K-report
 

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 10. 01. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 10. 01. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Ferda20
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1925
Registrován: 11-2009
Odesláno Pondělí, 07. ledna 2013 - 08:18:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trať 321 | Opava východ - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět)
Úsek: Opava východ - Český Těšín
Kraj: Moravskoslezský kraj
Počátek: 07.01.2013 06:48
Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 07.01.2013 09:00
Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlaky dálkové dopravy můžou nabírat zpoždění až 20 minut.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
U vlaků regionální dopravy může docházet ke zpoždění 10-30 minut.

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Nepříznivé povětrnostní podmínky.

- z důvodu mrznoucího deště dochází k námraze na trakčním vedení
- ve stanici Ostrava Svinov došlo k poruše zabezpečovacího zařízení (vlivem krádeže většího počtu kabelů zabezpečovacího zařízení)
Pavlík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2448
Registrován: 5-2005

Odesláno Pondělí, 07. ledna 2013 - 15:14:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vlak R 811 (Brno hl.n. - Břeclav - Olomouc hl.n.) bude za stanicí Hrušovany u Brna cca 45 - 60 minut opožděn. Důvodem zpoždění vlaku je porucha lokomotivy.

Plánovaný konec: 07.01.2013 15:38 Stav: ukončená





Informace o ukončení:
Vlak R 811 po opravě lokomotivy pokračuje v jízdě.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pavlík.)
842Kvatro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 207
Registrován: 1-2012
Odesláno Pondělí, 07. ledna 2013 - 17:40:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R 811 jel pouhých 15 minut opožděn z Hulína
Ferda20
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1926
Registrován: 11-2009
Odesláno Pondělí, 07. ledna 2013 - 19:46:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trať 341 | Staré Město u Uherského Hradiště - Vlárský průsmyk, Újezdec u Luhačovic - Luhačovice (a zpět)
Úsek: Nezdenice - Bojkovice město
Kraj: Zlínský kraj
Počátek: 07.01.2013 18:45 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 07.01.2013 21:30 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
0

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Cestující vlaku Os 4318 si ve stanici Bojkovice mimořádně přestoupí (náhradní souprava).

Odřeknuté spoje: Os 4343

Vlaky budou v úseku Nezdenice - Bojkovice město z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Poznámka:
Cestující budou přepraveni vlakem Os 4343 (Nezdenice odj. 19:08), který bude mimořádně ze zastávky Bojkovice město pokračovat jako Os 4317 zpožděný (asi 40 minut).

Os 4317

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Porucha motorové jednotky vlaku Os 4317 ve stanici Nezdenice.
baxi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.209.62
Odesláno Pondělí, 07. ledna 2013 - 21:55:39    Odkaz na tento příspěvek  

Ad dnesni 811... v cele nablyskana 362 056... Byl to snad jeji prvni vykon po dosazeni WTB? znalejsi jiste doplni...
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.78.52
Odesláno Úterý, 08. ledna 2013 - 16:19:44    Odkaz na tento příspěvek  

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=7604
Trať 250 | (Praha -) Havlíčkův Brod - Brno - Kúty (a zpět)
Úsek: Vranovice - Brno hlavní nádraží
Kraj: Jihomoravský kraj

Počátek: 08.01.2013 14:42
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 08.01.2013 16:42
Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak R 808 mimořádně zastaví ve stanici Vranovice pro nástup cestujících do stanice Brno hl.n.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 4914 (Vranovice - žďár n.Sáz.) odřeknut v trase Vranovice - Brno hl.n.
Cestující do Brna hl.n. použijí vlak R 808.
Cestující ze stanice Hrušovany u Brna použijí vlak Os 4938.
Cestující ze stanice Vranovic do stanic ostatních použijí vlak Os 4624.

