Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 09. 04. 2011

Autor Příspěvek Jarda_krapas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 21:41:46       Tak pro všechny ty "škarohlídy", co se jim furt nelíbí neoznámení správné doby zpoždění: Když se chce, všechno jde Podotýkám, že ohlášená doba byla přesně dodržena - foceno po odjezdu. (Plechovou hubou ale samozřejmě nehlášeno - myslím že tři minuty tam ani namluvený nejsou ) Pajas2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 21:54:11       Také třeba v Lysé nad Labem lze celkem běžně vidět stejně jako na obrázcích výše zpoždění v minutách. Klidně je uvedeno +9 - běžně by se zaokrouhlilo na +10. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 21:57:46       Zapa: Tak nějak. V případě, co popisoval jirka z... se zachoval neurvale průvodčí a cestující byl slušný. Celkově si ale o cestujících nedělám velké iluze. I když je fakt, že dneska v jedničce ráno ani vpodvečer průvodčí žádný problémy neměl(a) a všichni měli doklady v pořádku. Jen by mne zajímalo, jestli jirka z... taky někdy napsal sem do vlákna příhodu opačného rázu. Tedy slušný průvodčí a neslušný cestující. Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2014 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 00:13:22       Jarda_krapas: Pochvala do Skalice. A oba R vždy k ostrovnímu nástupišti pro rychlejší přestup do Boskovic... Kniha jízd-nejaktuálnější sledování nasazení hnacích vozidel na síti SŽDC Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 08:41:49       Jarda_krapas > jen se bojim, aby za tohle nebyl nekdo potrestan... vzdyt to preci neni mozne, aby nekdo takto narusoval jednotny styl jedineho a spravneho informovani cestujicich salamovou metodou! ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 08:49:32       Když se chce, všechno jde Samozřejmě,že někde jde .. a to tam,kde se + a - přenášejí do informačních systémů rovnou z CDSky ... A Ty to dobře víš ... ICQ 237-113-861 Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 09:24:07       Jarda krapas: V Ostravě-Svinově je to běžný jev. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3614 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 09:36:43       A dodal bych že v tom Sviňově to už takto funguje delší dobu. A mám pocit že jsem nějakejch +7 už viděl i v Hranicích. Zatímco na moderním Pragotronu v Berouně tuhle Ex ve 14,17 na Prahu byl věštěn v podobě 23,17 a vlak nejede (tam ale byjvaj k vidění docela úžasnosti...) Telini Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 10:56:37       Minutová zpoždění jsou k vidění i v Poděbradech. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 11:29:04       tak to docela koukam. u nas v sidelnim meste a okoli to funguje tak, ze kdyz ma vlak realne 10, na pragotronu naskoci 5... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5017 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 18:01:23       Petr vlček: Berounský pragotron je kapitola sama pro sebe, ten je na výměnu. To že "nejede" bylo předpokládám na posledním pragotronu 3. nástupiště. Tam se to nějak zaseklo. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 20:41:04       petr vlcek: na smichove zase pragotron u druheho nasupiste v podchodu z odjezdove haly uz leta ukazuje pri odjezdu o minutu nizsi cas. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3618 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 21:08:55       Jo. Jednou mě ale dostala lišta u šturcu u prvního kde k mému překvapení věštila směr Plzeň (nebo dokonce Cheb) úvrať. Netušil jsem že tam je když tímto směrem jaksi z fyzikálních důvodů nejde odjet. Taky už jsem viděl Cheb přes Žilinu jako relikt dávné minulosti. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 60369 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 19:26:33       Kotec: Stěžovat si, stěžovat si, stěžovat si. Ten vůz nějakej kretén škrtnul už vloni. Letos je to o to debilnější, že obvykle minimálně dva další vozy jedou, ale jsou zamčené - vrací se z vnějšího mytí (které ne vždy proběhne). Nic nebrání jejich otevření (teda krom toho, že by se muselo chtít). