xox:aby byl strojvedoucí bez viny musí vždy zastavit pouze před kolejovým vozidlem a to ještě v případech přesně stanovených zákonem a předpisy
Opravdu? http://praha.idnes.cz/Clanek.aspx?r=praha&c=A041124_164235_praha_ mad

To123hell:To si pletete jabka s hruskama.Tady je zrejme poruseni drazniho zakona o nerespektovani navesti stuj.To je snad jasne.

...nikoliv,aby byl strojvedoucí bez viny musí vždy zastavit pouze před kolejovým vozidlem a to ještě v případech přesně stanovených zákonem a předpisy

To máte asi nějakej vadnej výtisk.

Hajnej - když tam stokrát seknete rychlobrzdu abyste nepřejel nějakýho magora a sklidíte za to maximálně tak akorát Fakáč a občas pak máte problém jak zdůvodnit obutou soupravu,tak Vás to rychle přestane bavit a pak už je to jenom na tom : stihne to dotyčný nebo nestihne ?

Minulý týden se prošetřovala stížnost jisté občanky z Phy-Kolovrat, že vlaky u přechodu (PZZ) houkaj. A prý proč.
Znamená to stáhnout archívy zařízení, zda nebyla porucha, projít záznamníky poruch, zeptat se fírů......
A proč houkaj? Poněvadž tam lidi lezou do zavřenejch závor. A to se špatně stěžovatelce oficiální cestou zdůvodňuje.
A takových stížností chodí dost. Kdo má hnáty, leze do kolejí a pak ti, co mají tužku, píšou.
Jen takový vedlejší efekt lezení do kolejiště

Ad Radek Š: Neexistuje žádný předpis, který by nařizoval strojvedoucímu dívat se jen a pouze dopředu. A svědek, vidící strojvedoucího, jak se dívá po vlaku dozadu, má nulovou vypovídací hodnotu. Strojvedoucí se podívá dopředu a protože ví, kudy jede a že tam opravdu nemá nikdo co dělat, se klidně může otočit dozadu podívat se na soupravu, nebo se podívat např. na sběrač nebo na výfuk, nebo na přístroje, včetně těch, umístěných na zadní stěně stanoviště. Zásada, stanovená zákonem je taková, že kolejové vozidlo má ABSOLUTNÍ PŘEDNOST. A ani při jízdě podle rozhledových poměrů, ani při jízdě se zvýšenou opatrností nemá strojvedoucí vlaku povinnost zastavit před osobou, nacházející se v kolejišti. Musí se o to podle možnosti pokusit, nic víc, a ještě na to musí mít čas.

Plešoun: A proč houkaj? Poněvadž tam lidi lezou do zavřenejch závor. A to se špatně stěžovatelce oficiální cestou zdůvodňuje.
Právě naopak. To je to nejlepší zdůvodnění.

A ani při jízdě podle rozhledových poměrů, ani při jízdě se zvýšenou opatrností nemá strojvedoucí vlaku povinnost zastavit před osobou, nacházející se v kolejišti...protože ví, kudy jede a že tam opravdu nemá nikdo co dělat...svědek, vidící strojvedoucího ...má nulovou vypovídací hodnotu.

Pro mě za mě - klidně si to myslete. Váš boj.

Hajnej:
Já při svém taranu autem žádný stopy na asfaltu neměl a přesto jsem nebyl NIJAK popotahován.
Jinak dík, žes mi to dovolil.

P.Š:
Jo. To je úplně úžasný, že tě nepustí přes 40. Hlavně v situaci, kdy se na blok rozjíždíš ze zastávky, kde je poslední oddíl s výstrahou hned za peronem. Např. Chotějovice směr Blilina.
Jinak, proč potřebuješ vjíždět s konť'ákama do stanice na výstrahu 100 jsem dosud nepobral.

Asdf: ad RadekŠ
To je v pořádku, "aký bratko, taký Radko". Jistě neuhodnete, koho myslím tým bratkom. Oba budou ze stejné "líhně".

