| Autor |
Příspěvek |
vejpravka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.240.185.8
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 13:51:19 |
|
Dnes ráno v 5.33 odjela z České Lípy do Děčína vlastní silou provozní 475.179 a táhla neprovozní 524.1110 + 2 vozy. Tak to skutečně bylo. |
Bonco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.105.133.40
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 14:30:07 |
|
Kouřil: Pekne sa mi to dopĺňa. Cením si Vaše informácie. Spresňujem: Na Záhorí boli v 40-tych a 50-tych rokoch nasadzované, ako kmeňové lokomotívy Uhranky 331 020, 023, 026 a 031. Pri ich dlhších opravách ich zaskakovali najmä 036 a 053. V tejto súvislosti sa tu objavili sporadicky aj 029 a 016. V priebehu roku 1960 tu končili. 331 023 bola predaná do CHZ Nováky, 031 predisponovaná do LD Spišská Nová Ves, 020 do LD Nové Zámky. 331 026 do roku 1963 vykonávala posun na hlavnej stanici a potom bola započína tiež do CHZ Nováky. Ventilovky 431 0 boli dislokované v LD Leopoldov a zrejme odtiaľ boli nasadzované na Záhorie. Boli tam 431 011, 018, 019, 020, 030, a 031. Štyri z nich boli náhradami za Uhranky. Ale ktoré ? Žeby niektoré tam boli už v štyridsiatych rokoch si nepamätám. Možnože sa tam nejaká objavila, ale len na krátko zaskakovala. Od roku 1964 boli Ventilovky nahradené Sklaličákmi 433 006, 022, 024 a 027. Pracovali sta na službe 12, že máte také informácie ? Čo mi ešte prezradíte ? |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 15:51:01 | 
|
Chytá nechytá, já vidím, že tam trubky svítí novotou a pokud tu někdo řekne, že provozní je, tak jsem prostě jen popřál hodně zdaru jedné z mnou oblíbených lokomotiv, nic víc. Mám tomu rozumět tak, že se trubky fačovaly jen kvůli vystavení v Děčínu ? Jinak celkem chápu...zátop kvůli mazání během přepravy. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1170
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 16:03:14 |
|
Bonco: Rovněž děkuji. Ta 431.031 mi unikla. Netuším jak to bylo u hlavní výtopny LD Leopoldov, ale u jiných např. u Plzeňské dráhy se lokomotivy v podslužebnách dost měnily. Když šla kmenová lokomotiva např. v Blatné do opravy, na její místo příšla jiná lokomotiva stejné řady. Ta původní po opravě, šla zase do jiné podslužebny např. do Volar. Je tedy obtížné určit, které konkrétní lokomotivy se v jednotlivé podslužebně vystřídaly. Obyčejně u zmíněných podslužeben to byly snad všechny lokomotivy hlavního lok. depa v Českých Budějovicích. Pod LD Leopoldov by mělo patřit nějaký čas i depo Trenč. Teplá. Zde lokomotivy řady 431.0 jezdily na trati Nemšová - Lednické Rovne. Fotograficky je známá lokomotiva 431.007. V roce 1955 vykazuje Leopoldov lokomotivu 431.011. Lok. depo Bratislava východ. st. vykazuje v létě roku 1955 lokomotivy 431.016, 20 a 30. Zřejmě byly v obou depech i jiné lokomotivy této řady (431.018, 431.019 atd.). V určitém období roku 1947 byly v podslužebně Záhorská Ves (Uhorská Ves) až tři lokomotivy 431.0 a jedna lokomotiva řady 331.0.
Na dráze nepracuji a nikdy jsem nepracoval. Bohužel jsou to informace útržkovité. Jsou obyčejně z hlášení jednotlivých služeben na MD. Někdy nebylo papíru, tak se použil papír již použitý, takže se najde na neoficiální straně dokumentu někdy informace zajímavější, naž na oficiální straně dokumentu. Zrovna čtu, že Nové Zámky měly 9 lokomotiv řady 331.0, 4 lokomotivy řady 310.4 a 3 lokomotivy řady 413.0. Poslední dvě řady lokomotiv jsou použity na posunu (jedná se zřejmě o turnusově nasazené lokomotivy). Jenže je to pouze neoficiální strana dokumentu, takže chybí část, kde je uveden datum. Dle podobných údajů to vypadá na rok 1950. Někdy je třeba hodně luštit a neustále porovnávat.
