| Autor |
Příspěvek |
Los Hamundos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.210.61
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 17:24:56 |
|
Ano, v Plzni se dělá pro cestující maximum.
Třeba právě před chvilkou zastavil v 17:05 R 822 z Prahy. Os 7672 se u stejné hrany současně rozjel, řekl bych že toto by se nemělo stávat ani u odjezdů s kroužkem s tečkou...
Zkrátka se to dneska zase nějak nePOVEDlo, regionova musí spěchat do Plaz, jinak autobusy dál podle trati 160 také nemilosrdně ujedou.
To co POVED provedl s VHD do Plaz apod. je spolu s plzeňským ujížděním cílené vyhánění lidu z vlaku. Ale zase se dá několikrát denně jet prázdnou rachotoSORkou z Mladotic do Bezdružic, strategičtějšího spoje snad není.
Přepřah 363/363 už radši neřešit, ale turnus je 363/242 do KT, ale plechy nejsou, jezdí co se najDE :x] |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 18:28:42 | 
|
Nevíte, co je na tom pravdy, že od zítřka zase němcí stávkujou a expresy se budou točit v Domažlicích?
EDIT: Tak oni stáli dneska - 8:00-14:00
http://www.mobil-mit-alex.de/de/0/streik-11-august_gr7sgckr.html?
(Příspěvek byl editován uživatelem myšák_tom.) |
754_060
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 23:20:12 |
|
Také nechápu proč ty ESA už Klatovy nejezděj  není to zas až tak dávno co sem k nám jezdily a na Chebské měli turnus až do Stříbra a stíhaly to. Cargo už své lokomotivy taky mělo na straně a vše fungovalo,bez přepřahů... takže nevím kde teď poslední dobou (2 roky) ty mašiny lítaj... |
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 08:52:23 |
|
K nám lítaj? Ty jsi Klatovák, ale mluviš jako Pražák.... |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 08:59:49 |
|
K nám lítaj?
Pořádný strojvedoucí s rychlým esem už občas i "létá"  |
Richie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 11:20:38 |
|
ad: 754060: od novýho GVD ti do Klatov zase budou ESA jezdit |
754_060
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 11:23:29 |
|
Krimitz: jj to je možný,respektuju. Každopádně doufám,že se sem jednou zas vrátěj na turnusu  jo,ze 183ky sice jsem,ale jsem jen Nýrskej,ale v Klatovech na nádru travím 3x tolik takže se dá ríct i to.  |
754_060
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 11:41:18 |
|
Richie: A ví se už jestli na všech rychlících,nebo jen jak jezdily ten večerní R 822 do kt,zpět na Os 7525? A jakou to má pravděpodobnost? Dík |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 13:23:02 |
|
Od GVD budou PHA-Plzeň jen 362 a do KT pojede jen na obratu 7510/823...
Ale je to jen návrh!
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
754_060
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 18:24:17 |
|
No aspoň něco |
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 17:44:33 |
|
Dnes se nám v Domažlicích po dešti rojili Brejlovci jak na běžícím páse:
|
754_060
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 11:54:56 |
|
Tomáš180:  |
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 13:30:47 |
|
A ještě soupravy z Transversálky:
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3065
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 20:55:07 |
|
Dnes se nám v Domažlicích po dešti rojili Brejlovci jak na běžícím páse:
By mi zajímalo co se v Domažlicích bude rojit po večerním slejváku!! Vidím to akorát na hasiče a komáry.
|
Richie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 12:09:22 |
|
Ode dneška až do 19.8. jezdí odklony z Horažďovic do Plzně přes Běšiny, Nemilkoc, do Klatov a Plzně. Vlak Pn 67801 veďte odklonem trs Klatovy, Sušice, Horažďovice předměstí v trase a těchto rámcových časech: Plzeň hl.n.os.n.(18:35) – (19:07)Přeštice( 19:15) – (19:43)Klatovy(21:15) – (21:54)Nemilkov(22:03) – (23:00)Horažďovice předměstí(0:05) – (0:35)Ražice(0:44) – (1:30)České Budějovice.
Vlak Pn 68712 veďte odklonem trs Horažďovice předměstí, Sušice, Klatovy v trase a těchto rámcových časech: České Budějovice(18:45) – (19:55)Protivín(21:27) – (21:49)Strakonice( 22:53) – (23:11)Horažďovice předměstí(0:01) – (1:45)Klatovy(2:30) – (3:26)Plzeň hl.n.os.n.
