Pokud by podnikateli hrozilo okamžité zavření živnosti a pokuta v řádech milionů, tak by to šlo, protože by si to nikdo netroufl vykoupit. Když by to nikdo nechtěl vykupovat, tak by to nikdo nekradl. Stejně tak litinu. Když by to nidko nevykupoval, tak by to nikdo nekradl. To samé je to s kamionama. Proč jezdí přetížené kamiony po našich silnicích, ale v Německu si to nikdo nedovolí, protože by firma dostala takovou pokutu, že by to mohl rovnou zavřít...

protože se tady na nějaký kontroly sere. fízlové kamiony nekontrolují (doklady+ lékarna neni kontrola) a to samí by bylo se sběrnama

Corllin+Bobo:
S tím si dovolím nesouhlasit ty kontroly kamionu tu jsou a docela hojném počtu. A kluci jsou docela důsledný...
A co se týká Německa tam jezdí taky přeložený... jezdí se všude po celé EU. Někdy je to schválně, prostě to risknou (vyjde, nevyjde). Ale někdy stačí, že si řidič blbě naloží náklad a ve výsledku mu to blbě změří váhu na nápravu a je problém.
Spíš než přeloženost kamionu, mě sere jejich žalostný stav... Ale to je problém dopravců (majitelů firem), chápu... že to jsou prašule, ale tak si holt jedem měsíc utrhnu od huby a nechám ten kamion třeba nově obout a nebo mu dát nové brzdy...
Protože to co tady jezdí a co jsou některé firmy ochotný pustit na silnici je šílenost. I když z venku to vypadá na pěkné auto, uvnitř je to šílenost.

kontroly kamionu tu jsou a docela hojném počtu
Obávám se, že je to přesto nevýznamná kapička v moři. Trochu otrlejší řidiči v Česku ani jinak, než s magnetkou na snímači tachografu, nevyjíždějí. Před německými hranicemi ji však důsledně sundavají, proč asi? 15km/h rozdíl v rychlosti je u kamionu znát, stejně tak nezaznamenaná doba jízdy. Na některých pískovnách se permanentně přetěžuje, tatrovky s nástavkami sedící na dorazech běžný jev. Do velkoobjemových návěsů se vejde písku a kamení...

Klucí, ať je to tak nebo tak, tak tady v tom státě co má nefunguje a co nemá to funguje. Kocourkovští by koukali, jak jsme to vychytali k dokonalosti....

Dispečer_o11: my cyklisti vidíme ty gumy tak říkajíc v přímém přenosu. Třeba na šraňkách. Ale úplně stejné slicky mají autobusy, ověřeně příměstské linky.
Před chvílí jsem přezul auto a jako blb chodil s šuplérou. Budu kupovat letňáky, protože nejsem ani kamioňák, ani autobusák a navíc vozím vnoučata.

Dnes u Os 7811 v Hořovicích zasahovali hasiči. Nevíte co zahořelo?

v Horovicich stoji chciplej syslograf. Od peronu nevidet ohoreni, lec je tma...

Projetí návěstidla na hradle Závodiště

Trať 171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět)
Úsek: Praha-Smíchov - Praha-Radotín Kraj: Hlavní město Praha
Počátek: 20.10.2013 06:45 Příčina: dopravní závada
Plánovaný konec: 20.10.2013 08:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí .

Vlak R 821 bude na příjezdu do stanice Praha-Smíchov cca 60 minut opožděn.
V úseku Praha-Smíchov - Praha hl.n. je vlak odřeknut , cestující použijí následny spoj.

Vlak R 754:

- v úseku Praha hl.n. - Praha-Smíchov nejede
- v úseku Praha hl.n. - Praha-Smíchov je nahrazen vlakem Os 8818
- bude ze stanice Praha-Smíchov výchozí, bude umožněn přestup cestujícím ze vlaku Os 8818
- bude ze stanice Praha-Smíchov cca 20 minut opožděn

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí .

Odřeknuté spoje: R 828 Špičák

Vlaky budou v úseku Praha hl.n. - Praha-Smíchov z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Poznámka:
Cestující použijí náhradou vlak Os 8814 .

Poznámka:
Dopravní závada na trati u vlaku R 821 .

To snad není pravda,to je fakt zakleté návěstidlo.

Zaosai: Asi jsou tam geopatogenní zóny.

