| Autor |
Příspěvek |
Kodan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 20:44:45 | 
|
754 027:
|
Darwa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 11:51:20 |
|
Trať z Klatov do ŽR jsem měl tu čest poznat před 5 lety. Tehdy jsem tam potkal docela dost 831. Jak je to tam s nima teď?
Taky bych potřeboval vědět, kolik je sněhu v okolí Hojsovy Stráže, jedu tam na jaráky (od 13.3.). Díky. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1543
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 12:14:11 |
|
Darwa: Před pěti lety řada 831 depa Klatovy ve většině ovládala celou trať 185 a na trati 183 vozila motorové osobní vlaky, které v současné době vozí především řady 814 a 842. Řada 831 obvykle už jen zaskakuje za neschopnou 842. V Klatovech jsou provozní snad už jen 831.043 a 187. |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 22:04:56 |
|
A s 831 to vůbec nevypadá dobře, jelikož kvatra se začnou vracet po reko, a tak už nebude za co zaskočit. Navíc 831.167 a 831.187 brzo spadnou pod KŽC a tak už v Klatovech zůstane jen 831.043, která je dle mých info vedena jako historické vozidlo...
Jediný vlak, kde se ještě kredenc častěji ukazuje je 7542 a 7547
Jinak dnes 7529 - 842.013
Ex 357 "Franz Kafka" má krásných +40
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 22:17:31 |
|
A ještě přihodím jednu fotku 810.318 při posunu na hlavním:
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 08:29:37 |
|
Kvatro v KT: včera 013, dnes 024.
Posláno z mobilu.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Byrot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 08:44:31 |
|
831 se dá taky s velkou dávkou štěstí ještě občas zbystřit na sušický, ale kde jsou ty časy, kdy se tudy proháněla vratná souprava 831+020+020+831  |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 15:34:59 |
|
Maxipes_fík: Po čase opět zavítal do Klatov Lomikar ... (Karafiát se prohání v Ostravě, chudákovi sloupli nápis  ) |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 15:43:10 |
|
Myšák_tom:
Momentálně to zase taková doba není  :
Závěs 7547, 20.2.2011
Co jsem slyšel, tak by se Karafiát měl po reko vrátit zpět do DKV Plzeň
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 16:38:15 |
|
Homer: Já vím, že už se tu letos projížděl, ale Lucka tu byla častěji...
Že se vrátí tulipán (pardon, karafiát)? No hurá! Škoda, že s tím nátěrem a asi bez přezdívky.... |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 17:43:15 |
|
V Plzni na hlaváku jsou (byly) odstavené Arriva vozy z té nehody u berouna. Olepilo se to a asi dnes to pošlou domů. Jen je to trošku škráblé a topnej kabel si tam docela dlouho prohlížely.. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5107
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 01:21:52 |
|
Nevíte jaká 363 včera jela na vlaku 822 z Prahy na Plzen ??
Fotil jsem jí z dálky a nepřečtu číslo. |
depo Plzeň
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 07:51:38 |
|
Jnd: 363.053 |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 09:38:36 |
|
Ad Homer: Člověče, ta fotka 842.024 na Špičáku je tak ostrá, že lze rozeznat aj fotku té baby na stanovišti... |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 13:25:18 |
|
Ythomas_ct: No jo, maj ji tam vylepenou... Na jakém čísle že je ta lahev od vodky? (resp. kdysi byla) |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5109
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 14:03:46 |
|
depo Plzeň
Díky moc |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 14:05:19 |
|
Ythomas_ct:
Jojo, tuhle jsem sem dal jen jako dokumentaci...
|
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 20:05:43 |
|
Dnes odpoledne z Plzně směr Praha, zařazen salónní vůz ČD Cargo v nákladním vlaku Když by měl někdo foto, bude to super |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 21:51:28 |
|
Esc_lock: Cože? ČD-C má saloňák? Já myslel, že má jen Bc663 a Bt-k... |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.77.216.192
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 07:40:03 |
|
Agent z terénu mi hlásí, že do Plzně před chvílí přijelo nějaké pendulíno tažené 749.039, takže nejspíš na soustruh do Mova? Asi jo... |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 08:06:57 |
|
Na Rudu právě jede 842.030+Balm 
Posláno z mobilu.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 09:22:40 |
|
Ú.Di.Š.: Ano, pedolína jezděj do Mova na soustruh, bohužel znova už ho necvaknu, neni čím..