Budoucnost národa:
Takoví zasloužilí géniové a trmácejí se Prahou pěšky zakázanými stezkami? Proč nemají auto s řidičem?
Mmch. co sem taháš soustruh se šmírem a nuly, soudruhu?

mJ: Takoví zasloužilí géniové a trmácejí se Prahou pěšky zakázanými stezkami? Proč nemají auto s řidičem?
Že by proto, že jsou jinak normální...?

Jinak, proč potřebuješ vjíždět s konť'ákama do stanice na výstrahu 100 jsem dosud nepobral.

Třeba proto, že za mnou jede rychlík a kdybych se tam plazil dvacet, jak je zvykem, tak to bude trvat o pět minut déle a příště mě uhnou o tři stanice dřív.

20? To je zvykem koho čeho? Těch horších?

Hajnej:
Ach, opravdu!?

Ad RadekŠ Číslo příspěvku: 4929: Ale já si to nemyslím, já si to přečetl. To čtení se jmenuje Předpis SŽDC D 1 a mimo mnoha jiných věcí je v něm napsáno, co musí, nemusí a nesmí dělat strojvedoucí při výkonu dopravní služby. A tam opravdu není psáno, že MUSÍ ZASTAVIT před osobou nacházející se v kolejišti, obzvlášť pokud tam ta osoba nemá co dělat.

Přestože na webu ČD ani slovo, na 091 výluka jedné koleje v úseku Libčice-Kralupy. Zpoždění vlaků až 20 minut (R 776).

Starý vlak: jenže ta SŽDC D1 není pupek světa, kromě ní existují i jiné obecně závazné předpisy, jejichž právní síla je mnohem větší.

To je právě ta potíž s profesemi: jsou fíři, co udělají zkoušky z D1 (obrazně) a myslí si, že je v ní všechno a co v ní není, to nestojí za řeč. Jsou doktoří medicíny, kteří prolezou zkouškou z anatomie a od toho okamžiku jsou pro ně všichni lidi souborem orgánů bez jakékoliv snahy pochopit, jak to celé funguje dohromady.

Jo, celé dohromady to bude fungovat možná tehdy, až ty zákony budeme všichni bez rozdílu ctít a dodržovat a ne je pod různými záminkami obcházet a porušovat. Tzn., že nepolezeme do míst, která nejsou veřejně přístupná, abychom si zkrátili např. cestu. Toť povinnost každého občana. Pro fíru platí povinnosti v interních předpisech, které mají být v souladu se zákony. O čem ta diskuse celou dobu je, nějak nechápu.

Prosímvás, můžete někdo z moderátorů založit novou diskusi o aktuálních informacích z provozu?
Nemůžete, děkuji, na podzim se přijdu podívat, jestli to už přešlo.

Trať 091 | Souhrnná doprava Praha - Vraňany (a zpět)
Úsek: Praha-Holešovice - Praha-Bubeneč Kraj: Hlavní město Praha
Počátek: 23.07.2013 14:30 Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 23.07.2013 16:30 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Poznámka:
Uvázlý vlak Os 12136 pod beznapěťovým úsekem.

Probíhá vyšetřování mimořádné události.

(Příspěvek byl editován uživatelem Corllin.)

To Haan: Podívejte se co se stane, když výpravčí okřikne cestujícího, aby nevstupoval do kolejiště, že pro přecházení je podchod. Takových sprostých slov co se snese na jeho hlavu, škoda mluvit. Ať si každý sáhne do svědomí, kdo leze do kolejí. Jestli přechází, kde nemá, musí počítat s tím, že ho ten vlak může přejet. Když člověk přechází dálnici, musí počítat s tím, že ho může přejet auto. Mmch. zatím jsem nezažil, že by byl strojvedoucí souzen za pozdní brzdění před střetem s osobou.

R 615 odklon Praha Holešovice zast.,Libeň,Malešice,Vršovice

R 976 Praha hl.n.-Děčín odjede z Masar.nádr.

Podívejte se co se stane, když výpravčí okřikne cestujícího, aby nevstupoval do kolejiště, že pro přecházení je podchod.

Normální lidi spolu komunikujují na úrovni a nikoliv že se okřikujou.