Hansst: Víme:
http://aktualne.centrum.cz/domaci/regiony/stredocesky/clanek.phtm l?id=793213

Dnes u Os 7811 v Hořovicích zasahovali hasiči. Nevíte co zahořelo?
Zadní stanoviště 363.069. Ale podle mne nic závažného, "jen" rozvaděč.

RZZ: Jsem si ráno říkal, co se děje. Napřed jsem hádal výluku = odklony cez Radotín. S 8812 průjezd v požádku, na Op v závodišti...

Údajně násilné poškození lokomotivy (najetí do nastraženého kamení na trati).

Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět)
Úsek: Benešov u Prahy - České Budějovice Kraj: Středočeský kraj, Jihočeský kraj
Trať 221 | Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět)
Úsek: Říčany - Benešov u Prahy Kraj: Středočeský kraj, Jihočeský kraj
Počátek: 20.10.2013 09:35 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 20.10.2013 13:00 Stav: probíhající

Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě


Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak R 1543 bude v úseku Říčany - České Budějovice cca 60 - 90 minut opožděn.

- cestující v úseku Říčany - Benešov u Prahy budou přepraveni vlakem Os 2523
(cestujícím je umožněn přestup do vlaku Os 2523)

Vlak R 1543 bude v úseku České Budějovice - Linz Hbf. veden náhradní soupravou, vypravenou ze stanice České Budějovice v čase svého pravidelného odjezdu (nebude dodrženo plánované řazení vlaku).

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Bez opatření.

Zpoždění spojůR 1543 Anton Bruckner

Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 60-90 min.

Poznámka:
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit

Poznámka:
Porucha lokomotivy vlaku R 1543 ve stanici Říčany.

To jsou fakt k*koti ty lidi, určitě se zase děcka nudily, tak nastražily kameny. Skvělá zábava.

Co se děje na R1402? Na babitronu má hrozivejch 150 minut.

facebook ČD: Trať 292 Šumperk - Krnov; úsek Ostružná - Horní Lipová. Uváznutí vlaku R 1402 na trati (vlivem napadaného listí na trať nelze vlak rozjet), provoz zastaven cca do 20:30.

ad Corrlin:To samé je to s kamionama. Proč jezdí přetížené kamiony po našich silnicích, ale v Německu si to nikdo nedovolí, protože by firma dostala takovou pokutu, že by to mohl rovnou zavřít...
Na to vám klidně odpovím. V tom Německu,ale i Rakousku,Francii,dokonce Slovensku,Ma'darsku je spoluodpovědnost odesílatele,takže pokud někdo pošle z firmy přeložené vozidlo,jde pokuta i na něj. Jednoduché opatření,stačí jen změnit pár písmenek v zákoně. Jenže v našem kocourkově musí ze všeho téct do kapes,tak se nakupují vysokorychlostní váhy ,jenž nemají nikde jinde v Evropě obdoby. A když jedno malé sdružení navrhovalo na MD sytém podobný jako v okolních státech,jednoduchý,laciný a fungující tak nebyl zájem. A proč? No protože by z toho nic nekáplo jako když budem shánět,nakupovat,montovat váhy.
Bobo:protože se tady na nějaký kontroly sere. fízlové kamiony nekontrolují (doklady+ lékarna neni kontrola) Jistě hovoříte z vlastní zkušenosti,nedoufám že byste nemluvil o něčem,co nemáte vyzkoušené.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=10252

Trať 212 | Čerčany - Světlá nad Sázavou (a zpět)
Úsek: Zruč nad Sázavou - Světlá nad Sázavou
Kraj: Středočeský kraj, Kraj Vysočina
Počátek: 20.10.2013 17:20 Příčina: ostatní
Plánovaný konec: 20.10.2013 23:00 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 9270 bude v úseku Světlá nad Sázavou - Zruč nad Sázavou nahrazen autobusem náhradní dopravy.

Vlak Os 9238 bude asi 100 min. opožděn.

Poznámka:
špatné adhezní podmínky



http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=10257

Trať 238 | Pardubice - Havlíčkův Brod (a zpět)
Úsek: Žďárec u Skutče - Hlinsko v Čechách
Kraj: Kraj Vysočina
Počátek: 20.10.2013 21:29 Příčina: ostatní
Plánovaný konec: 20.10.2013 23:29 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 5341 odřeknut v úseku Žďárec u Skutče - Hlinsko v Čechách.
Cestující použijí následný vlak Os 5343

Poznámka:
špatné adhezní podmínky

Nedělní R 744 z Bohumína do Brna dnes přijel do Brna asi s 20 minutovým zpožděním, oficiální výmluva že z důvodu zvýšené frekvence cestujících

Miropiro- včera se zase ve zvýšené míře proháněly rychlíky na trati 300 přes Křenovice, možná zase výluka na Černovické spojce? Tak mohlo zpoždění narůst i díky těmto 25 km jednokolejné trati.