Poznámka:
Ve stanici Vranovice porucha lokomotivy na vlaku Os 4914.
MiP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.9.64
Odesláno Úterý, 08. ledna 2013 - 18:50:31    Odkaz na tento příspěvek  

Na R782 do Děčína v Praze-Holešovicích vypověděla službu 371.002-7. Lidi do ÚL a DC odveze EN456 Phoenix. Na tomto vlaku přijela náhradní lokomotiva 180.018-4, která R782 odveze do DC.
Lukys1987
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 128
Registrován: 8-2011
Odesláno Úterý, 08. ledna 2013 - 18:54:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Se těm 371 nějak nedaří dneska :D
Ferda20
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1927
Registrován: 11-2009
Odesláno Úterý, 08. ledna 2013 - 19:35:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trať 090 | (Praha -) Vraňany - Děčín (a zpět)
Úsek: Vraňany - Děčín hlavní nádraží
Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha, Ústecký kraj

Trať 091 | Souhrnná doprava Praha - Vraňany (a zpět)
Úsek: Praha hlavní nádraží - Vraňany
Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha, Ústecký kraj
Počátek: 08.01.2013 18:00 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 08.01.2013 19:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak R 782 bude v úseku Praha-Holešovice - Děčín hl.n. cca 65 - 70 minut opožděn
- cestující do stanic Ústí nad Labem hl.n a Děčín hl.n. budou přepraveni vlakem EN 456
- cestující do stanic Kralupy nad Vltavou, Hněvice, Roudnice nad Labem, Bohušovice nad Ohří a Lovosice budou přepraveni vlakem R 784

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Bez opatření.

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Porucha lokomotivy vlaku R 782.
Pavel_Večeřa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 91
Registrován: 11-2012

Odesláno Úterý, 08. ledna 2013 - 19:47:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stalo se dnes ráno v Nezamyslicích:
"Na koleji č. 1 vpravo ukončete nástup do os. vlaku č. 4041..."
Výpravčí: "Proč nejedete, máte postaveno."
Fíra: "Já tam nemám četu." xD

Os 4041 zrušen, cestující přelezli do Os 4043, který jel za 26 minut. Os 4041 se vrátil do Přerova jako Sv 4041.

Pak začal padat snííížek a hned se nám mrvily jedna vexle za druhou + zpoždění všeho, co přijíždělo po trati 301 z Olomouce.

Nejdříve jsem spatřil návěst "očekávej pivo", jakmile jsem zjistil, že mám postaveno do hospody, tak mi bylo ihned jasné, že přijedu domů se zpožděním...
Beznapěťový úsek projeďte se staženými svěrači.
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4926
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 08. ledna 2013 - 20:37:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fíra: "Já tam nemám četu."

Inu zažil jsem na trati 210. Průvodčí se zaláskovala do kamaráda - naprostej nešotouš no známe se 40 let. A tak mu prošla i taková pitomost, jako jízda na kmb ve dvou Praha - Dobříš nikoliv Paříž a zpět. Zbaštila to (nikoliv odpisem 400 km) a ještě jí v Bojově ujel vlak. Naštěstí jsme po pár stovek metrů. když jsme ji z Bixu viděli dobíhat houkli (dokřičelise na fíru) a počkalo se až doběhne. On asi fíra taky postřehl, že asi "nemá četu"
1543
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 73
Registrován: 11-2009
Odesláno Úterý, 08. ledna 2013 - 20:51:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bastardi; na 788 jeden studenej Cargo do Ústi..
Ferda20
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1928
Registrován: 11-2009
Odesláno Úterý, 08. ledna 2013 - 21:40:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trať 230 | (Praha -) Kolín - Havlíčkův Brod (a zpět)
Úsek: Kolín - Hlízov
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 08.01.2013 20:50 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 08.01.2013 21:50 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven v úseku Kolín - Kutná Hora hl.n.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven v úseku Kolín - Kutná Hora hl.n.

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Kolín.
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2520
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 10:20:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To Pavel_Večeřa: Fíra: "Já tam nemám četu." xD ... A s čím měl problém?? Podle předpisu se dá jet i bez vlakové čety. Stačí k tomu rozkaz "V" a jede se. Už se mi to jednou stalo....