Pavel Kuřil, Sokolov.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.71.90
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 16:12:48 |
|
Ještěrko, myslíš že se dá zatopit (i jenom kvůli mazání) lokomotiva s propadlou tlakovou zkouškou kotle, která má dle podané info má zřejmě hodně zrezavělé (nebo už přímo děravé) kotelní roury a vany? Asi ne, žejo...ale hodit do dýmnice kus pucvole a zapálit, a udělat si z  dobrý den, to není nic proti ničemu. |
475.101
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 18:29:56 |
|
Dneska se v Brně setkaly 475.101,433.001,T478.1001,T466.0007..nádhera ! |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1606
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 19:44:03 |
|
Přátelé mám pár dotazů ohledně práškového Štokra:
1) V kterém roce byl Štokr 556.050 reko na 556.101
2) Jaké číslo měl její tendr ještě než byla reko
3) V kterém roce byla reko zpět na 556.0
4) Jaké číslo měl práškový tendr
Děkuju za pomoc. |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1559
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 20:49:25 |
|
Milý Janku, když už dělám nějakou práci, o kterou se ty pokoušíš, tak buď pracuji s primárními zdroji (což je obtížné, protože archivy jsou v takovém stavu, v jakém jsou a i kdyby byly v lepším, je na to třeba spousta času, který amatér prostě nemá, to chápu) nebo s literaturou.
Ale abys neřekl, tak
1) 1953, první TBZ 17. 6. 1953, týž den převzetí do stavu ČSD v Praze - Smíchově, převzetí po úpravách spalování 5. 2. 1954 ve Veselí nad Moravou
2) neměl, byla to novostavba, čili 935.301
3) zpětná reko koncem roku 1957
4) 935.301
Odpovědi na tvé otázky najdeš například v BEK, J.: Atlas lokomotiv Lokomotivy let 1945 - 1958, Praha, 1982, NADAS. s. 176, ISBN neuvedeno, na stranách 128 - 130. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 20:57:30 |
|
Nebo nověji v Encyklopedii železnice, Parní lokomotivy ČSD 3, také od Beků, vyd. Corona, Praha, 2000 - na straně 176-177. |
FT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.3
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 21:00:15 |
|
Páry 78.618 a 38.1301 (ÖGEG) přijedou 24.9. do Českých Budějovic. Příjezd ve 12:22 a po otočení soupravy se odstaví na krátkou výstavu do depa v rámci oslav Dne železnice a odjezd na jih je v 16:58. |
Helpdisc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 22:30:01 |
|
Takže změna, bohužel nějaký záškodník v noci na dnešek uhasil oheň na pětikoláčku za to se poařilo opravit kompresor na Líze, která musela pětikoláka dotáhnout do Děčína za studena.
|
JNi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.58.17
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 01:01:57 |
|
Nevíte, kdy proběhne návoz lokomotiv z Libně do Děčína? Ještě teď o půnoci tam byl vidět kouř. |
Kodan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 11:34:47 |
|
Dnešní jízda 310.0134 do Vesce u Liberce:
|
230.100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1570
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 13:23:20 |
|
Janek lemoch" Přeznačení 556.101 na 556.050 proběhlo k 9.6.1957 |
Pravapara
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 13:44:16 |
|
Pozvánka na jízdu v sobotu 1.10.2011 Hradec Králové-Jaroměř-Mostek.
|
Jim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 14:15:13 |
|
dnes u zast. Záluží (090)
|
JNi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.58.17
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 16:31:25 |
|
Jim: můžete přiblížit, o jakou akci šlo, kam to jelo a popř. kdy se to bude vracet? Díky moc |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 18:13:21 |
|
Den železnice v Praze s 464.102
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 19:02:02 |
|
|
Kodan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 19:11:55 |
|
310 0134 při rozjezdu z Liberce do Horního Růžodolu.
|
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1286
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 19:25:33 |
|
Momentka z Horní Police
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 19:35:54 |
|
bleskově pár kousků z dnešních Budějc... rakouské páry,vlaková 38 1301 + přípřež 78618, zachycené u Budvaru:
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Iša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 20:18:59 |
|
Dnešní odjezd 433 001 z Brna do Zastávky u Brna
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 20:41:45 |
|
...a něco pro milovníky zvuků...