(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 09:59:13 |
|
Ale dám něco staršího: )
Všechno je to foceno 27.10.2010
(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 20:08:19 |
|
Strejcekms: Do Plzně to jezdí vlastní silou, nebo (což předpokládám) to tahá Bardotka už z Prahy? Co tahají po těch drátech (vedoucích z okna strojvedoucího pendolina k bardotce)? |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 20:20:41 |
|
Blbej nebo jenom nevšímavej? Pročpa by asi ten chrchel v předu byl, kdyby klopidlo táhlo samo? Na okrasu?   |
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 20:33:14 |
|
Myšák_tom: Ten kabel je tam jako pojistka pro případ, že by bardotce upadlo automatické spřáhlo. 
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 21:06:24 |
|
Zítra pojede na Sp 1960/Os 7542 brejlovec v celé trase Plzeň - Alžbětín.
Stejně tak zpět by měl jet na vlaku 7547/1963.
Sp 1960 by měl mít 242 na pk., ale většinou se dával plecháč na přípřež.
Sp 1963 bude mít plechovku na přípřeži.
Posláno z mobilu.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 21:29:53 |
|
Né fakt, k čemu je tam ten kabel? Já to také nevím, ale nejspíše se nim cosi přenáší ke strojvedoucímu 749. Táhlo se a sunulo.
Spojení šroubovka + automatické spřáhlo je přes to žluté udělátko "redukci", která se (pokud se nepletu) převáží ve voze (7 fotka - otevřenej prostor).
Vždy to vozí nějakej diesel, většinou nějaká Pražská 749. Ani nevím, proč to do Plzně nejezdí vlastní silou, ale holt 170 (Pha-Pzen) na to neni stavěná (zabezpečení, oblouky?, )
(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 22:43:52 |
|
Strejcekms: Tak slyšel jsem, že každé vozidlo, které je u nás schválené a má automat. spřáhlo, musí s sebou vozit redukci na šroubovku. Také jsem se divil, jak bude vlakuška se strojvedoucím od RegioJetu rvát tu redukci na mašinu zachránce, aby pak mohl na desiro najet... |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 22:54:39 |
|
Tady je ta redukce (ze serveru Zelpage.cz), nevím jak těžké to je, ale asi se to nenasazuje zrovna lehce..
Myšák: No u trilexu na tom nejsou o moc lépe, redukci prej vozí také s sebou.
(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 23:04:46 |
|
Strejcekms: Ono pokud vím, tak CityElefant má jinou, Pendolino má jinou, Žabák má jinou, ... - existuje několik druhů, proto je vozí s sebou... |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 09:21:32 |
|
7540: 831.187
7542: 754.059+BDs+3xBdt
7544: že by zase dunihlav?
Posláno z mobilu.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 10:18:44 |
|
Strejcekms:ano,ta ,,redukce",která se podle předpisu V 32 jmenuje ,,nouzové spřáhlo" je opravdu těžká a proto zmíněný předpis nařizuje,aby s ní manipulovali dva lidé,konkrétně strojvedoucí z tažného i taženého vozidla. |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 13:15:02 |
|
Na 7412 dnes obří souprava 750.236+BDs+3xBt+2x054+742.066.