Pn 67811 veďte odklonem trs Klatovy, Sušice, Horažďovice předměstí v trase a těchto rámcových časech: Plzeň hl.n.os.n.(0:30) – (1:23)Klatovy(2:20) – (3:52)Horažďovice předměstí. Z Horažďovic předměstí do Českých Budějovic seř.n. veďte ve své trase a čase dle GVD.
Pn 68710 veďte odklonem trs Horažďovice předměstí, Sušice, Klatovy v trase a těchto rámcových časech: České Budějovice seř.n.(8:13) – (8:45)Protivín(10:09) – (10:41)Strakonice (13:38) – (13:56)Horažďovice předměstí(17:30) – (18:03)Sušice(18:16) – (19:56)Klatovy(21:20) – (21:32)Švihov u Klatov(21:45) – (22:30)Plzeň hl.os.n.
Teď v Horažďovicích na 67810 (67952) 742.438+742.443 |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 12:44:22 |
|
Dnes se nám v Domažlicích po dešti rojili Brejlovci jak na běžícím páse:
Nejen brejlovci...
742.066 ČD, 742.068 ČDC, 742.206 ČDC |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 13:13:46 |
|
On je vůbec veselý výlukový týden. Plzeň hl.n - Koterov by měly jezdit některé vlaky vedené 754kou (Koterov bez napětí), zbytek regíny. A ve čtvrtek 9:30 - 12:30 napěťovka na chebské, Stříbro - Plzeň a zpět rychlíky s přípřeží 754/742 (co bude po ruce), osobáky přesně nevím jak budou řešeny.
| Každý by si jednou měl dát RUC. |
|
Richie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 14:51:19 |
|
1 nsl. 88920 (7 vozů) čeká na nástup strojvedoucího v Horažďovicích (16:00) a pak odjezd směr Klatovy |
Mašina z Anglie
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.93.254
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 15:07:32 |
|
Lukas: To byla určitě Anglie. Takový jsem tam vídával. Dneska už vlastně projede tunelem suchou nohou :-). Mají tam často silně zakulacený střechy u lokomotiv, nejen u vagónů a i ty vagóny jsou často pěkně kulatý v řezu, nebo aspoň podseklý do kulata. Robér |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 19:05:55 |
|
Richie: Oni zrušili na transverzálce noční klid? Tedy "výluku dopravní služby"? Neuvěřitelné....
S ohledem na obvyklou logiku by to přeci mělo jet pod dráty přes Prahu...  |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 19:57:33 |
|
Dokumentačně z Chlumčan první odklon...
| http://www.zachranmecistirnu.cz/ |
|
Fotič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 20:55:38 |
|
Odklon opačný dnes podobná zátěž jako ten s 240.026:
2x Eas se šrotem + 5x Kils |
Richie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 07:58:21 |
|
15.08.2011 Klatovy 1. nsl. 88920
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3070
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 09:35:39 |
|
Nepřipadá vám celá kauza zastávky v Borku jako velký kocourkov??? Z pěti mega na patnáct....
Z dnešní MF Dnes
Vlak spojí se světem i Borek
Už příští rok před Vánocemi zastaví první vlak v rokycanském Borku. Místní tak budou mít přímé spojení do Plzně nebo Prahy. Na stavbě nové zastávky se dohodlo město se správci kolejí.
ROKYCANY "Vše pokračuje podle plánu," ujistil mluvčí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Pavel Halla. Možnost nasednout do vlaku na Plzeň či Prahu přímo v Borku budou moci cestující již v prosinci 2012. Místní už nebudou muset dojíždět autobusem na nádraží ve středu Rokycan. "Navíc získají spojení do centra jen s hodinovým intervalem. Namísto současného dvouhodinového," říká rokycanský starosta Vladimír Šmolík.