Dnes jeďte horším..

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=10259
Trať 010 | (Praha -) Kolín - Česká Třebová (a zpět)
Úsek: Kolín - Česká Třebová
Trať 011 | Souhrnná doprava Praha - Kolín (a zpět)
Úsek: Praha hl.n. - Kolín
Kraj: Pardubický kraj, Středočeský kraj, Hlavní město Praha

Počátek: 21.10.2013 09:54 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 21.10.2013 15:54 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak EC 171 je na vstupu z Německa 100 -110 minut opožděn .
Cestující v úseku Praha hl.n. - Brno hl.n. použijí náhradou vlak R 871 .

Poznámka:
Opatření vlivem zpoždění vlaku EC 171 z Německa.

Trať 280 Hranice na Moravě - Střelná

Úsek: Brňov - Bystřička
počátek: 21.10.2013 v 21:13
Plánovaný konec 21.10.2013 ve 23:15
příčina: následky srážky vlaku s osobou
stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě:
Ve 21:43 je provoz obnoven po jedné ze dvou traťových kolejí sníženou rychlostí.

Cestující z vlaku R 623 budou za pomocí HZS evakuováni do vlaku 3219,který mimořádně zastaví v místě nehody.

Opatření v regionální dopravě:
Ve 21:43 je provoz obnoven po jedné ze dvou traťových kolejí sníženou rychlostí.

Poznámka:
Srážka vlaku R 623 s osobou pohybující se v kolejišti.

Probíhá vyšetřování mimořádné události.

Termín úplného obnovení provozu bude aktualizován dle vývoje vyšetřování

jkl:
A do Brna navíc i později jak Ex 571...

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=10269:

Trať č. 171
Název tratě: (Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět))
Úsek: Praha-Radotín - Dobřichovice - trať 171
Datum a čas: 22.října 2013 08:01 - 22.října 2013 10:01

Příčina mimořádnosti: následky srážky vlaku s osobou

Opatření v dálkové dopravě:
Provoz zastaven. Náhradní autobusová doprava nelze zajistit z důvodu uzavření přejezdu v trase náhradní dopravy.

R 754, R 823 Švihov
- Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 45-50 min.

R 753
- Vlak bude z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 20-25 min.

R 1245
Vlak bude v úseku Beroun - Praha-Smíchov veden odklonem přes stanice a zastávky Rudná u Prahy

Ex 352 Franz Kafka
Vlak bude v úseku Praha-Smíchov - Beroun veden odklonem přes stanice a zastávky Rudná u Prahy



Opatření v regionální dopravě:
Provoz zastaven. Náhradní autobusová doprava nelze zajistit z důvodu uzavření přejezdu v trase náhradní dopravy.

Vlaky Os 8819 a 8821 ukončí jízdu ve stanici Dobřichovice, cestující do stanic Praha-Smíchov a Praha hl.n. přestoupí do vlaku R 823.
Vlaky Os 8819 a 8821 pojede v úseku Praha-Radotín - Praha hl.n. včas dle pravidelného jízdní řádu.
Vlaky Os 8818 a 8820 ukončí jízdu ve stanici Praha-Radotín, cestující vyčkají na následující vlak.
Vlaky Os 8818 a 8820 pojede v úseku Dobřichovice - Beroun včas dle pravidelného jízdní řádu.

Poznámka:
Střet vlaku R 1243 s osobou pohybující se v kolejišti.

Probíhá vyšetřování mimořádné události.
Termín obnovení provozu bude aktualizován dle vývoje vyšetřování nehody.

Podle zprav spadla v Cernosicich pod vlak nejaka baba kvuli tlacenici na peronu...

Proc tlacenice ve chvili kdy jel Svejk? Pokud je to pravda je to tezko pochopitelne.

baba na peronu????
http://praha.idnes.cz/srazka-vlaku-s-clovekem-0sj-/praha-zpravy.a spx?c=A131022_092041_praha-zpravy_mav

Martin_zlivský: to oznámení o smrťáku na 171 je "akési čudné". Jak je možno poslat v 9:27 zprávu, která udává čas události 10:01?
Jinak jestli to bylo v Černošicích, tak na peroně u podchodu směr Praha opravdu není místo a ta nešťastná osoba není první, která byla vtažena podtlakem pod soupravu...