ICQ:349 415 692
Láďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2262
Registrován: 7-2006

Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 10:56:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podle předpisu se dá jet i bez vlakové čety. Stačí k tomu rozkaz "V" a jede se.

Dá,ale tak jednoduché to zas není,nějaké podmínky tato jízda má ..


ICQ 237-113-861
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2521
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 11:09:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To Láďa: Nevím za jakých podmínek, ale vím, že to jde

ICQ:349 415 692
Babilon
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1707
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 11:19:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A s čím měl problém?? ... Stačí k tomu rozkaz "V"
Problém je evidentně v tom, že žádný rozkaz nebyl. Taky už jsem zažil, že vlak odjel na výpravu jiného vlaku a průvodčí i několik cestujících nechal na peróně. Ti pak přijeli na další zastávku autem a mohlo se pokračovat.
Láďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2263
Registrován: 7-2006

Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 11:30:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevím za jakých podmínek,

Na to že jste to co jste,by jste to měl vědět ..
Je to dáno Výnosem čj. 1306/08 – O7 Sv ze dne 13.12.2008 byla provedena úprava čl. 1283
předpisu ČD D2 v části určené pouze pro dopravce. Na základě této úpravy může
dispečer O16 odchylně od Rozkazu o doprovodu vlaků povolit jízdu vlaku bez vlakové
čety.


ICQ 237-113-861
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2522
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 11:40:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To Láďa: Já jsem jenom nemohl najít ten článek. Jinak to samozřejmě vím. Díky

ICQ:349 415 692
Podroužek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 504
Registrován: 10-2009
Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 11:55:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jet bez vlakové čety se dá a smí. V zásadě, jak zní železniční terminologie. Což přeloženo do lidštiny znamená, že ne vždy. Jsou tam nějaké podmínky. Je vlak 4041 složen z vozů, kde dveře zavírá strojvedoucí centrálně? Pokud ne, je to nemožné.
Pokud ano, musí být zaručeno, že všude, kde se zastavuje pro výstup a nástup cestujících, má strojvedoucí přehled po soupravě. Je třeba si to přečíst celé. A pamatovat si, že jsem placen za dodržování předpisů, nikoli za odvezení vlaku. Už jsem zažil za ta léta dost případů, kdy vše skončilo pro strojvedoucího špatně jen proto, že chtěl vyhovět. Zažil jsem i případ, kdy vlaková četa v počtu jednoho kusu, který byl odeslán na mašinu dělat živáka, si nechala napsat V-rozkaz tohoto znění: Jste zproštěn výkonu vlakové čety.
A pak se ptám, jedná se ještě o vlak s vlakovou četou? Stále ve střehu! Zdraví Vás všechny P.
Podroužek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 505
Registrován: 10-2009
Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 11:57:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě takový příklad. Smí se sunout neobsazené drážní vozidlo jen strojvedoucím? Rozumí se, když "na špici" nikdo není.
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 11-2008
Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 12:30:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ono jde o to, že ten rozkaz "V" už v mnoha případech výpravčí nedává. Je to věc dopravce. Plno věcí už dneska výpravčí neřeší. I když někde to ještě ze "setrvačnosti" dělají, protože než by se dispečerský aparát dopravce rozkoukal, tak je pozdě .........Stejně jako když po mne fíra chce zařídit vystídání Od toho má služební telefon a svého dispečera. Ale zvyk je zvyk ....
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2523
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 12:47:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To Výpravčíxy: Je fakt, že nikde není napsáno, že musím dostat rozkaz....

ICQ:349 415 692
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3074
Registrován: 8-2007

Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 13:03:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Smí se sunout neobsazené drážní vozidlo jen strojvedoucím? Rozumí se, když "na špici" nikdo není.

Smí.
Láďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2264
Registrován: 7-2006

Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 13:09:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je fakt, že nikde není napsáno, že musím dostat rozkaz....

To si to neumíte alespoň přečíst,než něco takového napíšete ..
O mimořádné jízdě vlaku bez vlakové čety musí být strojvedoucí zpraven písemným rozkazem.
Příslušný dispečer O16 požádá prostřednictvím provozního dispečera O11 výpravčího dotčené stanice o zpravení strojvedoucího o jízdě vlaku bez vlakové čety písemným rozkazem.
Případné odbavení vlaku provede zaměstnanec dopravce (DKV nebo VDOD),kterého určí dispečer O16.


