Pánové, máte někdo nahranou znělku z O.-Vítkovic? Taková zvláštní, nikdy jsem ji nikde neslyšel a navíc ji tam pouští velmi často (tak 3 krát do roka).

To tam ještě něco funguje?

Ale tak ten úplný základ tam ještě funguje (pár zákaldních výhybek, réleovka, hodinové zařízení, rozhlas, informační tabule, pokladna...). Ta znělka mě zajímá .

Na https://www.facebook.com/hlaseni naleznete dvě nahrávky z Prahy hl.n., týkající se výluky v brněnském uzlu. Chlapi z Chapsu to mají zpracované pěkně.

A něco z vlaku by nebylo?

Dnes jsem si v kupéčku cestou vyslechl debatu o označování nástupišť, že již se nebudou používat cedulky jako Nástupiště 1A, kolej 13, ale jen čísla stanovišť, jako u autobusů (např. Stanovitě 27). Dotkne se to i hlášení nebo to je jen záležitost tabulí?

ElefoRIS: To akože si myslíte, že na tabuli bude stanovište 15 a hlásiť sa bude nástupište 3 koľaj 4?

Tak číslování nástupišť by se mělo zrušit už dávno, více bych uvítal německý styl..

Baresm: Hlavne unifikovať, ja som po ČR napočítal snáď 6 alebo 7 spôsobov označovania nástupíšť.

... tak to aby na každé nádraží dali i orientační plánek :D ...

Asdf: no v našem českém Kocourkově bych se nedivil ničemu. A to se liší jen podle systému, nebo i co zastávka to jinak?

Baresm: Něměcký styl - v čem to spočívá?

PSoun: V Německu se nečíslují nástupiště, ale pouze koleje.

Aha, a jak rozlišují Severní a Jižní část, třeba jako v Plzni?

PSoun: Čo zastávka to inak.

Největší pakárna je v Šumperku..
Dříve (po rekonstrukci a elektrizaci) to bylo klasicky vpravo a vlevo (to pochopil snad každý hned) a v již nějaký čas je to A a B
A Postler hlásí [blé] místo [bé]..

Právě teď v Hulíně, Andula: "Služební hlášení, informace pro vlak 809, vlak čeká na zpožděný přípojný vlak." Celkem by mě zajímalo proč je taková informace uvdená jako služební, cestující snad nemají potřebu vědět, proč vlak stojí a nejede?

Psoun: To je dobrá otázka, jak když bude vlak přes obě části, třeba by se ta čísla mohla sčítat v hlášení 25 a na tabuli 12+13.

Paul2no: To zřejmě mají, ale je to informace určená výhradně pro vlakovou četu..

Ahoj, hledám gongy z nádražních hlášení, nevíte někdo, kde by šli stáhnout? Díky za pomoc...Prosím, kdyžtak odpověď na mail

Měl bych jedno nahrané hlášení z výluky v Brně, EN 477 Metropol v Modřicích http://www.youtube.com/watch?v=RrgFBYq9veQ&feature=c4-overview&li st=UUnpCMEOzr9_JpuRPyPIHqpQ

Ta směrnice 100 SŽDC o hlášeních už zas pozbyla platnosti, nevíte někdo?
Včera jsem cestoval z K. Varů do Prahy:

*Ve Varech se žádný mezistátní vlak nehlásil jinak než česky (a nejen tam).
*"společnosti GW Train Regio" se hlásilo, "společnosti České dráhy" nikoliv.
*V Teplicích v Čechách hlásil Postler "společnosti Českých drah", v Ústí u rychlíku do Děčína "společnosti České dráhy, a.s." a u rychlíku do Prahy dopravce zamlčel. Jako by se to u R 607 Ohře snad snažili všichni zatajit.

Ahoj,
existuje nějaká zcela legální možnost, jak si nechat na odjezdovou tabuli vyvěsit fiktivní vlak a regulérně ho vyhlásit (přistavení, nastupujte, ukončete nástup) a v čase odjezdu nechat zmizet? Nemám problém s tím domluvit to třeba měsíc dopředu, jenom chci, aby to bylo naprosto legální a nikdo z toho neměl průser.
Ideálně na nějakém větším nádraží, třeba pražská Masaryčka nebo hlavák?
Díky všem, kdo mi pomůžou.