Zastávka pojmenovaná Rokycany Borek vyroste na základě dohody města se SŽDC pod nadjezdem v ulici Ke Střelnici. "Po obou stranách vzniknou bezbariérová nástupiště s přístřešky pro cestující. Budou dlouhá 170 metrů," sdělil Petr Kalián ze SŽDC, který projekt připravoval. Informace o příjezdech a odjezdech vlaků se pasažéři dočtou na světelných tabulích a uslyší je z rozhlasu. "Vzhledově i vybavením to bude stejná zastávka jako v sousedních Svojkovicích," říká Kaliánův kolega Milan Bláha, jenž řídí mezi Rokycany a Zbirohem stavbu III. železničního koridoru. V Borku je přestavba trati již téměř hotová. Nicméně správci kolejí zažádali o změnu stavby před jejím dokončením. "Podařilo se. S opravami pro boreckou zastávkou začneme příští rok v rámci dokončovacích prací v úseku Holoubkov Rokycany," potvrdil Bláha. Mluvčí SŽDC Pavel Halla zároveň ujistil, že vše podstatné, na čem se správci kolejí domluvili s městem, platí. "Finišujeme s přípravou realizace stavby. Železniční zastávka Borek skutečně vznikne," reaguje Halla na nedávné obavy vedení rokycanské radnice. Podle předběžných odhadů se celkové náklady budou pohybovat kolem 15 milionů. Chodníky a přístupové cesty s osvětlením zaplatí město Rokycany. "V rozpočtu na to máme připraveno zhruba čtyři miliony," vyčíslil starosta Vladimír Šmolík.
Nástupiště s vybavením a úpravy již hotových protihlukových stěn, trakčního vedení a nového odvodnění uhradí Správa železniční dopravní cesty.
"Plně funkční a zkolaudovaná bude zastávka Rokycany-Borek nejpozději příští říjen," sdělil Bláha. Vlaky by zde měly stavět od nového jízdního řádu - tedy v polovině prosince 2012. Pouze osobní.
"Rychlíky určitě ne. Nebude pro ně splňovat parametry," doplnil Milan Bláha. Po zprovoznění budou mít obyvatelé Borku nejen lepší spojení s centrem, hlavním městem a Plzní. Ale zastávka by také měla být začleněna do systému Integrované dopravy Plzeňska. Cestující by tak mohli jezdit s předplacenou Plzeňskou kartou (zóny Z+P) již z Borku.
A před třemi lety....
http://rokycansky.denik.cz/zpravy_region/nas_zastavka_borek200801 07.html
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3071
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 09:40:52 |
|
Může mi někdo potvrdit a nebo vyvrátit jestli PHS v těch místech plánované zastávky v Borku byly stavěny již s odestupem na místo pro zastávku a nebo ne? Já mám za to, že ne.
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3839
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 10:34:47 |
|
Myslím, že ne, pouze je tam pár sloupů ponecháno bez výplňových panelů... Tohle je prostě ukázková stavba, jak se dává vydělat firmám 2x. Až jednoho dne někdo zjistí, že koridor s maximální rychlostí 125 Km/h směrem do Německa nemá smysl a rozhodne se pro další modernizaci této tratě, zaplatí tak znovu stavebním firmám za mnohé úpravy a ty drahé blbinky co se staví teď přijdou vniveč.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4285
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 10:54:00 |
|
Až jednoho dne někdo zjistí, že koridor s maximální rychlostí 125 Km/h směrem do Německa nemá smysl a rozhodne se pro další modernizaci této tratě,
To už za našeho života nebude... |
Joudatfd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 11:33:56 |
|
M_k: smerem na Prahu je PHS postavena s odstupem od trati, i zarez je trosku sirsi, otazke je jestli dostatecne, opacnym smerem tam myslim misto vynechano neni
mimochodem, ve Svojkovicich (ono vlastne ani v Rokycanech) zadny informacni system neni ... tedy aspon zatim
(Příspěvek byl editován uživatelem joudatfd.)
(Příspěvek byl editován uživatelem joudatfd.) |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 11:37:01 |
|
Ano a o tom všechno je...naplnit penězovody ke spřáteleným firmám.
ve Svojkovicich (ono vlastne ani v Rokycanech) zadny informacni system neni
Bude spuštěno společně se zabezpečovacím zařízením. |
Joudatfd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 11:44:33 |
|
koukal jsem, na tretim nastupisti pribyla navestidla (resp. minuly tyden jsem si vsiml, nevim jak dlouho tam jsou) - je pomoci nich rozdelena kolej u nastupiste? |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 11:52:45 |
|
Joudatfd: instalovali je tam někdy začátkem prázdnin, budou rozdělovat 3.SK |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3840
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 12:16:12 |
|
Mimochodem už se aspoň začalo jezdit mezi Rokycany a Holoubkovem po obou kolejích a plnou rychlostí, nebo stále platí 90Km/h?