ICQ 237-113-861
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2524
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 13:35:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1) v roce 2008 jsem strojvedoucího ještě nedělal
2) čl. 1283:Doprovod vlaků s přepravou cestujících zabezpečují, kromě lokomotivní čety,
členové vlakové čety, jimž přísluší přepravní obsluha cestujících podle předpisu
ČD KC1 a dopravní povinnosti stanovené tímto předpisem.
Doprovod vlaků s přepravou cestujících může být zajišťován pouze strojvedoucím
a to za těchto podmínek:
– vedoucí hnací vozidlo musí být vybaveno správně účinkujícím zařízením
pro kontrolu bdělosti strojvedoucího a způsobujícím samočinné zastavení
vlaku při ztrátě této kontroly;
– strojvedoucí vedoucího hnacího vozidla musí mít rádiové spojení s výpravčím,
dispečerem nebo dirigujícím dispečerem;
– strojvedoucí vedoucího hnacího vozidla ze svého stanoviště centrálně ovládá
(resp. uzavírá) dveře všech vozidel pro přepravu cestujících.
Způsob obsazování vlaků s přepravou cestujících vlakovými četami, jejich
povinnosti a druh přepravní obsluhy se stanoví pro každý jízdní řád Rozkazem
o doprovodu vlaků.
3) Předpis KC1 nemám ve znalostech

ICQ:349 415 692
Láďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2265
Registrován: 7-2006

Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 13:52:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To Vás ale neomlouvá,bo tyto znalosti teď mít máte,když děláte os. mašinfíru .. a výnosy k předpisům dopravním /nikoli k KC přepravním/ také,viz. Toto opatření vložte v DKV do desek DV,které slouží pro potřebu strojvedoucích ........ Opatření vstupuje v platnost dnem 1.7. 2010


ICQ 237-113-861
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2525
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 13:58:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

TO Láďa: V tom pravdu nemáte. Je spousta výnosů o kterých nemám ani páru, že něco takového existuje. Co je aktuální mám podepsané, přečtené a prostudované. Ostatními věcmi se řídím dle předpisů. Tento výnos podepsaný nemám protože:
1) nevím, že existuje
2) jsem v roce 2007 strojvedoucího nedělal
3) mi ho nikdo dodatečně podepsat nedal.
Proto nemám jinou možnost než se řídit podle předpisů a v tom případě pro mě platí čl. 1283 D2.
A o tom, že bych měl dostat rozkaz se nic takového nepíše.

ICQ:349 415 692
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13812
Registrován: 9-2002

Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 14:46:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jsem v roce 2007 strojvedoucího nedělal
To jsem myslel, že jezdíš teda déle.....

!!!! I * L O V E * T R A N C E !!!!
Above & Beyond feat. Zoe Johnston - Alchemy (Myon & Shane 54 Redemption Intro Mix)
Této hudbě rozumím jenom já a John:-)
Taj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.70.172
Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 15:30:48    Odkaz na tento příspěvek  

Corllin 10,20:A s čím měl problém?? Podle předpisu se dá jet i bez vlakové čety. Stačí k tomu rozkaz "V" a jede se. Už se mi to jednou stalo....
Corllin 13,35:2) čl. 1283:Doprovod vlaků s přepravou cestujících zabezpečují, kromě lokomotivní čety,
členové vlakové čety, jimž přísluší přepravní obsluha cestujících podle předpisu
ČD KC1 a dopravní povinnosti stanovené tímto předpisem.
Doprovod vlaků s přepravou cestujících může být zajišťován pouze strojvedoucím
a to za těchto podmínek:
– vedoucí hnací vozidlo musí být vybaveno správně účinkujícím zařízením
pro kontrolu bdělosti strojvedoucího a způsobujícím samočinné zastavení
vlaku při ztrátě této kontroly;
– strojvedoucí vedoucího hnacího vozidla musí mít rádiové spojení s výpravčím,
dispečerem nebo dirigujícím dispečerem;
– strojvedoucí vedoucího hnacího vozidla ze svého stanoviště centrálně ovládá
(resp. uzavírá) dveře všech vozidel pro přepravu cestujících.
Způsob obsazování vlaků s přepravou cestujících vlakovými četami, jejich
povinnosti a druh přepravní obsluhy se stanoví pro každý jízdní řád Rozkazem
o doprovodu vlaků.
3) Předpis KC1 nemám ve znalostech