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Petas432 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.99.141.191 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 15:59:36       Včera se mě pokoušela obrat na schodech na nástupiště v Praze-Libni snědá kapsářka, tak si dávejte pozor (nejen v Libni) Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 21:30:45       Martin_zlivský : nic si nevystěžujete, u R 923 je to podle plánu řazení ... "Kdo konkrétně je oprávněn - s plnou odpovědností za své rozhodnutí, včetně případné náhrady škody - rozhodnout, že se Plánem řazení neobsazené vozy z důvodu frekvence otevřou" ? Mám zato, že k takovému rozhodnutí se nikdo ze "směnových" pracovníků neodhodlá ... 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 23:40:00       MZ: SD O16, který o to samozřejmě nejdříve musí být požádán. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 14:15:33       242_216__0 : děkuji. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 60386 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 14:42:31       MZ: Plán řazení je neomylný a neměnný? Navíc plánu řazení obvykle stejně neodpovídá, vozy často chybí i přebývají, jindy se na soupravě motá i vůz plzeňský. A navíc často ty vozy navíc otevřený bejvaj, jen v neděli to nějak "nejde". včetně případné náhrady škody Jaká škoda zde hrozí?? Snížení nasrání cestujících? Nebo snad že nebude hrozit poplatek za nákladní vlak u převážených vozů (=z téhož důvodu je "problém" navážet vozy při výlukách a raději se soupravy oproti plánu krátí)? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 19:51:45       Martin_zlivský : v tom voze, který je podle plánu uzamčen a neobsazen, si cestující ublíží. Dopravce nese objektivní odpovědnost za škodu, tu bude pravděpodobně vymáhat po tom, kdo ten vůz nechal "bez příslušného oprávnění" otevřít, protože logika zaměstnavatele je "pokud by tom voze cestující nebyl, tak by k ublížení nedošlo ...", což může být konec konců pravda. Mihyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 20:27:53       Pánové a co logika selského rozumu ? Jede-li více substrátu, zavolám si dispečerovi či jinému odpovědnému pracovníkovi, kterého žádám o dovolení otevřít uzamčený vůz (vozy). Substrát se tolik nemačká, a štíplístek může v klidu procházet a kontrolovat lístky. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 60389 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 22:18:41       MZ: Zatímco cestující stojící nad rámec kapacity vozu, v horším případě i mezi vozy jsou mnohem menší potenciální průšvih. A nějak pořád nevidím důvod, proč by v mimořádně otevřeném voze měla jít odpovědnost za zranění za někým jiným, než v "běžném". Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7062 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 22:22:57       Jede-li více substrátu, zavolám si dispečerovi či jinému odpovědnému pracovníkovi, kterého žádám o dovolení otevřít uzamčený vůz (vozy). A ten vykuk (dispečer) řekne nelze a šmytec. Jako bych to slyšel . Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ... Projeto 4 672 z 9 331 tar. km (dle GVD 2010/11), tj. 50,07%. Škoda 14Tr, DPmP: "Nemluvte za jízdy na řidiče. Řídím svůj svět." Mihyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 22:30:32       21272: v tom případě si udělal maximum. Kolikrát si v práci říkám, že mi šéf v práci něco zatrhne, pak to opatrně nadnesu a ono to projde. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 60390 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 02:41:04       21272: Jak je pak ale možné, že v jiné dny nebo ráno na R 920 jezdí ten vůz navíc otevřený docela běžně? Proto opakuji, že pokud si na to nikdo stěžovat nebude, tak se těžko něco změní. Ať už je žábou na prameni kdokoliv. Narozdíl od jiných případů se zde jedná pouze o zkostnatělost, ne o navýšení potřeby vozidel. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7064 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 09:45:12       MZ: Tak já nevím, jestli o to v jiné dny žádají nebo to otevřou "načerno". Každopádně, když jsou dispečeři neschopní nechat počkat nějaký vlak 5 minut, tak si nedělám iluze o tomto úkonu. Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ... Projeto 4 672 z 9 331 tar. km (dle GVD 2010/11), tj. 50,07%. Škoda 14Tr, DPmP: "Nemluvte za jízdy na řidiče. Řídím svůj svět." Pajas2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 10:26:19       Včera jsem po čase opět v Chocni a co nevidím - další "zlepšení" služeb. Sice máme pěkně rekonstruovanou stanici (našla by se i nějaká ta cena za zdařilou rekonstrukci), ale občerstvení už nyní zajišťují pouze automaty u WC, čekárna na úrovni nástupišť existovala jen pár měsíců po rekonstrukci a z "ČD centra" zbyly jen pokladny v suterénu. A do toho od března konec úschovny. Pravda, prostor čekárny u pokladen je znovu vymalován a zdá se mi i lépe vytápěn. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4575 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 13:36:31       Jen tak dál,vzhůru k světlým zítřkům..ani kraj ve své propagandě neslevuje.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 14:31:25       Pajas2: No tak to už jen chybí, aby se v Chocni objevily stejné úschovní skříňky, jaké jsou v HK hl.n. Na těch je totiž kromě standardních věcí jako ceník a tak podobně napsáno, že po překročení úschovní doby (tuším 72 hodin) je zavazadlo ze skříňky vyjmuto a odvezeno do depozitu. Přičemž depozitní sklad se nachází v Jablunkově. Jako vtip docela dobrý, ale v reálu si nedovedu představit, že si jedu na druhej konec světa pro kufr, který jsem z jakéhokoli důvodu nestihl vyzvednout. To už mohli ten depozit dát do Vídně, časově to z Hradce vyjde výhodněji... Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci Pedrros Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 14:40:19       Pajas2 : Také bych připoměl, že byla upravena otevírací doba čekárny. Zavírá se okolo 21:30. Přitom po této době ještě jede 5 vlaků než nastane "noční klid". Takže cestující si nemá kde koupit jízdenku a schovat před nepřízní počasí, se může tak akorát do podchodu. Alf : Co se dá dělat. Dokud bude autobus s 5 cestujícími považovat za vytížený spoj a vlak s 30 cestujícími za nevytížený, tak to lepší nebude. Lidi se pořád musí utvrzovat v tom, že na tom rušení vlaku vlastně vydělají. Pajas2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 15:00:12       Pedros: Pravda, oficiální web ČD aktuálně hlásí toto: Pokladny: Po-Pá : 04:05-21:45 So-Ne : 04:45-21:45 Prostory pro cestující: Po-Pá : 04:00-22:00 So-Ne : 04:40-22:00 Po 22. hodině ještě jezdí rychlík do Brna a Os do Vysokého Mýta. Po půlnoci pak Sp z Pardubic do České Třebové a odjíždí Os do Vysokého Mýta města. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 60395 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 19:52:09       21272: Kdyby 5 minut. I 2 minuty jsou u posledního přípoje problém. Tak jsem zvědav, jak bude vyřešen, nocovat v ČB neplánuju, protože jsem si žádnej nocleh nedomluvil a po soupravách chodí zlá ochranka. Edit: Nakonec byl obětován Os 8022 a přípojný Os do Prachatic (oba zhruba +15). Holt priority. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jarda_krapas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 14:29:18       Nechat zaplatit nové soupravy pro celý kraj a po odpracování potom k tomu jim ty ruce urazit a ještě přes ně pustit 25kv přímo z troleje http://blanensky.denik.cz/zlociny-a-soudy/sprejeri-zadrzeli-vlak2 0110328.html 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7067 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 19:27:49       Co to bylo zač, že nešlo odejet s otevřeýma dveřma? Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ... Projeto 4 672 z 9 331 tar. km (dle GVD 2010/11), tj. 50,07%. Škoda 14Tr, DPmP: "Nemluvte za jízdy na řidiče. Řídím svůj svět." Honza02 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 22:09:12       21272: na trati 260 převažujou jednotky 560, téměř výhradně, takže asi tam byla i v tomto případě. A ty podle mě skutečně otevřený neodjedou. už tak vypadaj otřesně co se posprejování týká... Nechat je to umýt a zaplatit náklady, třeba si to potom rozmyslí 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7072 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 22:32:24       Tak ale fíra to může zavřít a klidně ho skřípnout ne? Nebo vlakvedoucí to zavře a jede se. Anebo jim dát po kebuli rovnou? A že se zavíraj slušnou silou. Mě to dalo málem jednu i při otvírání. A když se ví v jakém jsou stavu, tak aspoň při obnovách se tam má dát anti a je chvíli klid. Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ... Projeto 4 672 z 9 331 tar. km (dle GVD 2010/11), tj. 50,07%. Škoda 14Tr, DPmP: "Nemluvte za jízdy na řidiče. Řídím svůj svět." Honza02 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 16:48:35       21272: Tak to nevim, možná doplní někdo znalejší, ale k panťákům mám taky respekt, co se dveří týká. A možná by to pak ještě byla fírova chyba a problém, kdyby v těch dveřích někoho skřípnul a "tomu chudáčkovi" by to ublížilo. To už je ale pouze spekulace. Jarda_krapas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 22:08:05       Ale tohle by mě fakt dokázalo vytočit!! Člověk je zvyklý nadávat na zpoždění, a teď aby se učil ještě nadávat na náskoky! Babitron aktuálně R 688:, Brno hl.n. – Praha hl.n. Praha hl.n.příj. 22:04/21:49 (odj.) 15 min. náskok EC 379 ( to takhle jezdí celkem často ) Carl Maria von Weber Stralsund – Brno hl.n. Adamov 22:07/21:58 (odj.) 9 min. náskok Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 60432 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 09:15:58       Horší jsou náskoky ze stanic, kde vlak zastavuje. I ty jsou bohužel u pár vybraných zaměstnanců běžné. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Flaizer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 15:45:17       Martin zlivský: jo přesně, byl jsem nedávno v Pardubkách, EC přijel na čas, po té přijel R z Liberce a než se lidi stihli vypotácet k ECčku tak už odjížděl, jeden z těch rychlejších stihnul hupnout do dveří, které nebyli zavřené, páč tam byla průvodčí, ale jeden z těch pomalejších a o to důležitější pán se tam pěkně rozčiloval, v zápětí pár dalších opozdilců s kufry, no byli pěkně smutní, když jim odjeli před očima... mne by to taky naštvalo... jo abych dokončil pointu, tím eRkem co jsem potom jel, to čekalo 5 minut v Zámrsku, pak si někdo usmyslel a hle, rázem bylo z R vlak Os a až do Chocně jsme vymetli každou zastávku, takže nakonec sekera přes 15minut... jo člověk má při cestování vlakem o zábavu postaráno... Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1746 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 16:13:14       Mezi Zámrskem a Chocní těch zastávek zas tolik není, to se dá přežít. Horší je, když se to člověku stane v R z Pardubic do Prahy a staví se na všech zastávkách mezi Pardubicemi a Kolínem. Načež vlak v Řečanech předjede EC, který odjížděl v Pardubic 20 minut po R, a v Kolíně se člověk setká s Ex, který odjíždí z Pardubic skoro 40 minut po R. A člověk sedí v R a uvažuje, jestli by fakt byl takový problém v Pardubicích na hl.n. oznámit, že se z R stává Os a cestující do Prahy by proto raději měli ještě 15 minut počkat a využít EC, protože R/Os nabere tři čtvrtě hodiny sekeru. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 20:49:59       Trolleybus : a kdo by měl takový výpočet provádět ? Provozovateli dráhy je to ukradené, síťový dispečer se stará o rychlé vlaky, osobní vlaky spadají pod regionálního dispečera ... Po pravdě řečeno, ani v zahraniční jsem se s něčím podobným nesetkal ... Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 21:11:41       Vy jste ovšem typickým případem drážního zaměstnance, který vymýšlí, proč to nejde, než aby vymýšlel, jak by to mohlo jít. Jízdní doba všude zastavujícího vlaku mezi dvěma stanicemi je přece známá veličina, pravidelná jízdní doba rychlíku také, doba příjezdu dalšího rychlíkového spoje jakbysmet. To je operace odčítání a porovnání dvou čísel, látka prvního stupně ZŠ. To se vůbec nebavíme o případech, kdy na jednokolejnou (a nebo dvoukolejnou, ale vytíženou) trať vstoupí odkloněný nebo zpožděný vlak a křižování se musí zorganizovat tak, aby další vlaky utrpěly co nejmenší zpoždění a případně ještě podle nějakých priorit (plný ranní vlak směrem do Prahy má vyšší důležitost než prázdný jedoucí opačným směrem apod.). To chápu, že je problém, který dispečer ani s kalkulačkou nevyřeší. Kdyby si ale někdo dal práci a vymyslel mu na to rovnici, nebo simulační algoritmus... Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 13:59:39       Miroslav Zikmund: OK, beru, že počítat to nikdo nebude, protože by na to musel existovat předpis, směrnice a já nevím co ještě. Chápu, že na vlastní triko si to nikdo nevezme, protože kdyby následně došlo k jakémukoli problému, tak to odnese ten nadšenec, co o vlastní vůli ohlásil něco, na co se mohl vykašlat. Faktem ale je, že by úplně stačilo, pokud by při příjezdu R bylo ohlášeno, že vlak poslouží jako náhrada za Os. Pravidelní cestující (a těch je na úseku PA-Praha většina) by si to rychle spočítali sami. Ale pokud to člověk zjistí až ve chvíli, kdy rychlík začne vymetat zastávky, tak je pozdě. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 19:13:21       Lukfi : ale já nevymýšlím, že to NEJDE, ale rád bych věděl, kdo by to měl dělat, pokud za každou část odpovídá nebo jí operativně řídí někdo jiný ... Třeba, kdo by měl být ten někdo, kdo bude vymýšlet algoritmus a kdo rozhodne, že se bude používat ... V jednotně fungujícím podniku = unitární železnice to samozřejmě jde, když jeden podnik rozdělíte na několik podniků s tím, že se "směnová provozní operativa" jednotlivých součástí v případě problému DOHODNE, ale neřešíte, co v případě, že se z jakýchkoli důvodů NEDOHODNE ... Trolleybus : mám vážnou pochybnost, že by si to lidé dokázali sami snadno spočítat. Nicméně když rychlík začal vymetat zastávky místo osobáku, tak přece to byla náhrada za osobák (ne)jedoucí z Pardubic, kterým se museli cestující z Pardubic náhradně přepravit do těch vymetaných zastávek. Nebo chcete říci, že cestující z (ne)jedoucího osobáku se nechali v Pardubicích ponecháni svému osudu a rychlík zastavoval jen pro nástup nebohých cestujících na zastávkách ? Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 10-2010 Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 20:25:05       rád bych věděl, kdo by to měl dělat, pokud za každou část odpovídá nebo jí operativně řídí někdo jiný Nevím, v organizaci drah se nevyznám a jako cestujícího mě to popravdě ani nezajímá. Nezajímá mě ani to, že v momentálním uspořádání se neví, kdo by měl nějakou činnost dělat. Tak to má prostě někdo dostat úkolem, nebo se má organizační struktura upravit, když není vyhovující. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 60516 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 02:11:12       Jenže ono to nevyhovuje leda tak cestujícím a přepravcům, takže pro vrchnost je to zcela nepodstatné. Takže to dopadá i tak, že když dopravce chce, aby se ve stanicích hlásily pravdivé informace o výluce způsobené někým jiným, tak ten někdo jiný natáhne ruku a chce za takovou úpravu hlášení zaplatit. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 14:39:00       Hergot, kdy naposledny vymetal rychlík zastávky mezi Kolínem a Pardubicema? Standardně se vypadnutý osobák řeší způsobem: "Počkejte si na další". Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1748 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 15:27:27       Fucida: Odhadem tak před půl rokem ranní Matalík (odjezd před osmou z Pardubic, dneska jezdí v plus minus stejné poloze, včetně po čtvrhodině následujícího IC 574). Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 02:06:23       Honza02: jednotky 560, téměř výhradně, takže asi tam byla i v tomto případě. A ty podle mě skutečně otevřený neodjedou. Ale odjedou. S nedovřenými dveřmi se jezdí, je to ale nebezpečné, po odjiětění se hned otevřou a někdo může vypadnout. Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 02:14:46       Ještě k těm manipulačním přirážkám. Od nového GVD se snad dá u průvodčího koupit jízdenka v předprodeji ne? Tak když si kupuju jízdenku ze stanice, kde jsme ještě nebyli, tak jde o předprodej. Ale jinak tu šaškárnu s těma přirážkama taky nechápu. Jednou jsem si kupoval jízdenku v Roudnici z EPIKu a nějak jí to nešlo, nebo to neuměla, tak jsem si kupoval jízdenku u průvodčí ještě venku na peróně, než ten vlak vyjel a nemohla mi to dát bez přirážky, raději mi to napsala z Hrobců a ošidila se tak o 5 km nezaplacené cesty. Jinak jsem si všimnul, že teď pro případ pokračování nad původní stanici připíšou doplatek na původní jízdenku a jde to bez problémů. Co má ale dělat člověk, který má traťovou jízdenku a potřebuje jet dál a přípoj je akorát vystoupit, nastoupit a jede se. To má jet o hodinu dřív aby si mohl koupit lístek v pokladně?? bambulus