464.102 v Praze Krči : http://www.youtube.com/watch?v=LDvfFXGHsTY |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 21:08:33 |
|
Bardotka Ty jsi vedel, ze se pojedou otocit do Nemanic na triangl? To jsi nemohl dat echo! |
starous
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.19.102.2
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 21:09:03 |
|
Dnešní oslavy na 238
|
starous
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.19.102.2
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 21:12:48 |
|
Dnešní oslavy na 238
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4567
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 21:54:47 |
|
Bardotka_749: parádně ti to vyšlo 
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1251
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 22:47:32 |
|
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2931
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 07:21:52 |
|
Jak je z mnoha hezkých fotek vidět, tak i vlaky vedené parní lokomotivou mohou být vedeny bez motorových či elektrických postrků, čili jinak, než se nám tu jistí jedinci snažili namluvit. A vida, vše funguje k naprosté spokojenosti obecenstva . |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2299
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 09:28:41 |
|
Bram - Ty už si se musel blbcem narodit, jinak to není vysvětlitelné. Taková demence v tak mladém věku. |
Bonco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.105.133.40
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 09:41:01 |
|
Pre Kuřil: Máte neobyčajnú záľubu hľadať v starých "dokumentoch" Aj tak ma prekvapuje ako ste sa k tým starým papierom dostali. Zrejme niekto z Vašej rodiny, alebo známych museli pracovať na MD, na odbore 12. Možnože sa Vám podarí zistiť aj to, čo hľadám. Teda tie štyri Ventilovky v pomocnom depe Záhorská Ves v rokoch 1960 - 1964. Meno Kouřil je mi povedomé, ale už si nepamätám odkiaľ. Možnože práve s MD, kde som občas chodieval... Ale nie na dvanástku. Zatiaľ ďakujem a dúfam, že ma ešte s nejakými zaujímavosťami prekvapíte. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 10:55:09 |
|
Bonco: To jsou informace z archívů. Domnívám se, že ty čtyři lokomotivy řady 431.0 jsou lokomotivy, které byly turnusově nasazené ve služebně Záhorská Ves. Pokud tedy byla turnusová lokomotiva v opravě, nastoupila na její místo jiná z hlavního depa v Leopoldově. Obdobně tomu bylo i u lokomotiv řady 331.0. Možná to byly právě lokomotivy 431.0 z Trnavy, kde byly nahrazeny jinými lokomotivami. Časem se zase něco najde. Zrovna včera jsem našel upřesňující informace k lokomotivě 310.032. Ano, moje příjmení "Kuřil" je zkomolenina původního příjmení "Kouřil". Tuto změnu provedli mému dědovi snad při narození (1921) v matrice (Kůřil), kdy jeho matka bydlící ve Strážnici ho porodila při návštěvě v Petržalce (Bratislava) .
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2934
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 10:58:19 |
|
Bláznivá nudle dvě: To mne mohlo také trknout, že nastartuješ hned na první našlápnutí . Tak si svojí výbušnost někde v koutku vybij, zadupej si zuřivě nožičkou a pohroz pěstičkou, než zas vylezeš na veřejnost. Dále tvé výlevy nehodlám komentovat a považuji za nanejvýš rozumné tě nadále ignorovat.
Pro všechny: Abych tu zas nerozdmýchával nějaké diskuse od nikud nikam nevedoucí, tak jen dodám, že mne vlaky bez postrků příjemně potěšily. Hned člověk vidí, že pára není pouze v roli řídícího vozidla a dojem z takové jízdy je jiný. Příjemně mne také potěšilo, když jsme ve čtvrtek večer při návratu s 213.902 z Davle na Smíchově potkali čtyřkoláka jedoucího pouze s jedním vozem do Lužné a pak dále. To jsou takové momenty, které doslova pohladí oko a také duši. Přeci jen, bylo to setkání náhodné a o to víc potěší, neb dva parní vlaky na jednom nádraží se zas tak často nevidí. Bohužel, fotku nemám, bylo to někdy kolem deváté hodiny večer, čili za tmy. Navíc díky tomu, že čyřkolák jel přes Společné nádraží a my jsme stáli na osobním, tak by ta fotka byla obtížně realizovatelná. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8145
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 11:02:48 |
|
Včerejší příjezd párovek do ČB ....
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1625
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 11:06:07 |
|
140 let Havlíčkův Brod - Pardubice:
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2936
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 11:13:01 |
|
Pepa rákos, Honza o: Pěkné fotky, radost pohledět. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2300
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 12:33:11 |
|
Bram - nic jiného Ti nezbude, junáku. Nevím, co bys chtěl dělat navíc. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2939
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 12:49:22 |
|
Mad noodle 2:  |
Western Digital
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.92.42.253
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 12:52:48 |
|
Noodle2 ta Vaše peskující rétorika kohokoliv mladšího s vlastním názorem silně připomíná příslušníka PS VB ve výslužbě nebo naopak aktivního člena Závodní stráže při odhalení deseti pérových podložek M6 v kabele u píchaček na bráně...Jeden opravdu žasne,jak se člověk v letech jako Vy ještě dokáže ztrapňovat.
