se s přechodem na novou verzi zlepší zvuková pohoda. Zjistilo se totiž, že napříč výrobci se hlásí různě. Když se hlásí od jednoho výrobce k druhému, tak na vozech jednoho výrobce je to OK a na vozech druhého výrobce to řve a naopak když se hlásí od druhého k prvnímu, tak je to potichu. Tohle se podaří vyřešit s novou verzí sw na vozech. Na D1Ex už to funguje korektně.

A ještě k ad 1)
Jak se pozná, že se přenáší?

(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)

Penik, Petrof: Myslím, že Petrof řeší problém s nuceným poslechem - tzn. když se hlásí, je přemostěna regulace hlasitosti, aby nebylo možné ho vypnout. Tudíž regulace funguje, ale jen, pokud by se do reproduktorů posílala třeba hudba, která by nebyla přes okruh nuceného poslechu. Jestli je toto řešení správné, či ne, nechám na diskusi.

Mám takový dotaz ohledně stanic, kde hlásí "Andula". Co se děje, když je potřeba doplnit do hlášení novou stanici nebo nový název vlaku či celou novou pasáž, třeba kvůli nějaké rekonstrukci nebo dlouhodobé výluce? To se vždycky dotočí příslušný název nebo celá pasáž, nebo je to udělané nějakým syntetizátorem, který umí říct cokoliv bez potřeby, aby to namlouvala naživo? A databáze je všude stejná nějak online synchronizovaná, nebo má každá stanice "svoji" jen s názvy, které používá a když je potřeba něco jiného, tak se musí systém ručně aktualizovat?

Jirkas: Zvuková banka "Anduly" se průběžně domlouvá v jednom brněnském nahrávacím studiu.

Myslím, že v samostatně hlásící stanici jsou namluvené pouze zastávky, které potřebuje k provozu dle jízdního řádu. Pokud potřebuje něco nového, musí se tam data nahrát. Existuje-li ta fráze v jiné stanici, použije se, v opačném případě je třeba frázi namluvit.

Jinak to ale zřejmě funguje např. v CDP Přerov, odkud se řídí hlášení na několika tratích.

Výše uvedené nepopisuje vztahy mezi hlášením v ČR a SR. Ačkoliv se na Slovensku a v Česku pro anglická hlášení používá stejný hlas, zaznamenal jsem, že např. "and Zvolen osobná stanica" není v obou zemích stejná fráze.

Janson: však to právě souvisí s tím, co jsem psal, že nemám k tomu dokumentaci, abych se mohl alespoň kouknout. Pokud je to jak píšeš, tak to má hlavu i patu, ale myslím, že v našich končinách zatím k ničemu.

Zdravím, nemáte k dispozici k poslání vzorová hlášení vlakového rozhlasu?

Nebo pokud by byla k dispozici i verze staničních hlášení, též bych ocenil.

Děkuji.

Mají zaměstnanci SŽDC povinnost hlásit vlaky anebo ne? Jedná se o stanice, kde je pouze živé hlášení a pozoruju že se hlásí jak kdy.

Penik: To, že se přenáší se pozná tak, že jedno hlášení je slyšet např. v prvním a třetím voze a ve druhém ne.

Jinak na bohumínských elefantech ta Andula pěkně blbne. Včera, když jsem jel domů, řekla: "Příští stanice příští stanice Háj ve Slezsku."
Nebo při příjezdu do Děhylova vynechala název stanice, přestože ještě v hlášení příští stanice název nechyběl.
Asi mi mnozí řeknou, že jsem objevil Ameriku, ale dříve jsem se o železniční vozidlový IS tolik nezajímal.

Nedávno jsem zase zaznamenal, že v RegioPanterech (teda alespoň v těch, co vyjíždějí z Pardubic) je zase jiný gong a jsou tam použity nahrávky bez poklesu hlasu na konci.

Petrof: To, že se přenáší se pozná tak, že jedno hlášení je slyšet např. v prvním a třetím voze a ve druhém ne.

Tak podle toho se to pozná pouze v jednom jediném případě. když bude ve vlaku řazen pouze a jedině jeden jediný vůz s IS. Jinak se to nepozná. Pak by totiž člověk musel udělat další "výzkumy", zda tomu je, ale podle prostého poslechu 1. a 3.-tí vůz se to bezpečně nepozná.