Podtlak beru zpět.... Ale tipnu si sluchátka, bez nich by toho Švejka (Z Protivína, pane mluvčí) slyšel.

idnes )viz odkaz u příspěvku pana Dispečer o11) píše, že nešťastník v Černošicích přestupoval. Možná tak na autobus, ale přestupovat na zastávce na vlak se mi zdá poněkud podivné. I když Praha je Praha.

Klasika, zastavil ptg, počkal až přejede a přešel a sejmul ho Švejk Co dodat...standard, stejně jako ve Strašnicích například.

To je ale otřesný. Copak nejde mezi traťové koleje nainstalovat ploty nebo nevím co, aby tam lidi takhle nepřecházeli? Obecně černošická zastávka je tak nějak o život, to samý Dobřichovice. Žádná o tom že to byla jeho blbost ale stejně se tomu předejít dá... Kolik lidí musí ještě umřít od vlakem aby se někdo probral a zrekonstruoval 171 do podoby odpovídající dnešní době?

jak dlouho si myslíš,že by tam takovej plot vydržel?...

Na železničním přejezdu u stanice v Černošicích srazil krátce po osmé hodině vlak chlapce

Dan 1977:Nevím,jak chcete na přejezd mezi traťové koleje instalovat ploty

A to jako nestačí že na obou přejezdech jsou šraňky?

Mch pokud skutečně přelez za panťákem přímo pod protijedoucí vlak i přes zvonící přejezd tak to je adept na Darwina. A nestat se mu to tady a teď tak jinde provede podobnou fatální pitomost zajisté pozdějc.

Nestalo se to na přejezdu aspoň domnívám se podle toho kde leží tělo.
Samozřejmě na přejezd ploty chápu že dát nejde :-)

Nicméně i to by šlo řešit, ne? Kdyby nástupiště byla oplocena tak, že by z perónu směr Beroun šlo jít jen do podchodu a ne přímo na přejezdy, což je mmch o život i kvůli střetu s autem. Včera mi tam takhle někdo téměř skočil pod auto, někdo kdo šel od vlaku co přijel od Prahy. Prostě černošická zastávka je naprosto otřesná!

Černošická zastávka je otřesná snad v tom, že je přejezd přímo v zastávce a stojící osobák ho blokuje. Nic jinýho na ní otřesnýho není - otřesný jsou lidi co se na zastávce této konfigurace nechaj přejet.

Když bude peron směr Beroun oplocen tak, že půjde jít jen do podchodu tak půlka lidí za vlakem sleze a půjde na přejezd kolejištěm...

Dan:
Na tupost lidí ti žádný ploty nepomůžou.Plotů bylo na jiných místech dost a vždycky jsou po pár dnech v řiti.Spěch,sluchátka,neopatrnost,lenost,stres atd.to je důvod těch neštěstí.

Asi mate pravdu no. Jen je mi lito mladyho zivota, a zrovna na 171 je techto nestesti kazdy rok docela hodne :-(

Ta informace o přejeté díky tlačenici zazněla ve zprávách v 9:30 na ČRO1, takže zřejmě jenom nějaký informační šum.

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zajištěn jen po jedné ze dvou traťových kolejí.

Vlak R 964 z důvodu mimořádné události nejede v úseku Nymburk hl.n. - Praha hl.n.
- cestující z vlaku R 964 budou za pomoci HZS přemístěni do náhradní soupravy vlaku Os 5840 ze stanice Lysá nad Labem dále vlakem Os 9430

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zajištěn jen po jedné ze dvou traťových kolejí.

R 858 Krakonoš, R 967, Os 5853, Os 5841, Os 5842, Os 9483, Os 5840

Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .
Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Střet vlaku R 964 s osobou v kolejišti.

Ty voe, já jel předchozím Os 5838 a naštěstí všude všechno v pohodě. Teda až na zpoždění +40 u EC276.

Stalo se v Nymburce pod nadjezdem - někomu se nechtělo jet/tlačit kolo přes nadjezd.