blbus Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.117.235 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 02:52:45       Ostravské tornádo : Probíralo se to tady nedávno chce to číst pořádně celou diskuzi a ne zase tady dělat z někoho pitomce není nutné. SPPO čl. 75odst. b https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2085630 bambulus blbus Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.117.235 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 02:55:28       normálně si k traťovce dokoupit jízenku do požadované stanice a je to bez přirážky Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4510 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 03:06:56       Jednou jsem si kupoval jízdenku v Roudnici z EPIKu a nějak jí to nešlo, nebo to neuměla, tak jsem si kupoval jízdenku u průvodčí ještě venku na peróně, než ten vlak vyjel a nemohla mi to dát bez přirážky, raději mi to napsala z Hrobců a ošidila se tak o 5 km nezaplacené cesty. Jistě, protože z obsazené stanice na aktuální datum z POPu to MUSÍ být s přirážkou (pokud nebyla například mimo provoz pokladna), jinak by to při případný kontrole musela dát ze svýho. (Příspěvek byl editován uživatelem pes38.) Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 11:53:02       ad přirážka: Zajímavou zkušenost s neznalostí letošních novinek v SPPO ohledně manipulační přirážky má můj kamarád, který má průkaz ZTP. Od nového grafikonu si může kupovat jízdenky až ve vlaku bez přirážky i při nástupu v obsazené stanici, "pokud se o vydání jízdenky přihlásí nejpozději v okamžiku, kdy bude vyzván ke kontrole jízdenek". Pravda, že cca 90% průvodčích s tím je seznámeno, ale najdou se i tací, se kterými se člověk musí hádat, protože o této novince netuší. Jedna průvodčí v Sp 1711 dokonce tuto novinku nepochopila ani poté, co jsem ji to ukázal přímo v SPPO a nadále tvrdila, že sice může nastoupit bez jízdenky, ale musí ještě ve stanici nebo co nejdříve ve vlaku aktivně vyhledat průvodčího a přihlásit se o zaplacení. To dá přece rozum, že tělesně postižený člověk (třeba bez nohy) bude po příjezdu x-vozového rychlíku do stanice, kde je minutový pobyt, pobíhat po nástupišti nebo procházet za jízdy vlak a hledat průvodčí Taková blbost by nenapadla snad ani houpacího koně. Stránky o mém modelovém kolejišti Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 13:35:50       bambulus blbus Četl jsem už před tím a co? Psalo se to v souvislosti se změnou tarifů, že zle nově u průvodčího koupit lístek v předprodeji. Právě vím, že dřív to nešlo, když jsem si chtěl u průvodčího koupit 2 jízdenky na stejnou trasu absolvovanou jenu po druhé. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4511 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 14:50:23       75. Bez manipulační přirážky nebo přirážky k jízdnému si lze ve vlaku zakoupit jízdenku nebo doplatek k jízdnému: ..při doplatku jízdného do 1. vozové třídy, za jízdu oklikou, při jízdě za původní cílovou stanici a při vystavení jízdného pro držitele průkazů ZTP a ZTP/P po nástupu do vlaku v obsazené stanici nebo v prostoru stanice přístupném pouze s platným jízdním dokladem, pokud se cestující o zaplacení sám přihlásí u pověřeného zaměstnance ČD nejpozději v okamžiku, kdy bude vyzván k předloţení jízdních dokladů Není o čem debatovat. Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 14:57:04       Livingproof: Pokud ovšem tvůj přítel nepatří mezi ty kteří dělají že spí, že průvodčího nevidí ani neslyší, těch se najde také dost, poslední dobou zrovna těch s ZTP,ZTP/P dost přibylo. Obzvlášť, když se tato možnost (nákup jízdenky ZTP bez MP) donesla k opáleným držitelům tohoto průkazu a že jich je ... Potom bez milosti 1000/400Kč, žádných 30Kč. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4512 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 15:48:57       Potom bez milosti 1000/400Kč, žádných 30Kč. A on tě pošle do hajzlu, nebo ti dá po hubě a v další stanici vezme čáru... Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 17:12:42       Pes38: http://www.vlaksim.cz/zprava-uprava-tarifu-cd-od-prosince-4048.ht ml Zajímavý je 5. řádek od spoda velkého odstavce. (5. řádek pokud zobrazí v prohlížeči stejně jako mně.)