A těžko budou mít výpravčí autoritu, když jsou nuceni vůči cestujícím praktikovat bigótní tupou buzeraci (nevstupujete do kolejistě dokud vlak nezastaví), spousta cestujících vidí, že platí dvojí pravidla. atd.

nže ta SŽDC D1 není pupek světa

Hlavně by si tu SŽDC D1 museli přečíst, ono to tam totiž z nemalý části je už tam. Třeba to že strojvedoucí je povinen zkontrolovat odjezdovou cestu zda je volná... až po sazbu 8 let v Trestním zákoníku.

To RadekŠ: Normální lidi spolu komunikujují na úrovni a nikoliv že se okřikujou.
V normální společnosti ano, nikoliv v ČR.
A těžko budou mít výpravčí autoritu, když jsou nuceni vůči cestujícím praktikovat bigótní tupou buzeraci Ano, to máte pravdu, proto výpravčí radši dělají, že nic nevidí a raději otočí hlavu, když vidí, že se na někoho řítí vlak, protože to je zbytečné, je to zbytečné, je to zbytečné....
Třeba to že strojvedoucí je povinen zkontrolovat odjezdovou cestu zda je volná... až po sazbu 8 let v Trestním zákoníku.
Ano, tu zkontroluji a někdo mi vleze před mašinu tak, že si ho nevšimnu, proto ho přejedu. Op16 říká jasně, že přecházet koleje za stojícími vozidly ve vzdálenosti menší než 5 m je zakázáno.
Snažíte se hezky, ale stále vám to nevychází....

Je to marný, je to marný. Moderátor tu na to fakáč, aktuálně se dozvím hovno, takže přispívat taky nebudu. Papa K

Corllin:
Klid. To jsou jen kydy. Chtěj tě vytočit. To pak má ta naše zem vzkvétat. Finance řídí chemik, ekonom mistruje strojvedoucí.... To chce klid.

Ale notak, soudruzi, nechtěli byste s tím už přestat? Hádáte se tu jako malí kluci, a navíc o věcech, kterými k budování naší socialistické vlasti nijak nepřispějete! To jste družstevníci?!?

Má někdo aktuální informace z provozu cestujících po našich kolejích? /držte se tématu prosím/


Já dokonce viděl jak kontrola v Brně na hl.n. krom cestujících upozorňovala i zaměstnance ČD, že nesmí přecházet koleje, kteří se zrovna chystali koleje přejít a po upozornění museli použít podchod.Takže to platí pro všechny!
Ono by nebylo na škodu,aby byli zaměstnanci pro cestující příkladem.I když si nemyslím,že by to pomohlo.

Majkl007-

To aktuální: Já jsem tu mimochodem psal, aktuální info z provozu.
To volná trat': Viz předchozí. Mmch, kdo koho kontroloval? Zaměstnanci ČD MAJÍ vstup do kolejiště. Pokud jsem v zaměstnání, tak nemám určeno kdy a kde mám vstupovat do kolejiště. Já osobně pro vlastní bezpečnost podchody používám, pokud to jde. Pokud nemusím, tak do kolejí nelezu...

Haan: Ono je to maličko složitější.

I kdyby si sebeosvícenější projektant dokázal odvodit, že je potřeba ten přístup zezadu udělat, je mu to houby platné, pokud o této potřebě nepřesvědčí investora. Jenže jak?
Veřejné projednávání staveb u nás až zas tak úplně ideálně nefunguje, dost často tam místo racionálních argumentů spíš exhibují odpůrci a podobná verbež.
U stavebního řízení nemám šanci, protože nejsem místní, sami místní to pak často nechtějí (pokud na ten vlak nechoděj´ taky), protože aby jim tam necourali cizáci od vlaku.
Vzpomeňte, jak "slavně" dopadlo referendum o odsunu brněnského hl.n. - ti, kterých se to týkalo, neměli v referendu volební právo, a těm, co ho měli, to zas bylo u prdele.