Kántry, pořeš tam toho Kargonauta nějak, nebo nestihnem Šíravu

Proč chudák? To jsou ofce ne lidi. Tyhle lidi nelituju protože 1) Pod vlak chce, tak je to sebevrah. A je jedno jestli mu někdo s jeho problémy pomůže nebo ne. Když tam bude chtít skočit, tak tam stejně skočí. To už jsme tu měli taky jednou. Poprvé ho chytli, protože někdo stačil zavolat, že se chystá pod vlak. Poté ho pustili na slib, že už to neudělá a za dvě hodiny pod ten vlak opravdu skočil a to se mu povedlo. 2) Je to náhoda, ale pak je to debil. Viz Černošice. Tam je to na denním pořádku, že zastaví vlak, lidi se vyhrnou a tupě obcházejí vlak aniž by se rozhlédli. Na víc jsou Černošice v oblouku. Co k tomu dodat? Je to adept na Darwinovu cenu. Lidi si myslí, že když budou dávat pozor, že jim se to stát nemůže. To si mysleli všichni, co už leží pod kytkama.

Prispevatelum jako je Blabol by mel admin rovnou mazat profil. Takova kombinace arogance, nenavisti, pohrdani a neucty k lidskymu zivotu se jen tak nevidi. Je to k zbliti.

To Dan1977: A to jako proč? Že to je pravda? Co je na tom tak špatného, že jsou lidi ofce? A nejsou snad? Neúcta je to k těm co pod vlak šli dobrovolně, ač i svoji neopatrností. Úctu mám k lidem co trpí nevyléčitelnou nemocí a bojují o život. Těm, kteří se ráno probudí a jsou rádi, že se dožili dalšího dne. K těm mám úctu. Ti co zkončili pod vlakem úctu nemám. Není k čemu mít úctu. K blbosti? To možná...

pohrdani a neucty k lidskymu zivotu
A ten kdo leze bez rozhlédnutí pod vlak i přes stažený šraňky má nějakou úctu k životu? Promiň, ale takové individua opravdu litovat nebudu. To spíš budu litovat toho strojvedoucího. Ten pocit bezmoci, kdy může akorát brzdit a stejně to k ničemu nebude, si raději ani nechci představovat

Ono je to dáno také tím, že většina lidí už ani nepřemýšlí nebo vůbec ani nechce (vymytý mozek, ego, alkohol, hliník, fluor, tv, atd...), pak ještě k tomu ta husákova výchova a světe div se, takovýho vola nezastaví ani nápis, ani plot jenom až ten rozjetej vlak, bohužel debilismus nezná hranice a to nejenom na dráze, někteří se nerozhlíží, ikdyž jdou přes přechod páč prostě nic neslyší, no a pak už je pozdě, ikdyž auto jde tak nějak ještě odklonit ale plně loženou tatrovku dřevem stějně jako stotunový vlak vůbec... evidentně jeho anděl strážný už toho dotyčného ani zachránit nechtěl, jinak by se mu to určitě podařilo... Bohužel na tohle neexistuje recept, pouze výchova pro prevenci a pokud tu budou tací volové, kteří už ani svůj život nemají natolik rádi, tak ani výchova nepomůže, takovýchto neštěstí jen tak neubyde a dost mne to mrzí číst denně o přejetém... Ani mládež není tak poučená a celková výchova etikety a chování ve společnosti prudce klesá, většina už ani neví, jak se na úzkém chodníku vyhýbá protijdoucím, většinou se tam prostě narvou, prasata... Ve většině to je prostě výchovou, poučení, co se může stát a jak to funguje, obecné informace prostě chybí, maminka s tatínkem chodí s dítětem kolem dráhy ale celý život mu jen ukazují "koukej vláček" a ani v pokročilém věku nejsou schopni naučit dítě, že do kolejiště prostě jakkoliv nesmí, že to je nebezpeční nejenom protože tam jezdí vlaky a že ten vlak může jet i opačným směrem, rychle, neslyšitelně atd. ... smutné, leč reálné...

Takže jakkoliv se nad takovýmto jevem pozastavovat nemá smysl, je to hodně smutné, jeho pozůstalí budou už snad trochu poučeni a při takovýchto situacích si budou dávat pozor ale to je krutá výuka zaplacena zbytečným životem, nemyslíte? ostatně při takovýchto událostí vždy platí heslo "Nemyslíš, zaplatíš!"