Holt Bramovi nezbyde nic jiného,než Vás ignorovat,což je to nejlepší,co může udělat a Vám zase smířit se s faktem,že jste tady už jen víceméně pro smích... |
M.Kunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 901
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 13:24:47 |
|
Bonco: dostal se k nim třeba takto: www.badatelna.cz, resp. www.nacr.cz.
Mimochodem se k nim můžete dostat i vy, akorát o tom musíte něco vědět. |
Stemba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 13:42:58 |
|
Něco málo ode mně z oslav 140. výročí tratě Pardubice - Havlíčkův Brod:
| www.klubfoticu.estranky.cz - web o železnici nejen v České Třebové |
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2729
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 14:25:37 |
|
Stemba: vidím, že u toho rybníku nás tam bylo opravdu hodně známých "přes K-report".
Pěkné fotky.
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/
http://www.spz.estranky.cz/ |
|
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 14:27:49 |
|
Několik fotek z Děčína z depa.
http://colonel32.rajce.idnes.cz/Decin_-_Den_Zeleznice_2011/ |
Stemba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 17:44:58 |
|
363eso: Díky za pochvalu. Bylo tam opravdu hodně lidí, taky to stálo za to. Možná bysme se až divili, kolik lidí z k-reportu tam bylo, ale podle vidění se absolutně neznáme.
| www.klubfoticu.estranky.cz - web o železnici nejen v České Třebové |
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2730
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 18:38:53 |
|
Stemba: No bylo tam lidí fakt hodně, je to pěkný flek, ovšem navzájem se neznáme...
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/
http://www.spz.estranky.cz/ |
|
Kodan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 19:26:32 |
|
Videa z této krásné jízdy přiložím později.
|
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 19:44:01 |
|
Videa Dvojky a Šlechtičny + Všudybylky z Děčína
http://www.youtube.com/watch?v=y2dLDuNXVBk
http://www.youtube.com/watch?v=f7VLUA-udGw |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 19:52:52 |
|
den železnice v SOKV České Budějovice
|
Chotik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 19:58:18 |
|
Přihazuji dvě fotky ze sobotního Děčína:
(Příspěvek byl editován uživatelem Chotik.) |
ivoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.167.15
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 20:01:51 |
|
Chotik: mňau!! |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 20:59:02 |
|
434.2186 na výletu po trati 081
|
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 22:23:30 |
|
Jo, Děčín byl kvalitní, i když kromě záchodů na všechno fronta, klidně to mohli natáhnout i na pátek a neděli. Ovšem komentář p. Hrubeše při otočkách na točně, to byla fakt síla. Ten člověk se prezentuje jako znalec a moderátor. No kdyby kterýkoliv topič z na paprscích stojících lokomotiv vyměnil na chvíli lopatu za mikrofon, dopadlo by to asi lépe. |
Tom_s
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 22:26:35 |
|
Jedna z Pražského železničního dne
|
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 22:33:02 |
|
Brame.On se umlátí sám. |
475179
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 00:34:26 |
|
Konvoj z Děčína do Libně 25.9. po 19h http://www.youtube.com/watch?v=1F0uI3ZgOtE |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2301
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 06:14:36 |
|
WD - No a ?
Bdlm - neměj starosti, navíc nadbytečné. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2302
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 06:23:48 |
|
Bdlm + WD - nejdřív si zkuste zjistit, co je příčinou mého povzdechnutí studiem archivů a pak se teprv vyjadřujte.
WD - jinak jste mě dost pobavil, nemohl byste téma rozvinout ? Starosti o mé ztrapňování či neztrapňování přenechte koňovi - má větší hlavu. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.73.115
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 10:21:36 |
|
Jak koukám na ten Děčín... ještě že jsem tam nejel... měl bych zkaženej den díky těm ohrádkám a těm chlapečkům u mašinek...děs a hrůza.
Vypadá to,že se konečně povede ty lidi co se motají kolem mašinek dokonale otrávit a celé to dění potom zabalit. Pak už tady konečně nebudou diskuse na téma hvězdy a hákové kříže. |
Vavrinec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 11:48:05 |
|
Ohrádky byly skutečně jen po tu nezbytnou dobu a to hlavně kvůli bezpečnosti návštěvníků, protože se v tu dobu v prostoru točny posunovalo, lokomotivy se přestavovaly k vlakům nebo od nich přijížděly, případně byly předváděny na točně. V těchto chvílích opravdu žádný návštěvník nemohl být mezi lokomotivami. Kdybyste podobnou akci viděl ve Švýcarsku, tak by se tam také lidé motat nesměli. Bezpečnost na této akci byla velmi dobře zabezpečena stejně tak jako organizace. Nevím jak tyto dvě věci působily na běžného návštěvníka (bezpečnost a organizace), ale z mého pohledu to byla akce příkladná. |