Bohumínští "elefanti" mě nezajímají, protože to nemohu nijak řešit.

Ze kdy je informace o tom, že pardubičtí "panteři" mají jiný gong? Buď je shodný s 814/471 nebo s 809/810. Měli tam ještě něco jiného, ale to už je snad vyhubeno.

Penik: Tak je to otestováno živým hlášením, ale už se mi dostalo i možnosti, kdy byl na soupravě jeden český vůz s IS a ostatní slovenské bez IS. A když jsem se na to ptal tady, tak jsem se dozvěděl, že se to loni zkoušelo mezi Apee141, Bbdgmee236 a Bmee248 (když je kabelově odpojili od zbytku soupravy). Ale co s tím bude kdo dělat, to už se nikdo nechtěl zmínit...

Co se týče bohumínských elefantů, vím, že to není Vaše oblast působnosti, ale píši to k tématu diskuse jako takové.

A k Panterům teď nedokážu přesně určit kdy to bylo, ale právě dlouho tomu není, no ale pokud to bude možné, tak si někdy zase zajedu a případně nahraju. A hlavně, odchytím si přitom i nějakou 809/810, protože ty hlásící se mi stále vyhýbají (respektive, pokud na ně narazím, jiné okolnosti mi nedovolují s nimi někam jet).

Dobrý den, pracuji právě na prezentaci o hlášení zastávek v městské hromadné dopravě. Chtěl bych vás poprosit, o spolupráci, zda by bylo možné nějak zjistit, jména lidí, kteří hlásil od počátku provozu Pražského metra názvy stanic a ve stanicích. Velmi by mi to pomohlo.
Děkuji za spolupráci.

Není to tady trošku mimo mísu? Možná by to chtělo se ptát v sekci: Tramvaje a metro

Myslím že ne, Gongy a znělky jsou velmi příbuzné se samotným hlášením a navíc v sekci: Tramvaje a metro mi neodpovídají.

Hranolka: Ozvěte se mi na mail, dáme to do kupy... ;-)

Nedávno jsem slyšel HIS (p. Knopa) hlásit o posunu na nástupišti. Neříkal to však jako obvykle jen: ”Dejte pozor! Na nástupišti č... se bude posunovat...” Ale tentokrát řekl něco jako: ”Dejte pozor, na nástupišti č. 3 v pravo! Se soupravou číslo 68.. se bude posunovat, opakuji: dejte pozor, se soupravou č... se bude posunovat- do tohoto vlaku prosím nenastupujte. Nástup do vlaku bude včas ohlášen!
Nemáte prosím něco podobného nahrané?,předem díky

Nemáte někdo ponětí, kdo hlásí v Heřmanově Městci?

Hlášení Ústí n. L. západ
náhradní vlak ze západu na druhý běh rozvodněného Labe...
kdyby video hrálo od začátku, přeskočte na čas 1.46
odkaz

Od minulého týdne došlo ke změně v hlášení ve stanici Brno hl.n. Hlásí se zase postaru "nastupujte do vlaku ... ve směru ... na nástupišti číslo ...",nehlásí se dopravce, u vlaků D1 Express se hlásí "upozorňujeme cestující,že vlak všechny stanice a zastávky projíždí" a u některých Os směr Jihlava se hlásí, že stanici Vladislav vlak projíždí (stanice ale není určena pro osobní dopravu )

Alois002: V Mostě například se stále hlásí: „Stanici Louny předměstí vlak projíždí.“ Jednou jsem slyšel hlásit i to, že je projížděna stanice Chabařovice.

Alois002: sranda je, že D1Ex neprojíždí všechny stanice.

A další sranda je, že cca za měsíc bude stavět ještě vícekrát.

(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)

Dnes ráno hlásil: "ukončete nástup do D1 Expressu ve směru odkloněné trasy Praha hlavní nádraží na nástupišti 4 kolej 6. Vlak je připraven k odjezdu. Upozorňujeme, že vlak všechny stanice a zastávky projíždí." Nikdy jsem tu hlášku o odklonu ještě u těchto vlaků neslyšel.