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 12:58:26 |
|
Malý_fotograf: od 1.8. platí změna tabulky 6 TTP, tak jízdě traťovou tychlostí nic nebrání...ale včerejší zkušenost je 90 |
Richie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 13:14:45 |
|
TTP je sice po změně, ale stále trvá pomalá jízda |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3479
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 13:21:11 |
|
ve čtvrtek 9:30 - 12:30 napěťovka na chebské, Stříbro - Plzeň a zpět rychlíky s přípřeží 754/742, osobáky přesně nevím jak budou řešeny - co jsem vyzkoumal v JŘ, tak v čase 9:30 - 12:30 ve zmíněném úseku, pojedou jen 4 rychlíky a Os žádný. Čekal jsem větší atrakci.
| http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ |
|
Richie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 13:26:23 |
|
Žst Holoubkov - Žst Rokycany od 14.08.2011 08:00 kolej 1,2, km 77,305 až 85,600, rychlost 95, PJ 90 |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 14:03:28 |
|
754.029 dnes viděn v Chlumčanech na vlaku 7514, dále se jelo NAD.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 16:07:10 |
|
Fotky z neděle z Domažlic a Furthu:
 |
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 16:19:15 |
|
ad "Mašina z Anglie".
Lokomotiva je sice vyrobená v Londýně (London), ale jde o London v provincii Ontario v Kanadě. Google Maps: 43.016459,-81.172965 .
Jde o stroj výrobce Electro-Motive Divison (EMD) General Motors. Označení modelu EMD JT42CWRM. Jde o echt "Ameriku" adaptovanou pro Evropu a blízké okolí včetně Británe - proto ten britský snížený profil skříně. Zdání Angličanky trochu klame, např. rámy podvozků lité do písku bez většího opracování, uspořádání stanoviště, nebo pohon brzdového mechanizmu řetězy ukazují na skutečnou Ameriku. Lokomotiva je po Evropě známá jako "Class 66" - tj. Řada 66, což je oficální označení této lok. řady přidělené britským drážním úřadem. Přes 600 lokomotiv jezdí dnes v Británii, Francii, Německu, Polsku, Beneluxu, Francii, normálněrozchodné části Skandinávie, Egyptě a snad i jinde. V Čechách (a snad i v Rakousku) se homologace zasekla údajně na malém rozvoru třínápravových podvozků.
"Připrclost" britského profilu skřáně Class66 je krásně vidět v porovnání s:
Egyptskými vozy:
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=317673&nseq=0
Kanadskou sestrou:
http://209.85.120.98/viewphoto.php?id=178721&nseq=1339 |
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 22:18:49 |
|
Tak něco z Chodských:
Známá chemická sloučenina, ač byla přítomna, nevyvolala tentokrát žádnou bouřlivou reakci - k poleptání nedošlo. Housenka vyměněna za želvu.
SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html
http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP
www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3485
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 06:29:23 |
|
Co se týče zítřejší napěťovky v úseku PLZ-Stříbro, kde jsou v tam dobrá místa na kameru? Dík.
| http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13839
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 10:20:37 |
|
Přátelé, potřebuju poradit. Ve které stanici v okolí Plzně jsou pravidelně k vidění nákladní vozy řady Eas? Napadají mě jen Cebiv a Stupno.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3076
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 11:44:22 |
|
Dotaz. Kdy zmizely EC vlaky z chebské trati? V roce 2005?
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 11:57:39 |
|
Myslím, že poslední dva páry IC jezdlily na chebské do prosince 2004, v tomhle roce už byly i beze jmen
| Železniční síť je jako živý organismus. Čím rychleji ji osekáváme, tím rychleji umírá. |
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 12:11:41 |
|
Savik: Ačkoli jsem oběma vyfocenými vlaky v čele s tranzistorem jel, nevšiml jsem si, že by někdo fotil...
|
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 12:52:46 |
|
Martin_j
Kaznějov, Plzeň sn, rozpouštěcí koleje
(Příspěvek byl editován uživatelem panZlo.)
| http://www.zachranmecistirnu.cz/ |
|
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 13:05:07 |
|
To M_k:
Láďa má naprostou pravdu. Poslední IC jezdily dle archivního JŘ na chebský do prosince 2004. |
Laďuša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 14:20:52 |
|
Ačkoliv jsem v tom prvním vlaku s traktorem jel (poslední vůz, to jediný nevyklopený okno), všim jsem si, že tam stál hrozen fotografů |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 15:49:40 |
|
Laďuša: Á, červený mikroplyš...
|
Laďuša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 16:56:03 |
|
Ano ano, jel jsem modernizovaným  |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3078
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 18:51:56 |
|
To je takový problém případně operativně poslat osobák a cestující k ostrovními nástupišti?? 10 minut před odjezdem stačí...