| Patka, kostka, příklop; dřík a hlava; bilighorze typu CC, vzorec 88.8:A8 ... to je ideál. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2748
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 13:41:02 |
|
Další pokus o pracovní činnost na bezdružické lokálce: odkaz
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 16:22:24 |
|
Maxipes_fík:  7544 / 7549 - 842.030 + Btx761 |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 16:24:07 |
|
Ani nevím, proč to do Plzně nejezdí vlastní silou, ale holt 170 (Pha-Pzen) na to neni stavěná (zabezpečení, oblouky?, )
P O L O P A T Ě : A proč pak to asik do Plz jede, resp. kam? Na váhu do ŽOSky. A PROČ? Protože se HáVé po vývazu podvozku musí nechat převážit a nesmí do zvážení jezdit vlastní silou. A PROČ? Protože při nerovnoměrném zatížení náprav se nestejnoměrně opotřebovávají součásti podvozku a v krajním případě by mohlo dojíti i k vyšinutí. Chrchel pro cestu sem je jasný, dále potřebujeme chrchel po posun v ŽOSce. Mají sice svoje  , ale to než by křáp nabouchalo (naplnění potrubí a jímek na 7 atmosfér (?) vzduchem) by trvalo dlouho a když by s ním mělo manipulovat, tak by kvičelo jak na porážce. A PROČ to táhne chrchel do Prahy a né křáp chrchela? Páč by to hošíci nevydýchali na nábřeží, takovéto zneuctění posvátné chrchlavé řady... Je to zakázané. Vlastní silou po 170/171 může.
A k čemu jsou ty dráty? Stačí se podívat kam vedou - k naftové nádrži, takže je to jasné. Jsou to brčka a křáp cucá naftu, aby se cestou nenudil. Ty dva kabely vedou až na vzdálenější stanoviště. Řídit cokoliv na vlečeném souvozí jaksi nepotřebujete elektricky. Samočinná brzda by měla fungovat samočinně (nebo ji vypnu). Nabíjet to asik netřeba a navíc takovýhlema nudlema asik ne, tak už zbývá možná jen vzdálený dohled. Nwm, zeptejte se v příslušné komoře.
Ono pokud vím, tak CityElefant má jinou, Pendolino má jinou, Žabák má jinou, ... - existuje několik druhů, proto je vozí s sebou... Zajímavé a jeden by si řekl, že Scharfenberg je u všech stejný, jen se liší zásuvkama vícenásobné řízení. I když CitySlůně, asi nebude sssstahovat chcíplý křáp z autobloku... A máte svou domněnku něčím podloženou? Třeba sirkou, nebo dřevěným kolíčkem? 
Pro zajímavost: T679.1 měly zakázáno páření s EM475.1 a 2 přes onu redukci. A zákazy jsou od toho, aby se porušovaly. 
M.K.: A.m.F.! |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 16:49:07 |
|
Ú.Di.Š.: Před časem jsem (asi tady) viděl diskusi, že CityElefant nemůže jezdit spojený s Žábou z důvodu jiných spřáhel... |
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.231
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 21:38:07 |
|
Bouřka:
Z pohledu vozů to zas tak obří není,zadní část jede jako Os 7415 a Plzeň vystaví to,co právě je pojízdné - od 810 přes Reginu,velké motory až po 742. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3967
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 21:53:07 |
|
Náklaďák: já myslím, že kolegovi Bouřkovi to vysvětlovat nemusíš, co Plzeň a jak vystavuje....
Bouřka: jakpak se ti jezdilo s 750.236? |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 09:12:51 |
|
Ú.Di.Š.:Není Scharfenberg jako Scharfenberg. Na př.642 VGB nejde spojit se 654 VGB,i když jsou obě ze stejné továrny pro stejného odběratele. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.73.100
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 14:19:32 |
|
M_k:Jako v akci "z"...údernické brigády,či nahražení práce odpovědných... |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2751
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 14:33:41 |
|
ad 262: Stavba mládeže.....nic ti to neříká???
P.S.: Máš lepší program na víkend?