... tak tady něco nesedí...
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2526
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 15:37:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To Taj: A copak nesedí, kopírovat umíte nádherně, za to vyjadřovací schopnosti jsou značně chabé...

ICQ:349 415 692
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.78.52
Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 15:45:00    Odkaz na tento příspěvek  

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=7611
Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín (a zpět)
Úsek: Olomouc hlavní nádraží - Přerov
Kraj: Olomoucký kraj

Počátek: 09.01.2013 14:27
Příčina: ostatní
Plánovaný konec: 09.01.2013 16:27
Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak R 809 je v úseku Přerov - Olomouc hl.n. odřeknut.
V úseku Přerov - Olomouc hl.n. cestující použijí vlak Os 3716.

Vlak R 810 je v úseku Olomouc hl.n. - Přerov odřeknut.
V úseku Olomouc hl.n. - Přerov cestující použijí vlak Os 3767. Vlak R 810 vyčká ve stanici Přerov na vlak Os 3767.

R 809, R 810
Vlaky budou v úseku Přerov - Olomouc hlavní nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Poznámka:
Zpoždění vlaku R 809 vlivem zákroku policie ČR, hledání podezřelé osoby.
Láďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2266
Registrován: 7-2006

Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 15:53:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

... tak tady něco nesedí...

Jak si protiřečíte asi .. např. s tím rozkazem třeba .. nebo toto : členové vlakové čety, jimž přísluší přepravní obsluha cestujících podle předpisu ČD KC1 - to znamená,že pro ně /četu/ platí předpis ČD KC1,tedy platil,bo je už nový také ...



(Příspěvek byl editován uživatelem Láďa.)

ICQ 237-113-861
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2527
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 16:00:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To Láďa: Mě ten rozkaz donesli, jinak bych ho nevyžadoval, protože mi předpis neukládá ho vyžadovat. Já mám dané podmínky, za kterých můžu jet bez vlakové čety. Jinak když už tu něco někdo kopíruje, tak ať to i dořekne, jelikož čl. 1283 mi říká, to ostatní, takže nevytrhovat z kontextu....A o rozkaze V se v předpise nepíše, nebo ano??

ICQ:349 415 692
Milanklewar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 948
Registrován: 9-2005
Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 16:10:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Apollo 17: Ano,smí,ale za určitých podmínek a záleží na rozhodnutá strojvedoucího,jestli bude nebo nebude sunout.Přes sunuté vozidlo musím vidět na návěsti a možný pohyb osob v kolejišti.Určitě nebudu sunout tam,kde jsou přechody anebo tak umístěná návěstidla,že je včas neuvidím.
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3077
Registrován: 8-2007

Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 17:24:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano Milane-O tom,zda bude sunout,nebo né rozhodne strojvedoucí.Ale smí se to.
Pavlík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2450
Registrován: 5-2005

Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 18:41:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trať 320 | Bohumín - Čadca, Dětmarovice - Petrovice u Karviné (a zpět)
Úsek: Dětmarovice - Karviná hlavní nádraží Kraj: Moravskoslezský kraj
Počátek: 09.01.2013 17:55 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 09.01.2013 20:30 Stav: probíhající

Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě


Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zajištěn jen po jedné ze dvou traťových kolejí.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zajištěn jen po jedné ze dvou traťových kolejí.

Zpoždění spojůEx 140 Beskyd, Ex 153 Jan Perner, Os 2948, Os 2950, Os 2951, Os 2953

Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 10 min.