Vážený pane Klasi,
děkujeme Vám za podnět, týkající se přístupu k
osobním vlakům ve stanici Stříbro. K jízdám osobních
vlaků k ostrovnímu nástupišti bylo přistoupeno v
květnu letošního roku v souvislosti s dokončením
optimalizace tratě Plzeň - Cheb a obnovením dálkového
řízení tratě z dispečerského pracoviště v Plzni.
Důvodem byla vyšší rychlost, kterou vlaky k
ostrovnímu nástupišti mohou vjíždět do stanice a tím
možnost krácení případného zpoždění.
Na základě Vašeho podnětu zvážíme možnost jízdy
osobních vlaků k nástupišti u výpravní budovy.
Věříme, že při dalších cestách vlakem budete
spokojen.
Jarmila Němečková
oddělení řízení kvality osobní dopravy
Generální ředitelství ČD, a.s.
|
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 19:08:52 |
|
Pn 68710 veze hezkých 23 kočárů. To mezi Sušicí a Klatovami nejelo snad 20 let :-).
Kdopak to vozí? CargoPlzeňáci nebo Klatováci od ČD na melouchu u Carga? |
štoura
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.84.44
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 19:39:08 |
|
Johny11:
strojvedoucí ČD Cargo- PJ České Budějovice/ PP Protívín (pracoviště Horažďovice př.) |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1531
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 20:03:56 |
|
Štoura: Díky...na ty jsem zapomněl :-). Takže kocouři jsou také tamní...přes den svoje výkony do Hydčic a přes noc Klatovy :-).
A kampak teď jezdí zbrojit? Svého času jezdívali na nulky a zbrojení do Klatova, teď asi do toho Protivína, že? |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4296
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 20:23:59 |
|
To je takový problém případně operativně poslat osobák a cestující k ostrovními nástupišti?? 10 minut před odjezdem stačí...
Mě přijde největší prasárna, že na bohatě dotovaným zazděným koridoru "nezbyly" prachy na štíhlý vexle a prodloužení výhyben. Rychlejš se jezdí do odbočky na lokálce do Johannu, než u nás na novým tranzitním koridoru.... 
(Příspěvek byl editován uživatelem H K.) |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 20:28:22 |
|
Martin_J:
Doplním pána Zla:
Plzeň-Koterov (pokud je pán příznivcem odstavených správek až šrotů)
Chrást u Plzně (uhlí pro místní uhlobarona, dřív pouze v saskách)
Dobřany (nakládá se šrot)
Nepomuk (dříví)
Pačejov (dříví)
Holoubkov (dříví)
Zbiroh (dříví)
Nová Huť (vozy pro Železárny Hrádek)
a dalo by se pokračovat, ikdyž to by nebylo až tak "pravidelně" |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 20:42:26 |
|
Několik obrázků ze včerejšího a dnešního provozu mezi hlavním a Koterovem v Plzni.
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.203.227
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 21:14:05 |
|
Johny11: kocouři jsou půjčení z ČB, 742.443+438, přivezl si je s sebou pondělní náklad od Budějic. Místní 742.440 odveze Mn do Sušice, udělá posun a jde odpočívat.
Ke zbrojení dvojčete (v PP Strakonice) by snad ani nemuselo dojít-odklony jedou 4 dny, po 2 párech, což by plně nazbrojené mašiny měly zvládnout s jednou nádrží.
Takovýhle štrůdly o 20vz s dřívím jezdily po Kyrilu, ale pravidelné směsky to bude záležitost opravdu spíš historická, možná i víc než 20let? |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1532
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 22:16:39 |
|
742.241: Díky. Pamatuji, že jich tam bývalo asi 5... Je fakt, že s naftou vydržely cca 2 týdny, je to tam více méně po rovině, kopec začíná až dál.
Ještě začátkem 90. let jezdilo v Pn do Sušice uhlí v Eas - 10 vozů. Manipulák jezdil z Klatov denně včetně soboty, ale míval tak do 15 kočárů.
V sedmdeátých to bylo jiné kafe...to jezdíval manipulák denně i v neděli a dost často mimo něj i separát. Leckdy i s postrkem. Kremák vpředu, čtyřkolák vzadu...
A od Sušice se do Nemilkova dělilo v Kolinci a jezdilo na dvakrát... |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 13:26:20 |
|
Dnešní dopoledne v Plzni-Skvrňanech, avizovaný "unplugged".
|