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 15:24:50 |
|
Myšák_tom + 7477010: ale mě je jasné, že to nejde kvůli zásuvkám (tedy elektrické spojení). ALE to MECHANICKÉ spojení by mělo být pro všechny stejný. Nebo to alespoň tak vypadá. Myslím rozměrově ten železný obdélník s kruhovými otvory. Tedy s jednou redukcí se můžu nakuplovat na 451, 452, 471, 680...nebo ne? |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 17:15:39 |
|
Ú.Di.Š.: Nechci se hádat. Podobné jsou, detaily neznám.
Ale už podle tvaru krytu soudím, že RS nespojíte s desirem... |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.73.100
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 18:13:20 |
|
M_k:Mám.Někde je masožrádelní chlastačka...něco jako bylo v tých Zubrnicích.Březňák uvařil pepřový speciálek...to jen malinko okolo pro ostatní...pánové bylo mňamoucí a mlaskoucí...a ta vaše logálka bezdružická je moc z ruky. |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 21:47:55 |
|
Jsou to sice Slovinská Pendolina, ale spřáhla mají údajně stejná, jako naše 680, tak si je můžete přeměřt
Pendolino 310 SŽ
Pendolino SŽ
(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 09:46:36 |
|
Víkend na Rudě:
842.016: 7540/7543
Dále bleskové stroje 754.006, 019, 024, 057 viz. sledovačka.
Posláno z mobilu.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 08:02:48 |
|
Klatovy 08:02 - 831.187+020 se právě rozjíždí směr Železná Ruda
Posláno z mobilu.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
nomen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.121.114
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 10:14:14 |
|
Optimalizace nádr. Hořovice z pohled z útrob MD
Ministerstvo dopravy by se mělo zabývat dopravou. Ukazuje se, že má kompetence jen velmi omezené. Někdy je opravdu těžké najít si v obtížné situaci něco, co by člověka potěšilo. Snad ještě ten výhled z Husákova ticha
}www.denikreferendum.cz/clanek/9395-optimalizace-a-husakovo-ticho |
7526/9
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.243.248
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 14:31:19 |
|
Zdravím Vás,
nevíte co dnes pojede na večerním Os Klatovy - Plzeń a zpět (7526 a 7529)? |
Jurda_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 16:12:47 |
|
754.027 včera na a dneska jezdí po trati na Domažlice.Včera 7422/7427/7430.Dnes na 7401.Dál nemám už přehled,zda držela výkony. |
vencek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.107.128
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 18:31:39 |
|
Dnes na 7422 zdechla 750.236. Přestupovalo se do náhradního Bobíka. Zpoždění přes 50 min. |
Jurda_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 18:59:10 |
|
Bobík 854.028 dneska jezdil 7412/7419.Takže 754.027 odjezdila 7401/04/09. |
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 08:18:16 |
|
Ad. Ú.Di.Š.: Nemyslíš, že by bylo lepší se zeptat na diskuzi k 680? Ono by bylo dobré si jí i přečíst, někde je tam několikrát vysvětleno, proč jezdí 680 do Plzně s motorem. Ale to chci asi moc... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60106
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 12:20:56 |
|
Na R 660 jede do Plzně krom plecháče i 363.086 (Euro).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 15:23:50 |
|
Sněhurka: to vysvětluj spíš tomu, kdo se na to zeptal... |
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 23:01:54 |
|
Tímhle jezdím nejradši
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 23:37:53 |
|
Petrpes: Tak ono snad nic jiného z té klatovské flotily nejezdí, nebo snad jo?
Kdy tedy přejde pod soukromníka? Já slyšel něco o březnu/dubnu...
(Příspěvek byl editován uživatelem myšák_tom.) |
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 14:29:41 |
|
Údajně jezdí jen 187 a radši bych ji viděl ČD než u KŽC.
Ale lepší soukromník než autogen, že
Chtělo by to rozlučkovou jízdu v sestavě 187+Balm+043 na výkon 7542/47/44/49/17513/18,
což je sice sci-fi, ale potěšilo by to
|