Poznámka:
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit

Poznámka:
Střet vlaku Os 2949 s osobou v kolejišti.
2002
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.2.250
Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 18:43:05    Odkaz na tento příspěvek  

SŽDC D1 - Účinnost od 1. července 2013
SUNUTÉ VLAKY
3983. Sunutý vlak musí být vždy doprovázen zaměstnancem s odbornou způsobilostí nejméně
člena posunové nebo vlakové čety, znalým traťových poměrů, který musí zaujmout stanoviště na
prvním sunutém voze tak, aby mohl sledovat trať ve směru jízdy sunutého vlaku (dále jen „zaměstnanec
v čele sunutého vlaku“); vůz, na němž má tento zaměstnanec stanoviště, musí mít provozuschopnou
samočinnou tlakovou brzdu s rukojetí záchranné brzdy.
U sunutého vlaku musí být spojení telekomunikačním zařízením mezi strojvedoucím a
zaměstnancem v čele vlaku, který jím dává strojvedoucímu pokyny pro jízdu vlaku. Tento zaměstnanec
je povinen ihned po zpozorování ohlásit strojvedoucímu všechny návěsti nebo okolnosti,
které ovlivňují jízdu. Pokud strojvedoucí zjistí, že mu zaměstnanec v čele sunutého vlaku neoznámil
příslušnou návěst, musí předpokládat poruchu spojení.
3984. Při poruše spojení během jízdy sunutého vlaku zastaví strojvedoucí vlak a dohodne se
zaměstnancem v čele sunutého vlaku další postup. Jízda sunutého vlaku bude řízena do nejbližší
obsazené stanice ručními návěstmi pro posun.
Pokud zjistí poruchu spojení zaměstnanec v čele sunutého vlaku, musí zastavit vlak pomocí
záchranné brzdy a oznámí strojvedoucímu tuto poruchu. Dál se postupuje podle předchozího
odstavce.
3985. Zaměstnanec v čele sunutého vlaku musí mít přístup k rukojeti záchranné brzdy.
K zajištění včasné obsluhy záchranné brzdy lze využít součinnosti dalšího člena obsluhy vlaku.
Mikael8867
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 36
Registrován: 10-2012
Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 19:20:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koukal jsem na Mapu až na mimořádnosti vše jezdí jak má
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3079
Registrován: 8-2007

Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 19:34:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

SŽDC D1-Účinnost od 1.července2013
Posun a sunutí bez posunové čety.
1969. O tom, že bude posun prováděn bez posunové čety, rozhoduje strojvedoucí.
1970. Při posunu bez posunové čety smí být sunuto jen jedno vozidlo, pokud strojvedoucí může
přehlédnout kolej před sunutým vozidlem. Při posunu SHV je možné sunutí i více vozidel, může-li
strojvedoucí přehlédnout kolej před vozidly.
Sunutí posunového dílu bez posunové čety v místech, kde cestující smějí vstupovat do
kolejiště, není dovoleno.
O tom, zda může být při posunu bez posunové čety prováděno sunutí vozidel, rozhoduje
strojvedoucí.
1971. Při sunutí posunového dílu bez posunové čety musí být posunová cesta vždy volná až
k oznámenému místu zastavení.
1972. Při sunutí posunového dílu bez posunové čety musí být postavení a volnost posunové
cesty (části posunové cesty) oznámeno zaměstnanci, který dává strojvedoucímu svolení k zahájení
posunu, popř. k pokračování v posunu (pokud tuto posunovou cestu nestaví sám).
1973. Posunový díl bez posunové čety musí být průběžně brzděn. Účinek brzdy musí být ověřen
alespoň u pětiny vozů (přednostně u ložených) se zapnutou a účinkující tlakovou brzdou, pokud
nebyla provedena s kladným výsledkem zkouška brzdy pro následnou nebo předchozí jízdu vlaku
a po této zkoušce nebylo rozpojeno hlavní potrubí.
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1999
Registrován: 5-2009

Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 20:20:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

20:07 Trať 073. V úseku Děčín východ - Boletice n/L zastavena doprava. Řidič auta usnul a převrátil se do kolejiště. Ke sražení vlakem nedošlo.
Přilepy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 391
Registrován: 1-2009
Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 20:43:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Belehradský Avala expresv Štúrove + 223 min
R_206
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 7-2010
Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 22:13:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kam se avala poděla?
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 66940
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 22:17:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Před chvílí opustila Blavu...