Nakonec tedy nezbývá nic, než existence těch lidí, co tamtudy choděj´, protože tu prostě nikdo nepopře. Nebo myslíte, že by jen tak někdo mírnyxdýrnyx namaloval druhej podchod v Čelákovicích (200 m od lyského konce perónu), kdyby tam od každýho vlaku necouralo procesí (a co teprv jaké bývalo, když ještě nebyla Jiřina)...?

Když "zkracovači" stáhnou ocas a začnou chodit poslušně okolo, bude problém považovanej za vyřešenej a nic se nezmění. Tak to u nás bohužel chodí. Světla na přechod se daj´, až když tam někoho přejedou. Nebo když se dá zkásnout developer nějaké blízké novopostavené škatule (namátkou Arkády na Pankráci nebo Baumax v Michli).

Corllin: Nějaká inspekce /nebyla to policie/,která domlouvala cestujícím co zrovna chtěli přejít koleje.A pak chtěli přejít koleje průvodčí a vlakvedoucí co nastupovali do služby a krátili si tak cestu ke svému vlaku. Bylo jim domluveno a museli do podchodu!
Výpravčí ve službě, to je něco jiného,jenže tentrát byl např. v Brně smrták výpravčí /asi ve službě/,takže je to těžké...

volná trať - já bych se provozních zaměstnanců zastal. Chůze podchodem přidá nějaké ty desítky vteřin a ty se budou po trati sčítat. Navíc mnozí fungují i ve stanicích, kde podchody nejsou a jsou na pohyb v kolejišti zvyklí a mají i zdravotní způsobilost.
Podobné je to na letišti, že?

Trať 090 | (Praha -) Vraňany - Děčín (a zpět)
Úsek: Děčín hlavní nádraží - Ústí nad Labem hlavní nádraží
Kraj: Ústecký kraj
Počátek: 23.07.2013 16:30
Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 23.07.2013 17:40

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak R 778 (Praha hl. n. /14:48/ - Děčín hl.n. /16:32/ ) mimořádně ukončí jízdu ve stanici Ústí nad Labem hl.n. .
Cestující v úseku Ústí nad Labem hl.n. - Děčín hl.n. použijí náhradou vlak R 1165.

Vlak R 787 (Děčín hl.n. /17:24/ - Praha hl.n. /19:08/) bude v úseku Děčín hl.n. - Ústí nad Labem hl.n. veden náhradní soupravou( nebude dodrženo plánované řazení vlaku),cestující si ve stanici Ústí nad Labem hl.n. přestoupí do jiné soupravy.
* ve vlaku nebude v úseku Děčín hl.n - Ústí nad Labem hl.n. řazen vůz 1. třídy


Poznámka:
Vliv nepravidelnosti v dopravě na zpoždění vlaku R 778.

Tak já bych taky přidal svůj názor. Podle mne všeho moc škodí, včetně různých výkřiků, jak se má kdo kde chovat. Corllin má nepochybně pravdu, když cituje zákon o drahách, ale ruku na srdce: vy všichni, kdo tady ten zákon omíláte jako růženec, sáhněte si do svědomí - opravdu nikdy v životě jste nepřešli silnici mimo přechod, i když tento byl v blízkosti? Úplně vždy jste využili podchod či nadchod, když se nabízela jiná, rychlejší a pohodlnější varianta? A tím nemyslím jen železnici. A chtěl bych vidět kohokoliv z vás, když třeba někde v polích či v lese potřebujete na druhou stranu štreky, jak poctivě šlapete třeba kilometr k nějakému přejezdu a pak zase zpátky! To si povídejte někomu jinému. To, že máte zkoušky z Op16, nic neřeší. Podívejte se, kolik kolegů běžně šlape na hlavy kolejnic. Je to prkotina, ale svědčí o tom, jaký vztah k tomuto předpisu mnozí mají. P.S.: pro diskusní puristy - máte pravdu, že téma se nazývá aktuality z provozu. Ale nikdo přece nikomu nebrání sem ty příspěvky dávat. Pokud se neděje nic, je to snad jen dobře. A chování lidí v kolejích je navíc aktuální vždy...