Peníze hýbou světem a lze zařídit vše.

Přesně tak, předpokládám, že filmaři Mission Impossible také ten vlak do Székesfehérváru nezadávali na hlavním nádraží do INISSu potají. Dokonce i ta souprava u nástupiště asi nebyla ukradená.

(Příspěvek byl editován uživatelem chovanecm.)

OK, děkuju, tož prostě ulovím nějakou kompetentní osobu, třeba výpravčího, až budu mít cestu kolem.

I provoz pražského metra se vbrzku omezí kvůli natáčení filmu: http://praha.idnes.cz/metro-tri-dny-nepojede-kvuli-filmovani-dyh- /praha-zpravy.aspx?c=A130814_134937_praha-zpravy_bur

Cogwheel: Cestující jsou na to upozorňováni i hlášením ve stanicích metra, a to nejen na trase B. Třeba někdo dodá nahrávku...

Včera se mi povedlo nahrát znělku z Ostravy-Vítkovic, jak jsem se na ní před měsícem ptal. Po jakési domluvě ji pouštěli celé odpoledne. Chci se zeptat, je tahle znělka ještě někde a co je to vlastně za píseň? Jinak hlášení začíná po 15. sekundách, nenahrával jsem to já, pouze kamarád na mobil - tzn. mizerná kvalita. Mám toho více, ještě z nástupišť...Chtěl jsem to opravit, nicméně jsem přeinstalovával počítač a nemám tu žádné programové vybavení, navíc to nefunguje zcela správně...

Hlaseni-znelka-Vitkovice-cekani na edit.mp3 (466.3 k)

Zpievanky odpoví http://www.youtube.com/watch?v=V0XfFObQHGU
tato skladba patřila v době knopovské Hranicím n.M., dříve jí bylo možno také slýchat ve Svinově.

Milujte mě

Gong_Vítkovice_Kůnčice Ostrava - Kuncice.wma (86.1 k)

Arašídek: díky. Akorát v Kunčicích je znělka z hlaváku, tohle je pouze ve Vítkovicích.

Banan151: no já si teda z Kůnčic pamatuju tuhle...

Tak to už musí být sakra dlouho. Ještě před reko Kunčic tam hrály pilky. Doposud. .

V Praze-Ruzyňi nově ČD Speaker

V čem, prosím, spočívala rekonstrukce zastávkových rozhlasů na 090(1)?
Zmizela legendární "znělka" připomínající neexistující telefon a hlášení je divně tiché a nehučí. Také se hlásí podstatně méně než dříve.

Jinak teda to číslování nástupišť, to bude zase bordel, nevím co je nepochopitelného na například "na nástupišti 2 nastupujte do vlaku xy...."
Jo něco jiného je to na poloperonizovaných stanicích, kde někde mají jako první nástupiště celou tu úrovňovou část a jako druhé tu ostrovní a jinde mají každý perónek jako jedno nástupiště.

Sysel sysel: Spôsobov číslovania nástupíšť a k nim priľahých koľají som v ČR identifikoval impozantných 9. Sú stanice, kde sa používajú aj 2 zaráz (napr. Brno hl.n.), kde sú prejazdné koľaje číslované 1-n, kdežto šturce naboku lichými číslami a písmenom k, pričím o.i. existujú koľaje 5 a 5k, ktoré sa nachádzajú v iných častiach stanice)

Mně způsob číslování nástupišť přijde celkem přehledný, ale jen někde. Kdyby byla unifikace, tak bych byl určitě pro klasický způsob "Vlak xy přijede ke třetímu nástupišti na první kolej (severní/jižní část, vlevo...). Ale pokud má vlak pobyt kratší než 5 minut, tak bych nehlásil pravidelný příjezd - zbytečné. Potom hlášení "vlak odjede od třetího nástupiště z první koleje" mi přijde zmatečné, protože na cestující to působí, že vlak každou chvíli odjede. Alespoň mě by to mátlo. Lepší by bylo "na třetím nástupišti koleji první" nebo na severní části třetího nástupiště, první koleji" apod. Mám toho na srdci více, ale to je na dlouho.

Filip_Lebeda: jen povídejte - pište
Třeba to tu někdo odpovědný z ČD/SŽDC čte a může dojít i na realizaci Vašich nápadů
A my ostatní se dozvíme další, nebo i stejné, náhledy na danou problematiku.