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Petr_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6032
Registrován: 5-2004
Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 22:29:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To ani nebude zajíždět na ONJ ne?
R_206
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 25
Registrován: 7-2010
Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 22:35:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Už to vidím, chyba v matrixu.
EC 272 Avala Beograd – Praha hl.n. Devínska N.Ves 22:23/22:22 (odj.) včas
Po roz kliknutí detailu se zobrazí 232 minut.
R_206
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 26
Registrován: 7-2010
Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 22:52:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jakém blb si hraje s infotabulema? Před 5 min. svítilo Avale pi trase všude 240, ted to změnili. Břeclav přj. 240, odj. 230, ovšem pobyt jen 3 min dle gvd. Brno 220/220 - OK. Pce zrovinka ted, před chvílí ještě 220/220, ted 200/200 - nevěřím :-) A Praha? Přj. 220. Nechápu.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 66945
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 09. ledna 2013 - 23:41:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Klid. Stejně už to jede v podstatě akorát pro výstup...
A třeba obsluha ví, kdo je na mašině a že to bude "jízda".

Z Babitronu už vlak zmizel, ale jede stále:
Lanžhot +239, Břeclav +237, Brno +236, Blansko +235, Letovice +234, Svitavy +233, Č. Třebová +232, Brandýs/Orl. +229, Choceň +228, Moravany +227, Praha +217

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Pavel_Večeřa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 96
Registrován: 11-2012

Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 07:28:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Omlouvám se, že píši až teď, ale včera jsem měl zase šichtu. Os 4041 jezdí v sestavě 163+Bdt+Bt+Bdt.
Zrovna v další stanici Němčice nad Hanou je to do oblouku a ve stanicích Věžky a Chropyně vlak nevypravuje výpravčí.
Nejdříve jsme dotyčnému vlaku dali +10 min na odjezdu, neboť se četa třeba někdě mohla zapomenout, během této doby se roztočil kolotoč volání a když bylo vše vyřízeno a potvrzeno, tak už se to raději zrušilo. Inu u nás se pořád něco děje.

Nejdříve jsem spatřil návěst "očekávej pivo", jakmile jsem zjistil, že mám postaveno do hospody, tak mi bylo ihned jasné, že přijedu domů se zpožděním...
Beznapěťový úsek projeďte se staženými svěrači.
Zlinskyexpres
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 28
Registrován: 2-2011
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 07:46:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Opět velmi aktuální informace pro cestující, kteří neznají kde se která stanice nachází. Ve stanici Ostrava hl.n. je na info panelech uvedeno: **Z důvodu výluky je v úseku Hulín - Brno zavedena náhradní autobusová doprava.** Správně by mělo být: **Z důvodu výluky je u vlaků R Bohumín - Přerov - Brno hl.n. v úseku Hulín - Brno hl.n. zavedena náhradní autobusová doprava.** Modelový příklad je stanice Ostrava-Svinov. Jinak v Bohumíně o tom info na panelech není žádné, ani upozornění na odklon.
Zlinskyexpres
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 29
Registrován: 2-2011
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 07:49:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A zajímalo by mě proč je při jedné výluce v Hulíně u odkloněných vlaků Bohumín - Brno hl.n. uvedena informace /např./ R 10734 Brno hl.n., jindy BUS 734 Brno hl.n. a dnes Sp 734 Brno hl.n.?
Zlinskyexpres
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 30
Registrován: 2-2011
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 07:51:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A navíc co to je za kravinu uvádět na stránce SŽDC na netu u stanice Hulín na příjezdovém panelu výchozí stanici Sp 832 Frenštát pod Radhoštěm a směrovou Valašské Meziříčí? Kterou chytrou hlavu to zase napadlo?
Zlinskyexpres
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 31
Registrován: 2-2011
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 08:00:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jestli tomu dobře rozumín, operátorka na CDP, ovládající info panely v Hulíně jen zkopírovala data pro odklony vlaků Bohumín - Brno hl.n. a to z databáze pro vlak Sp 16 1646 Radhošť. Proto ty nesmysly.
Pavel_Večeřa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 98
Registrován: 11-2012

Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 08:11:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, podle mě byla domotána následující data.
Pětičíselné označení vlaku jakožto nutnost při odklonu je informace, se kterou si hraje pouze řízení provozu a fíra. Na tabuli se normálně nechává původní číslo vlaku a já osobně bych tam před Přerovem dodal tohle:
"U vlaků Rxxx pojedete z Přerova odklonem směr Hulín, v úseku Hulín - Brno hl.n. je z důvodu výluky zavedena NAD."
V Hulíně bych směr Brno hodil na panel "BUS xxx". Dále bych to před Přerovem i v Hulíně okořenil potřebnou dávkou hlášení o mimořádnostech. Podobnou situaci už jsem řešil hodněkrát. Ale to je zatím prd. Celá trať 300+301 bude per partes pozavíraná a budou se provádět údržby, dělal jsem kalendář na příští týden a je to fakt chuťovka.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.)

Nejdříve jsem spatřil návěst "očekávej pivo", jakmile jsem zjistil, že mám postaveno do hospody, tak mi bylo ihned jasné, že přijedu domů se zpožděním...
Beznapěťový úsek projeďte se staženými svěrači.
Zlinskyexpres
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 32
Registrován: 2-2011
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 08:17:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Np teď to operátorka z CDP Přerov fakt vylepšila: u fiktivního Sp 832 změnila směrové stanice z Kroměříž, Kojetín, Nezamyslice, Ivanovice na Hané, Vyškov na Moravě na "KojetínVyškov na Moravě" /přesně tak, jak to píšu/. Super čeština.
Zlinskyexpres
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 33
Registrován: 2-2011
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 08:19:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo proč není v Hulíně na panelu i R 734 /BUS 734/ alias třeba Sp 734 nebo třeba EC 734?:-) Odjezd v 9:55...
Wien
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 125
Registrován: 7-2006
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 08:43:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PROČ TEDY V HULÍNĚ NEUVÁDÍ U ODKLONů SMĚR BRNO HL.N. BUS 734, BUS 832 ATD, JAKO TOMU BYLO DOTEĎ? Z LOGICKÉHO HLEDISKA BY TO TAK MĚLO BÝT, NEBO NE? ALE V CDP PŘEROV SE VLASTNĚ MOC LOGIKA NENOSÍ, TEDY ALESPOŇ PODLE TOHO CO TAM OBČAS DOKÁŽÍ VYPRODUKOVAT ZA PERLY...
Wien
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 126
Registrován: 7-2006
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 08:51:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R 832 JE TEDY R 832, SP 832 , BUS 832 NEBO R 10222???
Wien
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 127
Registrován: 7-2006
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 08:55:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

OSTATNÍ VLAKY - ODKLONY SMĚR PŘEROV A BUSY SMĚR BRNO HL.N. DNES NA INFOPANELU V HULÍNĚ UVEDENY NEBUDOU???
Pavel_Večeřa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 99
Registrován: 11-2012

Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 09:19:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak ono také záleží na dovednostech příslušných pracovníků. Některé věci raději zahlásím hubou, než bych se s tím patlal v PC. Práci operátorů v Přerově vůbec nezávidím, ačkoliv bych to měl blíž k domovu. Známý, který mě zaučoval, nyní dělá nějaké směny v Přerově a řiká, že je to maso.

Nejdříve jsem spatřil návěst "očekávej pivo", jakmile jsem zjistil, že mám postaveno do hospody, tak mi bylo ihned jasné, že přijedu domů se zpožděním...
Beznapěťový úsek projeďte se staženými svěrači.