Flaizer: tohodle kluka bych na Husáka nesváděl - bylo mu 17. Toho formovala (mimo rodiny) škola, která "rozvíjela jeho osobnost" hlavně tím, že nic nemusel...
Jinak souhlas, lidi jsou úplně mimo. Dnes ráno v Radotíně, čas cca 5:50, tma jako v . Po přechodu před nádražím jde barbína v černé čepici, černém kabátu a džínách. Ťuká do mobilu a ani se nerozhlédne. Naštěstí nic nejelo, takže zatím ťuká dál.
Když dojedu v lese na kole běžkyni s hluchátky a zeptám se jak by reagovala na znásilňovače, kterého by ani neslyšela, tak na mě čumí jak puk...
Pro Dan1977 - napsat pravdu není neúcta k lidskému životu. Proč bych se měl s úctou sklánět před např. ožralým a sfetovaným magorem, který v autě zabije sebe a spolucestující? Proč mít úctu k někomu, kdo zanedbal vše co šlo zanedbat? Toho kluka i rodiny je mi líto, je to zbytečná smrt. Ale úcta se nedostavuje.
Po tom přejezdu (i uzavřeném), chodím už 34 let. Jsem ale geront, takže nemám hluchátka a pořád se rozhlížím. Do pochcaného smradlavého podchodu nechodím.

Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín (a zpět)
Úsek: Olomouc hlavní nádraží - Grygov Kraj: Olomoucký kraj
Počátek: 23.10.2013 09:46 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 23.10.2013 11:46 Stav: probíhající

Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě


Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí , lze očekávat zpoždění 10 - 15 minut .

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí , lze očekávat zpoždění 10 - 15 minut .

Poznámka:
Nález usmrcené osoby v kolejišti , probíhá vyšetřování nehody .

Další blbec

Dan1977: Promiňte, ale Blábol a ti co ho podpořili mi promluvili z duše. Já bych to napsal možná ještě ostřeji.
Sedm let se v práci koukám na to jak lidé ignorují podchod který je dva metry od nich a neustále lezou přes koleje - obíhají vlaky kolejištěm, lezou fírům před rozjezdem přímo před nárazníky tak že je naprosto ani nemohou vidět. Pokud se někdo takový nechá přejet, tak ho také nelituji. Za blbost se holt platí. A věřte mi, mezi lidmi dnes moc inteligence v tomto nepanuje. Z nápisu přechod přes koleje zakázán - použijte podchodu si každý dělá akorát legraci.
Takže víte co, i moje včerejší rekace byla - dobře mu tak.

Včera jsem byl v Havlíčkově Brodě. Přesto, že tam stál maník od ochranky, tak tam lidé, no lidé, chodí přes přechody více než podchodem. Co na to říct.

JVM: Může tam stát kdokoliv, kaštani tam stejně půjdou.
U stavědla mám přejezd, ty blbce sleduju, ze zvonku, světel ani závor si nic nedělají. Kouknou na mě do okna, jako provokace, a jdou. Ať je to přejede, mě je to jedno, je to jejich blbost. Nejsem tam od toho abych na každýho řval a napomínal jak malý dítě že přes zavřenej přejezd se nechodí.

Když už se tu řeší mládež se sluchátky... takových je hodně, nevnímají okolí, ale stejně tak se chovají i důchodci, neohrabaní, pomalí, s nákupní taškou na kolečkách. Snad ještě horší.

Jakmile v Kralupech dají do pořádku podchod mezi 4. a 5.nástupištěm tak, aby tam
A) nečouhaly dráty (nejspíš pod napětím)
B) svítila alespoň 2 světla
C) nebýval občas otevřený odtokový kanál uprostřed podchodu po celé jeho délce
D) nebylo velmi často nablito
E) "nečíhali" tam často naši spoluobčané

pak budu chodit podchodem. Do té doby je Xkrát bezpečnější ty 2 koleje přejít i bez rozhlédnutí se sluchátkama na uších

Do té doby je Xkrát bezpečnější ty 2 koleje přejít i bez rozhlédnutí se sluchátkama na uších

Ale někdy se to nepovede(jako včera v Černošicích)

Také mrtvých při přechodu těch 2 kolejí v Kralupech je násobně víc,než těch které zabily holé dráty pod napětím v podchodu,kteří spadli do otevřeného kanálu,nebo je tam zabili "spoluobčané".

Také mrtvých při přechodu těch 2 kolejí v Kralupech je násobně víc,než těch které zabily holé dráty pod napětím v podchodu,kteří spadli do otevřeného kanálu,nebo je tam zabili "spoluobčané".

Doporučuji opravdu chodit podchodem. TRAXX je tiché zvíře a já tam fakt jezdím poctivých 80 km/h. A zpravidla ve skupině. Nebaví mě vás rozhoukávat.
A mimo jiné: již 17 let čekám na desátý křížek. A docela rád bych ho neudělal