ElefoRIS: Značným skrátením hlásenia by bolo keby sa v prípade, že v nejakom uzle zastavuje nejaký vlak len 1x prestali hlásiť názvy nádraží, a v prípade že zastavuje viackrát, sa raz povie názov uzlu a za ním sa vymenujú stanice. V prípade nejakých echt mýliek (ale tie už dnes viacmenej nie sú, leda pri výlukách) potom výnimka.

Asdf: Nebo kdyby se hlásily jen nejdůležitější stanice z celého uzlu. Vadí mi např. hlášení vlaků Sp v Č.Těšíně:
,,Na nástupišti 3 kolej 5 nastupujte do vlaku ... ve směru Havířov OSTRAVA-KUNČICE OSTRAVA STŘED OSTRAVA STODOLNÍ OSTRAVA HLAVNÍ NÁDRAŽÍ OSTRAVA SVINOV a Opava východ..."

úplně by stačilo: ,,Havířov - Ostrava hl.n. - Opava východ...", v tomto směru jiná varianta jízdy není

EuroCity 101 Jóže Plečnik směr Linz, Graz a Ljubajna přijede na třetí kolej.
To by možná stačilo :-)

No tak třeba v Praze by stačilo kupříkladu "Mezistátní vlak EuroCity číslo 143 Odra společnosti České Dráhy ve směru Pardubice hl. n., Olomouc hl. n., Ostrava-Svinov, Český Těšín, Čadca a Žilina bude přistaven..." Jinak trocha hlášení z Havlíčkova Brodu zde: http://www.youtube.com/watch?v=6BdFddESbGU

I to mezistátní je u EC nadbytečné, vnitrostátní EC by být neměla (proto Euro…)

Moje řeč, ale u osobáků, expresů a rychlíků bych to mezistátní nechal.

Docela mě velmi překvapilo, když ve Vilsnici se najednou z rozhlasu ozvala typická Knopová znělka a řekl "Vážení cestující,......"
Bude výhledově plechová huba na včech zastávkách 090 (091)
Bohužel to typické telefonní zapískání při hlášení naživo už je asi definitivně pryč.

Měl by někdo prosím hlášení z HK? Jde mi o přímý rychlík, který jezdil do Brna.... Díky předem

Nevím, jak je to dlouho, ale ve stanici Ústí nad Labem-Střekov se objevily malé tabule s odjezdy a spolu s nimi také Václav Knop ... myslel jsem si, že mám při pátečním večeru halucinace.. Opilý jsem nebyl!

Novinky z nádraží

Společnost Chaps se v poslední době činila a svým zákazníkům připravila k novému GVD velkou aktualizaci zvukové banky. Na co se při pobytu na nádraží můžete těšit?

V první řadě je nutno vyzdvihnout přemluvení frází Amsterdam Centraal Station a København Hovedbanegård. První zmiňovaná sice byla v posledních letech nevyužitá, s oficiálním prodloužením EN 456 Phoenix se však opět line nádražním éterem, tentokrát již v téměř nizozemské výslovnosti. Podobně je na tom i København H, dříve vyhlašované jako Copenhagen.
V souvislosti s EN 456 zaujme i společnost Starmon, která v minulosti v německé verzi hlásila „aus Amsterdam hlavní nádraží“ a letos na odjezdové tabule v Ústí nad Labem hl. n. vypisuje – pro změnu – cílovou stanici „AMSTERDAM HL.N.“.

Anglická fráze „of Czech Rail company“ byla loni v Praze hl. n. nahrazena „of Czech Railways company“ a letos byla ještě jednou doladěna na asi nejpřesnější „of the company České dráhy“. Zároveň došlo k úpravě výslovnosti vlaku Detvan, který je nyní správně vyslovován měkce. Mimo to byla stanice Zürich v české verzi obohacena o přídomek „Hauptbahnhof“. Nejde však o zcela novou nahrávku, ale pravděpodobně o slepeninu původního Zürichu a Erfurt Hbf.

Nových frází v anglickém jazyce se dočkaly i další stanice, mj. Praha hlavní nádraží, Pardubice hlavní nádraží, Česká Třebová, Olomouc hlavní nádraží, Valašské Meziříčí, Banská Bystrica a Zvolen osobná stanica.