Ad volná trat': Ono je to spíš o rozumu, pokud chodí vlakový personál přes koleje ve stanici s podchody, mělo by to mít důvod v tom, že to potřebuje ke splnění své práce. A v ten okamžik bych považoval za vhodné, aby oblékl výstražnou vestu. Je to obdoba toho, že řidič po vystoupení z vozidla na dálnici jí musí mít také. V ten okamžik se výrazně odliší od cestujícího a ten pak nebude poukazovat, však tamten pán v tmavých kalhotách tam jde taky, tak proč já tam nesmím.

jdete uz s tou vasi diskuzi o prechazeni nekam do !!!!

(Příspěvek byl editován uživatelem win666.)

To win666: A co má tvůj výkřik do tmy společného s aktuální informací z provozu??? Jak psal Toník, v čem je problém do našich příspěvků ty informace dávat? Já je sem taky dávám, tak se laskavě uklidni.

Corllin : ma prechazeni koleji neco spolecneho z aktualnimi informacemi z provozu ??? NE...
A nehlede na to ze si i plno lidi prohlizi tyto stranky z mobilu a jinych mob.zarizeni tak nevidim duvod proc by meli stahovat X MB dat uplne o nicem..... pokud budu nekde na ceste bude me zajimat info proc nejede to a to a nebo proc to nejelo... , ale urcite me nebude zajimat tahle nekolika denni diskuze o nicem...

To win666: Tvoje kecy, kterýma tu plevelíš tuhle stránku má mnohem méně společného s aktuální informací z provozu než přecházení kolejí a jejich následky. Pokud hledáš proč nějaký vlak nejede doporučuju stránky ČD Omezení provozu ze kterých se to sem v 99,99% stejně kopíruje, tak nevím o co ti jde???Takže, jestli máš něco k tématu, tak se k tomu vyjádři, jinak laskavě mlč, díky.

Corllin : to co se píše hned nahoře těchto stránek:
Informace o nepravidelnostech na tratích (např. z důvodu poruch, výluk, nehod, povodní, povětrnostních vlivů apod.)....

..... je tam nekde neco o predpisech a prejezdech??? NENÍ...

jinak vasim poslednim prispevkem jste ukazal ze jste stejnej tupec jak ostatni.....

TAK SI S TOU VASI DISKUZI O PREJEZDECH VYPADNETE DO VSEOBECNY A NEBO JESTE LEPE DO NEHOD!!!!!

(Příspěvek byl editován uživatelem win666.)

To win666: A věříš mi, že je mi tvůj názor někde?? Pokud máš potřebu tu napadat tak si posluš. Mě to je jedno

Taky už mě to přecházení kolejí v téhle diskuzi nebaví. Ať si každý říká, co chce, tak je to aktuální v okamžiku, kdy vlak někoho přejede, jinak to aktuálnost postrádá. Už to tady psalo dost lidí. Běžte s tím přecházením do jiných témat. Je jich tu dost, kam se přesunout. Pro strojvedoucí, a ne jenom pro ně, je to jistě dost ožehavé téma a nesmí se podceňovat, ale proč to řesít v "Aktuálních informacích z provozu", že??? Jak psal win66, tak všeobecná nebo nehody, sem to určitě patří. Díkes.....

Corllin: nojo, krásná ukázka tupého hulvátství! Místo abys uznal, že tu s tím vaším veledůležitým "tématem" jenom zasíráte diskusi (bo to nevadí jenom win666, ale více lidem), tak začneš toho kdo na to upozorní obviňovat z napadání, a začneš vykřikovat "mě je tvůj názor někde, protože JÁ si tu můžu psát co chci"! Paráda, přesně takhle se má chovat člověk, který v práci odpovídá za životy jiných = strojvedoucí. Doufám, že nikdy nepojedu vlakem, který budeš řídit ty.

Proč nezasáhnou admini, a nepřesunou tenhle bordel do někam? Mají dovolenou?

To Majkl007: A teď mi laskavě vysvětli, když to tu plevelíš taky, co mají moje názory společného s výkonem mého zaměstnání? Víš ty vůbec, co práce strojvedoucího obnáší, ty kindermafiáne? Mmch, právě že to, že je mi jednu co tu blejete za kecy vypovídá o mé pohodě, kterou ke svému zaměstnání potřebuji. To jen tak na okraj. A pro ostatní. Tímto přestávám odpovídat na jakékoliv napadání mé osoby.