Alois002: hlavně je nesmyslná. V pracovní dny opravdu nikde nestaví, ale měla spíše zaznít informace, že vlak bude na příjezdu do cílové stanice cca 30 minut opožděn. Cestujícímu u vlaku, který nikde nestaví, je úplně jedno, kudy se dostane do cíle, ale zajímá jej kdy.

Penik: no právě, daleko přínosnější by byla informace, že vlak jede mimořádně odklonem přes HB a na příjezdu do Prahy bude 25 minut opožděn, tak jak se to hlásí ve vlaku.
Jinak na trati 343 se stále hlásí poskytované služby ve vlaku

Ve ValMezu jsem také včera neslyšel hlásit dopravce. Asi bojkot směrnice 100.

Chovanecm:Tam to také nikdy neříkali

To v Lípě PseudoKnop hlásí zase "Upozorňujeme cestující, že na zastávkách "----" vlak zastavuje jen na znamení nebo požádání." Nikdy jsem si nevšiml, že by v soupravách 843 + 054 se to někdy používalo.

Híhou: nevidím jediný důvod, proč by to nemělo fungovat. Pokud vím, tak to funguje léta.

V R720 tento pondelok už prípravy na letnú výluku, na paneloch IS uvedená trasa Brno dolní n. - Praha hl.n.

To zase nějaký kretén měl nenechavé ruce, aniž by tušil, co může spackat a je otázkou, zda vůbec věděl, co dělá. Kvůli tomu se musela udělat úprava palubního sw (už ji má většina vozidel), aby se tito blbečkové eliminovali a když už si nedá říci, tak se dá dohledat s přesnosti na jednotky metrů, kde to kdo zprasil s přesným časem. Pokud se toto bude opakovat, nastane pro vlakové čety a přípraváře napříč republikou pěkný tóčo. Otisky ještě neumíme.

Nemohl bych poprosit o číslo vozu?

Už jsem to našel:
16/06/13 23:57:14.800 GPS Zadání čísla vlaku 720/53(2013-06-17) příčina: ruční zadání

A byl to vůz Bbdgmee236 018.

Je zajímavé, že na WRmee816 021 to nastavil správně. je mi blivno.

Zdravím,
neměl by někdo nějakou nahrávku hlášení ze žst.Luhačovice popř.hlášení z vlaku na této trati..? Díky

Pokud dobře vidím, tak z dálkové dopravy skrz Luhačovice nejezdí žádný vůz. Takže jedině někdo něco z reginálky.

ad Penik: chytrý chlapec, tvé myšlenkové pochody jsou správné...

Ono ani tak nejde o chytrost, jako provokaci. Mám obé, ale nemohu poskytnout neboť bych byl popotahován.

ad Penik: no co se dá dělat...

Takové lidi mám rád, "Mám, ale nedám"... Kdyby si mi to chtěl poslat alespoň soukromě, tak budu dělat mrtvého brouka a všechno zapřu

(Příspěvek byl editován uživatelem Arašídek.)

To není o lásce. Už jsem to tu psal. Já mám přístup k originálům a jejich poskytnutí komukoliv má fatální následky s vyšetřováním.

Je úplně jedno, co tady slíbíš. Ze slibů už jsem vyrostl a já dám spíše na činy než sliby. To mě naučil dosavadní krátký život.

Penik: Úplně s Tebou souhlasím... Bohužel nevím jakým činem dokázat, co jsem zač ale snažím se být férový... Bohužel jak píšeš, tady na netu to je jen slovo proti reálu.... Pokud teda chceš, ozvi se SZ...

Arašídek: jestli chceš něco ze stanice, tak tu máš hlášení i s RegioJetem

526_ 4335.MP3 (531.2 k)

Alois002: děkuji, sice to není právě s názvem žst ale dobrý

Dneska mě na hlaváku u R976 pobavila poznámka:"Vyjíždí z TGM".
Bylo to kvůli mimořádnosti v Holešovicích.

Penik: Možno bol chudáčisko rád, že nastavil vôbec niečo Čo vlastne sa mohlo prihodiť? Elektronické miestenky sa ešte nepredávajú a rozladený IS by si snáď na obratovom vlaku čata všimla.

Zapnul si všechny varianty vlaku bez ohledu na kalendář.

To jestli si četa všimla nevím, v každém případě s tím nic neudělala.

No vida. Za poslední týden už nebyl jediný "chytrák", který by zmastil zadání čísla vlaku.