Na změnách uvedených v předchozím odstavci zaujme, že díky nim některé nahrávky, např. „Banská Bystrica“, hlasem Philipa Bělohlávka existují již nejméně ve třetí verzi. Jde o stávající verzi, verzi používanou do 14. 12. 2013 a verzi určenou pro Železnice Slovenskej republiky. Snad to obě státní organizace nestojí moc peněz…

Za zmínku rozhodně stojí i comeback německého hlášení do Prahy hl.n., byť zatím zřejmě jen u komerčního vlaku EN 405 Vltava společnosti ФПК z Prahy do Moskvy. Ruský dopravce zde nejspíš využil možnosti připlatit si za nestandardní jazykovou mutaci. Je ovšem otázkou, proč si zvolil právě němčinu, když většinu cestujících vlaku tvoří rusky hovořící klientela.

(Příspěvek byl editován uživatelem chovanecm.)

A já dodám, že u vlaků SuperCity bylo v češtině i v angličtině doplněno hlášení o tom, že vlak je povinně místenkový. Vlak je také hlášen jako "vlak SuperCity číslo 515 eSCé Pendolino" - viz. nahrávka:

SC 515 prij - Praha hl. n..wma (125.9 k)

Potom, jak už psal uživatel přede mnou je v angličtině změněno hlášení vlaku na "of the company České Dráhy" (zní to hrozně) posuďte sami:

EC 177 prij - Praha hl. n..wma (92.8 k)

No a na konec si poslechneme pár hlášek, kde uslyšíme třeba i nový název vlaku R 763:

Nove hlaseni_ 21.12.2013.wma (475.6 k)

Takže nově je i Brno, Břeclav a Bratislava… To se snad rozbily všechny disky s původními nahrávkami :-)

Opravdu mě ale překvapuje, že zejména za Dalibora Zeleného České dráhy uvolnily prostředky na anglické hlášení Pendolina. Hurá.

Nakonec bude Zvolen os. st. asi původní.
Jen tak pro zajímavost jsem vzal starší a novější nahrávku a porovnal.

Amerikanovy novinky Amerikan nove fraze 2013-2014.mp3 (891.6 k)

Něměl by prosím někdo staniční hlášení o rychlíku Alois Nebel ke stažení? díky moc!

Úpa: Zde oficiální odkaz od tvůrců filmu: https://www.facebook.com/AloisNebel/posts/10151901339304958

(Příspěvek byl editován uživatelem chovanecm.)

Zdravím. Nevíte prosím někdo, kde skončily Pragotrony z Holešovic? Nedávno jsem tam byl po dlouhé době a nemohl jsem věřit tomu, že tam jsou místo nich, ty nečitelný panely Elektročas.

kubaII: Nejspíš u www.pragotron.sk a http://www.fd.cvut.cz/projects/k620x1l/?stranka=ai-pragotron

neměl by někdo hlášení z Havlíčkova Brodu, Přibyslavi, Žďáru nad Sázavou,Tišnova a Brna Králova pole? Mohou být i z minulého GVD děkuji

http://www.youtube.com/watch?v=6BdFddESbGU Havlíčkův Brod, stačilo se kouknout o pár příspěvků výš.

Jen tak pro zajímavost:
ICON 30 (překlápěcí - listové hodiny)
http://www.youtube.com/watch?v=_ge296UKXT4

V Olomouci hl.n. jsem dnes slyšel hlášení vlaku R 911 (Brno - Šumperk) s přímými vozy do Jeseníku (R 1411)..
Na tablech (=Pragotronech) uvedeny dvě cílové stanice: Šumperk, Jeseník. Na nových tablech Pragotron (2x nové odjezdové tabule v a u nového podchodu + nové podchodové panely taktéž v novém podchodu) se zobrazovala cílovka Jeseník.. .. A teď k hlášení.
Do začátku toho grafikonu se přímé vozy (do Šumperka) hlásily na konci jako doplněk, nyní se však hlásí, tako by se souprava nedělila a celá jela přes jmenované stanice.. ,,... ve směru Mohelnice, Zábřeh na Moravě, Postřelmov, Šumperk a Jeseník ..."
Ten kdo bude věřit hlášení, tak skončí místo v Jeseníku v Šumperku.. Zlatá původní verze hlášení..