(Příspěvek byl editován uživatelem corllin.)

ad Majkl007: No a vy jste zase ukázka tupého hulvátství jiné odrůdy. Jaký má jeho názor na to, co psát v této diskusi, na jeho schopnost vést vlak? Mimochodem, co byste udělal, když by po vystoupení z vlaku v cílové stanici jste zjistil, že ho vedl Corllin? Pomočil byste se hrůzou z prožitého?

Corllin: já k mé práci popeláře (jak víš co dělám??? ) nepotřebuju psychotesty, a ani při ní nemůžu nikoho zabít (jedině že bych na kolegu vysypal kontejner železnýho šrotu), ale divím se, že ty se svými agresivními výpady můžeš dělat tak náročnou a zodpovědnou práci, jako je strojvedoucí osobní dopravy! Co ty psychotesty? dobrý?

Tonda: já nemám možnost si ověřovat totožnost strojvedoucího, který řídí vlak v němž jedu, a už vůbec ne nějakou jeho přezdívku v diskusním fóru na netu. Ale pokud bude víc fírů s takovouhle "příjemnou" náturou jako Corllin, tak asi budu radši jezdit autem, bo na silnici bude bezpečněji.

Dál už se tady vyjadřovat nebudu, bo nechci dělat to samé, co mi vadí = plevelení diskuse nepatřičnými příspěvky.

Tak pro težce chápající... Do koleji se nechodí.!! A tim bych to tohle neplodné, a hlavnè otravné téma uzavřel Tedy pokuď Corlin pujde do práce a nebude mít čas na psaní .! Tak doufejme, že už to konečně bude z provozu..

Majkl007 :

1543: A taky se nemá krást, podvádět, lhát, smilnit...

Tonda.; Máš pravdu!

Trať130:
Mezi Teplicemi a Bohosudovem R618 přejel a usmrtil osobu v kolejišti. Doprava zastavena ve 21:05.

Dispečer_o11:
Konečně nějaké normální a aktuální info, admini mají asi dovolenou...

Trať 130 | Ústí nad Labem - Chomutov (a zpět)
Úsek: Teplice v Čechách - Bohosudov Kraj: Ústecký kraj
Počátek: 23.07.2013 21:05 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 23.07.2013 23:05 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Bude probíhat evakuace cestujících z vlaku R 618.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Srážka vlaku R 618 s osobou.

Do 20-30 min se začne jezdit po 1 Tk. Evakuace cestujících je na zastávku Proboštov. MU se stala hned za zastávkou. Cestující pobere Os 6832.

Ve 21.55 Obnovena jízda po 1Tk...

Trať 040 | Chlumec nad Cidlinou - Trutnov (a zpět)
Úsek: Nový Bydžov - Smidary
Kraj: Královéhradecký kraj
Počátek: 23.07.2013 20:44
Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 23.07.2013 23:34

Náhradní autobusová doprava Os 5724

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Smidary - Chlumec nad Cidlinou

Poznámka:
Vlak Os 5723 srazil osobu v kolejišti.

Trať 062 | Chlumec nad Cidlinou - Křinec (a zpět)
Úsek: Městec Králové - Chlumec nad Cidlinou Kraj: Královéhradecký kraj, Středočeský kraj
Počátek: 24.07.2013 05:00
Příčina: ostatní
Plánovaný konec: 24.07.2013 05:30

Náhradní autobusová doprava Os 15651

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Městec Králové - Chlumec nad Cidlinou

Poznámka:
Následky srážky vlaku s osobou ze dne 23.07.2013

R441 Excelsior
díky MU v Teplicích 80 minut zpoždění.....

EN 477 stojí v Ústí hl.n. problém na soupravě. Závada mezi prvním a druhým vozem. Sedící cestující přesunuty do 441.

V Ústí se kromě zmíněné mimořádnosti dělo i toto.